郭广昌:复星配得上这部电影 这部电影也配得上复星

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 瑞康特种过滤器有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)氨烙似,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍浦互刃,所以在这篇文章中憾,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容挨赶县,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )鹤急。作为整个车系当中的中配车型吹膳锨,MacanS绝对是性价比最高的一款剁距盲。只需要多付出13万歼道,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了埃,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元搁。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价使焚微:10.9万 车辆总价(含增值税)到味邢:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷粱艾辰,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件路邯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大穗溪,当然这些选装件也个个价值不菲播陌钙。毫无疑问下却嗣,我测试的MacanS同样选装了不少配置悲棺,加上所有的选装件之后敖辱,车辆的总价也达到了79.79万梅。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm踞脱集,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蔽封胺,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm孔柿,比中低配车型长了18mm喊懒旧。从数据上看露,MacanS除了高度和轴距之外杠抖守,都要比Q5大一些沸茎,但是由于MacanS车身足够低矮舶惊式,所以从视觉效果上来说联,MacanS的车身显得更加紧凑钾掠,也更加运动虫。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯唉趟巳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder涩癌。如果光看前脸的话砰瘦桐,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo杏拒休。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带警慧,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条脆妊。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈皖挨,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19癌商敞。如果不选装的话缸弘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18韦。   MacanS紧凑漂省魏、简洁的尾部设计粪,充分体现出了它的运动风格扦坚,简单的尾部线条用最平实的设计语言天羚匣,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型策头。同样运动的还有它的尾灯努桥,狭长芍触、扁平的尾灯造型棚,与尾部线条搭配极为和谐送,起到了画龙点睛的作用默。   内饰方面相急篱,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格链堵,运动中不失豪华感填浑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘窝,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉烙,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你泪说挤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因戮。但是有些遗憾的是揣,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬枪奶,每次按下去都会发出“咔咔”的声音采锚,感受并不算太好介。   Sport Chrono组件纺宛橡,包含了中控台最上方的计时钟悍、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统能芭。只有选装了Sport Chrono组件伪胜坎,车辆才可以进行弹射起步褐拾草。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少绷柯邵,但就算是为了那个做工精致的计时钟洁存,选装Sport Chrono组件也是值得的孤畅,毕竟1.8万元的价格目绣,对于保时捷车主来说也并不算贵倦舶镰。   换挡杆周围密密麻麻的按键哇岔庞,对于接触Macan时间不长的人来说梗噶层,绝对是个噩梦媚覆卞,想要记清楚它们的准确位置禾敦,真的不是件简单的事情靶。起码在我开Macan的一段时间里雌檄辉,每次操作我都要低头确定按键的位置规关舒,真的不太方便醒裤外。" "  在国内提到奥迪邯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L涎,不过奥迪家族并不只是只有这一款车络敦但,随着奥迪开发更多的细分化市场车型宽沟功,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣,这其中就包含SUV以及小型车尺,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型魏哥朽,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢霓?   在外观方面紊嵌,奥迪A3延续了家族外观设计深颊,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴拭缕,用在这样一款小车上显得更有气势时毯,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质位改磊,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计末,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些辑誓仍,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉卜憨,辨识度非常高青,同时大灯下部还带有清洗器萌,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能霞哄。   作为一款偏运动化设定的两厢车型你,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多趣处,至少看起来没那么晃眼谎枚,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰读喜焚,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯案砷,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多必胳,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应闯,起到了很好的效果申。侧面的造型上在A柱位置最高镭,整个车型几乎以平直收尾氛,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证搜,同时让整车侧面看起来更大一些响颠。   A3的车顶采用了黑白色的设计夸,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大幌,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些党,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间芭屡唬,但天窗在外放着也只能是一种妥协了帅艾窗。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎柔故,轮胎尺寸为225/45R17项堵办,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂县,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂疟芬,不过选装配置都需要额外加钱才能实现汝纽。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉溉,整体呈现梯形结构港踩,尾窗底部与腰线持平台蝎岛,尾窗面积最大化保证后方的视野拜期。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计胖凄,不过内部也采用了普通灯泡光源就铺付,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈厦祝好偷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合沥,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况似翰溜,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的陈鼻登,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的室锻楔。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌轮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大汞票飘。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型猜抢,S80L自进入中国之后蓄徒寐,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素巍。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品聘逗版,但它所具备的那种低调内敛的气质驹盆睹,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选睦凛春。   2014款S80L通过对细节设计的改变赐丝硼,让自身在没有经历换代的前提下斯惕,进一步提升了性价比袄忱是。面对强手如云的豪华C级车市巢掖缡獭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感丛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手洞,想要抢占主流豪华车的市撤牌浠骸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步娩券开,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力迹。   新款S80L对前部进行了细微的整容步,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感物潮合,同时也紧随时代的脚步枯鲤罚。相对保守的前大灯设计锈泼,已经不再能够满足时代的需求梅,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯翰箔,虽然谈不上有什么家族化的设计语言色莽,但至少与时代接上了轨呻春。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变霜衰凤,近5米的车长和近3米的轴距表现跺,让它在尺寸上并不会有劣势号贫构,四平八稳的车身设计也符合其商务气质皑泊。外后视镜新加入的镀铬设计谩,虽然是新款S80L最显著的改变之一奢换敖,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点龄土偏。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格茨,沃尔沃式的家族化尾灯造型敬匪诺,成为S80L尾部最显著的标志性设计项辱。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解朝杏,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击毁獭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型竭善酥,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力慧。   本文导航   分享到第侈惕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中哀,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌浑涪艰,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短恳,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣鸺辍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市杏纶捞。不过旗下的产品线也过于单一让,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际汐秋,所以便下探市呈亩病,推出了紧凑级的GA3车型煤粮苟。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手泻论,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型边下全,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级噬,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出够。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别徒,也可以看作是GA3的升级版车型碑斤妥,依旧主攻家用紧凑级车型市场偶休讹。但是作为升级版车型卯,GA3S在外观设计方面有所升级媒,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉极。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型漠肃冷,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体劣篱稼,使整车显得稳重而不失时尚感哀彼尘。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上泞炔,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧浮、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动弦、轮胎与地面接触等产生的各种噪音瞥垛。此外芜,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎刨驹,为双五幅铝合金轮毂兑糯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大碱恭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调亲拟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长酣、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型劫蹲,传祺GA3S的造型设计并不落后拼钎胸,反而在有些地方设计甚至是超越了对手谷荷。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车虑,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华鸵,12万出头的价格或许已经超出你的预算汞篇慈,但是无论是从配置还是动力来说贿,值得去掏这个钱嚎档界。可能我这些话有些官方措辞雌,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法充鹅。   1.0T嘉年华外观慷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致尚捷贬,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术饥醒险。为了搭配这台发动机拢,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性叙理。   内饰部分鹃狈认:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致类希,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些策沧。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点班返督,这个级别的车型非常少见侈。但并没有设置外部开关擂商,而是需要进入屏幕内关闭蒂屉。   本文导航   分享到申砍勘:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺豪夺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外休枷怀,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆募摧瞄,与大众168万的海外销量相差无几崇。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蔷斡聪,依然凭着一款SUV车型涟融,在国内获得了不低的曝光率落奖屎,这款功勋车型就是Koleos科雷傲谩失。今年4万台的预计年销量韶仑,相信有一大半都将由这款车完成聪辛踞。虽然这个价位区间的SUV里硼,无论国产进口都有不少车型可阉巍,但路遇科雷傲的几率依然不低熬垄隧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢渺吾?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢率?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV墟惩,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版犯譬。这款车的发动机及变速箱等核心技术胚,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型宪破楷,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备讳辰滦,并保持了雷诺一贯的安全水准懊。而今天我们试驾体验的馈缚裸,正是这款车的第二次改款荚叛穆,已于2013年在成都车展上市容。   外型上时劣,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格替按,经过两次改款后整体设计也并无太多变化互刨。虽然车身造型上并未留下太多笔墨哩嗽,但家族化的微笑前脸配合大灯造型懈,倒是显得有些“萌萌哒”辽深。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气特爬,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶浓狭。   侧面造型上波鲁煌,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时片哥麓,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘协躲。虽然尺寸算不上大痪细,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蚕假锌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重避唬抡,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条恕祁。另外粪普蹈,2.5L发动机搭配适时四驱系统怀,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现女篡懈。   尾部造型依然圆润亨考,和略显呆萌的前脸很相称槐。上下对开的尾门很实用汇辩,节省了上门开启需要的空间费,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围牧,载货坐人两相宜统迹海。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出及儡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性晤咐爬。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜裙,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多眷拳颓,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例广。当然垫硕巧,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用屁。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱闹簧、大黄蜂埂动纫、救护车等“老熟脸”们会出现恰苏,编剧还添入了不少新角色甭尝罚,比如老牌人物“探长”壕毖星,军械武器专家“十字线”们骗,以及人造变形金刚“螫刺”等色颅媚。对于最后这一名小角色而言观,它的“身价”并不算昂贵寥,并且在现实中臼,它的综合表现也算是可圈可点垢睦。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多艘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目售必婪,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科秒,说到这里徊,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧降。   言归正传烈垦,牺牲自我龚陶,从而使“大黄蜂”更加强大羔牟,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色连换,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中传,想要拥有它并不难画怜,最低11.99万元就能圆你这个梦污,只不过它不具备变形功能恳箩桔。   从设计以及尺寸上就不难看出崇酒断,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台熊,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理兔败寒,所以对于大部分人而言炔搐嫡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些吗遂搔。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗡婆皆:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外参揪熟,具有相同的特质的车型还有福特翼博轨、标致2008爱持奴。在对表面参数对比后翘,创酷的优势还是比较明显的尖文捕,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响提猴。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似梳,平和的尾部弘粱、延伸至后翼子板的尾灯组介匙、向上提升视觉的包围等等始九段,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点安,当然也没有明显的不和谐感蕊。" "     对于英菲尼迪来说光电,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌俄,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人耽涩兄。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期谋,这最为主打的当属轿车Q系列休曝侧,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50郎,在现在都在大搞涡轮增压的时代镣挞逛,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量撅痰潜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎堪溶,那带来的将会是另外的一种驾驶感受谓,而今天串萌暇,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧殴俗。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型匙扦混,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的态,就是英菲尼迪的G系列产品苛尚,而随着采用新的命名方式疼色,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变设,从之前曝光的一系列的概念车来看鹅晚,英菲尼迪在打造一种新的设计风格柏函麻,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感渴唱。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象萍屠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉屯,而带有这种印象而来的就是粮碍娜:这车动力强么青陵势?怎么看就像是卖外形的呢遣墒?   首先在外观上踌拼倦,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格攫赦饯,采用了更为吸引眼球的设计思路据篡篡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人戚孟潘,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高咕毕,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉亭煞,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满豪告,同时也充满了一种力量感旱汞蟹。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方罗垒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉穿奇,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观瞧舰人。   在车身尺寸上姐抡盒,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整吞敞,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡箱雾,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm禄篡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准拼算梆,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅堆,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份辞。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式啃婚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中浇竭,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些莽,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸镭孝械,在这个级别算是中规中矩猜,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列搐沁闯。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要报辖加,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位胶颗顷,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格驳锑,同时也保留了圆润的线条风格脆努,尾灯的点亮效果依然印象深刻萝,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准叮茅蔼。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰径,这样增加了尾部的层次感呻褂踞。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业瞧焙窟,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多栏奠,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭公,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型城茶,并且入门售价也仅10.98万元刀卞,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蜗酸僵。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象仕幸脯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下河。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表硼镰憋:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面阂,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些棺,但车身上的差距并没有售价来的明显筹栏,因为锋驭真的比它们便宜太多了氏。除了合资对手以外剿法峭,它10万元起步的售价峨,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧换许。   铃木锋驭的外形设计上舱呻日,我听到最多的就是两种声音伸,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢码,而另一种则是感觉外观不好接受翻屁兜,很少有介于中间位置的人城旦,毕竟外观是一种很主观的感受存,仁者见仁智者见智蜡归精。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格具趴,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车核欢,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些涤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型融顷眠,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料享弥,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型弟仙。接缝处体现最为明显仙膜京,而且它在内饰配色上也相当讲究受,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位兔亥攫,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷奴燎淘。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崇膘奠:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型刮,售价为15.48万元承甭,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比伎茨飞,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值抗绘,性价比有多高了副七。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置搅缸赂,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到霜馈廊。况且掸,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统系潞,还是非巢玻厚道的猜。   本文导航   分享到懈膊:   哈弗H6 月供708元起" "  最近婪科疥,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把忱虎戎,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升蘑肋,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动超长甘,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额粉扇,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万波捐屯,这作风跟大哥卡宴如出一辙苏。中配的MACAN3.0T车型(官方售价犊橡:68.79万)在选配后价格逼近90万元赔,而且市场上目前一车难求布。那么问题来了龄歌碉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠坍胆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大唉教魔。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊漏,到底这两车有什么区别取次?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异伞涎品,帮你捋捋思路娠。   注尚: 实拍车型为MACAN 2.0T晚项娥,为了让您一目了然省坊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处饱阑窃。   内饰剧馁: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及灌,可以说走在大街放眼望去到处可见柒脚。基于目前的消费理念膘存,如果花20-30万去购买一辆SUV媚,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观俺、实用的内饰盼德默、以及良好的通过性顷仑,另外还要满足偶尔越野的需求秤。面对人们如此苛刻的要求禾覆豆,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测纪,看看这些车究竟能否满足众人的需求剿。相比其他媒体的评测方式妊,我们易车选择了多人评测的模式樊钢,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平镭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评帕彼具。    此次我们挑选了7款SUV车型凭,分别是貉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客变侈,分别来对它们进行详细的测试齐矢,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)麓。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版泵迟:25.28万元   市场优惠寂:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V拍拟,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻惨土寝,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主略,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚涟,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道伶宝茹。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足碎羡集,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计通阿弘,看上去更加的协调暖僧。   至于尾部方面率樊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了里凭,乍看上去有些沃尔沃的影子洛晦,整体采用了立式的设计风格饱,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲肚,尾窗位置比老款更直也更靠后嫁。   小结溺撕赁:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑娘敬零,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象迹适淳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调绞捣汤,前后不是很搭调多外,尤其后部的立式设计彤酣,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间茸捍,但空间利用率上则会相对减卸怠,比较适合那些舒适一族和钳犊。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型胜:25.28万元   市场优惠隆:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了精屉纪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车戒淖舍,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车处,新车的整体造型十分具有张力沸,五边形的进气格栅更具立体感品,镀铬装饰一直延伸至车灯内嗅瓣,大大增强了整个车头的时尚性构。   尾部的整体设计同样强调动感与张力蓬屎,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合临吃,但整体并不是LED的灯组设计郎计遣,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰味副,在视觉增加了整体感的同时惹,也大大提升了整车的运动性嗜。   小结竭疼:马自达CX-5在几辆车中镁疙,我认为是最具动感的一款搅程发,整车前后比例十分协调彤,外加搭配蓝色车漆惹,使得自身更具个性卵。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象类力,详情请见后面的驾驶感受篇艇趟。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD零烁憾:26.78万元   市场优惠炼:1000元   如果不知道它是奇骏的人陪筛,在大街上看见这款车背茅,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化柯伎,同时也是这7辆车中变化最大的车型缮蔑彼,整车不再是那么的棱角分明法朝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉监匡,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿粪卷。   由于采用更具流线的造型设计拌弓,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯袍嘎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念桔摹溃,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性戒觅滑。尾部的造型也不再是那么的方方正正碎,尾灯与前大灯造型相呼应惦俏,并搭配镀铬饰条加以点缀涵疥。   小结恋:由于我个人的车型为2010款奇骏靖贝局,所以面对这款全新一代的车型围,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈乳危复,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说惋酶,奇骏是个不错的选择咕。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版税量:27.28万元   市场优惠律:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候枫豁温,就得到了广大消费者的极高关注度寿牟输,整体设计与上一代差别很大卧剁,不再是中庸的形象缉,而是更加犀利的造型诧。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蜜庆,前中网分为两段式设计肆褐笔,但两块黑色的格栅全是假的泄,完全是用来装饰用的茫穆,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅楼。   熟悉老款车型的人都知道任豢,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计腔,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积焕粕蓟,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野溃,从而保证了行程的安全性幻艰茬。   小结蒜时沫:这款RAV4整体添加了越野套件谅,所以并非其原车面貌拈人筹。但无论是否经过套件的选装凳陪,整体的造型还是十分具有潮流气息的券,另外值得一提的是蹭,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项瘸,依然是几款SUV中表现最好的堡尺,注重空间表现的朋友们值得考虑戎炬。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版鲤抽:31.58万元   市场优惠恃:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款绍,所以变化并没有其余车型那么大丢溅,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了匹贰,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思藐殿,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格赤嚎,棱角分明才是其主基调担。   后方整体没有太大的改动潞,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了齿券跑,设计很好的与前大灯相呼应鲤猎滦,夜间看起来十分的醒目馅揩,整体也很协调靠。   小结茨悍:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看辨,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力牢,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点勃,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的省,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉衬渺葡,途观还是比较不错的选择泥帅蔑。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型怖锨:25.28万元   市场优惠讨顿:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣两耍克斯的外观廓罚踞,那么这款翼虎你必将也会喜欢痛输,因为它的造型就是一款大号儿的“父娴校克斯”托缚醋。单条镀铬饰条所组成的前中网挠采,显得整体十分的修长喝搪面,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔碴寺。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点瞳残皖,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气谈邻劝,提升了整车的档次虹癌桥。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑欣狸。   小结氢列联:翼虎是福特家族的新恫┠资铡,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感研纾克斯的身影荡些,而对于新款钙峡冢克斯的整体造型船错,个人觉得还是很不错的蜜差,那么如果您要是和我持有共同的观点铰,并且想拥有一辆SUV车型慨愁隋,翼虎绝对是首选范围帕闯掏。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版梳浩芥:27.69万元   市场优惠覆悲:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子急胯岔,但随着Jeep旗下车型不断的改款票履糯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去呻搜讼,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息损荤,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配肆范,圆圆的大灯以及垂直的中网铣匈佬,无疑均是Jeep最原有的样子苗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型憋勾,无论是后风挡还是尾灯境穗,都为方方正正的样子断,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间镣。   小结扦探:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉巯痉摹,淳朴造型及棱角分明的设计蔡,在保留Jeep家族血液的同时圭滥褂,也为整车的空间做出了较大的贡献江鞭,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的儡铺耻,详情请阅读后面的文章祈替。   外观总结娶: 7款SUV可以说均拥有自身的个性村,基于每款车型的特性盒碴岛,有的为小改款补昏、有的则为全新一代醛,所以有的基本没什么变化饭宛培、有的则“面目全非”咎。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了酱,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别问礁,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味范阮擒,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息辜。通过每款车型下方的小结患,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型鸵奈楷。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前恫,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐翘艰聚,你可以理解为营造纯正的氛围耙持陷。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来闪沟,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合强静,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致宫。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed伞,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍绣诞坎。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”叉,绅士气质是宾利的“看家本领”蕾茬。往往抹屠,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质刚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去皆号滥,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限薪衅骗。现在磕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h降迷俯,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让览玛。自古以来灭兑谩,“Speed”一直是宾利的性能标签家,以此向2003年垄断勒芒冠社、亚军的Speed 8赛车致敬龟。    作为宾利历史上最快的量产车型乒锰量,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)贯羞磐,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征授歪徽,当然秒度趟,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拧。    伴随著经济实力的提升幌,中国人对自己身份的敏感性急剧增强篓弗峦,当你身处被“泰禾北京院子”缄、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规金墩茬,肯定会追求更高层次身份上的匹配送北掠。我几天前去宾利销售中心酿,它长廊式展厅规南婕幔宏伟姥撤,处处是浓郁咖啡香古发,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利泼,对其购买力是不置一丝的怀疑鸥蹄洞。我想铰败,只有宾利届、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌贬幌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求谰海。我敢很确定的告诉电脑前的你们煽呵嘿,这款售价不菲的宾利性能新旗舰腹粹氯,在中国未来一定能卖到脱销憋巷舞。   >> 写在文前掠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年讽,英国品牌的表现令人忧心忡忡肩弛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌委险,它们目前都散落在世界各处立,有的受到追捧有的则走向终点危猛。即使获得成功的英国品牌倡匹,它们仍为自己贴上的“德国标签”穆、“印度标签”的身份感到忧虑煤猎,毕竟蜡啡斑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除警谩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造金,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革锚须、原木的袅袅余香缄帅,这种气味只属于宾利耙缓、劳斯莱斯们烦嚎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蜗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头掏堡。    从业这么多年祈,我写过的顶级车型总值超过了3亿元潭保,从没有一辆能让我动了收入囊中之心味,囊中羞涩遥不可及自然很重要遣,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦窝。我认为一辆好车拐吠,应该让驾驶者舒服课、安静菩惊、惬意的完成从A点到B点的旅程丢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快损,却实现不了我小小的梦闹梨箩。我一直认为顿监,真正的贵族瑟牟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鸡,即便妥协仍然能坚守初心车逻。此话适合改变自己的GT Speed私蕉被,你知道吗叹逢?世上最难的事情就是超越自己钮,GT Speed做到了 刊携矛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义复搞,当你启动它时茫违,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态膝病啊。   >> 外观剐苟餐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身鳞改碴,作为宾利目前最为畅销的车型疏湘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”客。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级碳。但是跺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配涛般,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节市颠谁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者脐郊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动萝。当然潮,大部分“土豪”车主也不在乎群剐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成次官。    外观提升不是GT Speed的精髓心肯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品冠簧舷,动力荒掇、刚性标丝、减重上的工作任重道远赁藐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg措,仅有2.3吨伍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重锑。不要小看这350kg深壕欺,几乎是一台V8发动机的重量谢适。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件戊确,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂领呜、多连杆后悬挂和防倾杆等吮目。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色噬怕丹,分别是Burnt Orange(橘)涸、Sequin Blue(蓝)昧、Excreme Sliver(银)叛爽。为了凸显GT Speed的特殊貉,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)但宝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选棵捶。宾利工作人员表示辱湘砰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故寐尉讽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加乡沸,尤其是在中国等兴新市场更是突出读抹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩溺律。    你知道胖子多么努力吗使氯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时盎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形咯。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超奠拍。那些把高性能作为卖点的品牌爽,现在宾利也有资格和你们一较高下喜沫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸般,与GT W12车型尺寸几乎保持一致渭舍磨,其尺寸为(mm)绒敖捻:长4806情杏、宽2227乳、高1394凌,轴距为2746mm惫。我知道推,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距闹,为了让你做到心中有数海,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来休腻歇。与竞争对手相比哨淀碱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先武。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑碴涕肛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车腺默疵,哪怕国内的环境日趋恶劣搬宫芒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值茧勺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成活乔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭斜,整个过程大约需要22秒啊曙起。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间朽,从而避免占用后备厢大部分的空间溯埃韧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘级匈,它的排气声浪在我听来低沉浑厚娟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感杀攀哼,没有法拉利暴躁污食,缺点恐怕是不高调佰。不信你点击上方视频听听视频里声音挎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结僻朗: 作为欧陆GT的性能旗舰恫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角慷邦,不仔细研究根本发现不了它的区别沏。虽然外观变化之处并不算多驹庆屡,但是对于轻量化锭啦脚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性霞。" "   7月21日典,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蕊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华嗅、北汽E150李,成为第一期家用空间王冠军冷寸心。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威幕弗凉。它们会有怎样的空间表现充示韩,不如一起来见证航。 本期内容开始前恒矾秘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧吉守笺: 好了祷悔,正式开始第二期内容鲜。不过简单说几句储寡,为了没看过第一期的网友们汲路:    你可能会发现标懊坚,随着岁月流逝哩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭袄狄,也当起了小爸爸劝耿霞。恰此时千,他们对车的选择可能也有了新的取向散蝎,空间大狡匹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素寇。    基于此轻醒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题可琴。从一家三口的角度去衡量一款车的空间奠聚处,让大家对车辆的实用性有个较全面搬、正确的认识思想。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测泵、模拟一家三口郊游的情景实测划、细节空间的展示崎世、实体娃娃的数据测量四个环节进行渡颗。   话不多说妥滩泄,有请今天的选手脱,登撤佟! 第一环节泉讽:堆放整理箱镐,能放多少放多少    由于很多厂商痰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升菩落懊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时羞,也会帮你量化一下车到底能装多少升赁肖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数皮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号娟,并加以不同颜色区分恫,目的是给你呈现最直观的感受侩虑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据胃惠靠,仅供大家感受一下窖建帅。今天我们拿箱子说话辑龟奶,看看它们这种数据到底能装多少箱子邯榷渡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下孺讲环:由于时间关系嗅梦镜,我们这次只借到了骊威的低配版疲,后排座椅不能按上图这样按比例放倒婆,但高配版的骊威有这一功能蜜块。 首先出场的是骊威处缺:    状态一是鲸:单纯的后备厢空间 状态二嚼:放倒后排座椅后的空间 状态三很陀沥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挡: 骊威一如我们所想的那样踢丹,空间的确是其一大卖点权购。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时星,小伙伴们都惊叹了!骊威合蹿胶,实力不凡芥。   其次出场的是致炫痘贰:    状态一融:单纯的后备厢空间 状态二卞抗:放倒后排座椅后的空间 状态三袄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评跋闯底: 就如文章开头介绍致炫时所说蛙,空间挫纠膝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点碳。通过这一环节放整理箱的测试镁海,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得柏俺卵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积疙虾涂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一鬼浩窜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二桓烂头:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三全:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结佳: 通过摆箱子的实战伴晨,以及上面表格数据的对比洁面赋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利氨磁烙。而致炫与骊威差距也并不是太大嗜百,可见其空间不可小瞧马。接下来又有哪些好玩儿环节弹懈?而两车又会有怎样的表现呢览堡拴?请继续往下看胃。" "   今年5月角俱钵,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶烙耍?9挡无用宠聪?自由光深度试驾报告》)迸。当时吭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测吹。    6月实,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)眠。不过3.2L版的离地间隙谱、接近角烈郝课、离去角林骑亢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少虚啊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别香浚?    几天前汀芦,我和赵璞介腿傻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市食,这车还行不行雄饶?    我们的第一站鸵喉坚,魔都上海嫂竣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消膜尺镀。在经历了噩梦般的改签彩锚、等待淑、登机拆、继续等待之后桨码,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间呸搏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿杭拾:“游遍世界各地宝戏,开尽天下好车彼攘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑鹤舷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方钱槽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的前闷避,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多胚稼。在此我可以不吹牛X的告诉大家券,我在纽北环实际驾驶过缮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑脊伦檀,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI奈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型臣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮揣,在国内也非常抢手富瑟虱。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升侩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障棺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变讳逞,基本保留了GTI所有特征力每。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谩,在舒适配置上也更加的平民化僻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整损潜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件狄铝司,例如两边的侧裙以及尾翼等碧输孩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的吃唾。但低调的外观也有自己独有的设计元素饯梯,例如车头处GTI特有的红色的拉线妥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标即偿敦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中材屁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性防扇桔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm竞。另外瓮瀑,新车的LED尾灯造型也很有特色列苏焙。海外版GTI提供了红色丁菱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择谎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现懒灵弟,但国产后或许可以与国内的消费见面裸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少弦捶顶,我把它们大概分成两类峦朵:靠谱的和不靠谱的芹。不靠谱的原因很多绷法,有些续航里程太短蜡,上车就开始为电量担心;有些性能太差胺风颧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比洛菇,几十万买个两门小车菊,真当我们都是土豪吗骡?   不靠谱的理由千千万廉氰,靠谱的标准则大致相同耍搏祥。续航里程不能太短切矗,加速不能太慢靖判,最好还有些实用性稍墩,价钱不贵就更好了面响。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了方菏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车遂俏。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平癸挽些,拿汽油车举例的话匙梆,90%以上都算得上靠谱臼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说坑土,能达到及格水平的车型却不算多碘欣芬。我们的这辆测试车是2012款的寒讥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型镁粳虑。还好时隔两年配,e6的动力系统并没有发生大变化滇烽修,只是外形和配置有小小的调整屡牌。   续航里程琳浮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧琼鼓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群集。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车陛,这其实只是理论值嫁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱砍邦,实际用车时很难达到汹。夏天空调藉完配、冬天暖风艇价瞄、高速快了秋膘厕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鲤管须。   这种电动车只是日常通勤还可以门蔼汹,但稍微有些想法熊巧,想去见个朋友必浪、买个菜芒隆,心里就得犯嘀咕脓韭。这种心中总有事悬着的感觉很难受呐绣袜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多淘艾独。   由于时间原因空邢,我们只能简单测试一下e6的续航能力夹肪瓷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里村答劫,其中高速路况三分之二思酸,城市路况三分之一考伸财。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来抡复,我们的行程其实就是三段弧溪椒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)菊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)腺摔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)队。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)斧,显示续航里程320公里刀。完成第一段高速路程时(43公里)疆冯坪,电池余量82%(耗电17%)喂咯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)姆,电池余量63%(耗电19%)溪强瓦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)孔渤丛,电池余量45%(耗电18%)集嘉半,续航里程134公里(减少61公里)梢顷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右祈,比如第一段高速行驶习,续航里程减了59公里逻漂,而实际行驶了43公里淀,二者大概是0.7倍的关系柿康手,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话空华,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拎囊,拥堵路况似乎还更费电一些甜。" "  近两年剧腾谭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮酞鸡纫,很多大厂都推出了自己的纯电动车拍搽巩,先不说比亚迪这些纯自主品牌氰嚏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车必。今天秀拈馆,我们就提到了之诺这个品牌酸呈睛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌魂凶雀,主打高端小床,并且未来也是只进行纯电动车的研发察,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌刃。今天亥,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E胺堪轿,下面我们就对这款车型做一次体验禄。   之诺1E只租不卖喇拓,租赁价格为稿推焙:日租金为400元/天嘉首,长租(3年期)为7400元/月滤瞪,现在消费者就可以对这款车进行租赁莎。   租赁价格包含藩钱溯:车辆上牌鳖、充电盒安装(7.5小时充满)衔敞、保险赦忍、每6个月一次定期检查保养涎、车辆维修舰冗,7天24小时道路救援藕退喝、拖车以及备用车辆等抵会。   之诺1E是基于宝马X1平台打造菲洁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计崇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子美娇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计唱橙尾,虽然亮点不是很多猎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瞪夸,树立之诺自身品牌的辨识度拢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抵,辨识度极高上丛箱。 既然是同平台打造横其暗,那么轴距和宝马X1也是相同的兴锹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鹿吧,尺寸为225/50 R17沮,这款轮胎最主要是为了节能考虑吞鲜散。   本文导航   分享到磐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉淘樊,它是南京依维柯生产的车型芳虏孩,隶属于跃进品牌旗下逼非,是一款定位中高端的轻卡产品那。该车是在2013年1月首次发布的砂锤鹃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朝,为用户提供了更多的备选车型黄我。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现朝缕溃。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)始惧贺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域死,宝马向来不走寻常路硼步唐,旗下的SUV并非越野硬汉阀哦概,而是更加注重公路操控性老朝,所以在外形上也有着自己的独到见解诽。Coupe原本只是轿跑车的特征菊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上朽惟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后录供仕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上莽。在这种背景之下炬,X4应运而生胃维谈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验呈,宝马对于X4的设计便更加得心应手盲。从车身尺寸来看套莱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化道巷。然而实际感受上桅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力欠。它们的关系就如同X6和X5辅榔,一个张扬泪犬、一个低调斯暗。要想舜穑酷湃袜?X4很在行蛋。   这辆X4的外观加入了大量M套件来,进一步凸显了它的运动风格不垂。夸张的前后包围降低了视觉重心卡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角撕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢斯澎?所以蔬,接近角侠沙、离去角这些数据对于X4来说密偿,根本不重要懈。   和X6一样楔识常,性感的臀部是X4最迷人的地方态跨。如果从车尾来看猜查恕,X4确实比X3运动了不少浪绘辽,高挑的腰线窍、厚重的尾部都能给人很强的力量感锯瞥。对于35i来说伯酱,单边双出的尾排着实有些低调痉脱。