澳门经济财政司司长:研建人民币计价结算证券市场

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 漠河县万春木业公司

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意布,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作刷道。   二写构、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下犯醒轻,根据设定好的距离跟随前车卞鹊类,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感辟骚嘶。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时春哼,EyeSight也能及时发出警报琴娟先,提醒驾驶员的注意沧。         三己舷、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时焦胳假,最直观的反应就是双手抓不住方向盘洽涉叮,车子飘忽不定乡婪,存在极大的安全隐患尼携写。EyeSight系统还包含警报与提示功能忙,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时罢保艾,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力姐发词。   四翻、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历坤:在停车场倒车出库时腐,由于紧张或粗心挂错当拔惮通,点火巳、挂挡饥嘛、加油起步的一瞬间巾,悲剧就发生了投棱。为此撬竿,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能境屋腾。当立体摄像头检测到前方有障碍物时繁珊晌,就会判断为起步误操作轨另,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机岸查窟,还会通过控制发动机动力输出氏程,避免危险的发生尽毕。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徊腔:王潮 版权作品讲唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权匡匠,严禁转载掠事乱,违者将被追究法律责任母。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日枷井救,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸相墨免,即将上市修。作为PSA集团最新的战略车型茄,SUV天逸拥有诸多过人之处簿肌隧,无论是外观还是内饰痉淬,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调弗,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸塘暑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编然帛:王潮 版权作品俗催农,未经环球网Huanqiu.com书面授权潮先,严禁转载贩熄,违者将被追究法律责任萎北。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且狈厕烦,还有诗和远方的越野胯略速。”随着近年来越野文化的盛行偶隋恳,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵钩钒,享受突破自我施罚侣、征服险境的快感鹅琉涝。然而渴考深,市面上的大多数越野车都价格不菲腿跑,这也使得很多消费者如鲠在喉迁酸,越野的理想一拖再拖韧。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾事,它拥有出色的越野性能钳娜剧、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置倍咸使,它就是我们今天的主角—哈弗H9罢肚。   作为哈弗旗下级别最高苛、最硬派的SUV车型茂,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅仇卸碌,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城渡,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地鸽,接下来就请您跟随我的文章持乳,一起来看看H9表现如何吧氏去认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啥坎:杜安迪 版权作品贾抽,未经环球网Huanqiu.com书面授权临敞,严禁转载亥,违者将被追究法律责任伪为闯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化败醚乔,MPV近年来火了一把辈维垒,舒适的驾乘体验搁抱、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势曙莲辽。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后倦邪瞳,其欧尚稿僚铆、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量赴疗。为了更进一步邪,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市屉徐,推出了三款1.6L手动版车型勃密,为自家产品线添砖加瓦肥。   面对着MPV市场的激烈竞争实,厂家需要不停地提升产品力以维持地位童。因此毯托氦,继1.6L车型以后问氨锨,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型娥翟钱,新车型最大功率为115千瓦敖下,峰值扭矩为225牛米提,除了在动力上进行了升级毕徐驶,在外观上擒紊涤,1.5T车型也拥有一些列专属的标识店戏老,那么就请您跟随我的文章喷,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芯:杜安迪 版权作品耿骏膏,未经环球网Huanqiu.com书面授权稍蜂,严禁转载嫉,违者将被追究法律责任弦。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型莫,它是一种灵活啦墨、空间盼呕、操控灭、舒适都较为适中的综合车型桑,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的桨蔷点,但是在国内市场却一直不温不火旗脑吗,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治线,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线楞,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时旧,也把目光放在了通过性强的车型上绢柿拢,旅行车在无形之中蹭了个热度钙,闷声发大财充虐。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型剩,但是因为一直没有进行国产挠程,它一直以进口车的方式进入到国内按思呜,这也导致了其价格略微偏高堆。但是这一切问题马上都会迎刃而解帆,因为餐,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天杜僵,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验让搜诲。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编社绢:王潮 版权作品逃娩侩,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗,严禁转载榷宏,违者将被追究法律责任哩萄母。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相裁妇呻,让我们看到了自主车企“走高”的决心酣顿描,如今宪胜俺,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前庆贫畅,基于之前的W02概念车打造蔡妈绘,定位于紧凑SUV市场硅挥邢。和VV7一样械,新车共推出两种车型点渡,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C奶逃踞。今天聘篙挂,我们的主角就是顶配版VV5s铆。下面诧,就跟随我们的脚步赁嚼,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样芬纹。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桅:沈达炜 版权作品泵咐戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权括忙透,严禁转载势杭,违者将被追究法律责任峰炼骏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇艘,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说热挡铝,它都是销量王遂,但是随着SUV市场的愈发火爆拾叛帕,它的竞争对手也变得越来越强大焙陛,而它还在原地踏步录勘慧,而这也导致它不仅摔下了神坛笛董,甚至一度跌入深渊现痹。而去年夏天答席,它终于痛定思痛决心改变撇,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV渴蹈,曾经的对手再也无法与其匹敌雾,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠长堂。今天胜耸艾,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI忿。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匣唤烽:王潮 版权作品拒将迁,未经环球网Huanqiu.com书面授权靛簇缝,严禁转载会仿,违者将被追究法律责任小。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8帕,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型隙,可是由于种种原因酿钡,它一再回炉打造币,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚评粕。厂家给H8的定位是一款兼顾城市浑、越野的多功能中大型城市SUV救嗜谅,它的底盘以奔驰M级为蓝本吩,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架募卑势,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶诗。而今天我们就来到草原壳,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何卷。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛙入床:沈达炜 版权作品盛,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟猩事,严禁转载鼻肖,违者将被追究法律责任嗽。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗旦,您肯定首先想到的是哈弗的H系列廷,是的撕炊,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石骂。但是哈弗并不是只有H系列哇,它还有一个M系列婚鲁巫,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前哆恍冠,也就是2012年上市的哈弗M4泪,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量俊妈竿。但是5年过去了肪,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1肪纫,M系列的故事似乎就告一段落了瞥。就这样M系列在昏暗了几年以后簧,终于在三天前的7月21日赣堪,迎来了一位新成员——哈弗M6钙叼,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来静通创,那么作为M系列的最新作品微,哈弗M6到底表现如何呢挠?环球网这就带您全国首试哈弗M6撼。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编谩:王潮 版权作品郊钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕,严禁转载吕错稻,违者将被追究法律责任缔桶刑。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月雄棚认,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV贫舵,它就是荣威RX5娜撩。同年7月圣,荣威RX5正式上市发售提。时至今年七月媳田醒,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了湿杰。在这短短的一年期间钎,荣威RX5的销量已经近20万才,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断锑捷,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉讼。那么荣威RX5到底有何过人之处呢灌渐俯?答案就在RX5的定义上硷,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作疼农粗,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”豁,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中诚。你一定想问了肺寝漂,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢鬼?今天彼唱监,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统靠浪四。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓦:王潮 版权作品充腔,未经环球网Huanqiu.com书面授权苇,严禁转载炭,违者将被追究法律责任担雇尚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型叭辖,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注型。出色的外形设计以及精良的做工垦龟舍,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻涎髓,但今天当一台RX5真正摆在我面前时编,带给我的又是另外一番惊喜蛔。闲话少叙啥,下面就请您跟随我的文章剖,一起来全方位感受一下它的实力吧趣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酱:杜安迪 版权作品擞,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷,严禁转载司类艾,违者将被追究法律责任姑妻。 获取授权" "7月11日曙矫,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市砷却。在江西南昌县小蓝工业园脆色,陆风汽车举办了盛大的新车发布会棋糙,会后更精心策划了一场媒体试驾活动疥,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力鲸。 作为一款小型SUV凳,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm轰,轴距为2560mm颇诬如,造型紧凑渺息,符合年轻人的喜好追求蹬。由于定位非常明确是85后新青年售,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念虹嘲,车身线条个性张扬匪匆潭,极富运动气质辨疾。 陆风X2车头处采用X型轮廓敞撑啥,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计困,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍华。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体咸梗,极大的增强了整体感炕挟。 车身侧面造型紧凑饱满侯,贯穿式腰线设计盟骡悲,锋利无比咎悉。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果偿,并印刻X2专属标识吼。此外习斥烧,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架场急疲,金属银色尤显沉稳大气倪。 车尾设计简洁利落烘佛,“LAND WIND”字样十分醒目酪拍狙,保持了陆风家族一贯的设计风格叙楷。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应蛔办,细节丰富誊,凸显其设计感垄空椿。 打开车门赂,车内的整体布局同样令人惊艳鲤伯皑。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择陆吉慧,给人奢华时尚之感卿父。中控中央区域大面积软质包裹解,触感极佳活,在细节上采用部门缝线处理休,彰显专业品质伟雌媒。运动皮质方向盘闺隶,配有多媒体切换染晌筋、电话接/挂吭畏、音量调节和定速巡航等按键你,行车全面兼顾安全和便捷八。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能少,全面支持多媒体娱乐系统癸、蓝牙电话脚提、收音机乒、高德导航间检、百度CarLife袖外歌、车况查询和自定义保养提醒功能刨矫,满足年轻人的基本驾车需求枷腾楔。 对于新手而言梁,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用酶贬举,全系标配高精度雷达报警系统帛屠粉,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线拈擅,呵护更进一步梦。另外袄,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统蔼,响应更快现,工作更灵敏蔽姆耪,大大提升驾驶安全性浮。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量和,用车全程无需掏出钥匙默沫庇,更加方便快捷才片。 陆风X2虽然是款小型SUV恫,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验痊狠。170cm的体验者坐在前排烫,头部距车顶有两拳的距离撕醇。而且主驾驶座椅还支持6向调节乔梅,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置寂蔡。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现纪,座椅还可以完全放倒放平金闻畏,最大纵深高达1650mm涩藕,超越同级别跨。 动力方面皋狗磐,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机趟钵俄,最大输出功率92kW(125Ps)呻妇记,峰值扭矩160Nm省迁艰。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱导,作为家用代步车烽,足以满足日常使用骑隋骆。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛娩廓、轻盈欧,动力输出表现积极杏培本。驾驶体验中廖糖,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错旅萎诡,并能获得经济的油耗表现敦。高速状态下碎,陆风X2则更趋向沉稳现头绦,整体看来符合城市综合路况疥,偏向于走舒适的路线高。 美国天合EPS电子助力转向的配备彭,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构喘薯,使原地转弯更加轻便灵活蹄徽。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合使哼微,起到了很好的减震过滤作用匪,底盘扎实享,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞挺滦。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作旗,高颜值妥、大空间浆、易操控颂涎涕、高性价比没澄。透过此次试驾体验哗翱参,可以看出陆风X2整体表现优秀炬想,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力藐嘉。当然刊拼宪,更多陆风X2的惊喜之处绘浪,还需要你亲自体验蹋崔泊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编栓:吴越 版权作品揽崔,未经环球网Huanqiu.com书面授权典事冻,严禁转载厩险,违者将被追究法律责任材。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日剂鞠,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”即浩。借助此次活动亲弦骇,不仅可以传播长城数千年的文明历史蔫,还有助于加强人们对长城的保护意识摧。在此次发布会后巾弦协,我们有幸试驾了汉腾X7教反,相信很多人和我一样茄铝,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生江。而接下来惶斯橙,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车的绅。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酬奇龋:沈达炜 版权作品尸粟拧,未经环球网Huanqiu.com书面授权腺,严禁转载换系,违者将被追究法律责任锭冠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后诬,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨帽滑。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将壳,比亚迪宋DM灯弦。宋朝相比秦唐剐,虽然名气和风评不占优势妥,但客观来讲串钉此,宋朝在国民经济芦、文化教育辉博、科学创新等方面均处于领先地位卜具氯,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待螺怕佛。   比亚迪宋家族目前共有三款车型斧率搐,分别为汽油版罗、电动版和我们今天要试驾的插电混动版科诗秘,也就是宋DM冠坟。宋DM定位于一款紧凑级SUV蓉厕,低于同门师兄唐擒隙,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员端师千。   那么溶附柑,“542”到底是何物呢耍盯埂?彭颁:   初步了解“542”战略以后乐氓,我对宋DM的期待更进了一步师红碳,那么闲话少叙馁朔鞘,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淘报:杜安迪 版权作品挥,未经环球网Huanqiu.com书面授权菱,严禁转载虎妻,违者将被追究法律责任厢。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述盼,但是近些年飘谁坊,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着双省池,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”凌来愤。但是有这么一个品牌赶摧确,它不仅是一个只做SUV的品牌笑腊,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌纶,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗惜。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃磕潮沫,自然是需要足够的实力套礁,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7裴。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寡:王潮 版权作品分味,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗜,严禁转载侵榔,违者将被追究法律责任镣锹疵。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌为附,其旗下车型最大的特点就是操控精准剁亢锹、转向轻盈乔。而在SUV市场中挽即筛,马自达也同样做到了如此教眷,它凭借一款外观运动洛媒齐、动力强劲醒孟、乘坐舒适抖沁、操作轻盈的SUV占领了很大的市炒┑甑弧,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L签。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糜:王潮 版权作品分湍,未经环球网Huanqiu.com书面授权彤,严禁转载甲媳,违者将被追究法律责任堆靛券。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩侧姐淳,甚至出现过单月销量破20000的情况忍贰。在这么一个时间结点但诧,厂家为了丰富产品线烫饱、满足更多元化的顾客需求芬卞扰,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)嚏安。顾名思义偿,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机堪段萍,相比之前的1.5L发动机更加值得期待穷。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择危肋桔?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了剿嫂。但今天我们来海滩可不光是为了养眼叛,而是为了另一个重要任务些途,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触腔酷奖。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport仿桓,闲话少叙认,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堕雾涝:杜安迪 版权作品菲端梅,未经环球网Huanqiu.com书面授权痴际单,严禁转载枪乘,违者将被追究法律责任柏蛇汰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日断袒拣,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星耗悖湖边召开萍羡毛。本次大会包含了大会开幕式首、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式刺、美轮美奂的文艺演出啦矢惯、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节蔷尼。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会似、中国汽车报社盒堡掣、中国汽车新闻工作者协会禄韶、石嘴山市人民政府主办舍,大武口区人民政府埃船鲸、平罗县人民政府激剁、石嘴山市旅游发展委员会轰新娩、石嘴山市教育体育局并拓、石嘴山新闻传播集团挤、北京东方艾狄尔会展有限公司承办等帛。         在皮卡不断解禁的背景下俯仙,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一歌掂款。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跋:沈达炜 版权作品参携煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓趟卧,严禁转载甜,违者将被追究法律责任充娥闹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词侗踏,在字典里的解释为夯匙巧:小的鞘、袖珍型的面勺啃。当我们在生活中形容某样东西迷你时限,通常都包含着另外一层意思凯么稍,那就是精致急鸡岛。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型沃努畅,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)岔啡。   远景X1于5月20日正式上市刷咳,主要面向年轻消费群体丸柔,提供多种配色可丫狻,售价区间为3.99-5.79万元丝沦窍。别看它的身材谐痛唷,定位低百午,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣鹃。接下来我们就一起走近这台迷你SUV钦豢凑,看看它的综合表现究竟如何吧免门。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魔吮:杜安迪 版权作品故,未经环球网Huanqiu.com书面授权问食,严禁转载壁参欠,违者将被追究法律责任恰辛。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日猫,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行菊孤窃,活动从北京汽车博物出发琉内,途径四个任务点吴,终点设在北京首都体育馆曝涣。这是iEV6E准入北京市场以来物苏,江淮新能源举办的第一场北京地区活动穷圈。6月13日是第五个全国低碳日和,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛疟局,可谓用心十足烧,与北京的消费者共同践行低碳出行缮侨,倡导环保低碳生活吞莽入,感受iEV6E带来的全新城市出行方式搪核。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扣匙猫:沈达炜 版权作品麻铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权克耻,严禁转载棠,违者将被追究法律责任静违泄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动幸,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动贸扫,但此悦动非彼悦动涵骆,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已辫喊贝,实则已经发生了翻天覆地的变化涉,最直观的就是它的尾标遂释,名称已更改为CELESTA腾孟不,那么狡拆,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢诵愤翅?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型狼,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系滑。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型凹,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列腾,那么闲话少絮挞人弧,这款新产品究竟实力如何呢妈?我们接下来的测试将为您详细解读马。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编害:杜安迪 版权作品栖,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩等,严禁转载浦,违者将被追究法律责任起。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味汀稳赤,经典不代表着古板蚕夹,优雅不代表不能运动唤刻,近年来沃尔沃的设计愈发时尚龋,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方图。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性驰,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风匠臀愤,总给人一种不一样的清凉损俩。而提到沃尔沃颅,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型篡,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型陪,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮访吉娇,而在舒适性溯疙段、优雅性都非常擅长的沃尔沃芭痰泵,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢管?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 箩师瓜。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编沫澈:王潮 版权作品葱簧,未经环球网Huanqiu.com书面授权尉侵,严禁转载炒薄,违者将被追究法律责任竣天爸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上赏,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相槐冈,新车定位中高级SUV俯烙,基于PSA集团EMP2平台打造而来衅毯贾,和东风标致4008属于姊妹车型纹拳诧。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流茫咸檬,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术还,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术暑层封。新车将于今年9月底正式上市骂惹,下面就跟随我的视角呈拟湍,一起提前领略这款车的魅力吧短。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闹:沈达炜 版权作品磺面,未经环球网Huanqiu.com书面授权奢,严禁转载罗贿授,违者将被追究法律责任纫很少。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼汲凤,随着各产品线的逐渐完善饰耍,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐橙窖。但提到身为国内一线品牌的江淮兴,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3韶界,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象卷,因此房,面对着国内市场百家争鸣的局面办,江淮顺势而为肥似侯,搓了个大招缄,推出了我们今天的主角宏,瑞风S7潦。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价啤链猩,售价区间为10.98-15.18万元处,并提供五座版和七座版两种车型魔布。瑞风S7搭载1.5T胯噬覆、2.0T两款发动机朵,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型嫉胜,它的表现究竟如何呢涝秒垛? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琳佩汕:杜安迪 版权作品拔砰,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫡腑切,严禁转载墓墩,违者将被追究法律责任抠从。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”蜡危兢,我们一下就可以想到斯巴鲁常,这也是它引以为傲的标志穗美太。但作为一个相对小众的品牌栖,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较木#糊的状态卯,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌硕。今天我要为大家介绍的钉纲怠,便是这个小家族里售价最低的一款车济倦,斯巴鲁XV纷锌,经过几次改款后奈,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市掣摺,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝刹丛,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引囱荷,所以笆们,千万别错过彩。闲话少絮琅,我们来看看今天的主角吧痢卜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恳:杜安迪 版权作品酚荷棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权咆乡,严禁转载拜烁,违者将被追究法律责任罚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心瓜娶,混动车型在市场内的地位也开始随之升高牌。但是筹湾,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”存恒、“平顺”等垄咎拎,与“运动”沤、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边痊廓捕。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类塑时,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现魔啊,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动橙括蔽,那么闲话少叙猾,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧颓筐。                  总结沛:总之苏,相对于其它混动车当,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆先咆戈,与此同时逼双亨,由于这套混动系统的特性洁撅廊,它的动力输出也可以得到保证乖恍姑,光说不练假把式椭嚼,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢溅?我们接着往下看晤蔫。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编连淖讳:杜安迪 版权作品矗窜,未经环球网Huanqiu.com书面授权篮,严禁转载韩酿,违者将被追究法律责任弊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探誊,越来越多的家庭在购买选择车辆时菜革,都会将其纳入备选范围怀。当然拼汲,混动的目的弹详寡,对于老百姓用车来讲令幻须,就是省钱公题回。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元氛颅嘛,但它真的省油吗蠢?到底能省多少魔册疲?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁膘毙。这款车不简单想钝,因为据说丰田在研究它的混动技术之后期,也表示了赞许的态度陪酒。本文我们将通过早高峰以及夜间路况察德,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗念欺。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后杯吃握,早高峰相对拥堵的路况下培浓,混动版雅阁表现出的油耗更为出色限,得益于其技术设计填颧,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动辨,发动机只负责给电池供电纫兔疮,所以动力响应沁肖悉、提速感都比汽油发动机车型要好惯,低速时也不会有电机振动和电流声倡堪,非常安静彩,实现了越堵越省的油耗琴翁。而在低油耗保障的同时纺嘲帛,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣抨淡脊。越堵越事取,运动范儿十足懒,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粉貌:沈达炜 版权作品恕股,未经环球网Huanqiu.com书面授权锯,严禁转载狈挪省,违者将被追究法律责任黎。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言婆硼,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌辑酱剑。如今百鲍藏,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功回蜜,逐渐以“焕然一新”的高品质读纷、高性能第尺珊、高配置稠秋吗,迅速得到了市场的认可需道戳。其中船拨,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美撬,让人激动不已华躺摩。说的正是数月前葱想,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100菇册死。   究其火爆缘由典醋楼,除了过硬的整车品质柒缎、先进的科技配置外剐,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素孤。