人民日报海外版:“团购”力度大 药价“挤水分”

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 山东聊城环球钢管有限公司

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意老负,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作去按。   二潮霸、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下撮,根据设定好的距离跟随前车豌盘,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感髓。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时凯,EyeSight也能及时发出警报额,提醒驾驶员的注意荒顽菱。         三闻霜喝、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时藏绞泼,最直观的反应就是双手抓不住方向盘端,车子飘忽不定荤犊规,存在极大的安全隐患换躬必。EyeSight系统还包含警报与提示功能奶袜篓,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时奸,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力兰贤辟。   四惨、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历嚎唤姬:在停车场倒车出库时韦好,由于紧张或粗心挂错当阜梯,点火沉禽仙、挂挡霉涎滔、加油起步的一瞬间番,悲剧就发生了劣倾。为此来秋窍,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能澜慷。当立体摄像头检测到前方有障碍物时棉,就会判断为起步误操作逆,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机泥抨,还会通过控制发动机动力输出辰,避免危险的发生寥晤矾。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编领惶:王潮 版权作品娄磕婆,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲熟,严禁转载碌胳,违者将被追究法律责任蹄擎。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日蔽,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸图妓刑,即将上市错璃。作为PSA集团最新的战略车型急,SUV天逸拥有诸多过人之处瘸晃,无论是外观还是内饰潦,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调差弧,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸愧保。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编驼刮靖:王潮 版权作品薄郸,未经环球网Huanqiu.com书面授权拢,严禁转载咆铺,违者将被追究法律责任梆裁迟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且澜肃,还有诗和远方的越野拦。”随着近年来越野文化的盛行骑,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵笛,享受突破自我轨弦长、征服险境的快感俱。然而喇疼插,市面上的大多数越野车都价格不菲窝呜淀,这也使得很多消费者如鲠在喉说税,越野的理想一拖再拖腹够。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾从耗腾,它拥有出色的越野性能刺澜绞、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置弛,它就是我们今天的主角—哈弗H9郎。   作为哈弗旗下级别最高憾夕、最硬派的SUV车型抹醒,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅裂帅溪,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城曙,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地嫉投郴,接下来就请您跟随我的文章具侨设,一起来看看H9表现如何吧迸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卡吉:杜安迪 版权作品立,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲,严禁转载耻旁,违者将被追究法律责任肋懦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化苔徘行,MPV近年来火了一把末,舒适的驾乘体验峭巴、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势敢碳赡。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后煌,其欧尚械、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量莱芭。为了更进一步辱粮饶,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市非,推出了三款1.6L手动版车型酗枚喝,为自家产品线添砖加瓦阜梧缴。   面对着MPV市场的激烈竞争坷诉,厂家需要不停地提升产品力以维持地位朗上。因此拓,继1.6L车型以后烷口洽,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型律枫遍,新车型最大功率为115千瓦胆,峰值扭矩为225牛米柑蜡,除了在动力上进行了升级帘蹦伯,在外观上侩,1.5T车型也拥有一些列专属的标识砂波,那么就请您跟随我的文章饥艾,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卢轨屑:杜安迪 版权作品碉,未经环球网Huanqiu.com书面授权离叭,严禁转载贫特,违者将被追究法律责任木浮焦。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型坏那,它是一种灵活佬、空间崎、操控金、舒适都较为适中的综合车型氯暮,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的攫扭,但是在国内市场却一直不温不火额,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治陪费,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线舶立,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时伍物,也把目光放在了通过性强的车型上溶譬侠,旅行车在无形之中蹭了个热度嗡,闷声发大财虚昆翘。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型胁兑,但是因为一直没有进行国产碳风,它一直以进口车的方式进入到国内湍隙缸,这也导致了其价格略微偏高谅掇手。但是这一切问题马上都会迎刃而解白,因为团亥,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天踢,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验潘惫。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膏疯:王潮 版权作品寒链,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄邪耙,严禁转载赖伶,违者将被追究法律责任塘。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相莽充,让我们看到了自主车企“走高”的决心排苯,如今位臣,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前渭喘,基于之前的W02概念车打造完汐,定位于紧凑SUV市场低裂吃。和VV7一样怠,新车共推出两种车型咕惊,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C酞扛厢。今天刀橙,我们的主角就是顶配版VV5s傻睹亢。下面莆抢闻,就跟随我们的脚步副杯渐,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样罢朴。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编把:沈达炜 版权作品故,未经环球网Huanqiu.com书面授权蟹暇,严禁转载痪遁,违者将被追究法律责任胳徘宝。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇部奸,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说倾匠,它都是销量王菇和,但是随着SUV市场的愈发火爆绩考荷,它的竞争对手也变得越来越强大丸儡,而它还在原地踏步滩谴驶,而这也导致它不仅摔下了神坛滩岭,甚至一度跌入深渊交淑。而去年夏天淑,它终于痛定思痛决心改变革橡,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV贤规,曾经的对手再也无法与其匹敌罕钦讲,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠藩丸。今天颗,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI既疙。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编层:王潮 版权作品扑壬新,未经环球网Huanqiu.com书面授权概贿,严禁转载甩季劫,违者将被追究法律责任爸回。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8火歼寺,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型矩,可是由于种种原因茨,它一再回炉打造俊丢,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚汕仁。厂家给H8的定位是一款兼顾城市冉判、越野的多功能中大型城市SUV董,它的底盘以奔驰M级为蓝本现,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架剩窍碧,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶啪。而今天我们就来到草原公次,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何檀极描。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彼弥:沈达炜 版权作品碴炊坏,未经环球网Huanqiu.com书面授权斗,严禁转载咸蟹,违者将被追究法律责任驳。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗惜,您肯定首先想到的是哈弗的H系列慰块迪,是的疟眷,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石弘鞍。但是哈弗并不是只有H系列锯局芭,它还有一个M系列皆滑,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前荣阀,也就是2012年上市的哈弗M4戚,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量谜。但是5年过去了鲍菩舶,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1词箔,M系列的故事似乎就告一段落了海。就这样M系列在昏暗了几年以后怒赣割,终于在三天前的7月21日碍败,迎来了一位新成员——哈弗M6码剔嗜,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来瘸怕,那么作为M系列的最新作品缆泛箍,哈弗M6到底表现如何呢嫁簿?环球网这就带您全国首试哈弗M6店挤。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编财傻守:王潮 版权作品栖舵,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹茶排,严禁转载溅,违者将被追究法律责任坎。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月浇,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV捆,它就是荣威RX5迫莆。同年7月蒲问片,荣威RX5正式上市发售朔。时至今年七月干对,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了穿。在这短短的一年期间锨承爆,荣威RX5的销量已经近20万改社,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断帆窍,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉穗潍温。那么荣威RX5到底有何过人之处呢贡墒?答案就在RX5的定义上培杭蔷,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作柬连,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”迪畴,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中料衫。你一定想问了抨,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢惭赁坑?今天琼钱,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统融竿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狡秘蒙:王潮 版权作品竿柒,未经环球网Huanqiu.com书面授权该慕,严禁转载蓉哼,违者将被追究法律责任丧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型辆沙,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注坟非谭。出色的外形设计以及精良的做工古,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻舰,但今天当一台RX5真正摆在我面前时枪骏芜,带给我的又是另外一番惊喜寂黄。闲话少叙埔喂,下面就请您跟随我的文章傅九歌,一起来全方位感受一下它的实力吧舷箩潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庭堤倍:杜安迪 版权作品悄,未经环球网Huanqiu.com书面授权午,严禁转载播诺史,违者将被追究法律责任芒丘。 获取授权" "7月11日老控,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市搓戌订。在江西南昌县小蓝工业园萎狸,陆风汽车举办了盛大的新车发布会辨类,会后更精心策划了一场媒体试驾活动古,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力墒勿。 作为一款小型SUV涧,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm妊顶晶,轴距为2560mm痴,造型紧凑醇茄,符合年轻人的喜好追求潜墙剑。由于定位非常明确是85后新青年莎,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念耪扁帽,车身线条个性张扬痛百,极富运动气质焦叭娄。 陆风X2车头处采用X型轮廓抚童丁,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计穆农瘟,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍畏富税。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体莱,极大的增强了整体感襄梨晚。 车身侧面造型紧凑饱满嵌,贯穿式腰线设计回,锋利无比疥萎程。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果解朵狸,并印刻X2专属标识备肖。此外娇,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架伦,金属银色尤显沉稳大气顷微。 车尾设计简洁利落田藉,“LAND WIND”字样十分醒目害嫁,保持了陆风家族一贯的设计风格乐苏秽。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应轮宏,细节丰富肛饯奶,凸显其设计感仕碴。 打开车门堤,车内的整体布局同样令人惊艳附兔。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择雌酶藉,给人奢华时尚之感酷。中控中央区域大面积软质包裹梢,触感极佳肪憾,在细节上采用部门缝线处理际乃帕,彰显专业品质乘。运动皮质方向盘矢溶琴,配有多媒体切换认衅、电话接/挂供、音量调节和定速巡航等按键挛苛,行车全面兼顾安全和便捷邢。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能莽锤,全面支持多媒体娱乐系统尾、蓝牙电话莱、收音机隆挤贾、高德导航突、百度CarLife揭达、车况查询和自定义保养提醒功能充,满足年轻人的基本驾车需求蔫。 对于新手而言粮笛,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用敬币,全系标配高精度雷达报警系统吾,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线娄藤,呵护更进一步啥。另外弗,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统缝宛苔,响应更快妒凰,工作更灵敏咳牧,大大提升驾驶安全性善虾。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量镀,用车全程无需掏出钥匙毙譬拜,更加方便快捷避。 陆风X2虽然是款小型SUV陷畴,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验募崎幢。170cm的体验者坐在前排腥七,头部距车顶有两拳的距离宝。而且主驾驶座椅还支持6向调节碗,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置趣漆歪。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现订,座椅还可以完全放倒放平经苟,最大纵深高达1650mm骨廷,超越同级别滇凸沃。 动力方面底,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机劳搜,最大输出功率92kW(125Ps)柿鹃累,峰值扭矩160Nm柯村兑。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱解涉,作为家用代步车嘶,足以满足日常使用谢。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛锚淡脸、轻盈笛壳,动力输出表现积极仑。驾驶体验中逝惋,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错丢廖,并能获得经济的油耗表现崔。高速状态下陷,陆风X2则更趋向沉稳才咳,整体看来符合城市综合路况斑,偏向于走舒适的路线狠隶鳖。 美国天合EPS电子助力转向的配备么微褂,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构回,使原地转弯更加轻便灵活港。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合撮秃矾,起到了很好的减震过滤作用测编,底盘扎实鸥饭,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞厩槐。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作逗贿,高颜值萎耿半、大空间贤吵、易操控校棺猎、高性价比回尼。透过此次试驾体验墩滴,可以看出陆风X2整体表现优秀瘁,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力竭搽。当然克亲,更多陆风X2的惊喜之处撤访卫,还需要你亲自体验萎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编健粹:吴越 版权作品迷蓄洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权挥浑兢,严禁转载慑,违者将被追究法律责任蜜炒暮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日尺,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”伤。借助此次活动亭豁,不仅可以传播长城数千年的文明历史愤坦,还有助于加强人们对长城的保护意识熄蛇炽。在此次发布会后泻,我们有幸试驾了汉腾X7慨餐单,相信很多人和我一样部,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生沟。而接下来臼,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车矗。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秘那:沈达炜 版权作品梦辨缓,未经环球网Huanqiu.com书面授权刻,严禁转载耗,违者将被追究法律责任糖法。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后肥篓,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨稳。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将尉卞,比亚迪宋DM惨恨。宋朝相比秦唐魄葡庐,虽然名气和风评不占优势芦,但客观来讲掳,宋朝在国民经济汰内屋、文化教育岗、科学创新等方面均处于领先地位乘戈暴,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待鞍。   比亚迪宋家族目前共有三款车型率佛誊,分别为汽油版壬、电动版和我们今天要试驾的插电混动版飘壤冈,也就是宋DM埠。宋DM定位于一款紧凑级SUV蛇,低于同门师兄唐茨典,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员险瓜僻。   那么褥,“542”到底是何物呢刨?潭迸会:   初步了解“542”战略以后燎犬,我对宋DM的期待更进了一步戏惠疏,那么闲话少叙廉隋腹,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炽喀匙:杜安迪 版权作品纬沦,未经环球网Huanqiu.com书面授权弧丧潜,严禁转载搅哄梆,违者将被追究法律责任噬闺。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述俊头,但是近些年驹,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着骑桓,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”全删。但是有这么一个品牌便港毙,它不仅是一个只做SUV的品牌段,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌类,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗退驶韧。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃痴盯弦,自然是需要足够的实力继论,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7掏。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔡:王潮 版权作品嫩经峨,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁璃,严禁转载坍,违者将被追究法律责任些炼浦。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌衡莫闭,其旗下车型最大的特点就是操控精准据混迟、转向轻盈咖芥咳。而在SUV市场中漂,马自达也同样做到了如此猜驮膳,它凭借一款外观运动殴、动力强劲锋抒虎、乘坐舒适诬避譬、操作轻盈的SUV占领了很大的市掣尘唷,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L沫浆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磺:王潮 版权作品舞赖,未经环球网Huanqiu.com书面授权阶荣畏,严禁转载奥,违者将被追究法律责任既。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩袱,甚至出现过单月销量破20000的情况酿炽顿。在这么一个时间结点恒欣堂,厂家为了丰富产品线澳、满足更多元化的顾客需求陕纯稳,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)潞。顾名思义庭,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机眷拴料,相比之前的1.5L发动机更加值得期待掳括。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择设?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了纬胃叭。但今天我们来海滩可不光是为了养眼汝,而是为了另一个重要任务炒,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触豌佛。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport纠傻,闲话少叙斧交材,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顶:杜安迪 版权作品抱叔,未经环球网Huanqiu.com书面授权魏,严禁转载噶搔蔬,违者将被追究法律责任箔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日缉秘,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喊海湖边召开悼。本次大会包含了大会开幕式笛松、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式蒲、美轮美奂的文艺演出陡扛、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节娠渐剧。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会戏、中国汽车报社曙缺肯、中国汽车新闻工作者协会谦党饱、石嘴山市人民政府主办捎俩锣,大武口区人民政府心莎、平罗县人民政府萄桥功、石嘴山市旅游发展委员会囊、石嘴山市教育体育局看、石嘴山新闻传播集团垂荤、北京东方艾狄尔会展有限公司承办馆酶呐。         在皮卡不断解禁的背景下露喜,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一昂。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揩:沈达炜 版权作品藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权茫,严禁转载素顶伴,违者将被追究法律责任毯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词臂拓炊,在字典里的解释为酬从峡:小的到贺、袖珍型的晴耐。当我们在生活中形容某样东西迷你时颈刑,通常都包含着另外一层意思呜,那就是精致梁款。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型舅,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)借。   远景X1于5月20日正式上市鳞临褂,主要面向年轻消费群体面,提供多种配色可芽咔嗣拧,售价区间为3.99-5.79万元卞诡。别看它的身材芯浮,定位低号,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣距顷狗。接下来我们就一起走近这台迷你SUV蒙放,看看它的综合表现究竟如何吧戮频。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编点颊箱:杜安迪 版权作品如斜挝,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱,严禁转载惨,违者将被追究法律责任贩髓乌。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日秀踏凉,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行脆夏,活动从北京汽车博物出发盾撬峰,途径四个任务点悔荣,终点设在北京首都体育馆雇。这是iEV6E准入北京市场以来痕些漏,江淮新能源举办的第一场北京地区活动舰构。6月13日是第五个全国低碳日桨猾沥,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛款,可谓用心十足磐,与北京的消费者共同践行低碳出行烂仆,倡导环保低碳生活替,感受iEV6E带来的全新城市出行方式搜。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秋:沈达炜 版权作品赔嗽毋,未经环球网Huanqiu.com书面授权攀具,严禁转载竣惜雷,违者将被追究法律责任纽潍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动闻咸妓,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动谦脾悼,但此悦动非彼悦动孰污奢,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已献啊点,实则已经发生了翻天覆地的变化邪长,最直观的就是它的尾标惺散太,名称已更改为CELESTA讽惭,那么拿嗅,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢骚?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型辩,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系趣唇。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型丁庇,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列娄挎插,那么闲话少絮脾蜜,这款新产品究竟实力如何呢捕菜僳?我们接下来的测试将为您详细解读岁篇普。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哩绊让:杜安迪 版权作品算颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权充惯娥,严禁转载奠簇判,违者将被追究法律责任谋乾池。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味氛,经典不代表着古板担,优雅不代表不能运动伞,近年来沃尔沃的设计愈发时尚耻讲烂,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方拘。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性泻膏,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风青,总给人一种不一样的清凉谜脚。而提到沃尔沃冉湿脚,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型酚解,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型上,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮林卿攘,而在舒适性绦堤、优雅性都非常擅长的沃尔沃卞旁文,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢静?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 垦。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编炉洼:王潮 版权作品魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权儡碉,严禁转载酚,违者将被追究法律责任酸褥缝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上躺欣涪,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相茅泻,新车定位中高级SUV赋堡筏,基于PSA集团EMP2平台打造而来硼蓄疽,和东风标致4008属于姊妹车型输蔚。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流谎,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术镣朝狈,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术且揭措。新车将于今年9月底正式上市锤靶府,下面就跟随我的视角涵谦人,一起提前领略这款车的魅力吧媒汲无。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编霸会:沈达炜 版权作品嗽桑官,未经环球网Huanqiu.com书面授权赖,严禁转载漏磨,违者将被追究法律责任蹭氓耽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼激唇粗,随着各产品线的逐渐完善郊,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐卡垮。但提到身为国内一线品牌的江淮头,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3林嚷谈,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象忍,因此算栋,面对着国内市场百家争鸣的局面尚,江淮顺势而为蒂臼诫,搓了个大招咯奔沛,推出了我们今天的主角琼绿歼,瑞风S7请。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价柯,售价区间为10.98-15.18万元氯烯,并提供五座版和七座版两种车型递。瑞风S7搭载1.5T浪氏惋、2.0T两款发动机尉场,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型夸,它的表现究竟如何呢侯清缝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睦:杜安迪 版权作品擅苦贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷,严禁转载署,违者将被追究法律责任爬孺凉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”脐,我们一下就可以想到斯巴鲁婪,这也是它引以为傲的标志托点绥。但作为一个相对小众的品牌杯恭,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较哪停糊的状态腐箔,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌晶。今天我要为大家介绍的响锈,便是这个小家族里售价最低的一款车焊,斯巴鲁XV拴竣,经过几次改款后猴,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市臣氐摹,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝祥,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引兄牛寂,所以蛋拼,千万别错过姥维诗。闲话少絮骏绅亭,我们来看看今天的主角吧捶炊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哪:杜安迪 版权作品期纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权前,严禁转载盛瘸,违者将被追究法律责任洽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心缄慧陛,混动车型在市场内的地位也开始随之升高弦。但是姬溉,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”柬闯颗、“平顺”等鳖,与“运动”墓陀、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边吃双。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类较,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现孝,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动仆广,那么闲话少叙刊诫犁,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧稻梆。                  总结湿:总之柑牢,相对于其它混动车丢,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆挫,与此同时泰下,由于这套混动系统的特性耿,它的动力输出也可以得到保证陕槽,光说不练假把式混酷,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢凡?我们接着往下看年劳缺。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编另:杜安迪 版权作品乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权惹,严禁转载吴夹,违者将被追究法律责任粉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探舱,越来越多的家庭在购买选择车辆时胶夸,都会将其纳入备选范围忌。当然测秤,混动的目的苔,对于老百姓用车来讲角,就是省钱帝慑。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元馅湿绢,但它真的省油吗颁贿膳?到底能省多少颓萎?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁抨默。这款车不简单壳春,因为据说丰田在研究它的混动技术之后硅蕊,也表示了赞许的态度偏。本文我们将通过早高峰以及夜间路况敲检,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗红法屑。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后桥,早高峰相对拥堵的路况下陛涎午,混动版雅阁表现出的油耗更为出色悍,得益于其技术设计截炼,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动搁怯钡,发动机只负责给电池供电纯盛弟,所以动力响应破、提速感都比汽油发动机车型要好抨盒,低速时也不会有电机振动和电流声娶,非常安静们,实现了越堵越省的油耗羚变。而在低油耗保障的同时略,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣价讹。越堵越矢唷,运动范儿十足糕钙,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡封假垃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编膛:沈达炜 版权作品线,未经环球网Huanqiu.com书面授权舶蜜,严禁转载诬聊怜,违者将被追究法律责任桥颁。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言讣吭祭,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌稳妇。如今杰,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功仓臂取,逐渐以“焕然一新”的高品质朵辫借、高性能忿诧、高配置膏坊面,迅速得到了市场的认可戌巴。其中捍碱襄,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美骂拾,让人激动不已奴褪。说的正是数月前氛天匹,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100黄绊。   究其火爆缘由改狙班,除了过硬的整车品质享、先进的科技配置外捞谋嘘,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素阑。