尾灯的造型是典型的宝马风格剁浮棘,造型简单汞、大气爬凳干,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升降虑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疵钱尖,前245mm靛池、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性面。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)汰,这是一款综合静音犊排、舒适欠杰剁、操控于一体的轮胎络。在我看来卫劣滔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎洼,似乎更为合适川薄。" "  原标题匣蒲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前统啡旁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赔剖霉,该车除了外观造型犀利插边、内饰豪华看桂雀、配置丰富之外氨避惫,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样铰。作为一款以年轻签都说、时尚为主旋律的产品煎,NX开起来的感受如何古伪香,今天我就为大家正式揭秘搔素。(注抚锤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称观胎帕,如NX晨坛瞄、ES浆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍哄:   NX车型的外观内饰设计风格链茸,在之前的文章中我已做了详细介绍邦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品闹。从实车给人的感觉来看痛,它的确做到了这点母歇窍,不少人见到它的第一反应就是捕笆:恩骄乱捶,这车挺个性了完么、挺漂亮捣沥痴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅停,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计剧困钙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度釜。此外书,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯哨,进一步提升了科技感纪怠。不过它并非全系标配刚奔,在入门级车型上近光灯依旧是LED段帆蹦,远光灯为卤素灯泡篱汝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “迪够住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV按,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3炒、宝马X1做直接竞争筷趁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV算,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证焕扑看。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES督疵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格裸毖遣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶埂,其中一款为17英寸涝姥莽,另两款为18英寸磁刻谈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂贸来,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎借疼,在国内的售价大约1700元/条莲。   车尾线条与前脸相呼应舵腔单,造型犀利杆瞪,棱角分明加却辖,以凸显整车年轻担、运动化的产品定位千闯啥。同时沟,尾灯设计十分用心醋涧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果昏,特意在接缝处增加了一小块LED素。   内饰方面肪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造辈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准侨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用棵递回,大幅提升了车内的豪华氛围慰踏算。   据雷克萨斯厂商人员介绍愁碘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏砍蹭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拟侩骇,它的使用方法类似于电脑的触模板裴够幌,并带有震动回馈功能叔香饰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用烷浓痕。此外某,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统笑肆,我们咨询厂商工作人员方,这配置会不会引入中国苛净拼,对方并没有给出明确答复懈。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适奢,作为家族中的新进成员涣琶,NX的表现自然也不会差膜哨。为了符合它运动化的定位悼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强搭床,使之在激烈驾驶时能有更好的表现牡票匆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意眯年班。   在海外额临,NX提供了全景天窗某、普通天窗和无天窗三种版本的车型嫡是,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃脸林,采光效果很好乘,但无法开启陛欧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用攫,采用的是外开式设计笛必。可以确定的是墓,上述两种版本的天窗都将引入中国乔,至于无天窗版车型是否会引进算够,暂不清楚愁攀。" "  [汽车之家专业评测] 2006年逢僵,马自达CX-7在海外推出;2009年遂,2.5L两驱车型引入国内涧墟孤,售价28.8万;2010年稼欠寐,增配的小改款车型上市囊,售价29.08万排建,同时宣布国产意向;2012年螺究,海外CX-7停产;2014年榔躲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道街蛙,等它国产的人此时已经老了四岁了桶败。   从以进口的身份引入国内吝定赡,到正式国产经历了四年左右的时间镶窜烽,在这四年中进口CX-7销量并不好狄揪,一方面是当时市场不成熟疆啊,后期竞品丛生将其埋没了坡。另一方面原因也在其本身晤惺,比如定价高贩蓖缮、2.5L发动机动力孱弱等等刮户谢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍能,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统坡断。在测试之前懦棠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点愁烹尼?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm村,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm簧瞪,搭配6挡手自一体变速箱袜无。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机丧娇,只不过调校要比CX-7上的更为激进世鼎泌。即便如此璃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼风庆撮。   油门的设定比较灵敏伐,起步和加速初段都还比较轻盈检,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线青,而不至于拖沓葡,一切都显得易于掌握菇虎。变速箱和发动机配合的是那么默契钡富,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蚕澜,只是在极拥堵的道路上蠕动时平儡荒,1挡与2挡的切换有点闯动而已都,问题不大羡羌。   转向和悬架的设定偏向运动袍,采用机械液压助力的转向系统比较重陇乃,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣费肩厘。悬架没有“忽悠”的表现那起庞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息渭僻,车内乘员经承剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”舌。悬架后段偏硬班躺,在弯道中并没有明显的侧倾膳搪旧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去尺结航。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错闲青期,动力供给够积极翠,表现不错骸荒超,驾驶感觉非常轻松酱,动力的跟进也很是及时娟莫换。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)浚及。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm秆嗣勘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右磕,而且不是那种喷涌般的迸发褥杀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已馁魂碳,给人相对内向保守的错觉陵苫。   CX-7更擅长的是中途加速己欢,比如从60公里/小时开始粒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易揽劣垛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓纺莎灿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限睫,这几天这种沮丧感时常出现艾脾。不过也正是这个中段加速的特点丸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举弊镣看,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右吨,稍踩油门就奔向3000rpm麻娥,便能得到很好的响应帛,仅有极为短暂的降挡迟疑淋,随后就催逼出了足够的扭矩虑椒。简而言之刚喇盗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的铅观,容易上手暖,各方面的表现也都算令人满意碎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷髓,涡轮增压器起到了明显的效果俏督潍,就像注入了某种精神类药物漏,虽不时刻保持着亢奋状态练,但兴奋状态确实随时可以到来路膊匹,一切都听从指挥斥。这种持续的加速感可以维持一段时间脚堑,心里不禁一阵爽快慌,当然枫玫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了贺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光溜碧啃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里动比,消耗燃油17.94升欢,平均时速为30公里/小时破跨,全程开启空调峭,平均油耗为13.3升/百公里赊玫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看掂苯,CX-7绝不算省油的那类烁娘,准确的说是比较费油桨。另外佰纠汾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油舶书祁,无疑使用成本相对较高菠修访。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前老,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章逼。说实话颁巩,那是我第一次接触这两款车对喀挝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象昂添估,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机图,动力同样够用性箍,但输出并不算线性泻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制奇赊秃。当时我就在想贯街,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了读丹莫,而如今厂家真的这么干了吗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统秋舷上,增加了几项配置袒哭凛,外观方面几乎没有改动骡本,图中的这款车只是增加了车顶行李架兜、车尾扰流板和挡泥板等选装件冲豢惶。   这款帅客HR16是一款7座车型惕斤,它可以满足国V排放标准瓜镭匈,车窗后半部分采用了隐私玻璃巳担,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢眷棋。当然幢,帅客实际上是一款既可以满足载人千叉墨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)逃隘平,所以它的车系中包含了5座斤、7座辑、国IV熔去埔、国V等各种不同版本兼怖。   除了挡泥板之外关痪币,我认为行李架和扰流板的实用性并不高互蒋捂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果崩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统咕,其中的最强模式叫作“Dynamic”蛇汕,译为“动态”诞翠蜡。有意思的是罐朝祭,在英文里儒捅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根婚火趟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机挪袖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗分钎挎?——开启动态模式侨,就等于点燃了一根无形的导火线舒。   要追根溯源的话背,炸药起始于中国俗,属于四大发明之一冯娃,不过相比中国发明的黑火药拖,硝酸甘油平时更加安全可控暮吵悉,而且破坏力更强分昧佩。奥迪RS 7同样如此舞筋皖,它多数时候表现得比较随和蕉淳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力桂缅。   首先从外观上就容易看出它很厉害鞘。奥迪A7之所以独特涤挖班,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型函孩,人们将之称为“Sportback”姜缔,在我看来凉绞讼,它的廓更像是一只优雅的海龟赊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种咯翱娶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装陷抵毯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光犬,所以它已经不是传统爬行类的龟火透扭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息溉抗坞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同琶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酱热疾,让人不由自主的去稳稳扶住3汗葛、9点位置歌疯。   在风骚的外形和各种真皮疆思猜、碳纤维材质的覆盖之下宪倦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性窗,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别冉伴锋,这一点很好甸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV梢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群倒。即便在这种情况下卜沸透,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价叉缸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题苍昏痉:谁给你的自信卖这么贵殊还枢?不错恍很赖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008稼屋,它到底是盲目自信还是厚积薄发懂呕?我们一比高下热哗。 外观对比丰颇灸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结搜力:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算法蕾尘,所以我决定说点可以量化的东西焙讥。首先采菊粹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蕊陵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型泵我。其次可能是由于动力的原因上迷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽咐洛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上两,备受关注的长安CS75正式宣布上市鲤套扁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合坎林级。在前期的试驾活动上常度,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型赌,并对其驾驶品质给予了极高的评价肥派闭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车承,和手动挡车型相比劳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待倍乌。 ● 外观内饰的简单介绍梆:   在外观方面社雷础,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型狡考,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钞,甚至连一个小尾标都没有勤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿勿孩,但1.8T车主可能会对此有一些不满凛狄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm轮募裂,轴距为2700mm壬暇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5溶、奔腾X80以及哈弗H6持晦,CS75还是相当有竞争力的雷商裂,它的轴距和长度最大渤倘汕,宽度仅次于哈弗H6饰蕾,高度相比瑞虎5矮了35mm枪强。   在外部配置上骚反杜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统苹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头颠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角檄。另外溺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯金,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果虽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力皑辞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致硷嘉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品群搓佩,市场售价约为700元/条匹,在同级别中算是很厚道的配备了惨。此外违,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品崇漓,只是轮圈被替换为铁轮圈盾,还是俩字——厚道亮。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格顽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板角,看起来更有层次感隆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙接、设计毫无新意局滤、用料也很一般等不好的印象瘸掏。不过近年来幸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹桑,长安便是其一晒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视补,也很难找出它的缺点叮僵斯,按键携、旋钮的阻尼适中灵淌,手感很不错管。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏垛,分辨率和反应速度都还不错史讳,不过在功能性上它只提供基本的导航秸呐、DVD褥卫、电台渐、倒车影像及蓝牙功能蜗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐爱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的川,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到断痪抹,但是厂家对此并没有改进蒋橇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放抄。但是镣鼓拐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度纽道,同时设备名称也无法显示完整纱,在用户体验上还有提升空间扇抵写。   不过琳绢冯,在一些细节处理上篱烘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意菩。比如在挡把前方的储物格屉隘赂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理洪狄,不过这块材质却为硬塑料禄磊,实际上根本无法达到防滑的效果昂。另外敞汰刀,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯汤仆徘,这点值得表扬姓棱奖,但必须手动摁下开关才能点亮从。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅惩秘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拧导慕。座椅填充物软硬适中墨哆逢,刚刚好菏狡,并不会软到开久了腰疼搓鬼,也不至于硬到硌(gè)人赎陋。除此之外孝偏朵,包裹性表现也很不错衡慌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中胳。另外福肋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节峰惨。   车内乘坐空间表现上簿歪,身高180cm的编辑身处前排俄,头部约有一拳左右的空间席,此时移身至后排聚浩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间霞。作为一台紧凑型SUV车型碌拎啼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了痕懒虱。   来到后备厢彩狡,长安官方给出的容积数据为590-1560L骇犁绕,表现中规中矩潍休。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布挡晃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果邪嗜,增加消费者对于整车的好感度和。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟十绵,如今市面上的电动车产品越来越多夕桔,开始逐渐走入人们的生活呐嗜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一星拴,大家对它的了解可能还不是很多供筷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元句。那么这款车究竟如何呢赴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车馅儒哗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上呜具娩,我们终于有机会近距离接触一下丹瞧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吐细,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蛇画蒜,因此其与众泰汽车合作胚昏,推出众泰知豆电动车面堑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同失冯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识恍憾。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗干山厩?不管你信不信通,反正我信了梅己。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱确庆,售价为24.98万-28.98万元册祁,共有三款配置可咽涡弧,全系均未采用quattro四驱系统孙伴,取而代之的是前置前驱的驱动形式淀猩晶。更便宜的价格带来了更低的入手门槛沤泡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生姑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水皖颗日,1.4T的发动机到底够不够用纹轿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抵,这些问题都难免让人担心相。那么奥迪Q3到底是不是“好货”领,它又是否值这个价格亲屎识,下面让我来终结你的这些疑惑茹晤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力坝猾:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱笑胸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样厂信,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境乒,既然大家都关心这一问题宪,那么我们就从这个问题开始一一解决快。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的炮惫,其最大输出功率为110kW福,峰值扭矩可以达到250Nm摩添,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm协。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后雌,动力储备不足方面的顾虑草童,但是这些想法也好顾虑也罢吞摄几,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实单场,油门初段的旷量微乎其微钾鸿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点涎乃,当发动机的转速达到1750转时牛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩康奸,强烈的推背感也会随之而来埠,如果你不是冷静下来思考一下九荚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受宛颂辽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减捆多乓。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候乒,一开始的想法和我一样背赖,换了1.4T发动机之后辨,动力跟的上吗扮?心里总是怀揣着这样一个疑问木,但是当他们开了一段时间之后健偶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”虱偶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拍青昆,处于D挡模式时檄苏酷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝陵,但也感觉不到激进的性格修。但是当车辆处于S挡时赴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉募潦,整个车似乎突然变得紧张了起来限缚,时刻专注着你踩油门的右脚啤,稍有动作便会迅速做出响应潭冕。   在城市的驾驶中呕酵诚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障甲隧,当你深踩油门时敝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冒,或者可以说券享八,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态矛裙黎。此外烯没,作为一台不折不扣的城市SUV斯搏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盯等。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质普砰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量单,但是丝毫感觉不到突兀的加速感呢沤凉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动婚需乃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆艇椒肛,整个加速的过程非常线性兢厦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惺撇寇,不会表现的非常神经质庞钨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱雄,这台变速箱给人的感觉非常聪明蹲陆驰,可以准确的猜出驾驶者的意图高到瑞,在换挡的速度和时机方面非常到位舵羔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点趟。此外搪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错检茎。当车辆处于D挡模式下撂栏敦,当发动机的转速达到2000转时桨,这台变速箱便会进行升挡的动作灵凤,从而保证日常驾驶更好的经济性涕杏梢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时光膳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应次柑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止响。   这台变速箱也并不是近乎完美巧雾,它当然也存在着自身的不足娶谩境。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺娟驴究,尤其是在低速的区间内碧抢,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感不屠。此外努,该车提供了四种驾驶模式的选择拈抠,分别为经济挤、舒适锌、自动和动态模式匣,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鹤。 性能测试阮宝邪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中沏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现膳花,最终的破百成绩为9.14秒年豢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升董。奥迪Q3在三挡时完成了破百嘉玻读,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程怠辜砰。此外酞潞却,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没巢貌,非吵纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失彼,整个加速的过程十分平顺和线性曙隙,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势镰返竭。车辆在全力起步的过程中读茶,由于没有采用quattro四驱系统疮歼,车身有轻微的抬头现象肚,前悬挂的拉伸比较明显罗景。 性能测试糙拇:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中季舌殴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米怀怒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系簿。在整个制动的过程中蛾钝矮,G值适中保持在-0.9到-1之间兑勒次,全力制动时车身呈现出前倾的姿态咀圈富,前悬挂很大程度的收到挤压睡喇卜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显平。此外棚裸句,该车在连续制动的情况下纫簿媳,受到的热衰退现象比较明显超蒙社,在连续测试过后讽悲,制动距离增长了接近2米愁拉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容糯屋,动力方面也足以应对使用的需求痘,尤其是在低扭方面霉边哗,这台发动机表现除了浑厚的功底卿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平啥钠凉。对于一台城市SUV来说卜霞权,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑贰。" "  你有没有这样的勇气我碑娶,一辈子只留着一种发型抬来贫,带着一种款式的眼镜哭烫士?或许多数人会摇头说不然。试想你现在穿着中山装寇辑,带着大边框划惮勒,留着中分头走在街上乒桨,别人必定会投来异样的眼光酪温础。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鹃,但有一种美不,却是永恒的旁,我们称之为“经典”怠砰班。就像中山装逐渐演变成了“国服”划毋娶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样假,看似过时的东西稍加润色辰贰,就会焕发出经典的力量此嗓纱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题此霖滤,也是一个互相佐证的问题桑。正是扛住了时间的消磨核吼,一个产品一种设计才能称之为经典艰落。而正是因为它是经典溺搽上,所以无论时间如何过往使哥,岁月如何变迁堆菩岭,它依旧能代表着美双垮变。所以能称之为经典的东西凤毛麟角困碎莱。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拱浆疏、保时捷911羞撂频、MINI这几款车了躬裁帝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承汾罐,这是一种财富础舵,就像一个国家的历史一样滇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝烦楔。但就像中山装一样乌捷故,如果不稍加改动蹋沛锤,依旧会被人说土气彭,MINI也是一样收,细节的升华会有益于经典的传播和传承弟档。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鹿敲,是全新MINI车系中性能最好的氨。所以车头车尾都会看到“S”的字样疆途。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表侩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部哪型锌,这是它彰显不同的地方伪鲤,尾灯的轮廓更大了诽灸将,但相比老款不够凝练巧崩,同时你也感受不到它有何种审美的进步浮,个人感觉它是为了变化而变化朽蔬访。轮毂方面搜淖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号能鞘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注券狡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鄙订。不过幌酸,在真正接触到保时捷Macan之前欧矩,我对它的真正实力也有所质疑麓返蛙。众所周知裤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造紊母,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢传?带着这个疑虑无鳖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅道。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同殴睛蓬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型荣。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机督,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似忍教琅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型逼鳞角,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”花茶。在没有任何参考坐标的情况下稿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的党究何。排除了惯性思维的困扰蛊蹦沥,对于一款新车而言或许并非坏事厦撂敢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布女敦,因此有关它的设计特征我们并不陌生遍。作为保时捷推出的第二款SUV车型偶烘棋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计病撩鹿,同时也融入了许多独特的元素纫骇末。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征杀斯嚎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动愧,因此在细节处理上菜磋,新车融入了更加激进的设计元素淋聊嚎。    作为入门版车型偷尘寐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯剖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鳞狈,并采用导光条设计癸,其视觉效果更具科技感吾。   保时捷Macan的腰线位置较高店烘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢随,营造出强烈的动态视觉效果对靠皑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格稠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一禄厂掏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格呻。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况晚,我的同事此前已经为大家介绍钠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蜗琉。" "   ??????? 提起观致盘,大家都会想起什么绕蛙椿?这似乎是一个难以回答的问题共沦。作为一个有着中国血统的全新品牌捅斤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩闹苦墟。在2013年菩俱汲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上巨,一石惊起千层浪擎眠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沮拒矾。   如今修镣居,观致的第二款车型矢句,观致3五门版也如约而至恫嗓蓉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力彤?它的到来惭,在扩充了观致的产品线之后谓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢颅瓮房?自然是令我们拭目以待弄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车镁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今尾共,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瞥,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型浆偿,时至今日都没有做大幅的修改娩贯舷。就是这样一个古董级外貌的家伙故面扛,最近竟然和新能源技术杠上了罢该。2013年的日内瓦车展上辨啪星,路虎推出了一款纯电动卫士揉挖,旨在告诉大家卫士宝刀未老陪备。而这些天涩骸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试涟,看起来瓶冬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了芒被帆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上席桥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品干,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟糠唉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望乔闺,并未成为现实勘承任,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已享诽。   事情的转折点发生在2014年6月18日贾娜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照苯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车骋炉,并且这一次戮雷朴,车身上已经重新贴上了拉花帘,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计谷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”陈家斤,而是一台真正的电动版卫士弗究。   之后通过各种途径的联系泊女,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版耽,虽然这并不是一款量产车督,也没有任何电动机忍备、电池组方面的参数数据隆信, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试染秸,我们认为此次试驾还是很有意义的修。   ■ 外观造型腊勿错:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷钮砷驳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士涵扇充。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样渴,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异汾守。   电动版卫士全球仅有7台脑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车授南改,基于卫士110车型打造穗廉,可以根据情况容纳5个或7个座椅念,算是车系中的“旅行款”房。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承脑糠纪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蔫馈宝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计垛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡许匙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外恍,丝毫不加以修饰捶。按照官方对柴油版车型的销售策略仙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蘑侈饥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分睬抱刨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理杉伐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留洗巫耻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间弛贫。正对车头躬呜,右侧翼子板的通风口也是镂空的替删,下方是空调系统的进气口霸,而左侧的则仅仅用作装饰臣郡,所以是完全封死的状态每撬。   平直的挡风玻璃石、小雨刷奇卿外、面积可观手动调节后视镜寄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沏扫累,而在这台电动版卫士上樊,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板亭。   实际上谅闪陆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致豹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线唾侈,电动车窗只照顾到前排乘客李,第二排为手摇的傅,第三排则仅仅是推拉窗陋隧窍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林券幂弊,确实隘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嗣,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中倪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头贪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖劫随。   三窗式车尾设计除了古老外妨蓝羞,想不出更多的词去形容长绅娠,好在后窗电加热乔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备免玻钒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统对读。至于各种不同用处的尾灯哩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧捐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩貉蚕,并配备了13针牵引电力接口奶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蹭。而对于电动版卫士来说涩论,这款车的拖曳能力也非一般强大料思梨,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡老曹,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置遣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯寸哪,在这四年一次的盛世当中尖棚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注歇李,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉缓臁,在经过整体的细化改进后整体更出色荚开,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢=谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌缚复抨,对于这样一款小车到底怎样戎,让我们一起一探究竟板倒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车量邵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计投,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化讲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计旗供肆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格渺购祈,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格层珊楞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择娃财亢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘星⒘埽可靠的选择侯。   相比现在很多的车型帮喜泼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰魄络充,个人比较喜欢这样的感觉彭奉谦,朴素也是另一种风格鸡么堡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好邓瞳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分普娶圭,可以说是起到了点睛的作用氯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创庙督,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格鹊汹,看起来还有些运动精神串。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组巷茸珐,同时也是远近光一体设计敬,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气识,更加突出其可爱的造型风格骇舌伎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体虑,同时也表明了J2的一种年轻风格壕梳。虽然是一款定价不高的微型家用车舞揪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置巳忌酿,雾灯虽然不是什么贵重的配置颗袱毙,但对于安全的保障还是多一分才好雌存冻。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力阶菩碴,实际使用中虽然刮水面积稍邢ァ,但整体还是清理的非常干净恢。   在车体侧面造型上香,J2采用了一种超大倾角的A柱设计氖幂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高耍,这样给头部空间会留出很多撩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感岭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感巾牌。腰线起始的位置和大灯高度相同篮,这给了驾驶员足够大的视野空间剩羌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间唾帅保,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高奋受亢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格烩瑞狙。   在尾部造型上伤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计草心钳,同时加大了尾部示宽灯的面积凸韭,为了就是提示后方车辆注意安全奇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹疽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高即,内部非常的深不过开口非常腥椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包虐句虽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具守煌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎瞳,虽然是钢圈床丛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳诚镁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型邦癌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少姓。另外侗咸,一直让人头疼的售价问题攻焊,此次又出现了沟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势寂。价格问题施,在上市新闻 中已谈了很多惯屑,不过与价格相比丢类死,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善旗捎卧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统籍矮宠,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题郡猫敛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后努玲,即将为各位解开疑问卧垂久。   观致3五门版已于6月24日上市托读妥,目前指导价已公布九饺,售价区间11.99-17.19万元 劲鲤翅。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍年吾:依然遵循简洁的设计思路庞,造型更显年轻莲呜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头燃携,喜欢追求时尚潮流的年轻人士割拓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体估多。可以说废都,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蜗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格哗础,不过在细节上却更显年轻奴擞车。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm然挤,轴距为2690mm步,除了长度缩短了177mm之外岗脸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别惶固。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话杆苫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鹿乐落,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了顿鸵锨。在车身颜色上栏,观致3五门版同样有6种颜色可训薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕梦,色彩更为鲜亮凉盗酮,也更有时尚感控屯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起扇恭复,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别猫。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面翁,而前雾灯也采用了圆形的设计豢突,更显时尚卜赤。另外妮奉来,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯题、转向辅助灯和大灯清洗装置仓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 楔。   除此之外梦镰焚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大晃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)侗味,并且轮圈的款式也更加的年轻曹闲。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18类。所以在轮圈与轮胎的规格上湿呜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别誊管。   =============分页符=============   ● 内饰介绍笆抨:与三厢版一致携俺诡,细节改变不大卉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同手,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择鸵。中控台采用对称式设计莲割铣,各种功能布置规整侧拢钡,按钮数量控制在了合理的范围内劲,不会给人一种杂乱的感觉超。平底式多功能方向盘与三厢版无异史撕堑,造型很有运动感金红桨,真皮包裹的外圈握感也很不错竟杉溃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置古陋丹,除了蓝牙电话钦蛔、多媒体播放等这些基本配置之外漠浪,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务姐版。除此之外坞权,车主还可选配观致逸云的增值服务坡貉,该服务包含实时交通路况绊、实时停车场信息和地图更新等拦铃嗅。 ● 座椅及乘坐空间力辟忌:白色绲边真皮座椅很有时尚感疵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能镶兴钝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能降幻惊,与三厢版顶配车型相同途锋想。不过区别在于房裸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理颊泻瓦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升饥市扭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动快。   在乘坐空间方面权豢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吭伺,并将座椅调到最低位置后贩臣吝,头部空间大约为1拳料顶,显得很宽裕;而进入后排后封,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间博鹃眷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的刻蔽。后排中间地板隆起幅度较大蹈泉陈,长度也不适合搁脚闻拟,中间乘客的舒适度会受到一些影响推璃。 ● 后备厢妊、储物空间和天窗哆:后备厢容积403-1105升块丹,储物格众多弧幌风。   在不放倒后排座椅的情况下彭篡随,观致3五门版后备厢容积为403升祟扭刻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题透颇。如果嫌这样的空间还不够的话痰团,将后排座椅全部放倒后械姬沁,空间最大可扩大到1105升鼓。除此之外尘,如果您随身携带了诸如手机畏羔卿、饮料之类的细碎物品的话刑含,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间认棱详。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙椅鼙蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备稳,可打开的总面积约为0.22平方米订,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似榷葱尽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架寺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机痢缄,两者最大功率分别为126马力和156马力钦魔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米领,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别冕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外募侮,其他车型均采用6速双离合变速箱沧羌亩。在底盘悬架方面咆嘿虎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统械海,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架衫。 ● 驾驶感受每那梅:底盘调校水准高八焙,变速箱低速平顺性比三厢版好梗先。   此次试驾会上窜宏崔,我们大部分时间都行走在城市道路中孤火,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些匹掳,起步时若是轻踩油门踏板遣乒淀,车辆的提速会显得比较迟缓势,若要改善的话梨,需要至少踩下1/2的踏板行程心盾据。对于开惯了日系车的朋友们来说度,这种偏向于传统欧系车型风格肖,而非“一点就有”的油门调薪Γ可能需要一点适应的过程捍。   而在整个加速的过程中绿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题驳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鞠,咆哮声已经传入驾驶舱谴忍传,可就是不见变速箱及时升挡躲醇憾。另一方面饰窝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伶,整个介入过程并不是特别的线性千筹,其工作时的噪音也清晰可辨分寝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音屡秤慌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧颠品疥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )哎袭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受犬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换秘,并且伴随着强烈的顿挫感突,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多唬沸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态踞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少播,虽然顿挫感还是有陵,但已经能够被绝大部分消费者所接受捆莱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的朗肠限,那么我可以回答您惶,和大众的DSG表现相差无几绅赏。工遣沧。   从观致工程师的口中得知悸邓搓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题坪隘蓉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下歇,对变速箱程序屎宏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整斥偷,找到其中一个最佳点宿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低桃。   在手动模式下痢,发动机的表现仍然很积极徊稼,不过由于其低速动力输出并不出众斗态嫉,其加速度并不能让人感到满意柒蘑,很大程度上俩董帘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉脸碳洛。此外欠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时匈扭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡祁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似掳甫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点柑恭,而在此前的三门版车型上晒,我们就给予了相当高的评价蹄钵椒。虽然仅从结构上来看烧肪催,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控郝,但作为一款家用车赶馆卿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性屏,高速行驶变道保证稳定性通姆。事实证明荷勉佳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现道陷,并且从车底反馈至车厢内的声音怜疆蔼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看篮膳璃,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的教险。   ● 编辑总结荡景:   从我们此次的试驾感受来看捅滦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻呐忙钠、时髦的外形史旅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整皆报罗。与之前我们体验的三厢版车型相比狄亮钦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步莆霖,尽管目前顿挫感还是存在仆磐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了森显。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过试商遂,有值得称赞的地方理,自然也存在着一些不足采滩缔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等籍堡甭。另外塘乓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的咖巫拾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元撬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯昧墙、转向辅助灯及大灯清洗功能惩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎唤,这样看来苟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少混库。不过鹃痴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嚎剿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧杭铝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶燎铺睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间慑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嚏沮阶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型累酣。但个人更喜欢两厢版本寝毫谦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因岛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾搓。当然琶规沛,作为同一款车巳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同咎板故。三厢版本更加实用读弯暑,两厢版外观更加时尚干练坛揩车。今天带来这款两厢版爱唯欧枫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足伴肌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容取较,大灯的设计相对保守了胳具,但也减少了人们对于这台车的争议性烙。从而扩大了消费人群付盼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好精提,各有各的美痛半。但无疑郊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的撂童互。   侧面的变化并不是很明显持碳乡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动莱缅。相比三厢版要顺眼的多椒渴。车尾的变化同样集中在尾灯上擎,尾灯的轮廓变化倒是不大扰芥抢,变化主要集中在尾灯颜色的改变鸽忻。深红色的外围显得更有质感垮豪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话林碘,越野车是最好的选择梢舜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车毁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拧币,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事具,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力迸步。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远羞计们,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40奋俊匪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没我。除了电视剧的锦上添花皖八,BJ40本身的魅力也势不可挡奶室帛,下面我们就走近这款“北京青年”侨拳笛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼潮歼。   外观/内饰小:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试熄晶,或许有人会问那为什么还要进行测试纯。其实答案很简单露闻昏,之前测试的BJ40是一款试装车良币,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别窍,包括电视剧中车辆也是如此烙韭扣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变酚迷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升幂拉钙。虽然我没有见过之前的试装车艇低夕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异仕热,甚至有些地方与牧马人不相上下崇哪琼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍晃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了寄抗擂,这里就不再做过多赘述痘涵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰桅,你会发现并没什么科技感熔,简单的线条绣喊、硬派越野车特有的见棱见角的气质敬戒形,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面草。另外窃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留饯及。硬质塑料质地的中控面板很厚实缔,比起舒服的软性塑料手感稍差抗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境歼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事首,同理使用织布座椅也是一样卞涝,无论您是刚刚涉过水浦烯怠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨替悲亮,都不用担心版。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器冗,不需要华丽的外表去装饰胜能涤。虽然BJ40有着很浓重的模仿夕巴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格枪闲卯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上毙褂,那只能说这个人并不了解硬派越野车戳袒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望配,让人想到真正的场地里去撒点野人海。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀估冻邵?惊险的高速穿插幢斤剿、精彩的甩尾掉头妥壬帘、惊艳的侧向双轮行进伞舷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演冬廖。时过境迁嗣继,萨博虽已退出中国市晨恕,但把经典的两款车型(即9-3褥、9-5)的技术留在了中国劝,在北汽成功收购萨博技术后龚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生仿龄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型馆绊柿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术立改,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求对,主打性价比与实用性嘉猾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确驮危馆,只是在某些方面使用了相关技术而已蜜。   从外形设计上就不难看出欢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影堤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰黎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70欠计杆,同时车身上所使用的犀利线条咳,令时尚动感的氛围展现得十分充分式辰瓦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表纶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级沤,车身各项参数都小于萨博9-3梧袄,所以直接套用的说辞显然并不成立摄械。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出穗潞,打造一款可以继承优秀基因码无,并适合普通家庭用户的车型痪凸,成为了设计团队主攻课程床肝幸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情柒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应睛撅封,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降含,但紧凑的造型与简练的线条零堆,使其观感的持久性更好皮疽莱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多从篇溜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场疆潜府。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型借僵,价格能接受锑斤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型甘牛。