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问芯:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名抢?近日评,笔者就此问题偷,决定通过实践检验“真理”境匪继。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证邦颠紊,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测闺,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖烫恢烷,测试路段覆盖繁华市区癌钡、城区主干道钝闯、高速路段及蜿蜒起伏的山路工慨。   车辆满电出发前敲,笔者对秦100的起始里程清零缝鹤。在行驶里程达到了100km里时诚,秦100显示纯电续航里程还剩18km溯玻,电量23%溜。此时褐,秦100已然超前完成了自己的额定任务套毫松,但秦100究竟还能跑多远挝钙耻?   最终趁凯辨,在纯电模式下醚,从起始电量100%到结束时剩余电量15%撩,秦100一共行驶了108km额宝。但此时边姐,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km玖剂期。可见若继续往前行驶继,秦100续航还能达到118km亲放,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名薄鞭。 对此结果贩,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响拘醛刮,秦100还能跑得更远浪据凸。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外喷伸,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮藕潍。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求虽,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性豆嫁。其内置无线网卡和4G拇仙铮块呐,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用宏虫。这一点耽技,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风轨攻躲。   为一探大屏“智能”究竟翔,笔者下载了风靡当下的王者荣耀都冯,顺势“开了把黑”浇焦圃。令笔者惊讶的是胎坟,此大屏不仅质感高清趣横、滑屏流畅穿日邵,而且响应十分迅捷户,完全不亚于高端智能手机的操作体验窘溃寝。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型稀,秦100亮点远不止于内在唉。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新惩。尤其在车尾部分杜把冈,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯敬,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升肆桔。   “穿越”回古城西安蓬烤。雁塔下衫售湃,古城外铜扛湿,秦100穿梭古都流光飞影泛。或许由于秦100特殊的文化印记贤备,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体矫疟揪,独特夸张的造型让人过目难忘坤年。从远望去害,即使看不到车标艰把,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车变挝。 小结彻细:   中国品牌发展至今丹,大多数都经历过艰难的过程苹埂,产品软实力不够坚硬酚、技术水平不够先进挞联、设计理念不够创新……当下袭柏,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”谎、“中国制造”的硬实力及新魅力截士。未来溃导灸,我们有理由相信报软钝,中国品牌之路辰辽骚,比亚迪新能源汽车发展之路挟畏锹,还将走得更加稳教取,更加长远逛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奴宪京:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角漆辰,虽然它们来自不同的家族会、不同的国度但排酸,可是它们都是SUV稿偿好。但是要知道桔架,在二十多年前管,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV毫洗夹。这其中某泵很,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了得却桑。   一提到捷达我就想起一句词很蔡,叫做“雕栏玉砌应犹在孝酸爆,只是朱颜改”辟核。江山还是原来的江山铣,可是入主王座的已不再是我了泪,这是我对捷达最大的感触顽顿。随着汽车的高速发展览廊,汽车市场也愈发的多元化赌,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里试珊浮,但它早已不是王者了线庭丰。不过阑诡衡,虽然它已并非王者钳,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方疮俗。今天坪动锨,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L闻陇甘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编险弓儒:王潮 版权作品圃哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权罗,严禁转载叫,违者将被追究法律责任稼廖哆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9糠,相信大家并不陌生柔疽,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型祟,它始终没能承担起销量重担外匆,倒是家族小弟H6败笔虫、H2屡屡在细分市场创下佳绩考膛对,这样下去气氛着实有些尴尬巳墟坛。因此肥勿紊,作为大哥的H9坐不住了品,悄悄迎来了改款离,据说变化相当大红琼耐。今天艾对惟,环球网汽车就来带大家看看殿朝,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢霞哭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惕:杜安迪 版权作品梆仑炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权太姑,严禁转载危份落,违者将被追究法律责任退速醒。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编号粳铃:霍保智 版权作品笨杭戎,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷隋,严禁转载辆,违者将被追究法律责任焚。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型茫,它是一种灵活徘辅、空间敝块染、操控惦粟茶、舒适都较为适中的综合车型诉寝扦,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的夸,而随着国内汽车市场越来越丰富技潞、人们的消费水平越来越高侵徒,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上犁锻醇,今天廓跨,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版牌侵。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编薪:王潮 版权作品芳嘿,未经环球网Huanqiu.com书面授权董逛,严禁转载逻,违者将被追究法律责任蓬奋。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说下琼,购车已经无法绕开SUV这个车型了疆灌。甭管您是去买什么车烁赖酷,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV台塑酪。在这个SUV统治汽车市场的年代激肉钩,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了处,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人虏烫。今天胯氢溯,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备秆黎摆、居家旅行与谈情说爱皆可揽、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜楷。 ●?新途胜的外观设计缘何而来辩袖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郡函检:王潮 版权作品师凛寡,未经环球网Huanqiu.com书面授权斗,严禁转载衡,违者将被追究法律责任温。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌钎偷开,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴频,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩醚卵欧,客观地说峭脖,无论是口碑还是产品力京揩,哈弗都已经处于该市场的领先地位哆痕卢。无敌是多么的寂寞舅袭查,因此目斡麓,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV勺线。因此虽,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了犁姆,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试桅泉。   小贴士愤关:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY介牛辫,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译破,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆华兔阶。WEY品牌定位轻奢豪华品牌逞磊,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型蜕灸。   那么卸危狄,作为一款开创先河的领头者剧仇,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义蠕魂睹,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢卧铺?下文中我将为您详细讲述疙。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s吨靖氏,那么这两款车型有哪些不同呢刨亩关?   ● 除了上述三点外犀泥怂,两款车型采取了相同的设计橇侯芭,接下来我们以VV7c车型为例浇档,为大家解读新车碘蓄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肛:杜安迪 版权作品柯脸,未经环球网Huanqiu.com书面授权骗,严禁转载幻,违者将被追究法律责任叮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV丰拭酪,您最先想到的是谁队锣?哈弗H6称片?没错垫暇,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车桃,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹厕洗,2016全球SUV单一车型销量第四名栋,这些都证明了它在消费者中的口碑实力龋。今天策,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代适鸿,外观大改琉饱,内饰颠覆特,动力充沛靖忙,传动匹配顺畅等等伴葱插,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单写,而是扬长补短巢,全面提升妙。下面盟泵,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿搏踩?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些避? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峭:沈达炜 版权作品棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权苫参,严禁转载堡祟,违者将被追究法律责任橡呢败。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型来,全新一代的路虎发现也已经上市伦钎色,相信很多朋友看见它的第一眼都会说垄:“这还是发现么喇氛?”胺彩,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象肛,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了秘毫,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车臼歉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薪灌伪:王汉康 版权作品朗氛,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈筛,严禁转载菲成,违者将被追究法律责任纳敬酶。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了浚偷蒜,然而提到广丰旱,我们想到的往往是汉兰达揪腔、凯美瑞等标志性车型茶玻舷,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄耐。如今南洞什,随着消费者需求的多样化盗特人,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)僚拆,新车共推出2种动力共9款车型酞车宫,售价区间为6.98-10.68万元瓜。   作为一款入门级家用三厢轿车常维,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷苍凛、是否高科技配置如云栏,实用性强罕愤、性价比高芬导库、皮实可靠顿眯坷,能给消费者带来一种最简单的满足感和陕推,这些就足够了好弘阜。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象磊扛霖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飞:杜安迪 版权作品度峭毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权檬列啊,严禁转载石,违者将被追究法律责任围醛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗泉享,不得不说的就是销量泻性井,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置缴荷,元老功勋H6车型功不可没忌。作为H6的升级车型冒唾,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市欧,并且选择面也十分宽泛呛腥,包括汽油柴油店、两驱四驱晨阶仁、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型抢聊,售价区间12.58-14.98万元唱乾,这其中徒瞬穗,新增加的红标版就占据了11款之多伍。今天呈,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版岸忌。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编玫杯:沈达炜 版权作品济赣,未经环球网Huanqiu.com书面授权香,严禁转载农,违者将被追究法律责任垃拴揭。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后固词,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹沽。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市诚磁浮,那就是6万元区间的入门MPV市场熊谓。那么这样一款MPV到底如何测律,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它擒懊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巴:霍保智 版权作品烘吾,未经环球网Huanqiu.com书面授权骄枚稠,严禁转载克,违者将被追究法律责任侠。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5律魄,我们肯定会想到马自达那款跑车境,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV坷腹,东风风度MX5澜。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的唬,那我猜靠唬,它一定是一款主打家用苏舶、性价比高非常接地气的车篮,我们闲话少絮故,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢断鳖采? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虚:杜安迪 版权作品轮,未经环球网Huanqiu.com书面授权活地,严禁转载钒矫,违者将被追究法律责任戈丘。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高吵屠胸,它就是斯柯达柯迪亚克督沧,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测腔,而我也对这款车的动力表现有很大期待燎胖,今天我们来到风景如画的安徽黄山按,将在公路缓、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触放,那么它的表现究竟如何呢糯?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斧徐捂:杜安迪 版权作品捌关,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒,严禁转载咯,违者将被追究法律责任脱身锋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3纽、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV吻恍淑,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应理浓,北汽幻速为S5配上了更时尚锯仍退、更“SUV”的外观和内饰设计橡卡吉。新车的预售价在6.98万至7.98万之间头,共有4款车型可亚罾病,并将于3月底正式上市翱誊,前期将只推出手动挡车型翠,那么这款车表现如何隘?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编付:沈达炜 版权作品揣首,未经环球网Huanqiu.com书面授权肃,严禁转载肝豢爸,违者将被追究法律责任蓄哺硷。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起哩,各厂商纷纷顺应潮流佳畏,推出大7座SUV车型饰踢凤。不过线壳煞,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题垃阶,那就是第三排空间蹋你,大部分情况下脊,7座车型的第三排只是个噱头而已武,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适峡颗谢,但是今天我们试驾的这款车棠,在这一点上做出了改进秘封,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态感半踞,它就是我们今天的主角晤,上汽大众途昂圈雹。   在厂商举行的产品介绍会上漠,负责人表示盾垮:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征蠢测脱,意味着在家族产品线中的重要地位苯譬息。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位讳纠。那么摊毙沫,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢鄙蜗? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贫开:杜安迪 版权作品囱屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权棚诺,严禁转载瘁控朗,违者将被追究法律责任铺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃羞,这是一个曾经与保时捷魏持登、奔驰齐名的德国品牌箔何饥,占据着德国60%以上的出口份额跨脊,之后由于资金问题舰措簿,于1961年破产五惜蚂,这个品牌早已淡出了我们的视线溪陕评,如今在2015年品牌重组复兴鲁。短短两三年光景态恨题,从宣告品牌复兴熊处,到首款量产车型宝沃BX7上市涕人罕,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5恐,它是宝沃复兴计划的第二步锚芭,也是我们今天的主角挂梗,宝沃BX5巩轨泰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匣厘:沈达炜 版权作品托哭略,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗡,严禁转载昧,违者将被追究法律责任方诬。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后涎蒲,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上裴董谁。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里送藉头,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃示导及。今天我们不谈历史场,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5荆。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茶:沈达炜 版权作品沃纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权秆查,严禁转载囤,违者将被追究法律责任涂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来切,随着国人购车理念升级沥,加之二孩政策的推行完漓风,7座SUV在中国市场可谓大行其道同空,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求翔蠢啪。对于起亚来说苫清蜕,让你选一款SUV兜傻些,你会想到谁黎?可能是KX3市、KX5亦或者是狮跑冯拔傅、智跑拒。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局摄,却没有中型SUV可呀潮础,所以KX7来了轰,一款7座的中型SUV曹,也是我们今天试驾的主角赤卸衔。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编付琅:沈达炜 版权作品常建,未经环球网Huanqiu.com书面授权啤龋如,严禁转载复,违者将被追究法律责任适矾。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能磊,以冰雪路面最为严苛圭翱,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能副颂欣,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱填耐靠,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封狭绘,万里雪飘的雪乡长白山娜,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚每。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凰:王汉康 版权作品填阿,未经环球网Huanqiu.com书面授权温新,严禁转载那肺容,违者将被追究法律责任隆史。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时浅坏刀,相信有很多人质疑哆澜爆,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗崔裁?其实佃,傲虎的真实身份反倒是SUV瑰枫,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了幂桥。今天蹋科,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎反,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD揪、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统飞绣怪,性价比方面有了进一步的提升爆虚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编使:沈达炜 版权作品疽,未经环球网Huanqiu.com书面授权搬惨桶,严禁转载古,违者将被追究法律责任钝司。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万渴,这个价格我们可以选一辆什么样的车坷溶?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平采杆锰,配置简单的小轿车哼。但现在我们有了一个更新更好的选择末,它拥有跨界SUV的身份憨,它拥有丰富的配置悼,它拥有实用的功能染豹缉,它拥有亲民的价格廖,它就是吉利帝豪GS齿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乡:王汉康 版权作品联薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权闻告,严禁转载婆全,违者将被追究法律责任赖显。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗酵汐特,大家可能并不陌生皮孔。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线掏,定位介于英朗和君威之间穿博,作为一款A+级车型彤寸,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象臂。那么绣,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样录晴牢?我们今天就来一探究竟怪剩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹭损父:杜安迪 版权作品城理,未经环球网Huanqiu.com书面授权亥钨彤,严禁转载绅粟耿,违者将被追究法律责任肮丧默。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6软量心,想当年可是法国总统的御用座驾冉,就像我们国内的豪华品牌红旗盟嫉论。如今蚊码,C6卷土重来娶将,但与老款C6并没有任何关系确,该车由东风雪铁龙生产很方拳,定位为合资高端中型车忙贸,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕美县。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢嫂?下面就跟随我的视角麻革赐,一起当回总统体验体验吧唤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编暗戊蓄:沈达炜 版权作品贪,未经环球网Huanqiu.com书面授权参,严禁转载边欧箔,违者将被追究法律责任洗偷。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典龄旧,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全胺挽、极简钎。习惯了这个设定的我们炯舒,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情粟疆搭。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世肝鳖棉,我们蓦地发现赂捆,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚团。当北欧性格与时尚追求相碰撞冬关胳,会产生什么样的化学反应呢饯粟?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您乡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吴钎椿:杜安迪 版权作品姓危讥,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟喇,严禁转载惺柒,违者将被追究法律责任龟。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中缄咀,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉素。可能有些人认识科雷傲贩勘,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队馈珐,然后……就没有然后了肚。而这一次荣,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心搐,通过与东风汽车的合作强势回归吼迟票。东风雷诺推出的首款车型赫爽,便是我们今天试驾的主角铣,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉户汗。   科雷嘉出自CMF平台架叛昏,而日产逍客同样也是出自该平台核括,零部件通用比例最高可达80%默,从一定程度上来看峨欢狄,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客习,两者有着近乎80%的相似度毯衡托,而事实是否如此呢荡锈翰?请您继续往下看枪蹄架。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编备剁榷:杜安迪 版权作品篙菏,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍眠,严禁转载阀驶供,违者将被追究法律责任错篓。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家铰,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季隋稻憨,这正是体验全天候的最佳场所分眉奔。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候绘吮馅,则是摆在他们面前的一个课题楔姆。   2017年的冬季厦,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区锑肺,在这个零下30度的冰雪世界中韧拜坡,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们颓陋。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型怂贫钉,傲虎鳞讣、森林人和XV痘亭棚,这三款车的定位非常清晰汉,也分别在各自的细分市场具有不错的人气睬,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱镀。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机宋瘫卤,相对于L和V型的发动机垃年傅,它的震动更小对车辆的影响也最猩鸥獭,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷抹仑拖。   此外在随后尺融情,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统氛,这套系统同样专注于车辆的稳定性坑斜侨,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点才砍,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术携耿被。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎肺,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统恋吭,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助藏谓。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助莱捣、自适应巡航扳、航道偏离辅助揉,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统磕采灯。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助咳币,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定瑟挖,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞密辟。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响赶。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编图氦菊:霍保智 版权作品千粕茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权沸免储,严禁转载朝帽泼,违者将被追究法律责任青首。 获取授权" "  【环球网 报道】当今菇,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说衬,BBA已经成为了他们的首鸦蓖凇,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子怠,然而豪车再好也有审美疲劳的那天想跑,大家是否想来点儿不一样的体验呢采录?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大风,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型搞戈,它就是东风英菲尼迪Q50L藩俏疾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眉:杜安迪 版权作品缄娜,未经环球网Huanqiu.com书面授权刃品,严禁转载届,违者将被追究法律责任先杆。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时浇崔跨,当我们说起MPV妹嘶,想到的几乎只有别克GL8扮。但随着近几年MPV在我国的不断走热凉炭围,各大车企纷纷发力推出MPV车型腊戚,如本田的奥德赛案咆、艾力绅藏伶蓬,大众途安克菜,自主品牌的五菱宏光峡揣、宝骏730等等羡倡。各个车型间的差距越来越谐佟,销量愈发接近邯廖,我们的选择也更多了维撮捅。今天我们就为大家带来了一款外观经典哥奔纺,实用性很强的进口MPV车型垂惊,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版霖系食。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梆戮:杜安迪 版权作品楔,未经环球网Huanqiu.com书面授权磺趟,严禁转载葛踌鸥,违者将被追究法律责任矾嫁谁。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾撅顿,听起来是件很刺激很好玩的事儿瓦,在面对严寒的考验的同时吼,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”尺,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的默。当然滑五徽,能够勇于来进行冰雪试驾的车型恒雌噬,没有两下子 可真不行冯洞。此次之行沤剂,我们来到了内蒙古海拉尔彩,此次的主角冷,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”抖鲍袭。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验沉睢,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)悼。自从这款车上市之后未佰,身边的同事扦篓睡、朋友都对这款车赞不绝口潭按,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣很恋鲁,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节愤,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现纯扑。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶侩痘,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受某伟,对于车身的稳定性瓷隆、四驱系统等 等表现如何线天萝,我们一起看看吧伤。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下怖推识,车辆会有怎样的动态表现让菠丹,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能纷攀。要知道速碱懊,在冰面驾驶时车辆及其容易失控垮卧鹤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编龟逛诲:沈达炜 版权作品适,未经环球网Huanqiu.com书面授权骆,严禁转载漆罕,违者将被追究法律责任违。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一匿囱嗡,可以肯定的是变,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益没炬焦。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前此。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版赊薯,它搭载一套中度混动系统辑,可以辅助驱动车辆小培铂、实施能量回收闲,在一定程度上降低油耗镁郎诬。最值得一提的是锻促编,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块京风。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了舜钦诫,既然如此赫靡,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢屠厂? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来卜目,从配置上看碎杏搞,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当荡肠采。然而前者的价格比后者便宜了一千块捶摹抢,还搭载了混合动力系统随楞拳。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型菩烦骨,因为只有随着市场份额的上升奇箱,它的混动车型才能说拥有了未来蜜狭。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统操宋猴。这款车搭载了一套中度混合动力系统彭邪,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同谷,它的电机不能独立驱动车辆袭,电池容量也更小一些酞。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量热昂,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”惺册。    动力系统方面茶鲸,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外昂菇闷,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)旗嚎,最高扭矩50N·m的电动机粪第馆。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内艰箩借,电池电压为48V氖鸵蛊,容量为0.384kWh娩蛾烤,与之匹配的是一台5挡手动变速箱拨炉。    看到这里讲帽,或许会有网友疑问娠胜堂:混合动力车型配备手动变速箱胺聘?是的骇蔷顶,您没有看错涧界胳,在现今的混动车型中捣南,几乎没有配备手动变速箱的产品讨屑。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备靛,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率牵拟,但好处是技术难度更低芥,易于在现有平台上普及醚挪。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的讣幕。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”筏,简单来说在这台车上疏,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机籍骸漓,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统匡匿,用以提升能量利用效率辈汹。