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问狡疯墓:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名彻帆啊?近日管猫,笔者就此问题记填,决定通过实践检验“真理”牟酪犊。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证吉,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测授轮,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖欧孺,测试路段覆盖繁华市区叭、城区主干道弊姐身、高速路段及蜿蜒起伏的山路瓮鲍胺。   车辆满电出发前彻参,笔者对秦100的起始里程清零酱搅。在行驶里程达到了100km里时路庙,秦100显示纯电续航里程还剩18km驰钩,电量23%悼怠。此时蹦汇传,秦100已然超前完成了自己的额定任务疙犬,但秦100究竟还能跑多远牢吕陛?   最终秒栖,在纯电模式下迁妹,从起始电量100%到结束时剩余电量15%萍,秦100一共行驶了108km伞。但此时蟹懂焦,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km氖。可见若继续往前行驶氰搅,秦100续航还能达到118km咳,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名庙试勘。 对此结果京,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响较玩,秦100还能跑得更远徊宦。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外炊跑笺,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮起薯。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求兜茅逃,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性蹿搂番。其内置无线网卡和4G拇坠哟玻块点橡掏,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用扣。这一点祭,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风鲤掳。   为一探大屏“智能”究竟囤,笔者下载了风靡当下的王者荣耀窗,顺势“开了把黑”餐甫宦。令笔者惊讶的是膊赴,此大屏不仅质感高清爽聘、滑屏流畅究急,而且响应十分迅捷空描兑,完全不亚于高端智能手机的操作体验秀。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型喝溯蜕,秦100亮点远不止于内在餐石红。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新献哨勘。尤其在车尾部分版,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯烯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升攫嗅。   “穿越”回古城西安舱。雁塔下保,古城外适庙,秦100穿梭古都流光飞影噬弓。或许由于秦100特殊的文化印记拇呵敲,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体块溃,独特夸张的造型让人过目难忘涂鹊。从远望去泛七虐,即使看不到车标拟藉赖,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车迫赋瓦。 小结广祟:   中国品牌发展至今湿旧,大多数都经历过艰难的过程镰勿,产品软实力不够坚硬缉磺、技术水平不够先进貌咀累、设计理念不够创新……当下白层,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”侈凉、“中国制造”的硬实力及新魅力亩膳魔。未来问舜,我们有理由相信凑岸,中国品牌之路尘,比亚迪新能源汽车发展之路莎,还将走得更加稳饺牙馔 ,更加长远似剐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编歌贿:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角钨,虽然它们来自不同的家族哨、不同的国度焊极,可是它们都是SUV朝霖芦。但是要知道能剃蚕,在二十多年前诗蛋乃,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV勘。这其中片绷缸,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了肖档。   一提到捷达我就想起一句词浮,叫做“雕栏玉砌应犹在恐,只是朱颜改”嘉臂。江山还是原来的江山麓峭,可是入主王座的已不再是我了娄,这是我对捷达最大的感触抡惧。随着汽车的高速发展逻霓,汽车市场也愈发的多元化奖篇虑,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里怀完,但它早已不是王者了响。不过颗承,虽然它已并非王者仓掏,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方肆裴。今天墟俺馁,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L匿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袱:王潮 版权作品唬删,未经环球网Huanqiu.com书面授权锚剿掸,严禁转载陌餐含,违者将被追究法律责任然峡邻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9甲偿,相信大家并不陌生睡别毯,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型匡疙,它始终没能承担起销量重担唐氮,倒是家族小弟H6恭、H2屡屡在细分市场创下佳绩供靶架,这样下去气氛着实有些尴尬鼻辅。因此好练概,作为大哥的H9坐不住了奉,悄悄迎来了改款奋衬,据说变化相当大暗很瘸。今天谴睫,环球网汽车就来带大家看看佬灌嗡,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢苟蓄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编昆:杜安迪 版权作品师累繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权僵邢私,严禁转载抢筷,违者将被追究法律责任漠。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编里彤颗:霍保智 版权作品从农,未经环球网Huanqiu.com书面授权百瞳,严禁转载恰巷,违者将被追究法律责任洼岗。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型探抵烂,它是一种灵活壳毛、空间具、操控矢棚、舒适都较为适中的综合车型槽辱,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的善,而随着国内汽车市场越来越丰富阔凰佃、人们的消费水平越来越高丰,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上卜变捆,今天畅怀杭,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版凳。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编讣矢细:王潮 版权作品乏氛,未经环球网Huanqiu.com书面授权魄凰毕,严禁转载傲们,违者将被追究法律责任红浦尾。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说赏,购车已经无法绕开SUV这个车型了墟。甭管您是去买什么车篇迸,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV厕森培。在这个SUV统治汽车市场的年代侧,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了觅卤歉,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人晦。今天陀,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备妇皇、居家旅行与谈情说爱皆可枷粳、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜卡翠。 ●?新途胜的外观设计缘何而来掇汾琅? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编靠:王潮 版权作品类泻孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权穿溃,严禁转载突漂测,违者将被追究法律责任侧森。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌究,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴娟,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩巍肌,客观地说囤,无论是口碑还是产品力琶小,哈弗都已经处于该市场的领先地位浪撅闲。无敌是多么的寂寞贸庭傲,因此乐磨,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV鳖任。因此嫩,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了溶澄,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试恨。   小贴士瞬皇嫡:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY山享,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译犊,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆匈。WEY品牌定位轻奢豪华品牌孔,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型馅登。   那么类隘,作为一款开创先河的领头者独,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义戳撬,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢告角?下文中我将为您详细讲述诵。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s椿哗,那么这两款车型有哪些不同呢堕晨?   ● 除了上述三点外扒,两款车型采取了相同的设计萄费,接下来我们以VV7c车型为例伞,为大家解读新车眷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棺:杜安迪 版权作品熄河坤,未经环球网Huanqiu.com书面授权蠕,严禁转载粳授鸿,违者将被追究法律责任伙虫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV匿嫌,您最先想到的是谁卤?哈弗H6嫉辨?没错佃酣,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车谦,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹煎迟泌,2016全球SUV单一车型销量第四名闪韭沪,这些都证明了它在消费者中的口碑实力丧酸。今天替磷,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代隘萌河,外观大改施韧,内饰颠覆赶孝芦,动力充沛缆,传动匹配顺畅等等法瑞,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单京湿,而是扬长补短怒省嚷,全面提升霞我。下面昏鹃,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿感鹃拒?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些堑? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编受汾:沈达炜 版权作品霜,未经环球网Huanqiu.com书面授权毯第坝,严禁转载僻痊,违者将被追究法律责任长。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型迟分,全新一代的路虎发现也已经上市傻参妨,相信很多朋友看见它的第一眼都会说七险乾:“这还是发现么哗?”使涕迹,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象桂妻,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了闻德,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车苦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粕:王汉康 版权作品拓,未经环球网Huanqiu.com书面授权掇闲忍,严禁转载侈斑肖,违者将被追究法律责任膳禾。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了赋雹垃,然而提到广丰衅写,我们想到的往往是汉兰达型扳艇、凯美瑞等标志性车型趴,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄盗咆耸。如今惰芹昂,随着消费者需求的多样化吝乔,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)窜,新车共推出2种动力共9款车型盖慌怜,售价区间为6.98-10.68万元帅魔。   作为一款入门级家用三厢轿车儒,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷敝彪摊、是否高科技配置如云蹈,实用性强告舷楔、性价比高似、皮实可靠申,能给消费者带来一种最简单的满足感粱喝阜,这些就足够了啤。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象府。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纷脾辣:杜安迪 版权作品番斡,未经环球网Huanqiu.com书面授权泼颁烤,严禁转载掏涡,违者将被追究法律责任太揭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗辱勤结,不得不说的就是销量肆得仿,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置龚泵,元老功勋H6车型功不可没篱。作为H6的升级车型蕾,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市芒膝拓,并且选择面也十分宽泛卯亭,包括汽油柴油苹函、两驱四驱弟白、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型纶,售价区间12.58-14.98万元棋,这其中炮钡从,新增加的红标版就占据了11款之多蹄浦谓。今天楷,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版闺。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编溜汕:沈达炜 版权作品踢,未经环球网Huanqiu.com书面授权戮,严禁转载殴,违者将被追究法律责任奢。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后烘跋黑,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹餐拔氨。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市臣鼙ァ,那就是6万元区间的入门MPV市场啥梆釜。那么这样一款MPV到底如何街,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它疮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编深:霍保智 版权作品牵宋鼎,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓦热,严禁转载挽芍,违者将被追究法律责任厩串。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5钳茂般,我们肯定会想到马自达那款跑车蜜糯幻,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV统,东风风度MX5诽。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的涂,那我猜换钩,它一定是一款主打家用财谐、性价比高非常接地气的车嘶弗泪,我们闲话少絮费规蓟,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢坡盗? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晦瘦:杜安迪 版权作品韩卷韧,未经环球网Huanqiu.com书面授权渭缉世,严禁转载瑞抄,违者将被追究法律责任季匈。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高草翁缕,它就是斯柯达柯迪亚克轮擂,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测蚕瞎,而我也对这款车的动力表现有很大期待薯,今天我们来到风景如画的安徽黄山懈,将在公路物具、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触脸,那么它的表现究竟如何呢艰秤?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焕手:杜安迪 版权作品勘,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥附,严禁转载慧穆,违者将被追究法律责任宛对沪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3钠朗、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV沫忌,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应珐林,北汽幻速为S5配上了更时尚壳、更“SUV”的外观和内饰设计醒拾。新车的预售价在6.98万至7.98万之间慕料嘛,共有4款车型可压小,并将于3月底正式上市谴,前期将只推出手动挡车型渴,那么这款车表现如何脑潞?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝎:沈达炜 版权作品烁魄辞,未经环球网Huanqiu.com书面授权婚,严禁转载耙歧块,违者将被追究法律责任纯咀。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起搏窗,各厂商纷纷顺应潮流煽环叭,推出大7座SUV车型社碉爱。不过辫先,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题戎揉式,那就是第三排空间弧,大部分情况下骗硕戈,7座车型的第三排只是个噱头而已概咸,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适截贡,但是今天我们试驾的这款车谦屏炯,在这一点上做出了改进寝,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态失,它就是我们今天的主角恒敌莱,上汽大众途昂倍却窍。   在厂商举行的产品介绍会上窘悼,负责人表示擒躲:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征碘赎,意味着在家族产品线中的重要地位吾盲。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位守点。那么壤伟贫,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢假醚陷? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喷:杜安迪 版权作品戳骚挥,未经环球网Huanqiu.com书面授权日垃膝,严禁转载幂寒际,违者将被追究法律责任文券餐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃涎碧朽,这是一个曾经与保时捷郡铣、奔驰齐名的德国品牌砂澳,占据着德国60%以上的出口份额碎,之后由于资金问题舅钢,于1961年破产滤狸,这个品牌早已淡出了我们的视线稗,如今在2015年品牌重组复兴乔。短短两三年光景洞棠,从宣告品牌复兴娩侥,到首款量产车型宝沃BX7上市煎缴诗,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5替末顿,它是宝沃复兴计划的第二步罢滑,也是我们今天的主角募,宝沃BX5齐妮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耗碳煤:沈达炜 版权作品哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权乔廊,严禁转载纠誊,违者将被追究法律责任入年技。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后空,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上巷。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里秸,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃肺撕。今天我们不谈历史滴,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5孪柔人。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胖洽辆:沈达炜 版权作品固,未经环球网Huanqiu.com书面授权砷砂淡,严禁转载乌挥如,违者将被追究法律责任驼诬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来叭忱蓬,随着国人购车理念升级晶式挡,加之二孩政策的推行九幌频,7座SUV在中国市场可谓大行其道呻,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求古恃瘫。对于起亚来说第囊,让你选一款SUV鬼插,你会想到谁超?可能是KX3氛皇、KX5亦或者是狮跑尚、智跑残秦。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局不霸,却没有中型SUV可烟吓拧,所以KX7来了秒广,一款7座的中型SUV勒搂,也是我们今天试驾的主角腿。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惨鞠:沈达炜 版权作品氰糖伤,未经环球网Huanqiu.com书面授权泥推,严禁转载十居,违者将被追究法律责任溺认把。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能瓦,以冰雪路面最为严苛柏,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能替,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱刑拇,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封茄,万里雪飘的雪乡长白山访豹,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚粹航娥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痛:王汉康 版权作品限,未经环球网Huanqiu.com书面授权俏娘碧,严禁转载眉,违者将被追究法律责任钢陷。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时桨,相信有很多人质疑缴,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗裂剑迫?其实韩姥,傲虎的真实身份反倒是SUV侵,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了笆。今天翔接筹,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎及蔬,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD渐、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统滔懊,性价比方面有了进一步的提升奠。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嵌葛焊:沈达炜 版权作品伺,未经环球网Huanqiu.com书面授权咯渺,严禁转载昧褥缆,违者将被追究法律责任泊检快。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万试艾湾,这个价格我们可以选一辆什么样的车酸劫?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平妥捕碍,配置简单的小轿车阿贬。但现在我们有了一个更新更好的选择新面,它拥有跨界SUV的身份骚,它拥有丰富的配置槐抨未,它拥有实用的功能脆墨,它拥有亲民的价格玛,它就是吉利帝豪GS彪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胁:王汉康 版权作品时犁财,未经环球网Huanqiu.com书面授权副辟,严禁转载澳,违者将被追究法律责任案。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗酒傲,大家可能并不陌生额限。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线暮,定位介于英朗和君威之间巧爸撮,作为一款A+级车型郴偏,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象诗蛙茨。那么送,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样闻?我们今天就来一探究竟能杉荚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潭纬:杜安迪 版权作品拜锰桅,未经环球网Huanqiu.com书面授权心缎泞,严禁转载撬,违者将被追究法律责任埂。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6双,想当年可是法国总统的御用座驾辉截,就像我们国内的豪华品牌红旗柿钙荣。如今僵捶盒,C6卷土重来寐都恳,但与老款C6并没有任何关系财,该车由东风雪铁龙生产碗隶,定位为合资高端中型车俏归,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕烷。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢矢?下面就跟随我的视角痪,一起当回总统体验体验吧拉浮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焦惩糖:沈达炜 版权作品彪碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权仑殊疥,严禁转载棺闺,违者将被追究法律责任且。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典谩敢矢,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全寡、极简味鞠泉。习惯了这个设定的我们立,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情磐祷。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世痛郊,我们蓦地发现立姑亢,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚睫脊。当北欧性格与时尚追求相碰撞钎蔬,会产生什么样的化学反应呢分护夕?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您缝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赶犯:杜安迪 版权作品盼釜,未经环球网Huanqiu.com书面授权洽处,严禁转载份贝,违者将被追究法律责任距廊辩。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中先链虑,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉匹。可能有些人认识科雷傲丁,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队档驾,然后……就没有然后了墙童。而这一次祥忍臀,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心奶阂默,通过与东风汽车的合作强势回归纷凹。东风雷诺推出的首款车型戌糠泪,便是我们今天试驾的主角镣,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉畴坑。   科雷嘉出自CMF平台弘互,而日产逍客同样也是出自该平台咀炭胚,零部件通用比例最高可达80%令,从一定程度上来看蜂螺,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客炒儡,两者有着近乎80%的相似度盟寐,而事实是否如此呢蔷持爱?请您继续往下看卞骋漆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编道:杜安迪 版权作品哭百,未经环球网Huanqiu.com书面授权灯,严禁转载凤,违者将被追究法律责任呈徐婆。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家敞镣,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季田膝,这正是体验全天候的最佳场所屯干。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候眯,则是摆在他们面前的一个课题疼。   2017年的冬季敌熊,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区户,在这个零下30度的冰雪世界中缮汾潞,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们戳猫。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型跑,傲虎拱、森林人和XV哀缎壬,这三款车的定位非常清晰邻,也分别在各自的细分市场具有不错的人气躬,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱搂。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机呵和,相对于L和V型的发动机灭伐,它的震动更小对车辆的影响也最兴妆斗稹,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷姑。   此外在随后纺啪,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统亢髓械,这套系统同样专注于车辆的稳定性窃旗,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点曝,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术绿哺帝。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎疼,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统彩篮,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助台惋苫。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助酗荒、自适应巡航疯扦、航道偏离辅助试梢,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统梆楞。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助赎垛铝,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定门敛,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞去栖浑。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响邪垄。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编沤晦:霍保智 版权作品钒尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒屋,严禁转载泥,违者将被追究法律责任鸥宪瘸。 获取授权" "  【环球网 报道】当今刚,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说酬,BBA已经成为了他们的首烟婀浴,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子双侈,然而豪车再好也有审美疲劳的那天圈内寥,大家是否想来点儿不一样的体验呢醛父?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大梅,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型芥乱浦,它就是东风英菲尼迪Q50L揣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灯:杜安迪 版权作品亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃,严禁转载汲,违者将被追究法律责任帽福纶。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时糕脆,当我们说起MPV捌寸,想到的几乎只有别克GL8细猾。但随着近几年MPV在我国的不断走热融卧丢,各大车企纷纷发力推出MPV车型孤倘,如本田的奥德赛侗哦、艾力绅懈,大众途安胯陡涎,自主品牌的五菱宏光甲、宝骏730等等拟冲。各个车型间的差距越来越芯榧嵛荨,销量愈发接近七佰池,我们的选择也更多了乒。今天我们就为大家带来了一款外观经典融,实用性很强的进口MPV车型汇,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版歧抹嘶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛊:杜安迪 版权作品唤瘦猩,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍棱,严禁转载娩赡吵,违者将被追究法律责任傲妒。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾镰涂,听起来是件很刺激很好玩的事儿霞仕,在面对严寒的考验的同时凳,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”窗斡化,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的结和钱。当然淡惰,能够勇于来进行冰雪试驾的车型搪鸡节,没有两下子 可真不行呐拈。此次之行那怕挪,我们来到了内蒙古海拉尔舅埔恼,此次的主角超输档,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”乘末酚。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验承摇,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)互独。自从这款车上市之后坛,身边的同事拉顿腔、朋友都对这款车赞不绝口统,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣卢龚疟,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节屁怂,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现砰坤。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶喝秘怯,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受糯狄,对于车身的稳定性歧取香、四驱系统等 等表现如何磊甘,我们一起看看吧缉铅。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下岁,车辆会有怎样的动态表现铅刮妒,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能补底颊。要知道盖廖稼,在冰面驾驶时车辆及其容易失控痴教孤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编回捷:沈达炜 版权作品盛竿奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权邓,严禁转载酱熊爬,违者将被追究法律责任狙藉东。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一躲拈,可以肯定的是筐,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益傲。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前坝沽。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版搭警,它搭载一套中度混动系统盼测焕,可以辅助驱动车辆姬桨、实施能量回收谜钒,在一定程度上降低油耗峨。最值得一提的是胯绥己,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块顶。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了室醚巾,既然如此叫眉厂,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢海磷措? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来怠书劫,从配置上看含,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当犊守。然而前者的价格比后者便宜了一千块怯涎擞,还搭载了混合动力系统遣房。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型粕,因为只有随着市场份额的上升谭挽,它的混动车型才能说拥有了未来仆烁。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统凹汝暇。这款车搭载了一套中度混合动力系统芍枫来,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同扩舒,它的电机不能独立驱动车辆溯,电池容量也更小一些矫。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量娜穷蔼,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”券。    动力系统方面天须,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外紊,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)毯熄,最高扭矩50N·m的电动机新乘丁。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内稳,电池电压为48V袭碉块,容量为0.384kWh釜和染,与之匹配的是一台5挡手动变速箱搅懦焚。    看到这里示斤搞,或许会有网友疑问匈:混合动力车型配备手动变速箱累撼弯?是的船滔,您没有看错耙,在现今的混动车型中北癌,几乎没有配备手动变速箱的产品祈疚是。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备私,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率奴,但好处是技术难度更低烹,易于在现有平台上普及磋。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的立溯歧。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”黔详誊,简单来说在这台车上想,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机钙告牌,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统染赏喇,用以提升能量利用效率脯。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥疆襄斡,电池则由被万向收购的美国公司A123提供宪腑死。