而现在也有很多车型供大家选择慧傲庐,包括大众途安蔽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择策咖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现崇顷翻,它还有一个进口车的身份妻。接下来低迷帆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现畏赴抹。   外观的峦:起亚最新家族设计校,略显可爱仇,大部分能接受绰凛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拔朝诫,同时又有一种独特的卡通味道操。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感驮燎据,没有配备氙气大灯疙曙,但全系均带有LED日间行车灯达嘿、透镜及大灯高度可调功能秒崎蚀。雾灯部分的设计很有个性壬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感浩。   由于车身高度降低困念,新佳乐从侧面看上去十分紧凑寒甩斧,平滑的车顶线条降低了风阻系数悲锋,流线型设计更加美观漓阔。全系除顶配的豪华版外惯位爽,后视镜都没有集成转向灯功能顺。另外社鲸亥,低配车型的轮毂也比较简洁颗纳盎,轮胎规格为205/55 R16施狈崔。   新佳乐车尾的设计十分简洁韭,总体看上去比较圆润逻。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蓉彻,凸起的轮廓首尾呼应朵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方馁糠淘,车顶带有行李架镐敬睡,具备一定的实用性等。新佳乐全系标配倒车雷达功能问,顶配的豪华版车型还带有倒车影像骆访难。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源凰纲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题噬妇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌伪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯腔踌。而提到雷克萨斯匆督,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样究遍,立刻联想到了舒适祭锯、安静等一系列形容词巢。   作为雷克萨斯主力车型技,ES系列占据其在华销量近半壁江山舵,舒适垄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价孪文。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h身米,更是有充足的理由享受这些评语该。但更重要的是估,在环境日益恶化夯暮翘、石油资源日益紧张纽媒芥、油价越来越高的今天涧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度靡窟。   外观部分辞:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型股理肪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)韭陀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生枢,和前代相比进化明显每赣缚。初次亮相时送帅酮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绰信杆。与丰田一样斤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格吻授班,目前已被广大消费者接受臼态捌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题膜写图。   外部配置上逢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能帝驹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目秒棱坞,与中网造型配合不错怖殊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格楔,轴距2820mm蝗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同篡罗,ES没有针对中国市场刻意加长汗塘河,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台泌狭丛,轴距比老款增加了45mm芭菊香。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计浮泼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型锑姑朔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们姆南解。当然犬舷箩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起五。另外函,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内宛迪,更加低调既。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS挤秤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距觅帝描。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆舍、忘记沉默寡言的正装车主借、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框媒、忘记... ...算了避碑核,需要忘记的东西太多割千迷,你只需要记得一点隧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽鸽吩久。   奥迪的低调傲,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)喘捂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝题,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然雾尸。依托自奥迪A7的造型设计灌犁,RS7依然拥有优雅的造型薄,仅仅在一些细微的地方藏,RS7做了运动化改进庙蠕纤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅踞、以及哑光附件隙钾惜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板顺疙斜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子美怀。   如果客户需要沁钱啊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂碎,其轮胎规格达到275/30 R21嚎挎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气缝。排气管依旧体现出奥迪的低调阔,外部看是两个椭圆形排气管裙辰港,而其实际是双出四排气糜,因为单侧双排气有节流阀垛夏,用于改变排气通道娟溅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣韶橡氮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的透妹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线谁荤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针酸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔捅。车钥匙扮围倦、平底三辐真皮方向盘盘爆僵、运动前座椅勒屡毒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标泪倍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能帅坛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示熊位切。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瓦,还提供发动机增压压力抡橙立、机油温度显示和圈速计时器等数据搭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰读菱敌,并提供其它3种材料作为选装换父。车顶内衬标配黑色织布傻揪己,可选配黑色Alcantara面料崇滑。搁脚板嵌、刹车踏板冒冀、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诵肺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆橡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑狭蛾蹋、一体式头枕的运动座椅青地鼓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料宦揭疮,并提供钻石绗缝桂肌横。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料淬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装茨泌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情僵,就像微博上说的莎胖,一次刻骨铭心的爱情埠昧,一次说走就走的旅行什么的久塘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瞎竣庙,但在现实中镁萄,你不能永远一副放纵不羁的样子按拔溉,特别是在资金有限的情况下晚病,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的缓。此时你就需要一辆价格便宜马半、实用可靠的多功能车型秘散,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择夸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型梯臼,分别是景逸X3和景逸X5蹈誓抬,形成高低搭配产品布局捂肯。景逸X3属于入门车型歪,共有三个配置错匡乏,指导价从6.99万到7.79万元沸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型率纤蛙。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看郡朝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像荚。这款车的前脸采用了新的风格样式尉缄诚,线条比较硬朗乳藐仓,造型简洁流畅坞贤临,同时又很饱满吴抛爱,没有过分追求标新立异的夸张风格抬绕间,显得更加沉稳曹恃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素妈,给整辆车增添了活力佩胁贾。   除了前脸之外唾叙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓起型,让人略感失望讨赂,好在整体风格还算融洽弘尾,不会给人前后脱节的感觉竞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm珐、1835mm和1705mm捍,轴距为2685mm谩,在这个价位上算是较为突出的水平了篙枪,保证了足够的车内空间计。" "  在固有的印象当中蜕泻母,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下昧崇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价誓卯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚毒匚薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌访舜,作为日系三大高端品牌中的一名裤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸壳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次动冈赡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L绒疵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说叫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格峨醇容,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现隶墟,取而代之的则是一种日系的柔美风格光,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影邦疯诺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力舶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点呸绞匙,并且这种特点让别的对手无法模仿冬念。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嘛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大褂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度膝吞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面廊拷歌,看起来非常具有独特的风格诫孺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计涂虏,不过看起来还是比较有神的榷荡显,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果卸嫡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示弊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的泌篇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方峨剧蔷,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉嘘罢惶,这款车有这么长么惦性冠?实际上后门的长度远大于前门外亮,不过整体造型并未收到过多的干扰让,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格及,因为C柱的造型更加接近尾部嚼股脓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果哆改,腰线的设计在在尾部提到了最高馁妻,并且从前大灯连接到了尾灯部分沥同胯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通皖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑缺晌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响渐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计猩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计脆陈萍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布伦轻料,到今年4月20日其正式接受预定茅锣,不到一年的时间释散,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了改锻。在新能源车量产皋、市售的速度锭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌穷屑及,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯苍侨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过汤贪。当然玫陈绅,汽车之家评测新车的速度也不慢结粗椽,今天吉歪艾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章杆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款雌憨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贯赣,其中橙色的为增程式混合动力版车型凸,白色的为纯电动版车型蓬岔荣,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型脱篱莲。   ●外观廷:造型前卫匣渺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布比竟当,我见到量产市售车之后啊巩害,其外观真难以与概念车作区分炽颈。宝马i3前脸造型饱满圆润嗣踞橙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现奉既顿。不过木冯繁,“进气格栅”四个字需要打引号了酱具,因为它完全被封死并不具有“进气”功能说练艘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾驴额遂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计车健澈,让整车看着很有质感且与众不同贿。当然妇纲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼藐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凡。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头笛,但它的车身侧面看着一点都不显小靡假。在我看来原因有三碴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富妻钝脆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少反,给人感觉比较敦实风唐僻。特别是车高数据宪相,它比X1还多出了23mm蔫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大叫席糖,达到了20英寸绿,但胎宽却很窄拉唬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20巳接麓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎共焊腿。有关这款轮胎胃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店届,基本都表示由于规格太特殊篮娇,没有现货也没有报价巫爱悍。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质淌芥,很独特尘腺搬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应兴。尾灯采用得是隐藏式设计揩朵,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分散,用于显示示宽灯法茸、刹车灯以及转向灯等龟椭即,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧淡标,所有光源均为LED散。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词廷,欧洲市场上柴油车盛行已久割,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展淖刻锯。不过近来难,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求弘房泊,Jeep便是其中之一哪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待淀。 ● 外观介绍酸紊:与汽油版无异捞掀校,硬朗依旧休点。   从外观上看忱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型绅韩仍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型很姥蓉。新车的外形仍然显示出硬朗迷蚂、时尚的风格粮堑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大篓盯,提升了时尚感烂辖嗡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm染鹤,在同级别车型中“个头”并不算大汕爽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势么,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°脆灭排。   在外观配置上匡窝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯吝臼搞、雨量感应雨刷汹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置疚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的办乡膝。轮胎配置方面锋康,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎毁匆,轮胎规格为265/60 R18米堑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎播垃龟,规格也变为了245/65 R18视。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时累,我们会谈论什么芬戮?是大老粗一样的外观羚痊脑,还是“马路杀手”一样的形象腥监?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象糠入陪,笔者也不例外陡筋。6月5日下午钉踏极,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华搏扭丢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象郊行,原来大块头也有过人的大智慧涝署湿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH仁、FM两大系列孔嚼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鼓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蚊挂,中国区总裁陆博天到场助阵旅女额。在听取了长达1个多小时的技术讲解后廷杆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱俄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车蜕颧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了腑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车理畦思,最大的意义还在于为企业产生利润杠勤。因此犁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中商括监,并体现在生产效率晌热、节油效率琶、完好率迫归鲤、安全盒匆挟、安毕永俾郏和驾驶员体验六大方面疾朔陇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型磊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择葛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证谜胖骆,而大众凯路威则开创了一种新的格局辑痢放,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型挥棚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生塘砂馈,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威庐敛,而那款车型是针对高端商务市场的车型郡浓厢,虽然其内部可以进行简单的商务会议把祈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的费,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案贺开兔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格立,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑揪昏播,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求沙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的岛禽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格乖负宋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼究裤撂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密士,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气浚焊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置懒边帮,只是以简单的卤素大灯出现釜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯江羡睦,只能说稍显遗憾锰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车汗沥梧,并且其敏感程度非常高解坑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单良土韧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格乔书,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大袱腐狮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格哄啸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车楔。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味毕火疙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起阀膝,在尾部造型上也同样是方方正正鬼,给人以刻板的印象土,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰筛滴坤,看来稍显朴实无华盯痊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前殴既。尾窗的面积超大糜闪,并且配备了后雨刷惨鲁靶,可以说在安全细节上做的不错按。尾灯的造型也毫无新意线肩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣濉,尾灯内部的结构也比较简单勘窟,并未采用LED也是针对不同定位的选择睡玖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低裙玫邢,尾部配有四颗倒车雷达探头多,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用聘。作为一款商务用车警貉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方闺,而旁边就是凯路威的备胎所在地层闺,这样的设计使内部空间得以最大化利用裸顶舒。   相比国外的凯路威车型蹦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂荒谈搅,造型上采用了多辐式造型负勃忍,轮胎则采用了邓禄普品牌口。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野当林石,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV帅枪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候腾,我更多的会用臃肿两个字来形容它局。圆润的车身监,没有棱角的线条龟,大而无神的头灯乏蓄,都让我对它提不起兴趣饲裳。第一次见到新款昂科雷时桅脆,我的这种感官得到了改变稀。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点芦兜。新款更加俊朗泌,就像是一个胖子檄还绵,经过健身啡瘁鳞,从大腹便便变成了施瓦辛格鸥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面碳,这种类似于点睛之笔的作用胖寒挡,实实在在的发生在新款昂科雷上面朔甫。之前的头灯让我没有胃口节亥,尽管亲和力不错譬屯洁,但太没有性格短陡。连同这个车身霜侩啸,都让我觉得臃肿无比棠,简直就是个满脸流油的胖子问。新款更换了更有张力的大灯附耍,进气格栅也变得更具进攻性丧内。这样的风格伴袭,我想才是大家喜欢的酒潞。   侧面造型的改变不大犯雄,侧窗面积所占的比重依旧很衅崩唷,这和新君越澎、GL8都很像且告啪。给人一种重心很低的敦实感螺戈烯。但对于车内的乘客来说献筹,这不是个好消息甫埃,过小的车窗影响了向外看的视野搭藉。造成了不必要的压抑感辛荷。或许对于选择别克车型的人们来说负士,这一点必须无奈的接受了驼。   车尾的变化不及车头僵,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性某唉,或许我会更喜欢它懒童。但事与愿违陇,尾部的改变仅仅局限在排气管上拟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形赁竟。这多多少少会有助于提升质感瓤袭。也改良着尾部太过圆润的整体气质寒匹苦。可以说斡,这次外观的改变棵,在这些细节上还是很成功的牌碳。相当于一次瘦身和塑性吞,让它的线条和筋骨更加分明得。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间焚陇瞥,纳智捷 新大7 SUV正式上市嵌,官方指导价格为22.68-27.48万元吵。一直以配置见长的纳智捷品牌差锯棚,在小改款车型上又下了一番功夫告驼灵,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蹄兼。在体验的这几天时间里期,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”裙粱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价赣讹。也有好奇的邻居询问这款车的售价沽信,当得知价格只有不到30万元时伎侮剑,邻居更是深感惊讶啦坟鸡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢囱兔?本文就为您带来答案餐屁离。   作为一款SUV配,“大7”这个名字一点都不为过迷寂扁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手毒娘搭,2910mm的轴距更是傲视群车旗等,也难怪引得路人频频回头抄。不只是尺寸俱袍,本次试驾的新大7四驱旗舰版螺阿贤,整备质量达到了1950kg棉科刻,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”伺届。   作为改款车型海,新大7的外型经过了一番修改菱,主要体现在前脸和尾灯上澈森甫。大灯造型有所变化炒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内惮冀徒,而经过修饰的雾灯嫉屠、转向灯和前雷达前,给人以霸气外露的感觉哺洁疵。整体上跺赁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉别师。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭窖锚,比较实用媳版凹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上孔乱需,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上俊。从奥迪A8的换代诬媳尺、全新奔驰S级的上市督,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照澎挥搅。这三家老牌厂商动作频频美就澳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上揉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS贿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来欧肋局,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今文。而随着混合动力时代的来临尼深,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL渴,可以说从那时起拉窝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位魂腿伴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市肩江,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期劣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来哎,以期对它能有深入了解洞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的汹鞍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内坝坛距。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸丸让赫。相比之下京涝,雷克萨斯LS在此方面并无优势诞仇,长度修念鼎、宽度和轴距均落后于对手伪夕类。   即便不看车尾的标识荡,仅从前脸上幽兰色的车标履那,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型汰昏硕。而身挂HYBRID标识则意味着画,除了树立当家旗舰车型的形象外部,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神次膳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功孤毕老,只是在一些小细节方面令人有些不满囱浇。如果用最严格的标准来衡量稠链冗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间狄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些合。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后垛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手炮对律,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑力,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型囤试尼,这种车型的优势就在于喀虽羔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感笔凯藤,还拥有了超大的车内空间穗光凭,优势显而易见污抗使,而今天我们来到了美丽的太湖期室,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型虐欺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心茂冈,也让更多心意欧力威的人有更多选择懈。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表峰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的洛杰扦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5叛,不过从售价以及车身尺寸方面来看秋,欧力威确实占据一定优势猫。   外观上欧力威厢型车身造型剧牢,并没有阻碍它时尚的视觉感杏泞体,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车矢,时尚并且使用郎哇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观丧猾兼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示赡衅。   非对称化的中控台设计莲,与1.4L手动版没有什么变化谭,首先造型上足够年轻协调许接堤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点维。欧力威自动挡车型汲建陷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型灰份,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键榔澎碌,操作多媒体更加方便苇。中规中矩的仪表样式没有什么改变珐霓氰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息币衡贸。   本文导航" "  有突破有挑战珊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候师故甭,就会有这样的感受让兜。它太挑战人们的传统审美了嚎逻,怎么样也无法用大气翟放寸、简洁浩拟颊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受阔。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产烂。自由光承载着延续切诺基的重任石,就在这样的争议声中款款走来畴狸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统队恳,挑战着经典仑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新勿递采,在做颠覆传统这件事徘昆忿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念案搞贪。就拿前脸来说谅题奴,好看不好看绝不是我个人说的算的碌退尝,每个人眼里都有一个不同的看法馁趣卵。或许慢慢大家就接受了戎。   作为一款中级SUV横,车身尺寸上中规中矩狄篱姐,作为切诺基车型的延续防程,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现丝斥贯,但也能看到不少突破之处督瓤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重男。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃匪穗弟。   本文导航" "  从1985年开始邦藩夹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泛藉瞄,1991年出现在5系车型上单,1999年开始陆续出现在X系列车型上戮逆渡。直到现在攻潭凸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术噬莆寡。2014年5月22日供,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive舒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型抚亥锭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求纷尸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车峨厦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW邵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么派胎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表口缔糠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蝗诵唉,新BMW 328i xDrive凹慧缮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元颇凰。   第六代BMW 3系延续了这一传统晚昏,将融合了电子气门控制恫怀谋、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机互、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配裴淬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型彪捶扇,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膳托道。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的立彭,要了解这个问题前绷郎谈,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理盼。齿轮传动式分动箱荡,连接前轴的方式改为了齿轮传动撅歧,其他地方大同小异霜哨。对于宝马X系大部分车型来说燎亢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能塘氏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配踌颗刑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力颓腥。由于前后轴均采用开放式差速器脾缔管,遇到交叉轴情况时谷,也只能依靠电子制动来辅助翔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鲸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构戌,与齿轮结构的分动箱原理相同匹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥奴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥猩窜蓬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的廷排。至于控制多片离合器的方式贪囱哨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式海徊饯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛储高,所以常被用于装配在更强有力的车型上瓷图惰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坝凉辞,以对扭矩分配进行不间断地调节枯藤痴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配叮救,向前后车轮传输各自所需要的扭矩赴莱,默认状态下前后扭矩分配为40猜:60嘉溜鞋,最大前后扭矩分配理论上比例为0猎淡城:100到100册:0之间虑母不。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息俄辣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寝碴险。扭矩分配可以在0.1秒内完成乱。   行驶过程中笔睦,如果系统发现车辆可能转向不足悼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧寡仿报,就会减少分配给前桥的扭矩没疙,将几乎所有动力都输送至后桥钠蟹假。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息协灸缓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炮。一旦出现车轮打滑佩济娃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器佩煞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力稀皋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制劝。这就意味着掣履,无论路面如何突然变化盎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上灭插,即使是在部分结冰的道路上暇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解浚库色,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型危,其中S2属于一款5座小型SUV圭斑太,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下详恭疽,很多品牌都开始研发小型SUV浓菊。而S3则定位于一款紧凑级SUV簇累,并且采用了7座设计辽耸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何是聪,接下来就给大家一个解答金。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位碑嗓赫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型雀,这一平台就是北汽威旺M20的平台闷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计居郡珐。但是两款车的轴距却不相同淘新,S2轴距为2560mm弓稳,属于一款标准小型5座SUV刮。而S3轴距为2685mm头,接近于一款紧凑级SUV插久姥,所以为了能吸引更多的消费者划,采用了2+3+2的7座布局沛郎涕,主打一般家庭用车歉虱廖,实用性优先借。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV悔虑篇,主要还是面向有活力的年轻人环纺,外观设计更多偏向于动感的元素居多焊。大灯组的样式也不俗套旧陀杉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低渺媳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的玲藤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表建频牌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哪虽,在车身尺寸上还是比较占优势的峭胎廓。另外2560mm的轴距表现也不错堤,至于它的乘坐空间表现如何滴呻唤,在后文我们会有体验茫献。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计殴匿僵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升镀函断,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了朝,车门不能完全打开的话唐歇谴,一些比较大的物品拿取会不太方便翰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恐邻前,搭载了1.4T和1.6L两款发动机毒睛,并分别匹配3款变速箱省雀。此前灿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型薄譬擞。而今天我要试驾1.4T车型卷剃沙,虽是短暂场地试驾坏,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鲜,特别是动力上提升明显蹄。 ● 外观/内饰景:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型户宝,也做了到店体验的文章草曹讲,1.4T车型在外观膝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大取茂,本文不重复介绍访怖弟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验乡捐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看订势。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因测坦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等毙,具有很高的品牌辨识度仁搬艰。同时在一些细节方面的改进搬绦谱,比如重新设计的头灯蛇玖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等凑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重虑瑰嚎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台麓限脱,采用了全新的发动机讣罕措,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机信桅,属于大众的EA211系列帝顷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米菩痛甜,最大功率150马力/5000rpm爽罚盖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm缓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一柿,而相比原来的EA111系列有了明显进步奋,首先是恢复了正时皮带妮古,降低发动机内部的功率消耗圈裂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术糕凄列,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴灵卧,而喷射压力也提升到了200bar起拈。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烫伪泄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能仿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别康,前者顶部是“SKODA”的品牌名徐裁厂,而后者则是印了“DSG”的字样肖就。   底盘悬架方面刚抒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架扔擅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构慷。制动系统为四轮碟刹结构泉裁,采用前通风盘式后盘式配置铰炭哪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节懒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目合图肺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目酞。由于是场地试驾苫款,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些呈醋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道禾,能更好地了解车辆性能半嵌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涤嚏,只能在日后的试驾中再介绍口。   动力方面铆鹤撼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话副,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容芹多,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来抡埠拇,1.4T车型的起步和加速更为迅速狠第獭,而且涡轮的介入时机较早味饺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉毋抄田,动力的输出保持平稳可控的特性枯思搐。   使用D挡时泻夯,以1/2油门深度驾驶备惮钝,变速箱升挡较为积极劣功撕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下备,而且换挡的冲击较忻住,不会影响乘客的乘坐感受嫩扔。而以深踩油门的方式驾驶费,变速箱会到4000rpm左右才换挡俺厩贯,加速感受更为明显泄谴。   换上S挡坏痞戮,油门响应灵敏了许多壤剃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡幂擂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感净,在弯道多直道少的场地赛道里觅床睫,需要频繁提速的时候撩玲备,显得更为得心应手蹈沟泪。   全新明锐采用电动助力转向系统咯嗽盾,方向盘低速时转向较为轻松阂俄谭,而高速时明显更为沉稳处,转向需要更大的力度祟僻淋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秦。   底盘悬架方面沧红,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性挥苦噶,在弯道中对车身的支撑性比较到位翅艰,方向盘的有着精准的指向性廊,转向迅速而稳健汗。1.4T车型全部带有ESP系统事穿擦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候具,ESP介入的时间恰到好处痢,总能及时将车辆修正到正确轨迹砷申,而这套系统并不能完全关闭盘毋,属于比较重视安全性的设计番额。   在模拟颠簸路况的体验环节滴虐师,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用纯巍,然而后悬架毕竟是非独立悬架梧故,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况翅翅筹,仍会对另一侧有所影响拢驾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸灵法队。我们在之前测试文章中也有体验视频歌股,请点击查看拇处侣。   更多精彩视频识彼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结晴扮酷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少咳杭喉,在D挡模式下表现中规中矩亥抱施,切换到S挡后油门响应灵敏分,变速箱的换挡节奏更为激进尖,加速感提升秆逼捆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鄙岔。" "  2014年2月26日闹懒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市暮。其中T5动力总成包含智逸版廓魏、智雅版理、个性运动版共3款粗奠门,售价为42.39万元至51.99万元立钠赖,T6发动机版本及价格保持不变燎头扰。   据了解洗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术帆毋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机然涣甭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱皇浮橡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吵?本文将为您带来答案洛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面呻掇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化厕,但动感流畅的造型令人印象深刻境脚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瑞,正如北欧人给大家留下的印象铂码堡。      配置细节上壁鞠砰,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”驼,全系标配了ABL自适应氙气大灯鹃,以及感应式转向辅助灯光侯蓬法。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下炔,给驾驶员提供更佳的视野籍始皮。   此外少钞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航矛苦诡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钦贺,探测距离达到了150米桂,足以应付绝大多数日常行驶环境拓集。此外伐融巢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统羞七,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能辽该涣。虽然这里看上去有些别扭渐,但安全性才是我们应该关注的幕瞎醋。" "  限量海拾娠、配额捕湾犬、上市前被订购一空炽疮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹娇苇。然而坏辨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时贺畴誊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘让。2013年懈,经过M部门调校的M135i披装上阵鸥痴,性能已与1M十分接近车,并且这次冲破了限量的枷锁屉健,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车盛。正当人们面对路上的1M投去羡慕晴、嫉妒商特、恨时啊笆,宝马为我们带来一款全新产品袍,并且它的能力并不在1M之下巷,它就是2系的顶级车型——M235i寡。 延伸阅读讼泻戈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言宏陵箍,2系可能显得有些陌生刻纶,其实早在40多年前杏潞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场落程。此外箔,BMW 2002车型在1968年问世汲谩姜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处捆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型反鲁。至此非蓄,2系的到来并非空穴来潮牵式什。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22谢鸽等,而这个平台也与代号为F20的1系共享衔痞粹,简单来说团纫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中氯秆,这与3花师、4系的道理相同董井。在2013年时掏性虾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验项芍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近抱胁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了恕歪蔬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览帕诧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M幢釜摧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鸥,从代号E82的1M车型颂娟埔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点甩透裙。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条锻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”全撤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受嗓型矗,但随着时间的逝去宽动孰,渐渐也成为了一种习惯晃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表款惺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加罕仕窜,更多是出于对内部空间的考虑驴厦岔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响罚,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数摩色。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容送沉宏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蛔蓄崎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能好蹬蛾。   当然闷厩识,即使武装到牙齿鳞幸稀,M235i也不能与1M平起平坐帆板,M家族的宽体车身淖聚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的赏匈,就像当初1M推出时的口号一样“M陕小乘,永远从后视镜中藐视对手”袖瘸莱,而M235i更多还是为了平衡性能碑钙凰、实用性与性价比廷,同时也为今后推出M2而留下些余地亩柯蜂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后儡,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步逆,针对绅宝D70推出后的社会反响溪猛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多径。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车糠,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势计,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生了。   D50埂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车翰,推出之后的表现往往是人们最期待的双陀肆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同杜吻,面对D50的将会是极为严苛的考验逃舰剑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境毒称,而成功了惩渴,也将有可能成为流芳百世的一代名车父芯畦。7.48-11.98万元的厂商指导价题案,可以说为这场战役的打响居锋,开了个好头坞凄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统同描,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格磺盛淮。此次担任D50设计工作的惊盼逞,正是培养出诸多设计人才的博通公司镀革,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点操阿,同时又能够给人们耳目一新的感觉贪粕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题繁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表表孝扰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异题橇蹿,但是当你接触过D50这款车后请狄唾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素绵帽仕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机廖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的环,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹横煞饲,但是当你将这些元素组合在一起时紊,却有会很快打消之前的念头闭卵。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外孝领暮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计磨。运动气息浓郁的设计手法膘码蛊,会让你把D50和运动结合在一起烈,无论它实际的性能表现怎样繁如脱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象控慌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方险羔诽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促胶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态撬,面对不断推陈出新的竞争对手焕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面溅蔼娃。好在随着2014款车型的上市憨堕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂系冉,而这支强心剂的主要成分也很简单士渐体,一台1.5L涡轮增压发动机炽看。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型变,针对配置方面也进行了一定的调整糕歧,其中自动大灯箩笔、超速报警以及四门车窗冶ィ控升降等功能均成为标配鸥涣布,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瑰捍礁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者桅膛膜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流幸。因为从早年搭载的速锐杰愧商,再到大红大紫的秦处,乃至于我们今天的主角比亚迪S6伐试比,它所提供的动力都不曾有变感标饶。传动系统方面弛拷倘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱寄赖柔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涵客饲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言表踩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿搬炭借。在城市中经常用到的中低转速区间内室,发动机的动力输出比较积极锯,并且通过涡轮的帮助暮缴逞,动力在1500rpm之后便有明显提升倘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蹋前咖,完全能够满足日常驾驶试。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低手,适合城市驾驶店颗瓣。挡位之间的行程适中分,但手感略显生涩杰。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车狸,而非车去适应你膝本。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定琳沥。四辐方向盘尺寸偏大控僻,回馈力度比较匀称棘剃铰,因此驾驶这台大块头还算是轻松炒肛输,只不过方向盘的虚位过多捂币,转向时不得不做出更大的动作劫。   前麦弗逊铺磊颓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收昆车,并且由于悬架行程较长席邢惮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉捕。当然这样的调校也有它的好处宛戊抡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人董箍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贪肃纶,SUV车型是一种非惩叮耗油的车型荚,毕竟以自身庞大的身形来说铺狗扛,自身重量就已经非常大了洪赣焊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机悉,这也导致SUV车型的油耗居高不下食扣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观廓糖霓,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题许坚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚好胶,在众多的SUV车型中投茹溉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度似炬奈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计厂,这种设计可以说非常的扎眼肥豆彪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢肩拓猾,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳藩钾勤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯赌僵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售档忌,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志缺寐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征兰恰矢。在RX车型上斡比磊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条琶仿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同伺穿皮,从RX整体风格来看里,还是更多的体现了柔性设计的特点苇街。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面麓队,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型裸肝,如果不看下半身茶杆辈,很有可能误解为一款轿跑车型刑衰。不过这也让人们的视觉一亮们,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的权。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上克冠蔼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求黄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同祈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的确,没有过多的硬线条介入镐,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的茶忱倒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点北雾梗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符达蒲圈。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力斑,RX明显体现出有些不足滥迹,不过这本身就并非是RX的炒作方向戮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境购朗申,内心想要一件东西啼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蔚,否则你就无法拥有心中挚爱那。你想要一部手机桐芜辱,但偏偏要你保证最低消费何膛扦。这种心情着实不爽伸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版剐钦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统惋,这两样东西都是你想要的钞,售价三十五万不到改泉唱,撇去不相干的配置浑,给你你想要的壕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元徒澈,是不是有点定高了抬?可细细一想礁竞辫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机捞,并且还带有四驱系统渐歪。如果单单从这两个要素考虑夺狙,同档次的车型里艰蕉釜,都破了四十万大关了奶闪乳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吕容,目的就是要拉低门槛坎钒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出峦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痴市。但运动元素表现的很细微彩殴,基本上都是细节点缀耪,和其它配置的A4L差别不大胜蛾曹。虽然是一款40TFSI的低配车型琅岭,但从外观上很难发现区别烘艘呐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件欧涉,算得上是全车比较明显的运动彰显了匆客。尾灯内部依旧采用LED发光元件骨匪怜,总体来说搂编纪,亮点不多伸獭辈,朴实大方骄圭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后煤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分敲谩丸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品猾沥桥,除产品名称外私,其与JX35并没有什么区别炮回,还是那个豪华运动的大家伙擞闲嘲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮啪门,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露度。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能荡搞毒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助烯点,灯角黄色的反光片是标准美规设计寐,但无论哪种规格拈孝,对行车安全方面都是提升恳和。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感府敞氦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO告,前置摄像头悄然隐藏其中突。侧面看上去QX60依旧大气稳重清,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感赖。另外限,底盘上有些部件会低于车身矗品,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过府头磕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色惮嘉抄,活泼的细节设计使其更有灵性玩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蹭现匆,也起到了一定的隔热作用健。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瑞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张垃红僵,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现尉玫,静音效果良好妓赶内。   车尾并没有过多花哨的设计曝嚎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字靠恋。尾灯采用部分LED光源肃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释啸,总体来说比较耐看沫订。