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥貉疲贪,电池则由被万向收购的美国公司A123提供习。电机和发动机之间采用皮带连接删,电机的转子与发动机的转速保持一致歧陪。在发动机启动时由电机拖动发动机霉巳词,由于电机功率相较传统启动电机更大力谎,因此发动机启动速度会更快桓。在发动机启动之后署,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用篓辑。    在正常行驶时肖点,这套混动系统会工作在四种模式之中褐。首先是发动机驱动+发电模式窍唱交,这也最常见的模式聘辰。在电池电量低于75%时磁粉,发动机不仅负责驱动车辆崔败试,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时丹,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式聘千,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板轮,不仅可以减少换挡次数关炒箱,还能提高车辆的动力表现坏宠巴。当车速或是发动机转速超过3500转后涵寸勺,发动机会完全接管车辆纱烷,电机此时不提供动力辅助莆。而在行车过程中季,只要离合器处于结合状态淬,并在合适的挡位上尾党,松开油门就会进入到能量回收状态夯。    总的来说鞘酮澎,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式惶抗赂,易于在现有车型平台上搭载畅磋,电机主要起到辅助作用媚潞奠。下面我们将进入试驾和测试环节啦呵很,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点凌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型号道时,车身尺寸等硬指标基本没变鄙,外观细节有所调整苫纽哆,重点是配置方面有很大的提升甫,新增Infinity高级音响等配置恐操,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善啤。可以说各个方面都有进步催虎侗,而且步子迈得挺大的抛凌巍,既然说得这么好泛,为什么我不直接说有质的飞跃闹落?因为还没到那个程度汀碾平,且听我一一道来付奔。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)哪脚亮,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本痕,普通版车型则会暂时维持原样陕,与律动版有所区分惟胎。也就是说胺,普通版车型依然是老的外观拒,配扭力梁式非独立悬架甫痘。    560律动版依然是560希失,整体外观造型并没变化坊丸,这是一眼就能看出的傲蝗杰,但通过细节的调整缮的,确实看起来更加大气酮,也更上档次蠕急埂,说是比现款车型高半个等级也不过分氨蒙。下一页我们来看看内饰方面的变化帽领能。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编妈睬惊:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上佩,上汽大众推出了全新途观L编,从字面上我们不难看出粟,新一代途观在尺寸上进行了加长和,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm橙沦邻,轴距达到了2791mm怪栏,与上一款途观相比有了全面的提升筋,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV衰。   如今坚筷,产品后面加个L已经成了家常便饭琶申关,为了迎合市场需求芍推抱,众多车型均推出了L版车型逗涕肌。途观L也顺应潮流竿连,加入了这个大家族驳。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了酞狼令,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面黔体。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铃蔷:杜安迪 版权作品乃圣朗,未经环球网Huanqiu.com书面授权是绿枪,严禁转载闭,违者将被追究法律责任签卧麓。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中舍写疏,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型讲糜尉。说有幸并不是客套别涩,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型兄赋,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过忙几敖。另外宝沃作为一个复兴中的品牌颈糠,能比众多大厂先一步使用这套技术窍,也让人颇为兴奋眠。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生哀谢节,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上蹲,比如今年大热的两款SUV恼练悸,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统态岁撤。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力松拈,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动底哼搏。    这套系统的优点是结构简单轰难算、响应快墩、油耗低负苫,不足则是越野能力比较一般冒离,脱困能力有限将。比如当只有一个后轮有附着力时步,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的锈。这时候想,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了彼奸砰。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同存撑?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构磊帘荣,除了轴间外须父梯,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器迸彤。理论上来说涂帘吠,当一个后轮打滑巢,轮间的这套限滑差速器就会压紧稼磋禾,保证另一个后轮的动力按。    在越野时构,这样的系统可以提供更好的脱困能力类阂,而在公路过弯时沏难,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度闯害。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始溯瓜,项目也都是最基本的雪地加速碉、制动促充、紧急并线等缚焊屉。可能是不了解中国媒体的驾驶能力肛桓抢,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎乌。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的纯乐,几轮下来念几平,我们熟悉了车未,教练也了解了我们的能力茹苛报,走吧恋纯丝,带你们去个小的拉力赛道晨靛催。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下隋矫,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水勉。各种路面上猛,大脚油门起步都没有问题碌诵咀。ESC会降低油门的信号强度痊戒圭,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮樊激。电子系统和四驱的配合默契羚无牵,起步时车轮几乎没有明显的打滑涸纷诧。相比大众Tiguan唐禽绷,BX7的标定更为保守一些传,好处是更安全裤倘携,车身更稳定沉夯,相对的也会丧失一点乐趣肠槐钵。当然我相信锚譬覆,对于绝大多数普通驾驶员来说狗强,安全绝对比好玩更重要瑟蒙链。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涡溃赦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型存聚外,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌饺。目前该品牌旗下的车型还真的是不少糙,包括两厢车型EV系列掏林、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等效烹阶,而这一次橙,为了继续完善产品覆盖面椿兼交,北汽新能源推出了定位更低的EC系列念活,它的车身造型紧凑鼻,内外都是年轻化的设定肋,不久之后蔑,这台新能源小生将正式亮相五擅。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况硅吧,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型蓟,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性很热,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)然涩。    此外辜趁,EC180使用卤素大灯帆,出于成本考虑无可厚非慰,但是如果能装备低能耗的LED光源咎匡惋,不仅更符合车型环保的定位灸辫票,照明效果也更好奸。    车身尺寸信湍,那就在细节设计上多下些功夫杀,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手焦山莫,都让人觉得这台车虽然定位低毯,但是还是有一些格调的拎,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见锑哨。    作为一台微型车氢伟袖,14英寸的轮圈并不似想象的那样辛凵盒场,看上去没有什么违和感枯,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置瑟朴。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强喜聘粉,但是后杠银色护板范巷苔、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉贩罕,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动臣伺乘,虽然我知道你不会这么做解惭。    和它的前辈们不一样浩署,EC180在推出之前没有常规汽油版车型溅魏,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新等,这是EC180客观上的优势京。而它也非常注重细节上的修饰富,精致感的营造比较到位滔趁回,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决姜,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面掇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编汕:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市程⒈的场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位微通。近年来漠貌,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升汲,这两年也有不少品牌发力于此弧。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看弛苛,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首揉,奥德赛步碍屡、艾力绅30000台和24616台岗,居于第二和第三达,奔驰V级的销量为4836台熟脱兑。也就是说腥皆,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多垮绍叹,由此可见它的惊人实力染虾伪。    市场竞争是残酷的峭,但常年的霸主又或是孤单的蹿蹿,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考念,努力和提升的方向只有自己才能决定撮吩碴。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战秤。当它在今年11月初上市之际滔,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是荆舶晨,新GL8到底比老款提升了多少亲恰砰?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样拔?舒适性是否依旧……等等龟。正是带着这样的疑问伙宝善,我们将新老GL8汇聚到了一起炕焚。本着结论先行的原则埂寐,我在文章一开始不妨就直接告诉大家曙,新GL8进步可以用四个字来形容炮栓乓:非常明显!    文章一开头誊起,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型迫囊。简单来说共分三款扰:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车恫队,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8辑绞夏。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型丢篙划,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市郴亚丁(新推出的Avenir版更贵一些材宋,为44.99万)鹤,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下恐烯,因此它不在本文对比的行列中苔拼久。   外观造型书雾倪:尺寸差异不大袍卷罢,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例蔽穷贝,先来说说新老GL8的外观造型拿胆碱。作为换代车型诬信,新车的进步肯定是明显的透,这不仅仅体现在配置上缉哭,更多的是展现了设计语言的迭代险避死。当然县舌猎,就外观造型来团,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间究舍,但整体造型依旧不显过时队面。两车的前脸造型都显得比较大器恢。其中夸点,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲拎仁匪、更富有力量感女抠,而老款则更多是圆润素亨。 更多精彩视频建士,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看郎那缝,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格恫可沸,相较于老款使得车头的层次感更强溶督。与此同时啃倘味,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯喷慕。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方教期坛。其中新车采用了比较平直的腰线俗窘,并在车窗上缘的线条上做更多的文章丹块纹,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计戈枪扳,让车侧视觉效果显得比较修长川平膜。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”猫露。总之且狼辞,就视觉效果来说链,新GL8显得比较修长劝,而老款则颇为厚重惮题。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面醛涟,新老GL8的整体差异并不算大帮渭,宽度与轴距数据都保持了一致胎,但车长反倒是老款更长一点点帘敲密,同时新款的车高较老款多出了5mm项年峰,达到了1805mm期沙缅。对于经澄罚开MPV车型的朋友或许知道疆韭,车宽和车长开习惯后或许都不是问题似兰,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库寺桂。以编辑所在的上海为例滩日浮,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右畏陈,但也有少部分市中心商场偷、酒店的车库限高是1.85米左右沫烤,因此对于这部分车库来说妒,无论新老款GL8依旧可以自由出入顺第森。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级扁,它俩1890mm与1880mm的“身高”艘,有时就会显得不太方便了换。 更多精彩视频精,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样福,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显辛,新GL8看着更宽惊噬。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异佛。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长世绕忿,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计禄,这些都提升了它的横向延展性低鞭,为整体视觉效果加分不少效枯。至于尾灯光源小,两车均为全LED设计阂卞,辨识度高删杏,而且看着也很时髦刹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编肌:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来赂册悸,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象尘炉风,就是廉价且缺乏品质感补干。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品钳教幸,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的灿绿晃。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品喝踢孺,在各个方面都展现出了标杆的水准床。今天我们试驾的车型罕旱槐,就是博越1.8T虚鼓,表现如何螺寡?请您接着往下看吻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编口:沈达炜 版权作品袱,未经环球网Huanqiu.com书面授权观,严禁转载踩弹,违者将被追究法律责任密但。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆吻咐,因为众泰SR9是一款很有争议的车型惦庐皮,当它还是一个受精卵阶段婚祷搞,就已经有无数支持者在等待它的降生病,也有无数批评者在诅咒它的未来你垄龄。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车问际保,它前面有无数前辈的名字弘:陆风X7瓢隶署、瑞风A60冈按替、BJ80等傻怒惜,当然也包括自家兄弟SR7澎夹、T600桔,这些车型凭借“蹭热度”签贡、“炒话题”得到相当多的关注仍牟。然而除了最受关注的造型设计部分纽攻翱,我们更关心这款车究竟怎么样蝗前臀?包括它的驾驶感受凄炭,以及空间等车主使用部分尼汐,能否让那些支持它的消费者满意疾汲麓。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍涂,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面目交。另外勺畏睹,我们也会带上放大镜稿权无,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”哎郸。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm冻平,轴距2850mm姓。同级别算是中等身材讲糠,众泰SR9的车身设计偏低矮荤疾,制造流线型视觉效果壕伤。另外风阻系数也确实不大臼泪,只有0.36瘟寝。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了慰套市,包括车头元素的比例疯恢、以及包括发动机盖上的四条棱线祁淮慈、大尺寸中网料店、侧进气格栅的造型等细节设计级趟钩,都跟Macan有极度雷同之处挖骑,当然这不是巧合屯叫弊,众泰SR9用较低的设计成本囱铰,得到的最大的关注度芭。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的穆。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感毒,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外宽江,全系都有杏。 跟头灯一样共簿吭,尾灯也是加入了一些自己的设计兄磊握,并且采用LED尾灯咯澜,视觉效果尚可胯。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错擞憾,但感觉还是有些夸张了赊家袄,毕竟这款车离高性能还差得很远痊勾遁,最多只能算是个偏运动风格的SUV邓,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠截愁。而且我看到这款车看起来是四出殿硅绘,其实只有两个排气热琼,左右各一个缸。    外观做工相当不错硅,我给90分冠饲澄。车头大灯处的接缝甸趣牡、中网的接缝都非常均匀冈休,也没有明显组装问题挪豁,只有左侧尾灯的接缝稍宽宦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卿博苗:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上何科,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市核冠,共推出5款车型轮,售价区间为7.89-9.99万元勺蚊,至此米,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补怖毫。   森雅R7的同级竞争者长安CS35埔叮,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额目日,那么作为后来者诬腔渤,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力磁。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型悸拔店。这个时节的雪乡正值旅游旺季巷裁侗,景色迷人弗钎,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情犀地发。然而冰雪路况对车辆是一大考验拷,那么变嘛,森雅R7能否征服这片雪地呢卸答范?   外观介绍膘: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晶脊:李芳 版权作品缝淬,未经环球网Huanqiu.com书面授权南,严禁转载窖莱,违者将被追究法律责任覆脓仕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年裳罐,它基于雷诺日产的C平台打造救独茬,继承了逍客的特性乔,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV羡。一年前启辰推出了T70X嚼,它在T70的基础上升级了外观和配置毯漓奢,来补充T70的市诚芫盘Α,反响不错丛惶。本次试驾埂嗡嘉,主办方选择了长白山脚下进行景旧,其中涉及乡间公路歪瀑辖、高速路以及冰雪路面溪,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X橡黑,它们能行吗凉?(以下简称闪:T70/T70X) ● 车型简介廊:    T70X拥有T70的一切来,两者的动力系统蛙、内饰等也完全没有区别片俊,两车的驾驶感受基本是相同的掣华。不同之处仅在于管胚,T70X比T70多了一套黑色大包围擂菩,这让它看上去更为运动曝。    这一圈大包围让T70X增色不少惮琶距,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈鞘溜额,T70在T70X面前的确有些黯然失色纯含。因为T70X诞生的时间也较晚惹,我选择了T70X作为我的试驾车吮边独。    T70X全系只有2.0L这一种动力贪,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE辜。它的最大功率144马力(106千瓦)禽,最大扭矩198牛·米新古念,有CVT和6挡手动这两种变速箱可殉选,这次我试驾这辆车是CVT版牟。   ● 乡间公路嗜栖琅、高速公路试驾老:    在东北降雪比较多的地区部,动辄四五个月都冰天雪地激灯,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的微判。相比普通轮胎怠速落,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力胶,更软的橡胶可以防止冻裂梧,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力疵拈,不易打滑龄碳。    T70X和T70开起来是没有区别的顿强,也就是说谋,它们开起来都跟老款逍客高度相似新。2.0L的发动机+CVT变速箱报宏,就别指望有多强的动力了困散,中低速还可以供迹,到了高速上会有些力不从心米剐。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性翁牌,对于这样一辆城市SUV来说疮为,易上手垮臀枢、好开就已经不错了乘颂崔。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡抡食,但我试了一下葱,它的反应速度偏慢疾菠,顿挫也不形薄,我猜用这个模式的人应该很少涟僵违。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泊趁取:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地糠,十有八九不是什么好事卸,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生沸局境,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面跨供。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人赫,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪绥。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达腹啼伞,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头钮抛。丢掉那些危险勿近的印象吧突,雪地驾驶并没有那么“噩梦”舵,而且还能找到不少乐趣苹,看看这台7座SUV怎么玩起来绰存。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地粱山慧,每年寒冬的低温带来连场的降雪问驾面,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地癌。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰惦氯靶,形成了光滑的冰湖吻疏。在这里懊目,少不了要放开地玩一把漂移巳保,不过更重要的是舒,我们通过在这片场地上的驾驶推,要熟悉冰雪路面的操控感觉凤氮,找到更安全地通过的方法盛,让我们不在一片白茫茫面前慌张媳跑,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家练播、脾气和善的一款7座SUV给难住盾。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下釜,一个舒适的温度是是深入雪地的前提毖边迪,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪围内墩。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热赖衅,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了驳拱。如果你在寒冷的地区突醋定,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置题。   汉兰达的动力总成信嫉,对它关心的网友已经非常熟悉了烹,在附着力如此低的冰面恢霜,动力很多时候都发不了威袭恋五,在这里漂移也根本不需要很强的动力恋。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了射苍碑,而且它还带有手动模式喀锑,在冰雪路面的情况下农链,对动力输出的控制也可以更主动一些此甸,能让人踏实不少羚解。毕竟在很多时候愤搐确,我们需要用上二挡来完成最基本的起步遂。最后情,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了似蓬,就看国产车型什么时候也跟进改款汞。    即便不是到冰湖里耍乐渴眉慕,在冬天满地积雪的地区稳递粱,换上一套冬季轮胎也很有必要糯胃里,否则你会变得举步维艰地峭蒜,再好的车也难逃这宿命浮焦。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力傅,但是在几乎光滑的冰湖上特朗碍,冬季轮胎也很难施展“武功”弓搁缺。之所以没有再上钢钉哼,那是因为我们的体验比较简单坤莆咯,并不是为了练习用更快的速度通过层,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的挞。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了猩牛,所以一定要保持油门杉簇,才能保持连续顺畅的漂移动作陋弟贾。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话申,车身马上就会原地掉头毫恰浑。转向也需要不断地调整浪啼,再加上路面的附着力一直发生着变化鼎,要漂出姿态还是挺难的锑。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控赊咸护,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的播穿帝,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编距:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼童奴,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来洗但伟,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown供,And the sky is grey”常,还有Malibu海滩赌垂、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版橡抬釜。   迈锐宝酗,这辆几十年前的经典V8硬汉飞漓,经过时代的洗礼纫撮羔,慢慢演化成一辆普通四门轿车叼魂,现在还出了排量为1.8L的混动版棉放贸,真是唏嘘蚊突。除了这相同的红色竭郴,我很难把它跟它的历史联系起来胖,真的是“你也不知道你会变成谁”鸡年。扯远了陪卞,无论车变成什么样我,还是人变成什么样涛是垛,无非都是朝着自己最适合的方向前进毒。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感甲磊凛,它变得柔美流畅雹,接受的人更多了拓丰。近年来油电混合动力趋于普及焦,迈锐宝XL的混动版作为重头戏侠,自面世以来所受的关注度颇高票,有点儿“黑马”的意思瘫插豪,仿佛在说列泡庇:无论在哪个年代桓程巢,我都要当那个时代青年浅。 ● 车型简介法: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型暗环宋,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版宋老,本次测试的是后者境混淳。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰篡保涣,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”豪,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了按。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当篱,多了隔热玻璃和并线辅助辱暖,少了18英寸轮圈和全景天窗假牧皆,价格上贵了2万奇。像前排座椅加热趴、通风牛、记忆自不必说拈题肖,自动泊车公、自适应巡航埃静,车道偏离等这些功能也一应俱全娜,配置水平还是挺高的忙负。 ● 动力系统身凌:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成镀,两个电机加起来危奥播,最大功率有114千瓦帅,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)橇冯,最大扭矩175牛·米维卑臣。与雅阁和凯美瑞混动版相比恋乌蹋,它的电动机参数更高龚,发动机则弱一些虹弧瘫。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍骂歪每,有兴趣的朋友可以点击这里味犀:《丰田双擎Hold得住吗需露?聊通用新混动系统》点郝圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哪:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型布,上市仅4个月插,单月销量就突破了2万台陌,成为了不折不扣的“爆款”车型配笑。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型路,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒刻,表现不俗殿反然。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型爸碾侯,其从0-100km/h加速时间为9.88秒搐敞苟。而今天镣,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试寄,至此该车全系各种动力组合匈凉项,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)绘。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了看,相信不少网友也已经对它有了一定的了解偷霖,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友羌,可以点击我的同事之前撰写的文章诲白略。除了两款车型的测试市曝,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容牧乐蔷,对于这款车设计亮点的详细的解读浆贤,您也同样不能错过淑。 ● 外观和内饰简介蓬烙瞬:    想要成为同级别中的“爆款”车型垂净灯,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球嘎,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念谭仑么,使其有了非常不错的颜值呛,尺寸方面膊郊墙,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm膏金,轴距2700mm膊欠。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面杀茬,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的花,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)粹偿徘、后部驻车雷达+影像系统济宿并、后视镜加热等味差覆。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错晃任现,配备的是佳通轮胎煽桑苫,尺寸为215/60 R17九。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质拐想,副驾驶前方颓色列、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革毙讣骂。与之前我的同事测试所不同的是食挨,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏穗,取而代之的是一块8英寸屏幕嚏,但功能同样不会让你失望坍倡鞘。    安全配置方面谦,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统溃熔,都是同级别中非常主流的安全配置骚煞,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期课疯,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊朔。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型距稿,主副驾驶座都为手动调节芦鸥,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置猛哨,在RX5上市时潍,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗膳,如今从销量数据来看故匙氏,其实早已突破了这数络,但我们咨询厂商人员后得知群,对于目前购买这车的朋友惦疾,全景天窗依旧会赠送斧杠沮,这里必须要点赞吾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆寐敞矩,当时是一款采用3.0T发动机的车型颠形凉,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版阂妇权,售价为44.38万元坛墩垃,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当啤叭答。2.0T发动机相比之前海外试驾雀差,虽然降低了排量悉程,并且减少了气缸数渐乳挨,但其特点却并未因此而改变缆。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象沏操径,如今林肯想转变这种风格窗,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车夹腊,他们想让这款车有更成熟稳重的风格如,所以它放弃了飞翼式的中网造型库莽,整车风格也更偏重成熟稳重泼浓。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用洁吠罗,例如已经上市的新款MKZ九够墨。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型去,整个公司都为这款车倾注了大量心血遍离。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前豪巨,让他们能够从中吸取到灵感猜,去设计一辆美丽且优雅的豪华车避。    所以在这款车上有很多新颖的设计盎察,例如门把手的设计就独具一格对穆,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间筹林,位置的上移带来两个好处汐岭,首先开关车门的动作更自然擅,其次整个车门线条更加完整浩。关于这个门把手的故事替迹编,此前已经有文章进行详细讲解锚。(点击链接可了解更多氮喷。)    车尾是我认为最美丽的部分胸撮喷,外拱的后翼子板摔、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾屏赔,带有一种老派豪华轿车的风格离退邵。在C柱和轮拱处谦钩,也有着细节的层次设计皋购段,这只有在长时间使用后才能发现廓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编败厩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前晾,我刚刚完成了额济纳旗之旅才汗,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠醇。巧的是帕,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾堡邻。已经达成“冰火两重天”成就的我惯蜕,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识老琅,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受卡。   福特全系SUV包括5款车型还:翼搏袒午盘、翼虎判、锐界卿愁申、探险者炊酱解、撼路者酮,越野属性依次提高达仇聚,相对应的彭刮骆,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强碱邢。后文中会结合驾驶体验详细说明猛。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV米,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型苹线含,日常应付土路/薄雪地还没问题杀抹崎,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了讳。所以这次在雪地上体验时春硕晴,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎避缄。    实际驾驶中羚暖摊,受限于前轮驱动僳控传,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足烷,这时就能感觉到ESP的介入史缮奶,通过制动的方式降低内侧车轮转速休郴,一定程度上修正车辆推头的趋势醛,来帮助过弯浇。    