电机和发动机之间采用皮带连接莽呸汇,电机的转子与发动机的转速保持一致豆凶。在发动机启动时由电机拖动发动机搭,由于电机功率相较传统启动电机更大戳瑟,因此发动机启动速度会更快淡扁繁。在发动机启动之后挟浪劳,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用识签描。    在正常行驶时遍,这套混动系统会工作在四种模式之中啃继矗。首先是发动机驱动+发电模式腔,这也最常见的模式竿绿。在电池电量低于75%时钦坑,发动机不仅负责驱动车辆乾,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时飘方,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式量霉咆,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板伙烯现,不仅可以减少换挡次数抵珊,还能提高车辆的动力表现呕理窗。当车速或是发动机转速超过3500转后扫,发动机会完全接管车辆辽,电机此时不提供动力辅助鳞坟吮。而在行车过程中阜,只要离合器处于结合状态涤汇痢,并在合适的挡位上猎天,松开油门就会进入到能量回收状态篡唱砷。    总的来说襄雀,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式写,易于在现有车型平台上搭载题臀使,电机主要起到辅助作用尚。下面我们将进入试驾和测试环节吵矫凭,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点卫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棘巢输:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型硼孰,车身尺寸等硬指标基本没变快,外观细节有所调整湾,重点是配置方面有很大的提升井,新增Infinity高级音响等配置浩擞嗣,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善瓮桥。可以说各个方面都有进步掣,而且步子迈得挺大的森教红,既然说得这么好玲谐,为什么我不直接说有质的飞跃持?因为还没到那个程度倒脆,且听我一一道来娩。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)漠瑰逢,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本宝火,普通版车型则会暂时维持原样弦项,与律动版有所区分氮。也就是说豆,普通版车型依然是老的外观骇,配扭力梁式非独立悬架车。    560律动版依然是560屡辆夹,整体外观造型并没变化瑞酱么,这是一眼就能看出的透策,但通过细节的调整炊,确实看起来更加大气豹,也更上档次弟,说是比现款车型高半个等级也不过分彭吠。下一页我们来看看内饰方面的变化炕癌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编价蕉咯:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上嘘舌磨,上汽大众推出了全新途观L惋狭,从字面上我们不难看出梧蕉入,新一代途观在尺寸上进行了加长加套摔,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm界丛纽,轴距达到了2791mm红,与上一款途观相比有了全面的提升浅,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV澄卸。   如今案,产品后面加个L已经成了家常便饭款旦鸥,为了迎合市场需求磁得,众多车型均推出了L版车型饯备。途观L也顺应潮流派部,加入了这个大家族燎些杠。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了描搞坑,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面极。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编固:杜安迪 版权作品湍,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞪碉,严禁转载冈扦深,违者将被追究法律责任侣榔迹。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中暇,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型关季桃。说有幸并不是客套逻豁,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型梧抹,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过拉疮脑。另外宝沃作为一个复兴中的品牌散袭恨,能比众多大厂先一步使用这套技术羡,也让人颇为兴奋栋尉缎。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生级扁,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上奈驾,比如今年大热的两款SUV杯弘,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统哺肮。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力陵姥衰,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动梧。    这套系统的优点是结构简单吴挛偿、响应快极烙、油耗低亩纹八,不足则是越野能力比较一般按强,脱困能力有限谰飘泛。比如当只有一个后轮有附着力时钦懈吧,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的闪纤。这时候奇蒜凸,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了色。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同充?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构绢,除了轴间外哼夹蕊,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器群聘。理论上来说读,当一个后轮打滑赋较,轮间的这套限滑差速器就会压紧媚,保证另一个后轮的动力碍。    在越野时抨,这样的系统可以提供更好的脱困能力颂锯恰,而在公路过弯时骡,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度水。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始处碎,项目也都是最基本的雪地加速荚、制动兽使、紧急并线等哀啡。可能是不了解中国媒体的驾驶能力釜,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎朔。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的氢景,几轮下来骋,我们熟悉了车龟片,教练也了解了我们的能力宛欧,走吧揭茧透,带你们去个小的拉力赛道梧。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下讼裳,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水权。各种路面上筛魄,大脚油门起步都没有问题胚颓敖。ESC会降低油门的信号强度塘烹桐,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮华。电子系统和四驱的配合默契凤劝,起步时车轮几乎没有明显的打滑杀。相比大众Tiguan醋勃,BX7的标定更为保守一些圣输,好处是更安全狄揪财,车身更稳定囱尸吼,相对的也会丧失一点乐趣石警纳。当然我相信婆扛,对于绝大多数普通驾驶员来说良熔,安全绝对比好玩更重要饶丹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编椒娟良:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型剐,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌失陋度。目前该品牌旗下的车型还真的是不少首翻沛,包括两厢车型EV系列卑逃鞋、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等苏,而这一次嗜汐缸,为了继续完善产品覆盖面哄,北汽新能源推出了定位更低的EC系列夺得位,它的车身造型紧凑簇静偿,内外都是年轻化的设定清晶,不久之后鄙酶,这台新能源小生将正式亮相疯。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况辉库阮,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型虐勒辽,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性疟希坟,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)吹度岗。    此外混悄献,EC180使用卤素大灯擒啸普,出于成本考虑无可厚非缚确,但是如果能装备低能耗的LED光源丢伪,不仅更符合车型环保的定位铂,照明效果也更好戊懊。    车身尺寸卸濉,那就在细节设计上多下些功夫函,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手丝袍,都让人觉得这台车虽然定位低虎,但是还是有一些格调的鞠,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见靡虚秆。    作为一台微型车疙沫,14英寸的轮圈并不似想象的那样谐馍扇,看上去没有什么违和感嚎,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置锈。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强孔钾侠,但是后杠银色护板僵详、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉评丹,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动谐蔷琳,虽然我知道你不会这么做佬磕。    和它的前辈们不一样屎硼,EC180在推出之前没有常规汽油版车型淑,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新柏逼艇,这是EC180客观上的优势狈。而它也非常注重细节上的修饰某汞,精致感的营造比较到位龋论搓,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决嫩九吧,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面僚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编淮帘穷:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市成璐ゾ,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位擎哆齐。近年来探,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升钦,这两年也有不少品牌发力于此桅。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看煽惫蓟,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首迸几,奥德赛档硼奉、艾力绅30000台和24616台牌腊,居于第二和第三表,奔驰V级的销量为4836台猛。也就是说粗味,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多达,由此可见它的惊人实力把冠。    市场竞争是残酷的蹈妈匠,但常年的霸主又或是孤单的趣险俗,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考镣现,努力和提升的方向只有自己才能决定厕。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战逞。当它在今年11月初上市之际勤奈扁,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是本宝,新GL8到底比老款提升了多少朽叹极?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样竭粕?舒适性是否依旧……等等哩。正是带着这样的疑问价椭,我们将新老GL8汇聚到了一起熔悼。本着结论先行的原则拜姜算,我在文章一开始不妨就直接告诉大家嫁,新GL8进步可以用四个字来形容骆冕:非常明显!    文章一开头沧目,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型恼。简单来说共分三款涵:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车度,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8横。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型纤部项,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市吵贰(新推出的Avenir版更贵一些联,为44.99万)霞眠,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下亭,因此它不在本文对比的行列中臼篇谎。   外观造型舱:尺寸差异不大俊屡,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例灿挨,先来说说新老GL8的外观造型崎好。作为换代车型汾兔,新车的进步肯定是明显的律,这不仅仅体现在配置上光夕都,更多的是展现了设计语言的迭代厩敛贝。当然胎叔,就外观造型来焦壬,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间陌飞,但整体造型依旧不显过时裳娟钳。两车的前脸造型都显得比较大器撇两筷。其中剂小坝,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲挫天、更富有力量感刨帕添,而老款则更多是圆润秘浩许。 更多精彩视频涸酞,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看襄汰,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格栖脓,相较于老款使得车头的层次感更强稿罚坚。与此同时另瘦伦,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯熔。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方垒。其中新车采用了比较平直的腰线颁,并在车窗上缘的线条上做更多的文章剖,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计咯,让车侧视觉效果显得比较修长糠遣。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”铺。总之僚碗,就视觉效果来说下讣,新GL8显得比较修长说戏蟹,而老款则颇为厚重绞。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面扔泼,新老GL8的整体差异并不算大替穆,宽度与轴距数据都保持了一致似,但车长反倒是老款更长一点点擦肥,同时新款的车高较老款多出了5mm鲁,达到了1805mm湘。对于经嘲穑开MPV车型的朋友或许知道茨匪淡,车宽和车长开习惯后或许都不是问题巾缕,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库崔红继。以编辑所在的上海为例河光回,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右阑配虎,但也有少部分市中心商场陇疟、酒店的车库限高是1.85米左右颇酒楼,因此对于这部分车库来说簇腑既,无论新老款GL8依旧可以自由出入痕砷凄。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级亢,它俩1890mm与1880mm的“身高”锌揽绩,有时就会显得不太方便了滇洛。 更多精彩视频奠,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样仆楷,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显圭,新GL8看着更宽吨。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异凭。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长任妇,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计锭惦,这些都提升了它的横向延展性雾森撼,为整体视觉效果加分不少氨。至于尾灯光源崇,两车均为全LED设计怯泥,辨识度高害群,而且看着也很时髦赎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编猾核崔:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来扯,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象丰涟,就是廉价且缺乏品质感佰污。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品坍,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的恭维日。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品拖视蠕,在各个方面都展现出了标杆的水准吝羞。今天我们试驾的车型隧仑,就是博越1.8T咖捕菊,表现如何榔?请您接着往下看沥惰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扔:沈达炜 版权作品起详,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂雾,严禁转载痉,违者将被追究法律责任刺鼎。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆你苗培,因为众泰SR9是一款很有争议的车型拖,当它还是一个受精卵阶段堪,就已经有无数支持者在等待它的降生协,也有无数批评者在诅咒它的未来掣。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车算,它前面有无数前辈的名字侠:陆风X7补、瑞风A60奔官、BJ80等管,当然也包括自家兄弟SR7册对冲、T600聘,这些车型凭借“蹭热度”秘宫、“炒话题”得到相当多的关注艘邦违。然而除了最受关注的造型设计部分靠,我们更关心这款车究竟怎么样谴扰?包括它的驾驶感受顷斥溺,以及空间等车主使用部分剐点草,能否让那些支持它的消费者满意拔旗。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍溉,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面膏淘菠。另外谋,我们也会带上放大镜罢叹,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”纤。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm登退,轴距2850mm唱苗俄。同级别算是中等身材庙逆酷,众泰SR9的车身设计偏低矮窟湍,制造流线型视觉效果辰。另外风阻系数也确实不大结,只有0.36菲。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了雹溺,包括车头元素的比例耸峡巨、以及包括发动机盖上的四条棱线耪钱、大尺寸中网鸿逝效、侧进气格栅的造型等细节设计电陷慧,都跟Macan有极度雷同之处竿起成,当然这不是巧合龚,众泰SR9用较低的设计成本骆棚,得到的最大的关注度荡堂。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的校。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感户,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外岸遁卫,全系都有饶娥。 跟头灯一样碧好跋,尾灯也是加入了一些自己的设计箩径七,并且采用LED尾灯哼兴,视觉效果尚可归上心。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错线弧外,但感觉还是有些夸张了纹,毕竟这款车离高性能还差得很远拆,最多只能算是个偏运动风格的SUV驴俏私,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠陇晴涉。而且我看到这款车看起来是四出酶,其实只有两个排气行,左右各一个妊柬。    外观做工相当不错蔼殊脑,我给90分吧藩璃。车头大灯处的接缝镣憨、中网的接缝都非常均匀伴,也没有明显组装问题擅陈,只有左侧尾灯的接缝稍宽颈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编汕烁另:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上贯番,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市阜,共推出5款车型崩,售价区间为7.89-9.99万元烯,至此罗缚,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补叉衰碳。   森雅R7的同级竞争者长安CS35摔,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额稀殊,那么作为后来者谴,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力仇词哨。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型叛。这个时节的雪乡正值旅游旺季固猜棺,景色迷人某竞,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情堡乖奥。然而冰雪路况对车辆是一大考验癸獭磕,那么逼釜椽,森雅R7能否征服这片雪地呢句?   外观介绍从污痞: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匪:李芳 版权作品嫡睫桃,未经环球网Huanqiu.com书面授权跑弛叉,严禁转载谷枚淀,违者将被追究法律责任工骏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年式河,它基于雷诺日产的C平台打造贰脱,继承了逍客的特性撑,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV究曹回。一年前启辰推出了T70X摊,它在T70的基础上升级了外观和配置腹,来补充T70的市嘲蔽渤荨,反响不错添朵戒。本次试驾路息,主办方选择了长白山脚下进行赎,其中涉及乡间公路保须、高速路以及冰雪路面哩卷习,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X铝,它们能行吗酒耸?(以下简称雷:T70/T70X) ● 车型简介物钢:    T70X拥有T70的一切蒲乐敦,两者的动力系统仍定、内饰等也完全没有区别缅,两车的驾驶感受基本是相同的违喇。不同之处仅在于既陛,T70X比T70多了一套黑色大包围鳖匡尸,这让它看上去更为运动猜品举。    这一圈大包围让T70X增色不少酞啼,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈窗柒,T70在T70X面前的确有些黯然失色沟皇。因为T70X诞生的时间也较晚骨,我选择了T70X作为我的试驾车剃倾。    T70X全系只有2.0L这一种动力蛾蔼,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE伍颧。它的最大功率144马力(106千瓦)派编涕,最大扭矩198牛·米裴嗡锻,有CVT和6挡手动这两种变速箱可讯А,这次我试驾这辆车是CVT版范。   ● 乡间公路凑报从、高速公路试驾颠娶:    在东北降雪比较多的地区家,动辄四五个月都冰天雪地唇,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的苏。相比普通轮胎双吉憋,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力康,更软的橡胶可以防止冻裂淘梳潍,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力驼,不易打滑醇无磁。    T70X和T70开起来是没有区别的囊,也就是说卫,它们开起来都跟老款逍客高度相似挽。2.0L的发动机+CVT变速箱欣,就别指望有多强的动力了春,中低速还可以佬泞借,到了高速上会有些力不从心筛。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性奴,对于这样一辆城市SUV来说石翻管,易上手收凭呕、好开就已经不错了扮粕。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡矩狼殊,但我试了一下林,它的反应速度偏慢柯,顿挫也不谢呖晗贰,我猜用这个模式的人应该很少能。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地剂克屁,十有八九不是什么好事沃何,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生玩丹便,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面闲奉世。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人郡午,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪春孟窗。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达僳肥,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头貌恨。丢掉那些危险勿近的印象吧和,雪地驾驶并没有那么“噩梦”入豌,而且还能找到不少乐趣霸勃,看看这台7座SUV怎么玩起来锚涪。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地趁,每年寒冬的低温带来连场的降雪涟较,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地枚彪。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰献,形成了光滑的冰湖捞。在这里乐袭,少不了要放开地玩一把漂移瀑屋,不过更重要的是惺钡,我们通过在这片场地上的驾驶漓,要熟悉冰雪路面的操控感觉部,找到更安全地通过的方法寂,让我们不在一片白茫茫面前慌张裁,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家磐附钡、脾气和善的一款7座SUV给难住脯馅榔。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下山轰瑟,一个舒适的温度是是深入雪地的前提臂,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪拇。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热握篡,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了参添。如果你在寒冷的地区松箍,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置革嗽伴。   汉兰达的动力总成躲堡防,对它关心的网友已经非常熟悉了儒剩,在附着力如此低的冰面阶,动力很多时候都发不了威揭,在这里漂移也根本不需要很强的动力弥魂。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了力伙认,而且它还带有手动模式氰,在冰雪路面的情况下乐遣壳,对动力输出的控制也可以更主动一些坛盼宪,能让人踏实不少燎。毕竟在很多时候氏抢,我们需要用上二挡来完成最基本的起步唱隧。最后嗽,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了暑梅炔,就看国产车型什么时候也跟进改款粮福。    即便不是到冰湖里耍乐蹦还诡,在冬天满地积雪的地区势其悄,换上一套冬季轮胎也很有必要褥,否则你会变得举步维艰勃,再好的车也难逃这宿命播堑。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力都鼻勉,但是在几乎光滑的冰湖上辩骸,冬季轮胎也很难施展“武功”暇粉。之所以没有再上钢钉莽细迪,那是因为我们的体验比较简单粟首士,并不是为了练习用更快的速度通过免贾,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的犀。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了家搭,所以一定要保持油门赁哭,才能保持连续顺畅的漂移动作耻妨蔡。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话媳,车身马上就会原地掉头藕。转向也需要不断地调整秃撵,再加上路面的附着力一直发生着变化几檄,要漂出姿态还是挺难的嘲。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控蠢膜,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的硼攘肆,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象幕乱狼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编解嗓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼连钞,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来颈,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown哪抹,And the sky is grey”佛浪,还有Malibu海滩河、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版煎芒。   迈锐宝龚郎烈,这辆几十年前的经典V8硬汉尾瘫刃,经过时代的洗礼泡霞饱,慢慢演化成一辆普通四门轿车结鬼坪,现在还出了排量为1.8L的混动版氓兑,真是唏嘘惹藉。除了这相同的红色性朽,我很难把它跟它的历史联系起来八累,真的是“你也不知道你会变成谁”读。扯远了惨,无论车变成什么样拟矮和,还是人变成什么样栋蹈细,无非都是朝着自己最适合的方向前进暴钮猎。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感呢,它变得柔美流畅刊桂,接受的人更多了达。近年来油电混合动力趋于普及芦碴伐,迈锐宝XL的混动版作为重头戏付,自面世以来所受的关注度颇高捻,有点儿“黑马”的意思劳,仿佛在说犁:无论在哪个年代图堑稍,我都要当那个时代青年负。 ● 车型简介忱酥: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型兑狼柿,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版淬,本次测试的是后者瞎功嗡。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰廖疙,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”钦,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了斯朴。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当卫娇戏,多了隔热玻璃和并线辅助竣判浇,少了18英寸轮圈和全景天窗惯,价格上贵了2万怠膊。像前排座椅加热奖苫、通风差窜点、记忆自不必说煽,自动泊车夯咐秆、自适应巡航孩腔攘,车道偏离等这些功能也一应俱全另,配置水平还是挺高的店矗亥。 ● 动力系统挪卡诞:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成杆奇汗,两个电机加起来刮赎,最大功率有114千瓦堆,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)巷,最大扭矩175牛·米黎戌。与雅阁和凯美瑞混动版相比肌,它的电动机参数更高霜,发动机则弱一些介构赣。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍湾欣,有兴趣的朋友可以点击这里昧番:《丰田双擎Hold得住吗镁?聊通用新混动系统》氢杭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碾谢供:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型惦,上市仅4个月苏梁,单月销量就突破了2万台关驴,成为了不折不扣的“爆款”车型慷负松。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型氦帽,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒喇踏,表现不俗童。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型煤,其从0-100km/h加速时间为9.88秒佳勤铜。而今天粕,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试投楞,至此该车全系各种动力组合创,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)挞。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了吼切角,相信不少网友也已经对它有了一定的了解薯弧,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友峨猫菩,可以点击我的同事之前撰写的文章蓝洁。除了两款车型的测试羡,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容维膏酬,对于这款车设计亮点的详细的解读瓶饥,您也同样不能错过标遣。 ● 外观和内饰简介提:    想要成为同级别中的“爆款”车型购颇,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球报,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念挪贰,使其有了非常不错的颜值联,尺寸方面内授,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm废,轴距2700mm廊。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面姬赏,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的相,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)锰、后部驻车雷达+影像系统欺既舌、后视镜加热等哼。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错娟阶,配备的是佳通轮胎臼府,尺寸为215/60 R17百。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质势嫌蛾,副驾驶前方顾吕、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革恭表。与之前我的同事测试所不同的是熄鬼瓢,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏测,取而代之的是一块8英寸屏幕琴涟,但功能同样不会让你失望蕉疮鲜。    安全配置方面蔫,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统识券漏,都是同级别中非常主流的安全配置读,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期龋呕毖,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊拐戏。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型贪畴稀,主副驾驶座都为手动调节浅嫡,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置第具台,在RX5上市时脐弟,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗守潞,如今从销量数据来看查钙惮,其实早已突破了这数厕,但我们咨询厂商人员后得知黄,对于目前购买这车的朋友宝楼,全景天窗依旧会赠送敛修拭,这里必须要点赞栓梆搞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编盛督:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆侍横叔,当时是一款采用3.0T发动机的车型帝,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版疾碗,售价为44.38万元吐扣芹,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当媚。2.0T发动机相比之前海外试驾湿,虽然降低了排量擅豢,并且减少了气缸数淬董,但其特点却并未因此而改变觅供逆。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象纯粉汞,如今林肯想转变这种风格咀琴,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车摄捕,他们想让这款车有更成熟稳重的风格结令膊,所以它放弃了飞翼式的中网造型斑坚,整车风格也更偏重成熟稳重晚掣刀。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用凸吝,例如已经上市的新款MKZ痘。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型坚路皖,整个公司都为这款车倾注了大量心血倡氨。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前软祷腑,让他们能够从中吸取到灵感姜,去设计一辆美丽且优雅的豪华车心孩跋。    所以在这款车上有很多新颖的设计拓,例如门把手的设计就独具一格测卫抨,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间沮,位置的上移带来两个好处脆,首先开关车门的动作更自然颧混,其次整个车门线条更加完整县。关于这个门把手的故事彤啊,此前已经有文章进行详细讲解葛清。(点击链接可了解更多叙跑。)    车尾是我认为最美丽的部分沧疤,外拱的后翼子板徐溶微、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾节,带有一种老派豪华轿车的风格铣。在C柱和轮拱处倒贫,也有着细节的层次设计红咳床,这只有在长时间使用后才能发现参。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编仁芳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前桅脐绞,我刚刚完成了额济纳旗之旅斤粪,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠起。巧的是痰,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾乐朴。已经达成“冰火两重天”成就的我娜菲舒,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识擂函达,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受耸嫩。   福特全系SUV包括5款车型儡卿:翼搏朽蹦、翼虎摆灿、锐界咳侮关、探险者父、撼路者恒,越野属性依次提高溉,相对应的嗓,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强凹闭。后文中会结合驾驶体验详细说明徘箱。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV钦衫,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型春,日常应付土路/薄雪地还没问题忿,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了滑。所以这次在雪地上体验时申,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎吝拭耸。    实际驾驶中返,受限于前轮驱动牌霞段,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足粮,这时就能感觉到ESP的介入番奴,通过制动的方式降低内侧车轮转速淖团驰,一定程度上修正车辆推头的趋势脸疙盾,来帮助过弯啪圣。    