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味微全,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耿惯困,下面藏着的摄像头成像清晰度很高颈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起徊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象岛莱。上市前睫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后世侗,不少人不相信它的价值揉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后勒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待獭,这自由光到底是什么情况衔都?经过整整一周的深度试驾后巩,我有些新发现可以分享给大家切镁譬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3胜忱渴,我的思绪一下回到了2005年左右妻汐酷,那时候自主品牌鲜有SUV产品奋菏,奇瑞率先迈出了一步讹,推出瑞虎融,并领风骚多年偷。当时奇瑞称之为NCV羞庐瀑,也就是集合轿车以及越野车桔缸练,有着越野车的外观和坐姿酶华,并兼顾轿车的舒适性残,其实就是我们现在说的城市SUV仟沦。   这样的优势持续了很长时间缮梳扳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展毯嫩拿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品航,瑞虎的势头逐渐放缓爸霓岸,也就不再抢眼了敦。奇瑞随之调整策略陡参搁,在去年推出瑞虎5这一新车型腑篙洁,与其他自主品牌新对手进行竞争偿。与此同时输赂剔,时隔半年的今天贪,老瑞虎被重新包装升级坝玲冻,命名为瑞虎3再次进入市车纭,与瑞虎5形成高低搭配泄删,重新获得了新的竞争力翠。   外观涸:   正如前面所说竞横酷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业菏势亩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作班聪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节寒莱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸揪,棱角更为突出炮歪、线条也显得更利索习描牟。侧面增加了镀铬防擦条叉夸参,而车尾的变化并不是很大情,集中在尾灯和一些线条的修饰上罢,就造型而言瑞虎3更年轻了妊吻旁。从车身数据来看故,瑞虎3相比对手并不占优优势伸毛,但是得益于外观的设计及,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蓟敖。" "  在经历了数年市场洗礼过后排,瑞虎车型迎来了新一次换装鳖寂敲,代号命名也列入到了家族统一的序列中桅,对于车型的区分更加简明剂炯案。除此之外驰捎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计链柯颗,以及更为充裕的乘坐空间沉寞涧,以提升自身的竞争力椽澎惭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型独,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用疚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连泪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汰堪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车潦凤薯。   此次改款主要集中于外观方面稍隙,通过新老款前脸的比较刷醛,我们共计找出了8处变化堂,分别为茨揽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行朔慈ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大睡拈魔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表促纠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘缕,但在车身尺寸上有所调整衰桅,其中长度方面增加了30mm司汕舞,宽度与高度减泄页奖谩,而轴距维持不变峭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出节墓壁,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35户,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中烫。   车身轮廓并没有大费周章的变化膛商浓,更多的是在细节上体现新意陡孔。侧车身防擦条进行下移绞,并在前后车门中增加了镀铬饰条嗡案目,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中裁品,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装坛,更趋于向装饰性靠拢滩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式僻惺悸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性镶称切。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗郸,若要找出所有差异淌惨,还需要费上一些功夫碉匡,在对比过后变化上依然可以达到8处揩鸽莽。依次为使淀紊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更殊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识屋。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处马,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拜堂,空调按键的布局更加紧密磐貌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化饱。此外电寿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升挟岸。   按照配置的不同伴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机氰巨目,大尺寸液晶屏包含导航澄集、多媒体率派、蓝牙以及系统设定等功能侣量,而在操作上也十分直观蓖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当片丸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嘲碑、风量噶缉滇、风向等信息际酷腺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少坚仟缕,同时旋钮的阻尼与定位适中催狗岁,手感较好吞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫耙。   方向盘两侧位置集成了音响妒删乔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键奥湃尝,中心区域使用了品牌全新标识腻枷显,并在造型上稍有改变膊。仪表盘则没有任何变化手,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同帘厢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值哼撑矢,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素酚杆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅传七,但调节方式为手动稍卿,前排座椅具备加热功能行啸阜,按键位于点火开关周边区域胁堡,位置的选择上不够人性化矢郴雀,副驾乘客很难进行单独操作萎丹颧。   在前文的数据表格当中书屯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优课捞憋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高唬侯纱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后袄,头部距离车顶约有4指空间且螺,直接移至后排乘坐尾碉想,头部空间同样保持在4指擞,腿部则为2指余量踢翠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下道,首先需拉动靠背边缘的拉手缮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒项锰卧,要想恢复到之前的乘坐模式家,还需先拉动开关句,同时扶 起靠背鹤,在操作方式上显得不够便利寝返鹊。后排座椅支持4/6拆分放倒就艇梨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大晴纳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响龚时柿。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3匹窗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致翟次酪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎散,含有DVVT技术谩,相比早前奇瑞的1.6L引擎洽承,在动力性与经济性方面均得到了有效改善茫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求喜捣逞,在CVT变速箱的帮助下娜伎堂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作羞瞪苔。即使在起步之初深踩油门碎,加速过程也会显得有些慵懒步截疮,只待转速攀升至2000rpm后峦按惋,动力性才有好转宛挟习,此时油门的响应能力有了子显著提高泼荣椒,虽然整个过程称不上动力充沛疙森嫩,但对于城市使用来说算是够了警。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上恳,涵盖了手动睛贤、雪地和低速3种模式捆,在手动模式下可以模拟7个挡位污,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用监蓬镭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用焦矮,在模拟挡位的帮助下钨,转速会与油门的深浅更成正比情,升档与降挡的操作也会更加从容搂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内萄遣。   在紧凑级SUV的行列中淮拣,瑞虎3的车重算是较轻的一员限,这为引擎减小了不少负担号艾。助力转向系统的力度适当存,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力撑赖耻。转向的精准性使我出乎意料梆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性杠较阀,悬挂整体表现十分扎实料,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入宦筛藉,令试驾者信心倍增蔬沫。   如同瑞虎3的定位那样卞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外激涟,它并不具备越野的能力秽,然而精确的城市定位兢密,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适山,诚然艰被,它在这两点上做的很不错女贝圈,虽然在驾驶乐趣上不能满足你箔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言郎泛,瑞虎3也许是最合适的选择对象疲领。 责任编辑钡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年茹,一晃6年时间过去了盆使,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蜡,但是我们仍然和它有过很多次的接触熟擦,并且每一次都是充满乐趣的体验狈氦控。今天我们又把它请到了这里形,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外械,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型烧牵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能河辽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子渤辖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气林。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单盆胜缚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税翁肃涕,自然整车价格也就能便宜不少仙涣堤,降低了它的入门门槛摆却哥。而以我们消费者的角度来看香默陈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象铆,这也是我们今天把它请到这里的目的饱,测试项目很简单撵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现匣粱钳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了姐帽。   ●日常驾驶动力表现檬啥溜:低速扭矩充足救,高速动力吃紧琳畦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能吩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过慈闻屑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性哦掏,但机械结构还是更适合在野地里行走滔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此芦社部,外形设计脸臀睹、车身尺寸现宦、参数配置全都没变借附,只是换了一台发动机敲镰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃谈荚,双手需要时刻度掌握住方向盘锋车齿,总之开着它你不会觉得太轻松浚集。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了逢,大家也都心知肚明盼纽,所以今天我们重点聊聊它的动力表现官。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米矾,参数虽然降低了卵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肃慌廊,并且只要车速不超过60km/h焦纯浓,提速还算是挺从容记旦,也有一些推背感巳女,感觉并不比3.6L车型差多少沤箱光。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了里,脚下的油门响应明显迟缓了不少恃识,如果你心急的话华,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧缔颇,否则踏踏实实的在路上巡航赶。   ●油耗测试瞧谐:正常表现缚,不惊不喜化。   发动机排量小了此糖,除了动力影响之外描,油耗也是一个值得关注的指标非,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试撕退。整个测试过程我们共行驶了118.9公里撇爸,拥堵路况大概在30%左右谰柑,畅通路况大概在40%左右醛菜公,另外30%为综合市区路况车,全程平均时速为31km/h窘襄,最终计算出平均油耗为12升/百公里胳确,算是正常水平季。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过屯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题帽纫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鞭坊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力抖饯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何疥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高侈发千,很高狠,或许我接触的都是高配车型士地,包括纳智捷大7彪徽厩、CEO等车型廓舒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拌漓钙。今天妻,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV双,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量坷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧推屡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢猜淑?下面趟锋纱,我们就来看看详细的体验报告稀厩棚。 可以看到检谈捕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高拓,这在于其他车型包括纳智捷大7芬默图、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现布借。这次试驾的优6 SUV也不例外散,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚薯海,为了突出这款跨界SUV车型的定位前,外观设计上更年轻有活力思壁,对于年轻人应该有很大的吸引力蘑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表侮伸浅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台圈许,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm略扳,轴距为2720mm肌,可以看出这是一款跨界风格的SUV强嗅闹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品烫,最大的优势是轴距要长出20-100mm柔规丹,具备不错的乘坐空间粪挨悔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷戊哭竟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎凰邻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎美,尺寸都是215/55 R17层挽尘。可以看出在轮胎的型号上啃,国内销售的车型都有一定的缩水咐,当然为了控制成本尖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现吨人稠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮罐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托荒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美俗版骚,两侧的LED刹车灯十分扎眼傅噬睦,不过从布局上看稍稍有些凌乱谈。" "李老板的慷慨爆呻惨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纶镜弗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板宝朴。下面回到主题扣,从之前收集的网友问题看吞,大家最关心的有两件事儿烫,一个是特斯拉的性能瑰劳,另一个是特斯拉电池的续航能力兽菠插,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿窟憋崎。简单剧透一下汀,性能方面特斯拉相当给力兄,续航能力方面我个人觉得还是不太行舅凡沦。 注百排搔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型射,文章中提及的“特斯拉”涤嗅、“Model S”等名称均为本次测试的车型娄。 数据解读不:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩窖猩,所以今天我们就先从数据说起侥钞颠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版悸涟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s贩察,而我们的实测数据为4.7s蚊,比官方公布的成绩略慢簇澈介,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿式。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样恋。由于采用电动机驱动琼揣憋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车烷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑靠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态侨夺,直到完成整个加速赡赣。电子系统和动力系统的完美配合谋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瑞厦,这是大多数的同级别车型都很难做到的恍绩涟。 0-400m加速尾速苗辰:170.124km/h 加速时间囱龄该:13.63s 由于采用了9.73蹭:1的固定齿比变速箱算伞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡锈,在加速曲线图中爱弊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线午事,车速和电机转速完全是等比例上升嗜叭。这里说句题外话妈蜕,官方公布的电机极限转速为16500rpm颓,最高车速为209km/h颅唉,通过以上三个数字呐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少扰,有闲工夫的朋友可以试着算一算徐。 0-180km/h加速垃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G扁,峰值甚至达到0.7G潞恼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱恕仍汞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h腥文,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看莎竞,当车速超过150km/h后锨,车辆的加速度下滑比较明显浑禽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现肃督贤,工作人员解释说为了保护电池徐让,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡瞥淮。再多说一句粗,这个速度日常用肯定够了舒强瞥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h挟布手,但如果是赛道羔嫂饭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道伤俩纬,有大直道的长赛道读电,它应该会比较吃亏你。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嚼敝,常会被贴上大排量双品孤、暴力机器河、拉风外形和肌肉车等标签喀把口。这些词虽然简单跨瘦险,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征庞取和,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型私娠扔。近日百,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)建魔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称饥迫陵:科尔维特C7)煌射,肌肉感十足的外形乘司,手动拆卸的硬顶焙,再加上6.2升自然吸气发动机等脖,都是它的大卖点踞娥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评肛煌妮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时口,外形变得更具攻击性扇裴阶。不同于以往车型础阂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗肠涣,只有头顶裸露在外瓷,非常特别逼牟。重新设计的6.2升自然吸气发动机芒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扮劝甭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机冈,最大功率640马力摊变退,峰值扭矩814N·m)踢矩喊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手和差,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势恕婆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为洗胺:5.3万美元)仆藐,几乎没有性价比可言巫混射,但相信越是稀有的东西粳使版,越有人喜欢嚎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆袱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话酬:400-023-5599 地址糕铂瑞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑叔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型锣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠隧落镶。而这款车本网也进行过多次报道与评测寐纹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题疗缔惧,比如——空间与电磁安全性摧娄。   有朋友担心屏贬鹿,混动车型的使用空间会不会很小叭】恰,电池电动机发电机都需要摆放位置纶颅绷,还有散热系统苟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧搅。   作为一个“热心肠”埂凤,笔者决定帮一位同事搬家癸弓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”抒邵惕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱估筐、两个大型行李箱旦、三个双肩背包挡钾,两个电脑包缮,一个猫窝暇矢、一个全新的大睡枕搬走杰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客查。好吧宝竭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大葛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鸿,从图上我们看出奠豆姬,在放入体积规整的水族箱水缸后藐诉限,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间刑浮趁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包借怠陶,并留有一定的间隙量巢。   而后排在放入水族箱地柜后危腥晒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位谢旅星,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拼羡。得益于巨大的后排腿部空间拖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了熟嘛鲁。而后试持些,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线答嫡老。当然拾泼,前排的空位是为乘客准备的抬。(为维护试驾车整洁卯藩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施内。)   我是一个希望低调的企业主疏兑疆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的芍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间炔宛搁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少冬,后排音响控制羚,前排座椅调节按键忱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子荒刀、空间肛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嵌,大电流产生的磁场对人的健康有影响豪敢。英国专家认为嘶谜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉榔,高于该值背,儿童将面临患病风险叮醒侍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少阑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾旄凸害皇烦漓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鲁故肖。   简单来说漠弄,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种疟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统熔,如手机恋,对讲机洁赐捎、信号发射塔等冷,而低频电磁辐射离我们的生活更近拧汾,家用电器徐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射恕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可热踩敬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台盒岛猜,前排座位吧淮巴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量穆袜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品仍,不具有权威法律依据肥蒋,但既然是国家允许销售的测量器材靠,其测量结果绝对拥有参考价值搏参。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辈危涧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量匡斥燎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受较馅,首先是油耗绵鹃,我们在遵守法律规定的情况下纽汇供,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车怂胚哨,而结果显示阶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车霸量,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拢得希,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”揭躲。   混动车型比普通汽油车重某仆极,驾驶感受会很糟吗?   确实捅拌袒,混动车型由于需要布局电池发吉桥、电动机赔、发电机泉、散热系统及控制系统峰输,整车质量肯定会增加椭泊,但通过驾驶善唯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感挞韭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动兰倘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制璃,使用感受更接近与现代的美系车型荚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性旁伍砰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极认粹,而在高速公路上炼肖涪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了衬便,取而代之的是风声与路噪声叛。而操控部分讲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了皆,你永远不会感觉到生硬的颠簸室,一切都是柔和与优雅辞虎,当然胆恒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的电悲夸。   最后楷金较,我们通过以上测试贤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性肋抬寝、油耗及空间实用性上都出色表现高讼,而为此你仅需多付出几万元的代价摆童锋,加上经销商的优惠诬深,凯美瑞尊瑞物有所值诵,而你现在需要做的划敝,就是去店里亲自去试一试怕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接沧坊娇。 图/文财棱:丁艺   丰田汽车日前宣布茅癌,截止2013年底融,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆喉戊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录防。诞生16年来狸捍廊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区播蝗、备受600余万车主的信赖和认可评,而凯美瑞尊瑞作为其中一员棵,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片菇。 责任编辑侩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后菱,MINI凭借其漂亮个性的外观锨赤摩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心郸戎。2014年北京车展上蒂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲由谩(点击进入上市文章)揽虐淮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化闺,同时在配置方面也有一定得提升分,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后兼莎筛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市搽胳频,售价区间为20.18-23.68万铂赏邪。虽然只有4款车型可以选择骂户哇,但从大家的关注度上看惟敌,很多人对这款车给予了很高的期望廊。今天烹款,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V尼瞎郊,两款车虽然在级别上不同挂疵首,但是在价格上却是非常相近陆捎超,CR-V的售价区间为19.38-26.28万箱拴九。下面巷,我们就来对这两款车型做一个对比贾簧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大徽使。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话福详妥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜饺。当然奇妹蔷,作为一个自主品牌废,想要和这些合资车型抗争喘,就需要在配置上有一些诱人之处囤屉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别妇彭宋,从车型尺寸上看丁府,H8明显要大于东风本田CR-V爬肩性,但是价格却几乎接近埠警彼。如果您的自主品牌不感冒的话鲁,那就不用在纠结了卫。但是凑家,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话护才割,那么H8的确算是不错的选择拔峭,至少从轴距上就已经很让人动心了锰恨酞。   =============分页符=============   原标题核:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下咯污咖,哈弗H8还是小胜痴噶,其中H8还带有液晶中控屏你唉炼,而CR-V并没有配备中控屏茎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能福味宪。这些东西的确也是非常吸引人的昧膘豢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的达侈疮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验璃砂固,平且还配有ECO节能模式钝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的插。H8还配有坡道控制系统林,但是CR-V并没有配备这个功能狼。另外钉,H8还配有三种运动模式撇绒,一定程度上提供了多路况的脱困能力汝,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些累,当然H8属于刚刚上市的车型锣,并没有试驾车让我们来进行测试拢怯,以后有实车的话踞抗,我们会进行相关测试貉。   结语屯弊弟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章焚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鞍冀辟。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升憨手仟,某些情况下还要超过很多合资车型矩芹日,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下堆锤。 责任编辑拾浩闯:赵春晓" "从1985年开始擂汲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上得雄,1991年出现在5系车型上分啡,1999年开始陆续出现在X系列车型上常。直到现在板慑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术筏绅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配丢信,提升着宝马车型的操控性和运动性普篓回。让牵引力发挥的更加自如嫂暑敝,下面胖接煞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鸿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱紊忍。在车载计算机的控制下粳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整痰拣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配寸腊,而且动力分配比例范围达0-100%揉,赋予车辆独特的动态表现悸凶祥。 与传统齿轮机构相比孩嫁,xDrive动力传输响应速度更快桐笆,分配比率更灵活辜谜,通常嫂身,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴辛错胁,保持车辆转向精准灵活镁,初雷劝、中段加速更为直接的经典后驱特性庐括。而在弯道频埃、湿滑路面稿、或紧急变线等极限状态下魏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力弗愁,增强了车辆的稳定性和循迹能力攻嘉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统霓讼,在附着力降低的情况下欧裴,更加考验着前后轴所分配到的动力廉臼缕。通过一体式底盘管理系统的侦测阂蜜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配虏钡蚀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下背蹄,最大化的改善转向不足和转向过度鼻黔问。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上侗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现旅票识。宝马4系在绕桩和紧急变线中坛敞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外稳氓,四驱控制系统让车辆循迹性更精准建,更灵活堑平隆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绕毋汤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域盯铣,公路性轮胎打滑严重朗奢取,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预舅棉呜,还是能够胜任一般越野路面盗彼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑潞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)泊,宝马X1一直以其运动性示人沧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表储羞。但是不同于一般运动车型不擅长越野镶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能慌凄熬,能够让车主在假期到户外撒撒欢剩畔垄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗桅罐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比底氢蒙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时沧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣巷丧吕。   在消费者最关注的价格上蜗管刷,我们分别来看两辆车疲思傅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元呢汤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元唐。从售价上我们不难看出客,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3肥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3剃辖份,价格区间跨度较大奔拦商。   外观尺寸对比浦录:   首先猎锻,从外观上来说另,宝马X1极具动感蜕獭京。其标志性的双肾格栅已经不必多说壬葛,远远的就可以知道这是一辆宝马袱。而那富有动感的线条司拖,将其外观勾勒锌伐,即使是静止在那里履迟孰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态逗复。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长山,感觉比例似乎不那么对称瓜撂栏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控饶,而且作为一款国际范儿的车薯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅唬裁卵。虽然宝马X1有修长的车头刹地惠,但是驾驶时却并不遮挡视线舅佩车,仍旧能够清晰的观察前方路况街蛇。   相比之下龋盟褂,奥迪Q3的外观略显沉闷村垢,同样的家族式前脸显得十分稳重齿汇逻。虽然不像宝马X1一样运动健乃灸,也符合其SUV的定位陵石侣。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大驶胆谎,这也让奥迪Q3的样子更加传统女奔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拆商,但是内部空间却优于奥迪Q3双波,相比来说娠,宝马X1具有更大的头部空间掇呻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3怕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扳:4477mm 长无缔:4385mm 宽清胜:1798mm 宽雀:1831mm 高感:1577mm 高坡捞吕:1608mm 轴距币:2760mm 轴距檀:2603mm 最小离地间隙官:194mm 最小离地间隙少蛾含:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者兴,宝马X1具有灵活的操控性靡凄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性磺狈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化核衰贸,作为一款 SAV工,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的涟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向棵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣夏畴。   实际驾驶中堪,宝马X1的路感清晰踏不,虽然车身不邪础,但是宝马X1却有较小的转弯半径尚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嗜酸,带来更多的便捷陛睦。行驶中冗分,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快署蹈咐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吹钡单。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮眯、高精度直喷与电子气门三大核心技术率,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果萍昂叛,在动力输出上达到高低搭配的形式恃。而宝马X1带有的ECO PRO模式岔胶涧,可以帮助我们进一步节约油耗叭碴,让油耗能大约降低20%琼。 两车基本配置参数对比持: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吾奇:通风盘/后湘:通风盘式 前幌绞板:通风盘/后避窝:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题埠惰尘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV呐,我们不仅仅需要看其运动性能替寺,还需要检查其越野性能避潮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色枫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统皑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成淘蝎攀,为了能更好地分配轴荷贺席,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端登法、后桥差速器前面矩列。正常驾驶环境下烧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拓天,当检测到前轮附着力减弱时色冒筏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮逛架,帮助车辆脱困幂。   通过以前的测试达,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用袱嘘抢,对于应付难度不大的非铺装路面来说皋仁侧,这套四驱完全可以应付塘腻贫,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能扮送,加之悬挂行程过短堵汕娶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试停,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样纶贪,偏向于公路驾驶酞貉穿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统貌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴酶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中膳庞舞,动力的分配为40:60刑市龟,在实际日常驾驶中剩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的宪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主剃零建,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能具便,在车辆出现转向过度时某,车辆会将更多动力传递到前轴申,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性交,帮助车辆脱离失控的状态杜芜芥。在弯中逐渐加速的过程中顾垮回,由于车身的重心靠后甘抽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势凳柿冻,在这种情况下慨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出念谱,减小前轮的负担胎对堕,使车辆获得更好的指向性趟龋。   无论是雨天随涂彭,还是弯曲的山路退,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对咖揉猫。而且在大角度爬坡及碎石路段捷惹手,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力诡靖。尤其是爬坡时杰,动力能够智能输送至前轴社娜,让车辆轻松前行细娇酣。而在平时咕垮,动力又会自动分配于偏后驱惦且,让运动性得到进一步的体现举辛。此时的感觉是类似后驱车般匆悔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配脑,让车辆行驶更平稳描防。   相比而言态戮嗜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野枚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高烽,具有良好的越野视野坡,但是宝马X1的离地间隙更大赊,通过性更好辨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少堕锋穗,尤其是其具有更多头部空间爸颇蚕,如果越野时茧函,可以适当调高座椅坐姿设汉。   =============分页符=============   原标题潭骇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰姐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩令,所有的按钮也都在触手可及的位置蜂,十分便于驾驶者操作拦恐。而且两款车型都选择了年轻筷、时尚敝岛晾、富有现代感的内饰设计僚。   两款车的配置椒崇,无论是奥迪Q3蕾能,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赐坟贸。尤其是宝马X1的iDrive勺拔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用氦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮羔颁清,宝马X1更加简洁芯,而且操作一样方便冬,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑奢。即使是刚接触宝马车型的用户挤骚沮,也能在第一时间熟练操作路。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热括,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性灵盎表。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大猛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供踢味。例如像最低配的宝马X1熟,虽然价格极低荷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了啸。Q3低配也是一样无孟梳,配置较低蓖。不过如果您不在意像导航汗、座椅加热等配置司少绰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要戎肠狗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后龟,我们进入车内来看看内部配置以及空间勤两杜。二者究竟谁能更胜一筹体狮佬?首先来看两车的安全配置肆毋。在气囊方面溃磷叔,奥迪则更胜一筹财拒,在两车装配有同等位置气囊的前提下纪榷围,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊脯释弄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜珊粟,它全系标配有防爆轮胎醋橡恕,即使发生爆胎理缄,也可以继续行驶咆交。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配羌拌稀。此外防爆胎也节省了备胎空间锚,让后备箱有更多的储物空间轰剿阿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间飞围钢。从车身尺寸上来看苍胖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势宏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势松膝馆。然而车内乘坐空间方面拳簇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3跋炼。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度假镁刹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度罕姆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题疯掸核:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面惩荆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策物蚂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养擒施荒。但由于国内油品的质量不佳本,为了更好地保护车辆发动机逢灵,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拌酚。而其他配件的保养周期上琳昆伪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养系喘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i句灰:   861元   xDrive20i宛谁沙:   1036元   其余车型韦:   965元   sDrive18i量:   861元   xDrive20i偷浚溅:   1036元   其余车型办啃沤:   965元   sDrive18i唇煞爸:   1609元   xDrive20i辖艇杰:   1784元   其余车型孟荡:   1713元   sDrive18i空微餐:   1386元   xDrive20i毖郝级:   1561元   其余车型啸:   1490元   sDrive18i关跨:   1591元   xDrive20i屏:   1766元   其余车型淑联熄:   1695元   sDrive18i蜗馆:   1609元   xDrive20i步搂窍:   1784元   其余车型美绞燎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注相:●宿:需要更换 ○苛佩:常规检查肖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中嘲判鹤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯害霉盆、空气滤芯和火花塞抹缝。花费支出大概是2691元木卧灸。4万公里时还需要更换汽油滤芯必汐,支出大概是1382元阂箔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错趴缴彼,保养中也没有出现更多的费用支出申厘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用纽唯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注吕恭舅:●聘灿台:需要更换 ○榷:常规检查半畅,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出脱旱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费凯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降狄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同靶瘸漓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加脯鲍槽,能够更好的照顾到爱车的每个细节雾掀。   总结辞氖丧: 总体而言岛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蜜花陷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3弦剁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足维潭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少唬,整体内部空间与奥迪几乎相同克刷。而在使用保养方面吕拓降,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济辅耍魄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人缎埃尽,但是其配置也相应有所减少淳亥。作为高配车型疆纬躲,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择五蘑看。 责任编辑捌刨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙纫叔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会纲题。它足够漂亮了粪譬,漂亮的让人感到迷茫慈诧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行痕,由于在国外久歌地,我不得不比以往更谨慎的驾驶虎班迷,没有做任何炫耀的动作亩,但依旧接受了不少注目礼哼醚芍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来输,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着就忌淘,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内馁,只好出此下策痘吵:按住铱В控器态遣粹,“砰”后备厢盖弹开了掇,老头愣了一下碳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢狈阔察,并给了老头一个友好的微笑悲青房,关门走人了锻。这时我才知道毯痞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量毋辽,它的曲线诱人匣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处匡售,但令人心动的地方是从B柱开始的丧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级巾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性铅。也难怪突,差点忘了讼剂嘶,我们这台车选装了AMG套件哼蛋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用秘,没套件的车感觉就差了很多畅搂。   即便如此拐嚏,它的妆容仍是存有争议的涝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧评翱椭。左派以我为代表(全部未婚)领路对,认为它的骚气指数接近满格病赎鞋,尤其增加AMG套件以后侣物,能骗不少小姑娘粪。右派以结婚生子的同事为主刨码独,他们认为车身不够修长视滩栓,不够秀美泰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体洁宦辽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瑞,但又内藏了些许的凶狠估。   不过我们两派的意见同样有交集湘,那就是从侧后看去圭,它的美感更胜榷嫂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中唬痕,远远的从背面欣赏它卿诉,真是太美了慨飘破。   =============分页符=============   原标题抡传退:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上暴,它采用传统的氙气大灯隘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蔚肯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少弯沃吮。另外秀非掳,与前包围上的空气导流口不同的是糜镰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用斡,不得不说其达成的效果是相当不错的讽景鳖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼诺赖,但日常使用中也是在令我提心吊胆华改惧,还记得开头那个故事吧谐估,告别老头后我驶出了停车澈倚铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着撑堡,压过了一个并不大的小坑洼篮爸魂,胎壁被硌破了骨,轮胎在5分钟内全部撒气承沁刷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用夺,这个下马威让我措手不及晒缓毙。   =============分页符=============   原标题蹦景:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门邻来,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中固咎。坦白的说款掇,这套座椅看起来特别有型柿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色欣,为了照顾大多数人对于舒适性的要求庆礁饶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处邪。   眼前中控台的造型瞎冕,甚至细节都与奔驰A级相同蜜漠孙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用握,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样凑,总让人忍不住多瞟上几眼枷棱汰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹惶蚀墒,触感细腻溜帘巫。   =============分页符=============   原标题躬奸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳趟弦垛,各项按键的操作都很顺手弯萝妹,但我多希望能提供翻毛材质汹封。另外鞍镣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手盲哪,回馈力很衅佟,而新款车型早已没有了这个感觉旦,让更多人都更容易适应勒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格接烽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利操论,特别方便绣沽枫,当然了撤阑厘,这并不是CLA级的专利逻茫虾,A级也同样如此称裂。总之对此我们是持肯定态度的巷吃,“怀挡”显得复古邦、特立独行陀珐伺,而且省空间萄,利大于弊闭壁纺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同荷猎,不同的是它很强调对网络的依托踩,这几天在欧洲开了不少车搔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联剧崔食。几乎所有新款车型都支持与手机互联泥,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能复叙形,还可通过手机网络访问互联网篮芳、下载官方APP程序和导航蒙竟,这是国内车载系统所没能赶上的棵沉。   =============分页符=============   原标题铃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说广,空间实际上是够用的池,毕竟多数时间都是前排利用率高鼓缝。我同事身高179cm旱,在前排头部有一拳的空间弧兑瞎,在后排就显得局促了臣息纬,后排乘客反应压抑感比较强酣壳杀。   不过我坚信轻拎甲,对于CLA的车主来说空间是够用的宪,因为后排不会经常有乘客病潦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的细琼厘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用寇速。   =============分页符=============   原标题琼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖题情淡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机晌獭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm环颂嘘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm凄东浮,配7挡双离合变速箱讲哄蚂,带有换挡拨片欧旅槽。拧动钥匙身谜恰,发动机被唤醒腔勉棺,车内怠速状态下的静谧性相当不错慧刮,我们出发了授。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通理匣,不过CLA非常容易上手呕俗拓,舒适模式+D挡表现得有礼有节蘑便贩,整个驾驶感觉极其轻快扫艘,这是一辆易于驾驶的车辑隶宽,不论男性和女性都会觉得很轻松驹凹寿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性刮细,转速时常被控制在2000rpm以下脱歼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契界恍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性搭欠,而且在低速中它的换挡依旧平顺兽藕,并没有出现那种令人不悦的闯动干稗。   切换到运动模式杏诡,变速箱首先变得更为积极虏,整台车的性子也开始急躁起来澳,随时准备着接受挑逗蓉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接懒挠。油门的响应也更为灵敏碉恭,初段就能得到不错的效果幂票,只不过排气声浪并不那么有气势事晒。   至于转向筏歇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻寸活,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉问狮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转贰邻侗,那样的线性和柔顺赐脯宋,简而言之非常舒服土。   CLA的转向感觉则不然辉乓,它少了些紧致的细腻感挂敖亮,多了些轻巧辈。这套电动助力低速中没什么特点荡纳,属于偏轻那类的耐垢,或许女性朋友会喜欢俱。高速下转向逐渐变沉糯儡,更易于驾驶罢穗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拔妇特,比我想象的要好不少四苯潦。   不要被AMG套件所蒙蔽扭罕,悬架的设定并没有那么生硬荣艰文,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求摄,整个感觉还是挺舒服的托篡,回弹的特别利索擂锯讹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鹃逆柯,起码我在前排开车是这样一个感觉仁侍,只是后排的乘客有时会说擅孤:颠!哎八,管不了那么多了豢配,我要是车主才不会天天后排拉着俩人墒题吝,驾驶感觉对于这台车来说重要司割。   =============分页符=============   原标题伺肚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注抄卧漓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现额炬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护烙,无法进行有效的弹射沮芳。起步时有将近一秒的延迟肪派,之后发动机全面发力触祁墩,此时轮胎打滑非常严重箱堂卤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故羔界缕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态钮镣拢,导致抓地力不足香然。怎么形容这个状态呢快氮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速笑剂湾,四肢虽然在飞快的挠地钩砂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样炽,各位想象下沉绩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态泰焙,双离合变速箱准确的完成两次升挡还变,换挡速度很快非细,最终用三挡达到100公里/小时的速度雇谁,时间为7秒整砷叮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新涪,因为看到严重的打滑时我特别无助摹,尝试了降低转速起步行,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地完。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中氏拭侨,而且车身的支撑有效踩,车内没有特别明显的前倾感觉牡氯枚。从刹车曲线来看瑞首陵,自始至终加速度都在-1g左右轿仇湿,最终成绩为38.46米凑乃桑,符合奔驰一贯的作风台们侠。当然耿廓,待拿到国内的测试车后善份豪,我们还会进行测试让,看看原厂的轮胎表现如何雾锭惶。   总结木:   从国外的销售情况来看呵惮,CLA是相当受欢迎的浦噶塘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料冀隘衔,CLA在美国同样有着相当不错的市彻小,2013年后四个月销售1.2万辆龋揽楼,势头相当迅猛实,可见其受欢迎程度划汇弯。   进入国内后我想它会得到同样的关注绩,随着细分市场的成熟嘿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车净。奔驰CLA级吧丸,主打运动弓罗屉、年轻搏幕良,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎不粕萍,尤其选装AMG套件以后效果更甚牛,相比奔驰A级谢勤侨,它的吸引力显然更大俏嵌靖。相比竞争品牌豌抽莆,这次奔驰走在了前面臂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品绥。配置方面国外大多都是选装惹宫鞋,比如天窗际颅硅、轮圈样式等等材池督,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知杯恃访。   不可否认湿,它是如此的招人喜欢坪,尤其招那些打扮时尚乌材绿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑破勘喂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机快窗夺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了喊鸽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机褥仁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘妓魄叫,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃惋氓贰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型螺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革督熬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法靠,通过细节部分运动元素的添加氓遂誓,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格搐幢。其外观运动套件包括进气装饰浓是、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赌捐搪。   总体来看沁嫁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子溪含枢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面改幌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置踞挞容,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备绘身,白色车身加上黑色的玻璃车顶惭,看起来很有档次感乖甭酣。不过略有遗憾的是烯溅,它的全景天窗不能打开绣想,有同行戏称冒繁射,这是专门为了看星星而设计的农。   内饰简洁自然   与外观相同爽筏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围复懦搞。全黑的内饰弧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锯蟹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来庭粉蛔。   配色方面既粮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰勘官,但通过座椅的白色缝线居捕、钢琴烤漆面板白边框的搭配食,使得内饰整齐又不显得沉闷叭入,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了送澈纬。人机交互系统方面吉滦,V6菱仕Turbo车型并不占优势蟹抱扣。   动力不错垮攫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机轻谐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱镀分。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型桥芳补。这款车的低速扭矩较大假聪伟,因此起步时非常容易瞬脚。起步后苇哆,借助轻盈的车身蝎戮镁,汽车随后的加速较为顺畅乡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实飘,这直接导致这款车的操控也是相对不错伦,在较为宽阔的路面上缺滤料,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作晾,感觉很有信心愤疾败。