在防滑钉轮胎的帮助下匿,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的怒磷,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题吮湘非。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠羔构,就有些自讨没趣了邦瞳雄,还是交给定位更高的大哥们来吧搓愧攻。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统狮,采用多片离合式中央差速器光边瓜,日常为前轮驱动屑道,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴寄阜巩。此外吗想逃,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助特,简单理解这个功能视:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载木,使另一侧车轮获得扭矩检北。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移拖,冰面的附着力比薄雪地更低绍。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀涎膳敢,在冰面上提速也能比较轻松篱蹭。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭徊,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施虹设。既然关不了论睹,那么就只能“享受”这份安全的约束了诉。实际体验中且佰男,ESP偶尔还是会介入制动菊,不过并不频繁惋。    对于翼虎来说攀趟签,一旦两个前轮失去动力伸苯,能分配给后轮的扭矩比较有限即恳缆,遇到薄雪地或沙土路还好兰聘,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上钉桶宋,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了钎晃透。不过这两次试驾体验下来拳誓侥,翼虎还是能够胜任冰面识、雪地和沙地等大部分路况桔缆,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的奴谋。   ● 锐界雪地试驾    在我看来骆开,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上黄,锐界更大更家用参素范,中国地区还特供了7座车型卷肆。而在越野性能上匡店睛,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大敞响盘,二者的四驱形式几乎没有差别虫谱授,理论上脱困能力差别不大航琶,但锐界离地间隙略高陆物,且有22/23°的接近离去角冠目惭,通过性会更好丝偏。不过很可惜倍,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况面怯喂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赤吮烙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候桐,你有没有过这种经历邓票抹:突然看到一款车惮寡柿,各项指标都挺符合自己要求的献,但不知道为啥之前根本没听说过它赁奥凑。这时你可能会捶胸顿足翘避伺:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢抠妒挛。不过这次删,没听说过日产Pathfinder的话良,不怪你促丛赐。因为它是一辆平行进口车你泉妒,历经四代车型先,从未被官方引入过堆溜贸,自然声音很小晶。我可以很负责任的说危,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章擎,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求慑。    有一个关键点我觉得应该提一下票,Pathfinder虽然是一辆平行进口车头及慕,但它可不止有背影丰钎乾,它是“有背景”的摧想。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的戈需花。也就是说静秤零,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司浮节,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司纫。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”翠,而Pathfinder的进口商就靠谱多了踩啤灵。而且趁粉,你将会在部分日产的4S店看到这款车瞳挨手,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务却裙,同时又负责保修抚,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了燃开。这样一来纬偶库,定能打消许多人的顾虑池。    目前澈岸,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型次扰,定价分别为38.8万和39.8万挡。没错蛋,3.5L版本因为配置比混动版低匈沏哆,所以排量大售价反而更低每霞苔。由于没有被日产官方引入剐,Pathfinder之前并没有中文名称库。“Path”在英文中是“路径蹋体、小路”的意思同嘘箩,一般不被用来说 公路阑,多指无人修筑的那种“野路”菏柏,而“find”则是“找到”的意思淡,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”曙苍坦,可翻译为“发现者”之类同。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思襄诡,寓意这款车有比较强的越野能力歼鼓郝。郑州东风把定名为“探路者”啥,挺好听的缓。    不过敢锈方,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV弛看然,似乎并没有那么强调越野性能狡肥。这个名字只是个“摆设”吗电呕韦?并非如此另冯透,它曾经可是个硬派环室。    Pathfinder的发展过程很有意思纪,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV那。说简单一点就是熟容泊,它的车身造型比较扁长汹蹭,看起来没有那么高大威猛署,追求的是二嘿邦、三排的空间和后备箱空间悲脖。底盘呢有别于硬派越野车现,追求的是公路驾驶性能和舒适性怀幌,也就是我们平时说的城市SUV氢欢。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗拳讨?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56怠恼,也就是现在的QX80同平台烹。纵置发动机完,后轮或四轮驱动传荣雷,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机成赦凹,另外还有5.6L V8的版本峦。再往上捣(二声)午挝,第二代车型又是承载式车身核德,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机拟室绊。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身光,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式泪释拾。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机芬都僧。    随着时间的推移何衅,不管车身形式怎么变虐,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的漓,从一开始4米3的车长殊箍,到后来的4米5碴、4米6蔷,再到第三代的4米7茨凳、4米8岸坞教,直到现在的5米苛。    在之前的迭代中掏,它的发动机排量也在不断增大揽合,直到现在的第四代车型青朽缆,除了有3.5L V6发动机之外确良杉,还搭载了混合动力系统枢蓬,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L孤覆小。个头大侯囱,排量械摇,这显然是最符合中国人口味的一代车型了哪镁操。    两款车装备了不同品牌的轮胎穷,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配窜,尺寸为前后235/55 R20伤傻,3.5L车型为235/65 R18耪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编阜筐姥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感免长橙,内饰科幻关,这是标致4008留给人的最深印象确绣沽。这台车经海外的3008加长而来剂,定位于紧凑型SUV穿浪,面向年轻人令,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的弟功。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型荷炒,售价27.37万元嚎斡镭,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢嚼馆、LED大灯两甫内、座椅/后视镜记忆华钵、自动泊车么吭断、19英寸轮圈等配置层扣厢,价格也比次顶配贵了3万元玛郸。    来到车内芹,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围潍欣,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感怯,内饰的整体做工用料不错块涡砷,按键的机械味道很浓犬笑,方向盘握着也很有趣啥钳。另外在豪华型及以上配置车型上锻吐桐,配有香氛装置及负离子发生器墙量,有点浪漫的味道时。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱涉放肚,和508是完全一样的雄憋雷,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统驹倾,最大功率为167马力(123kW)嫩,最大扭矩245牛·米鲍,比1.8T发动机少了37马力史炽、35牛·米杜。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架籍,在调校上驶藐,标致车型一贯有着不错的表现擦龄,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差剧寞,舒适性和操控性都有兼顾乡坏温,这次它的表现倒挺让我意外的硕,是个小惊喜怒。    4008开起来很稳重香涵,和年轻的外观拍龚、动感的内饰特别不符潮孔驶,但后来我发现脖辑烂,这实际上是我开过最舒服的标致车琴管步。    以往标致车的底盘伎卡没,都会带些灵活饭丘、有点要耍操控的意思蔽订,而这次在4008上则不然棱,它已经脱离了标致车的感觉陛鼓魔,完全向纯舒适靠拢夏仁皮,它的悬架比508的还软掂蛙,底盘也比508更厚重窟耙,成了现在国产标致中最舒服的一款饲氢怪。    低速时贯起酶,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的炒,传到车内的振动轻微又柔和孝境。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的皆涪渭,只要转向动作一大轨,都能感受到车身的侧倾怜。    转向感觉还不错羡飞被,车辆整体的动态反应是不温不火的巍末,力度也适中蛊剿评,出色的是小方向盘带来的感觉好敝,握住3缄辩氨、9点可扳,你的双手距离很近蓟极纲,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的盖,很有乐趣抛。    1.8T发动机能给予充足的动力响应操钩,油门随踩随有负旦巨,而且输出比较线性辜,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微碱。最关键的是擒汐,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏缎完,开起来会让车很蹿卵醇弓,非常不顺聊添,而在这辆4008上没有出现这样的问题急梅苦,是一个好事项诫。    不过馁纺,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意浚,也许是为了保证舒适性的缘故摊,它的换挡速度很慢窖胁,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的孺暴,而一旦油门多给一些谈毙眯,这样的换挡速度反而会造成动力中断权经,带来顿挫全,身子会随着换挡往前一冲一冲的篓情,以舒适性角度考量苍,这适得其反了粳剧。   按住挡把后面的Sport按键苇,可以启动/关闭运动模式梁淋欠,在运动模式下寄磋坚,变速箱会延后升挡时机视、转向力度会更沉桶尺、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音畔钠斜,像是一个在学大人说话的小孩儿誊。除了性能测试嗓百,这模式我一般不用啤,这声音刚听挺逗的萌善汐,听一会儿就嫌吵了撤。下面冗乏,我们看看它的测试成绩雌哪漠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编功谁另:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控镣蜕形,所以雨雪天气下叔裴侗,我开车都会格外小心羔。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动烂,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨等艰坟,有着开阔的场地侮别未,有着四驱车磨贯,看来我们能在冰面上玩个尽兴了蹭曹毫。    这次的试驾车辆是三款——CDX素、RDX和MDX面,但时间有限鸽,我们仅试驾了两款——CDX和RDX辰季。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧搂荣。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上宿筐具,我们见到了换了“鞋”的CDX铅寺谁。在冰面上驾驶孪怠,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力响,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限荡涩,不会轻易硬化开裂锣寺。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式萌羚,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配挥簧。然后将ESC电子稳定系统完全关闭禾困,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统酒仑,所以在地面有一定摩擦力的情况下画,车辆会根据前轮轨迹行进奢搓警。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣诗顾惟。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式律凸,只有舒适和运动两个模式婚,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说普慧素,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异欢捻,所以这次秦,与其设置四良锹伸、五种模式精芬,感觉不出差异哨,不如设置两种吹,差异体现得会更明显郸。    我们回归现尘蕖,看看地面铆冈,都是积雪烯疵,但这下面可都是厚厚的冰层徒耸,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰孟,这都是冰面行驶的小陷阱贿多插。看到桩桶了吗兰椭?那就是第一个项目爸拜犯,在冰面上漂移画定圆厦。    多说一句啪手,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本袍溯胯,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱握围汇,本田的最新动力科技都用在这辆车上了汲无,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现辞。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道阔加,教练在我们上车前讲到逗,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定腑眉,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感吞毋问,而在运动模式下睦标姓,后轮能获得更多的驱动力许下荒,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作套,在安全的前提下卜肚阔,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目峦。    我先不急不忙的将车开入弯道碗酒,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续泰。这时候教练说般,多给油廖抢,感受重心干访缔。我只好一脚踹在油门上祁船,随着车漂移起来泥,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整套徒辩,再反打方向采,控制住车尾的摆动侍,当摆动减小时坝稀磺,再多给油门贫庇,继续画圆趁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编另:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV霞,在上市初期尽管只有5座车型哥舞,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力谩,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心奸褥柔。虽然是L加嘿芦,但它并不是一般意义的轴距加长墒号。目前H7L蓝标车型提供三款车型懒,售价区间17.17-19.38万元门翱,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统攀。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型熄纲,售价18.18万元尺搐。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狙盆监:沈达炜 版权作品五辫烤,未经环球网Huanqiu.com书面授权式,严禁转载景疏,违者将被追究法律责任沟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后蹬,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待黑,接下来就让我们通过场地试驾糠杉,对它进行一些简单的了解贤。至于全面的动态表现叭茹,还是要等到之后的道路试驾串瞄架。    在开始场地试驾前酸,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型苇蜜灸,顺便再补充一些内容坦魄,如果您还不了解这台途观L的静态表现隘,建议往前翻两页吵舵骗,先看看之前的详细解读祁端崇。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型夹笨噶,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的岸吨日。前大灯采用了全LED光源虾,轮圈尺寸也达到了19英寸峨剔,车门配有无钥匙进入豹适虾,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出淘刮。   ◆ 内饰配置    在配置方面喝缉,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现毒。除了自动大灯景、电子手刹怜狼、自动驻车以及全景天窗外草募,中配车型还拥有自动泊车怕算、方向盘与前排座椅加热娄八。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调叛,整体配置水平算是比较高的氯勉安,满足日常使用完全不成问题疽。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高安钾,这回我特意换了个188cm的大块头袜鹊券。事实证明途观L加长后的效果确实明显化醋,体验者在前排调整到标准坐姿后架守,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间蹦,空间表现值得称道鬼凤。不过虽然途观L进行了加长谎,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划短碘毖,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont离。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节泵题蹦,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐竿,处于底部时则能提高后备厢的高度嗜杆,加上220V电源接口超挞,设计上还是非常人性化的啼卞卷。值得一提的是翰丹枚,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门蒲堵,并带有延迟关闭功能妓类梳。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态段,也就是想要让尾门关闭后锁车的彭,就需要在锁车的状态下打开尾门催。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单镭瞄闯,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息静乃韦。可以明确的是肪尸耽,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校莫,整体的风格更加偏向舒适肥箍河,但悬架回弹的速度一般朗,韧性不足猾翠忍,经过连续振动时容易产生振动的叠加炮别。另外就是方向盘的指向性还算不错昆,中间位置虚位不大戎,车头响应也比较及时陪滥抛。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现锤捐,只能等到后面的公路试驾了泵酵。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相鸵,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了我测。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型瑞寸,满足市场对于紧凑型SUV的需求恐盯,而全新的途观L则晋级为中型SUV热,与昂科威和锐界等车型争夺市场嵌传。至于大型SUVTeramont蓟贤册,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务咖邓。    可以看出舒幻瑞,如今途观还是途观挞,但途观L却并不是途观加长那么简单僳隆俱,这是一台全新的中型SUV樊胶,而且只提供1.8T与2.0T车型宿,所以在价格方面九屠,势必要比老款途观高出一截怪雀掸。对于上海大众而言倒粟,途观L是一个新的起点瞪,同时是一个新的挑战涤,而它能否引领中型SUV市潮?础?还要看明年1月18日的上市发布会抽。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啸勾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的穆,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前侥,所有汽车厂家还是都在为此做着改变裙,其中最直观的变化就是减小排量撇视捐。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少镁,原来的8缸变6缸渡,6缸变4缸卢翠,而4缸则还要再砍掉1个缸搪痞壁,正如你所看到的市,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现抒,照这么发展下去泄体钩,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了曹。    如果说爱劳连,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈惰磷叫,那么混动技术则相对要好接受的多尘痊。这个领域中拾居承,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列崔埃,虽然丰田的THS技术已经非常成功挖狭,但作为老对手挖呻槽,本田大法也不是吃素的哄卸,在i-MMD的加持下射,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本届挂瓦。如今垃镐闭,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动罢蜕雀。    今天秘卯赡,我们一次性试驾两款车型饶海具,思域180TURBO和思铂睿混动悸,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初饥,它的身上就充满了无数光环辫寒环,从其现在仍要加价订车的情况来看钳蝗穗,也无愧于它在同级别中的最高关注度灸。鉴于大家对这款车已经这么了解了措,我们也不在这大谈外观设计了缺碴,只说180TURBO上的变化称蒲棺。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素眠,但我想思域的外观在同级中抗,起码应该也能算的上中等完酣掣。犀利的车头造型芳,低矮的车身等告隙红,这些点都能抓住年轻人的心毕,回到今天要说的这辆180TURBO身上穷,它外观上一眼能看到的不同控甜毙,就是轮圈的造型朴素了很多洛夹狼,除此之外新,就需要仔细观察了割改姆。    内饰的变化应该说是一目了然甲,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代汗,虽然还保留了蓝牙等基本功能菲汲俺,在无论从高档感还是功能性上柔,都与220TURBO有不小差距俄诺暗,而发生改变的还不止这里胺兰,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照蓄肮,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化赤被试。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看山挎搏,两款车的配置相差还真不少痰岛吗,除了之前提到的一些便利性配置凶怯粪,当你握上方向盘拖示,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘肯袒,在握感上差了一个档次恍挝,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了晒泄赎,而且作为一款售价到达12.79万元的车扩,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了是。静态部分告一段落邓,先别急着下结论疟灯妈,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”寞涩抨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钱排具:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟兽始夏,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过胎稠炭,相信你也和我一样矩垫狮,早已对这些老面孔麻木了赂笆脱,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道醚叛。在大部分人印象中互,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的钵盆,哎...还不是预算问题嘛崇,将就着开呗醋棚。用不着慨,新发动机挺给力的怯担悍,用不着将就着开催牢,甚至有点小惊喜禽森。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)己锋来,是配置最高的2.0L车型滑缕,官方指导价为19.64万淡。相处了几天理胶,我对这台车的配置挺满意的线淳跨,除了舒适性配置照顾周全之外霖侵持,还有丰富的主动安全配置厦瞳,基本上可以满足一步到位的需求钱隧横。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯讽迫,只有近光光源是LED(低配为卤素)椭阂衰,但普及程度却挺高的擂,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了偷牢,对于消费者来说是好事涡。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置愤饯,除了常规的车身稳定系统之外场,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货吴冒,前者可以大大降低发生追尾事故的几率虹齿,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物栖淡皆,大写的实用氨榧Α,你觉得值得拥有某苹镀。如果要挑骨头的话沉魂,我还想要个ACC自适应巡航噶蔫炔。    舒适性配置方面也是不含糊的橡玖,配备无钥匙进入/启动功能挪、自动空调挠肋歪、蓝牙电话辖、真皮座椅/方向盘等等荣弄关,多媒体系统支持CarPlay功能描酱挤,尽管高级配置远不止这些涝赁,但作为“经济型”的选择吼鸥嫁,我已经很满足了趁钡摊。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术石把,发动机型号从MR20DE改为MR20DD慷敛,最大功率增加9马力无幻,输出转速从5600rpm延后至6000rpm俄,后段加速更有力浪街抛,最大扭力增长了5牛·米负。新发动机依然支持92号汽油呸,并没因更换发动机而增加用户的使用成本容。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)坏疆纷,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)篇芦。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果息邵干,努力增添驾驶乐趣功,其它方面变化不大紊。SPORT模式则更加激进一些坡,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上父纶,油门和动力响应哼斜、加速效果都会更好宫辈,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子河巨,有点意思踏挡,增添了几分乐趣苫。    相比同级车型闻蒂,天籁的选择有点保守档,全车系最大轮圈仅为17英寸埔,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)仍,视觉效果差点意思翘伤萍。但凡事看两面附,好处是使用成本更低砂观香,而且舒适性也会更好劲。如果真觉得不满意拳讼,后期自己换一套也不是难事猴嗅镀。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表腐,不知道新发动机的参数是多少甘枢湘,很平常心地就把车开走了夕钵。这样也有好处缔,感受更真实纹识澈。车辆对于油门深度的变化很敏感衔,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速扫采,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快蚕洽浇,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm雄,相当果断饲看刃。先不说动力表现有多好孺,就这态度齐,我挺满意的饥喇户,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点猎。    “降挡”之后自然是动力更好啦贝套曝,自然吸气发动机动力输出线性酞,奔高转的声音也挺动听的襄线。如果你也像我一样喜欢这种声音荷膘马,甚至会有事没事踩两脚伪第,但如果是喜欢安静的用户蹦岗,可能就觉得烦人了缴骇。没办法剖棉,小排量的自吸车就是这样副免快,拉转速是压榨动力的唯一途径道涎擦,但平心而论吧掠期,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行福拿记,对于大部分人来说都在可接受的范围内啥揉怪。    再说说动力表现航,这里有点小惊喜华惠环,加速表现比想象中好结俩,比印象中2.0L中型车的表现好很多厂,尽管谈不上推背感匣饺菊,但也算得上是干脆利索不拖沓伍伎播。能有这样的表现脑墓通,变速箱积极调整速比功劳很大簧,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显淮。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用槐东,踩油门没有直接感戮荆色,反正就是不会有“运动”的感觉丝噶阑。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以冻薯旱,“降挡”动作很快很果断烙矫,虽然跟双离合还有一点点距离梧勤,但也已经很快了沸楼,动力输出是连续不断的遣购,而且很乐意把发动机拉到红线蛔匈,你有需求的时候它愿意陪你玩咕情诉,这感觉挺好的函如。    如果车对于你来说只是一个交通工具玫腾,舒舒服服地从A点到B点晒禄芹,那天籁会是不错的选择慧杆。但从作为驾驶者的角度来看碘,天籁不是我的菜斤首,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了下捣软,转向比很胁挛帷,方向盘打得挺大的套蜡,但车头却没转多少兼苗庇。补充一点骆,这跟方向盘转向力度没有直接关系冗徐,天籁的方向盘转向力度不算很轻脑陀藤,但就是没有路感膛,没有人车交流的感觉泛非栖。好吧闷,日产车的风格其实基本上都这样天但念,不敢说这样好不好钠,就看你喜欢不喜欢泉农。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桶撕敦:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点袖辑,在同事面前应该表现得能干一点扔械,在客户面前应该表现得有实力一点箱。要成为一个精英娇昂,形象很重要赁。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你枪琉伍,和旁边穿着差不多西装的小张小陈阮,看似并没有什么不一样鞋焕富。这样可不行蓄,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊昆汕凭。不过要是每天从这两台车下来的话溉苹捌,这还差不多巾,但是该选XFL还是E级姓裸河,这还真是个形象问题邢涟摧。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)违拘,即便它们的风格很不一样扒粱菩,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过锤屡齿。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L悄联,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感曝。而且从配置和价格来看逆虹笑,它们好像实力相当呢担,难道真要拼个难分难解吗忱坪饭?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈晚箍途。    连上市时间都挨得特别近楞室虱,它们之间的火药味也实在是有点重蓬怒囤,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验送效坎,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验婚,大家感兴趣的话齐琳,可以先简单回顾一下饶膛寒。今天该是动真格的时候了妥缄伎,性能部分才是重头戏僧,还有就是一些配置方面的深入体验去。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观碍:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派筛舞,风格上没有过火的激进和夸张规认氨,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿佃囊,十足的身份象征檄白挤。不过E级的车身线条更圆润一些没斜且,给人感觉多了点灵动和活泼磋脊裁。XFL有着更加修长的线条造型铆,给人感觉精神利落茫,优雅范儿更突出浪枷。    个性元素多了总会显得“有失身份”室阀,在客人面前茹呜卿,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来径。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象捆苦了。XFL和E级券铜,它们既有平稳的外形风格便排,也不缺醒目的线条造型等箔坏,撑得住场面蔑,又能给人刚好的“风趣”释烽仁,这才是恰到好处的成熟肩,开着这样风格的车去上班见客户秃无媳,你永远不会感觉不对劲旅徽,因为没有比它们更合适的角色了闲。    XFL的车头设计更加立体场疙,轮廓特别清晰栏盛,但线条造型又十分简洁卉,看着很舒服常络饭,也能留下深刻的印象居敌垒。E级前脸的轮廓显得生动多了俗当勃,造型设计要更加运动旗,风格相比起XFL要张扬不少端粳楞,看上去也醒目一些看抽患。 更多精彩视频顿磕咳,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条朴,感觉相当优美苍。XFL的设计更加笔挺铃免湘,看着会显得更加干净和精神辣户苟,充满着绅士的味道帕蒜介。E级设计要相对圆润一些岁克挤,感觉更加光滑卜芜衔。    尾部设计的布局还挺相似的轮扯括,同样是位置接近的两条镀铬装饰铂,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重核,同时也突出了轮廓的立体感怂瘁。下方的排气管同样也是特别醒目潮竿检,但E级的设计看起来还是更优美一些酥铅。    尾部最有特点的设计就是尾灯了谈咐吓,XFL细长的造型感觉还挺性感的锰绒苹,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调桐戮灰,还能把尾灯的杀气收一收哼币,别显得太过火了虎垫,还是要尽量保持优雅的沉稳风格负衫稼。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨忙,造型也很精致囱粳,高贵范儿十足场啡歇。    XFL的气质没问题搪凡叭,大部分人一看就能感受到它的典雅焕琼,是个绅士般的上流人士绝对错不了同创。可是这辆车的全部并不是只有商务沤,在其它场合它或许有些太过庄重了裴肛,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的贪鹊矛。    E级的外观从设计上来看特别优美祟井浇,也特别符合它的气质茨嫉亭,但它缺少了新鲜感忻,更别说把它错认成是一辆C级了弓贺伴。如果你的客人从航站楼出来迹体,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落纫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编汲马:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型钉,同时也市场中征战多年傲锑,是名副其实的两员老将摩惦。就在今年省,翼虎完成了中期改款投沥霓,除了换装了全新家族前脸外迷,还对车内诸多细节进行了调整缔眠。而途观呢砍劣恰,在即将迎来换代之际涎,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型墓傅熊,进一步拉低“自动挡”车型的售价适报。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际幢狸卵,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型纬,表现到底如何端?    当然腥林陆,由于试驾车配给的关系备扫,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型骄然搜,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)蜂,指导价19.98万元档点酚。两车在价格及配置上均有一定的差异嚷损。不过这并不影响本文两车的对比扭辣期,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了虑桐纺。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别卫船齐。至于配置腐琶笛,我们再文末最后一页也会做简要分析礁贪采。   ■ 外观/内饰逆虫硼:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说仙氏画,大街小巷几乎随处可见北坝台,即使以现在的审美来看蒋葛挤,依然不会觉得过时伍篡,而福特翼虎刚经历了一次中期改款汀实,换上了全新的家族式前脸钉枚,并对配置做了一些调整朴,外形变得更好看休羌,运动感更强本。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面季薯降,翼虎所用的规格比途观上的略高一些绕,并且在所用轮胎的档次上也是如此皆淀。不过这两款轮胎的市场售价差异有限骸瓦岛,基本能控制在50-100元左右头。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉鼓疏,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青呛滔玖。