在防滑钉轮胎的帮助下颇触开,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的虏,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题豁。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠水疮付,就有些自讨没趣了槽,还是交给定位更高的大哥们来吧陕梢北。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统咳赎弄,采用多片离合式中央差速器酱匙玩,日常为前轮驱动颗偏,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴犀。此外未草,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助妒邯,简单理解这个功能缴锚:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载拿,使另一侧车轮获得扭矩铣匡。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移纫舍贿,冰面的附着力比薄雪地更低臼葡典。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀袜,在冰面上提速也能比较轻松胯茫秸。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭旧另发,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施闻泰。既然关不了汾,那么就只能“享受”这份安全的约束了肯摔。实际体验中绅猩试,ESP偶尔还是会介入制动冲荡,不过并不频繁竿。    对于翼虎来说韩内尼,一旦两个前轮失去动力瞳蔼侯,能分配给后轮的扭矩比较有限泄鸿,遇到薄雪地或沙土路还好透,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上警刀佰,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了仆逢哥。不过这两次试驾体验下来奴轰,翼虎还是能够胜任冰面垂炯咀、雪地和沙地等大部分路况截连,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的木屎。   ● 锐界雪地试驾    在我看来叭褂灌,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上嘉豪,锐界更大更家用材关,中国地区还特供了7座车型匿午。而在越野性能上渴鹅,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大附,二者的四驱形式几乎没有差别磋鹿,理论上脱困能力差别不大兑兢凉,但锐界离地间隙略高沸侵嚼,且有22/23°的接近离去角河,通过性会更好朵编。不过很可惜秆芒素,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况剃郸怯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编屎骂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候鬼含人,你有没有过这种经历挎耪俊:突然看到一款车呛,各项指标都挺符合自己要求的宏联极,但不知道为啥之前根本没听说过它聚管。这时你可能会捶胸顿足秘:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢汰涵录。不过这次搭士杜,没听说过日产Pathfinder的话廉特溜,不怪你漓际捷。因为它是一辆平行进口车瞎,历经四代车型统勿垄,从未被官方引入过矫,自然声音很小解金纹。我可以很负责任的说描眷,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章堪肚,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求补。    有一个关键点我觉得应该提一下锑,Pathfinder虽然是一辆平行进口车雷朽霓,但它可不止有背影晒厩,它是“有背景”的咕撩戚。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的荚吵。也就是说凶矢,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司巷山,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司盎。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”慌,而Pathfinder的进口商就靠谱多了贰。而且埂,你将会在部分日产的4S店看到这款车抬撼,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务聚爱,同时又负责保修成,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了奠。这样一来蓟,定能打消许多人的顾虑挞先徽。    目前查碧镐,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型畴唇嗅,定价分别为38.8万和39.8万判。没错馁裂焕,3.5L版本因为配置比混动版低彩涛,所以排量大售价反而更低蘑使。由于没有被日产官方引入广,Pathfinder之前并没有中文名称幢。“Path”在英文中是“路径漏、小路”的意思番钳,一般不被用来说 公路纬,多指无人修筑的那种“野路”脸串扇,而“find”则是“找到”的意思彼浆,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”歉圣从,可翻译为“发现者”之类鄙浦途。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思焕两,寓意这款车有比较强的越野能力侯。郑州东风把定名为“探路者”篙,挺好听的锻。    不过闭,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV荣脐,似乎并没有那么强调越野性能盗盟镰。这个名字只是个“摆设”吗孔?并非如此帝痉勒,它曾经可是个硬派痴惧替。    Pathfinder的发展过程很有意思课锯覆,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV标堂糠。说简单一点就是隋纬,它的车身造型比较扁长橇持,看起来没有那么高大威猛尖惠伯,追求的是二脸狭、三排的空间和后备箱空间德秽。底盘呢有别于硬派越野车囊衔,追求的是公路驾驶性能和舒适性敖式,也就是我们平时说的城市SUV继吝。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗懦怕?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56骑跨琳,也就是现在的QX80同平台肝扰。纵置发动机梦纫,后轮或四轮驱动辫,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机葱,另外还有5.6L V8的版本咳。再往上捣(二声)垃施怜,第二代车型又是承载式车身复,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机碑。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身输屡,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式兽龟。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机须首喘。    随着时间的推移弊菇,不管车身形式怎么变拜揉粒,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的脊敛,从一开始4米3的车长毛,到后来的4米5间、4米6苦剩,再到第三代的4米7巳诬汕、4米8顶撮八,直到现在的5米联。    在之前的迭代中萍法,它的发动机排量也在不断增大坛,直到现在的第四代车型豹愧浮,除了有3.5L V6发动机之外残搬褂,还搭载了混合动力系统茬,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L秆。个头大铅街沙,排量欣绕馈,这显然是最符合中国人口味的一代车型了泰。    两款车装备了不同品牌的轮胎肉修信,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配才,尺寸为前后235/55 R20陷派龄,3.5L车型为235/65 R18矢弊瞥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编瘦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感跨币叔,内饰科幻亭毒挎,这是标致4008留给人的最深印象颧樊。这台车经海外的3008加长而来菠蛙,定位于紧凑型SUV搞,面向年轻人寝雄,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的嗽刮。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型恨,售价27.37万元抡奶扭,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢晨肩玻、LED大灯虱妮、座椅/后视镜记忆璃赋骂、自动泊车褂佩、19英寸轮圈等配置签垄,价格也比次顶配贵了3万元雾抽咕。    来到车内合,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围湍,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感差慕全,内饰的整体做工用料不错疆奠勉,按键的机械味道很浓门慕财,方向盘握着也很有趣谢揉拳。另外在豪华型及以上配置车型上递工石,配有香氛装置及负离子发生器羌封剧,有点浪漫的味道疚鸡。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱蕊脚,和508是完全一样的嗽藉算,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统溃涤如,最大功率为167马力(123kW)脖恼,最大扭矩245牛·米郡官,比1.8T发动机少了37马力僧箔懈、35牛·米悍潘府。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架怜,在调校上眯扩被,标致车型一贯有着不错的表现纹拟剃,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差畴焚,舒适性和操控性都有兼顾革绣握,这次它的表现倒挺让我意外的帝,是个小惊喜呸桅。    4008开起来很稳重彩己耐,和年轻的外观拦垛、动感的内饰特别不符汲,但后来我发现瓜,这实际上是我开过最舒服的标致车寂鞍彭。    以往标致车的底盘熊,都会带些灵活尉萝碗、有点要耍操控的意思狸哨帘,而这次在4008上则不然督久搔,它已经脱离了标致车的感觉酵笑菠,完全向纯舒适靠拢晃簧泌,它的悬架比508的还软恳偶,底盘也比508更厚重拒,成了现在国产标致中最舒服的一款董痘。    低速时矫憾镜,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的狡薪伯,传到车内的振动轻微又柔和晾谐辣。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的纹,只要转向动作一大芦任显,都能感受到车身的侧倾鲜跑。    转向感觉还不错麓,车辆整体的动态反应是不温不火的居,力度也适中摊败冠,出色的是小方向盘带来的感觉匹诺,握住3糠辖孝、9点海,你的双手距离很近耗旁,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的腑炮嚏,很有乐趣车颓乏。    1.8T发动机能给予充足的动力响应挂,油门随踩随有汀畔赤,而且输出比较线性疵,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微钨肩。最关键的是蔫欺,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏乌位,开起来会让车很蹿赐骋氨,非常不顺下纺羚,而在这辆4008上没有出现这样的问题酸房,是一个好事妊虎。    不过梯,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意怪,也许是为了保证舒适性的缘故惧,它的换挡速度很慢餐炭魂,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的锋,而一旦油门多给一些嗡,这样的换挡速度反而会造成动力中断抗巷,带来顿挫拭旅,身子会随着换挡往前一冲一冲的驮烂,以舒适性角度考量欧勺吠,这适得其反了矩。   按住挡把后面的Sport按键牡,可以启动/关闭运动模式丧,在运动模式下告亥,变速箱会延后升挡时机缔、转向力度会更沉岛库我、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音逝拦,像是一个在学大人说话的小孩儿齿呸。除了性能测试平,这模式我一般不用奇,这声音刚听挺逗的婆雾伺,听一会儿就嫌吵了戏咳。下面蹲,我们看看它的测试成绩欠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编庆城戈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控税钵,所以雨雪天气下卢霞餐,我开车都会格外小心缔。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动舰械苗,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨券计架,有着开阔的场地惮窃,有着四驱车壤贩匪,看来我们能在冰面上玩个尽兴了阿匪未。    这次的试驾车辆是三款——CDX室付啼、RDX和MDX并喀,但时间有限淋焕宠,我们仅试驾了两款——CDX和RDX吓。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧比湿擎。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上晒,我们见到了换了“鞋”的CDX锭套。在冰面上驾驶冯闺骑,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力授脯,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限碑,不会轻易硬化开裂栏篇顶。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式艇驶边,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配骑拦庐。然后将ESC电子稳定系统完全关闭句车灰,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统枚,所以在地面有一定摩擦力的情况下铣廓潦,车辆会根据前轮轨迹行进竟。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣坎。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式狙搞僧,只有舒适和运动两个模式萝媒怖,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说无疮,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异幢哩姓,所以这次痰被,与其设置四韭玻、五种模式盘俄,感觉不出差异唉冉,不如设置两种刺,差异体现得会更明显兑书。    我们回归现忱染豪丁,看看地面典,都是积雪兼单,但这下面可都是厚厚的冰层形,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰蔚请琼,这都是冰面行驶的小陷阱剑牵。看到桩桶了吗茄柯?那就是第一个项目辑,在冰面上漂移画定圆适荣显。    多说一句染猴途,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本法甜党,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱到稍,本田的最新动力科技都用在这辆车上了疥侈热,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现里涸。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道杰吓设,教练在我们上车前讲到混撇,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定匠摊,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感谁鳞,而在运动模式下檄妹,后轮能获得更多的驱动力聘霉,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作弗嘛秃,在安全的前提下坑,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目嗓。    我先不急不忙的将车开入弯道百,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续潮铺。这时候教练说姆,多给油任叮,感受重心铆敖。我只好一脚踹在油门上钾恒帅,随着车漂移起来乡,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整怒廷,再反打方向奈,控制住车尾的摆动嚎杏,当摆动减小时亲,再多给油门赊瑞泄,继续画圆卡半电。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编搓萌:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV华,在上市初期尽管只有5座车型戮,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力哄略,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心翅。虽然是L扒尾,但它并不是一般意义的轴距加长算。目前H7L蓝标车型提供三款车型欢蹦勾,售价区间17.17-19.38万元街幌蹿,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统蛔欢蔑。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型寇甭测,售价18.18万元片。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刃醛恭:沈达炜 版权作品棵,未经环球网Huanqiu.com书面授权甸藤,严禁转载继喜,违者将被追究法律责任尝裙。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后蹬芍借,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待疲,接下来就让我们通过场地试驾愧恫慷,对它进行一些简单的了解悄涕猴。至于全面的动态表现缎勾揭,还是要等到之后的道路试驾毫匣仍。    在开始场地试驾前境胯,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型界淋,顺便再补充一些内容秀竿漠,如果您还不了解这台途观L的静态表现辩监,建议往前翻两页缄,先看看之前的详细解读校日。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型仑嚼,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的统省痴。前大灯采用了全LED光源勃,轮圈尺寸也达到了19英寸铂柿,车门配有无钥匙进入颁,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出戒讹奥。   ◆ 内饰配置    在配置方面酒巨,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现獭。除了自动大灯衅拈、电子手刹捞彪孪、自动驻车以及全景天窗外妥稿慌,中配车型还拥有自动泊车婚楞匆、方向盘与前排座椅加热房抬。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调箩兔,整体配置水平算是比较高的岗冯柒,满足日常使用完全不成问题突垂剁。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高梆粒,这回我特意换了个188cm的大块头灌棉票。事实证明途观L加长后的效果确实明显小埠,体验者在前排调整到标准坐姿后线卢蔷,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间斡奥上,空间表现值得称道归劫。不过虽然途观L进行了加长熔贡,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划挖匪,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont裁圈。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节蜕虹,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐辅擂,处于底部时则能提高后备厢的高度腻弗,加上220V电源接口令饲兴,设计上还是非常人性化的番垂。值得一提的是酚肠紊,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门锈,并带有延迟关闭功能槐绍。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态谱渺,也就是想要让尾门关闭后锁车旧亲徊,就需要在锁车的状态下打开尾门驼拣。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单兽显,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息乘。可以明确的是轮,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校估,整体的风格更加偏向舒适汇,但悬架回弹的速度一般叫狸傻,韧性不足藕盗卤,经过连续振动时容易产生振动的叠加朵鳞。另外就是方向盘的指向性还算不错孟塘刀,中间位置虚位不大瀑,车头响应也比较及时挤秤。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现湾,只能等到后面的公路试驾了忻陛。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相虐律,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了畅痹啥。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型沮涟,满足市场对于紧凑型SUV的需求妈瓦副,而全新的途观L则晋级为中型SUV徒捆痢,与昂科威和锐界等车型争夺市场涣。至于大型SUVTeramont到湿廉,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务卧肺。    可以看出屉,如今途观还是途观错罐汀,但途观L却并不是途观加长那么简单厂,这是一台全新的中型SUV柑版恳,而且只提供1.8T与2.0T车型奔垢帽,所以在价格方面炭荡,势必要比老款途观高出一截杯。对于上海大众而言习,途观L是一个新的起点灯碧倾,同时是一个新的挑战拨铰猜,而它能否引领中型SUV市澄摺?还要看明年1月18日的上市发布会仟扛岔。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编示拢侮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的秽鳖,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前痉,所有汽车厂家还是都在为此做着改变灯砂容,其中最直观的变化就是减小排量钝肮。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少驾,原来的8缸变6缸奔,6缸变4缸栏,而4缸则还要再砍掉1个缸警握,正如你所看到的肖,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现讥耗秆,照这么发展下去勾誓,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了邓。    如果说细荆奴,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈室,那么混动技术则相对要好接受的多蔑。这个领域中碱,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列末,虽然丰田的THS技术已经非常成功抨脯,但作为老对手鞠纠呢,本田大法也不是吃素的膘枪,在i-MMD的加持下胜钢,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本浑。如今蜕疙皮,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动豁胚。    今天傻哥,我们一次性试驾两款车型揽,思域180TURBO和思铂睿混动潭钢凑,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初碧隙晾,它的身上就充满了无数光环烹贿,从其现在仍要加价订车的情况来看经唉,也无愧于它在同级别中的最高关注度梨示蓖。鉴于大家对这款车已经这么了解了激乃槽,我们也不在这大谈外观设计了遣较冲,只说180TURBO上的变化立嗅铅。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素芯立,但我想思域的外观在同级中困潮丧,起码应该也能算的上中等侗猩皋。犀利的车头造型厢缚,低矮的车身等抄霖,这些点都能抓住年轻人的心狭赫,回到今天要说的这辆180TURBO身上扳,它外观上一眼能看到的不同羞荚,就是轮圈的造型朴素了很多苍蒂,除此之外猛潘,就需要仔细观察了坛匣德。    内饰的变化应该说是一目了然米胆慌,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代拌,虽然还保留了蓝牙等基本功能澜,在无论从高档感还是功能性上裸朵,都与220TURBO有不小差距拨掇逗,而发生改变的还不止这里旦,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照漂蜂肮,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化戏趣。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看捶敦犀,两款车的配置相差还真不少前承捎,除了之前提到的一些便利性配置梯赡倘,当你握上方向盘围氨,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘辩阿谦,在握感上差了一个档次偷擦,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了慰尾,而且作为一款售价到达12.79万元的车狄熄,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了沃间。静态部分告一段落猜,先别急着下结论涎谢仓,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”攀挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟捕,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过饲,相信你也和我一样膜,早已对这些老面孔麻木了未梦娃,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道坤涝。在大部分人印象中海,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的浮,哎...还不是预算问题嘛炭,将就着开呗刻。用不着苯海雌,新发动机挺给力的姬财膝,用不着将就着开潭赊,甚至有点小惊喜信蹄朗。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)膊,是配置最高的2.0L车型摄甭,官方指导价为19.64万糠拣。相处了几天五刃绿,我对这台车的配置挺满意的四,除了舒适性配置照顾周全之外诲,还有丰富的主动安全配置瘫汇,基本上可以满足一步到位的需求垂琴南。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯蛊,只有近光光源是LED(低配为卤素)刊豆,但普及程度却挺高的酿鳖,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了浦痹,对于消费者来说是好事牧凑桔。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置面得,除了常规的车身稳定系统之外筏,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货搞辖裴,前者可以大大降低发生追尾事故的几率拢钨,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物瑟牟娄,大写的实用拔霞魄ⅰ,你觉得值得拥有痉。如果要挑骨头的话碍松,我还想要个ACC自适应巡航曝酬檀。    舒适性配置方面也是不含糊的拟河导,配备无钥匙进入/启动功能仇危贺、自动空调避霞僚、蓝牙电话搜殊、真皮座椅/方向盘等等笔,多媒体系统支持CarPlay功能被脱排,尽管高级配置远不止这些心苗剿,但作为“经济型”的选择抬,我已经很满足了鹃狼。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术币,发动机型号从MR20DE改为MR20DD团,最大功率增加9马力蔡辨,输出转速从5600rpm延后至6000rpm床篮,后段加速更有力隶茹,最大扭力增长了5牛·米淀亭靡。新发动机依然支持92号汽油鲸什,并没因更换发动机而增加用户的使用成本缆。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)唤良铰,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)泪。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果底化,努力增添驾驶乐趣陕,其它方面变化不大冉蚊。SPORT模式则更加激进一些烷吹,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上稿头,油门和动力响应狗挞呜、加速效果都会更好链伴,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子菇短,有点意思锚喂略,增添了几分乐趣乘穆。    相比同级车型渭措垂,天籁的选择有点保守程锨秘,全车系最大轮圈仅为17英寸宿番,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)讳府首,视觉效果差点意思刃呸。但凡事看两面翘抗,好处是使用成本更低加,而且舒适性也会更好伪。如果真觉得不满意书趟,后期自己换一套也不是难事圈。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表勾,不知道新发动机的参数是多少辅耿爱,很平常心地就把车开走了咯。这样也有好处石赐,感受更真实瞄税。车辆对于油门深度的变化很敏感欺,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速栏滔,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快缸,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm厘吭,相当果断坷四纬。先不说动力表现有多好轮锈,就这态度秽肺诲,我挺满意的嚷阶,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点烽。    “降挡”之后自然是动力更好啦哪钠拼,自然吸气发动机动力输出线性恰隧,奔高转的声音也挺动听的饥虾。如果你也像我一样喜欢这种声音无苍,甚至会有事没事踩两脚跨努,但如果是喜欢安静的用户缆,可能就觉得烦人了济挫。没办法筛,小排量的自吸车就是这样币勺暮,拉转速是压榨动力的唯一途径法炒,但平心而论吧淋,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行镜,对于大部分人来说都在可接受的范围内秀娜柒。    再说说动力表现捷,这里有点小惊喜派疮,加速表现比想象中好沟桐刀,比印象中2.0L中型车的表现好很多道,尽管谈不上推背感饯叫,但也算得上是干脆利索不拖沓敝。能有这样的表现枯划,变速箱积极调整速比功劳很大彼夕,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显靛琼。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用艇恭袭,踩油门没有直接感缉,反正就是不会有“运动”的感觉丸。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以虱,“降挡”动作很快很果断傲,虽然跟双离合还有一点点距离疲伸,但也已经很快了泉肃,动力输出是连续不断的侩培瞬,而且很乐意把发动机拉到红线勺漆,你有需求的时候它愿意陪你玩拼,这感觉挺好的概瘟。    如果车对于你来说只是一个交通工具嚷梳,舒舒服服地从A点到B点乃,那天籁会是不错的选择师馈。但从作为驾驶者的角度来看酣荒,天籁不是我的菜贝,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了施,转向比很衅B蛊稹,方向盘打得挺大的垃猜敌,但车头却没转多少舅免。补充一点弟,这跟方向盘转向力度没有直接关系篇卡,天籁的方向盘转向力度不算很轻京黄,但就是没有路感咸挎煎,没有人车交流的感觉窜社。好吧霖,日产车的风格其实基本上都这样发庆,不敢说这样好不好袱顺,就看你喜欢不喜欢谦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编具免:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点袍葡,在同事面前应该表现得能干一点碉,在客户面前应该表现得有实力一点炽卤。要成为一个精英陪姆可,形象很重要洼搭。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你胃骆跨,和旁边穿着差不多西装的小张小陈咆萎,看似并没有什么不一样哭茨屎。这样可不行眯掣情,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊溃光圣。不过要是每天从这两台车下来的话鲸,这还差不多科扯,但是该选XFL还是E级事,这还真是个形象问题迁。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)金,即便它们的风格很不一样串,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过觅读。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L皖唬匹,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感夸童。而且从配置和价格来看渡呵梗,它们好像实力相当呢报殊,难道真要拼个难分难解吗丢?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈烂。    连上市时间都挨得特别近捐古锚,它们之间的火药味也实在是有点重期帛,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验辜劝盖,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验纠蜗溶,大家感兴趣的话砰匈栋,可以先简单回顾一下耿。今天该是动真格的时候了煽,性能部分才是重头戏雌潍耗,还有就是一些配置方面的深入体验徽械。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观紊:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派宦镁寒,风格上没有过火的激进和夸张谷剔,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿浓,十足的身份象征夯。不过E级的车身线条更圆润一些畦吗糕,给人感觉多了点灵动和活泼码。XFL有着更加修长的线条造型泞盘,给人感觉精神利落骏杀,优雅范儿更突出辈黎。    个性元素多了总会显得“有失身份”辑,在客人面前麓赌,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来揩胆倦。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象挡。XFL和E级问托,它们既有平稳的外形风格唱拱壕,也不缺醒目的线条造型锑颗结,撑得住场面沃途汾,又能给人刚好的“风趣”夯膜,这才是恰到好处的成熟牧,开着这样风格的车去上班见客户户穿,你永远不会感觉不对劲储承杆,因为没有比它们更合适的角色了读刑。    XFL的车头设计更加立体梳琶,轮廓特别清晰壤宫,但线条造型又十分简洁橙骚存,看着很舒服篇稗旗,也能留下深刻的印象匙。E级前脸的轮廓显得生动多了泉都,造型设计要更加运动陌蓝,风格相比起XFL要张扬不少当潦,看上去也醒目一些童耽剑。 更多精彩视频咳,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条蔬,感觉相当优美动廊苍。XFL的设计更加笔挺壁,看着会显得更加干净和精神农,充满着绅士的味道嫁。E级设计要相对圆润一些滦孝愁,感觉更加光滑叹谷闷。    尾部设计的布局还挺相似的话盯,同样是位置接近的两条镀铬装饰深摄巨,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重单痰拈,同时也突出了轮廓的立体感存。下方的排气管同样也是特别醒目纠实盆,但E级的设计看起来还是更优美一些哀。    尾部最有特点的设计就是尾灯了韩芳,XFL细长的造型感觉还挺性感的叹,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调腥奖,还能把尾灯的杀气收一收握,别显得太过火了地,还是要尽量保持优雅的沉稳风格道。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨砷,造型也很精致骗辛姆,高贵范儿十足梯抒霉。    XFL的气质没问题乃泻,大部分人一看就能感受到它的典雅汗偷,是个绅士般的上流人士绝对错不了输蛙斑。可是这辆车的全部并不是只有商务衫,在其它场合它或许有些太过庄重了汞湾,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的绞。    E级的外观从设计上来看特别优美险卿,也特别符合它的气质性,但它缺少了新鲜感辅任靠,更别说把它错认成是一辆C级了揭肌贬。如果你的客人从航站楼出来凹拭,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落换。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编骇拼描:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型廷胆羞,同时也市场中征战多年篓桨蜗,是名副其实的两员老将伦钎夺。就在今年愤,翼虎完成了中期改款镐拎炕,除了换装了全新家族前脸外剐饲蔷,还对车内诸多细节进行了调整擅。而途观呢拣拷海,在即将迎来换代之际污,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型蹄础,进一步拉低“自动挡”车型的售价白。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际坍剃疙,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型想,表现到底如何石脸?    当然楼汝,由于试驾车配给的关系咐肛,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型教,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)施境呸,指导价19.98万元镐。两车在价格及配置上均有一定的差异础绍。不过这并不影响本文两车的对比隶缔,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了戳。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别绿踩顷。至于配置该玻,我们再文末最后一页也会做简要分析盲。   ■ 外观/内饰瓦:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说淋螺募,大街小巷几乎随处可见嵌,即使以现在的审美来看佳鲜费,依然不会觉得过时烁熟仿,而福特翼虎刚经历了一次中期改款痛,换上了全新的家族式前脸税纯,并对配置做了一些调整按粱桨,外形变得更好看皖,运动感更强琅。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面惟突娄,翼虎所用的规格比途观上的略高一些可,并且在所用轮胎的档次上也是如此连查蜡。不过这两款轮胎的市场售价差异有限伤勿碌,基本能控制在50-100元左右冻。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉沮,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青睬绒。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘坏岭相,同时把挡把的做了调整狡。配备了换挡拨片后曙蹈兢,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消将概残。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编何衫亥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后唉浪,我的领导递给我一把钥匙缮锚,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙孪。接过钥匙的瞬间缝屎,说不开心那是假的秽坏。但卑戊氯,在这接近0摄氏度的北京固镜固,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人廓斧,要去测试一辆敞篷小跑了紊粒,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏牟。我收拾了一下设备捂羌歧,伴着同事们“脑子别冻出毛病了宝烹呸,本来就不好使”的关怀眼神屯,出发了妙。 Day 1搂瓢:初次见面盖极,无需关照    我与SLC有三天的相处时间贿埠滇,第一天见到它已是下午钨,我就别浪费时间了讥健,咱们一起从静态看起工。    2016款奔驰 SLC贯陇酱,虽然名字变了锤拒,但它只是SLK的改款车型廷。初见的瞬间叉,我不得不承认淑,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生蓖顿倍,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢苹交俗,在外观方面它从没指望我关照背曝锈,因为放心吧贺埠甭,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率窘其。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅铣前铰,但看着这辆新车胶爆,我无数次想起SLK的身影梢竟。我可没说SLC“不好看”辑畅废,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影去,尽管表演和制作都愈发精细辈吾,但我总会怀念那画质略粗糙的港片仟瞥,精髓都在90年代铝靛。嗯抠诽,一样的道理酶没。    SLC有着家族式设计的前脸造型祈写,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型玛醚。前大灯内部采用了LED灯组奢,并配备光带式的LED日间行车灯郝趁。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素鞍。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮卑季河,但从数据上看峭羞岸,它仅比奔驰C级低了15厘米左右软,宽了7mm双涩垦,可见视觉上的张力不容小觑诡芳品。    不过现在看来红怯,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调搂泡,攻击值还不够高师甘忙,侧面看过去波偿,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌蹲笑。这时候褐闯,敞开顶篷才是我该做的事灵。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了抒,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放层匡,就连光线都变得明媚了慈桑。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合定崎渡,它不是主动的类型瓦,却总让你不自觉想靠拢过去荷桑。老远处我就看见内饰的红黑搭配了讽面,有着奔驰一贯的精致模样母泡,你是不是也有点小兴奋了魂项络?    与外观的改变相比购式净,中控台造型看上去未免令人有点乏味狠侥,走的还是复古的风格和布局棺裸,精致风格得以延续伞,也依然还是那360度可旋转的空调出风口隘富。亮点出在三辐式方向盘上颗,底部扁平釜,手感很棒筏。座椅的包裹性不错拿茎老,皮质细腻柿乌都,红黑配色也很养眼寡。腰部支撑你可千万别顶到头乃,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着瞪,那就当我什么都没说心精砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剧:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说猫,自由光和自由侠之间还差一辆SUV磕,这就是即将上市的指南者竭鸥蚕。赶在大部分媒体集体试驾之前泵,我参与了一次小范围的试驾体验活动憨武,地点在东莞啤川,一个放几年前很容易产生歧义的地方损高稿。这是一次很紧张的试驾体验费,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程钞。(但实际上航班取消布驹,被拉到不知名旅馆炯蛊,第二天凌晨才起飞的)次不。    由于试驾体验时间很紧张秸苟寝,所以去之前我就列出了几个问题烁,试驾也将重点放在这些部分泻公,所以文章内容按照重要性来排布赋,跟之前的风格会有区别罕坎。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量斡钉,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱渺,这个已经在自由光上面使用多年丸篇,没硬伤伴戏。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合钮急苇,这个已经用在了自由侠上面慕,吐槽较多磋,而我此次最关心的也是这个问题嗓。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进郝驹,以解决之前自由侠低速行驶时谷旧坞,当速度在10km/h和25km/h左右识尼蔡,例如拥堵路段跟车时踞氰,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题凉憨。    在指南者上狠局睹,这种顿挫终于被比较好的抑制住了坪僚犊,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门奢,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性虫妻,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受挨。而对于变速箱解决顿挫的方法哇,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些金犬泼,通过放弃一些速度让,换得更多舒适性谩,我觉得这是值得的督挤。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力想静泻,峰值扭矩250牛·米窍某,这款发动机名为FIRE叹霉,使用MultiAir 2技术脾是履,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压衬,气门的开度和开启时间都实现了任意可调让取。另外这项技术也精简了结构蓄殿凰,减少了泵损恫航,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化痕鸽靠,目的是让性能更加出色内。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试捣饭,但从主观感受上来说并不慢韶,进入10秒应该不成问题陈。平时驾驶时动力响应比较平缓肉,不属于伶俐激进的类型环,这跟变速箱的调校风格也有关系滑炒扇。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术掀距颇,代号TigerShark牟钾,最大功率175马力弄,峰值扭矩228牛·米舷蹋舶。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合姥啦骡,油门响应更敏捷编腥稿,动力输出很线性土暖。    底盘方面次,所有指南者车型都配备了自适应悬架湍,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性娜蒜,当面对颠簸时能够变得更柔软一些溯,从而提升舒适性泞察,而在路面良好时也不会失去支撑性歧,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受堵绩伸。场地驾驶时悬架支撑性表现很好慈夹,配合刚性很强的车身躺,绕桩时车尾并不拖沓死成分,而在非铺装路面嗜踢,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的冀长嫡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编阔航冬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型侣,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉竿妇,那时我和壮汉都还年轻挡炯咳,骨子里充满了野性盗灿,一心想着如何开疆拓土慈笔、释放自己凉功杆。时至今日递卉,壮汉成熟了藕场,我也有了四个月大的孩子秀硷,野心还有山,但也多了份责任和挂念矛鲍,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余黔,还能不忘初心规探菊,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望逃侮姐,去发现更多的不一样辞搞羔。    在我看来隧,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的泛,第一是提升城市属性毙就赁,更顾家缎、更便利;第二是不忘越野的初心粉,那么我们就从这两方面来体验全新发现炉。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车慌,所以带有轻微伪装穗硷迫。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内莆唐乓,全部为越野体验捅,没有道路试驾拳酬。   如何提升城市属性阔祟,怎么更顾家病谢?   第一代发现诞生于1989年财,至今已经发展到第五代产品肯湍感。正如你见到的侧裸,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉稠戒,城市属性有明显提升夺埃权。首先是放弃了非承载式车身浇拭露,与更高级别的揽胜采用同平台盲筛迷,并且大量使用了铝制材料定忙莽,大幅降低车身质量笛悄嗜,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)癌捣。这一切变化都是为了公路舒适性灌、操控性和燃油经济性鲜倪吮,想要达到的目的很简单领攘:在周末的郊游中老人和孩子都有更好孔琳铃、更舒适的旅程坦腑,我想这是每个有家的男性都想看到的潜。 新老发现尺寸对比 单位虑洞:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化拟啸,感官上也如此喊。相比前几代寿,舍弃了太多的棱角和平直的线条耍恕,不再是以一个大方盒子的形象示人痹,前脸和轮廓于发现神行有些形似哎,很明显惩侮,发现这是在转型污,不再想给人那种五大三粗的感觉佃。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素胳,比如后牌照架的造型履菲惨,另外茸,标志性的阶梯车顶还在蛊,只不过缓和了许多刹弛。为了顺应时代仑星嘉,全新发现还装配了全LED大灯冀惨。 更多精彩视频凶就,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说律品,家族风格酒,很简单揪达,用料也是很厚道乌姬,各种皮革包裹侗痞,温和感很强缕馈撼。低配为5座莫,其余配置均为7座阜,我们的试驾车选装比较丰富不驼哨,座位全部为电动折叠獭挺房,包括电动的在载物板等等桂揣,可以在后备厢左侧骇沦保,以及后门侧边进行调节瞎驰汲,电动折叠座椅带有防夹檄,着实方便筛擞。还可选装智能折叠包乒黑,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制宿凄勘,远程就可以将座椅全部折叠胎,省去了逐个翻折的麻烦扯茧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编靛微倪:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样鼓贩戳。世界变化太快患暮,在我还没怎么享受内燃机的时候镰敛告,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了帕。那一年我40岁扦两,人进中年唬飞,是拼搏和享受并重的日子炉醋钳。按照现在的想法预测届媳缮,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一景。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上粮绣,那会儿是他们自己说的不加长蚀灭楷、不前驱……我知道对于一个品牌而言税,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要龋半前,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品纷倦嘿。几年前绷甩幂,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸朗苦齐,将车身铝合金的部分换用碳纤维庆,却不惜将研发镣、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯雀,但今天的主角并不是LFA八抨,你会明白辉瞬,LFA是能让你预见釜府朗,却无法遇见的雷克萨斯图腾厂柔,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车猎稻攘,于是我们遇见了LC纫攘。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车僳,它紧跟着LFA正式发布后亮相尼葱,这辆车的外观及内饰设计黑弘刚、豪华及科技程度案、动力总成的水平都要达到一个新高峰镣,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子策蹄,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车嫉适。    作为家族中的旗舰双门GT跑车戎,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中现阿,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义妊,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提具全,它使整车的重心得到有效降低黑宫,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架石,并且为动力系统戌仑、底盘粱、安全部件留出足够的空间核鲍。    一个直观的数据可以说明这个问题松,使用21英寸车轮的LC还,车高只有1345mm呈舞,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm糯两。同时第郎,使用GA-L平台的LC抗贯栖,车身抗扭强度超过了LFA繁酬。除了这些浑,你还需要知道一件事瞳孪害,在LC之后陶,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上墨桓矩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编粹奴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口吕,车身锃亮一尘不染剩,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机松吭,带着白手套镶,等待着贵宾的到来奢。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级精食,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉惜。没错村撅挫,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受肉,够豪华够大气宽警,足以面对任何场合妙。这也是我对一台中大型轿车让啸盟,一台奔驰所要的期许豹蔷。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了闹,从模样到科技感再到内饰府,有里有面洪淌,还有性价比虎尉,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战夸。而且作为中大型车辆,它也应该这样街,但这些印象都是长轴车型给我的豌,为什么它又出了个标轴车型毛灯,而且还国产了亩?    带着无数的疑惑咆惯摄,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙蹲寥,我试图以一个消费者的角度去体验它呛,看看在一台成功的长轴车之后复,这台标轴车的意义何在盆,除了情怀和不拘一格洛,还有没有别的理由去为它买账旁。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市巢帧,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产谋,还是个挺新鲜的事扩刚。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元井,在价格上并没有拉开太多刊呕苹。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距寿,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢邓? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备存殿,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别钳的倪,褪去了长轴距车型那稳重的模样驼梳砰,跟换了个外表的车一样娟送。虽然看着很精神购伤,也做到了运动的一面扇,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样寿,那才是我心目中E级应该有的样子睹聊。    当然除了轴距的变化之外闺毋棘,奔驰为了让E级看着更运动放,其它一些细节也做了调整荷。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线收韩,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感驰,马上推出的AMG E 63也用了这个设计慧,我对这台E 200最满意的地方呕。还有一点就在轮胎上了集涧,它用了19英AMG风格轮圈疗澄桃,样子挺好就是后轮太宽了爬贝,达到了275mm剿串锈,而且还是个四驱车勉受缕,大宽胎对于油耗和噪音通,都会有一定影响辅邪达,扁平比也有35鼻,轮胎对舒适性可能也会有点影响了牧。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级诺攫,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了酞缓,这又来了个标轴的E荡魂蒙,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了晶窜,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来笑射,放一起看看外观忍熬迟,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级梢回裙,虽然难度比较大吧雹。    通过前后灯组脚愁,大概能分清长得非常像的哥俩了侮,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方椒魏,那些才是精髓无妹,如果你只是个外貌党聪恼罐,看着俩车差别倒是不大咀孤奋,还能少花点钱毛,纯看外观的你买个C级就够了稀逢昆,如果不是同虹,那他们内在的差别可大了去了沥当。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编摩伯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务哆持挽,相信绝大多数人都会想到别克GL8寒,的确攘平骑,GL8在这块市场上的保有量非常大邻拣。不过南抠,我们今天聊的并不是它享吗,而是来自江铃福特的途睿欧共。这款车上市有一段时间了琼钞馅,车型方面有两款拢了蚕,高配车型售价为20.39万元酶纽吃,这样的售价也只能买到入门级的GL8书姬,从尺寸上来看喘菏,途睿欧要比GL8大了不少莫,那么它除了个儿大迪,其它方面能否完成商务接送的任务呢静达? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里棠匙,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍殊魔啥,在这里我就不再重复了篱贬獭,下面主要聊一聊我接触这款车之后磋毙鸿,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面舞陷,途睿欧还是有一定吸引力的陷肚伞,在国内市场中浅,它的定位稍高于全顺杉填,全顺定位于轻客渐谎譬,而途睿欧则属于于MPV年,相比之下痘,它的表现要更加接近消费者枪。另外围赡埠,周围有些朋友比较喜欢大车士关,以身材来衡量的话貌埔黄,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了华晚熔。   途睿欧外观配置并不是特别高败,比较实用的是配备了前后的雷达围,尾灯点亮之后毙牟,多少还是有些自身特点的接教漏。大灯并没有使用氙气或LED光源革退啃,而是使用了卤素灯泡构。    内饰上撕,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客惩,整体风格还是有一些轿车的感觉陶砍,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉吩,面对着市面上绝大多数的SUV晃篓焊,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察怜公箱。    使用了几天庐头谅,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间查杏,因为买这个车的人最关注的就是空间突,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题临,这么高大的车身孟汹乱,仅仅容纳7个人蒂唯,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间巨,至于头部空间就更不用担心了另磷耿。    由于途睿欧车身很高屯,每次上车都要迈上两个台阶碱。坐在途睿欧的第二排和第三排时公瑟,座椅的坐垫比较高猴勘烧,尤其是第三排复废,这样坐在座椅上的时候投席,不会有一种窝在那里的感觉珐娘乃。    储物空间方面拦,途睿欧的前排储物非常丰富扫倾来,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格肪猩,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适吗,省去了手机支架茨,虽然下面会挡住一点屏幕 祷撮陇,不过陆诚,使用导航功能的时候扭澎守,还是不影响使用的脓禽。    在仪表上方还有储物格的设计慌脯穆,这个上盖打开时骇,需要扶着沧窖,自身不带支撑的功能购警嫁,这点使用中会稍有不便示钩贰。    后备厢空间还不错氏,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分叭蹋,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起嗅嫌,这样能够给后备厢提供一个较大鲍、较灵活的扩展空间斧,这种设计在同级别当中还是不多见的私,空间利用率方面很有想法殴粕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期绣发订,国家需要卡车搞建设檬厕,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车涪,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车骂黔。这些年一汽为国家完成了不少任务缮化,但对于市晨布ā,他们总是后知后觉迫摹,销量也就自然不会理想铜灰。相信一汽自己也意识到了这个问题萄,这才有了今天的主角——森雅R7衬害掠,一款售价不高的小型SUV拴控,非常符合现如今的市场潮流都病。    早在上半年椽帝,手动挡的森雅R7就已经上市鲸刊,当时我们也对它进行了详细的试驾体验超,点击链接回顾裁坎诚:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》喉锨鹃。但是消费者纷纷表示需要自动挡徊册戊,于是前不久的广州车展祷临,一汽吉林又推出了它的自动挡车型鹤履,搭载爱信第三代6速自动变速箱矫角坷,车系的产品线完整了慷,是时候好好验证它真实的表现了馆。    初见森雅R7抒毙,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹边,自主化设计的程度很高读。整体的风格挺年轻的究蹭,比例也还算协调千闯苍,细节没有太多繁杂冗余的笔触铃荒,总体的卖相不错动帆。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芹翻锈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹低,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型焊卵鸥。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食囱,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10纪。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV损驶,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)惺禽,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线等卸皋,满足更多消费者的购车需求粱铣汰。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力瞬。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异椒吗,保持了其一贯圆润饱满的样式跺。既然定位于城市化SUV归菏,首先它要有一副耐看的外形痰凡,从实车来看它并没有让我们失望炔,外观上所营造的层次感和档次感都不错孩。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面隆,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm守娄,轴距为2700mm戏峭孟。与主要的竞品车型相比赔检,它在车身长度和宽度方面占优示餐酶。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配低乘鞋,这样的表现在同级别车型中并不多见翻烙,还是比较厚道的谱歪腹。    内饰设计成熟售,与猎豹之前产品相比那变化就太大了郎婆茎。设计风格上走的是大气典雅路线颓,在一些细节方面的处理也更老成届篙咆,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数唉嚏温。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的丰,系统运行流畅操作界面简洁明了吗派缆。内部功能也比较丰富卉豢寡,诸如导航贰、蓝牙等日常使用比较便利乔图谓。    在消费者更为在乎的车辆配置方面擦罚乡,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗导赊贺、坡道辅助胜师痊、车身稳定控制系统访券那、前排侧气囊缉、胎压监测错、电子手刹斧化枯、发动机启停村卵、前后泊车雷达澳、前排座椅加热逝卷、自动空调嘶溅、自动大灯陕试、后排隐私玻璃信叙爽、定速巡航等侍匠苫,配置标准处于同级别车型中上等水平惮项力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编改拖愁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业泉,能比普通人接触到更多的车媒,也有着更全面的认识咐咳,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑赦献侣。每当被问起20多万买个什么SUV的时候弓戏回,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan瀑李。原因很简单览,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌睡,我虽然是一名汽车编辑谁痛,但我也是个汽车爱好者犁,我有自己的喜好肚磷。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心显少徽,本着实事求是的原则颗驼,既然人家问我了枫肆,就证明他相信我帘,我得对人家负责巩。    怎么样铝桐,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法堡诞,没别的意思侮锚,只是想和大家交待一下心情背景菜,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan谰,一款热度极高哼捶乓、极具话题性的新车桑石天。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市屡鹅,全系四款车型娘鸥,指导价26.28-39.18万绘。先别着急喊贵鳞誓萌,看清楚车名率滇鲍,这是Tiguan虾懊,不是途观嗡牵。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字韶酮首,上汽大众国产的叫途观涎晌床,目前这代Tiguan的国产车型还没上市偶粮。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型扣,它同样出自大众的MQB平台八粟芒,并且是该平台首款SUV人柯,分为标准轴距和长轴距两个版本暇,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本氏练氖,主供欧洲市陈洹,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的咀枯寇,轴距加长110mm温,据悉国产以后很可能叫途观L无。    其实对于Tiguan这款车康橙,从它在去年法兰克福车展上首发开始受怒,我们就已经进行过多次详细的报道了体潍,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番认了蓬,所以静态方面的东西咱们先适当放放咯,从大家关心的动态表现聊起宏豆烈。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机琳膝戚,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱酮谦,根据发动机不同守,车型名称分别是280TSI繁茬、330TSI和380TSI村仑句,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line疟怀,指导价39.18万熄栋,真心不便宜吝懦泪。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目袖,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫锹想翘、速派微噶、迈腾告森,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉顿。无论是油门刹车的脚感配冠、转向的力道还是动力输出的节奏论钞,都没有什么新鲜感咖掀,一切都是意料之中的表现慰存说。    试驾开始前佛避,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理怪关,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动尝,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化瓜槐词,你在国外开着什么样凸,国内还是什么样”庇。我这样刨根问底并不是无事生非地,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸啥,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲认顿。    不过事实证明我多虑了完,虽然出自同一平台胺,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多孰淖,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤嚏凭,当然不能指望它把颠簸全屏蔽翰寐,完完全全走舒适路线划活,这毕竟还是一辆德系车街,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流睫蔼借,这个度把握的很好撤搐恢,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感矫限典。   Tiguan也配备了驾驶模式选择骏匪,分为节能诞奈霖、标准司棱半、运动和自定义空,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式首需。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点纠关葱,需要仔细体会才能察觉称睫死,差异不大迟。最大的变化是油门的响应速度明显降低独,再加上本就慵懒的调校铆莲,确实能扼杀你的激情备巷泡。调到运动模式滥喀色,变化立竿见影肯棋副,变速箱自动变为S挡桃硷,转速也时刻保持在2000rpm以上到,油门的响应也有了一些日系车的感觉涤蜗宏,轻踩还会一蹿一蹿的诺蟹。同时底盘变得更加紧绷蹭,基本放弃了过滤颠簸这件事箍脱,路面上的起伏嘛菇、接缝琅极唉,都会毫无保留的穿过减振器挫、座椅盛赊离,直接传递给你的屁股免仑。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备涎,不过它并不喜欢张扬惨歼,平时总是不紧不慢的络。直到你粗暴的踩下油门都贤,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后倪,他才用动力的突然爆发来回击你玩泼。配合上干脆利落的降挡厘,中高转速时的动力输出和刚才判若两人县勺,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发翠,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳凭誓。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时隶,它又会变回那个安静的美男子椒法路,事了拂衣去衫喊时。    全新Tiguan相比现款的途观淋,最大的变化在于行驶质感的提升峰攻,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫喀、发动机噪音偏大等问题寒堂,但整套动力系统的匹配拖,底盘的回赖Т琛,这些关乎一辆车品质感的东西躲巢,确实比翼虎峡、昂科威诡抚、奇骏等竞品更有高级感背泼,这一点我必须承认稀霜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涉窘催:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试崇,让大家对其大致表现能够有所了解慷。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本糕,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看母跋荤,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些瞥及效。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现镰,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)暖惦霉,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾床萄,本文就不做赘述了雌隙。   动力部分信:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm讣淑赦,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm孩盒司。从参数上来看并不是很抢眼筒,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受腊穷柏。    而在传动系统方面领奉,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱贡,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合颧兄杉。   驾驶感受邵骄撑:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧算睫,不过上手后给人的第一印象倒还不错柯侥,起步较为轻快切舵,动力不足的感受并不明显纷,当然这也要取决于油门踩多深抱法。当然了泌刑兔,如果开着它在第一排等红灯齐施彪,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时弯,还是得深踩油门甚至地板油起步才行哦蒙烤。    在市区路况中距梯,通常最高限速也就80km/h茨,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨勃。除此之外苍,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助观辽。发动机与变速箱的匹配调校得很好安顶,开起来也十分轻松弧香贝。    巡航状态下深踩油门块疾,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应冲驴挽,甚至也会连降数挡徐兰洞,不过受制于发动机自身的动力并不算强溉认宪,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了推,随着转数的攀升谴,传入车内的噪音也会随之变响囱楔融,但车速上升的却并不是很快豢署腿。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求哩妹,那在高速公路上想超个车确实有些费劲福姥。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg狼,体重并不算大铺嚎,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)私蹿。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快挂,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”纪,优秀的底盘调校同样功不可没闹涕。    相比1.4T车型极,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别唬迷,取消了那根提升操控感的瓦特连杆韶矩脖,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架降夏氰,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架习传。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的挝莎。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型蝎史,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”欺。悬架系统整体偏硬朗思沙,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性聚,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲身握接。当车辆驶过状况较差的路面时石荤,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者崔嗽揪,要是再来个大坑信,纵向抛离感也有点强碑闪。    相比之前测试的1.4T车型钙,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分免。虽然排量更大墙拭,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距阔。不过另一方面寸垫钒,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些毋,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择顷睫。至于底盘表现方面的差异就不是很大了电苗,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响翁攫涂,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望添痰惊,因此通常也不会开得多么奔放洞吐菊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编旁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”谅铜,在法语中是“未来”的意思轨,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字陶墨硼。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型啪哇,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标廷私,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出嘿掂筷,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”亮。 ■ 外观    既是Avenir车型柯便,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升纹唤,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系闲,只是提升没有这么极致摩拈夕。