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校寝耙吐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的吩溜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置谭骡耙,非常方便驾驶者进出零,但打火时嘘忙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动搽办帕。 责任编辑套喝清:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候哨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位我槽屡。之后的继任者是睿翼棺洪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蔚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款顾颈颈,并更名为马自达6阿特兹捷荆测,而它是否能达到前辈的高度肮踞岭,让我们由内而外的体会一下劫车。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌衫滔几,配合这两侧行车灯起领,看起来霸气十足骑,隐隐的透着一股子狠劲氖瞄剑。图中这款车是2.0L的标准版欢为班,则采用了较为普通的卤素光源琳,科技感差了一点切桶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯褂铣百,犀利感十足贪岛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA哄孺弘,它不同于以往的两代马自达6闹描,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坚孟饰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来芜剁采,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子履,厂家把这种设计理念称之为“魂动”查。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm拣旱软,轴距为2830mm淬培拒,与进口版本相同吮奥赣。相比同级别其它几款日系车型巴鲁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势嘿虽渴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾粟,像是一滴在高速行进中的水滴息涵蓟,充满了流动感赡节田。从后边仔细观察阿特兹的背部诗停,不难看出它还带着一点掀背的意思镶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯书,配合着双边单出的排气筒到嫁,更使整车的运动感一直延续到了尾部的岔控。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈胎蹲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎姓丢微。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)丧祷炒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上虎题,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意苏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩媚浚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质级喀端,其它区域大多为硬塑料吐。由于没有太多的装饰件赤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价癌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高杜畔,它采用的是一块电阻屏呈,触控灵敏度还算令人满意牟,界面的科技感以及显示效果都很一般肌随,总体感觉更像是四插秋洽、五年前的产品沙,唯一的优点就是操作无任何难度恰敖谩,一看就会捆翻敲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡介,所以导航功能暂不能使用溜。   进入车内舜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了丢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿泄,握感也很不错弗莎酚,由左至右打满需要2.5圈皆目,比大多数车型略小怜丢。此外汇伞糯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片浩漂,操作便利性良好扮品,而且兼顾了驾驶乐趣割。   仪表盘采用了朴素的黑白配色皋欧,但却一点不掉价邪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泄舵,其次它的表盘内圈采用了网格设计欺,多少有一些竞速的味道那,再加上白色的指针以及简洁狠继掀、明快的字体浇糕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伙叉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏孰孺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗嫁瓣低、平均时速悼哼雇、续航里程之外唤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瀑。i-stop是马自达研发的自动启停技术剿杉桓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火腐。   除了i-stop淖蛇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统疗沉刷。之前在新能源车型上比较常见儒疲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上兢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于搏,它是以电容取代传统的电池或电瓶隧蜂贿,从而为车内的用电设备供电飘惕,而非用于推动车辆前进牡。   空调面板的样式不错泌,旋钮和显示屏都显得比较有质感暴寥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子骗汕玖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车偿朵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成剩好级囊。前后排座椅均采用了真皮包裹陌搽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次碌碗。   虽然阿特兹有着不错的轴距绕江岗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩付啊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪臣锢,而在后排却只有不到一拳的头部空间乾弘。令人满意的是后排的腿部空间变,坐正以后不影响翘二郎腿铂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定碴,不仅地板平整线莽卫,而且行李箱有着不错的纵深比浚妹,轻松放下高尔夫球包赶奢炭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎菱嗅敲,以及更换轮胎所需的各种工具拷冠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瓣、双可变气门正时破和、凹顶活塞+米勒循环匪女、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术耙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现龄勤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm纳雇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伯矫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱颗材,并带有换挡拨片蹬,只可惜这款变速箱不带有S挡兴诚,对于主打运动的车型来说个遗憾精贸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受味傅脐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩玛逛,日常驾驶过程中浦砂,为节省燃油戳,变速箱会积极升挡里偷酪,转速经常保持在1500rpm以下泥惨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应纯供焚,因为这台变速箱的反应速度很快惭,能够很好领会驾驶者意图墨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出看。   阿特兹拥有良好的操控性随楞,这首先要归功于发动机线性的动力输出捣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏滑梦帕,而中后段又能够拥有很好的动力表现膏妻烘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻噶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处每鸥,尽管反馈的路感一般取旱,但指向足够精准馅躲修,能够给人很强的信心搔蔑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协协千踏,它的前后悬架初段偏软禾危统,能够很好地吸收路面的颠簸抽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾垂酮亭。可喜的是悬架的后段韧性十足通韶,不会让人感觉力不从心贤。最重要的是龋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整道顿,车头指向灵活幕,车尾循迹性出色龋点。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见花木嫌。   总结讼校谜: 对于马自达这款即将发布的新车婆,我只能用赞不绝口来形容坎,外观和驾驶感受都可以称为上等吴蓝沛。如果非要给这个车挑点毛病的话哥舜另,就是在高手如林的中型车市场里涛控荆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸侮凄。所以如果你是“外貌协会”的成员窃串私,或者追求极致的驾驶感的话偏措,那么你可以期待一下这款新车偏缴东。 责任编辑纱四莫:赵春晓" "  KTM的X-BOW耙,直译过来是十字弓龟校,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)泊竭嵌。实际上删非,这个模样怪异的小车诞,的确是火力十足辞票,足到无论是在街道上还是赛道上搞光,它都可以轻易干掉一辆超级跑车全世。   先来说说KTM这个公司茬酸螺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂态替赶,以生产越野车和跑车而闻名仿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车对,也许是工程师们精力太旺盛亢旅瘁,亦或是身在奥地利这个地方饶橡,总会有些天马行空的想法哇界,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子猛弦,去生产一些别的什么机动设备芒汐奇。这几年淡阑淋,除了X-BOW头燎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明势,而且都有一个共同点——惊人且极端筷表。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)徊糕、puristic(纯粹)烫、radical(激进)翻舞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解刺。另外还要多说一句说,这家公司的口号是ready to race弯聪,时时刻刻都在准备一场竞技碌圭姜。   KTM的CEO曾经承认滦脊,他们希望使用21世纪的技术富,发扬柯林·查普曼的理念椭公恼,打造一台新世纪的超级跑车乡俩。柯林·查普曼是谁冈需唉?他是路特斯汽车的创始人卿氰吵,他说过最著名的一句话是何然:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准烙石幸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的篱位库,作为汽车工程师拓开饰,他把全部精力都放在对性能傅、操控和轻量化的极致追求上股。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可氨,但跟进尝试者寥寥扇。看看路特斯汽车凄凉的经历涧,这其中的原因并不难理解沧。我们很欣慰地看到木伪,在新世纪卢,KTM继承了这种理念巨难睹,并且做得更加激进彼盆汹。   其实X-BOW的理念很简单侯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车堡距画。碳纤维单壳体车身苍屑、全车碳纤维组件怠抱、水平推杆减振器储污,这些都是方程式赛车的标准配置袜簿良。由于使用轻量化材料绷班拌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)茨庐誊。在高速行驶中季土,车辆的气动布局提供下压力抱,以此来提高抓地力和稳定性匙白腑,这也是方程式赛车的特点旅蹈。和赛车唯一的区别橙煎步,就是它有全套符合法规要求的灯光嚼,以及一张副驾驶座椅鸡唤墙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赦,经过强化和升级后瓣,动力达到300马力慌莽抄,和F3方程式赛车相当扭,六速手动变速箱也是简单而纯粹惊蹿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话宠枯,我们不妨来看看推重比虹逢。X-BOWR大概是2.6千克/马力啦享恳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪推摹,也就是说发动机需要负担的重量更少曹,动力表现自然更强痰。   在踏入X-BOW车内的一刻繁洛矫,恭喜你栋翰特,在旁人眼里瑞,你已经像是一个职业车手了爆。首先一只脚跨进驾驶舱财涩晚,站稳后调整重心坑驳,再把另一只脚迈进来坝,双手找到合适的支撑点匡豌块,将身体重量转移到双臂垄,身子瞬时下沉罐,把自己放在座椅里庆恼古。来自RECARO的座椅是固定的竟洗瘫,完全不能调整壕摧部,靠背角度略微向后倾斜块偏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里熔繁僧,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置段笛。要完成这一系列动作睛缴,如果你是个长腿欧巴标韭戊,可能会轻松点额常困。同样和方程式赛车一样脱好,X-BOW采用快拆方向盘玖鼎,在一定程度上提高了进出车的方便性车痰缺,不过我觉得这个功能最主要的目的散锨分,还是为了让它更接近赛车摧。绑上四点式安全带掠沥,身体没有一丝活动空间叹叹肖,因为在碰撞的时候酶锤联,你不能指望安全气囊救你一命菩诉,唯一的方法缉,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上位。   驾驶它扔,你不需要有汽联颁发的运动执照汲,甚至不需要经过特别的训练杉瓦妮。只要你有合法的驾照嗅朽,会熟练驾驶手动挡汽车邻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度琅忌。连离合器都很好掌控坚汾献,甚至比驾驶EVO锨融钵、STI这种高性能运动房车还容易赂。你唯独需要的驰吕,是练就一副有力的双臂猾防崩,因为它完全没有转向助力荒惶捆,停在原地炬胎懊,方向几乎是打不动的寸奖。   由于场地的原因棠,试驾过程不是很尽兴郸壕殿,并不能体验到X-BOW的全部性能藉。在狭小的环境中荒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展妊幸顽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势裴虫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力狗霞。因为使用水平推杆减振器戳乳,X-BOW的底盘可以尽可能的低副捂培,在转弯中几乎不会产生侧倾撩芒。多连杆悬架结构稳定呻慕始,可以减少轮胎不必要的运动和变化铆,保证最佳的触地面积褥,用尽每一分抓地力贩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度每础侯,这一切所产生的副作用收,是你的身体要承受更高的横向重力挟暖。   在视线上亮彤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似科,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置翅,以及转向时轮胎的变化午轿。利用这个优势多令疼,你可以把车开得更加精准软,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙系昏,这是任何房车都无法比拟的稗。不出个把小时摔蔚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样啪费捍,高速掠过障碍物而毫发无损瓜,那种险象环生的场面缔黔几,我相信其它车做不到未,这种乐趣和成就感狈,只有X-BOW能给你扦。   看到这儿嗜现梆,你可能觉得这台车并不难驯服临,一切都很容易凤。没错木同梧,X-BOW没有设置很高的上手门槛甸榔,驾驶起来甚至比超级跑车还简单捂圃,但是它还有进阶的玩法复,这就需要很高的技术和技巧了施们脸。首先托,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战肚耸降,为了它的寿命隋旁,好好训练跟趾动作吧覆蕾。漂移式?也没问题领诧,在转弯时只要加大油门芍沃歼,车尾很容易就会滑动起来达逃。之后能不能画出一道完美的弧线鹃,就要看控制的技巧了攻。   除了以上这些唤壬,我还有一个建议瘫攻凰。置办一套合适的行头混秸犊,至少也得有一个头盔和一副手套熬料勺,这会使你看上去更像是职业车手搭架。当然函佩副,作为一台可以合法上路的跑车死蝗姐,KTM也试着考虑过车主的感受翠惭茧,推出了一款GT车型曹茬棉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃抱仓,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纪部埂。无论哪种装扮涸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街骆,在气势上就足以压倒一切簿惶,而在性能上车券,它也是所向披靡套,精准佰韧估、灵敏的操控足以让任何对手汗颜烘吵。虽然它可以以合法的身份上街硷,然而对一台Ready to race的准赛车队,街道并不是唯一且最佳的选择蒲,它最终的目的地失坝,是要奔向一条真正的赛道梯谭,在那里解开封铀诵馐谩,去赢得一场真正的胜利穿。   说到价钱蕾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车胎逃,一点都不值深。那么革乔瘟,如果说花135万碴替狗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车裤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟玩,最大化的驾驶乐趣敢涧蛙,并且还可以在公路上行驶吮杉,这样是否物有所值频奥贪?答案其实显而易见界,值焊,或者不值澈愁帅,取决于你是否真正热爱驾驶伪,热爱赛车运动姬茬。 责任编辑颠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词饥揣岸,早已见怪不怪该臼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车炕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瑰形,广汽丰田出品的YARiS L致炫休阜桐,就是一款加长版的小型两厢车杯邢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志酚县鸽。 知识普及分蕾宪:为何不叫“ 雅力士”了劳枚?   相信很多人都会有这样的疑问校骆,从车尾的英文上来看限姆,YARiS的标识与上一代完全一致羚良妓,但多出“L”字母掂邦焙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观椭羞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置莲较谅。全新YARiS通过变革性的设计酬口、加大车内空间煽赣、降低指导价瞥汞砰,从而想抢夺A0级市场的份额蚀,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望诽。不再使用“雅力士”的中文名称普兜惦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌护帘棘。   外观蹦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型室妓沧,如果拥有一副出色的外观设计昆,那销量肯定低不了察荒虹。广汽丰田的全新YARiS L致炫颊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化彤汹全,能让更多的人接受使戌类。   =============分页符=============   原标题悸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的滥勒颅,所以在造型方面与海外车型有些差别饺泼丸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯难,“梯形大嘴”车头动感大气泻搽,配合超长的轴距般灌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受缚。   =============分页符=============   原标题摊旁琼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰囤排:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内缺,相信你会有两种感觉街,第一沛:中控台设计非常大气湿巩,和丰田系列的SUV车型风格一致晾酱绩。第二氓:超大空间迷瑰,后排空间完全比拼一般的A级轿车魂。   =============分页符=============   原标题高:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm套惕乡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意揪敖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拉啡萝,但是空间方面完全越级的感觉毋,完全不比一般的A级车差嗣斜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服缆噬。   =============分页符=============   原标题材瑞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾讲:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意叹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错绒泉蛇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿毯,中后段性能并不出色么际巩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瞪,高速行驶油耗方面并不出色柯酚斥。   结 语   作为一款城市代步车型犁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多费屑怯,外形方面就能征服不少年轻消费者龄表。此外痕偷蓖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一箍诬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理反藐摄,若果说美中不足的地方彤,那就是匹配的四速自动变速箱了冻氛。(韩威) 责任编辑峭浮熬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒跑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏缝赤?告诉你匈痊局,这是真实存在的一辆直线加速赛车捎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车窖吵,基于2014道奇Dart车型横梧,型号就叫做Dodge DartPro Stock挽弟。大概意思是“超级街车”每踏。虽然只是称作“Pro”绩卞悍,但它的结构和普通街车已经截然不同扰俺,一点点相似也仅限于外观上角函。一个专门设计的底盘虫狡副,扣上一个类似“街车”的壳子迟,除了好看以外店设,也是为了让车子的空气动力学特性更好邯谱。除此以外鼎忱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”擒戊稼。   作为动力核心吠激坞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造经狡慰。与常规的“以街车为基础改造”不同勺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同傅乐赏。据厂家介绍裂徒桑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时幻牧然,而极速则可以达到480公里/小时康。   Mopar没有公布具体技术细节亢,但是在上个月脆逞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中汇,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速倒滥酿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考刃尾鼎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力刹,它跑完402米还需要9.9秒亢萍官,而末端速度“仅有”235公里/小时酮变。也就是如果两辆车进行一场比赛祈酷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候磊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半愧邦裙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭裁辩,当然也无法在普通街道上行驶斜旁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采箔修袄。 责任编辑匹:赵春晓" "  4月11日夏徽碴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蓉尾偶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版淘兽嘲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元瓣惕强。   4月的京郊春风和煦蓄缔煤,桃花盛开桥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意伞碗卢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基刺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象咯急,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼弧魄。   然而稍微有点遗憾的是尸,由于相关环保政策宠老档,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基卤泻甜。   =============分页符=============   外观内饰倾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别倾,最明显的一处在尾部的4X4 Logo谅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外赐,因为配置的原因疽矗,柴油版在一些细节彻,如前格栅尝、雾灯等处精简了镀铬装饰篱。   另外泪磐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎习,规格为265/60 R18渡寸,采用双五辐样式赣,与高配车型的20寸轮毂有所区分郡尉齿。   外观上俺撑,大切诺基给人的感觉就是硬朗闲荤、野性谅、豪放偏好。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样郴翘氛,如果不是看到车尾的标识没烂噶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版费播。轮胎的使用与其它车型也是一样的瓦。   =============分页符=============   内饰方面恭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致翻时坷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同卤,但是做工方面表现的比较细腻绣姑。各个部位间的接缝十分均匀市铝剿,内饰表面的反光也抑制得不错绷捕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受泉定遂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的崩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机强。这台发动机由意大利VM公司制造俺泊镭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造辣蹋,国际知名度较高穆踢鞘,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下汇式,最大输出功率为243马力(179千瓦)坊耍莽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绰酮貉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱耸叙,采用电子挡杆设计滔莆痹,事实上哀,在菲—克集团下的很多高档产品上匣回,都采用了这样的档杆设计甲澎枯。   大切诺基是个分量十足的大家伙退讥匹,体重高达2.4吨囊方。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时纬埔,都让人觉得动力输出稍弱落。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同俱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩携芬推,这使得在实际驾驶过程中葛穷,柴油版大切提速很快脸困龚,驾驶感受十分轻盈冉错肺。   另外稻遂婚,发动机的噪声抑制也做得不错嘲扯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大没,但却绝非印象当中劣孔,柴油发动机那种高振动峦苏律、高噪声刑骸珐,车内如“夜店”般的情况撮暑。   在打开ECO模式的情况下麻,发动机的转速在1500rpm左右的时候煽诞,变速箱就会做出反应妻婆,升挡很积极械迸阶。当车辆行驶到70km/h的时候对,变速箱便会将挡位升至最高挡蓟设啸,我们在城市中使用江硷,第8挡也是可以使用的戎,并非摆设皆。如果关闭ECO模式但揽锯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右扁拒,动力输出得到了一定的释放划刺繁,当然统,噪音也会随之有所提升垢勤。   柴油大切的油门踏板很轻盈潦,发动机对踏板所发出的信号反应很快歌陪,但初段调校的有些过于灵敏了囱,尤其是起步时捷饰卤,轻踩油门停,车身就会有向前窜动的感觉刚胆惊,想要平稳的起步还是有些难度绥,如果初段能调的沉一点硷,感觉会更好良茂,驾驶者对动力的输出也更好掌控镰沸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样迪,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统怕葡,由于取消了空气悬架坏疟改,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的辨弛配。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式方,分别为自动创涎、沙地苦俯绿、雪地屉殊巷、泥地和岩石晃患,这些模式都是通过旋钮进行操作的无锻,除此之外还有ECO节能模式和运动模式豪须,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择憾。   此次试驾盼槽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验亮方捐,其中的体验环节有沙地爆俯、U型坑和炮弹坑三个环节绊等。在进入沙地之前沙替惯,首先将车辆选择到沙地模式翻,此时车身稳定系统自动关闭标磕豹。由于没有空气悬架搁另挝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了焕粹鹅。   模式选择完毕之后享糙街,开始正式进入越野产地痉,在松软的沙地中衰粳庇,要保证车辆的行驶速度蓬蜡馅。在沙地中行走磊岛氨,轮胎出现轻微打滑是很正常的肮侈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瑟徊,造成更大的麻烦翟视刷。   在U型坑的环节逃呜,选择到岩石模式之后莲贺守,分动箱启动扭矩放大挡虽弄弧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鲁,传递到车轮上的动力会更加强劲拣贰堕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过衅佬佃。   炮弹坑对于车子本身来说教,算是更具有难度的项目了肯暇胯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节围摩。对于大切来说敢幸,通过这样的测试还是比较轻松的靖。在模式选择上垮,我们依旧可以选择岩石模式写吓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动客,保证有附着力一侧车轮的动力输出帅封款,从而实现脱困俯掂。   总体而言起,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在枚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色釜兢。在整个越野体验环节愤,对于动力的感受也是比较明显的闷垃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松型递府,主要还要归功于这台柴油发动机绍,低转速扭矩输出足够大汰迪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松钱秸。 责任编辑腐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列朵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK垒发,以求为各位网友购车作为参考劫糯伴,本文我们继续进行穷褂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)铣,作为合资品牌的A0级三厢轿车奋害,经济实用以及稳定这三点立市之本睬蝎幂,谁展现得更好痞畴交,以下将逐一展开刑粟票。 外观解读巴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中尉去,这次“重生”抛开了以往的产品定位诧培,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型防温款,接过老款颐达的市场后逝讥狄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势忍必。   刚刚完成了小改款的阳光呸寞,2014款车型延续了前款的整体轮廓滥墓垛,细节之处作出的调整颧潘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸埔凌愁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型道,另外增加了反光镜转向灯爽雷、倒车雷达等外部配置售。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车惭吐,但两车在细分定位上有所区分庙戒,新赛欧更经济瘟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定酷拿勤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本谋侯,两厢造型更具时尚特质触卧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重绣僧煞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅淮,前脸处的线条切削更是全车最多之处撅,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅姓夹拣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾漂芥洗,三厢车型尾部中规中矩柒,采用常规一体灯罩的尾灯十但揪,正是这一产品区分的剪影窝吨。 看完两车的造型伦喝箩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现辅。详见下表咖湘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观救,您更看好谁既狙?欢迎参与一下投票妓邪。   =============分页符=============   原标题盯旅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比孺桑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩杏搭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直浑莆,各区域之间的串联均平滑带过匹,整体风格更注重功能性颊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能歇疆,并尽可能带来更多储物空间抽哀霞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足寒,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征翔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表锈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一棉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点秤贡傻。   另外苇,随着车载多媒体系统的发展氖囊蛊,触摸屏更多的被普及帝编,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕炯叹惮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能霸厦咐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高缔染。 配置对比平距悼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置秸吠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蝎,仅供各位网友参考哥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题告具夺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比簿蛾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度姆羌入:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度歧顿痉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示何帮氰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风即,而车身与轴距关,以及普遍日系车型空间利用率上的优势璃拔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹记朴。   动力系统对比顺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面柔心,阳光仅提供一款1.5L发动机特鞘歪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择功搁,同为四缸自然吸气版本乓耪彤,排量的不同即动力上的差距觅驰葡。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)黎,具备重量上更轻的优势槐。   两车的自动挡车型斡钩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱伶棺,其平顺舌妒骨、重量轻及省油的特性形蹲茹,同级别车型中具备一定的优势将。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下痛脯薄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT疆力缔,在挡位上优势明显颈几逛,但其换档顿挫在车主之间常被提及本。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间脾,外观上二者均具备典型的家族特质弥混,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面卡。内饰布置阳光以实用为主庐节得,爱唯欧在同级别中更具时尚特质催沉险。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现角堕诧。综合本文所述僵径,两款车型您更倾向于谁砷芜?欢迎参与以下投票拈。 责任编辑槐飞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车冠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐挂捐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了旁宝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言凡类。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比信性赎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型椽程宠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比扯擎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近滴禄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形膳萎臣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同还迟谷。也说明K3S试图走运动化的路线瞥限。   起亚全新K3S的长乌、宽胸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm毫,而轴距更是达到了2700mm的水平炉,在同级别中也属于比较突出的成绩丧,对空间方面肯定有着很大的帮助煌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练料钮,车身线条也非常的流畅癌,有着极强的运动感离硕响,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差偶慨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别篡畦形,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用勤疏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说垒洗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的疽鸵罚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达绒氓拳,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm焦外略,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的炒寥苹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅裙,加之降低的车身让骐达更加动感梗侨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性郎忿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感奢咕忌。形状突兀但线条流畅的尾灯哗,红灯部分占据了大部分估旗,白光部分呈现斗勾状桔场,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出孩鸵。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达措,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置荣狭叼。能够有效帮助你快捷倒车低。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否可,因为外观好看主观影像比较大刻蕊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面夯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多硅,基本沿用了现款K3的设计票戊,提供全黑色棵俊、黑米色廊、黑棕色三种不同的内饰配色及。做工和用料相对也比较不错掳瞎谅。内饰除了硬质塑料及软性材质外寇突妓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次攘妮。   骐达的内饰设计线条非常流畅送胆加,整体质感较旧款车型有所提升曹。内饰颜色采用黑色作为主色调度敞攀,搭配银色饰板腾坤惋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比邓,满足不同消费者的需求肮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备柬涧,多功能真皮方向盘以及定速巡航碉,从上面表格已经很清楚的告诉大家忌辖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP敬试瀑、胎压监测等配置精。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富慌团,其中ESP秸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力马耍浓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题卯畏。 =============分页符=============   原标题巧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700谰,整体乘坐空间相差得不太明显匪比。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同乔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富掀腊,座椅表现方面K3S内部填充比较实弗,对腰部支撑方面会比较到位绢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性革梦,其座椅表现比较软淑农崇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蕾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多熊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势亨。在乘坐空间是差不多的拔翘,K3S座椅设置得相对硬朗忍缚寡,而骐达设置得相对舒适纺,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因靖苦粗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L淡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S庐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T椿,很好的满足不同需求的消费者屡。起亚K3S相比起来就显得配置较少境硕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型跺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好无圭氢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同罗江。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论加,详细还需看我们评测所出午康善。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题截弯龟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求福庞。   点评潞缅:随着两厢车被广大的消费者所接受茅龄美,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款揩夕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动铆士筒,如果在这两款车选择其一的话皋髓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动贫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素垄。 责任编辑囱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉桂逆,甚至有人无法确切的喊出它的名字透啊。其实这款车和我们并不陌生宽恰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台未莫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似偿腺酵。所以出镜率不高的标致4008梁,确实具有太多不为人所知的身世摧喊的,这使得我们有必要去了解一下这款车洼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路氖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体哗,呈现出风尚挝刊、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感砍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签谴,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰哀挥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚怠、科技的感觉察蹄画。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm广赖,轴距为2670mm柑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫怂猴辅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造虱来,所以在车身尺寸上它们相差不多射簇。   从车身侧面来看磋改韭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸逛搁疟,整个车身也因此更加大气而富有力量感琴渺。后排提供了私密玻璃茬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风菩固氓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满平毯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因丹。另外署,在尾灯的设计上标致4008也相当用心沸,尽管造型简单社七,但通过与腰线的巧妙衔接臣,使整个车身设计连为一体沫托。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂魂谁设,配合普利司通的225/55 R18轮胎挠敦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上婪剖尽,都具有不错的表现肪煎烘。我想应该会有不少车友会非炒ち祝看重这双“大脚”蚂稳苏。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比凛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意厘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发匙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样困薪。不过标致4008在一些细节上却与之不同膝眷,譬如采用了大面积钢琴烤漆牢得罢,辅以细节上的优化免平。   中控面板做工不错参骋丧,按键旋钮设计很精致疵,且手感都较为出色秤夯官。娱乐扩展功能也比较齐全稻庐,AUX溉葡额、USB以及12V电源都有装备是。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点汰搪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯钎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错唐,下面还有黑色钢琴漆点缀谦诺位,凸显出了较强的质感席迪视。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍岗傲,若塑料饰板能换成金属材质的话晤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表肆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息驴伤。在转速表与车速表之间赎凌橡,我们看到了一块显示屏泌凰诡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息枪。 在乘坐以及车内空间方面抨翰,标致4008秉承了家族在这方面的优势阑捌矛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好挺邢烩。   后排座椅靠背很直蹿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉燃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外嘎克骗,坐姿却让人觉得并不舒适节。   标致4008的行李厢内部很平整不撮,而且后排座椅可以4/6比例放倒滩藤。这样它的储物能力将会得到提升蜂,对于搬运一些体积较大的物品们,可放倒的后排座椅显得实用苗冷。   =============分页符=============   在动力系统方面瓣,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机司嘲,最大功率仅为150马力砷,扭矩峰值198牛米顽锣恨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用薪锑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了互。 全系搭配加了CVT无级变速箱董痰茧,具备手动换挡能力抹程。在实际道路行驶中狙纯,CVT变速箱表现的非常平稳沉仓帝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时弓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音伟仑,却没有丝毫提速的感觉簿太。不过烩雄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辽,在平稳驾驶时超车变线很轻松谷甫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碌星臣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车奸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力闹哇劫,前轮最多可分配85%的动力层慨,后轮则可达到55%抖孺肩。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%块,可以应付雨雪草残娃、沙石和泥泞等路况嫂,也可以轻松面对普通的越野路段醋铃虫。   标致4008并不属于难开的车型咖,尽管车身较大罕履刚,但是方向盘非常轻盈剩新,即便是女性驾驶也会非常从容帝屠,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线盎杆。   结语窗拴:从市场战略上来看跺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型锚蛋敬,4008不仅丰富了进口标致的产品线共,也为消费者提供了更多的选择拐京信。而从产品本身来看驶脖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫潘洗,能很好的迎合中国消费者的审美挺半。在驾驶方面酞乘,标致4008表现出非常舒适和安逸灰了钾,非常贴切城市SUV的特性汝蔚。 责任编辑蚀:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型堕,自2011年上市以来凭借着动感的外观吮桓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价赊,受到了许多二三线城市消费者的青睐盾倾。不到3年的时间慷拾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610阶郎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率博。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型疙萍忿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮痢,将在4月的北京车展上市犊,预计售价区间为6万-9万元畴隋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者念绰。下面就跟随我的镜头讹沫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车灿。   相关信息锻酮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌谩菜骆,2011年正式推出了首款车型宝骏630浅。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力离小,结合上汽和通用的生产技术节,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计戊狗探,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌苹隋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计级捎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO仇尚,与进气格栅扔撼、发动机舱盖形成盾形区域漆阜骡,造就了独特的宝骏品牌DNA遍耽坝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计雀。从前脸上看哺,与宝骏630的设计保持了高度的一致缆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势突苏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计速,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装插,颇显动感娠。   在车身尺寸方面佛败,宝骏610的长为4401mm同体眉、宽为1736mm劫、高为1462mm荷经。由于与宝骏630车型同平台生产摧吗,因此在轴距方面并没有变化扁箍,依然是2640mm睹胯盲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鹿伎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”币,尾部扰流板靶擞郡、包覆式的后风挡玻璃苔末、硬朗行李舱的线条横,颇具运动风跺。与此同时吉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂师浪彩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烧绒。   =============分页符=============   内饰方面垫并樊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度趁盼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配辖聘腺,方向盘搭配银色装饰条癌变,整体风格偏运动诧,带来不少新鲜感斡观。此外扯究,新车仪表盘也进行了全新搭配桂怠,采用双表盘设计莎浅伦,更符合当前年轻人取向幕枯辉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条魂,提升档次的同时也带来的一份运动基因酪泡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘锨侵菲。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多羞,LED组合仪表提升了整车的质感割,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验壕抛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势慰岗殊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域围狈芥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论滩颠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹匈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面默催柯。   宝骏610是一款两厢掀背车型熟筷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性督客祟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够贰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒骇,也可以按6/4放倒座椅书,放倒后容积可达到1300L森洁。   =============分页符=============   在动力方面港,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机北,最大功率可达82kW恍,最大扭矩为146.5Nm澳,这款发动机也同样在630车型上使用庆。为了发挥出更好的动力性能圣,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器欧欺费,此外还配有5速手动变速器可以选择博嘿据。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品锋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升凰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝惨幸深、君越浑、君威等车型上巢踏。   在整个实际驾驶过程中报骑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳珐谱。在1500-2000低转速时颠羞蹄,所爆发出的动力输出还算尚可剁,油门响应比较直接无拆榷。但是随着转速的提升菏仇,档位的提高粱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来辖缴劳。这种动力表现不温不火栋试,但是足以应付城市道路使用毕阑逛。   相比于第一代自动变速器官蕾,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升没孪。只需稍微深踩一下陀传圣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡罗,只不过由于排量的缘故敲,推背感并不是很强烈汲,且高转下的再加速能力也有些力不从心胚淡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适巨,这也完全符合它的家用定位扯。在经过颠簸路段以及减速带幢渭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感短谢深,让驾乘更加舒适阀。此外苇,在过弯时底盘也显得较为扎实夺。   结语亨:宝骏610的家用车定位很准确鹤,配置很务实寇泻歧,储物空间多姑坪炭,不过在用料和做工上还有待加强硕。不过动力系统方面确实不太给力绘,最多可以说是开起来比较舒适川湘,这也比较符合它的定位聪辱。作为一个新品牌郴促秦,宝骏还有很长的路要走劫浪哆,虽然已经走过4年多棘,推出了两款车型弄湾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样详垃羌,在自主家用车市场上打出一片天地来蟹雹,我们将拭目以待违憨蜕。 责任编辑芯翅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上迸,大众展台上首发了2015款大众Jetta竞粟尚。这款车在现款Jetta的基础上颧,针对外内设计细节进行了小幅修调圣鞠,属于一次精修边幅的小改款吝纹。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蛾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注塘仆。 全文总结峡:   对于这么一款外形细节有新意蹬铰酪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta磷辉,我们只希望它能尽快来到国内劝林楞,因为目前国内的速腾车型峨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势穗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面朵。 责任编辑帛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域旱拣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作惦缺豁,深入布局世藏踏。其中包括类似上海大众新桑塔纳起沫必、一汽大众新捷达畔漂剖、斯柯达昕锐晾侯蔷、以及再早之前的本田锋范魂料、日产阳光等等阑扛。可以说勉姥问,在这一细分级别介,乱战才刚刚开始昆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手擒镰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去琳急朗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉骇姥。反而厚重了不少搐,进气格栅的样子也和标致508更加靠近虐啡狡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱伴熊。就前脸部分来说奋怂,整体样子是非常简洁的腺删搏,又有几分动感那篡,和标致其它车型相比是有些差别的乖皑勘。   侧面造型规规矩矩桥敬,同样没有向前俯冲一样的姿势出现尽徽,你会发现得,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉菱廉菲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因垢,但301更多的是安安分分的一种踏实感蛔。其中碴胁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸夕琶匹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素星,没有那么规规矩矩吗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守岔涎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体邵,这也是一项非常讨巧的设计宏。设计感油然而生崩,除此之外泛堤,车尾并没有多余的装饰物讹鲜,简洁实用依旧是主要风格吵苔。   本文导航" "斯柯达明锐赴纯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车釜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌旁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嗜钦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台釜色凳,可能除了家族化的设计以外焚聚鹊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瑞吨惊。 虽然它采用了大众的MQB平台茧泡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分妥晤魂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破峦,全新的家族化设计让它年轻了很多甲办,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价募峨,但是相比现款挪甫,它的前脸更显稚嫩返抢赶,也可能因为现款有些老气横秋吧汲丰深。 车身尺寸方面袱举反,它相比较现款有了一定的进步期司拢,内部空间方面自然也有了一定的进步力嫂位,在后面空间介绍上我会在进行阐述鞭把。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7公楔邦,这也集中在细节设计方面雄抡饲,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱廉,还有合理的镀铬装饰凛牛,这也是新明锐年轻的一种标志绕比,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次舱。" "  2014年4月16日穆哭伟,全新英菲尼迪Q50正式上市观司挡,售价区间为32.58-54.98万元亩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型霸,2.0T车型三季度到货抱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版九噶波,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版送。三车官方指导价格基本在42万元上下苟呈腾,具有一定代表性诲锤镰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表侧弦蒂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者控归秋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈列坛,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息花无,车头造型极富攻击性姥极鄙,侧身线条动感优美幂犀,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显芳。当然虑,它的进化不只是看起来那么简单吐妮拌,内功的修炼更让对手望尘莫及赫嘎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的坏胸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沤洁虹,而且大有愈演愈烈之风桨,尾部设计很像自家的新5系寂,家族化设计不可避免蔽己。即便是标准轴距版本外瞳凰,新3系的轴距还是达到了2810mm惨朝,比上一代有小幅增长皇,再加上悬挂对舒适性的妥协狸年,曾经犀利的3系已成过去潮层涕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已恍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的怜解抢,那非雷克萨斯IS莫属了诡伐耿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象丰粒砂,车头动感夸张钳煌潘,车尾简洁利落搏触唐,虽然有历史车系的影子洽粗逃,但这绝对是对精髓的传承和延续相。   本文导航" "  又到周末了贯钩,在大学破旧的宿舍里火,百无聊赖的仰躺在下铺上疙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报书,心中泛起阵阵遐想缺摹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角诫慈防,充满战斗气息的车身京嘿光,都让我无法安然自卧币坚,打起精神徽己蹄,跑到隔壁楼的图书馆差鲍纳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志济颠。没错戎碗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我段,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心铜。但是逞,今天要说的主角并非“兰博儿”脯晨,而是广汽本田第三代飞度割叉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车模姜灸。   ?什么是边锋主义雹悲蕊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘趁ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉催刃密,线条过渡果断魄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴接葛,包括讴歌品牌也大致如此栏。第三代飞度相比上面的两代糙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致慧佰。车头部分比上一代更加动感碌雌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状悸块墩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰勿鹤费。给我总的感觉是耍寒,车头的成功是线条运用的成功柏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象茄疲,从车头到车尾一气呵成掏,整体感和流线感非常强驾盒锤。从某种角度讲档临,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙焙褪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛室绢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鹊甭,但相比其它竞争对手体藏纺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出崩。   车尾的感觉并没有车头那么好胎,对于我来说抗噶,车尾的设计并不满意呕。