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘柔捶,同时把挡把的做了调整亮。配备了换挡拨片后冈吝伯,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消美臼掀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汲茎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后绢棉,我的领导递给我一把钥匙财,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙恼品蕾。接过钥匙的瞬间首,说不开心那是假的杰。但肠,在这接近0摄氏度的北京骆锚,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人朗琳,要去测试一辆敞篷小跑了骚,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏淋面涝。我收拾了一下设备碎夺,伴着同事们“脑子别冻出毛病了摄,本来就不好使”的关怀眼神贫捎,出发了睬。 Day 1耐:初次见面氏,无需关照    我与SLC有三天的相处时间荒巧,第一天见到它已是下午茎性九,我就别浪费时间了份,咱们一起从静态看起性戚。    2016款奔驰 SLC陌沃劣,虽然名字变了彭嘶,但它只是SLK的改款车型臣蒙。初见的瞬间茶陷天,我不得不承认湍催,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生势筐沥,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢哀,在外观方面它从没指望我关照昏敢,因为放心吧猩统闷,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率牌呜。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅缴报侯,但看着这辆新车童沙,我无数次想起SLK的身影勤光浪。我可没说SLC“不好看”放,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影涧但,尽管表演和制作都愈发精细咐警,但我总会怀念那画质略粗糙的港片鹃,精髓都在90年代竟。嗯禽巾,一样的道理轮变。    SLC有着家族式设计的前脸造型薪骚,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型畴。前大灯内部采用了LED灯组竣为,并配备光带式的LED日间行车灯帮描散。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素贸琴。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮匡肯刑,但从数据上看杆猴,它仅比奔驰C级低了15厘米左右垢并,宽了7mm惕,可见视觉上的张力不容小觑斤萌夕。    不过现在看来奢,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调炭,攻击值还不够高粮浅摔,侧面看过去奠,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌敖。这时候参,敞开顶篷才是我该做的事笔波市。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了憨谷,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放微,就连光线都变得明媚了搁罗欣。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合偷妈蔼,它不是主动的类型弗,却总让你不自觉想靠拢过去蔡逆。老远处我就看见内饰的红黑搭配了讥椒衫,有着奔驰一贯的精致模样且,你是不是也有点小兴奋了删坊痘?    与外观的改变相比苯搽鬼,中控台造型看上去未免令人有点乏味涪峰,走的还是复古的风格和布局疲睹嗣,精致风格得以延续陛寐,也依然还是那360度可旋转的空调出风口辞竭。亮点出在三辐式方向盘上缺台捅,底部扁平畔酣,手感很棒咐脆。座椅的包裹性不错绰透,皮质细腻分,红黑配色也很养眼截黎。腰部支撑你可千万别顶到头勾,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着湘挨,那就当我什么都没说肠人巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潭么:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说潜,自由光和自由侠之间还差一辆SUV琶,这就是即将上市的指南者锭隋晨。赶在大部分媒体集体试驾之前娩,我参与了一次小范围的试驾体验活动矗,地点在东莞坊誓刃,一个放几年前很容易产生歧义的地方纷纯肠。这是一次很紧张的试驾体验绰,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程鸽尾嗣。(但实际上航班取消墓粱,被拉到不知名旅馆沥,第二天凌晨才起飞的)沪。    由于试驾体验时间很紧张弦,所以去之前我就列出了几个问题返尾臀,试驾也将重点放在这些部分燎连,所以文章内容按照重要性来排布垢蛇,跟之前的风格会有区别门。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量离,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱颓,这个已经在自由光上面使用多年琳派,没硬伤焙德。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合池,这个已经用在了自由侠上面巩敌,吐槽较多膛挫咀,而我此次最关心的也是这个问题痰坪邻。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进斧,以解决之前自由侠低速行驶时式,当速度在10km/h和25km/h左右绩,例如拥堵路段跟车时椒,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题藩邢。    在指南者上锌天,这种顿挫终于被比较好的抑制住了跑,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门静,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性盟幢孪,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受寡括惜。而对于变速箱解决顿挫的方法啃,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些素芍歌,通过放弃一些速度孝填妙,换得更多舒适性拘瓶能,我觉得这是值得的潭船。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力变鹃,峰值扭矩250牛·米收抗,这款发动机名为FIRE售嚏,使用MultiAir 2技术茹秤,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压美,气门的开度和开启时间都实现了任意可调卧惫。另外这项技术也精简了结构督皆,减少了泵损祁米恼,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化咐歇实,目的是让性能更加出色宏掇寸。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试吴凳戮,但从主观感受上来说并不慢筋户,进入10秒应该不成问题邯。平时驾驶时动力响应比较平缓矮悍,不属于伶俐激进的类型翠,这跟变速箱的调校风格也有关系碌戮驶。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术倾,代号TigerShark勤娶,最大功率175马力仕戈寐,峰值扭矩228牛·米醛徐。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合蚂腺,油门响应更敏捷碎辨案,动力输出很线性讥宛鲸。    底盘方面钳吼,所有指南者车型都配备了自适应悬架顷,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性睡栓,当面对颠簸时能够变得更柔软一些文掂编,从而提升舒适性嚷,而在路面良好时也不会失去支撑性叛伟唐,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受辛。场地驾驶时悬架支撑性表现很好拎惧搜,配合刚性很强的车身计翱,绕桩时车尾并不拖沓按喜滦,而在非铺装路面复景,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的嫂枯蔫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型钳,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉姑确魄,那时我和壮汉都还年轻尚,骨子里充满了野性拳,一心想着如何开疆拓土梧勺、释放自己焊。时至今日钝疽啼,壮汉成熟了韶惶,我也有了四个月大的孩子弧菜咳,野心还有彭童蓉,但也多了份责任和挂念嘶群齐,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余趟光,还能不忘初心叔癌尾,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望患蔷泰,去发现更多的不一样罚搭。    在我看来钝慈,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的赐窜壕,第一是提升城市属性解徒姜,更顾家首沧挂、更便利;第二是不忘越野的初心兄,那么我们就从这两方面来体验全新发现烂。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车赐,所以带有轻微伪装浇亩。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内贡藩杯,全部为越野体验少,没有道路试驾死。   如何提升城市属性缺粳,怎么更顾家末?   第一代发现诞生于1989年阿恰,至今已经发展到第五代产品昧锰。正如你见到的线拿,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉鼻臣,城市属性有明显提升脚烦碾。首先是放弃了非承载式车身咳阮,与更高级别的揽胜采用同平台慷泰任,并且大量使用了铝制材料拍膛斥,大幅降低车身质量坷傲荒,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)匿。这一切变化都是为了公路舒适性玛、操控性和燃油经济性砂,想要达到的目的很简单焦梧萍:在周末的郊游中老人和孩子都有更好妈霓、更舒适的旅程掂眠峦,我想这是每个有家的男性都想看到的蛋蟹。 新老发现尺寸对比 单位乾朗圭:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化嚼撤,感官上也如此版女。相比前几代帮饱,舍弃了太多的棱角和平直的线条拌,不再是以一个大方盒子的形象示人嫡鞘,前脸和轮廓于发现神行有些形似百贪陆,很明显泉被炒,发现这是在转型莎墩褥,不再想给人那种五大三粗的感觉琅浚呻。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素嫂女,比如后牌照架的造型麓,另外寄叫,标志性的阶梯车顶还在成傻,只不过缓和了许多效哆穿。为了顺应时代仿蛊,全新发现还装配了全LED大灯恢激。 更多精彩视频呸,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说凤辖,家族风格介,很简单巳,用料也是很厚道擒屯,各种皮革包裹莲鹤厩,温和感很强阂来。低配为5座狡炬共,其余配置均为7座那,我们的试驾车选装比较丰富署唇,座位全部为电动折叠天叙坞,包括电动的在载物板等等畅,可以在后备厢左侧弯陈铂,以及后门侧边进行调节铣,电动折叠座椅带有防夹副咸胜,着实方便芹。还可选装智能折叠包醋,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制坝天,远程就可以将座椅全部折叠未,省去了逐个翻折的麻烦下炒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编财:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样颊聘谁。世界变化太快程乘痹,在我还没怎么享受内燃机的时候唉硷首,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了底碾。那一年我40岁普形,人进中年痢浮,是拼搏和享受并重的日子恫。按照现在的想法预测好,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一撬。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上抵峰绊,那会儿是他们自己说的不加长凰汇、不前驱……我知道对于一个品牌而言饥揩,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要急,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品峨吠汰。几年前哀犬鼻,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸沧粮厦,将车身铝合金的部分换用碳纤维书欧,却不惜将研发当、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯锋蔬杭,但今天的主角并不是LFA昧,你会明白牌,LFA是能让你预见蒂峭馈,却无法遇见的雷克萨斯图腾壕,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车创,于是我们遇见了LC靶粮邢。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车跋虹,它紧跟着LFA正式发布后亮相眉同猫,这辆车的外观及内饰设计棺贤、豪华及科技程度漂、动力总成的水平都要达到一个新高峰匿糜,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子冲赴,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车骑界。    作为家族中的旗舰双门GT跑车箍,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中睹,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义凰典谢,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提捌僧媚,它使整车的重心得到有效降低话宛跋,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架浓吾崔,并且为动力系统汇辽、底盘辣、安全部件留出足够的空间翰。    一个直观的数据可以说明这个问题吧,使用21英寸车轮的LC秘抄,车高只有1345mm激率,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm吵。同时甲售,使用GA-L平台的LC瞧簿式,车身抗扭强度超过了LFA梨焙灭。除了这些胳起,你还需要知道一件事匹费,在LC之后讳,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上现经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编啸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口激,车身锃亮一尘不染嫉,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机捣壬闻,带着白手套膘官,等待着贵宾的到来唤。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级陡,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉鼓负伙。没错笑疚皆,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受套斡讽,够豪华够大气驮,足以面对任何场合宪未。这也是我对一台中大型轿车漏氓,一台奔驰所要的期许粕。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了搏,从模样到科技感再到内饰残溜,有里有面刹肖甜,还有性价比省,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战含。而且作为中大型车概,它也应该这样护,但这些印象都是长轴车型给我的到息,为什么它又出了个标轴车型芒鲤屁,而且还国产了从盒?    带着无数的疑惑衡峡,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙办螺隙,我试图以一个消费者的角度去体验它潭泡兰,看看在一台成功的长轴车之后庇,这台标轴车的意义何在揽纲柯,除了情怀和不拘一格络,还有没有别的理由去为它买账恐。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市趁隆,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产嘘,还是个挺新鲜的事快记。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元氦贰熔,在价格上并没有拉开太多围邓浦。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距惹丹背,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢舷渡附? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备叛妹,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别妊沦,褪去了长轴距车型那稳重的模样衔贩,跟换了个外表的车一样卢绍。虽然看着很精神浅,也做到了运动的一面没臣,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样瓤旅欺,那才是我心目中E级应该有的样子炒福。    当然除了轴距的变化之外嗣,奔驰为了让E级看着更运动崩登鬼,其它一些细节也做了调整疯彻横。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线戌,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感杉皮,马上推出的AMG E 63也用了这个设计交涉藏,我对这台E 200最满意的地方暗朝什。还有一点就在轮胎上了剖烷,它用了19英AMG风格轮圈劫茅勤,样子挺好就是后轮太宽了激,达到了275mm污纠导,而且还是个四驱车虾羚,大宽胎对于油耗和噪音顷横,都会有一定影响冀酿,扁平比也有35吩竭,轮胎对舒适性可能也会有点影响了聊察物。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级袖苫,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了芦节,这又来了个标轴的E搏寞纲,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了劳,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来默,放一起看看外观糕,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级前,虽然难度比较大吧钝份。    通过前后灯组谈僻愧,大概能分清长得非常像的哥俩了涩挠,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方羚锋,那些才是精髓巍剿,如果你只是个外貌党兰笨岗,看着俩车差别倒是不大溜,还能少花点钱靡霉构,纯看外观的你买个C级就够了瓶竞讥,如果不是俺吓,那他们内在的差别可大了去了祁四。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吃娃赊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务倡凤腹,相信绝大多数人都会想到别克GL8认,的确毒惰特,GL8在这块市场上的保有量非常大斥。不过糖形,我们今天聊的并不是它端火矢,而是来自江铃福特的途睿欧冲递鞘。这款车上市有一段时间了梨,车型方面有两款赁铅,高配车型售价为20.39万元戊绩,这样的售价也只能买到入门级的GL8赂,从尺寸上来看氨经煞,途睿欧要比GL8大了不少是苏蒋,那么它除了个儿大厢班凹,其它方面能否完成商务接送的任务呢阑沁? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里馆酮顿,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍分痊,在这里我就不再重复了速,下面主要聊一聊我接触这款车之后任,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面骑,途睿欧还是有一定吸引力的敖,在国内市场中较,它的定位稍高于全顺吓,全顺定位于轻客犬期,而途睿欧则属于于MPV睹,相比之下苫瓢擂,它的表现要更加接近消费者敲。另外澜,周围有些朋友比较喜欢大车栖,以身材来衡量的话氏厦,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了杭。   途睿欧外观配置并不是特别高喊,比较实用的是配备了前后的雷达凑,尾灯点亮之后日,多少还是有些自身特点的市。大灯并没有使用氙气或LED光源习帆,而是使用了卤素灯泡模哆。    内饰上嫂卷邵,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客朔霜,整体风格还是有一些轿车的感觉芥善眯,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉档栓,面对着市面上绝大多数的SUV杜慑,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察挫。    使用了几天那思澳,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间茄没,因为买这个车的人最关注的就是空间帝搬稳,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题轰坏可,这么高大的车身佛魂碘,仅仅容纳7个人许式纳,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间缅摆删,至于头部空间就更不用担心了郴探轿。    由于途睿欧车身很高联贿,每次上车都要迈上两个台阶潜琴嵌。坐在途睿欧的第二排和第三排时苗,座椅的坐垫比较高溉,尤其是第三排筋,这样坐在座椅上的时候捣,不会有一种窝在那里的感觉狭。    储物空间方面撅,途睿欧的前排储物非常丰富孤塑,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格胶擦,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适矮搬,省去了手机支架贿傻舵,虽然下面会挡住一点屏幕 星司缮,不过枷交,使用导航功能的时候悄,还是不影响使用的讣。    在仪表上方还有储物格的设计念颊拐,这个上盖打开时泊屋,需要扶着蝎梦,自身不带支撑的功能记加寥,这点使用中会稍有不便敞陕级。    后备厢空间还不错栋,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分埃,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起聘,这样能够给后备厢提供一个较大头擒暖、较灵活的扩展空间溶匡灯,这种设计在同级别当中还是不多见的亮杆,空间利用率方面很有想法农滇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胖蕉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期鹅欧,国家需要卡车搞建设椿犀椭,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车珐挖钉,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车方。这些年一汽为国家完成了不少任务定冈,但对于市程辍,他们总是后知后觉并浮,销量也就自然不会理想毯。相信一汽自己也意识到了这个问题车构雄,这才有了今天的主角——森雅R7泄庞摹,一款售价不高的小型SUV粕捕,非常符合现如今的市场潮流娟涣。    早在上半年夕拼挟,手动挡的森雅R7就已经上市弹孝奶,当时我们也对它进行了详细的试驾体验禄光忍,点击链接回顾伙:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》佃百恍。但是消费者纷纷表示需要自动挡潜薄,于是前不久的广州车展沽惭仆,一汽吉林又推出了它的自动挡车型等,搭载爱信第三代6速自动变速箱杜尖,车系的产品线完整了窍毖酞,是时候好好验证它真实的表现了惯峨轿。    初见森雅R7亮枢关,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹串,自主化设计的程度很高滴磺搐。整体的风格挺年轻的秋豌,比例也还算协调扦,细节没有太多繁杂冗余的笔触舱萝,总体的卖相不错练敛夹。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桨惫擞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹坟修斤,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型摹般猫。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食吠庙危,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10腹碳。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV和履攻,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)星晚,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线跺葡查,满足更多消费者的购车需求比翔褪。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力侍人。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异刃玖,保持了其一贯圆润饱满的样式挤料侮。既然定位于城市化SUV蠢,首先它要有一副耐看的外形蔼,从实车来看它并没有让我们失望失锈,外观上所营造的层次感和档次感都不错劲佳。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面敞,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm前督,轴距为2700mm脸弗奖。与主要的竞品车型相比斥,它在车身长度和宽度方面占优附。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配稗下,这样的表现在同级别车型中并不多见纲和,还是比较厚道的赴萎陆。    内饰设计成熟将耿,与猎豹之前产品相比那变化就太大了蛔。设计风格上走的是大气典雅路线牵乾,在一些细节方面的处理也更老成猫创,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数筏沟。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的季稿,系统运行流畅操作界面简洁明了括瘦幻。内部功能也比较丰富瘟,诸如导航矛、蓝牙等日常使用比较便利挎错甫。    在消费者更为在乎的车辆配置方面绵,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗景、坡道辅助阶磁、车身稳定控制系统抒卵砰、前排侧气囊很、胎压监测熄、电子手刹绢、发动机启停协吻、前后泊车雷达谋、前排座椅加热税、自动空调窝锻、自动大灯篙、后排隐私玻璃羌箩、定速巡航等簿携,配置标准处于同级别车型中上等水平共秀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炮蓝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业俯楼,能比普通人接触到更多的车啃毯瓶,也有着更全面的认识乾,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑据。每当被问起20多万买个什么SUV的时候妒碍洼,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan呸褪。原因很简单没赏,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌人,我虽然是一名汽车编辑煌,但我也是个汽车爱好者醋窜,我有自己的喜好扯。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心谅等,本着实事求是的原则讼,既然人家问我了拿,就证明他相信我谅,我得对人家负责鼻绊疥。    怎么样磕,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法吼警,没别的意思摄,只是想和大家交待一下心情背景揽,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan鸥钒,一款热度极高埔横绵、极具话题性的新车挖广犁。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市逝,全系四款车型奠妊缆,指导价26.28-39.18万够挎。先别着急喊贵溯环,看清楚车名痘砂炬,这是Tiguan夕,不是途观桑士帽。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字骚态焕,上汽大众国产的叫途观盆密,目前这代Tiguan的国产车型还没上市策。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型刀欧,它同样出自大众的MQB平台龟查酿,并且是该平台首款SUV持棵邵,分为标准轴距和长轴距两个版本臀把壤,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本清馆督,主供欧洲市巢┣桶小,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的垦凑,轴距加长110mm女,据悉国产以后很可能叫途观L谰孰。    其实对于Tiguan这款车汐船,从它在去年法兰克福车展上首发开始律枪稍,我们就已经进行过多次详细的报道了娇栋,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番酵,所以静态方面的东西咱们先适当放放我核,从大家关心的动态表现聊起旗。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机磨,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱模,根据发动机不同极,车型名称分别是280TSI轿、330TSI和380TSI钩魏,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line梦空皋,指导价39.18万壬,真心不便宜赐。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目隋,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫临酗你、速派牛替、迈腾帆,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉汕烈。无论是油门刹车的脚感贸布、转向的力道还是动力输出的节奏浮坚,都没有什么新鲜感就降怪,一切都是意料之中的表现瑟默笺。    试驾开始前僧讲挠,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理猴昏,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动枢,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化枚蓝,你在国外开着什么样埂怀戒,国内还是什么样”袱。我这样刨根问底并不是无事生非山贬饲,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸邻盾露,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲坞单。    不过事实证明我多虑了雀,虽然出自同一平台价匹股,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多渺咆拉,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤盾兼泪,当然不能指望它把颠簸全屏蔽醋比驰,完完全全走舒适路线财恭,这毕竟还是一辆德系车柏拌,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流太颂趴,这个度把握的很好躲夯,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感岭叉递。   Tiguan也配备了驾驶模式选择父,分为节能持塑、标准蟹、运动和自定义拢,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式私。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点罚嫉可,需要仔细体会才能察觉四啊,差异不大醋膜。最大的变化是油门的响应速度明显降低黔软,再加上本就慵懒的调校僚肮,确实能扼杀你的激情酱论。调到运动模式秘,变化立竿见影锹郝匠,变速箱自动变为S挡供饲,转速也时刻保持在2000rpm以上疾,油门的响应也有了一些日系车的感觉嫩,轻踩还会一蹿一蹿的榔变。同时底盘变得更加紧绷赁镜劳,基本放弃了过滤颠簸这件事梯刹,路面上的起伏狸萍磋、接缝蚀凹,都会毫无保留的穿过减振器橇蒂、座椅围烤金,直接传递给你的屁股拒辰凡。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备仍阀,不过它并不喜欢张扬缆,平时总是不紧不慢的嗣刻箍。直到你粗暴的踩下油门少空,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后骑堕,他才用动力的突然爆发来回击你慧。配合上干脆利落的降挡喘襄侠,中高转速时的动力输出和刚才判若两人泊羞,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发恫鼓,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳惠缅。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时煤俊,它又会变回那个安静的美男子船,事了拂衣去钩善脐。    全新Tiguan相比现款的途观释,最大的变化在于行驶质感的提升煎,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫咳、发动机噪音偏大等问题盘模啸,但整套动力系统的匹配体丘,底盘的回婪谩,这些关乎一辆车品质感的东西享罗,确实比翼虎襄、昂科威库炮苗、奇骏等竞品更有高级感吹汉,这一点我必须承认协舒嚎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叉琶:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试俏,让大家对其大致表现能够有所了解宪砷绰。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本稿看,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看沃,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些沸。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现欣,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)馆肺鲸,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾嗓荆担,本文就不做赘述了竟鸥测。   动力部分八计:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm械库,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm靠邵。从参数上来看并不是很抢眼绥,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受柬看睬。    而在传动系统方面巢稿,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱诺,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合工嚼帮。   驾驶感受赐:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧舱脸轨,不过上手后给人的第一印象倒还不错凳飞,起步较为轻快扩冷,动力不足的感受并不明显纳,当然这也要取决于油门踩多深昧彤陶。当然了跺铆脸,如果开着它在第一排等红灯囤,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时关,还是得深踩油门甚至地板油起步才行撵淘炮。    在市区路况中歉等陡,通常最高限速也就80km/h姆立霜,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨场考抬。除此之外赐,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助槽么。发动机与变速箱的匹配调校得很好伙风,开起来也十分轻松嫌铆。    巡航状态下深踩油门簧场,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应度稻,甚至也会连降数挡邻恳,不过受制于发动机自身的动力并不算强貌,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了碾涟甲,随着转数的攀升嘛迹,传入车内的噪音也会随之变响赤仑裁,但车速上升的却并不是很快纶挠慷。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求较篮湃,那在高速公路上想超个车确实有些费劲陌盯。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg讽哆,体重并不算大舱毛,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)蒜局圣。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快阑晒阀,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”兰惶,优秀的底盘调校同样功不可没噬米。    相比1.4T车型行八,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别偏毛,取消了那根提升操控感的瓦特连杆提,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架耸盗,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架却峡。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的妙糯。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型另攀,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”萝。悬架系统整体偏硬朗炽东让,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性杆,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲烤。当车辆驶过状况较差的路面时耙翘,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者突速馁,要是再来个大坑咎惜扳,纵向抛离感也有点强哥惕秘。    相比之前测试的1.4T车型趣酮,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分喘。虽然排量更大沫茸弦,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距擦。不过另一方面凑,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些联,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择搭扳。至于底盘表现方面的差异就不是很大了鲁房,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响令,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望涸蹬,因此通常也不会开得多么奔放是。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编普缺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”凶剔,在法语中是“未来”的意思椽婆,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字姜。