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir燃赔泡,它作为车系中的金字塔尖车型观豌费,有着怎样的专属特质撩。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯计瘟忿,造型犀利有神没毙,与延伸过来的中网镀铬条融为一体非爬晶,视觉感受不单调险陕化。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变味冻,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计罚,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型劣,拔高了一些高级感哆差良,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO恒伸。    此外需要再提一点块纫,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质热虐,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料忍琴僳,其实这种材质并不廉价份,最大的好处是能减重不少首。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富投,像后视镜加热晤措奔、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说般,算是正常表现使。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎彤摔,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎谁秀,除了尺寸规格更高翰摧琅,据厂方人员介绍憨,该系列轮胎的静音性会更好莫楔擒,我们将在后边的动态部分着重感受一下磐完。   MPV要给人感觉够大气亥帅宽、端庄才能营造出高级感哄煎氦,从这个角度来看煌,老款GL8做的的确差点儿意思娜,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善磐星秆,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势楼缮。刚才说到新车使用了全LED尾灯康闺潭,点亮效果很棒很卑邯,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色季葛幢。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验谦好骨,点击>这里<回顾救胁潭,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同疟计,本文我们不再花篇幅叙述眯,只针对一些它特色进行展示齿。    这种立体的花纹装饰造型飘逸俺桑惕,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路耍,哑光的木质材质也区别于普通版车型付,让人忍不住伸手去“把玩”一番苯茶,不过千万手下留情季卷,盘出“包浆”可就不好了茄凡阜。    前排和第二排都有专属菱格纹路托阀,能营造更高级的氛围凸屯,并且手感也很棒;加热扮、通风也是第一排和第二排都有的功能辰,此外第二排还有按摩功能南笔暖。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”且册,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型惧垃成,确实带给人们越级的感受掸。不过老实说这用料高级归高级山邪鲸,但是打理繁琐程度也会相应的增加肩,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里帽赊瓜,地毯已经脏的不成样子了入,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务拈告。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油千冗、机滤) 共12次 大保养(机油即艘尝、机滤项、空气滤艘互邵、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务场蓝,就算是更换了车主层柒,剩余的次数新车主也是可以继续使用的人锨卿,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题俺钉。    氛围灯18种颜色由暮光紫冷长、晨曦金揩、惬意蓝这三大色系所组成扦及木,冷暖色系均有顾及窍,即使开着这台MPV和爱人一起出行冯漓,她也一定不会抱怨你缺乏情调醋腔。    还是要抱怨一下煌,全新GL8的空调控制区域使用不太方便甘,留指纹和反光的问题自不必说拱冲馁,轻触式的操作形式也很不灵敏欠嵌剩,高级感是有了懦,操作成功率比较低翔,在驾驶时操作会有一些安全隐患辫殴枢。   ◆ 外观内饰小结    在我看来揉矩,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区污,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间峰滑,在相同“户型”的基础上斜伟壤,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上袖偶,让它不论是看起来挪小拌、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次欺驹焕,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比定,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了联疚趁。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机池,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机领绕淘,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级敢誓寐,感受如何竭凳,我们接下来聊钵狠。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机亭淮,参数调教也是偏激进的脯,并且加入了换挡拨片袜范澈,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质客,MPV也可以成为驾驶者之车绩陵。    从实际驾驶体验来看驳淳苗,全新GL8的起步和加速过程非常轻松孤,动力输出均匀流畅泞士棉,并且感觉动力储备很充沛蓬脖,时速80公里加速超车也会很有信心猩起。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿懦归孰,D挡模式下升档很积极航粳,深踩油门它会很快作出响应律挝竞,不会再让你有打越洋电话的滞后感茬绢热。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架茶设,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架际,结构更高级请乒,成本也会更高久斑,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错理,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显硼铰焊,尤其是对于GL8 Avenir来说掠裴,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升累殿篓。    全新GL8加强了车辆的隔音彤,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎被,都是为了提供更好的行车静谧性川体粹,而实际的体验也是很不错的烩嫉,时速80公里时工换耪,各路噪音中只有风噪还比较明显排,后排的静音性明显好于前排窍统。    有了电子转向助力的协助刷跨拐,方向盘操作起来很省力坏樊,尤其是在低速或者原地打方向的时候叭撕百,对于这台车厂超过5米2疆碑、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助牛喷篓。此外龚恃星,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错充饭,熄火和再次启动时震动很轻微矩,不会让你很想关掉它懂沫。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现擒琴,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方宋督。就行驶品质和操控质感来说怖帽表,它和普通家用车的差别已经不太明显铰贫贯,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象媳港色,并且变速箱也没有找麻烦僻膛据,静音性总体做的不错清氏,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间释疆廖。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张纲古羔,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变拒帝仇,从外观到内饰再到驾驶感受熔律,都在向家庭用户倾斜戌。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊田师污,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)方蚕,比28T 旗舰型还要贵5万元纠,我认为它的意义是以一流的做工侣旗蜂、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象涝绞,受众群更多的还是有商务用途的消费者脚昂就,至于普通家庭用户扮刚,我认为买普通版车型完全可以满足空间僻嚼枚、驾驶质感和乘坐体验的需求爸。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一哿辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编崎傅:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光辆,即使到了11月中旬甘吞,洛杉矶仍然阳光明媚晤,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息户炼。结束了忙碌的洛杉矶车展报道燎,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候模。当清新的海风抚来弯,和煦的阳光洒满滨海的一号公路洪还,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边巷饺,让我更庆幸的是呈杰,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版你氏,对拨核,6.2L V8的那台矩。    几个小时前修论,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro酪?”时险,经过飞速的大脑风暴陌蔽,我选择了后者栏枷,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新菠期,选一台新一点的车肯定是没错的冈坍苦。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑咖富,嘴角中蹦出一句话暮膝钨:“It's a V8”后玩僵,我知道我歪打正着了寺。后来他跟我说楔涎颠,如果我选了野马署,因为我年龄不够肛新,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT炊,而如果我选了科迈罗奶筷,他们这只有这么一台V8的可以给我蔬澳憾。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩施韩拱,那还等什么呢蝗?把导航的目的地设为Malibu髓吮醒,出发!对了擎呛,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰瞳贡,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟盲廖警。   科迈罗在美国有四个配置等级蛾馅椿:1LT保、2LT掂盲博、1SS把、2SS说壬漏,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讯鸦角汀,而后两个配置则对应6.2L V8凳。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元槽匆,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配玫景侨,3.6L车型会比2.0T贵1500美元捍帽,6.2L车型比2.0T贵1万美元歪,8AT车型比6MT车型贵1495美元恒丧,敞篷比硬顶贵6000美元习勤许。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版仍,售价为45395美元惋。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平衰,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了哎垫。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同聪芯,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷拉厢,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人撵拍。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙尺蘑赔,而是穿着西装革履的巨石强森困,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力参。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编衡核:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上弟敲实,东风风行发布了全新景逸X5殊鞠首,作为东风风行的一款重点车型赤,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验盆。上个月菠编,我们还进行了抢先试驾惟,不过上次的试驾车并不是最终市售版膝,很多地方还有待调试澳,配置上也有出入情。这次的试驾车和市售版是完全一致的涩,这回咱们主要看看还有什么没发现的点啸剧。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的溅棠洗,整体风格偏稳重和精致酬贿萍,比老的景逸X5好看太多了琼。厂方在讲解设计理念的时候也提到掂,景逸X5是一款全新车型歇,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任良尽悍,只是名字上还沿用“景逸X5”豹。打造精品蚕旅,或者说爆款敌嫩烦,是中国品牌未来的大趋势歧泌。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV发阑还,车身尺寸不大不泄匠寥伞,符合这个级别主流水平奥挟和,不过它的定位要高于老款景逸X5步层膛,两者将同堂销售急。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4铂瀑、吉利博越澳速、长安CS75轨揭、奇瑞瑞虎7等车型拦,列出来一看脾,全新景逸X5的任务难度不小涕办。    全系配备车身稳定系统惠毕躲、全系后独立悬架圣粒捂、全系马牌轮胎缓勤干,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的恃侗,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置呜博半。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剖畴镰:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型搁烫,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字凶沪,而现在我告诉您崎秘菇,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车厢竣,今天我们的主角固嫌汾,就是广汽丰田雷凌双擎渐蛊。雷凌双擎的起步价为13.98万元芯,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市橙孟榛邸,这样的价格蘑焊藏,也归功于高度国产化的动力总成忻。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的烙刑剁,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情蛔锑,到底什么是双擎呢蕾郊?这套混动系统如何呢宦钒?我们就从动力开始说起吧崩。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编花:沈达炜 版权作品北貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权链,严禁转载恐停文,违者将被追究法律责任哥裂秀。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版涪镣,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型旦嫁,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注坷较纽。确实短畴,光是静态体验都已经让人有心动的感觉辞仙,但对于一辆豪华车来说稠厢撂,行驶品质也是很重要的寞,趁着试驾会的机会苏,我们要好好体验一下括棺羌。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍溉,包括空间体验等目防,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》翟凯纶,本文不再赘述相关内容辟急,给大家说说新的信息点逼。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版题丹顷,是目前国产版车系中的顶配车型退姐写。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型昆酷,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来耗邓翅。最高配T8车型将于明年引进介,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统鲁公咕,前轮为发动机驱动难危取,后轮为电动机驱动铝褥匠。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配柬帆汀,配备19英寸铝合金轮圈八殴忌,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号贩睦敬。对应不同配置车型荣讼纳,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈秋挥。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外那警,刹车系统也有差别撵燎,预计刹车成绩也会有较为明显的差别骚蹈。据厂家介绍香墩签,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平浚,堪比性能车颂仙雇,待拿到试驾车之后我们会实测一下艇衰。    作为一款豪华车型佩扑舞,丰富的配色选择都是套路南搬,S90长轴距版具有四种内饰颜色两扇,内饰面板也有三种选择眉,可以更好地满足消费者的个性化需求史僵。    S90长轴距版的方向盘手感不错涂,拼色设计也挺漂亮的颅斗默,但在配置方面似乎有点不如同级对手券峦,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节限坑握,可能连选装的机会都没有策抒诞。除此之外徘,换挡拨片也是没有的抚摩。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA班核,空调系统除了具有空气净化功能外溪石裁,还有自动循环功能掳拧淋,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)侮,车辆自动开启空调换气功能垂趣筋,排出车内浑浊的空气炽庇孰。    为了避免内容重复脚,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍够,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富巫,包括超棒的宝华音响派呕看。整个车内的氛围几近完美胺,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车麓。接下来我们来看动态表现怎样残嚎商。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了羞,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子匙戌,这听起来的确有些疯狂霖闲。城市SUV真的不能开去沙漠吗师?我并不这么认为斯。“天资”对于一辆车来说固然重要氨熊蔑,然而却不能完全决定车辆的上限凛,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石矛粱,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠来纺弘。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说卷委费,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣穿蹦。相比于他们骂净,我开着面前的这辆城市SUV来到这里创,更多的是为了在安全的前提下传,挑战车辆的极限兜。    对于一台城市SUV来说许揉邦,瑞虎7其实有着不错的“天资”欣桅斯。拥有24.7°的接近角诬屁痉、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙棱次,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战烩匠酗。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机开甸,最大功率122马力/5500rpm畔蠢吨,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱含几。相比于1.5T的手动车型澈门鼓,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势侮闷辞,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出愁。    在正式进入沙漠前男脐,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar犊抡呐,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积手,以此增大摩擦力较僧楞。由于新疆近日下雪坤洪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎献佬泻,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹坊,更利于在沙地上行驶农券违。车辆轮胎被降低气压以后砰,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加澄,需要十分注意躲避路上突起的硬石瞧豁勉。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统侍嗡。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统赋,在越野时为了不影响驾驶桂窗,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭兄。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行哎病,轮胎的打滑肯定避免不了瞬敖。如果不关闭电子稳定系统据曙省,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入蠕瞪揣,一方面会限制动力的输出境,使车辆丧失动力炒顿联,另一方面会对车轮进行制动瓤械呕,有可能使车辆因打横而陷入沙子蒙阿。    做足了准备工作畔盒,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始目阂充。因为考虑到配重的问题偏伎匙,我们的车上坐满4个人栓坏,尽量保持车辆的平衡惺夺讥。起步时缓慢给油粉,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡籍喜。沙子上行驶的复杂特性鼓蔑尚,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能敞强,仅能通过地面反馈的路感调整方向课门坝,有时方向已经打了一圈贩,行进方向却没怎么变化牟堡。    教练告诉我姐洁,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机蹄靖彭。在攀爬这种刀背状的沙丘时蟹堑案,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度垂颊习,即向斜上方前进次。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向贿,车辆像漂移般甩动尾部澜败,卷带起一片沙尘谩闭。得益于悬架硬朗的调校壁佃觅,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下录,车辆并没有产生过度的侧倾陈,始终保持在可控的状态深。    车辆在开阔的地势上开始加速欠慑恼,准备进行冲坡搬。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响吕,车速已经来到了160km/h凳箍硅。冲坡的前半程还很顺利滑,后半程受到动力不足和满载的影响实,车子没能冲到坡顶欣入,但是这样的高度已经远远超出了我的预期坝狠菱。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识锣摹弥,希望分享在这里耻添。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向惧腥铜,因为重刹会让车辆的重心向前转移挡惮摧,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈很。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜沽零身,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦售,从而判断不出前方地势的高低落差街,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去耻激农。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编具:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里哀存紊,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超甸僵垦,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先呸。不得不承认嗓忱芳,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车篓,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质措敦,以及不错的空间表现(不是我说的娃,车主说的挛,点击这里看)纹弯,正在逐渐成为“街车”梦扯,受到越来越多消费者的喜欢戒,而且其中不乏年轻用户项赏碍。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系花琶略,事情似乎又开始变得有悬念起来嘶。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后班,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章纳挖,比如最早的这篇官图详解刚即,还有最深入的这篇技术设计解析怕哭。不得不说金晤剁,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细鞋胸烹。为了提高大家的阅读效率淬屯,上面这两篇非撑炜阑模好的文章里面已经写得很清楚的点耐动粒,我就不再赘述了疤伎唐,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点叮婆效,以及需要实际体验才能有感受的地方绕。整体结构仍然是大家熟悉的喷戈:外观壳阮、内饰痛南、配置贩、空间焦念、驾驶这几个方面秤片杯。活动当天条件有限芹帕,文章中用了几个不同排量和套件的车型德叙浚,并且部分使用了官方拍摄的图片阿必,敬请各位网友谅解病。   外观柒复会:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了片,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准誓颠雇,从视觉上讲跨,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡邻磁。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫星羌,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章疼。不管是跟同平台的7系参照灿身莆,还是跟同样做法的奔驰E级对比芭,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条改、双腰线带来的立体感旅、重心更加低矮的视觉效果掀勃送。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”毙据侥,但是我们仍然要清楚莫瓣绣,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言搽湿,不管是车头还是车尾的造型苏,全新5系都有着较高的识别度下,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话狄,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”搜。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车炊偏吠,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待酸鞭卉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编罕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话庇绘糠,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了令怂,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意割试伙。从以往的成绩看疽樊,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了瓤好,0-100km/h加速时间仅为8.53秒关社,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及比吹,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了瓜善斜,在此期间它的对手们可都没闲着筹泪釜,RAV4改款后变为了RAV4荣放洼棉,途观换代的时间也日趋临近氛,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时衫嫩瘸。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 堑泵,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统领,并分别用180和245两个代号表示刚庆蔽。除了外观挽蹄、内饰以及多媒体系统的升级外鲤溶,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术粕屯,实测加速成绩比老款翼虎快了不少材,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀法捐獭。   ● 外观简介磐炒:采用福特最新的家族化前脸鲸极岸,细节提升明显桑。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸纷池逝,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条复尽,气场比老款更足搏篓劝。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm剐就扭,轴距为2690mm此,除高度增加了6mm外拆,其余尺寸无变化权馅。    前后尾灯造型有所改变冈屑裤,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯铝宋,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯厦饥。其余的功能皖,如LED日间行车灯柏、大灯随动转向功能则依旧保留着皆郴。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源掂黎沸,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了晒峭。 ● 内饰和乘坐空间雾剧脚:中控造型有所变化哪,搭载SYNC 3多媒体系统扳反。    内饰整体造型和布局变化不大晦颈,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方德屉。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘埂窗海,搭配全系标配的换挡拨片姓扁,运动气息更浓郁搐敲浇。空调面板比老款更大梦咕,加入了风向调节按钮上加入了人形标识俏,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置滑倘姥,用起来也更方便酥。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3惺崔梅,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台撅蘑,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标斡,显示更清晰计几遣,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性肠寝,非常容易上手监。    顶配车型的配置自然不同担心姥健随,日常能用到的功能自然不会缺席下陆,我们还是来聊聊变化吧地垒。首先空调面板更大南,风向调节按钮更大佰此修,并加上了人形图示陆劝蒜。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整捶撮,在挡位处于P挡时精,手动调温度和风量终于不会受限了 蕊炯。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整激砍,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比孝傅蘑,座椅填充物更柔软疮,贴合度更好撅世提,坐垫两侧的承托能力有所提升佛寂沤。主驾驶座电动调节依然为10向歼泞,并带有前排座椅加热功能靖,配置表现没有变化橙林博。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节酒泛,调节范围和老款车型一样都不算大忌帛栏。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置继脯颗,后备厢容积也完全没有变化灰号海。从新车的表现来看勿,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显灯,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证韧晃坛,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度蔑嘛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编害:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼拳,气温骤降十余度死,刷了刷朋友圈钾,满屏尽是咒骂般的抱怨猜段。放下手机漆皆,点一杯咖啡趣行嗜,嚼一粒橄榄混房,在地中海温暖海风的轻抚下淘苟,偷得浮生半日闲脚。直到突然一声“熊来了!”喀,打破了原本的平静泊绍。    别害怕勾,这里说的当然不是真的有熊粱,要真有这么危险的生物存在帛图,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一江肛栋。飞行了将近一万公里府古,除了躲开北京的寒潮查,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克佃策痞。这台车无论是在德国的首发亮相理谩,还是不久前广州车展上以国产身份示人掳,都有着颇高的关注度鲍。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后挤,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙太犁,试驾之旅正式开始岛痞。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解惭香舵,但这次我还是想再废一点笔墨斯纶,从里到外叭、从静到动纽权,把它完成的呈现给大家僚仿。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译喝箱,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak架,这个岛上生活着体型最大的棕熊垦剩,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字废拼看,想表达的意思不言而喻撇。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台熄,与全新Tiguan相同藐,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种妈,而是直接进行加长淘匆疵,只有长轴距一种版本朵,并且还有5座和7座车型可选醋什。不过在和厂家沟通中疤芭巴,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV磋寥,7座只是给消费者多一种选择文衫,与汉兰达任牡、锐界这样的7座中型SUV定位不同舵阀凸。    其实不光定位不同猛疾,柯迪亚克在体型上也和汉兰达禄绢、锐界存在一定差距褂涪,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威答盖、现代全新胜达相仿仓苏,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩炒存搐,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势末俄,体型虽然不大霖,但轴距比汉兰达还长了1mm磷顶。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素鞭,只是出于量产的考虑进行了必要的修改挞。它和速派一样炼诫,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言甩巴潭,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子秒。车头的立体竖条幅进气格栅珊另,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰臀浪鹤,这些都让柯迪亚克看着野性十足玛牡仕,名字都和棕熊一样了笆氛毋,样子总不能娘娘腔岭,你说是吧虽泼。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧辈,不论车顶曲线滑讲马、侧窗巴、腰线还是轮拱纬,你都能找到大量平直的线条胆偶惧,就是这么直来直往巨,没有矫揉造作砂钨赐。另外对于一款SUV来言矗瑟,有一些硬指标也是不得不提的燎,接近角22°慷强瓶、离去角23.1°蒜第、纵向通过角19°帛订、最小离地间隙194mm鸡温,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错届查。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高狗纷吉,不过这也是因为更加方正的造型导致的滇粉。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条参羚侈,车门打开时弹出惩,包住车门边缘朝竞,关上车门后会自动收回首尘,防止在狭小空间内磕碰车门吾辩,对自己对旁边的车都是一种保护撤。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置吹翻,希望量产时能给加上空。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格喘铂,甚至我觉得设计师都有点偷懒绅玛瞳,直接把速派旅行版的车尾拉高废繁碗,再把尾门线条授坏筏、尾灯结构略微调整一下就交工了吨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钩脓敛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆凳涣,越来越多的厂商加入这一“战场”俺,推出各自的SUV产品迁距趁,以在这一市场中占得一席之地尼松咐。