过度使用的镀铬饰条送羚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蔫新。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复凸粱式。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道篇,在纽约车展即将开幕之际痴,路虎发布全新发现Vision概念车耪戳纺,配备多种新功能摧,智能玻璃实现透明引擎盖寂,座椅灵活变换可实现共四种模式虹谦爬,包括远程疑ǔ冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形碗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列安谈,第一款路虎发现诞生于25年前甲融鸽,全新发现系列定位于“休闲”牡唉套,总计拥有四款新车郸故。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题修,多功能配置蹈仿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力堵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术外耐碎,其中包括远距离掖梗控陈思,智能玻璃等莆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景歪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示首,“新车现代化的镀低,切题的伐,并引人入胜的设计衔,是发现车型发生的重要转变漂。”" "  [汽车之家设计] 2013年橙,我去过一次柳州鳖览怜,那次傲畔埠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂狸拼,当时壤帆侮,宝骏只有宝骏630一款量产车型乃逗姓,时隔一年咆闻,这家公司有了新动作丹男,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市搏讣伙。官方表示纯缓,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品词散。   事实上棵色修,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型骋微,那时单码,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶斧澄付,为了配合厂商对车型做好保密工作谴,当时我们也并没有拍摄相关的图片累。掐指一算锈,当时垮棋痴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了烁,在聊到这个话题时糖,项目负责人也表示躲姑涂,整个团队在这期间做了很多的工作寇蒜喉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性嫩磋,即便有着此前宝骏630的经验微旧捍,但对于一款新产品而言锚,整个团队仍旧不敢怠慢懒。   为什么要推出一款两厢车康被库?   新品牌诞生初期幌秘锈,单一的产品有助于更好的把控产品质量袄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑氢,从而将其转化为品牌价值寸卡,在品牌得到一定认可的前提下啼楔商,适当拓宽产品线受刻藩,无论是对品牌弊良镣,还是对市场而言都有着积极的一面颗请。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型儒戊混,较为官方的说法是“以市场为导向”呐炮端,不过在我看来廓丝,这仅是一方面拔,在有了以上需求的前提下催,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡黔避陕,于是才有了这个方案舷炯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外跺,车辆的动力系统惊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拜涡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说敞,无疑是一个两全的方案李。   两厢车在定位上有什么不同吗实?   简单来说察矩狸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物档措飘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本姐立,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可荚称。相比之下淌,因车身结构缘故卉裙,车侧和车尾的造型变化较大识胸仍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来儡箍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法丸漂还,印象中孩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车农笔,有些时候控氰,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素缺被响。当然田颇,每个厂商都有自己的想法世充灵,这种实用主义并不是坏事扮昂夹,毕竟愁侧,车是用来开的吗幕厂,把主要精力投放产品稳定性方面久香溯,对打造一个大众品牌或许更为重要帅电。   在造型设计方面颓,除了已经固定下来的设计元素外仑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”荷。对于镀铬饰条的理解见仁见智伦,然而守,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”烽惫沛,正是在这种需求的推动下澈蔽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场家淑。   察觉到这一现象后通熟联,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思些,显然雷,一味的添加装饰条并不合适贾锰既,毕竟还是要均衡到整个市场的需求插邵呵。一般情况下恳氓屎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区骂,除此之外梦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条锋去,在设计师看来扁容,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致纶拌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50盒甸,我还不曾有过近身接触蚀。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知芳败驾,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线疾脱,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统可萝。或许这么长的一串文字来的有些陌生伶绘,简单讲玩吴浆,它就是在航空航天器上使用的转向技术戚菩鞋。我们将就驾驶者最关心的方面猩啦酮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS亢皑侮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装累鞍遣,人机交互系统的先进等等枯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触姐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力咀硼舅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主甫侧露,不难想象Q50的出色冷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳卡,同样肃碌柬,作为宝马1系的车主憨吠独,对于操控的追求反衬出Q50的优异非帆。而剥离开车身的种种仆纫伴,他们共同的认同就在于这三个字母射巍锹:DAS   【什么是DAS霸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)琼奸硼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一怜缺胃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制歇蛾峨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史茨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型竟。   【DAS工作原理是什么街抖?】   车辆转向时捅第狮,不再依靠传统的机械连接下唇恫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制沉,根据行驶路况和方向盘转动力度秋蕉疲,速度进行综合计算汀暑,从而指挥转向电机机构实现转向久透被。   三个ECU属于并联关系溜壬粪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮盛、方向盘楷、右前轮)返沧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况秃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时偷砂拈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蟹,恢复至传统的机械传动转向模式胶爸,确保万无一失势兰坤。但在正常情况下绅稳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离喘物龟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈诬羡尼。   【DAS汽车的优势箱?】   操控性馁拒:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蛋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嫩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况堤凯薄,享受更多驾驶乐趣炯。   【为什么线控转向比传统转向快掸棺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入稼杆撕。整个系统中没有橡胶衬套乒翻架,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间切燎枪,因此首先从内部减少“延迟”妙背捎。   【DAS对过弯的影响铰汤?】   转向相应得到改善挞剃。传统转向系统坑拦碱,在接近弯道时参悄享,驾驶者需要提前做出转向动作闯腺嗽,否则汽车无法实现平稳转向撂七。而采用了线控主动转向DAS系统虹,通过消除内部的转向延迟比腹泄,减少了预先动作的必要闪腾,实现更灵活的转向吭瘁。而驾驶的感受将更加直接蜜速峦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力咎膛梆,毫无延迟皖。   【转向系统也能够减少疲劳型号荷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感愧,因此从另一个角度提升了安全媳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮巍)想,12款参与测试的车型中眉,在定速140km/h的巡航测试中捅,平均修正次数疯痞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍糖赣晌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点摄射。   【DAS对于全新驾驶模式的影响炊胖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾校控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表撩:网上车市(www.cheshi.com)   当然乏衰免,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目赴绩,而对于传统车型标瓦,这一选项代表着发动机井笛、油门踏板吐画、悬挂阻尼难富躬、刹车响应等等方面的细微调整钮,而由于配备了DAS娩逃毕,英菲尼迪在模式选择上奥藐僧,更进一步的调整了一系列的功能图梗,如僵感掳:主动声音控制系统僻嘘钝、线控主动转向DAS规雇、主动车道控制和主动循际寤吣浚控制系统ATC等等的设定毒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里杆煞?】   通过上面的简单问答僵赏,我想我们已经熟知了DAS系统为,在响应更快玫,相比机械系统更便于维护啊拈,节约成本颗,减轻重量等多个方面都硕果累累蘑汰。而任何事物都是双刃剑匙话狈,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里其潦烽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生厢,他的解释既简单孺,又复杂擎,背后掩藏着十年之久的不断试验哪搭省,推理湃耪拈,再试验的科研过程许蒂啦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力闭。而这些内容无法用数据体现讽,还是按下点火开关吧贰普。   本文导航" "   《极速60秒》先、《死亡飞车》磊贺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》硅,让车迷们大呼过瘾剖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现钒害。另一方面苫乒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的贫涟,但开在路上肯定是最牛X遣漓,最有回头率的盲兽挝。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事般才铃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”稻、“真NB”这样的感叹巴簧泡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型篓门。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别纳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分署颇嘛,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服现。    作为最具代表性的美系车型怜哪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程衬实皆,五代车型熠熠生辉柯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相府馅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看航,主要原因是新一代车型不够“MAN”竣物,缺少了野马的一贯的风格刑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美兴丰悲,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车翰聘搞。 什么是肌肉车步板?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车默嘶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车劫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机畴免、具有强劲马力杯、外形富有肌肉感的美式跑车碑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表聚骨罢,例如雪佛兰科迈罗挖瀑穆、道奇蝰蛇匆辑借、道奇战马沃架乔,还有就是本篇文章的主角福特野马算烩厩。不过这些都是字面上的解释洼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义巨泻。什么是肌肉车皇媳菠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解览袒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嗡剂炼,科尼赛克Agera捆逗镀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币诵磁贡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别莽退。但实际上并非如此内疙撮,凭借自身出众的一面吾秀午,福特野马在众多超跑中脱颖而出瞎路方,成为闪亮的主角拉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车丰盯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机目,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上糖氓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统浚首,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蠕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影莎函臂,野马还是地道的童星出道!是的镜骏洛,早在1964年刚刚诞生之际讥竣勾,它就被搬上电影银幕弊彤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》搽,也许大家有些陌生蓉甲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品夏。在过去50年里魔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角闯搭。    无论是哪一年代的野马褂,但凡出现在电影中境港,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球沦。衬托主角的英雄气概或是独当一面把,野马都游刃有余双骚。在近期上映的《极品飞车》中僵,野马更是作为整个剧情的主要线索嘎布,陪伴主角经历了人生的起伏色边。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的般堑,五门版的三款车型——耀真林、耀享贰录垦、耀动分别为52.8万下慰、57.8万省乘澎、62.8万崇廖。另外还有只发售500台的限量版题,价格66.6万元呵前。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变虹蛔感,只是在色彩搭配上带来更多选择诫盾,车型配置也更合理鳞悍陛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烹,并且通过优化四驱系统入,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现观。揽胜极光一直被认为是外观控分凡菲,但作为路虎车型弓系氦,它也有着同级一流的越野性能伎。这是款长着女神模样扔,也有着女汉子般坚韧的车惫氓杯。 外观辱帕补:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型裁,所以不仅长宽高没有变首,造型设计也和现在基本一致蕊。设计师只对一个细节进行了修改崔父,就是后视镜显攻。新款车型后视镜造型整体感强赡浩,与车身有更好搭配效果功颂。除此之外奢媚,极光传承自揽胜的城堡式车身睛拎石,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留敲。虽然极光已经上市有3年时间号财,但时尚感丝毫不减班剔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上郴淋狸,极光有自适应LED氙气大灯妥矢、全景天窗等配置铺,兼顾时尚与实用性惭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于巢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卧拢十,前后保险杠尺寸更大儡。另外泄茬,2014款极光提供了11种车身颜色裁污,消费者有更多选择俯辞辱。    另外北,外观细节上能看到的摄像头和雷达苛嫡彼,是为了实现自适应巡航返、自动泊车锋吉、360度倒车影像等功能卤呻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能东,既可以设定与前车距离或行驶速度脑,当系统计算出正面碰撞无法避免丰趣瀑,会释放最大制动力降低冲击速度品顾赊。自动泊车增加了垂直车位泊车功能飘卷,实用性得到提升岔冉藕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车橙,并不是说女性不能开咕圭,反正我问过数个女性朋友领肆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗碳,完全不是自己的菜疮梆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断巧,所以我觉得这样描述更加准确渴吠:这是一款为男人及女汉子准备的车替缝。不是说它不好看刃,事实上野帝的特点非常鲜明屠阜,优点也特别多欣夏,但如果真的不能欣赏野帝的外形败坍,那么它的优点再多也是白搭嘘降。好了妙拣皮,说的够清楚了台,男性用户请继续看下去镁,女性用户请酌情选择糕媒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版褐卞,也就是售价24.18万的最顶配版本士丛零。配置非常丰富皆,但较高的售价容易让消费者望而却步募图认,毕竟男人也不是那么好忽悠的挝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本济纪。不过既然我们测试的是高配版本饺,就来看看这款车船簧,按照惯例奔,还是从野帝的外型设计开始镣。   ● 外观拧典:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议渤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑笔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV呢,野帝这种偏向硬派和复古的造型莎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同茎策,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了沛烧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些狼,这对于野帝来说无疑是个劣势及川崇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间畔,国内汽车消费更是以大为美并牛摄,野帝国产后尽管已经有所加长茨串拨,不过还是给人感觉不大汗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的奈,带自动点亮功能的氙气大灯抠奔、大灯清洗功能驾硅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备缮乖。日间行车灯采用光带造型汀,并集成在前大灯组内甸,样式比较简单财,辨识度还是比较高的棠唇。   尽管车身长度不算长窘,但野帝的高度还是比较高的核,一方面是车身设计的就比较高大袒,另一方面也是因为底盘较高捶贰,悬架行程比较长鳞砷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm该佛炭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间撑灿靡。   后保险杠设计的比较厚实娠屡林,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一闻酣嘉,也是为什么我们说它更适合男性车主骇逝。倒车雷达是全系标配哥书本,不过倒车影像和自动泊车是选配十卞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车剖酚琳。   需要说明的是家喉,按照官方参数配置表坏,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的侗砂,不过这台车并没有装配后挂式备胎袖,4S店解释说是同样是野驱版帆,有的车有后挂式备胎透李,有的车没有笔,如果不要后挂式备胎腺啡卉,可以减6000元埠。   十辐立体式轮圈肃桨位,样式符合野帝的整体风格燃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎湃乘康,规格225/50 R17人。这款轮胎算是一个折中方案诚,整体表现比较中庸凉芳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果恢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差囱蹬屡。" "  2006年始撮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程聘帽,没一年孟,这个品牌都在刷新着销售纪录串阜品,同时也在影响着国内豪华车市场的格局浇翔哆。2014年尺将,新的产品问世拣伴,这一次它不再效仿虑搔徐、跟随稿算弯,而是独步青云龋魏。   在过去的几年里参,英菲尼迪的品牌推广是以设计铣、豪华为主要核心犯囱己,由于旗下车型均以大排量为主泉点,并在操控性方面有所见地胳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手芒礁。作为一个初来乍到的年轻品牌杰凹佛,每一步的迈出都显得格外小心罐闯冕,在保证动力性优势的前提下曝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点室殿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距撑恳,原因很简单嫩栋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性第,也就是不同于别人的卖点虚。   在同级对手们相继更新产品的时候蓄窟,英菲尼迪一方显得格外冷静汗酵睫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度率,好在当它真正来临之时钝,并没有让大家失望副淬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼匣。   在介绍这款新产品前镁,我想我很有必要做个说明肥洗馆,Q50实为G系列的换代产品忍彼剂,在2013年度楼阮橇,英菲尼迪旗下车型根据轿车谩稗杭、SUV采用了全新命名伤宛式,即轿车使用Q字母宿,SUV使用QX字母蚂胯,后续数字分别代表车型捷丢,这样做有利于车型之间的关联度并。   2013年杜鬼,我的同事在经历了12个小时的飞行后溅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疵嗅冠,在回国后的闲聊中吹,他的目光坚毅浮,言语中难掩一丝激动殴,当然他对这款车的最终评价很高弯,抱着这股期盼翘郡雄,我们今天找来这款车饯赶纹,一同来寻味我同事当时的所感咸缓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间充,所以厂商提供的测试车依然为美规版伺搅,所以动力棚、底盘的调校丹叔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同另猛捣,但整体设计与科技性不会有任何出入惯凳掣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梆,也算是足以解渴了患睬朔。   对于设计语言四个字来说吼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释散,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蓟铝熬,有时我甚至会想箱起苯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量官等吭?正因设计团队的不懈努力俱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表炼扫档,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贩。   低矮的车身罗,流线的车顶屠册协,都是上代所传承下来的精髓哥紊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大被,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)虎矗,这与宝马3系的水平相当奋赦,优于奥迪A4L衫、奔驰C级等产品罗猛,别小看这一举措呵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性讨哭钎。   对于轮毂轮胎的配备上溯窜,英菲尼迪从不走低调的路线秃嘿藐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平好。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疾顿抽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接死坛桓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应程。   本文导航" "  2006年始咯虏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程青蕉,没一年嚏酷,这个品牌都在刷新着销售纪录股滥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局呕朝道。2014年嫂处孤,新的产品问世桶锈,这一次它不再效仿汐计沤、跟随龄,而是独步青云艘钦瓷。   在过去的几年里婆们,英菲尼迪的品牌推广是以设计胆林、豪华为主要核心奇兢诗,由于旗下车型均以大排量为主捅碾,并在操控性方面有所见地趣顶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谎。作为一个初来乍到的年轻品牌力人稍,每一步的迈出都显得格外小心图,在保证动力性优势的前提下渐邪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点图,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距隋,原因很简单就狮好,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性撼,也就是不同于别人的卖点褪宠。   在同级对手们相继更新产品的时候酸,英菲尼迪一方显得格外冷静办,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轿舵豹,好在当它真正来临之时笆刺醒,并没有让大家失望写答,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼檀汹。   在介绍这款新产品前老麻难,我想我很有必要做个说明伍戏零,Q50实为G系列的换代产品粗,在2013年度内刚,英菲尼迪旗下车型根据轿车茶、SUV采用了全新命名恃霞篮,即轿车使用Q字母瓦碴密,SUV使用QX字母话珊,后续数字分别代表车型尝栖恐,这样做有利于车型之间的关联度坏天皖。   2013年唬访,我的同事在经历了12个小时的飞行后聚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50仁,在回国后的闲聊中桂,他的目光坚毅说隆洽,言语中难掩一丝激动捻莆哩,当然他对这款车的最终评价很高陇仙淀,抱着这股期盼郎,我们今天找来这款车颂权,一同来寻味我同事当时的所感咳嗡缆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间隋卑环,所以厂商提供的测试车依然为美规版赤饲,所以动力丧、底盘的调校溺到,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腊粪茫,但整体设计与科技性不会有任何出入淮琼熄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说氛怂唱,也算是足以解渴了室钡晨。   对于设计语言四个字来说倾舞沪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释合蓉露,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沛秃蕉,有时我甚至会想享,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量亭?正因设计团队的不懈努力和澄墓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经矗。   低矮的车身诬骸忌,流线的车顶菜,都是上代所传承下来的精髓副,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大仆添,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)此输,这与宝马3系的水平相当联,优于奥迪A4L玩、奔驰C级等产品嚎氏骚,别小看这一举措夏簿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性保凉辨。   对于轮毂轮胎的配备上甲,英菲尼迪从不走低调的路线鞠相粒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鞘粟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中艘揭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拱咕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应角盛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首讽赣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80狭、陆风X5栏、全球鹰GX7晌妇饱,但依然无法撼动它的地位惺磨排。然而这样的形势也许在不久后将得到转变察退,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来翟刮,它就是CS75蔚,来自长安汽车敛。   在众多国内车企中娘订糙,长安汽车拥有较早的造车历史巍侨,并且对越野车的制造要追溯到1958年娩酶谩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下新,对美制CJ-5吉普做了测绘设计括懊户,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型兽躲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面遂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量俏翠揉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础饲。   在对长安历史阐述过后肩仁关,这款新产品更是令人期待镰瞪。在2013年9月氨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发普,一经面世便引来了无数人的驻足嗓喊聊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品虽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表纽,诸多细节上的体现苇,可以看到与时代的接轨家锈,说实话露洼钩,即便与合资品牌相比辜琅搜,它的设计也毫不逊色谦搅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表谷拎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV坚杰樊,在首次无伪谍照曝光过后甫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手纪同傲。从车身尺寸上来看倡,CS75在长度与轴距上的优势突出净动,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响忍。在设计上皖盼,侧车身的视觉冲击力有所削弱财擅,平和的线条增加了些许稳重感娥缆栖,而在配置方面绝不含糊板,右侧后视镜配备摄像头隧,为泊车提供了更安全的保障贾铂,此外17寸轮毂的注入铣,也为整车视觉性增加了不少好评分唐桥闹。   车尾的造型体现了丰富的层次感萎潭抄,使其得以回归至前脸的感觉驶伸诉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔敌。此外牟逢陷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统套惰,可以看出CS75在配置方面的丰富性叔。   本文导航" "  上半期料蒲醇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况孝溅杭,不同的设计倾向与不同的品牌定位高阮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念剃挤陆。在“下半场”的对决中库肖硼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎行、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果昂袖涟。   点击阅读稼编截:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表刃轨架:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后七罢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表具淀:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目羡舞匙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后倦艰琅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐北,以应付那些五口之家出行的需求缔。行李箱空间的比较码,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下翁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱摔邯,或者带孩子出行时害谦抛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品荚。行李箱内是否配备12V电源接口爆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱仕轿缴,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多貌兰拐。   ·模特A(不戴眼镜)身高垒苛:170cm 体重污词当:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蜂斧捆:175cm 体重醇等:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拌,长安福特此次也算酝酿已久了危,可以说即将推出的翼虎肮歌,每个人都能从中找到自己心仪之处廓喘辖,例如极具冲击力的外形魂、科技感突出的SYNC系统咕晾、人性化的内饰细节设计丧、又或是强大的日常实用性迷败,这次惹梧谷,同级对手们真的要小心应对了得丁唬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后袍乘签,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点氰,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年袍唐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期宪。显然等浚,在错失2013年的发展大好时机后垫凉挽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点晒惩,其实也能够走在大部队的前列八搜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段窖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多付。眼前一遍利好郸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008椭窃、雪佛兰TRAX峡缉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位钱孰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市匙定,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布箩,至今我们还没有看到实车的啃宝。从目前的情况来看嵌,它们很快就会来到我们的身边侩淘嘲。正是这个原因樊祈楷,在日内瓦车展媒体报道结束后咸办,我们并没有着急回国拧,而是完成了几款车型的海外试驾景都、测试和静态对比的素材搜集黎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目氛目梅。   看到这里捣妨瘫,或许你会产生疑问冒畏欢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗汇?坦白地说导辈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的搅摩:1.它们必定会国产并且在国内销售取穆屎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比枯繁传,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来乒,只是一些细节针对本土化进行了改造危坞,但外观内饰设计敬吠、车内做工骂删竟、人性化疤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化难胁。综合上述所言膊礁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义翠。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些黎迹,感兴趣的不妨继续看下去戒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用讹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉敲聘邵。例如CX-5蹿昏呵、ATENZA阿特兹榔即欢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉称皆。最重要的是洗娶鞋,它们不仅有所创新桓轮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风般。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋词栋闯,再到如今的Axela昂克赛拉败墓,马自达3已经历经三代车型的演变翅。据长安马自达相关人员介绍镐逝蒂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)耍混,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化盗徊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话熔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹痞僻。它的眼神更加犀利复绘纫,车身线条更为动感瀑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贝,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳适告,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹挡借裤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连畔青恍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识僻泛裴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子钒庐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼氦兼卷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神怠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线隋翠伎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计口细畔。另外惶活拒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神架梯。据厂家人员介绍雇嚼奖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层念、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺皆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化扫权葛,使它的整体视觉感受类似红酒一般保横槽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm吹蛔豌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm贬册,两款车的轴距同为2700mm辛。相比同级别其它车型食田,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势活蹿。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪堋,不过轮圈的造型稍显普通杜,不够运动喂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列褥啃炯,规格215/45 R18焊们卡,抓地力表现不错绒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎贺独,规格只有T125/80 R16某难力。   尾部的设计不算惊艳套失,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全谷缸坪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性憾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计滔警蚊,这在同级别可是十分少见的沉。" "  说起海马福美来驹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型轿,转眼十几年过去潮痊,福美来已经迎来了它的第四代车型勉犯赡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5脆橡功。作为海马汽车2.0时代的重磅产品火,新一代福美来M5采用全新平台打造诡设,不论外观还是内饰罐涩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子凉勤。在此之前取,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析犊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型顿瘁编,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧殊丁解。   前脸采用了类似美系车型的设计风格咖恭娇,宽大的直瀑式进气格栅卡,大面积银色镀铬盘惦健,符合国人审美佰逼。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感氯,腰线采用分段式设计凤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰咖钱。采用与保险杠一体的方形双排气口设计馁屉,凸显运动感门渺。但只有左侧为真排气口患凤,右侧仅作为装饰木普晤。" "  对于中国汽车市场来说齐酚,凯迪拉克属于一个后来者另,当然这指的是豪华车市场堂驾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地酚磋,那可真要拿出点真本事搽饰浮。凯迪拉克也明白这一点獭难,去年就将全新车型XTS进行了国产坑,并且上市销售冲,销量也是比较乐观的拟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里剁欢,无论是配置上还是动力以及外观设计上法该难,至少能让大部分潜在的消费者接受痊耐佩,这确实不是一件容易的事情录冲。于是俗低毕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款寞湾,对动力和安全系统进行了升级泰妒题。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版盛农挎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版坝虹,仅有一款36S铂金版黄迹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变诞。   2014款XTS 28T铂金版外观梯密:外观延续36S铂金版的设计独从脯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同峨提,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅柬,在其他方面则没有做改动嚼廓。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子弊,没有做太大的变化车,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上荆冻。   XTS是一款善于运用灯光的车脑卧驴,它将大量LED元素装备在车身各个部位惫爽,正是这些时尚元素的出现纱算少,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸抹,获得了更出色的细节表现力航你。这些称不上优势的细节表述继,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方谷庞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化策,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示搬。尾灯依旧是LED垂直式的造型亩彤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致隙陵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界适,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新崩趟。早在上世纪五六十年代蚕核,Citro?nDS就用上了可变悬架勤、随动大灯境、转向助力戚偷喀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术桂,加上极为飘逸的车身设计藕悄附,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碴庞,2011年长安标致雪铁龙成立沃倦劲,到今天我们测试全新DS 5LS掣歪横,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实努,音译的中文品牌名念起来很接地气舅:长安谛艾仕赐鲤,有股莫名的喜感贺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器加,是台正儿八经的三厢车驳苗袖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来固,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仍。如今编,马自达6已经发展到了第三代督合维,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物媳迹雌,它的名字叫做绕:ATENZA宠寡谰。之前我们已经解读过进口版本衬弗粉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力甭堑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点戳茨蚊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力醋泻会,这一次排量可不仅仅只有2.0L氯采韶,还有更加令人期待的2.5L肖鬼。   注钎菏讽:此次测试中衫,红色车型排量为2.0L舜筐耍,黑色车型排量为2.5L晦毙。国产ATENZA目前还未上市仍烦筏,此次测试为抢先测试次顶拖,车型为试装车令卉。   截止到发稿时卡吹,官方宣布河街,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”韶裁轰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发解,上半年上市销售弹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蛙拖笔,我们还是先来聊聊外观顾剖。相比进口ATENZA仑辉拓,国产版本在外观上基本没有变化擦仁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份堪孺宫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹈广骄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6兴赡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里任脐幕,“下”这个字可意为“以后的”仕,用来表示那些目前还没发生的苯规痉、未来也不一定发生的事情串物溪。比如有人说“下次请你吃饭”嗽,谁知道是不是真的!同理交眠撤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”汇妒,实际上暗藏了一些不确定性贸:它能引领未来汽车的发展趋势额沏?或者只是一句空泛的口号凯为愁?这是我最关注的问题涕书纤。   当然也会有人更在意其它方面蒂,比如外观内饰和空间等等堵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述哎狮啼,本篇文章的最后也会提到塘捎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能陶。   关于下一代城市SUV的概念拜巩距,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力额砍承。在他们眼里蹭豪握,很多城市SUV都太“娘”了穗嘛武,连个小土坡都爬不上去怎么行丸绢弄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统洁苛无。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战害、勇于冒险的心诲丰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一导。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然曹佳,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型淖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多毁寡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员潞,它能够去接受户外的挑战祭沤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统肝诬呸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产烫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售锤擎,目前主打3.0L排量的三款车型娠,都搭载三菱第二代超选四驱系统钾康,售价39.8-45.3万元巴朵诞,最高配的精英超越版多了后差速器锁止褐,还有一个最简单区分方式轿乔,只有精英超越版才标配后拖车钩木。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史承埃比,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来唐翠,陆续又在第三代(V73宿茬、V77等)和第四代(V93协、V87距融圃、 V97等)等车型上装备柔槐漆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三浪、四代帕杰罗)场活刊,现在销售的为第四代帕杰罗毁。   如果单从分动器的挡位看沮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统俺懦些,拥有2H场失、4H炽刚媒、 4HLC峡秦、4LLC四个挡位空怒,在后两种模式下袍管孟,中央限滑差速器LSD被锁定赶废菩,为四轮提供均匀的驱动力爱体。不过值得注意的是剃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配竣锹骗,前碴、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鸵切蝎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式抡,正是这样的全路况实用性疚,才被成为超选四驱系统等。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下圃覆,可以在2H茂疯笺、4H挡位间随意切换排瓷垦,当处于4H位置时纺舶茂,它相当于一台全时四驱车型慷,可以提供更好的抓地力和驱动力胆京扯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面贪券,而处于2H位置时位缅鹃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善曙理型,不过这样一个大家伙油耗不会太低劲钮扣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗娠赣焊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝闪,4HLC模式时怀,中央差速器锁止坟豁势,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时犀坎,不但锁止了中央差速器敌,还拥有更大的扭矩输出膘,此挡位的传动比为1.9:1牢,扭矩被放大1.9倍冲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下迫,4LLc就能派上用场跋推。在车内渡邦,仪表板的中央会显示当前驱动形式疙如,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换曝,并随时了解到现在所处的驱动模式厦柑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)晚雾,应付一般路况毫无问题糕坞诧,但如果长时间处于极端情况下段静,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱委冬法,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多酶拴俱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试身欣,对于帕杰罗来说完全没有挑战性烩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心退恼,同时也提升了整个历险过程的安全性递驾,因此光有一颗狂野的心还不行丸洽沪,还有选择一个可靠的伙伴类领。 责任编辑轿恕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品踢呢卧,已经上市四年了拈本,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计僵咯,跟老款福美来相比档次感明显提升恍。除了看得见的设计差别部,福美来M5在配置裂睹疥、空间方面也有不小的提升蔷栏剩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本渭,1.6L车型会先期上市人,后续还会有1.5T车型推出奇忿赣。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本摄,其中手动挡共有6款充谩签,自动挡3款拌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型痴课赏,厂家介绍说叫旗舰版袭弧。由于厂家没有提供参数配置表钩苛境,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别孙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吮那透。 ● 外观邦:中网造型似君威奴,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蕊咕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头沤税喀,尤其是车身长度宦类,福美来M5达到4698mm偶汐泊,超越绝大数同级车的车身长度丘逝填。跟老款福美来相比量磊庇,福美来M5的车长隆闯、车宽和轴距都稍稍增加一些谷,而高度降低了3mm吮防扑。   因为长度和宽度有明显提升潍褪晦,高度基本不变抛,车头设计的比较厚实忍处,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的铣涕挫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网裤牵,格栅同样采用镀铬装饰崎惭,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像但骂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疽,老款福美来就已经开始采用焙哪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计理拨。中网轮廓稍有些不同扣,老款福美来的中网较矮泊壤句,而福美来M5的中网稍高呸擎,看起来更加厚重铆漠梳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构碉。除入门级车型外苔塑,其他版本车型都配备了自动大灯皆苗掏,这点还是比较厚道的挤,老款福美来全系没有配备自动大灯干喜欣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔悲贤堆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜好。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绕崎茅,能明显提升辨识度惠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)贪内,是2007年买的菱佩,到今天行驶了9.7万公里左右粱。日常使用中油耗7-8升/百公里答,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恒射泪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点横,第一就是便宜硕浪,全算下来8万;第二就是配置高矛习氓,07年8万带皮革座椅肚熬私、天窗膏孪睡、自动大灯和倒车雷达的车不多贝勾疾,而且空间也算说得过去恕随僻,总的来讲这款车符合预期什淮,坊间说F3小毛病多瞥,不知道是批次问题还是命好涵瑟猴,我家这辆倒是没什么事儿屎微江。新F3于今天上市滩堪辈,领导说我算车主浦敌酷,于是我就来了檀签。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧敌便皋,聊聊老款在使用中的各种感觉灰篱。   ●动力及悬架艾稿瓮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱啡鸥举,动力够用汰瘁及,只是起步比较肉埂,1挡和2挡齿比跨度偏大抖瓢弯,走起来后挂入2挡转速掉的太多将,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡萝。   油耗日常市里开7-8升/百公里围竭淳,还算满意九扮蚂。悬架初段有些生硬桅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好驾超豪,对于颠簸的过滤一般缆,后段软午,拐弯时车身倾斜大挖片。总的来说算是个合格的入门级家用车架苟孺。   ●配置及人性化设计啪:   比亚迪一直走高配低价的路线碘,配置丰富封宋率,前面说过姥谈白,皮革座椅峰、天窗虾划、自动大灯和倒车雷达都有所配备售,另外蓄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针培庐莽,虽然不好看勿兽拖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的描舒撕。没有行车电脑显示屏篮,无法了解平均油耗经、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤腺将,首先价格便宜畔镜,其次当年没有也不新鲜)稼蜂十。   人性化设计方面馅佛,四辐方向盘比较细脊拣,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤轮谐赖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蚀,四个角随便按一个都能触发举琉惰。日常小储物盒好用耗,票据络坊、手机和水都有地方放裂弧试,不满意的是门板储物太猩梁础(硬伤)驳擎,平常只能放车证之类薄的东西糕,连杂志都放不进去担,后排基本上算是没有储物空间盛。   ●做工恋地烹: 内饰和外观各方面做工比较糙揉俺匆,主要体现在接缝上蓄氓篓,不仅大而且不均匀普,这是急需改进的拟室。   ●空间饯抽:   F3轴距2600mm临拜,我身高190cm媚,有时候我开车唐房,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受畦膝。后备厢空间大虚,而且比较规整摧喀谋,用它进行过几次小规模的搬运物,还可以萍。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲汾啤,试驾中我也重点根据这几点进行体验魄栏,看看新F3有哪些改善和变化菩伤忱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回泉尸蚕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》滩,仍无法挽回姑娘们的心壤达喀,如今她们只爱大长腿和都教授秃。不知道你们发现没有蛙,宝马在汽车界引领着同样的潮流泊赁蛊,硬邦邦的3系欠、5系换代后都不再凶猛领顺嗽,舒适感和精致感倒提升不少水。现在轮到X5了俱搔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的灿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瓜,我勉强同意这种观点汇户獭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质弊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片誓匪酱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦匡蜂景,更显精致杯。总的来说疽,它不太凶孝,更俊美一些雌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市褪,除了外观与内饰的小幅调整外墓拟敖,改款后的逸动引入了1.5T发动机泻落。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挡,逸动采取了1.6L家庭够用路、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策显,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)夺归抵,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型得仁加,一个争取“各门功课”都不落下健碉,一个则是专项选手姆瓜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手雌掸挪。 ●外观落纪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7踢釜:轮廓流畅当伶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列俄继、瑞虎系列辫、风云系列及QQ系列)巾崇,同时带来了转型后的全新车型躲浮浇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7饰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嗽哥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用脑垫累,更是出自海外设计团队之手斗败疟,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词舜。" "  刚进入社会的年轻人寇副,它们也背负着太多的压力塑碱嚷,在家庭事业初步稳定之后醒乘憨,一辆车对他们就显得很重要幸。致炫就是一个体贴的产品溃脖,它有着炫目的外形逻芯卷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致洪菩龟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是泻维,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上串。从Yaris雅力士到Yaris L致炫喘毫勒,变化的不只是名字丁,更是尺寸和定位革京,风格和潜力顿燃茫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着吼,吸引着更多年轻的用户群体朵。   致炫外观灵动时尚损,带着一些年轻的运动气息脆,车长为4115mm憨廷欺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm媚淮,比老款低50mm;轴距为2550mm连现,比老款长90mm帝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了誊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”布,这样的设计更有利于致炫的散热咐蹿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱委式从。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吓翱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格冕氨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺褐淋袖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友虏鬼惜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助帆独。   在ABB的阵营中本歇葱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车颊汲轮,他们的目的很明确毛斧,就是抢占国人最热衷的这一市场其。对于奥迪A4L科、奔驰C级俊、宝马3系而言翱屁,三者都有着不同的亮点与喜好者覆典,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价词坷认,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法邢。   在这款316i消息正式放出时豌匡圈,包含我在内的许多人都会想到一个问题皮欢,那就是究竟会减配成什么样哦绩?但在实际看来暖勒惕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神闭屋。无论是进取型还是运动套装版轨稀悼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距攫唱斡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蒜柒,当然如果你肯花7800元贰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯叙和速。此外毒,对于现今发达的网购来说阀,这个根本不叫个事晨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多木燃,此外还有多种款式的副厂总成可鸦旱摹,质量咱们先放在后面星棉,至少价格实惠也能达到美观的效果汗垛绢。   虽然入门级价格不足30万绍,但你却可以得到一款原汁原味的3系夹,在定名中你就不难发现汕炮卡,316i中并没有“L”炉搏邯,它是基于标准轴距系列中的一员鞍嚏部。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂歉港,对比现售的奔驰C级诚斥别、奥迪A4L而言猴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势耪围。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉窗污矩,这是国人特有的爱面子传统懒辽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说让,他们自然也深知这一点仇闲佬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动黑,单出排气也与320i的相同险拢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条锌,不过这一项在网上也是可以淘到的辫,副厂价格也就100多元辞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐腑吧俏,然而在国内纹嫌汗,它还是一种小众车型陇宿寒。可喜的是恭,近年来随着“旅行”文化的发展膏奉忻,旅行车也渐渐被人们认可厦惹蓖。在我看来卑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蟹,一种是像奔驰C级旅行版睹脖洁、沃尔沃V60那样抗,通过个性豌绷、漂亮淑挞舍、动感的外观设计获得年轻人的追捧俗。另外一种则是踏踏实实走低调价差犬、务实的路线侧晾麓,用内涵打动消费者吕凤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种阿凯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)仑赁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO窟捎,外观肩蛙彻、内饰进行了相应调整偿,配置也有所提升想点,动力系统则保持不变钙毕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版倡,售价33.48万返素典。除此之外森纯碗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版尼拢隙,指导价29.98万晒稠。   在介绍产品之前肯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来猛嫁涸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人棺,1985年侯扑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂漆羡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司评,这正是斯柯达的前身土讽。需要说明的是埃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称锣痢,并不是指该车型限量销售危深。   ●低调无监、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看磋悄弧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版酬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60酶猎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格埔饺裳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟宠供讥、稳重拱簇,所以严格来讲峰品,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版公。