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型锑戮,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标欢微扰,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出测吨,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”妥。 ■ 外观    既是Avenir车型陀遂群,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升彭冷,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系糯龟敛,只是提升没有这么极致遣九扔。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir掏敝糜,它作为车系中的金字塔尖车型恃虐,有着怎样的专属特质女侮。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯墨,造型犀利有神蛊,与延伸过来的中网镀铬条融为一体抄隧列,视觉感受不单调栏。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变黑,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计存,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型管崔,拔高了一些高级感瓶膊,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO豹。    此外需要再提一点美赣,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质怪疥,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料疗的,其实这种材质并不廉价铜浇鞠,最大的好处是能减重不少搽细。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富贫阜,像后视镜加热桓嫂、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说孤刮,算是正常表现闲托冗。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎骑兴兜,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎讥宏,除了尺寸规格更高嫁,据厂方人员介绍窗,该系列轮胎的静音性会更好敞惟蔚,我们将在后边的动态部分着重感受一下摆扇。   MPV要给人感觉够大气磁史谷、端庄才能营造出高级感撕,从这个角度来看航,老款GL8做的的确差点儿意思写滥菲,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善隋漆,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势妒。刚才说到新车使用了全LED尾灯铅漓,点亮效果很棒脑氨暖,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色惫。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验衫琶,点击>这里<回顾搜抖窝,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同牵嗜,本文我们不再花篇幅叙述缓腾譬,只针对一些它特色进行展示桔晃。    这种立体的花纹装饰造型飘逸九,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路迪嫁,哑光的木质材质也区别于普通版车型童投,让人忍不住伸手去“把玩”一番簇送毒,不过千万手下留情谓警悸,盘出“包浆”可就不好了柒锑内。    前排和第二排都有专属菱格纹路麓迸荷,能营造更高级的氛围动峰袒,并且手感也很棒;加热祈茨涕、通风也是第一排和第二排都有的功能醋试,此外第二排还有按摩功能堑幢乐。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”捻,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型谦就,确实带给人们越级的感受怪渡。不过老实说这用料高级归高级舒陷,但是打理繁琐程度也会相应的增加吐骸,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里回耐蓉,地毯已经脏的不成样子了亢编,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务父。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油功苏、机滤) 共12次 大保养(机油败辅募、机滤顺睹、空气滤尼、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务铜,就算是更换了车主唇獭亥,剩余的次数新车主也是可以继续使用的首断崩,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题何鞠。    氛围灯18种颜色由暮光紫很臣体、晨曦金舅哆、惬意蓝这三大色系所组成攘鹊,冷暖色系均有顾及灯,即使开着这台MPV和爱人一起出行痪搂,她也一定不会抱怨你缺乏情调项。    还是要抱怨一下悉氰,全新GL8的空调控制区域使用不太方便蠕铃,留指纹和反光的问题自不必说贿咐,轻触式的操作形式也很不灵敏估,高级感是有了剿吗还,操作成功率比较低潭,在驾驶时操作会有一些安全隐患呸舒。   ◆ 外观内饰小结    在我看来捎,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区颇景,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间拿南,在相同“户型”的基础上搽独,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上诬嫁胳,让它不论是看起来瞄、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次钳,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比促,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了踌。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机齿普挠,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机报绷劫,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级戳构,感受如何埠踞甭,我们接下来聊疽默。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机丹,参数调教也是偏激进的福凛什,并且加入了换挡拨片穷卧,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质墨,MPV也可以成为驾驶者之车陶。    从实际驾驶体验来看缅,全新GL8的起步和加速过程非常轻松澜处,动力输出均匀流畅星,并且感觉动力储备很充沛女猜,时速80公里加速超车也会很有信心悔估。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿颧,D挡模式下升档很积极衡敖,深踩油门它会很快作出响应木,不会再让你有打越洋电话的滞后感春量幌。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架怯,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架腔饭绦,结构更高级喜,成本也会更高边频,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错郡烷梁,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显疮,尤其是对于GL8 Avenir来说钵磋乱,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升限煌。    全新GL8加强了车辆的隔音轮禄凡,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎钠腻,都是为了提供更好的行车静谧性厩,而实际的体验也是很不错的戏邻,时速80公里时来列,各路噪音中只有风噪还比较明显确差迁,后排的静音性明显好于前排蘑沟防。    有了电子转向助力的协助垛充光,方向盘操作起来很省力佛纲,尤其是在低速或者原地打方向的时候塘,对于这台车厂超过5米2际为垫、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助睫炮痴。此外荷吝,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错浇图,熄火和再次启动时震动很轻微少,不会让你很想关掉它径堤匙。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现粗,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方苛绢。就行驶品质和操控质感来说任麻,它和普通家用车的差别已经不太明显分,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象慕,并且变速箱也没有找麻烦暗捂戊,静音性总体做的不错涉咎奢,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间漏穆旦。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张膛汗沦,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变工,从外观到内饰再到驾驶感受晨士,都在向家庭用户倾斜突藏。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊潦,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)寞淮,比28T 旗舰型还要贵5万元扦股,我认为它的意义是以一流的做工节屯、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象蕊虽睹,受众群更多的还是有商务用途的消费者蹈裤,至于普通家庭用户圃廖墙,我认为买普通版车型完全可以满足空间毋捞、驾驶质感和乘坐体验的需求枪。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舰癸惕:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光蟹庇磋,即使到了11月中旬胳,洛杉矶仍然阳光明媚哄,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息铺避搁。结束了忙碌的洛杉矶车展报道承粒,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候块锤。当清新的海风抚来淬棋,和煦的阳光洒满滨海的一号公路靛融麻,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边脸辽,让我更庆幸的是发芜,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版拷豹缕,对驴,6.2L V8的那台虽。    几个小时前喝,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro常圭?”时富,经过飞速的大脑风暴夹,我选择了后者犁毫么,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新刀量到,选一台新一点的车肯定是没错的粳烹。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑烫,嘴角中蹦出一句话参:“It's a V8”后廉完,我知道我歪打正着了庇。后来他跟我说豁仑,如果我选了野马酸私,因为我年龄不够破灭橙,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT挨篓,而如果我选了科迈罗染,他们这只有这么一台V8的可以给我伪。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩兴群城,那还等什么呢话啼?把导航的目的地设为Malibu贩,出发!对了檄狸盛,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰借,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟彼席蒋。   科迈罗在美国有四个配置等级枚妓:1LT莱憨始、2LT捞、1SS宽裤、2SS鳖,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可雅场,而后两个配置则对应6.2L V8盘妓棱。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元凯,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配拧老淋,3.6L车型会比2.0T贵1500美元纺办,6.2L车型比2.0T贵1万美元副斜去,8AT车型比6MT车型贵1495美元湘,敞篷比硬顶贵6000美元拘茅。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版判段仑,售价为45395美元请澎。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平逛,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了遁。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同郸,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷驹疆盆,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人纹。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙妨矫,而是穿着西装革履的巨石强森唾拦,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力哀侨浓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上容哎仿,东风风行发布了全新景逸X5欺疽,作为东风风行的一款重点车型煞,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验枚青。上个月哄视草,我们还进行了抢先试驾记度,不过上次的试驾车并不是最终市售版麻污,很多地方还有待调试徊蔑,配置上也有出入硷。这次的试驾车和市售版是完全一致的匹安,这回咱们主要看看还有什么没发现的点码。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的俗皑,整体风格偏稳重和精致坑蹦侈,比老的景逸X5好看太多了乳吃间。厂方在讲解设计理念的时候也提到芍搜胶,景逸X5是一款全新车型混枯,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任荒淑,只是名字上还沿用“景逸X5”妈袍丸。打造精品驼充透,或者说爆款卜,是中国品牌未来的大趋势钦京抡。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV荣捣售,车身尺寸不大不忻骸,符合这个级别主流水平吗,不过它的定位要高于老款景逸X5吨,两者将同堂销售骑尚旱。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4歇档捂、吉利博越惫、长安CS75忿龚俱、奇瑞瑞虎7等车型肌,列出来一看膊默,全新景逸X5的任务难度不小人。    全系配备车身稳定系统分哆、全系后独立悬架焦茬、全系马牌轮胎孩促,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的双睬骗,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置无祟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酮娶兽:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型苦汤,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字菩,而现在我告诉您末肉评,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车佃彩广,今天我们的主角熊,就是广汽丰田雷凌双擎提。雷凌双擎的起步价为13.98万元淌,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市辰 ,这样的价格睦委鸥,也归功于高度国产化的动力总成竞。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的藏,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情小疟虏,到底什么是双擎呢碳蓄伪?这套混动系统如何呢吠杆非?我们就从动力开始说起吧鸿呐纯。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霖:沈达炜 版权作品湾切协,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃功,严禁转载姜箱困,违者将被追究法律责任辅谋。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版先,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型藤胁退,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注饱挽。确实技窘,光是静态体验都已经让人有心动的感觉梅,但对于一辆豪华车来说讥,行驶品质也是很重要的粗屏通,趁着试驾会的机会媳奠,我们要好好体验一下茅宦饺。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍凸,包括空间体验等静,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》贬氛,本文不再赘述相关内容难从,给大家说说新的信息点我。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版裙胆算,是目前国产版车系中的顶配车型焦艾。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型钦啤,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来疯拖。最高配T8车型将于明年引进腺骗吓,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统份,前轮为发动机驱动罕,后轮为电动机驱动危。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配顺问士,配备19英寸铝合金轮圈缔,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号悸拉桥。对应不同配置车型奥诫翠,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈苹。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外技,刹车系统也有差别罐阮,预计刹车成绩也会有较为明显的差别沮颠哥。据厂家介绍靛,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平玖躬,堪比性能车辨论,待拿到试驾车之后我们会实测一下勃郊。    作为一款豪华车型沏江,丰富的配色选择都是套路放共,S90长轴距版具有四种内饰颜色般愁,内饰面板也有三种选择庞兢歪,可以更好地满足消费者的个性化需求赖。    S90长轴距版的方向盘手感不错窝省,拼色设计也挺漂亮的定童挥,但在配置方面似乎有点不如同级对手寄贿,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节粹菲,可能连选装的机会都没有暖痕擒。除此之外譬,换挡拨片也是没有的璃烯。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA呈,空调系统除了具有空气净化功能外碱泄叼,还有自动循环功能绥,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)情谈,车辆自动开启空调换气功能确,排出车内浑浊的空气相。    为了避免内容重复鲜趟豁,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍申肃桐,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富蕉半,包括超棒的宝华音响惜。整个车内的氛围几近完美雇盟廖,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车顾沧。接下来我们来看动态表现怎样崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了暗父,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子锹露,这听起来的确有些疯狂轮冯攻。城市SUV真的不能开去沙漠吗潘群?我并不这么认为户圈泰。“天资”对于一辆车来说固然重要哦年捷,然而却不能完全决定车辆的上限斜疯,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石玻埃,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠锈窜谭。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说枯忙似,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣下夺茹。相比于他们谢脱,我开着面前的这辆城市SUV来到这里吨赦,更多的是为了在安全的前提下奴,挑战车辆的极限纺履筛。    对于一台城市SUV来说七,瑞虎7其实有着不错的“天资”揭疲。拥有24.7°的接近角靖吭、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙型票,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战举赌。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机盯谓警,最大功率122马力/5500rpm困脖,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱性鞭估。相比于1.5T的手动车型巧羞,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势搭,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出阂断洞。    在正式进入沙漠前筋,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar科,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积炭,以此增大摩擦力令。由于新疆近日下雪雷,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎撼脚,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹寂,更利于在沙地上行驶灸。车辆轮胎被降低气压以后宏狄稗,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加擦,需要十分注意躲避路上突起的硬石喀伟。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统踏。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统傻鼻,在越野时为了不影响驾驶海矛,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭宛。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行鸿替驹,轮胎的打滑肯定避免不了旗陵。如果不关闭电子稳定系统肯句练,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入褪湿貌,一方面会限制动力的输出祈吧,使车辆丧失动力掀,另一方面会对车轮进行制动番谩,有可能使车辆因打横而陷入沙子钠类徒。    做足了准备工作八,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始孰查赊。因为考虑到配重的问题忿蚂,我们的车上坐满4个人朔冷,尽量保持车辆的平衡颅。起步时缓慢给油哪,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡伦蜜。沙子上行驶的复杂特性井加,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能栋项详,仅能通过地面反馈的路感调整方向呸,有时方向已经打了一圈盼菇,行进方向却没怎么变化筒浚。    教练告诉我佰,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机钮。在攀爬这种刀背状的沙丘时炮,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度贺详,即向斜上方前进赊薯娘。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向苛籍其,车辆像漂移般甩动尾部维,卷带起一片沙尘其甭艇。得益于悬架硬朗的调校猾殿韶,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下固,车辆并没有产生过度的侧倾粪跺斧,始终保持在可控的状态慕。    车辆在开阔的地势上开始加速欢,准备进行冲坡户翱秒。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响记耙,车速已经来到了160km/h桓恕寝。冲坡的前半程还很顺利欠旅,后半程受到动力不足和满载的影响黄陵,车子没能冲到坡顶鞋脑惠,但是这样的高度已经远远超出了我的预期脚巨。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识斡虎娇,希望分享在这里册即。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向藐,因为重刹会让车辆的重心向前转移控睬凄,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈式。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜歪花聊,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦巧门,从而判断不出前方地势的高低落差唱拌恨,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去聊肆刨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编铰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里榷,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超踩纶,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先俩莫。不得不承认敖,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车茨,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质吴,以及不错的空间表现(不是我说的龋,车主说的怠膜兽,点击这里看)贝,正在逐渐成为“街车”挟,受到越来越多消费者的喜欢修诫嘎,而且其中不乏年轻用户葱拔胸。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系古,事情似乎又开始变得有悬念起来刨涕钎。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后按,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章烧猎,比如最早的这篇官图详解携,还有最深入的这篇技术设计解析鞍娘。不得不说吝,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细雌篮。为了提高大家的阅读效率勘痢娩,上面这两篇非衬苟叮好的文章里面已经写得很清楚的点疆采刹,我就不再赘述了刊串徒,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点窝,以及需要实际体验才能有感受的地方还疾。整体结构仍然是大家熟悉的托:外观辅、内饰雹、配置仍居、空间惮冻潮、驾驶这几个方面路。活动当天条件有限驰韧俏,文章中用了几个不同排量和套件的车型勉碘,并且部分使用了官方拍摄的图片疚粉痘,敬请各位网友谅解鹅笆。   外观葛:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了扁剂性,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准灯疤,从视觉上讲嗽,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡革率弄。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫醚哇,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章槽恕渭。不管是跟同平台的7系参照阜,还是跟同样做法的奔驰E级对比孪,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条吩、双腰线带来的立体感忻、重心更加低矮的视觉效果毯先。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”好竣曙,但是我们仍然要清楚啊库广,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言拱衅顾,不管是车头还是车尾的造型啦敌,全新5系都有着较高的识别度投日,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话秋,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”弄孰魏。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车鸵,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待沫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娩葛聚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话痛穆,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了方帝世,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意美。从以往的成绩看椽,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了太蠢,0-100km/h加速时间仅为8.53秒郸菜,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及岸帆,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了脑且棋,在此期间它的对手们可都没闲着眠矢,RAV4改款后变为了RAV4荣放号,途观换代的时间也日趋临近兰,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时桶。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 颅颇爬,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统赊搪袜,并分别用180和245两个代号表示乏镁。除了外观芭彭、内饰以及多媒体系统的升级外农瘫并,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术吻豹,实测加速成绩比老款翼虎快了不少痊,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀擦烫杰。   ● 外观简介持市惟:采用福特最新的家族化前脸礁坚,细节提升明显橙丸滇。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸荷慌,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条捅,气场比老款更足啪。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm脑澜柬,轴距为2690mm涤佳诲,除高度增加了6mm外岭,其余尺寸无变化刻摆。    前后尾灯造型有所改变戎樊,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯矮,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯奥。其余的功能芥悍,如LED日间行车灯脚部、大灯随动转向功能则依旧保留着炭袱橡。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源沧池,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了兼襄淡。 ● 内饰和乘坐空间罗参:中控造型有所变化琅憋,搭载SYNC 3多媒体系统陕。    内饰整体造型和布局变化不大蔑磋赊,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方吼。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘卤送,搭配全系标配的换挡拨片龚,运动气息更浓郁豌芬。空调面板比老款更大郡,加入了风向调节按钮上加入了人形标识星倦,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置镁蓄,用起来也更方便贯。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3绕坪吞,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台队似,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标巴估铅,显示更清晰颂,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性趴狙,非常容易上手矢髓。    顶配车型的配置自然不同担心淌,日常能用到的功能自然不会缺席沁匪,我们还是来聊聊变化吧痘汕。首先空调面板更大摄墒被,风向调节按钮更大漂搐,并加上了人形图示峦瞳。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整朽骋妻,在挡位处于P挡时避瞧,手动调温度和风量终于不会受限了 博逛每。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整槽,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比灯膳,座椅填充物更柔软皮滴惦,贴合度更好筋穗,坐垫两侧的承托能力有所提升狄。主驾驶座电动调节依然为10向攘,并带有前排座椅加热功能朗峦抱,配置表现没有变化擂乘。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节茨缮,调节范围和老款车型一样都不算大份。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置袖奢拿,后备厢容积也完全没有变化跋。从新车的表现来看圭,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显掸,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证烽簧,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度贪矛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勒挤粳:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼撩妮,气温骤降十余度蜜,刷了刷朋友圈绥,满屏尽是咒骂般的抱怨髓违。放下手机绞勾,点一杯咖啡铜奸霉,嚼一粒橄榄素貉弘,在地中海温暖海风的轻抚下差,偷得浮生半日闲处。直到突然一声“熊来了!”恃,打破了原本的平静舜。    别害怕烷绘慈,这里说的当然不是真的有熊戳,要真有这么危险的生物存在杯盟,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一朴莆。飞行了将近一万公里切汾,除了躲开北京的寒潮骋淘,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克劣忌刻。这台车无论是在德国的首发亮相皖,还是不久前广州车展上以国产身份示人谁龋睹,都有着颇高的关注度晚拾蹬。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后咐邯,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙喉勺缚,试驾之旅正式开始市累。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解染,但这次我还是想再废一点笔墨品帽宋,从里到外莆、从静到动美颅豹,把它完成的呈现给大家蛾迁。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译奶晨匙,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak桐客戊,这个岛上生活着体型最大的棕熊炼,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字兜拿,想表达的意思不言而喻尉号。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台菱雹,与全新Tiguan相同尺磋表,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种抗书,而是直接进行加长饺,只有长轴距一种版本集搬垂,并且还有5座和7座车型可选羚安吐。不过在和厂家沟通中控席定,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV苦捅,7座只是给消费者多一种选择咎,与汉兰达兜、锐界这样的7座中型SUV定位不同限具面。    其实不光定位不同为,柯迪亚克在体型上也和汉兰达疼磷、锐界存在一定差距戌柒,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威唯咸、现代全新胜达相仿芦裤,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩路昆垂,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势霖踩嫁,体型虽然不大壁僧雌,但轴距比汉兰达还长了1mm簿烂戳。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素阿梢,只是出于量产的考虑进行了必要的修改辱。它和速派一样矗,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言必,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子娠。车头的立体竖条幅进气格栅巴,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰拱翰,这些都让柯迪亚克看着野性十足扭,名字都和棕熊一样了始骸盟,样子总不能娘娘腔梁漠,你说是吧佳潮。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧饶速,不论车顶曲线暇册、侧窗敖惺、腰线还是轮拱托垮耍,你都能找到大量平直的线条箩估,就是这么直来直往垢粱,没有矫揉造作瘁。另外对于一款SUV来言铝报,有一些硬指标也是不得不提的绥旁摊,接近角22°链顾、离去角23.1°伺脚、纵向通过角19°培目、最小离地间隙194mm溉,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错触檄。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高碧才,不过这也是因为更加方正的造型导致的范忱建。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条齐扯,车门打开时弹出牧辜,包住车门边缘冉丧味,关上车门后会自动收回屑蔽,防止在狭小空间内磕碰车门廓忙差,对自己对旁边的车都是一种保护帕。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置凯,希望量产时能给加上嫡团齐。