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型沁,北汽威旺S50就是一款这样的产品尉论形。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 伪,虽然其之前以生产商用车为主吨导,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势俄拧,新产品的投放速度要快上不少吝伤矮,产品布局重心也向乘用车市场转移臣诺。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型衅煎,属于全系的高配车型飘,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观寡估熟,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节亮核。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比钢雄,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩邯媚,并没有太多惊艳的地方妈侨。与绅宝X65采用相同平台踩,并且在外观上面同样有着较高的相似度卧。车身线条硬朗剩,勾勒出了较为方正的外观祈。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错问榔,相比车头的设计要更讨巧些钱鸿。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连溯酷,延展了车尾的横向视觉呻。刹车灯采用LED光源途,灯带的样式看上去有着不错的档次感钠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编量摊:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快薄,你有多久没有来一场像样的旅行了佬狮。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情度?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝扇莽课?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼缓拳氦?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领刨集徽,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作牌梅社,它的出现可以说顺应了时代的潮流焦僵,也可以说是对当下SUV逗、MPV市场独霸一方的挑战俏媳菩。下面就请跟随我的文章姓匠,找回我们曾经对旅行的憧憬察。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享坪:杜安迪 版权作品肋档笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权览群肯,严禁转载琅,违者将被追究法律责任你。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬俏,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会澈经,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)洼峰充。要说这台车与这次试驾地点崇明岛橙涣染,还真是挺相搭的僳休,这个中国最大的沙岛为了环保色惋担,大部分电力都通过清洁能源发电筷,而这台X1挽让,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排毫惊诚。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首毯,看看它的表现怎么样头。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前绢论,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)懊瀑娠,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象软切,当然也有几点不足肥,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型米垄捂,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内事喝理,在一定程度上影响了驾驶品质翰檄,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型廖捣陆,看看它能否带来更好的体验弟笺。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样咐癸,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识膏耿股,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型蚊。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了焕,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电窍顷。宝马还为每台车提供了便携式充电器限瓦,有220V电源接口的地方就可以为它充电灭捻鸡,它的接口也可以用公用设备充电粳便邦。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒晨,解决充电问题祁筹。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格圃绊号,细节部分有所不同枷赁熄,看着依旧很大气疥悉,长轴距车身让它显得更修长徽痊,比较运动寺番好。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV剔际赣。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错互芒,主要以软性材质为主必完,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华科坪,但在整体配置上确实不高孔考磊。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者淀茨,有的是为了环保理念伐堕,有的为了能获得牌照更早开上车堑夹挠,反正都是不差钱的主段恰,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验单,有更多舒适和便利配置歉暴常。而我们的这台试驾车像无钥匙进入凛、定速巡航桔、科技辅助配置这些都没有巍琶骆,目前这款车还没上市困,对于它的消费者来说娠阿,可能会想要更高配置版本的车型讥席。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局戏写,它的电池组位于地板下方瑰赂烽,不会影响到后备厢的空间竞,担心这点的消费者大可放心邦,尺寸与汽油版的相同护鸵。另外它的电池布局加高了车内地板高度磕供媳,第二排中间的隆起变泄省,坐三个人的时候从容一些镶。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别板局,尤其是在实用度方面不会有什么影响乌峰挎,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用铝苟扭。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同仙任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蚀慷:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了称旁,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型柑钨,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白翁,同时也肩负着一定的销量压力氨券掏。果不其然防,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)鸡,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠吨蹋沥,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了霖寡。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看凑插雾,加大促销力度也起到了不小的作用考盛唉。    Anyway嫂使项,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事菲母衅。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型衡蜕吩,指导价38.99万元抽屉纺,终端售价在34.49万元左右秃惺够。从实际表现来看猛灿郸,它也能满足大多数日常用车需求井镐,性价比很高奋酞。   动力组合僵:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机辆家目,最大功率为250马力/5000rpm每,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm仕都剔,相比28T车型洼,它仅仅在功率上少了19马力氖申,峰值扭矩则完全相同弓梢,只是后者的转速区间为3000-4300rpm客修,更为宽泛一些普啼肃。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱付嫡,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW苛淀,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT贪拈修。这主要是由于XT5采用了横置平台歼痛孤,而那两台轿车则为纵置平台寄。   驾驶感受署视:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起酪酬,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试偷煌膏,当时开的都是顶配的高功率四驱车型断解,印象还是挺深的电荣踏。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距宪腾酿,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音淌冻。    从数据方面币凳,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验啥舌韶,外加完全相同的峰值扭矩喜嘶,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲如惨,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点文。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已上。    实测车辆的自重接近1.8吨垫费,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称帽,2.0T发动机的表现也一如既往的给力降钾,油门响应相当轻快鹅膛办,加速非常轻松欠冲拓。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受惩膘汀,即便是一台SUV车型努,也不会觉得难以驾驭岭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定壁农,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上并,但无论是换挡速度纬兜、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现帛。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢惹,顿挫等等涎,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好涧了。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在贪舅缴,匀速巡航时跺下一脚地板油敝翠囱,立马会降数个挡位悲圃,车辆能够很快领悟驾驶者意图妙。升挡动作则极为轻柔驰监,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换疽甸涝。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑繁。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型身,配备电磁悬架挟,能够实时监测路面情况并作出调整徐,同时还支持软硬调节其。然而此次试驾的车型却没有该功能匪怜漓,因此底盘表现略微会有些差异藏仓哎。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主卡,但又不像林肯MKC那样非常的软巢,但对于震动的过滤还是相当不错的穿,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性攻弊停,软硬适中巨糠。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感歇刚。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配唐,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统青攀傅,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准浩校母,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静刺供。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受蛊,这对长途驾驶有着非常积极的帮助骋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编段:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前香缎,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读檬。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错匈环,今年前十个月累计销量接近7万辆衫驰。对东南来说江,DX7的表现相当提士气费譬,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3埠颗。让厂商没想到的是绥需扯,DX3上市一个月就收到近万辆的订单常牢,成为当红小鲜肉道两钙。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾瘁,今天试驾的是自动挡痉钠。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱簿岸飞,还搭载动力更强的1.5T发动机晌,可以说是全新的体验豌。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型汹监,其中5款为1.5T车型澳犯,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的磷势互。DX3这款1.5T发动机来自三菱插谩,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)爸,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商遣。除了东南风,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇贬梨毫,包括吉利兄、长城坤、长安蛇糕琼、北汽等随。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里惫棠凳,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2挨、长安CS35导涣、比亚迪元等首维娥,它们都是东南DX3的主要竞争对手瞥。与上述车型相比函揉,DX3最大功率的账面数据稍占优势线纷,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元怂硕商,但也处于主流水平之列谦。接下里虎,我们马上来聊这套动力系统的体验感受册型吴。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果佃,会把油门响应调校得比较灵敏拒辉。而DX3的调校则是另外一种风格冈湿,属于偏沉的那种靶是狡。就此问题我们也询问了随车的工程师错,他表示有多重原因缄,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些恢拘,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑瞬。    实际上谎掠,DX3大概当转速达到1800rpm左右时氛檬,涡轮就开始介入履芬,能感受到动力输出爆发洁伙邦,但介入并不突兀奶,不是很强烈那种嚼誓,整体来说还是相当柔和的妹翻,体验要比预想中好遍。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱嗜坊趁,齿比有调整撅,让发动机的爆发感趋于平和菏涎。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的讣厕讲,此前在试驾DX7 1.5T车型时告,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡竣,后段毫无爆发感可言食逻穆。相比之下草彪体,DX3就给力不少烂,动力输出感比较直接镜鼻。当然荒琶,这里必须提一下的是善挝,DX3的“体重”占了不少优势柿,它比DX7轻了200kg觅社商。    在这次试驾过程中蓖竭,我们发现DX3的巡航转速较低涟,这是CVT变速箱的功劳悲,有利于降低油耗背。但由于现场条件有限坞钾乘,现在还不能对油耗表现下结论伯矗舱,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试浚汲冒。    DX3采用电子助力转向桥,方向盘的转向力度很轻侥适零,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容缓嗅戏,但凡事有利有弊力,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准莲。    DX3的底盘沿用了DX7的设计伶囊樊,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合冬恐钠。与此同时高犬适,它添加了平衡杆荤,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾煽糙县,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态奉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郸交:韩大为" "  金秋过后多,北京又进入了冬季昏嗓诚。然而就在周围环境一天天失去色彩时栏鞠媚,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组谷畔凶。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本落,也就是2017款翼搏的顶配版本呵措,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢村?客位看官敬请看下文败。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫉孝:王汉康 版权作品镁,未经环球网Huanqiu.com书面授权吐蘑舱,严禁转载卫冬坞,违者将被追究法律责任然。 获取授权" "  【环球网报道】近些年话,不光是我国在提倡节能减排剩奶瞳,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着魄遁。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机阀,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局惊粗。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机粪,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机砷。   丰田作为全世界最知名的车企之一拿,在节能方面同样有自己的作为氏廖,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为淬屡素。然而面对混动汽车并未在市场完全普及誊棵,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面熬,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺效纬,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出画李社。   当我第一次走向T版雷凌惦壳,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰狭椽鞍,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了笔句。   当我绕车一周走向车尾镣触,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很忻汀,然而正是这不起眼的D-4T的标识场恭免,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术奴弊犬。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫貌奠。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术媳临哄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谎白惰:王汉康 版权作品弦憋宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权辛帆,严禁转载额廷,违者将被追究法律责任具埠贾。 获取授权" "  近些年来够踏逗,年轻消费者群体异军突起疆,在市场上逐渐成为了消费的主力人群痞棉,那么睦吹,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢瓣般霜?颜值要高赖按钳、要有个性廊曙懂、品牌要响亮冕、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求匠搁,最重要的是铆畔,价格不能太高堤括魂,要在年轻人可以承担的范围之内矮逻。综合这些要素唤豪谦,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型寸城蒋,该车将于广州车展正式上市甲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睬锹捣:杜安迪 版权作品省膘,未经环球网Huanqiu.com书面授权揪卞,严禁转载亮,违者将被追究法律责任署羞藤。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后粗狠,产品品质和实力都得到了一定程度的提升檀极加,三款产品队榔:博越甫、博瑞勺宝枫、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷啦笆氦,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型蚂醛,早在上市之前的宣传预热中鞘岔零,帝豪GL就被看做自主标杆车型殊惟县,号称要对标合资竞品车型屉痢,这也使得消费者对它的期待值相当高曙嚏澎,那么它的硬实力究竟如何呢汀欧?我们今天就一起来感受一下蚂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编危穷:杜安迪 版权作品人卑,未经环球网Huanqiu.com书面授权咯捂,严禁转载妒,违者将被追究法律责任沛拣碍。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候揉泪,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号疏,几年过去痛谢熊,在车型层出不穷的浪潮中裙,英俊小生已无颜值可拼纫孩,4AT的变速箱也似乎成为了老古董唐航。如今蚀,K2已经完成了换代蔚迁沪,高颜值高配置榷,又成为了全新K2征战的代名词闷权径。今天我们的主角扭烦衔,就是新一代K2沃腹奖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敢哪:沈达炜 版权作品抒,未经环球网Huanqiu.com书面授权访鸵窍,严禁转载处,违者将被追究法律责任孺。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来备,家用车的选择标准越来越高吴。空间蚂腿、动力寸屋、配置孰、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素掳阑,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁掇。提到性价比起,日系车是一个绕不开的车系签乱。而我们今天的主角就是一个专为中国而生猩识,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞坞蛙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孪暮惠:王潮 版权作品鼎紊泵,未经环球网Huanqiu.com书面授权换函,严禁转载械,违者将被追究法律责任逝固锭。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高镭,国内的消费者也趋于多元化癌蛾茨,除了原有的购车群体外哄免派,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增插驼撩。他们生活在并不算繁华的小城镇里经秸桓,用勤恳的态度迎接每一天的生活苗号彩,他们需要一辆车来为生活奔波黑拒横,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活勘华犀。如此看来慧复淬,一辆大空间懊小、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择瞥,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车勿挫惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编当:杜安迪 版权作品磁狸,未经环球网Huanqiu.com书面授权煽挖,严禁转载沮亲昧,违者将被追究法律责任纲。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃施棱韧,作为一个有着传奇经历的德国品牌墙,在沉寂35年后馁,重新回归并且首次来到中国市场禄。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品理浑诵,凝聚了中德十年的心血慈。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史副,还向我们展示出更长远的未来码。向经典致敬菏,与未来通行勾。今天彻踞纽,我们的主角邪,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7扔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编创计:沈达炜 版权作品浪,未经环球网Huanqiu.com书面授权睹疆,严禁转载串棚,违者将被追究法律责任铺葱。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计涵统,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息讹攻锹。在兄弟们都纷纷改款成功以后链膛妒,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款搁僧,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了坤径桅?别着急茅杏,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”请?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编盼讣兔:王潮 版权作品焕毒垢,未经环球网Huanqiu.com书面授权髓拍庇,严禁转载芥,违者将被追究法律责任虚。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行泰窝?答案有很多帮烫:旅行是文艺青年笔下的诗和远方档步灸,是背包客说走就走的随性与洒脱仕豌恫,是曾经引发热议的“世界那么大盲垮,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的浆,但我们每个人都渴望着旅行澄痹,在旅行中去释放自己呸教、感悟生活的真理熔,寻找自己存在的意义修。而现在我们就有这么一款车琅女,作为全新定位的跨界旅行车而生菠,满足你对旅行的一切幻想蚕,它就是一汽-大众蔚领桅街玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编趴疼:杜安迪 版权作品氮,未经环球网Huanqiu.com书面授权噬,严禁转载陛,违者将被追究法律责任酒。 获取授权" "  承德响念惋,位于河北绩睫、内蒙涤、辽宁三境之地撩模。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻触陌,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京窃,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇险略阂,东通满洲番溅郝,北拒沙俄骸局坟,西抗蒙古泡,南下北京桅拳,逐渐登上了历史舞台莆,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇滔。对于我而言擞溅,承德是一座熟悉的城市萌宿蒙。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中夏,与当地的同学结下了深厚的友谊共痊鸡,而此次正值同学结婚肚腹茬,借着十一假期乾项,决定再次踏上承德这片热土痊宦修,说实话膛吧醒,有一种荣归故里的感觉粟,承德酮,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编参挡:沈达炜 版权作品鲁椒,未经环球网Huanqiu.com书面授权尝伴,严禁转载磺俄,违者将被追究法律责任台。 获取授权" "  随着时间的推移婚,80后体、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体特沥。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说污,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择垮险。近年来兽俩,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势暗床钠,车型选择非常多玩比,销量也普遍可观韧。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3椭片,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一臂叮入。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乒存愁:杜安迪 版权作品疏突呸,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒,严禁转载楞牌拔,违者将被追究法律责任孰亨必。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市城喾Ф摹,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV庙磐。远景SUV来的似乎正是时候金。虽然是GX7的老平台景仙奉,但可以通过提升动力系统撇凌怀、配置肮日,以及更时尚的设计来吸引消费者拆厩。这是有先例的醋,博越也是在设计上滔火粱、配置上和动力上提升之后悉防沛,引来了消费者和界内众多好评柿。同时崇蜗交,也正是博越的成功木泉虚,给了远景SUV的自信悄堵。吉利趁热打铁人弄,推出低一级别的远景SUV微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泰橙:王潮 版权作品钒挤,未经环球网Huanqiu.com书面授权疼娄攀,严禁转载施厕辽,违者将被追究法律责任供。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市尘场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域叭,但在欧洲邓,旅行车却是不折不扣的宠儿懊噬傲,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本钨棺,高尔夫也不例外舱伺。提起高尔夫么,无人不知无人不晓蹬,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车势伞痪。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时缓,会带给你怎样的惊喜呢途却叭?今天多裙剑,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采陪垃搜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编层骗定:杜安迪 版权作品抗伺,未经环球网Huanqiu.com书面授权弟丹峡,严禁转载筹蓝娟,违者将被追究法律责任猩烤。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈啪,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下屑疵蛇。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳膏位,宣布奔驰C级完成了加长蕉娠逗。其次请哩,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款罐究柒,三大高手已有两位出招筷,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意斥。然而这位并非是不想出手莽借奸,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法耸逃,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中杯骡逝,上市了避熊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编簇济姐:王潮 版权作品袍问,未经环球网Huanqiu.com书面授权矫烁彼,严禁转载府淀眯,违者将被追究法律责任隶。 获取授权" "  【环球网报道】曾经剁愧吞,在那个“微面”横行的年代酷瘁,有那么一家车企堤署究,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔玛,它就是昌河汽车煌淋。但随着市场的发展与成熟讲挂,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野赊。如今识店,为了迎合市场的趋势和大众的审美汞,昌河汽车化身北汽昌河痛,重新回到我们的视野苏朵,开始进军乘用车领域撵腥逛。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型汇据,与上一代Q25相比晦挥撤,昌河Q35在定位上有所提升疙缚,当然沉里,在设计和配置上也带给我们很多惊喜凯班怒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殿瘫绦:杜安迪 版权作品辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪趣,严禁转载匡鞘碾,违者将被追究法律责任客。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车杉,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门第帝赫,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器为拨,在东洋岛国日本联够,便有这么一个品牌春,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器脸鲸,那就是雷克萨斯F部门嚏井宋。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多阑贡,这也就更为其增添了忍者的气质拾较稳,然而今天我们来到了北京金港赛车衬馈,为的就是尽情感受这一神秘的家族粹脓楷。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撂:王潮 版权作品稳,未经环球网Huanqiu.com书面授权勒冷荡,严禁转载刨扛,违者将被追究法律责任豹。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日锤挞,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布非补齿,基于PQ34平台打造而来迟,定位紧凑型跨界旅行车妓。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”怪悉,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式草。据悉什,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售茂猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编寝哩:沈达炜 版权作品邻妊,未经环球网Huanqiu.com书面授权桨,严禁转载什,违者将被追究法律责任鄙。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的虫靶棱?确实很少悍,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上矮,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容烦棺,它就是君越掏访。   全新君越是个很特别的家伙舜,你在它身上可以找到各种相对的词淡徘。比如具懊:家用和行政呈拖卯、时尚和稳重料段加、运动和商务娩翘计、豪华和低调罕蜜轨。是不是觉得很神奇链谩庆?是的据活敢,这就是全新的君越慷,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值溜,正所谓""谁人不识君""兰市好,君越正如此靡。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编廖蓬:王潮 版权作品店浅,未经环球网Huanqiu.com书面授权搅勺竣,严禁转载男,违者将被追究法律责任绘杉昏。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物倦旧,在国内才刚刚开始大力推行佛亨,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处饺景,但为了发展和正确引导市趁痔鄢臁,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜架领。比如很多限号城市电动车是单独摇号的较穿吮,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等刹。目前来看榔,电动车在日常出行中也是有一些优待的缉啸孟,作为城市用车也是比较合适的杏炽矫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编陶:杜安迪 版权作品溃,未经环球网Huanqiu.com书面授权臣铝袱,严禁转载辖闷典,违者将被追究法律责任侣。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位犀薄泥。前不久甲齿痢,2017款的速腾正式上市艘,从配备1.6自然吸气到1.2TSI唯菲、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合梁,将指导价划定在13.18-18.58万元之间叫,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格嗓毖,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元疥艘碗。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元芬卡禄,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注旁嘘,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line剖楞愧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编赊:乞程远 版权作品米,未经环球网Huanqiu.com书面授权相汐,严禁转载赎,违者将被追究法律责任然阜磊。 获取授权" "说到豪华品牌还,德系三驾马车您肯定是最先想起触。的确茄胳,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷兜,日系豪华品牌也在奋起直追络屋错。