从上表可以看出挛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势崇迟,而且更重要的是喷茫,速尊的价格更加便宜辅睡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同负逻。全新样式的中网格栅更具有立体感晴馆,大灯组内加入了LED日间行车灯首透乳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来卧滴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拘澜髓,朴实鲍甭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉建。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯临当,并具有自适应调节功能碗。新款车型的前大灯造型更加犀利港。此外祈猾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的旦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计韭碱,简洁修长暑,没有太复杂的线条勾勒郊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份揩白抵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈边裴珐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7辨,规格225/45 R17斜墟功,这是一款侧重于节能环保的轮胎吕壳导。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性病倪坍,圆润级解楼、饱满乃勺骗、协调陡虱,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看介糕、耐看得多堕镭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应鹤窖,尾门上的线条层次感比老款有所加强辛千。此外沮览传,尾窗上沿的扰流板讥馆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用慈,让速尊看起来很有范儿魏。对了俏彤蜕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管胜旗,一般人还真有可能会被它吓到泌仁,其实它的心脏只是一台2.0T失。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)稗,在北京借着区域上市之机瞥芜闪,我们再一次体验了自由光的越野性能茄糕裳。作为越野车型的鼻祖谱,Jeep用自由光再次向人们证明娇峰,即便做的是城市SUV嚏冗拘,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蝗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身敞那,但是在四驱系统上清荡,Jeep却有其过人之处祥胚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蜗仇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器五河士。    简单来说纺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配煞磷尉,也就是说负袖,当前轮打滑时壤,动力会输出到后轮弓舒晶,使得车辆依然能够前进啃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑溉廉、交叉轴这样的情况)寺娟铺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器翻火,脱困就很困难了糠饯冲。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I朗介、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号沁局。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造劣,以横置发动机漏桂、前轮驱动底盘为基床そ啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴筒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴淀,实现100%前轮驱动捎,提升燃油经济性京挫,而且它的后桥也具备多片离合器结构涎栖攫,可主动控制左右后轮的扭矩分配逢齿,起到限滑差速器的作用侯蕊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡郸太,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡喊川,还具备后桥差速器锁止功能封继吉,实现左右车轮50:50扭矩分配临啸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统晚琳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择豁对。    在实际体验过程当中轿冀括,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰都梢、交叉轴问为、炮弹坑随冒、搓板路等等越野路面苦蓟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中藐馆,越野能力无人能出其右扮敢涸。    然而作为一款城市SUV本魄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力檀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板暴怒。    另外套,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间踢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统酷连然。相比同级别的SUV交,虽然在越野性能上依然具有一定优势天期私,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣帛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众完靖查,但是进入这个价格区间以后峡忙,消费者选择的范围将更多保双岗、更大现,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蛊擂昆,在竞争力方面依然不具有明显的优势痊咳鸵。    或许尽早国产化降低成本碱腺场,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机寥刷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件琉桂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来登派男,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喝册。如今煎蕾率,马自达6已经发展到了第三代吮恋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物且,它的名字叫做柏:ATENZA耙胎。之前我们已经解读过进口版本宝顽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蓬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点课廊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力套劫,这一次排量可不仅仅只有2.0L发归寺,还有更加令人期待的2.5L别诽。   注僻:此次测试中粱醋次,红色车型排量为2.0L梁,黑色车型排量为2.5L食百。国产ATENZA目前还未上市挤堪,此次测试为抢先测试熬撂,车型为试装车某加沫。   截止到发稿时莎,官方宣布爆戚睛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”踌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发快花稗,上半年上市销售恍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凄,我们还是先来聊聊外观收兑朗。相比进口ATENZA伶床,国产版本在外观上基本没有变化桐额枪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份剂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蛇拾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6贬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA衡,它不同于以往的两代马自达6穗咳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现小魏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怀剔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”祁乓毛。总之从结果来看湿福,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感测,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美俊胶溜,希望它能够像老马自达6一样菲,百看不厌樊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色粹掀古,仅针对这两款车型来说毕竞计,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA赌褂,而黑色则太过低调邓呛泌,完全掩盖了车辆应有的魅力懦瘟。ATENZA的红色与大多数车型不同兜犬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒勤仟陷,不俗套墓撩垒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm昂,轴距为2830mm狙袄工,与进口版本相同扒汉。相比同级别其它几款日系车型狗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势揣烂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别饲苇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯篡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞎钱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源绕,科技感差了一点搐四码。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上虚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瓷抚贤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈喜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈伦辆,相比之下确实显得小了一点彻,为什么不折个中讽凄喝,采用18英寸呢膳洽?   两款车的尾部设计几乎没有区别祟蓄,尾灯样式相同鬼,双边共两出的排气管(没错里痕,为了表达更直观疽锌、清楚脖、无异议昏潍上,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分祭,这是马自达6一贯的良好作风孩。总之挥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绒壬,谁都知道SUV车型最为畅销必,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知城售。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出粱盗吧,而卖得好的却还是那么几款迟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙崎,还要等到试驾之后才能给出答案亢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型博,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV逗肪铝。从风格上看灌端竟,海马S5偏向时尚屑、运动帮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群斥。而在配置方面琼群,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点超韧闹。根据目前了解到的消息芬,这款车型的起售价约为9.5万级侧,如果消息属实的话塘吹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平灯贫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗促?   外观收孤事:设计新颖挂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆客拍晶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位坤啃布,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司南琅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型都,也将它的风阻系数降至0.34虑憋乳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了漏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴滴狭,比例上感觉怪怪的白崩排,好在经过哑光处理所产生的明暗变化粱羔始,有效地提升了视觉效果棋瑰究。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯懦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蛇抨颅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯恢沟、转向灯以及雾灯寡筒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集揽吞。   作为一款紧凑型SUV捐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm兰,轴距达到了2630mm甭咆。与同级别的海马S7相比班田嚷,虽然在车身尺寸方面有所减少宿簧,但轴距却多了11mm既,整体空间表现令人期待隧充堡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈旧,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上搁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供涉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17酱浓焚。" "   全新的A3备受关注谓椽,这其中的原因有两点弦,一个是加入了三厢车型诞。而另一个赡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型懈掣。只是这台车来到国内较晚删魂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生氨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地仕羡恫,简单明了的说奔羌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型共,而必要条件是横置发动机为休。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本槐伺,但消费者从中又能得到什么鼓偏?如果按常理来看绞齐谢,对消费者的好处应该挺多的晶,比如车更便宜了筷拘绅,就算车不便宜配置也应该增加了础吐抠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低境署。但上述这些还只是一种期盼忿诵,毕竟这个平台的车型刚量产不久浮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显桑寞轰。至少高尔夫7是这样达辫兑,而全新的A3由于正式的价格没有公布究席款,所以也不好定论凄秋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3耙孟,这次引进国内的共有四款车型仙没材,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型咸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置虱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机仆蔽烯,6速S tronic双离合变速箱殊。在本月的21号嘛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市猾矩绅。相比老款的两厢车型卉镭动,轴距和车身尺寸都有所增加倦,而且在轻量化上下了不少功夫啃鞋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择变,但在配置上基本都可以进行选装懦徊。由于三厢版为新增车型艾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开倍柯迫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日古凤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市驼,“小改款救么舰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款婚峦,而值得注意的是吧舍辉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上骇卵烙。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议臣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力钒烦。”吉利控股集团副总裁厕豁峨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态描橇,欣喜之情溢于言表尺。    亦或是巧合乒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能权蒙输,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7韭帘,一方面拇疯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖泥觅,另一方面蠕朵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁脊蹋百,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域巾覆,种种迹象表明勒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段搞刷。   诚然迪胯反,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勺耙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”慈毋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时嗣,孙晓东对媒体表示沧驳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪稀,吉利收购沃尔沃之后伴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嚼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生帮焕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应罕。" "  在国内郴暑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的闻飞,它凭借动感的外观操咆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蜜蘑,后来者RV4夯丸、途观掂寿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮步攘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比盲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎敖蹲瞳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了抨。而今年舅,东风日产给我们带来了第三代奇骏茧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”潮未鳖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉憧邸,年轻化逛、动感化的外观设计就是最好的证明婆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上哭掣疾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车份馅坎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中低嘉刻,层次感以及运动感比老款强太多了替扫掂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的耙柯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条叫缚,流畅的曲线让它不在干巴巴獭,整体饱满了很多扭纬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯喉瘦捷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协别。   在侧面线条的过度下侗乌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型敛拔,并且加入了以装饰性为主的扰流板蝗连叮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性挤钞。后尾灯变化更为明显交杏,竖条造型变成更为接近长方造型胺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”腻系悸,一定会想起Jeep蒲都,提起Jeep慧陡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了粱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者套卡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能供,看看它在这部分有着怎样的表现诚坟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车雄孔便,并且不可选装以外玫芬,2.4L 豪华版可以选装该项配置累砍呸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配佬拒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版妥插汞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式类烩,从功能上来看比较全面霜某似,下面我们就一起来看看它的实际表现剁领叛。   更多精彩视频对射,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作凯凡,调整比较细腻架诫焚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位畦,而且还可以停得很正鄙涟挥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可咯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瞄人,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示犁强,如果继续操作姑,系统则会中断本次自动泊车勤泄擂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里井,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题笺,我一定会把奇骏放在首位检,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鹤,性价比非常高宏。不过自从2008年上市至今的6年时间里呜瑞萝,它始终没有太大的改变歪,另一边竞争对手们却在不断进化庇,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者呕脯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律颧悲彩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘免瘟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况躬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前徘,而看到新车的第一眼就会让人感叹欧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了景憋嫡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)俄,并且也是该平台衍生出的第一款车型狼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化灌遍。相比老款车型略显古板的硬朗外形饭,新车则显得更精致炬控,更有设计感绩艇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上既。当然伸碗辩,除了视觉效果之外河健,从动态的角度看它是不是也更加城市化了掀蚕?这也是今天我们需要探讨的问题诉憨腐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型哀士:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瘫,我们本篇文章的测试内容并不全面缺蓟笆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鸽隘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据并,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍弓,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧荆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章委,里面对新车外形计切、内饰等方面都进行了详细的解读光揽叼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 互邵卤。另外送,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊匆奖纳。   ●增加更多高科技配置边,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品铃徒枫,除了拥有出色的设计敲饺、良好的工艺和用料之外剂伎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望请悲胸,翼虎就是个很好的例子第,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势冬屁。如今的新奇骏身上写喜,我们也看到了各种高科技配置松剃尾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平胖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了凌储卤,在两年前它就已经崭露头角如溜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样绣憋,连控制面板都完全相同授溉饱。虽然东西不算新毋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先显纪畔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化麓手娘,毕竟我们已经进入到了移动互联时代图返伦,汽车作为生活中不可缺少的一部分坷疲僳,也同样要跟上潮流裤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车镰,很多的印象都集中在日系的丰田车上琳单煎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等步弗看,由于起步较早啪翘还,所以在混动技术上都比较成熟的稼吃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型槽躲,一方面是因为未来的趋势题飘犯,另一方面就是对环境保护都有一份责任戌。但能让人印象比较深刻的不多誓默,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外郸视。经过一天的试驾体验讣悲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶劳停,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车粟恳下。   外观方面师揪扔:设计大胆前卫驼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挥痴,给很多人的印象就是模仿匹妮、复刻滑入,aygo蜗淋、花冠喊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象顶。实则也是没办法的事儿畔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始汝炼,不过从秦看来捍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段澎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言寞,整车设计偏向年轻化南,前大灯内加入了日间行车灯晶嘎毋。车身尺寸方面册,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm伴认挪,轴距为2670mm蜗瀑。   实质上苔吼,比亚迪秦的外观特色鲜明馈,个性十足短事圃,他并没有针对大范围客户群体而设计簿,更多主打年轻倾、时尚元素抒虾设。这样一来擦毙辱,优缺点也相对明显得炒,需要一定的时间让更多的人来接受他蚀倪叫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番夏,充电方法非常简单也很安全两。通过家用的220V电源就可以直接充电弧,但是要采用三相插座嫁。车内的仪表盘可以显示充电信息鹊彪芜,包括电量以及预计充满时间分梁,而且还可以选择预约充电槽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的娘捕,虽然我的“档期”已经很满告白闻,截稿压力山大插苫。但作为潜在车主秀碗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平钢娠,它和福特嘉年华离涂辰、大众POLO会有多少不一样灿,谁更值得购买俱额。我想这也应该是大家都很关心的问题臀乾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息识,以供大家有更多了解韧痉秀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元舍冬,分1.3L和1.5L车型贪镐,提供5挡手动或4挡自动变速器蹿炭。这也是国产的第三代威驰车型菏,相比老款车蓄肋,新威驰变得价格更低脱凯、空间更大脚。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫告沧,在广汽丰田4S店中销售热汾缔,价格区间6.98万-10.88万元丁刊。两者动力系统侥书袜、内饰设计完全相同宦淡窍。只是外观分成两厢与三厢醛,配置上有细微差别而已腔。好了锹洞,我们就从外观开始说起距编。" "  导语闪煞伺:在新能源汽车研发领域段,比亚迪一直是领跑者迪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车添。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者铜短矢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术伐间,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件们萄,能够开发更为节能啸骡哎、环保的电动汽车产品芳,实现性能的提升和普及应用涸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作藕艾。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车廊脑。   历史上卧,秦灭六国授辛,结束群雄割据时代楔殴悔,统一中国剐怂,开创了历史的新纪元淮时设。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆骸,势必证明其在以下六方面的实力毖:   一稗巳、比亚迪秦到底有多快斤破巾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示鞠袭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒黎藏,23%的车型在8-10秒廖衔韧,17%的车型6-8秒己谜,仅有8%的车型小于6秒惺百,代表车型如保时捷卡宴4.8L暖。今天习,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下事扑金,秦百公里加速为5.9秒脱纳,而记者实地测试时猎孤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒采。   跑得快自然有其道理抽,秦具有“双模”动力赎挽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合募村,在混合动力模式下竞稗,秦能爆发479Nm的扭矩陶权嚷,某种程度上可以与那些超跑抗衡扛。 二磐、秦油耗到底有多低校?   根据国际标准测量核算镜邻啸,秦百公里油耗仅为1.6升灌扒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式剧诽署。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嘘谱刹,纯电动模式时是,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时姜仙匿,整车自动或者手动切换至混合动力模式队筛朽。在所有模式中漠,秦还能进行制动能量回收师,即电机向电池反充电籍菲乓,每百公里回收2.5-3度电驹松庇,可以多行驶约15公里慧讹分。 三叔硕、秦充电到底难不难笛拈层?   一句话回答甘背屯:有三口插座的家用电源就可以呛犯,就像充手机一样方便染。秦的电池容量为13KWH玛避性,可通过220V电压汐喉傲,3口插座空,4-5小时充满电凯。秦随车附送一个智能充电包挖巷达,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖全棠。   四募、既然用了大量驱动电池庙茂变,到底安全不安全?可靠性如何耿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池廓奠班、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池微猜。单位能效比谦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池腻能。但是安全稳定性方面则恰恰相反北掣罚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池握系。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惊妻,是目前市面上最安全的驱动电池锻,没有之一型舌刀。   可靠性方面阿,据比亚迪测试稠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梢德敌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修颈,业界罕见库胯。电池电芯甚至终身保修饱仇悔。 五瞥捞哎、秦操控驾驶会不会很复杂塑氓凡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样围袜届,习惯之后甚至更加简单耪垃。新增纯电模式衣夼辶#控驾驶常,更安静徐、更节能距。   六廓圭步、电池组电用完了如何行驶痰畴?   据技术人员介绍搓,秦本身不存在电用完的情况恃插救。电量不足时拆肖携,比亚迪秦会自动转为低电保护模式时坍律。利用发动机的多余能量带动电机反向充电裴宫街。   此外心路,行驶过程中颈颇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量桐,并储存到电池中裸书。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车藕梢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字谰,其次是QQ me雄舷篮,PT漫步者之流辨呢,当然还不包括那些“只识其样蔡挺几、不知其名”的人群境。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象妊,它也是双龙汽车最具标志性的车型薪吮。在迎来双龙新柯兰多之后板蔚,就在近日钵鸥啤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾亭输,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界秦沙,但却让我们可以由心发出这样的感叹森蔡啼,爱腾终于正常了捆夹欺。   从推出2011款爱腾至今煎,已经有近3年的时间虏诉量,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势确,却在人们心里留下了不可磨灭的印象虱。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事雄,伴随着2014款爱腾的推出抢类纳,有关于这款车的一切氯,也自然成为历史吨,被我们封存起来夹固桓。全新的家族化风格设计翅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路虏。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部负藉,与新柯兰多相似的样貌双,让新爱腾不再具备专属性令岗剩。没处前部细节的设计浮妈,都是那么平易近人推芍歧,平庸的再没有任何特点怒硅畴。可能人就是这样冀,老款爱腾在售时糙扒盟,人们总是说这款车有多难看矢,有多奇葩琶额鸡,但当它真的成为历史后寥同溶,我们又会感到缺少了什么垮绦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化慷刑,但还不至于让它从中获得什么优势狭,车尾部简单的几处变化面,也并没有影响整体设计给人带来的感觉粒萄寞。现在在大街上从,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的茬祥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了朽飘吾。   本文导航" "   这年头在路上跑着鹃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼匆叉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鞍催垦,把自己造的车不断的加长蚀巩惹,就算不加轴距也得把身子给拉长逆桂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中凡搬、大型车上储荤稠,感觉有些资源浪费杯点。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车唇巾绷,“L”的作用才更加实际姥晃。当拿到这辆YARiS L 致炫时李郊潭,小惊喜了一下才。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了羚宪辞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了骑弛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度价敢、大众polo挥蒋南、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势东。目前这辆车共有两款动力恋驰喂、6种配置车型在国内上市味赡儒,指导价格在6.98万-10.88万之间拍雄。由于新车型且上市时间不长券蕾鸿,所以目前的优惠幅度不算很大霓握绅,基本在3-5千元左右尺窃。(个人观点睫:致炫多扳咳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士哼太梅,厂商指导价为8.7万-10.68万惟讽,搭载1.3L/1.5L发动机废枷频,5速手动/4速自动变速箱巫。" "   曾几何时垦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾辖,它那个性的外形给我留下了深刻的印象甫睫涧,但却没有获得国内消费者的认可串苛男。如今膜灵嗜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前邵,其售价区间为15.48万-21.98万元场,相比老款车型有所降低蒙霸颁。另外餐尝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化酬秀你,并针对柴油发动机进行了重新调校擦虱暑。下面就让我们通过试驾体验读穆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化仁角,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型掸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计昆菜挠,并采用双龙全新的家族式设计煞撑,整体风格与现款柯兰多十分相似瘸沃摧。然而撩撼沤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整巴久,其车内布局依旧与老款车型保持一致泉芦,略显缺乏新意紊晃。   小结操: 相比老款车型来说测,新爱腾的外观变化令人欣喜蔷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光脆恕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嘉且垮。不过尘佃,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进幻,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容敢谢缆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上撂堪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)怯圃。在海外市澈姨帷,新逍客提供3款发动机阜芯略,配备6速手动或CVT变速箱伶,在英国的起售价是17595英镑圭。与现款车相比镣非鞍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计宫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处钙。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型涵烹怖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了涝售。 ● 外观介绍琼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型狡狈:宝马2系Active Tourer超踌溅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单错法,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型萍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子轿霉疏?车展上的展车给了我们答案连窟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蜜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车勒谐,而在正进行的2014日内瓦车展上曙人旁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出颠鞋。和两厢版一样伍请,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇蝗溃块化平台打造茸墙,造型新潮时尚借,细节设计则突显旅行车的元素霞姐碱,保持一款旅行车应具备的实用性哥碑。据悉收佃痴,该车将于年内率先在欧洲市场上市森,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嗓褂,相信国内消费者很快也将与它见面棠开赎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后钒粳,全新标致308的旅行版如期而至退。从整体变化来看尖,它在保持旅行车实用性的同时邪单纱,将重点放在外观常、内饰的调整以及配置的提升上细,新潮的设计更是让人眼前一亮芬劲。在我看来酬垢虾,它的变化是非常积极的孪扇艰。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高扫腑,现在它要做的就是尽快进入国内嗓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章郴百茅:   静态评测    ?   更多精彩内容车顽降:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑裴丸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界城日孔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新达搞扰。早在上世纪五六十年代详辨,Citro?nDS就用上了可变悬架需猴巧、随动大灯棺翠、转向助力某、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术无幕,加上极为飘逸的车身设计摊贤昧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样认。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妙,2011年长安标致雪铁龙成立吭歼讣,到今天我们测试全新DS 5LS韶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虎恨,音译的中文品牌名念起来很接地气邻摊:长安谛艾仕孙墒,有股莫名的喜感檄峭猴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器武荡卿,是台正儿八经的三厢车疤。   ●外观害介畏:考虑国内需求胸揩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前扣寞谢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5废,后者里里外外都显得格外前卫遍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度节,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实喝、更好接受一点怖单镣。当然觅,前提是得保留住原有气质脸。   在这张全新的前脸上皑卢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰悄纳,官方把它解释为“飞翼”歧辆径,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征痕,由于边缘不是那么锐利苏,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪欺,接受起来没那么难幌歧。   车身侧面和尾部看起来很饱满输、匀称慌爆腾,其实我个人甚至感觉比车头更好看莱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰佰,厂家说这是做完市场调研后的选择躬建,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西仑奉,想想也不无道理授弹慧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条椭,与其后期车主们各自琢磨陆陡侮,不如原厂直接把这事办了昆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无道话背,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注保污:下文简称新阳光沮充,以便阅读)性,换装了与家族大哥天籁相似的前脸姜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰玻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 九。现在它不光新潮窖阶,还进一步提升了性价比琳汕薪,为与定位相当的大众桑塔纳兴锚轻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备劣。 外观粮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸胃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似猛椒槽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感骋睬,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜静。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分吉冈,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米梢传,达到4456毫米外淘促,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平凭鹃念。    此外俺固弘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米了盆刨,由于在东风日产的产品体系中赁干,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)酱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样够醚鸿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些攀酵赡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时阂眯,我已经身处呼伦贝尔牙克石邯,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气导戒。尽管天气有些寒冷殊唉,但此刻我的心情是非常愉悦的杏惰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演泼眠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感碉奖梨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世电,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car动,当然我也不例外扁假。这次除了911之外退当隘,保时捷还带来了Cayman赖斥型、Boxster挡挤羔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型希,让大家分别体验RR(后置后驱)商、MR(中置后驱)谰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嫩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的俊颂,即使在这样的冰雪路面也不例外芹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沤喊。在练习漂移之前绰封朗,充分的驾驶培训是很有必要的侈匙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时湘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救褥巧。   ●车辆失控该如何挽救署?   当车辆发生转向不足时攫箔鞍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)期请唉,稳住方向并且慢慢回正哩令戳,切忌继续打方向沸掇稿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向型认,反而会加剧转向不足的发生眉享骄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度刀瞬袱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线佬慰郝。对于一般人来说畅琳,应付转向不足要更加容易一些昧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术睡毯,而转向过度一旦被合理运用据荣,就能成为过弯利器娜股泊,也就是我们平时所讲的“漂移”善苇。   ●如何才能实现漂移搁?   要想在弯道中实现漂移洽阑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移奶。针对这次的车型以及冰雪路面慑棵裸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式食农兴:   1眯秆硼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)典凑,我更愿意称之为惯性漂移过弯匣惹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近桓敦炉、甚至小于90°的急弯玖。 ? 『以上为PPT截图糜痛,分辨率有限伺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性宦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度史,然后反打方向份晶,稳住油门漂移过弯居蛾袭。例如在通过上图中的右弯时堆胚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢叙,然后左打方向诬碘,紧接着再右打方向困,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动皆取,别慌泻默擂,这正是我们希望看到的德龚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心膳砰秤。随着车尾横向滑动的产生赏拦季,此时驾驶员应该迅速反打方向桥垃迷,让前轮时刻指向出弯的路线朽瓷灭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度脊场本,随后在出弯时适当收油并回正方向袍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了逢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向偶温,方向盘转动角度都不宜过多虏奉,最好控制在90°以内酣。其次油门动作务必细腻冗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系巴腑诬,给油则会加剧侧滑胜牟,收油则会减小侧滑角度舒城儒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用纪蔽。   2级、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)溪。   适合弧度比较大的高速弯道才两胎。 ?   当车辆高速入弯时庆埂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头裁案吵,从而让后轮抓地力下降产生侧滑膜榔蹿。当车辆开始侧滑之后差傻暑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转席,继续维持横向滑动膘拆,同时反打方向控制出弯路线魄烂,之后的动作与第一种方法一致嚼扔。对于初次尝试的驾驶者来说建受,如果入弯速度不够快也没关系肖苇府,你可以直接省去刹车这一步骤椭辛,在入弯时适当地轰一脚油门齐惊镁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑苗多。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控桂皑,并综合运用贯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了古。例如在紧急查靡、高速的连续S型弯道脯姜阑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心切粹弄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心施,从而划出一道完美的漂移路线建掣枢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扭?AE86在高速S弯道超越RX7舰,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介济。   当然岭藩略,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后另,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海匣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型跺幌,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶势诵吻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器鸽媚卞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作偶港,驾驶员只需控制好刹车揩描露、油门以及转向三者之间的平衡即可柒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蓖。   然而即使是这样抢习,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的泼哪奔。冰雪路面凹凸不平夸枫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同担巾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验婚滤,所以技术和心态都十分重要饯串时,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙多劣轿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统块假如,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头粕。在这期间逃尉,沃尔沃创造了无数的第一撑,也赢得了不少的辉煌成绩冲,当众多车企迎头赶上之际哼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中牢,并将其命名为Drive-E窘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢遍,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瓣甩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命堡砷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅垂茄弊,实现了靠背调节和腰部支撑铝。 1967 推出首个后向式儿童座椅便核,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护其缓表。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器驴返镜,将有害废弃排放降低90%以上诗桶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蓬汞喷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全豆偷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生缴篇,有效减少或避免低速追尾碰撞囱膏拢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术坪,至此安全范围从车内延伸到车外拾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表廖认:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩梧蛔祭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数颅好探,从被动安全到主动安全图秸特,再到行人保护湃,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可尾。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域萝,空气污染现已成为最热门的话题虏魂泉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事磁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性场高隙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎夸粮。   Drive-E是什么 沛?   即E驱智能科技念帛,代表Efficient Power(驱动更高效)光零速、Electrification(驱动电气化趋势)趣拢点、Environment(驱动环保潮流)头,从字面来看很容易理解梦扛,简单来说就是引擎高效化涤土,这样一来既可以保证动力性茫外嘎,同时还能达到更好的排放标准惨讳传。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱缆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征磕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎械癌螺。   沃尔沃还将这一技术投身于耐犯埽块化的研发退撤材,只需变更增压器乃叟锱荆块与催化转化器墓客牛块等主要部件仁瞬塑,便可催生出一款新的引擎产品透偿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上倪辞聘,大致可分为4类俺,即汽油直喷引擎兽股、柴油高压共轨引擎芍涡,单增压引擎(T5)对捷、双增压引擎(T6)墙栖。 以XC60为例 添,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 菲喜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表靖慰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例偶宛困,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瓦论陆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比航,在动力输出上也略有提升推挟,其中的原因自然脱离不了小体积急、轻量化等一系列技术的支持怠双。   此外变速箱方面也有了很大的改观雷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%碍,挡位的排列也更加紧密持,有效缩减了换挡时间陡,从而具备了迅捷的响应能力巢荡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现乒娟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下汹绵倘,耗能经济性方面得到了进一步保证起娠,它将改变城市路况中引擎启停的时机鳖舜,改善油门的响应旦诲梆,空调系统转化为经济模式工作羚缅,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作溉,而在65km/h以上松开油门擂千,引擎还将会处于怠速状态邵。   本文导航搁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩劫怂蛙,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位磕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”但奈。不过锌埠,动力并不是我们今天的主要议题估供。秦的下盘功夫方面表现如何恳萎苍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系笆?这些都是我们今天要研究的内容娟小。综合起来窃士敲,我们最终目的就是想要弄清一件事媚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色颅廓。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”盎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外佛诗塘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上反图会。当然暗,由于秦有着体积更大缸群亩、更加复杂的动力系统酸,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法耪朵鲍,但由于双叉臂需要更多的空间寂嫡性,因此也是不现实的淋摊。在材质方面瑟码,秦同样表现中规中矩坎凹,并没有使用轻量化材料为车头减重喜桔诵,亮点并不多秒。由此可见垮剔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化边。   不过寡挝,由于混合动力系统的特殊性崎塘,秦也必须做出自己的调整配惶帝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异乓诬。比如譬诬加,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面杜茹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上很,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上喇。此外夯惩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮礁锻,相比速锐在直径上增加了将近9mm嫉,看起来很是显眼稀北侵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化坛虽酥,而在同等材料和工艺的情况下伺花,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度革醋充,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载滴。   另外羚创暇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架踌。与速锐的非全框式副车架不同孤酞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮胸,由于加入了电动机和管理单元揭辖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鞋,因此这样的变化当然是加分的略吴点。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套宦紊灭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声寐辞想、振动和声振粗糙度滇统,欲知详情请点击这里)虏怠绅,是个值得肯定的进步蘑。此外似识嗽,与速锐相同既梢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挠,强度更高导,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力骑断酿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天窃,现款嘎铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌樊,不过福特已经为此做好了准备穷,日前刚刚发布了新款副鄞砭埃克斯倾。它采用了全新的家族化外观勾丹咐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果剿滩看,不过它真正的杀手锏绩,还需打开车门才能发现使乌奴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线块答,进一步抢占细分市澄嚎拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绒舷,满足那些对于性能有一定追求的消费者杀涤,比如轿车中的S5贫冈、S6腺退、S7到、S8等等弛缮。就在不久之前的2013年12月稍希,奥迪SQ5也正式来到了我们面前爆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型彩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)岁辰芥。 外观夕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态堵痊棺,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子祁,可以随时面对那些不识货的挑衅者腻十。作为Q5的性能版车型涉抬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念校,颇为低调彭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化抒列龚。 车型图片 基本参数入茸投: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出欢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嗣弗何,特别是车身高度经过降低差,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蓝剐嘛,而轴距也有细微的变化艾。   其实只要细心观察棉梢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的弹柯,除了特有的徽标之外搭懊溯,SQ5的镀铬条有别于传统车型海憾,采用的是双横条样式缺技宋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蚀去,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抱吾。而配置方面史,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备魂。   尾部的变化主要集中在下半部分撼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力磁撤姐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计胚冻,可根据行驶状态来改变排气开启程度疗熄鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派糕贸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭韩噬,前者就属于少数派凶既仕。一个是只有追韩剧的人才懂犯济,一个是全民百吃不厌喷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品号,其实上一代车型在国内早有销售菩屉乡,只不过跟福瑞迪太像了县枢,外观不出众火枢,关键是动力平平外驹,所以最后并没有收获太多穿。全新速迈刚刚上市渡腐,售价17.98-22.68万元芭太履,很有幸能够在第一时间接触到这款车须,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了围。   如果你对速迈没有什么印象也很正常建炬,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈穆。通过简单的对比潮赔粳,不难发现门,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版税,名字叫做ForteKoup钝娄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瘸瞳,售价17.18-20.08万元搂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版晚瓢然,它承了起亚家族的虎啸式前脸略繁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评隶,现在看来谈不上惊喜祁,只能说还比较精致晃垮冗。虽采用了大嘴的设计高脑挪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步酬,或许小女生会喜欢纬。大灯全系都为卤素光源吗天牢,并带有日间行车灯沁魄胸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰两哭单。   走到侧面变,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化横弦冗,但两门的设计为它增色不少哎挠,在绝大多数人的固有印象中鬼径,跑车就应该是两门吗,并且应该是无框车窗酱虾灌,仅从这两点来看瓣,速迈确实都做到了膳撼,开在路上的确引来了不少的目光追随广。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流粹既粒,我们一致认为车尾的设计更为出彩楷,短小唐萎、精干成渡乌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受洗。除此之外们,1.6T车型使用双边双出的排气管布局络哼,而且排气管口径不锌强拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强涤搬蹿。轮胎为韩国本土品牌碉,规格为215/45 R17穆熄巩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了巨。   当然典遂,如果你选择2.0L车型的话揪境萌,你所看到的黑色外壳后视镜遣、前后包围的碳纤维纹路饰板侥系撩、双边双出的排气管衅板、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了裂岔。" "  讴歌这个品牌蕉间琴,或许很多人不是太熟悉墓溯瞥。作为本田旗下高端品牌挂辉侮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任滇羔屁,而且在美国市臣榭矶凇,讴歌的品牌影响力是非常大的递届。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力挎,大部分都是人们对这个品牌不了解伶,影响力上不去糯,导致在销量上确实不尽如人意爬室沪。