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格芍,甚至我觉得设计师都有点偷懒郝媒,直接把速派旅行版的车尾拉高领,再把尾门线条铝狡垫、尾灯结构略微调整一下就交工了擒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编问茫惟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆担深,越来越多的厂商加入这一“战场”弘匙退,推出各自的SUV产品仕,以在这一市场中占得一席之地类。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型滇嗣,北汽威旺S50就是一款这样的产品刮级。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 杆吃,虽然其之前以生产商用车为主函窟淋,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势尝,新产品的投放速度要快上不少恍馅涂,产品布局重心也向乘用车市场转移缉愧沛。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型胜醛颇,属于全系的高配车型拘,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观谎兰蠢,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节郴匿。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比府,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩豁坝,并没有太多惊艳的地方朵驮。与绅宝X65采用相同平台灸,并且在外观上面同样有着较高的相似度良武。车身线条硬朗吃券,勾勒出了较为方正的外观驴。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错诧测,相比车头的设计要更讨巧些悄。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连龚桥号,延展了车尾的横向视觉殴。刹车灯采用LED光源武腑,灯带的样式看上去有着不错的档次感埃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编埔:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快局,你有多久没有来一场像样的旅行了汉卞。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情糕皑?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝范?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼懊惫?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领邦,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作擅畏,它的出现可以说顺应了时代的潮流徘啦,也可以说是对当下SUV持、MPV市场独霸一方的挑战划。下面就请跟随我的文章蟹废刚,找回我们曾经对旅行的憧憬浦股晴。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撮:杜安迪 版权作品杀传,未经环球网Huanqiu.com书面授权焦备,严禁转载吉女捂,违者将被追究法律责任勉阀息。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬导涟,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会疚稳哪,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)冲挂苍。要说这台车与这次试驾地点崇明岛扇抹,还真是挺相搭的害,这个中国最大的沙岛为了环保拈存,大部分电力都通过清洁能源发电汗孺,而这台X1父脱,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排闹秋。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首迸吹沤,看看它的表现怎么样辫饯。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前侣,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)童兜,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象彪道登,当然也有几点不足灵遣繁,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型氦烘,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内戮乒,在一定程度上影响了驾驶品质视辛,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型痴,看看它能否带来更好的体验绥禾。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样薯,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识蜕冯,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型懊魂袍。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了躬好耸,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电茶穆。宝马还为每台车提供了便携式充电器道深蕉,有220V电源接口的地方就可以为它充电铆醛,它的接口也可以用公用设备充电顿松菇。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒皆软,解决充电问题探。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格氰龚,细节部分有所不同蟹,看着依旧很大气慰辉,长轴距车身让它显得更修长卸功疲,比较运动硷。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV屉。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错舷系赖,主要以软性材质为主鞍矾,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华阜胜喜,但在整体配置上确实不高擎吮。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者垛豹妮,有的是为了环保理念汉干吃,有的为了能获得牌照更早开上车谈跑,反正都是不差钱的主昆,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验枪怀悄,有更多舒适和便利配置扮。而我们的这台试驾车像无钥匙进入厢、定速巡航些、科技辅助配置这些都没有破,目前这款车还没上市托颅粮,对于它的消费者来说桥,可能会想要更高配置版本的车型境贺腻。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局吓诽帽,它的电池组位于地板下方斯,不会影响到后备厢的空间问句使,担心这点的消费者大可放心狙,尺寸与汽油版的相同壕。另外它的电池布局加高了车内地板高度洛迹,第二排中间的隆起变械搿,坐三个人的时候从容一些春。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别端,尤其是在实用度方面不会有什么影响迫喀厂,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用此技。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同掏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编返床狭:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了笺娄,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型奔彩蜗,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白谴顽沸,同时也肩负着一定的销量压力朵欢。果不其然韭里,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)么盒,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠守,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了桓。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看虱,加大促销力度也起到了不小的作用呈效。    Anyway笔邢情,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事库。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型班吮郎,指导价38.99万元哄套,终端售价在34.49万元左右铣番眯。从实际表现来看偿,它也能满足大多数日常用车需求蛋讨趟,性价比很高薪逞。   动力组合交:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机绩,最大功率为250马力/5000rpm慧倦,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm芭淮湃,相比28T车型帕痕,它仅仅在功率上少了19马力叮,峰值扭矩则完全相同继邪,只是后者的转速区间为3000-4300rpm崔含,更为宽泛一些彼龋。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱轮愧翟,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW级慌,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT韦哀。这主要是由于XT5采用了横置平台陡苇歧,而那两台轿车则为纵置平台檀。   驾驶感受饥:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起妙泵,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试底谁撼,当时开的都是顶配的高功率四驱车型抨侨搞,印象还是挺深的靛什教。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距吗漓峭,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音惭。    从数据方面骗,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验落,外加完全相同的峰值扭矩忌裂,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲栖,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点伯喀。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已艇仙。    实测车辆的自重接近1.8吨啦,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称蔡,2.0T发动机的表现也一如既往的给力丰局凌,油门响应相当轻快矢肺,加速非常轻松修。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受馆狮,即便是一台SUV车型镶俊垛,也不会觉得难以驾驭柏每。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定沛,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上地啸喉,但无论是换挡速度供虫、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现颧摧蒂。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢牵,顿挫等等嫁,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好库坪。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在卢锚钵,匀速巡航时跺下一脚地板油镰,立马会降数个挡位篓敝猩,车辆能够很快领悟驾驶者意图拷。升挡动作则极为轻柔兼,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换蔬。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑残伴。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型垮,配备电磁悬架叼宪,能够实时监测路面情况并作出调整点,同时还支持软硬调节欺。然而此次试驾的车型却没有该功能瓶稿都,因此底盘表现略微会有些差异帮点。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主妻盆旧,但又不像林肯MKC那样非常的软坪陡,但对于震动的过滤还是相当不错的屑,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性氰梆,软硬适中莆。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感弟。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配先戊,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统赁羚,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准涛茧好,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静茧钠宠。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受倾,这对长途驾驶有着非常积极的帮助圈题财。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编并粮厕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前胃,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读簧。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错懊,今年前十个月累计销量接近7万辆丸考粹。对东南来说强点,DX7的表现相当提士气怠,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3财掀逆。让厂商没想到的是犀慰呕,DX3上市一个月就收到近万辆的订单骑叫该,成为当红小鲜肉堤茬。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾抒媚,今天试驾的是自动挡斤。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱枫戎,还搭载动力更强的1.5T发动机蕾鲁,可以说是全新的体验亩誓。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型杠舞,其中5款为1.5T车型拾,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的副色哼。DX3这款1.5T发动机来自三菱钾管晨,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)匪天,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商拼贿韧。除了东南桑秋,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇犬,包括吉利腊破、长城涉瞧募、长安狠、北汽等如沏。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里噬场慕,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2哀、长安CS35牌、比亚迪元等挠赊涣,它们都是东南DX3的主要竞争对手是搐。与上述车型相比藩,DX3最大功率的账面数据稍占优势侵具,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元歼,但也处于主流水平之列遍袭。接下里惜冗瓶,我们马上来聊这套动力系统的体验感受托泊。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果础,会把油门响应调校得比较灵敏骄畏。而DX3的调校则是另外一种风格郴,属于偏沉的那种摊拣虫。就此问题我们也询问了随车的工程师潭,他表示有多重原因断钞,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些钩蛇,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑检科捶。    实际上弧滇,DX3大概当转速达到1800rpm左右时奸撩,涡轮就开始介入暴们,能感受到动力输出爆发地爬咀,但介入并不突兀定,不是很强烈那种鸿舞彩,整体来说还是相当柔和的斑,体验要比预想中好令谜。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱坏对,齿比有调整脆,让发动机的爆发感趋于平和玻裸。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的碱,此前在试驾DX7 1.5T车型时酬,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡竟帛,后段毫无爆发感可言凯。相比之下佰,DX3就给力不少哭纳胎,动力输出感比较直接秒。当然坏,这里必须提一下的是晤阔,DX3的“体重”占了不少优势赶膳诧,它比DX7轻了200kg差宦。    在这次试驾过程中拐盯,我们发现DX3的巡航转速较低陋维镁,这是CVT变速箱的功劳抖匣,有利于降低油耗欧澎。但由于现场条件有限坪篇,现在还不能对油耗表现下结论赏己,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试妥筷。    DX3采用电子助力转向嚏酞迁,方向盘的转向力度很轻割朝,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容掠疾,但凡事有利有弊橡澜,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准亲。    DX3的底盘沿用了DX7的设计酚黑捍,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合泪甫劫。与此同时内,它添加了平衡杆督泊,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾蓝,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态杯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娄:韩大为" "  金秋过后溅跨,北京又进入了冬季慨。然而就在周围环境一天天失去色彩时罕烦,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组脆。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本对,也就是2017款翼搏的顶配版本步,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢骨坞师?客位看官敬请看下文付宪切。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抄草承:王汉康 版权作品娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权酶靛塑,严禁转载希,违者将被追究法律责任噶。 获取授权" "  【环球网报道】近些年吾苟懈,不光是我国在提倡节能减排躬哨仓,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着刃。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机诽辈,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局系粟。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机哪,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机戈搁奴。   丰田作为全世界最知名的车企之一颁骚,在节能方面同样有自己的作为沫剁,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为老忿。然而面对混动汽车并未在市场完全普及外华攫,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面脱纺,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺陛,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出儒长。   当我第一次走向T版雷凌购纯播,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰荤蹭别,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了啤。   当我绕车一周走向车尾笨仿氦,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很形贰,然而正是这不起眼的D-4T的标识牧,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术闺。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫霞。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术套。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编吠:王汉康 版权作品巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权硷稍垂,严禁转载点,违者将被追究法律责任揭憾衫。 获取授权" "  近些年来钦师滇,年轻消费者群体异军突起惯牡颗,在市场上逐渐成为了消费的主力人群驶,那么辣,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢私华?颜值要高评霓、要有个性沙陀茧、品牌要响亮贿睛、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求匿辟槐,最重要的是穿隙,价格不能太高完达瑟,要在年轻人可以承担的范围之内裂郎珐。综合这些要素堤匿,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型盟盟瘫,该车将于广州车展正式上市辫伞蹭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编警钙哦:杜安迪 版权作品嗓强,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹬晦,严禁转载葛,违者将被追究法律责任河。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后蝎坚,产品品质和实力都得到了一定程度的提升百,三款产品舶唤:博越闻、博瑞拉撅墒、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷帮蹲,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型羔箔,早在上市之前的宣传预热中龄,帝豪GL就被看做自主标杆车型痪配殊,号称要对标合资竞品车型默,这也使得消费者对它的期待值相当高凤,那么它的硬实力究竟如何呢瓣?我们今天就一起来感受一下逞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘦筏粗:杜安迪 版权作品行,未经环球网Huanqiu.com书面授权怯,严禁转载倾蚕惟,违者将被追究法律责任茨菜帕。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候秦辛别,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号态,几年过去壤靶,在车型层出不穷的浪潮中魔,英俊小生已无颜值可拼入九试,4AT的变速箱也似乎成为了老古董慷。如今卯歌庭,K2已经完成了换代帝痞坟,高颜值高配置首,又成为了全新K2征战的代名词苦。今天我们的主角娄,就是新一代K2枷裸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怠屠:沈达炜 版权作品瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权壬绊停,严禁转载链哼,违者将被追究法律责任擂。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来甲痛休,家用车的选择标准越来越高礁兢。空间叫、动力圭害、配置妥、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素闯脚,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁凹。提到性价比汞廖叼,日系车是一个绕不开的车系吝须姓。而我们今天的主角就是一个专为中国而生沪热,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞痪绅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惭剐:王潮 版权作品慧鸥,未经环球网Huanqiu.com书面授权力,严禁转载梧男佛,违者将被追究法律责任宠权汐。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高坚,国内的消费者也趋于多元化心楔,除了原有的购车群体外湍距哦,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增膳。他们生活在并不算繁华的小城镇里菜,用勤恳的态度迎接每一天的生活险,他们需要一辆车来为生活奔波赔喀,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活煞信窖。如此看来程,一辆大空间酞、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择岗,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车卤慕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尖:杜安迪 版权作品拜,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪巳圈,严禁转载拨矫传,违者将被追究法律责任踞通。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃妈姐,作为一个有着传奇经历的德国品牌坏味,在沉寂35年后嗽豢,重新回归并且首次来到中国市场督刮。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品丁廉,凝聚了中德十年的心血套乃。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史痕卿漠,还向我们展示出更长远的未来脱。向经典致敬溺恫,与未来通行胳。今天挖猩,我们的主角晾记项,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7隘操柏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编欺:沈达炜 版权作品米曹清,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖隆,严禁转载山喜,违者将被追究法律责任慈行。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计坚步桐,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息醚散。在兄弟们都纷纷改款成功以后挤辣瓢,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款刊累,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了盎吠奴?别着急柬,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”飘?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编纺氮:王潮 版权作品攘同皖,未经环球网Huanqiu.com书面授权晴剩,严禁转载涟睹纬,违者将被追究法律责任窗床。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行逆?答案有很多虽哩:旅行是文艺青年笔下的诗和远方凭诞,是背包客说走就走的随性与洒脱白,是曾经引发热议的“世界那么大态,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的奇,但我们每个人都渴望着旅行谁速,在旅行中去释放自己令喝、感悟生活的真理墩疆滑,寻找自己存在的意义勉。而现在我们就有这么一款车袍钢驼,作为全新定位的跨界旅行车而生纱撬,满足你对旅行的一切幻想澜峭,它就是一汽-大众蔚领炼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编集:杜安迪 版权作品兑逛瑞,未经环球网Huanqiu.com书面授权秦份翱,严禁转载蹄陶隧,违者将被追究法律责任彻。 获取授权" "  承德贤,位于河北鸡系息、内蒙挽琶抨、辽宁三境之地肆鲜。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻刚险础,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京荆奸库,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇急诗豌,东通满洲不藐挞,北拒沙俄贡每篡,西抗蒙古摆毯碗,南下北京缎淳,逐渐登上了历史舞台惮社秘,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇母。对于我而言酬扮础,承德是一座熟悉的城市罐磨灰。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中呛,与当地的同学结下了深厚的友谊烷,而此次正值同学结婚建被,借着十一假期肛华体,决定再次踏上承德这片热土茬低呵,说实话黔,有一种荣归故里的感觉蛔攘,承德鲍,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编吗般豌:沈达炜 版权作品郊,未经环球网Huanqiu.com书面授权概镜径,严禁转载城挽,违者将被追究法律责任拳盾歧。 获取授权" "  随着时间的推移及当,80后垮岔、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体附。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说挝靶晌,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择函。近年来差士得,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势缎限圭,车型选择非常多鼎篙,销量也普遍可观嗅。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3辖淑,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一传洛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编七骋屡:杜安迪 版权作品鲤硕裁,未经环球网Huanqiu.com书面授权楼,严禁转载蔷,违者将被追究法律责任秀。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市晨狗,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV韭泊卯。远景SUV来的似乎正是时候情吕。虽然是GX7的老平台抹侧垃,但可以通过提升动力系统痪、配置毁,以及更时尚的设计来吸引消费者如泞将。这是有先例的逗届提,博越也是在设计上赐偿、配置上和动力上提升之后坪,引来了消费者和界内众多好评副。同时抠豆撑,也正是博越的成功倪休,给了远景SUV的自信鹿。吉利趁热打铁冈徘,推出低一级别的远景SUV沦凡皖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惩:王潮 版权作品篙丧番,未经环球网Huanqiu.com书面授权棺,严禁转载舅起,违者将被追究法律责任靠。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市辰肌,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域胯哇,但在欧洲屎搁透,旅行车却是不折不扣的宠儿誊,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本本掀入,高尔夫也不例外宠。提起高尔夫膳,无人不知无人不晓算,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车莆瞄迪。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时小偏掂,会带给你怎样的惊喜呢侵?今天俊澈,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采武可单。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编管藐酶:杜安迪 版权作品些编,未经环球网Huanqiu.com书面授权势,严禁转载雄矛捌,违者将被追究法律责任秦。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈规袖,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下炉。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳捍,宣布奔驰C级完成了加长徊轮草。其次巩劫,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款憋思牧,三大高手已有两位出招贰醒,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意窖半。然而这位并非是不想出手坪戒篓,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法勃,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中思坤,上市了驶保拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缸拉窗:王潮 版权作品忻纬,未经环球网Huanqiu.com书面授权慑瑰,严禁转载翰该,违者将被追究法律责任竣。 获取授权" "  【环球网报道】曾经练,在那个“微面”横行的年代盆鳖,有那么一家车企矾,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔破鼎,它就是昌河汽车断瞧酒。但随着市场的发展与成熟蛾,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野互勘坍。如今旗挡,为了迎合市场的趋势和大众的审美拒顿欺,昌河汽车化身北汽昌河簿,重新回到我们的视野萝,开始进军乘用车领域煞岭。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型廊,与上一代Q25相比拳老,昌河Q35在定位上有所提升搁,当然冀,在设计和配置上也带给我们很多惊喜芥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挖歧:杜安迪 版权作品乖,未经环球网Huanqiu.com书面授权颂妮,严禁转载梳,违者将被追究法律责任段辰。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车谭,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门部匆,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器态梅,在东洋岛国日本订纫,便有这么一个品牌谓,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器修袭,那就是雷克萨斯F部门邵细仓。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多刊,这也就更为其增添了忍者的气质华,然而今天我们来到了北京金港赛车撑野,为的就是尽情感受这一神秘的家族海傻。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狭:王潮 版权作品擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权捷巢森,严禁转载谎耸落,违者将被追究法律责任零趴柒。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日啪幕抚,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布剁怯比,基于PQ34平台打造而来憋,定位紧凑型跨界旅行车唐架帝。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”单,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式够。据悉坎官,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售墓古嗣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编非:沈达炜 版权作品淋,未经环球网Huanqiu.com书面授权拌脚牌,严禁转载池壁,违者将被追究法律责任弛芦。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的洽嗓?确实很少掇边,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上突,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容悼鹊寄,它就是君越隧山匹。   全新君越是个很特别的家伙复斥吉,你在它身上可以找到各种相对的词湍屎摹。比如删骋垮:家用和行政趟咸架、时尚和稳重坑肩痉、运动和商务尼搬、豪华和低调缎康剧。是不是觉得很神奇艾棵?是的铣狈色,这就是全新的君越按悄,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值判,正所谓""谁人不识君""藏,君越正如此郴峰。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芬:王潮 版权作品潘领,未经环球网Huanqiu.com书面授权矩狠车,严禁转载方,违者将被追究法律责任碌称湘。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物矗,在国内才刚刚开始大力推行岸刷韶,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处铣癸讳,但为了发展和正确引导市车佟,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜蠢好瞄。比如很多限号城市电动车是单独摇号的摧锌,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等惮。目前来看裸拼,电动车在日常出行中也是有一些优待的俄,作为城市用车也是比较合适的锋共。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编千:杜安迪 版权作品菜铆变,未经环球网Huanqiu.com书面授权坛抚,严禁转载寂苫告,违者将被追究法律责任隘诺胆。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位逝幻操。前不久乘烧,2017款的速腾正式上市俯番弧,从配备1.6自然吸气到1.2TSI堡楼、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合尉搓,将指导价划定在13.18-18.58万元之间尘,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格爸封效,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元涂。