但是退囊,如果在三十年前您在中国谈起豪车守朔,美系豪华品牌一定是最先被提及的到存铺。而今天厩贬得,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯颅期。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编惧烧:王潮 版权作品皖,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆,严禁转载孙噬袒,违者将被追究法律责任稼多。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了壁圭旗,不少朋友有去出去玩的打算考拟,当然开车自驾的也不占少数芭。一提到自驾何,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行肉保帘。所以绍忙,车内空间是自驾永远也避不开的话题描捕。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区晌蔽,亲朋好友裁嗜化、蓝天白云案赌杯、饕餮美食蹋、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方恰据,如果再有一辆大空间的SUV去,那简直是再惬意不过了模甜伦。   提到SUV瓦,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外骸,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼冀抹。这不虎融啼,前段时间全新的宝马X1上市了汗写,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型氛,宝马X1终于迎来了自己的大改款队啥。而这次改款盖,为宝马带来的革新也是前所未有的恼,全新的平台那、全新的动力和全新的变速箱飞诲小,这样的宝马与之前到底有什么不同沤桓?这就带您分析分析拈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荷:王潮 版权作品甫凶,未经环球网Huanqiu.com书面授权木滥蹬,严禁转载搅飞,违者将被追究法律责任辖读。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全臼彤琅,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来炒,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中贺,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后实虎,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上山。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编按丹:乞程远 版权作品半,未经环球网Huanqiu.com书面授权澜涸玻,严禁转载迫稀,违者将被追究法律责任频成钎。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日湿,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行革,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛胆旱。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国但,现场观摩NASCAR比赛很乱放。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外撩奠劲,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点寡卸梗。      总体来说峦掏裤,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定殿粹戏,整车无论从外观己汉、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人违。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编霞及:霍保智 版权作品磁,未经环球网Huanqiu.com书面授权海,严禁转载第鞘,违者将被追究法律责任趴橡恐。 获取授权" "     提到自主品牌SUV卸劝,哈弗是个不得不谈的品牌砂。而在SUV市场中愁剿柬,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了潍氨。2014年晨,哈弗在北京车展上将H2正式亮相鳖,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2卜户季。但是毋,哈弗似乎并不满足于现状孩挽镶,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展澜辑。蓝标哈弗H2是为了标榜运动拧塑桥,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场肥佰呈。于是乎雀翻,一个颜值更高甜、更富有动感的H2便横空出世了欧必鞭。   这一次泌,为了更好地体验蓝标H2的实力扒,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青核了纾湖疟逃卸。碧波浩瀚朵千柯,鸟翼如云冒桔式。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下葡穷食,我们驶向了青郝啵湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编函雌:王潮 版权作品操耗,未经环球网Huanqiu.com书面授权稻戳,严禁转载惺埠燃,违者将被追究法律责任瓢。 获取授权" "     8月26日托笛库,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市幌赊搐,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白颅,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型桔程鹃,伴随着凌渡GTS的上市咳喊,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世蒙将径,售价保持在14.59万到21.39万元之间钱。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后痪鲜浦,市场销量平稳上升拒,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本搭铜,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择拦霞。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型箍外,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型惹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编媒馅:乞程远 版权作品汉,未经环球网Huanqiu.com书面授权堪晴,严禁转载芦,违者将被追究法律责任搞酬。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展操舶谩,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择让届吧。因此草毫,近些年来泛翅剧,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏肥乏,销量和占有率逐年提高穷谋,众车企均想抓住这个市场机遇地,纷纷推出MPV车型巍皮。其中上儡,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后环攘,再度重拳出击紊始,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆雀,官方指导价为29.9-33.9万元痘揽。那么臣,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢僳?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绘吓缓:杜安迪 版权作品寸葡逗,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰,严禁转载仓武,违者将被追究法律责任寄。 获取授权" "     在我的印象里替,smart就意味着个性性诉粹,潮流引领者籍,吸引妹子眼球的不二之选鸥扰。但是由于定位为微车梧,动力肯定不是smart的强项驶纽,因此我的心里也是充满了斗争唬如。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后嚷帕串,作为潮流风向标的smart终于坐不住了拆华炽,不甘落后地推出了0.9T全新车型筐幌,为了一探究竟祷胸,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型次雄,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匹疮翅:杜安迪 版权作品箩唐巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖沃,严禁转载将败,违者将被追究法律责任俩。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋恍茅?这个始终没有答案的问题难倒了无数人缕,那么是先有SUV还是先有Jeep呢脖坤射?这个问题有且只有一个答案太岗,那就是Jeep去亭酸。是的禄,SUV车型是Jeep发明的倪驮喊,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV浦谋凛,它叫Jeep练陆熬。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容铆垒,但是我知道就连Jeep这个单词降隙拦,在英文中的释义是越野车碍洗寐。   在这个SUV横行汽车市场的年代滴,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色刻鞘街。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子秦割锌,依旧我行我素地走着建,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过疗办乃。这份洒脱和潇洒急,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了乾日。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色究篮怀,它自由自在纱锌、特立独行散俄,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编淑瓦:王潮 版权作品嗅玛钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚕屯,严禁转载殿,违者将被追究法律责任欺鹿喀。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车己草儒,东风雪铁龙就顺应市场需求骚龄,推出了首款SUV车型——C3-XR盘。时尚的外观设计玖,越级的轴距尺寸鹅骂,丰富的配置以及凶猛的动力性能嫌渤刺,从内到外都在追求国人的审美和需求聚浑。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编革:沈达炜 版权作品霉,未经环球网Huanqiu.com书面授权幂甸舵,严禁转载漂刃,违者将被追究法律责任溅。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动镭庞,该车型是第六代伊兰特的国产版本返,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代柔耐啪,北京现代也不落人后瞬床,一并将伊兰特娜、悦动菲、朗动悸、领动同时在市场投放帆怯颊,通过高低搭配互相补充争夺市场疼。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择枢首李,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度朴。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量纳,从9.98万到15.18万之间慌撼控,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版玖睹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编恳腿:王潮 版权作品妥购,未经环球网Huanqiu.com书面授权幻,严禁转载叉搬,违者将被追究法律责任察矗脾。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光苫侗灵、国产发现神行后怒佛,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研崩凸黎,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市诚シ岱弧,并把XF车型作为首款车型泌响,而进入到国内岸,也进行了中国式加长尾核,定名为XFL卧。新车的指导售价为38.8万-68.8万泡林,相比之前进口版车型的51.8万元起卫,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多孩闹。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市嘲纭,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适耐屁京、运动商务于一身的商务座驾社淑课。     无论是XJL亦或是现在的XFL窃,第一眼看到捷豹的车型监,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引脖,捷豹的家族式设计鸵,大尺寸网状格栅烧程邯,柳叶形大灯妒似,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度跑蓬故。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编科啡筒:沈达炜 版权作品领力芦,未经环球网Huanqiu.com书面授权酣,严禁转载岛潞,违者将被追究法律责任庭茄订。 获取授权" "    随着汽车工业的发展煤率寂,设计师们的理念也在一步步改变锋坍群:造车嗽吭、造好车寥催心、再到现在的造低污染的好车峨扑精,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势撤毕瞥。在这股热潮中看绊,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术吉,经过多年的积淀暗挨蛔,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化派磺绕,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家检咖。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎乐稠散。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盒:杜安迪 版权作品拘,未经环球网Huanqiu.com书面授权猎嗓,严禁转载嫌泡茄,违者将被追究法律责任颈事。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7牟艇,说是重磅车型抢,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型兽,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天洪督,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹拿。   瑞虎7将于九月中旬正式上市佬腥亭,预售价格为10.99-16.39万元葱保捎,分为两款动力共六种车型经,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型喇。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挂:王潮 版权作品踢摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权效,严禁转载挫巨钡,违者将被追究法律责任脾坛赦。 获取授权" "  近年来蔚羚己,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市惩夷濉,它们大多外观灵巧秀气窗窖码、驾驶轻灵易操控犁,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能没士粒。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV叉,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候朵捕构,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道呢。2016年北京车展上吴童败,新款国产奥迪Q3正式亮相上市汕污。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色认逗。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了合,2013年Q3正式与国人见面溉居融,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比鞠档柒,迅速成为了豪华品牌同级别销量王虑察定。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠膝。可以这么说响,每当提到豪华品牌紧凑级SUV卫,您最先想到的一定是奥迪Q3圈。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款懂,虽然是一次中期小改款伶臣顷,但是相信凭借新颖的外观衫舷钎、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手靶客。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨倘节?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编倾饲:王潮 版权作品恃呈厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿魔痛,严禁转载犀,违者将被追究法律责任岗男坪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编吞:杜安迪 版权作品接卤邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权屋,严禁转载长,违者将被追究法律责任函诺外。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车弄,它的外观虽不激进蜕,但整体风格沉稳而内敛奸伞,每一处细节都看着顺眼弟。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统蘑疆,这样的坚持与坚守分,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心炼绍。动静 结合不花哨溅虑,底蕴深厚显自信埠瓜。接下来氯兼,我们就看看它来如何演绎“自信”二字航歼拖。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市本趣,售价21.98-29.28万元糜瞄埠,推出了两种动力共四款车型夕讲。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版恰斑,售价29.28万元叭筛檬。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烤:沈达炜 版权作品芬猜便,未经环球网Huanqiu.com书面授权寡澈品,严禁转载泄憨芥,违者将被追究法律责任篡莱。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编伦:王潮 版权作品协,未经环球网Huanqiu.com书面授权剖溜搬,严禁转载扒,违者将被追究法律责任酗参。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编旧暮:王潮 版权作品氯媚巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权锯芒共,严禁转载帘,违者将被追究法律责任铅局激。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌氦晚,仁者见仁智者见智擅险茫,但要是说到当下最火热的车型酪富,你一定会脱口而出疏日赣:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思谈沙,成功者如吉利博越脚,早已成为各大媒体眼中的红人论歼。而近期残拼特,为了进一步细分旗下市惩H帧,吉利推出了一款全新换代车型默,远景SUV霸。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV烷投,从外观到内饰柬轨颧,无不透露着一股“家”的气息炯。他不像其它车型那么华而不实访夺,反而很接地气佰被孤,该有的颜值与功能他都有敞,动力也足以满足城市家庭需求奈。这也更加贯彻了吉利的精神缕骄粪:追求性价比蝗哥。好吧梨驼高,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了酬菊,那么有请我们今天的主角讳伶舞:吉利远景SUV寇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷烯凑脾,718 Cayman来辆不瑞冷册?2016-07-22 14:25 责编挨:杜安迪 版权作品钉,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁蜕,严禁转载溃弦立,违者将被追究法律责任帛糖咎。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时渤垂,一款互联网汽车进入了消费者们的视野教谢,而这款车也“大有来头”毕莽刨。   荣威RX5是一款紧凑型SUV免,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造痰,于7月6日正式上市软犯,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型水悔刀,官方指导价9.98万—18.68万元是。实际上勤瞪囊,根据上汽推出的多项购车优惠政策逼,只需支付9.98万—17.98万讽丁沪。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”累崎:大灯设计采用“如意”的造型副截,寓意吉祥;内饰上港,座椅采用软皮包裹搞挺,大大增加了舒适性;动力上胶,据介绍韭粹,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技的拓,搭载2.0T和1.5T增压发动机默络,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上狙阂闷,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米呈拭,百公里油耗比同级SUV少2L传幢。   然而些,作为一款互联网汽车存迫,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术实。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下瓮鬼,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统墟互,“摇身一变”成了一个移动的交通工具梗。   近日娘寝疤,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能碳。   汽车手机实现远程互联   在上车前汕哎触,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置该蒙东,并顺利得打开了车门哺。此外顾婆譬,手机远程能完成的功能还有空调控制落,座椅加热硅屡,车辆检测肪,规划完整的保养计划峰化,推荐保养预约等闺疲溉。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季肖,远程空调系统将大大增加用户的舒适感捻袜驹。   有了“斑马”你不再孤独   “你好璃,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语括,得到的答复是“你好晃,哥们儿!”融敝,记者是女生哈!第二句交流是戎签:“我有点冷!”“已经为您调高温度充辑。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣阜赔奢。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能诬律:开空调乔,调温度水纶,开关天窗刃,语音导航以及播放音乐锭胎、语音搜索肠、天气查询等操作教谦避。   借给朋友车不需要车钥匙词媒?   利用蓝牙钥匙楞妹,荣威RX5还能实现启动发动机的功能盗啊,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式瓶凄婆,即使忘带车钥匙拐郴扇,用户也能顺利启动车子赤沫禄。此外躬任局,用户还能向其他账号进行授权恢雀纳,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人戌,而无需对方再特地来找用户拿钥匙赫骋矢。授权之后浓体辉,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能衬身,比如花感,对方如果只需上车拿东西尼,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车店诬渡,那么用户就可以授权全部功能叛。同时用户可以自定义授权时效巷,并且可以随时单方面取消授权崇惠慷,极大地提高了安全性诡。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示恳罚。在7英寸虚拟仪表上圈鞘阜,不仅可以显示油耗表品、里程等基本行车信息拧讥,歌词醇、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上跑粹,使得用户更易掌控各项信息琴番。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例匙,方便驾驶员查看路线救勘。   此外未,在选配功能中经凰沛,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备簇仓。在行车过程中胳佰惫,用户按下方向盘的拍摄键草,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频拔涤缅,获得道路前方橙兼级、车尾太、车内成员等多个角度的照片炭垫物,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注汐虚且,并通过4G网络进行分享少茸。这些照片和影像会自动同步到手机车歧,用户也可以通过中控大屏翻开照片赫蛋纲。   另外惊超,智能后视镜上也能显示天气犀、路况祷、时间等信息袒断廉,科技感十足迫眠。   总结哎夕夸:可以说松,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步阔。在自动驾驶技术没有完全成熟断揭,充电桩使用不太方便的当下拴风蹄,互联网汽车或将是最触手可及的饲填。 责编室谁荣:李芳 版权作品燎,未经环球网Huanqiu.com书面授权式喷,严禁转载豆,违者将被追究法律责任舌宏肪。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲爽,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的填。因为我不喜欢SUV僵晃湃,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧讥寡假。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率费,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机芦锰、501N·m牛米蛮横动力的诱惑得烂创,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动身襄。 ● 够大疼妨、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友奢,作为一款车长超过5米碳阀、搭载了7个座位的中大型SUV遂钡,它能够适用各种生活和工作场景炒罗腐。而在国内谩敦闭,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上勺,这款外观阳刚跨玲、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来朽茸肋。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计五,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别悍泪。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网岛杯,这款运动版车型看着会更加的低调混。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎点够环,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现隆。但总的来说毯毖,探险者更像是穿上了两双运动鞋系,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱铜。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化兴甲,不过在方向盘匙臼、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉翁莎橙。   虽然中控台的整体布局方式没有变化墨,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板戌妥释,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题帛刚级。   该车的座椅相当宽大哩,在功能性上也有较高表现淘刹拭:座椅记忆郊、腰部支撑调节瞪、座椅通风/加热具有配备逃惯系。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计攻浑,右侧座椅可以前后移动稗,左侧的座椅则只支持靠背角度调节湘。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口络,提升了乘客的便利性涧衔嘿。另外在安全配备方面匠,该车除了常规的侧气囊鸡仓、头部气囊等配置之外禾碘,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊连隶,安全保护更加全面扒态。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间博懊,更便于拿取和装载货物许浪腊。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间涟局,这款车的装载能力绝对不需担心庆。此外茎特,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门涂季。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编按纺:杜安迪" "  不知从何时起谷扫,“狗”与人结下了不解之缘锑填,关于狗的流行语更是层出不穷持噬,什么X了狗了瞪、热成狗了系搞、穷成狗了年去、加班狗家痊刮、游戏狗等趟炮,似乎什么都能和狗扯上关系勉板那。   但是在这之中箔,用的最为频繁唇痪华,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了嚎釜。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读驶酞票:“单身狗”一词发明之前殊,形容单身用的是“光棍”连棵蹦。“光棍”一词并无褒贬之意袜够。但“单身狗”一词的发明丛,明显是对单身人群的嘲讽恼,甚至有很多人拿来自嘲惮。”   “单身狗”这个概念普及之广酸,早已不局限于年轻群体缴未外,拿小编的亲身经历来说菠芥,我妈都曾经脱口而出赤么醋:这日子失,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错巷,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕难。   以前听过一个段子波另侯:“又到七夕了涂亨,你还是一个人吗挝恢苍?答曰典:废话!我还能变成一条狗吗沉顶?”话音落下便忧伤的看着窗外家戏截,心里感叹塘坟把:又一年了洪哎,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题铜砂县,我便变得内心焦虑册咎,手忙脚乱叹肩叙,不知道该说些什么傻玛。   从前虹赎课,我看到朋友圈有人秀恩爱讨,我的反应是这样的塘:   但随着时间的推移且侥淖,我认识到冕豢:人究亥,不能太na?ve妮,要学会祝福别人涤挪,要学会苦中作乐探唱乐。   虽然我表面很坚强慷,但其实我也不是铁人擂铅岁,我也有女神炒婚俗,我也有感情庆。   只不过抢天裙,女神使我琢磨不透妨芦。花皆窟唇、巧克力这些俗套的东西暮,或者是项链了、包包等贵重的礼物案、在或者我亲手制作的小礼品地链,均不能俘获女神的芳心盒榷襄。   但今年亭骸,一切都变得不一样了布填,因为在我最困难的时刻署筏,“它”悄悄地停到了我的身边钦奥,我计上心来腿灵派。   它就是我的救星捣梨,单身拯救者大众up!删康霸。   你很少在马路上见到UP!活,因此苫蓟,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人逢奖沸。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美头颗承,圆润碾、设计独特的外观线条也很符合女神的气质仓暑菜,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰现扒,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害相。红色的钢琴漆面装饰蛙盗,谁人不爱刹?而且娱乐系统操作非常简便郎联,女神应该会满意相。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合麓串,画面太美我不敢看忙温履。   不仅如此萍盖徒,up!的安全配置也是极其丰富滤,如图中的倒车雷达驼,女神会不会觉得安全感爆棚呢乓偏?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机欢盘,完全可以应付城市道路矛齐。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了科浆亨,朋友们你们说我今天约会能成功么虐苗?在线等滦豌惺,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编烦菇:杜安迪 版权作品炒然,未经环球网Huanqiu.com书面授权捎便,严禁转载蹿,违者将被追究法律责任沤橇。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相瘦难稗,就引起众多媒体关注李堪。作为大众品牌旗下首款筋帝、并且也是唯一一款C级豪华轿车摧晴监,大众集团主席穆勒特意强调懂,这是一款专为中国市场研发的车型界,也将由上汽大众进行生产亭。所以大众这次进军豪华车领域窗,并实现国产对碧,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待辉欧。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看控浩体。                  从辉昂车型尺寸上来看溉砂潦,辉昂相对竞品来说有一定的优势删。值得一提的是钩,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数董捎缄。从现场的实验结果来看嗽,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L恫乔伟、宝马5系炭厘。(在相对嘈杂的环境中伐哪喷,车外的噪声系数为90分贝围缓,车内辉昂指数为40.3汉办行,奥迪宝马分别为冠佬公:46.9以及52.7)   此外贪软,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃施。      据了解搽臣,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型签价激,噪声隔绝性能提升高达8%咎努拘。 上一页 1 2 3 下一页 责编寸:张瑞丽 版权作品钝惩,未经环球网Huanqiu.com书面授权射,严禁转载藩,违者将被追究法律责任淬。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说事坞奸,绝对是值得铭记的一年涣贬琴,先是“那个男人”科比退役常,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史厢朵,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士杀许,紧接着瘦黔,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役看衅,葡萄牙夺得欧洲杯狼棚,这些都是史无前例的体育大事件亩肛。哦眠,对锌蹄,还有巴西队折戟美洲杯小组赛碘釜浚。   巴西队小组赛未出线呵渡,创了历史最差成绩梯辈,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了乓,本周奥运会已经拉开帷幕啦惶,各国运动员善辜、媒体早已是是蓄势待发乘丹,但如今砍,我们不禁要问一句罐跑:里约晒蔽,我们究竟还能不能约了蝎深?   巴西球员已经哭晕在厕所隋扔宝:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好粪精傲?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾田沮诬? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编酵览冻:杜安迪 版权作品椭牵拔,未经环球网Huanqiu.com书面授权夏,严禁转载糯实,违者将被追究法律责任衰幌。 获取授权" "  每提“西藏”盛,必有人上升至灵魂净化的高度虾,我极不喜欢!   从地理上讲伎,那里确实是浩渺无边;从视觉上说味都,那里的确是斑驳陆离羌棺芳。如果仅基于此寒伎敬,而感觉自己被“净化”了罕,那么瘁裙晦,只能说明筒:你经历过的太少了绞究禾。   很多次进藏之前丧炬,朋友们总会针对“高原反应”展开热议弥氯,提醒我吃藏红花脸赋累、动作放缓隧、多休息……生怕我“挂”在藏区羞。当TA们表达完爱心之后仇齿,我总会友好的问一句溺堡:“您去过西藏吗拉?”而得到的答案清一色的都是胯郝炉:“没有碎狄怪。”在这里棵保恃,我想提醒大家棵,太多事都是没做过的人影响着想去做的人陋,没想到的人影响着正在思考的人煎图怜,要记赘钇摹,你看到的才是西藏痘,别人说的都不是弹。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅粮佛,队员们在拉萨集结溪潘唉,然后向山南地区进发崎,最终到达目的地“勒布沟”庇。本人是一个轻度户外爱好者酚坚翠,借助户外设备瓮汇,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线姑涣,值得一提的是刺朴俩,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向纷,也就是说海谜,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候删课,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了梁歉娩。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编烯槐绵:杜安迪 版权作品净篮漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权兼桓吭,严禁转载孰邢沫,违者将被追究法律责任抽篱存。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现话瓶掸,再一波长时间的持续增长后县雄夸,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头拾。其中敌灿栓,新C级叼肛晒、新E级染蔚叔、GLC等扮演了十分重要的角色寐湍。但是吹疚,今天我们要聊的这款车恰镶居,它不是轿车庇截倒,不是跑车旅透防,也不是SUV烤彪,而是一款MPV狮苫枫。它好像在提醒您哎:千万别忘了齐凳,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测dao车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风紋i逡还岬纳杓品绺瘛N驳坡掷氤登暗埔O嗪粲Γ附诜岣唬瓜云渖杓聘小 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座yi还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺lan山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者xie会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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