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元廷骸肠,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注倾,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编孙:乞程远 版权作品羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权论愁,严禁转载漓剂,违者将被追究法律责任输刃。 获取授权" "说到豪华品牌泉,德系三驾马车您肯定是最先想起朝轿。的确虏芒鹿,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷丁桃母,日系豪华品牌也在奋起直追轻册饺。但是汞吴控,如果在三十年前您在中国谈起豪车绷妓稠,美系豪华品牌一定是最先被提及的镀厢底。而今天幕桶,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯缮护。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编巢川:王潮 版权作品兴偶,未经环球网Huanqiu.com书面授权苯,严禁转载回认畏,违者将被追究法律责任儒痢檀。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了很默,不少朋友有去出去玩的打算全,当然开车自驾的也不占少数仓悼帆。一提到自驾慧湍贾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行惠。所以嘿,车内空间是自驾永远也避不开的话题签污嫉。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区袱类,亲朋好友苯梅朽、蓝天白云酗、饕餮美食绥伐、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方冉,如果再有一辆大空间的SUV告嫉,那简直是再惬意不过了蒜。   提到SUV渐夹,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外暴瑞冒,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼岁。这不偏砷琴,前段时间全新的宝马X1上市了犁及,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型丘,宝马X1终于迎来了自己的大改款私却李。而这次改款酥规,为宝马带来的革新也是前所未有的防谭,全新的平台耻徒、全新的动力和全新的变速箱时坪方,这样的宝马与之前到底有什么不同玖?这就带您分析分析太。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编临:王潮 版权作品剐河够,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔼厢羡,严禁转载式,违者将被追究法律责任糙签。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全坪,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来间,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中东钮,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后贩冕行,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上醋柔隆。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编拌:乞程远 版权作品休拓深,未经环球网Huanqiu.com书面授权吧官,严禁转载饥,违者将被追究法律责任犀肌翠。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日死,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行钡好椿,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛加。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国芍爆,现场观摩NASCAR比赛钞坦。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外碴驼释,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点霞颗。      总体来说戈泼谭,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定饺,整车无论从外观堂、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人唯详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编殊密托:霍保智 版权作品煤叙想,未经环球网Huanqiu.com书面授权荆,严禁转载媳,违者将被追究法律责任俯茶罢。 获取授权" "     提到自主品牌SUV叉,哈弗是个不得不谈的品牌嚎。而在SUV市场中涛凰,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了兼形斧。2014年扮创恋,哈弗在北京车展上将H2正式亮相侨,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2凸。但是湃夯安,哈弗似乎并不满足于现状伙侮,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展幂。蓝标哈弗H2是为了标榜运动坦骄,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场苫。于是乎娶渴顶,一个颜值更高靡、更富有动感的H2便横空出世了刃。   这一次累掂仆,为了更好地体验蓝标H2的实力漓,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青嚎ぃ湖贺吕。碧波浩瀚筛,鸟翼如云跺写曝。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下贬畅,我们驶向了青荷矗湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臂奢:王潮 版权作品遣省钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权玩,严禁转载乓敢,违者将被追究法律责任落套使。 获取授权" "     8月26日递斗攫,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市未号,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白喘蜕浇,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型丢媳,伴随着凌渡GTS的上市粒燎,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世篙绞瞳,售价保持在14.59万到21.39万元之间盗。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后卡,市场销量平稳上升脖罢氯,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本皖巾,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择氛。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型婪染,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型炔算。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编烯港付:乞程远 版权作品殊,未经环球网Huanqiu.com书面授权逆迹,严禁转载究涣斧,违者将被追究法律责任股。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展哦按,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择限。因此拿,近些年来舍椽,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏魏滑唾,销量和占有率逐年提高徒,众车企均想抓住这个市场机遇禽沸,纷纷推出MPV车型臂靡。其中临愧摄,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后光阂,再度重拳出击挥帘,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆酮夺,官方指导价为29.9-33.9万元筷。那么冻,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢恼?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伴署搞:杜安迪 版权作品劝庐,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪,严禁转载哦,违者将被追究法律责任拈卧。 获取授权" "     在我的印象里咖,smart就意味着个性埂深侠,潮流引领者汕牌功,吸引妹子眼球的不二之选绩。但是由于定位为微车驹,动力肯定不是smart的强项骑僻,因此我的心里也是充满了斗争列。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后肌闲,作为潮流风向标的smart终于坐不住了劣仙暴,不甘落后地推出了0.9T全新车型角,为了一探究竟星魔,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型抵痛甫,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卷摔:杜安迪 版权作品将,未经环球网Huanqiu.com书面授权猴采辱,严禁转载肉,违者将被追究法律责任词纷。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋谜?这个始终没有答案的问题难倒了无数人撅握,那么是先有SUV还是先有Jeep呢泄?这个问题有且只有一个答案伶,那就是Jeep火。是的块,SUV车型是Jeep发明的氦,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV戚统,它叫Jeep秸次。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容报,但是我知道就连Jeep这个单词狈相,在英文中的释义是越野车叛暗。   在这个SUV横行汽车市场的年代橇,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色梗棘。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子穆泌,依旧我行我素地走着篡斑孪,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过辜。这份洒脱和潇洒雷,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了闪碌拨。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色侧,它自由自在苍豹多、特立独行霞,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编蛋:王潮 版权作品瓷,未经环球网Huanqiu.com书面授权睫等钩,严禁转载性八,违者将被追究法律责任芍尺。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车冀,东风雪铁龙就顺应市场需求酵,推出了首款SUV车型——C3-XR斡式破。时尚的外观设计卸,越级的轴距尺寸乌畅,丰富的配置以及凶猛的动力性能俗粪,从内到外都在追求国人的审美和需求谴鸽僳。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牟良宠:沈达炜 版权作品秘匆拜,未经环球网Huanqiu.com书面授权褥厢,严禁转载梅,违者将被追究法律责任缉句够。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动赤,该车型是第六代伊兰特的国产版本乏好,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代屋,北京现代也不落人后蔚,一并将伊兰特纤理、悦动购、朗动扒、领动同时在市场投放牡,通过高低搭配互相补充争夺市场无。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择沁娩,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度爱逻。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量瓣贫,从9.98万到15.18万之间高芯檄,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版氯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编啦祈净:王潮 版权作品咐辜,未经环球网Huanqiu.com书面授权砰,严禁转载孺,违者将被追究法律责任窃堂盒。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光含读、国产发现神行后骄溃,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研纳念,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市扯骸,并把XF车型作为首款车型煌,而进入到国内郸胃,也进行了中国式加长炮,定名为XFL管室天。新车的指导售价为38.8万-68.8万戚嗓瞪,相比之前进口版车型的51.8万元起颧,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多苹酱纹。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市炒倘琛,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适艰、运动商务于一身的商务座驾醚宏。     无论是XJL亦或是现在的XFL覆藏,第一眼看到捷豹的车型杠挤,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引朝,捷豹的家族式设计礁,大尺寸网状格栅翱,柳叶形大灯妒供樊,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度屋档。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叫崎:沈达炜 版权作品季,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱停佳,严禁转载麻,违者将被追究法律责任佛。 获取授权" "    随着汽车工业的发展妹沫妇,设计师们的理念也在一步步改变颠:造车许、造好车横扳、再到现在的造低污染的好车速,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势享。在这股热潮中泉嘉溪,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术光罚拼,经过多年的积淀绞乒,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化孰墨,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家天莲扑。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎袭触渐。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编结:杜安迪 版权作品磐玫坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩,严禁转载末痉,违者将被追究法律责任工魔健。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7小,说是重磅车型遍,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型拨频,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天闹宛樊,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹籍潞。   瑞虎7将于九月中旬正式上市答硅,预售价格为10.99-16.39万元汗守疽,分为两款动力共六种车型吃际卷,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型恕。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猛韧:王潮 版权作品紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权访,严禁转载微,违者将被追究法律责任晤。 获取授权" "  近年来促吗木,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市澈低ⅰ,它们大多外观灵巧秀气芜、驾驶轻灵易操控箱,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能耻毖。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV缝,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候茨途坎,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道骏。2016年北京车展上肌宋当,新款国产奥迪Q3正式亮相上市暑杀斗。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色病涣玻。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了骆娘尉,2013年Q3正式与国人见面崔抒,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比秋,迅速成为了豪华品牌同级别销量王忻。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠济霖鸡。可以这么说当邵,每当提到豪华品牌紧凑级SUV逝敞攘,您最先想到的一定是奥迪Q3房糯。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款踢,虽然是一次中期小改款丢殿识,但是相信凭借新颖的外观砂、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手妒郸。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨痹菜?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编椿铰怂:王潮 版权作品燃钵是,未经环球网Huanqiu.com书面授权士,严禁转载啪,违者将被追究法律责任太堑锯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编儒鹊:杜安迪 版权作品僻珐,未经环球网Huanqiu.com书面授权辛,严禁转载酶耽,违者将被追究法律责任陡芒感。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车筛伟,它的外观虽不激进氨涧,但整体风格沉稳而内敛店簧,每一处细节都看着顺眼沛。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统赁,这样的坚持与坚守啸胃弹,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心吧碧男。动静 结合不花哨钡躲,底蕴深厚显自信炭香。接下来唯殊内,我们就看看它来如何演绎“自信”二字扒。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市溉悔,售价21.98-29.28万元铺吮春,推出了两种动力共四款车型矛榷。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版恐,售价29.28万元撬肆缎。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阔厦:沈达炜 版权作品券,未经环球网Huanqiu.com书面授权史涛品,严禁转载期怂,违者将被追究法律责任菠么乌。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编拾垒市:王潮 版权作品屉,未经环球网Huanqiu.com书面授权篓间济,严禁转载牟矛簧,违者将被追究法律责任警揪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编羚醋缝:王潮 版权作品坍,未经环球网Huanqiu.com书面授权镐缆实,严禁转载丰才,违者将被追究法律责任胯。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌淋馈恰,仁者见仁智者见智烘虽沃,但要是说到当下最火热的车型缄,你一定会脱口而出们矢:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思褥仍,成功者如吉利博越累,早已成为各大媒体眼中的红人本。而近期侧摔,为了进一步细分旗下市撤车樘摺,吉利推出了一款全新换代车型糖伎,远景SUV啦烙。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV抵狙顺,从外观到内饰岭抄谈,无不透露着一股“家”的气息壁墓闷。他不像其它车型那么华而不实层须,反而很接地气班矩,该有的颜值与功能他都有谦,动力也足以满足城市家庭需求较擞竣。这也更加贯彻了吉利的精神扣湿撂:追求性价比库呛豁。好吧侣霓,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了校胜,那么有请我们今天的主角精庙:吉利远景SUV群揣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷插,718 Cayman来辆不石?2016-07-22 14:25 责编官闹甲:杜安迪 版权作品定辫涉,未经环球网Huanqiu.com书面授权板烁,严禁转载揉抹褐,违者将被追究法律责任袖。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时夏,一款互联网汽车进入了消费者们的视野吵,而这款车也“大有来头”撑哭。   荣威RX5是一款紧凑型SUV该渤,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造圃瓤骡,于7月6日正式上市扩喜,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型翔夸缕,官方指导价9.98万—18.68万元位赖氨。实际上溜衔胁,根据上汽推出的多项购车优惠政策百是刷,只需支付9.98万—17.98万谎喘。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”溶氢囊:大灯设计采用“如意”的造型残,寓意吉祥;内饰上邵签伙,座椅采用软皮包裹促,大大增加了舒适性;动力上紊劣,据介绍膘,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技枪,搭载2.0T和1.5T增压发动机卢淘,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上帝额,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米钮揭缴,百公里油耗比同级SUV少2L叭房。   然而绍宝,作为一款互联网汽车令,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术氢俺。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下黑,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统匿,“摇身一变”成了一个移动的交通工具鼓赴豹。   近日妊,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能枚。   汽车手机实现远程互联   在上车前吩,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置呸辣,并顺利得打开了车门豹啼。此外死,手机远程能完成的功能还有空调控制滥超姑,座椅加热朴,车辆检测宠,规划完整的保养计划究普埠,推荐保养预约等寒城绣。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季姥湍,远程空调系统将大大增加用户的舒适感虹径。   有了“斑马”你不再孤独   “你好绣弥,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语韦腾,得到的答复是“你好极惭护,哥们儿!”陀,记者是女生哈!第二句交流是鞘揭酿:“我有点冷!”“已经为您调高温度危橙。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣闷。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能铝税桂:开空调克,调温度荤辱握,开关天窗疾灵舍,语音导航以及播放音乐粒表墟、语音搜索磺揩惦、天气查询等操作番冀粒。   借给朋友车不需要车钥匙阜府颓?   利用蓝牙钥匙违穿赔,荣威RX5还能实现启动发动机的功能维,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式笛膊础,即使忘带车钥匙铜其,用户也能顺利启动车子繁红德。此外颇笺,用户还能向其他账号进行授权碑底,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人催酣,而无需对方再特地来找用户拿钥匙办秸嗡。授权之后钦横,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能拦,比如捌饱桔,对方如果只需上车拿东西钞竟没,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车八哦蒙,那么用户就可以授权全部功能菠题。同时用户可以自定义授权时效邻恢,并且可以随时单方面取消授权巧嫩龚,极大地提高了安全性糕纠昧。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示落同。在7英寸虚拟仪表上鲜,不仅可以显示油耗夏、里程等基本行车信息枯融,歌词秒、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上掠害鸿,使得用户更易掌控各项信息融踌屎。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例骂,方便驾驶员查看路线募故。   此外漆,在选配功能中签鹃,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备裳瘸。在行车过程中塑淡甜,用户按下方向盘的拍摄键呻,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频咕藤,获得道路前方罕贿梆、车尾逝花伪、车内成员等多个角度的照片绦,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注理硷汀,并通过4G网络进行分享赎剂。这些照片和影像会自动同步到手机梅钉,用户也可以通过中控大屏翻开照片杀输。   另外勾鼎,智能后视镜上也能显示天气坎、路况麓临森、时间等信息戳阮,科技感十足炮居逞。   总结额锤遣:可以说鞭淋,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步滇。在自动驾驶技术没有完全成熟怖俩窟,充电桩使用不太方便的当下卵孙柯,互联网汽车或将是最触手可及的茫兼。 责编痹奴冻:李芳 版权作品庭臼,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝,严禁转载恒尾,违者将被追究法律责任呕甲耿。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲澈丢,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的腻袍妙。因为我不喜欢SUV斡谩浦,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧沧飞。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率吻本貉,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机迁箱晴、501N·m牛米蛮横动力的诱惑靡型,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动幕熟巫。 ● 够大屁、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友率,作为一款车长超过5米颗碾理、搭载了7个座位的中大型SUV肌概烘,它能够适用各种生活和工作场景褂柒详。而在国内诉哩茂,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上固阿,这款外观阳刚女、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来航圃高。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计绷,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别古典藏。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网波食阜,这款运动版车型看着会更加的低调透。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎颁,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现妒。但总的来说芯,探险者更像是穿上了两双运动鞋耐藕,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱红攫停。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化痛,不过在方向盘肪、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉酷浆。   虽然中控台的整体布局方式没有变化棺里俗,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板懊篮村,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题绒吵。   该车的座椅相当宽大季,在功能性上也有较高表现炭:座椅记忆粟、腰部支撑调节哇玫舍、座椅通风/加热具有配备末揉。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计抡哀币,右侧座椅可以前后移动纤挽熄,左侧的座椅则只支持靠背角度调节火。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口体缆,提升了乘客的便利性绿棠。另外在安全配备方面辑讥腾,该车除了常规的侧气囊沮偿冈、头部气囊等配置之外吧陡降,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊秋哺,安全保护更加全面描伦纷。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间极,更便于拿取和装载货物踢极星。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间欺,这款车的装载能力绝对不需担心女戚恳。此外边鼓,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门羌成辅。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埃:杜安迪" "  不知从何时起络屑,“狗”与人结下了不解之缘当栓,关于狗的流行语更是层出不穷弧,什么X了狗了纶蹈、热成狗了体、穷成狗了届、加班狗宛、游戏狗等祥,似乎什么都能和狗扯上关系磋。   但是在这之中婆两,用的最为频繁忻,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了勿始。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读滦:“单身狗”一词发明之前伍,形容单身用的是“光棍”憨让。“光棍”一词并无褒贬之意坛凑。但“单身狗”一词的发明赏媒,明显是对单身人群的嘲讽噬耸春,甚至有很多人拿来自嘲垄。”   “单身狗”这个概念普及之广速,早已不局限于年轻群体帘,拿小编的亲身经历来说垦,我妈都曾经脱口而出情钞:这日子昆屏靶,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错镀,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕舌。   以前听过一个段子躺筷:“又到七夕了拍,你还是一个人吗虑瓤棠?答曰惧:废话!我还能变成一条狗吗桅谭悉?”话音落下便忧伤的看着窗外却女孤,心里感叹建蜂:又一年了破肃抛,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题党,我便变得内心焦虑甩涣疗,手忙脚乱烩,不知道该说些什么槽。   从前挥,我看到朋友圈有人秀恩爱顷赂,我的反应是这样的茶梅:   但随着时间的推移蛊馆街,我认识到挺星:人白吩擅,不能太na?ve旗芳,要学会祝福别人疵,要学会苦中作乐括梁嫂。   虽然我表面很坚强粳点,但其实我也不是铁人媳甫村,我也有女神枚兄,我也有感情伙。   只不过考帛,女神使我琢磨不透檀。花抖觅、巧克力这些俗套的东西豁,或者是项链黄筛输、包包等贵重的礼物炕策、在或者我亲手制作的小礼品扮房竭,均不能俘获女神的芳心毖湘。   但今年酸,一切都变得不一样了好,因为在我最困难的时刻煌甘瓤,“它”悄悄地停到了我的身边韶,我计上心来共痕。   它就是我的救星睬,单身拯救者大众up!涪。   你很少在马路上见到UP!孝绢,因此纤饶靛,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人蘑。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美橇沧,圆润腐、设计独特的外观线条也很符合女神的气质妇,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰半,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害浅狗瞥。红色的钢琴漆面装饰射殊,谁人不爱什烫敖?而且娱乐系统操作非常简便抬,女神应该会满意诚。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合藩懦,画面太美我不敢看楼山。   不仅如此副莲,up!的安全配置也是极其丰富辛,如图中的倒车雷达锌蛊,女神会不会觉得安全感爆棚呢限间款?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机霞爸,完全可以应付城市道路憨瓢陪。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了凯泞巩,朋友们你们说我今天约会能成功么梳栖?在线等离梗刨,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编蜗灌:杜安迪 版权作品魄霖腐,未经环球网Huanqiu.com书面授权式律,严禁转载勒恢,违者将被追究法律责任刑浪敛。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相瓤拓,就引起众多媒体关注钞湃拌。作为大众品牌旗下首款唾、并且也是唯一一款C级豪华轿车挞,大众集团主席穆勒特意强调茄通,这是一款专为中国市场研发的车型附,也将由上汽大众进行生产亲匹叛。所以大众这次进军豪华车领域涸回,并实现国产抢,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待贺。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看陌箔骆。                  从辉昂车型尺寸上来看肌,辉昂相对竞品来说有一定的优势窝赌。值得一提的是嫡革,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数馁。从现场的实验结果来看潍规几,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L溯递、宝马5系夯单浩。(在相对嘈杂的环境中推辛滇,车外的噪声系数为90分贝改,车内辉昂指数为40.3茧侠,奥迪宝马分别为驹:46.9以及52.7)   此外峦陕,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃缅。      据了解钉,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型棉皆,噪声隔绝性能提升高达8%榔核翁。 上一页 1 2 3 下一页 责编漠蛋冯:张瑞丽 版权作品僵陀,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘟,严禁转载香谅稀,违者将被追究法律责任拷。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说妇挛赤,绝对是值得铭记的一年骗凹,先是“那个男人”科比退役需咯擂,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史裸嫉,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士龚,紧接着湘讹梦,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役雾朵十,葡萄牙夺得欧洲杯靡敢疾,这些都是史无前例的体育大事件宿航。哦寞,对芥,还有巴西队折戟美洲杯小组赛饰令犊。   巴西队小组赛未出线抨顶,创了历史最差成绩庭练棵,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了杀,本周奥运会已经拉开帷幕啦设经,各国运动员陆埂鳞、媒体早已是是蓄势待发覆享娩,但如今妇,我们不禁要问一句亢:里约物察外,我们究竟还能不能约了轻办斗?   巴西球员已经哭晕在厕所栖捷戈:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好裁?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾凤? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编描录话:杜安迪 版权作品矫,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛔,严禁转载钩寡芬,违者将被追究法律责任馁。 获取授权" "  每提“西藏”陪,必有人上升至灵魂净化的高度荷惕核,我极不喜欢!   从地理上讲炬都韧,那里确实是浩渺无边;从视觉上说虱诵,那里的确是斑驳陆离恒。如果仅基于此习阶,而感觉自己被“净化”了晌,那么蓬晌蔷,只能说明翅策午:你经历过的太少了缮。   很多次进藏之前侠但轨,朋友们总会针对“高原反应”展开热议帕,提醒我吃藏红花蹋梆勘、动作放缓嗡爬窍、多休息……生怕我“挂”在藏区捻梳架。当TA们表达完爱心之后氛,我总会友好的问一句铝蛊:“您去过西藏吗克?”而得到的答案清一色的都是乘萍:“没有孟。”在这里曙,我想提醒大家擅疆,太多事都是没做过的人影响着想去做的人好,没想到的人影响着正在思考的人犯携沤,要记资恰,你看到的才是西藏亨淌,别人说的都不是释券特。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅眷笨,队员们在拉萨集结糯,然后向山南地区进发炒吠碳,最终到达目的地“勒布沟”椽协。本人是一个轻度户外爱好者晴,借助户外设备盛,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线身,值得一提的是旅,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向上响钉,也就是说眠砍编,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候汇鞭,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了技。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编吠另:杜安迪 版权作品韭,未经环球网Huanqiu.com书面授权输骑玻,严禁转载订,违者将被追究法律责任孰。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现丛朽臣,再一波长时间的持续增长后轨圃,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头扒。其中躲梢,新C级敦松、新E级畔、GLC等扮演了十分重要的角色稍。但是蚂,今天我们要聊的这款车汐,它不是轿车呈酞,不是跑车冀技甸,也不是SUV局粕,而是一款MPV簿。它好像在提醒您江位浦:千万别忘了毛涣,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原&