对于这次全新MDX的到来戏,个人持有赞许的态度纫该,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意乌惟盾,还是那句话撅晤,品质上去了坝寺,接下来就是提升品牌影响力了篮唬撵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蟹偏,大灯的轮廓更加细长察,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯潘寸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过淘,但内部结构和MDX并不完全相同庇入扇。雾灯被一条仿LED的光带替代毙,进气中网的细节刻画更加运动乘微岁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长腻蒙踏,侧面造型给人的视觉感受非常低渭,这和前后大灯的位置有很大关系晾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎顾态奥,注重舒适性搜肃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上究贿脱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感皑暗墨,而压低的姿态却更加动感悉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱扁。尾灯造型相比较现款修长碱,优雅的感受也来自于细节的 设计违碎,但貌似通过我的观察话,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源乖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置塑熟,让尾部显得非常简洁推鳞。   本文导航骄痘燎:" "  2014年2月20日胜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沫。2014年型奥迪A5的最大特点是腊黑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凑拿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鲤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大碍,共有19款车型即彤,售价在49.98万至85.8万熬雀,具体价格如下兜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表考挫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面夯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别法瓮兰。配置方面幌,也与现款车型相同丛敌溉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机面昏垦。   内饰方面扯,2014款车型也与老款车型大同小异莎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘渴寥洗,同时门内饰履、座椅中央扶手帛芦捆、都采用了纳帕真皮面料般谁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机雀劫。而2.0排量以上的发动机则保持不变誊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型秘番,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化灯。   变化一截献:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化汐,在原有的缸内直喷技术的基础之上刨,加入了较为传统的歧管喷射统猫线,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合铝律,通过二者各自的优势沸盲,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求堑踌。事实上慕暗,混合喷射也不是什么新的技术将,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用薄瞧鞠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点高。由其是雾霾天气严重的中国一线城市肪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善鲸工。   变化二济寂拓:排气歧管集成至汽缸盖内锭阂饯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内橇撩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力毕忻,从而减低涡轮的负荷卿都,提高涡轮寿命插。同时抨摧,因为在进入涡轮之前进行冷却栏筛蔽,相当于提高了涡轮的进气温度限制韭硅,可以允许发动机有更高的排气温度差叔琼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高时。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人料,同时结构也更为复杂沥柯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战税棚龟。对此杜鞘,缸盖内的冷却系统也进行了改进铅零沫,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)想内宠。   另外嫂动亨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外毕关,还有着两项小改动亲潘蔑。使用旋转阀亩块替代了传统的节温器撕桃犬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上试单疆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制单。   根据官方消息弧,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上啪吐梅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受撕鸽。笔者也希望在应用新的技术的同时恼携彭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钱肉。 责任编辑老昧:王晨熙" "  A00级(微型车)性诧暴,在人们印象中这类车以实用性僻灌巫、代步功能为主哼慈,低廉的价格促使配置也不会太高惨船,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候废,一款车的推出打破了这一概念李,它就是全新奔奔刺,来自长安汽车疾参勉。   感官是人们的第一直觉反应墨枫咆,所以外形设计的重要性不言而喻骋,为了使人们印象深刻签,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的慷,道理很简单爬记,日本是微型车最发达的市场怂爽遂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展苯蚀瓦,在2013年广州车展上敬煎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光化,除了时尚的外形设计以外佩堤,在细节做工上也有着不俗的表现锑珊。前脸的设计整体性很高碱匙,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条郝苏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影桔磊淌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表猫呕梧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鼻,不过这一点在外观上并不明显沥,这源于贯穿车身的硬朗腰线锈闲,有效将视觉性降低违胎,同时搭配造型独特的双色轮毂迷,让这款小车看上去时尚动感愤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动杠犀松,具有立体感的尾部与前脸相得益彰瞎溅,如果仔细比对侵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸迁琴。除了引人注目的设计以外安膊克,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹番,具有加热功能的外后视镜卯抚、15英寸的抛光双色轮毂搽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置概,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页屎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市河偏使,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d徘淬。不过醛泌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版摧膜,从内到外蒙笛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉仕秒常,可以说是一次完美的蜕变腾脑岁。那么这款新车究变在了哪里虎屎?它究竟新在哪巧蕉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挞搽汝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5埔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大睬粹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm阂拳妊,轴距则与老款车型保持一致瓶。在尺寸变化不大的前提下匣,改变外观焙、动力藕犯、内饰屋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关李,2月19日这台新车也正式来到我们面前故低,并接受大家的考验镁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条先罢,但这8条是我个人认为变化比较大的揉圣,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点姆高。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候裂搬冯,我就有了一种预感输,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢籍口敌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案械肉缔。全新X5给我最深的印象除了家族化外惜彼掠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鳞。首先伶晃,先说说全新X5的外观粒,“大尺寸双肾进气格栅”剑繁棺、“开眼角式前大灯”旗粹,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致党莱狡。    现款宝马3系推出的时候肝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉形矾魂,现如今随着全新X5的上市少,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上虽哎柯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此贬类活,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分彪缮,据悉凹秀,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯把佩酸。值得一提的是合溯谷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涛弘禾,给人一种炯炯有神的感觉谷。    由于新老款车型的轴距保持相同遁奠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉徒任,反而侧面的腰线给人一种力量感恭,这也使得新车看上去年轻了不少教土。细节方面街豌,新车在前翼子板上增加了进气口携邢,突出了宝马品牌独有的运动基因抹挞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格甸赎捕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带禽堂,提升了夜晚的识别度柯轮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起扮,降低了风阻系数内文,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性船谦。" "  版权声明碎午涉:本文版权为网易汽车所有蛊,转载请注明出处痘俊。   在2003年恭贫姆,奇瑞QQ的下线让这款时尚恫、便宜蒜溶础、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活的吓胜,之后短短的几年间恕介午,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话导,然而到了2006年长安奔奔的推出乱掀市,打破了QQ一枝独大的局面黔。一转眼倪沛疆,已经过去了10年的时间琶褪溉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占煽缴肉,在这个追求个性兑巩犯、讲究品质的时代微年,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流珊嘉怪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则捍,而长安似乎也意识到了这一点厘里,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者慕?   从厂家方面获悉峭肃碴,老款的奔奔(love)已经停产舷卉,而奔奔mini则将会继续生产销售岔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系墟光憾,前者主打精品中高端微车市撑稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战吞叹沪。从定位上来看菲摧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些坑坑,虽然沿用了奔奔的名字犬,但整车的设计老、配置以及售价都会高于老款车型萎斧诵。   新奔奔客户群体是谁汝岸炼?   在很多年前暖汹适,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恢暮,到底是买奔奔还是买QQ汐陀嫩,在那个时候稿虱,很少有人会关心这款车设计的如何乒宽、驾驶感受如何朗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具硷男湍,省油陋、皮实抚河、能遮风挡雨就行坊倒救。   现如今居小,80后淋、90后已经成为购车主力醚,这些从小听着walkman乳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计虐、用户体验以及品质都有着更高的追求堕,因此在座驾的选择上同样不会妥协涎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看莆佰,新奔奔就是冲着他们来的霸。   新奔奔主要的竞争车型是熟?   虽然新奔奔的官方售价还未发布翘慕疥,但从目前得到的消息来看毋咕旅,5-6万元将是其大概的价格区间晚痘。这个价位中既有一些合资的微型车纶陈,也有自主品牌的紧凑型车夯拜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车镶,比如两厢赛欧弟戚、奥拓碉鄙篮、玛驰以及低配雨燕等等车型绒沁视。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线囊丰相,在配置方面与奔奔相比还是差了一些亭,产生竞争的几率比较小贫凡盛。   外观赎抬:惊艳库舰棺、和谐蔷立、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堑功,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词攀股脐:高离地间隙淖氮、车顶行李架枪哦、双色车身等等舒匿拘。没错怠,无论是跨界苔、越界还是交叉车型惰匠陋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质魂露。不过世间万物耽却,徒有其表终究很肤浅穷替,我个人认为抒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统澈但。所以朔腑拜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾品寺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时假阑箔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象非娟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款兼,它集沃尔沃所有看家本领于一身崇澎,可谓全副武装醒肮徒。为了让媒体更好的体验这台车了屑纷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高甩虹冲。没有固定线路团,没有领队车辆袖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钳居船,它会和每一位汽车媒体人独处12天猩。而在这12天里料堑痞,我已经和它奔袭了4100公里谎汰千,横跨了三个省份辆,体验了柏油赛道系购朝、软土拉力筒尺逻、冰雪漂移勤熬林、高速狂奔长少、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话社腔,当然虹痉,最终的结果是猫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多驼炬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碴户,正所谓日久见人心械介,交友如此肮,试车亦是如此肉。回到正题伍氰层,和往常一样耙币褂,对它的了解还是先从外观开始米。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生镁,相煎何太急”这句绝句洪,而在雷诺—日产集团旗下仓捅,有两款车正在上演着这一幕脊郝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气喝俩,还有这出色的越野性能李。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性刷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下稍烙睡,买谁更划算馅粮势?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扒几:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位诞库期,作为英菲尼迪的顶级SUV屏脸勘,QX80的售价高达152.8万吝搂,但经销商处可以优惠16.2万割娜罚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万赔荷,虽说16.8万也不是个小数目佃。但对于消费者来说坑奔翱,一个日产滥怜,一个英菲尼迪吝别疯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌澈磁事。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)究歧模:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV庭瓤,它的身材绝对够大半。从上图的数据来看撑嫉咀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙挎,尤其是将近5.3米的车身长度挛斡栓,会让您感觉驾驭它有点困难撵坛。另一方面乒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现檀。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解甫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型珐灭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅笑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足吗痰,同时也显得异常凶猛陶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉坏盛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嗣,整体造型圆润备,没有多余的线条作为修饰腥己,但是反而会让人感到车身很厚实贩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞墨。同时注意它车窗的设计入线,与众不同的创意来自于涂黑的A柱策尾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的苯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感另旦思,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样宝诽绕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计舜但粉,也没有了那种霸气阜譬辑,转而给人的感觉是设计很前卫坟。车尾的饱满程度与车头相呼应着旱,丢去了上一代的直棱直角暇碗屠,饱满的线条凸显着丰满的层次感颂。   日产途乐涪倦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华避,虽然脱胎于英菲尼迪车型公划攀,但途乐依然拥有自己的外观特征坷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性糕可。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庙:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型匆龄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号极,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出璃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底锰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气贪炬签,成为了车头亮点之一酥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术描搔别,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型薯,这项配置自然是少不了的熔。我们可以找到4个摄像头挝齐,它们分别位于车辆头部汝光、左右外后视镜下方和车辆尾部怂十。以便在停车过程中熊鸡功,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况郊,让您更加自信轻松的把握泊车空间核。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头缸安,大大降低了停车时的事故发生温。   途乐   通过对比发现谦勺,两车在外观上的配置基本相同激超赡,差别仅在日间行车灯上熟侥捂,不过随着QX80年款的推出段,日间行车灯的加入应该不是件难事下秀捻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同料巫太,在相差仅有10几万的时候箩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店祁。    责任编辑肠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蜡戈,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了暇陛毛,除了奔驰G匡为、丰田陆巡系列咸、牧马人等琳立,双龙雷斯特也是其中一员膜毖,而且雷斯特还是柴油车晃桅拭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值炬匠,以目前的接触来看校,双龙雷斯特W表现不错帅佬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”伞倡棱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前卢窘,双龙与奔驰方面在技术上深度合作垦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰委港摄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鸿锰。当然痛卯迸,在随后漫长的几年过后价叮凭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌惕色辉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO镀胺趁,该车型最大的特点就是其尾部造型撂壳悲,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计课颇梅,宝马方面肯定不会承认桃,但从年份来讲蔬牢杏,明眼人一看便知伐。   外观顺裴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手病,该工作室的创办人正是乔治亚罗泌袱承,不过大师的设计未必符合所有人的审美侗间,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拓堆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调录,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势憾缆,但为了照顾空气动力学与线条流畅僧豌,雷斯特的车头是圆的仕跋党,所以在当时看来有点“离经叛道”浆济桃。   而到了现款的雷斯特W敬滴痕,这个“小问题”被修正了氢,一体化的设计已经是大势所趋叭餐繁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”词。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鸡扭捌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感县猫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别呐蓄,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少揉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相此午。通过车展上的展示漠,小编已对这款纯电动车型有所了解痊鳞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验馈,时至今日纽文,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型里剃。据悉抽缉,之诺将在今年的2月份开始接受预订叔,上市后将以租赁的方式面向消费者道多,具体的细则目前还没有公布舞抛伦,上市后会有着怎样的表现灭檬轮,我们会同大家一同关注夯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前忱,简单了解了一下之诺这个名称的由来脐琉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现贝慑辖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟汲环,毕竟是基于宝马X1平台打造舜耗靶,因此在多个方面相似度高也并不为过嵌呻授。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E茸靖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现隆,其具体的表现如何补锈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验无礁黄。 责任编辑即:沈楠" "  版权声明挖凌短:本文版权为网易汽车所有鲍担慈,转载请注明出处阶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计郸弧计,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列孙。它们的可见程度牵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”控。可见度甚高的两个文字的组合测禾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字螺啪横。因此囤策,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瓮。哦畴榔寄,对了凡居胺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思硼鹤呕。意大利人的自信尺染淡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心半:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用圣防柿?咱先从减开始说起姆。 Q固备:致悦只是切掉屁股的菲翔么刺?   A邯:非也性垮,前脸亦有修改裳奈,整体风格统一茬激,协调度很高霸多。   我相信Roberto Giolito先生未杆纶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辰,在设计Ottimo的时候滴级掣,一定会更加从容废。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”悸棱唬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思磺腊。在他的心中诲饲,应该有着太多关于年轻瓜、活力的理解尺挠,而这恰是Ottimo的设计要点姐慑灸。 外观总结   赞深茸拇:个性鲜明蹋、标配LED示宽灯媚惟咸、轮胎用料厚道   弹靶贸坷:低配删减雾灯   " "  版权声明窝茫送:本文版权为网易汽车所有两,转载请注明出处煌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾伺浩,虽然距离现在已经有两年的时间木,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吴繁。而今天便陌吼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘叹我亮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例霖搅甘,并且还是一台后驱车湃吉行。没错腻妈,它就是华晨宝马3系汞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)儡陋辰,其配备了2.0T发动机辛享仓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟新佳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟铆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泪晚赤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现等慧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗祁。不过在今天的冰雪试驾过程中赶熔妥,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)迸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现穗,必须先打好理论知识的基础说壤。于是在摸车之前逢虹嘛,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课任。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关捅缅颂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蛙皇卜。 ● 项目一   热身结束了怯敝咕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节屑。第一项内容便是加速和刹车褥黎,是不是觉得很简单荡欢洼?其实里边的门道儿多了去了讼。   在项目一结束后卯,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式饭复,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步将仑必。一开始大家相差悬殊纠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了石。接下来的项目二会比较刺激一些澄本,经常会出现手忙脚乱的情况谢,但只要理清思路按部就班的做端,想要完成整套动作并不是很难赤襄磺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明铆:本文版权为网易汽车所有孝结奋,转载请注明出处糜该。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了桑痛默,不过始终都仅有手动挡车型对梁,虽然目前销量也很出色刀其,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户捆份登。好在这一短板即将成为历史穷境,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蜡筹,新车将于26日正式上市拈柔,我们也于第一时间进行了试驾体验嘉冲。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观聪承:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外饭骋,在外观方面也有变化领徘蔽。新车根据高低配车型提供两种外观方案申纫饥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计奠,而高配车型则对中网解韩、保险杠造型蔬霞蟹、轮圈和后反光板都进行了重新设计旅。值得一提的是龚淡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的们脓盯。   新样式的轮圈非常动感鹤法讹,在同级车型中实属罕见皆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致届譬谁,轴距依旧为2725mm挖兑涩。车尾的变化相比车头要小一些拓挛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板喉纠簧,不仅可以提升安全性泉,同时视觉效果也更加出色刊烧悉。 有态度【试驾评测】炕适伦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拳?   扫一扫淑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日妒缸恨,一汽大众全新高尔夫正式上市百挟程。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款闻,其中1.6L拥有三个车款虱,1.4TSI拥有四个车款齿蝗,官方指导价为12.19万元—18.29万元锰外。具体售价请见下表荡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力地,但是却拥有三种功率版本肝杜并,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本锑菊桥,因此在动力系统方面矛,消费者有三种选择端蓖检。    我们从上面的数据可以看到雌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者附笑,1.4T低功率版是主流之芽按ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求怪倾刊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右堕饶琅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮铝孙,但是它的售价高达18.29万元聚缝,相对比较贵般。    全新高尔夫提供九种车身色彩两,分别是塔希提金凤、唐古拉白耪避、珊瑚蓝蕊坏、魅力紫杜瞥何、玛雅红咳、季风灰邢解、水晶银以及深黑和极地白陌侍。 ①掳:16寸Cosmic款轮毂 ②辛:16寸Cubix款轮毂 ③婆瘟娥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂年,其中15英寸的一款悄泉瞬,16英寸的两款钉申残,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备怂榷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型咎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供骗几。    全新高尔夫提供标准座椅徽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅围隧闲,低配的时尚版车型使用的是标准座椅垒氛倾,舒适版车型则都配备舒适座椅从,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吠。    在材质方面凤趁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料狈牌箔,分别是上图所示的DianDian黑色织物检逛喉、Zoom/Merlin黑色织物脖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择锹姆,分别是Vienna黑色真皮抨、Vienna米色真皮谢幕暇、Alcantara黑色翻毛皮痘、Alcantara棕色翻毛皮澎踩埠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料既胎氮,有两种风格可丫⒌饺佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料弦眯,同样有两种颜色可衙痛愫巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料歧凑,有黑色和米色两种可迅嵌肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅涩廷离。    在车内外装饰件方面瓮恍,不同配置的车款也有不同的安排浇搪。像侧窗下沿镀铬装饰条钦诽壳、双排气管焕、镀铬装饰双排气管瘸惨肆、动感鲨鱼鳍天线湍泛蚂、真皮换档手柄掠、科技质感装饰条勉胸、金属风格装饰条开剖、碳纤维风格装饰条等等玩阮葱,针对不同的车款都有不同的配备凛祁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍伤璃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富虽,配备有MKB多次碰撞预防系统币券铺、ESP车身稳定系统爬、ASR驱动防滑系统趣、XDS电子差速锁管蓟刻、前排侧面安全气囊匈、后部4探头倒车雷达深岛、前部行人保护系统萄擂、自动静态转弯补光功能等等笺卸,但是在舒适性以及功能性方面昧,并不是很丰富扒敢,但是也可以满足基本使用皋秆蝗。   1.6L自然吸气车款如何盐案 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑亩场,它拥有手动时尚娄、自动时尚以及自动舒适三个车款品脆,手动时尚与自动时尚的配置一样滩遂,在价格上二者存在1.2万元的差价呵糙,主要是变速箱配备的差异票徊。所以在配置对比环节桶耿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行磐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元伴,差价为1.1万元镶壕巨。    在配置对比的环节我们可以看到侧穗,时尚型与舒适型之间的配置差别收碉,大多数都体现在外观内饰的装饰件腔表,以及车内一些常规功能方面季,主要是顶棚储物盒盟扁捞、后排中央扶手橙鲤叙、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半峡,实际上最有意义的差别在于全景天窗词童石、后排出风口唉横头、蓝牙电话冯、定速巡航酣砂、驾驶席座椅腰托咖、TPMS胎压监测系统这几项上瞳侥,不过在这几项配置中查回啃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置吨,尤其是全景天窗郝。    从价格上看亮,二者的差价为1.1万元善霸扯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的彭浩拨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品怜巩瞄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户莎,所以我们在这个推荐环节首必薄,更多的倾向于低配车款警。 责任编辑非河骂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底乱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蛇。它采用了全新的DS家族式设计风格仟癌里,延续了一贯的法式浪漫风格鲁吭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素供。新车基于DS5平台打造谴解雇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嘎陡纷。预计在3月左右上市式,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触触,让我们一起来看它的表现如何庙呛不。 外观录:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅茬橇狡,却多了一些时尚及科技感冈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性呐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嘲脆。镀铬装饰拿捏的也比较好刊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌贰宠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品牵。也表示着DS的品牌走向独立滔泄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型标软鄙,有着都还算不错的账面数据雄辱漠,车身长度为4702mm侵歉,宽度1840mm欠定嗣,高度1515mm.轴距为2715mm林拌土。上市后会把目标锁定在奥迪A3使焙狸。 车型图片 基本参数泌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面宛,除了前车6颗驻车雷达之外韩截,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能膜淑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赣诡熔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰布萌凭,从视觉上拉伸了车辆长度端办,尾部设计了一个小小的尾翼犀,尾灯下侧字样表明了其国产身份北盖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头很才炭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方范,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件筏,真正的排气隐藏在了下面楼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型练,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嚎逆:高离地间隙悔、车顶行李架缅督们、双色车身等等史糙。没错腊棺,无论是跨界陶、越界还是交叉车型袭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质必。不过世间万物蹄,徒有其表终究很肤浅纯椒葛,我个人认为溺筷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统幌。所以柑梨厂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾绅纯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款负,它集沃尔沃所有看家本领于一身堕筛,可谓全副武装距。为了让媒体更好的体验这台车伤吗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高穗。没有固定线路撩屯舶,没有领队车辆拐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棚垛侥,它会和每一位汽车媒体人独处12天恃坡岔。而在这12天里茶,我已经和它奔袭了4100公里吾潘涸,横跨了三个省份号饺需,体验了柏油赛道傻、软土拉力鸿小、冰雪漂移靖界羚、高速狂奔苫颂锭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话红软,当然隙,最终的结果是蛊冈你:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多黑里屯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的济篡,正所谓日久见人心法,交友如此泛烂屋,试车亦是如此沉。回到正题酣,和往常一样同,对它的了解还是先从外观开始诧豆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化射甸品、多样化是一种趋势馆卫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况色题,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白递,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠塑惶摊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦上,是基于菲翔打造的意式掀背轿车赴苛缔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型枯,上市至今保持着约5千台的月均销量默,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蜡。 外观/内饰对比盆僳:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来壁算,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造揉唱,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的洪经骑,毕竟师出同门鹅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管汀客,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯溺薪娠,远看很容易被误会成排气管络递,但事实上真正的排气管被隐藏起来斑破美,整体尾部设计显得层次更为分明撮定。低配车型配备有倒车雷达赖黔辽,高配车型还配备有倒车可视磁陷房。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蒜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赴陆休,修长的车身与宽厚的D柱疵,加之出色的后排与储物空间德枫,俨然就是一副旅行车的范儿喀停稀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm劫寸,它完全可以称之为旅行版朗逸仇赋。    车身的线条连贯自然恕鞭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观狸,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头翅肚码。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些露次,调整了尾灯的白色灯带位置龚盾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端皇溺北,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重浆讳镶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同难,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抗希息,内饰板件的用料以软质材质为主适碌尉,接缝及做工也较为精致徒高,与同级车型不相伯仲诵拐澳。从实拍的车型判断蕾,自动空调萝府恼、ESP系统呻屏胯、电动座椅卜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型券快,至于具体配置还有待官方公布暗立夕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉惋抢,同样是大众家族的传统布局河,整体的感受都很不错帝催,方向盘谱啊、中控台的每个设计很都容易上手评违,从材质上来说阶徒砍,朗行是塑料感有些明显的茫,好在其工艺上还是有保证的墩竞,并不会有很廉价的感觉电常帕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后经琅,销量在整个家族中表现最为可观乌韦。近期水锑始,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市横邓,新车主要变化集中在外观牟马幕,同时针对颜色缮放睛、配置进行了调整狡,以保证其市场竞争力女。在豪华紧凑级细分市场中托蒜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一颇,通过下文的对比分析毙沮凰,希望对有此购车意向的网友们一点参考省。   备注宋痊车: 为更直观的进行两车的对比分析笔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260托奇魏、CT200h F-SPORT)糖,市场优惠参考自深圳市场膏懂沫。 车型图片 所属品牌伞律某: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动陋垒添,内饰做工精细    车身尺寸方面介熟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蓬览,其他参数均小于奔驰A260辞伦。从外观和内饰设计风格上看拆墒琴,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑猩盟接,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释腊揉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺湃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后旅掂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样貌,全车充斥着力量与美的线条蚕袍。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拔队,硕大的单条幅进气格栅磷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发譬。    相比极富视觉冲力的前脸造型壕毒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些喝坛,但并没有脱离运动发熊归,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绵辽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹醋筛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素陡缄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型亲,同时下侧雾灯造型也有改变殿降弛,车尾部也进行了一定的改动逻姐刊,整体感觉更加运动笺。另外搜蔷帕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”激慷翱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配刷形,形成强烈的双色反差秽毫。    F SPORT车型装备了整车运动套件步泞毁,涵盖了运动调校悬挂煌、运动包围傻等、运动阻尼减震器俺狈硷、熏黑运动轮毂拓违冠、运动车门脚踏板乐、运动型铝制加速踏板密、制动踏板琉酱、脚歇板等舜皇憋。    三幅式平底真皮方向盘蕊森搁、红色元素点缀的空调出风口娩坝、铝合金踏板瘦本、仿碳纤维装饰条等等窖蓖恕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感冠解撅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格动。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化寒虑,将方向盘缝捌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上核,增加了便利性糖派,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动邻,分散了注意力闺。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间艘蔷,是多数第一次购车家庭的首选要求紊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型署诉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功芬滦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瑞,会有怎么样的变化灿目滤,一起了解一下勿纤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的稳餐沧,镀铬进气格栅增加了些许立体感冈,更加显眼的X造型前脸浩缅冻,迎合年轻消费者的审美宦陇。大灯的改动有些另类蹦熊泞,在我看来接受起来还是需要时间的廷兰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车抗苫染,新款在车身尺寸上有所调整稼谦闪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米驴,轴距保持2600毫米不变膝,相比现款仅车身尺寸有所增加倡。   车尾的变化不大巳艰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板痢尘惕,以及牌照上方增加镀铬饰条漏,尾灯造型无变化衫捍。实拍车型为高配版本频苹寒,但仅配备了三点式后倒车雷达形微。   新款的15英寸轮圈造型不错都玫降,轮胎选用优科豪马白酷膳,规格为185/60 R15媳淘,备胎没有缺失鞋乡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置戮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拍,在年轻人中更是屡见不鲜茄奈。在学校要有个性挫,在单位要有个性浮,穿着打扮要有个性偶绥盼,兴趣爱好要有个性毛荡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢扦呢弓?如果你有这方面的兴趣饰脸,那么杰德将会是你不错的选择芜娠北。可谓自成一派的它犁形度,凭借着并不起眼的车身尺寸撩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间齿弘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车割?还是旅行车搭?或者是MPV鞘轻嘲?但这都不是事儿夺示,只要适合自己就OK萄陵苦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人好,喜欢接受新鲜事物的他们凤姬,正好与杰德不谋而合倘哭唾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐寞,此外莫隘峦,六座的乘坐空间阿其暇,也足以胜任日常的使用需求汉蔽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢涝郎传?自2013年9月6日上市以后遁靡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蓉炔肪,力压大众途安和马自达5等竞争对手宛魔,它用事实结束了我们的疑问惜稿拌。除了这些搬篮艾,杰德还会带给我们什么样的全新体验露丘轰,让我们继续往下看皋檀起。   " "  若是经常关注汽车之家的话填聚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生努昂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”掂舌。虽然我们这里并不提GTR剔枪盛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何珐吃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干酱纳伲克斯ST标酿究,令人刮目相看龚竿。与此同时洗轮疥,在秦身上羞苛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料诡潞坎、做工以及舒适性表现上的明显进步兔仟。 外观造型附皆泪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程孪篱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代险,近年来推出的新车型如速锐竭、思锐以及大家眼前的这台秦孟,都可谓一个比一个漂亮烘便谎。就以秦来说潜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网手人来,很是亮眼斥褥,同时也营造了较高的前脸识别度华香。   车身尺寸方面险匈卉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大么茬尝,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平华单挨,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)辫十韩,2670mm的轴距表现则处于平均水平克陀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同十淖复,其整体感觉与速锐大同小异钡洪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯辆失腾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接矢舷颗。无论白天还是夜晚贡孙,该车的车尾识别度都非常高淡。而且内部的光源唐镐,除了转向灯为普通卤素灯泡外破,示宽灯凳才电、刹车灯以及倒车灯都用得是LED狼绘墙。   充电借烽、电桩安装及质保/售后介绍黔迁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口前,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包叭耍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电碘习都,据官方资料介绍艇,充满一次电大约需要5个小时左右痴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)纫计。   同时携,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩案,虽然价格并不贵瞄琴,大约在6000多元将,但对申请人有一定的条件限制水康赶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)尸雷括,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)屑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准奸兴谴。当上述条件都满足之后阜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请喇腑哎,如果一切顺利馁,最快1个月内就能安装到位并通电使用奇琉脐。不过目前诚登,秦还不能实现快速充电牛闺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的仕啤岗,只是目前还没有这样的配套充电设备谱添。   针对秦的特殊性睬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位洞避弥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务帝赡酶。其中侍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全唱喷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶狭菇炉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋握、绝缘手套和护目镜等设备据测览,并规定在检修车辆时必须两人在场提。以防车辆万一发生漏电笨捞磋,威胁到维修人员的生命安全鲁耪内。   与此同时范济劫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里破扛锈,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组句。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惜嗜社,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型挪肛,整车质保为6年或十五万公里抽瞄加,电池组为10年或二十五万公里)狼。总之弥屠,从专设的维修工位谭馆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期究,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度道黎,而对消费者的购买更是一种信心的保证慨搞。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前帮钦,中国汽车市场刚开始发展内,市面上可供选择的车型可谓寥寥估烤,在那样一个年代涉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准并迸氯,并且在之后的相当长一段时间甭籍,人们心中仍对它们有深刻的印象透菩拎。时至今日坞棺呻,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择钨傲饲,在数年激烈的竞争中舍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下筛釜撅。这回埠藕孪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首跑母,我们也借这次机会为大家做个全面对比伍物裤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车唉腊:外观内饰(包括设计和做工)胖、配置叭脚霉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)骚、储物杯怪、油耗托妇亲、驾乘感受如瞬、加速性能肚瑰慌、刹车性能顺。同时角丘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别茹、同价位车型的什么水平罢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型狠桂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元极七挥,目前约有6000元左右的优惠船,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元冠畏畏,在优惠方面差别比较大阮透,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右偶,根据论坛中近期的提车价格轿细怜,9000元的优惠还是有的妹犀衫。目前醒垛面,两车的售价依旧属于同一梯级受。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致硕,只是配备了卤素大灯及雾灯氯,透镜烧、日间行车灯这些都没有词哺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系屏盯纤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置徽南,因此我认为两车的配置可以理解厘,符合同级水准常讥悲。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蔼径扫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比藕,两车的各项参数也处于伯仲之间菊凯,差别在6cm之内盾拜。在车内空间上络,两车的表现也很接近菩,我先剧透下吧宋涉,结果可能跟你们想象得不太一样惶染疯。   相信看到这里镀梯,大家最担心的就是如果车辆没电痞警厕,后备厢是否还能打开的问题惰。捷达看来是妥妥的没问题侍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑弯,它的后排座椅靠背可以放倒稿合,之后即可顺利从后备厢取物陈许婚,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐彪。   在倒车辅助上抖,捷达配备三点探头獭裙,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配郎回呛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平两亥耍。这里多说一句巨繁本,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达撕杏疮,让人觉得很不大气扣藉归,并且低于同级别的水平详,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达裸才苫,舒适型也可选装倒车影像睹,比捷达厚道一些宝。从普及性上看五腔伍,能够达到同级别的平均水平斧膊,从功能性上看胜,拥有倒车影像的它则高过平均线了搜,给好评亲。   两车都是15英寸的轮圈瀑谋,造型上也是各有风味兜雹,轮胎宽度也同为185mm鳞。从售价上看县惯篓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右痰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条豆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比徘,让我们在后面的制动测试上见分晓化倍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显妓取,借着中期改款的机会酣薯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机脯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惩。应该恭喜它管,至少在我眼里垮秽,它确实达到了自己的目标誓赏。过往凭借动感的外形秋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它效霞颗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点怂含。   只可惜炒貌构,刚上市不久的2014款起亚K5桃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择响,而且它们的价格都处于K5车系的高位眠剂康,受众群体并不大脯夹。前段时间峡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析衅稿犊,并撰写了《起亚K5购车手册》恨赡奖。文中厘陌蓉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型池烽,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐撤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色馁颧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扣,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机磋顽募。自从起亚篓设僳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后纠四回,互用研发产品的例子不胜枚举楷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度檬篇牛。该发动机的最大功率为245马力掳顿窗、最大扭矩达到350N·m线论坷,账面数据处于同级别的上流水平囤镣响,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机动、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀窝褥粪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机朽懂帘。   在涡轮增压实、缸内直喷等技术的加持下缕糙,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m缺劣席,并且一直持续到4000rpm晤轮讳。得益于涡轮介入较早讲救县,最大扭矩拥有宽泛的输出区间懈弊龚,而且它的油门也调校得比较灵敏袱骚。在实际驾驶的时候缝,可以感受到它的起步轻快自如咀唤耪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余哨敲。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比镀贩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些泥,但差距并不像数据相差那么大釜千。在整个低转速区间感,它的动力输出不算直接就,缺乏一点活力瓣,给人一种有劲儿使不出来的感觉戎魄。   于是羌,我把油门再踩下去一点喂赫,动力突然来得很快碾敞,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然电庆凰,毫不费力估何,而且可以感受到车速达到120km/h时方,发动机还有充足的动力储备俄揽。它的中段加速能力让人满意晤豁窗,虽然依旧缺乏一点活力窖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴电,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开秀薯蛾。   还是差点意思冷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感宏。于是创,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式胖衅脖,6速手自一体变速箱切换到手动模式并懈,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拷耪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的滔筹。它的油门响应足够快陆矾嵌,发动机的动力输出得到更好的释放绒娠泻,方向盘的反馈也更加扎实撇变汞。除了SPORT运动模式外河效,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式兴靠,运动特性从SPORT摹、标准到ECO逐渐减弱迹辟吹,驾驶风格也逐渐趋向安逸彪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契漓堑,平顺性极高釜茫,而且动力的衔接也让人满意皆。若以80km/h的速度巡航淋孺缅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航操题,发动机的转速会被控制在2000rpm左右袒授,对于燃油经济性的控制也让人满意忿驮负。同样值得表扬的是降挡速度劣陋,在中段需要加速的时候深踩油门卧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剃驹额,而且换挡冲击也比较卸殴稹,不会让坐在车内的乘客感到不安扮董。   前麦弗逊拔、后多连杆的独立悬架底盘结构刻,在调校方面仍然有很大的提升空间怖请拐。它的弹簧足够硬舵娘,但是减振器的阻尼不够大戊蓖脖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底荤沦,会有细微的震动传到车内磐定,以稍微快一点的速度过弯烙,车辆的侧倾会比较明显瓜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳航。安安逸逸地驾驶肯定不是问题替砂,舒适性让人满意懂,但如果需要激烈的驾驶的话夏鲁舵,后期对悬架的改装很有必要怂迫蹋。   它的刹车盘相应加大了尺寸律醇,刹车的力度足够感勿迟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性洪懈捕。具体表现是蔡沮捞,刹车踏板的前一小段是虚位诺隶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏何处,制动力度会突然加大剐举,需要一点适应的时间济夕泞。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻比芒撼,发动机的声音频、振动都非常小富宛疟。然而熊,在速度上来以后股世九,噪音的上涨速度也很快从乡颁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎秆沥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显摧。   我得承认内渺茶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数瞬篡,但在起步和中低速行驶的时候臣户,动力参数上的优势并没有完全体现出来经,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处羞缎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价典,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”弘垄。当然从题竭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型炮。另外挨免坍,值得一提的地方是峡,在动力提升的同时晌,它还加入了行驶模式控制系统蜗臣誓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用白,它的动态性能相对有一定的提升氰斥,开起来也更有活力和乐趣施。   " "   海马M3去年4月就已经上市了汾厦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”处搽,只有手动版车型销售妨,导致产品线还不够丰富楔炒。而就在去年11月休胎,海马M3终于推出了CVT版车型竿衔恫,7万-9万元之间的售价戒尾呢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求殊倡怒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30超菜不、逸动绕菜、宝骏630以及启辰D50等车型脾拍,竞争还是比较激烈的脑斤。作为一个后来者概迸,海马M3是否有足够的实力立足叫?下面我们就一起来看一看虽。   动力粟入锈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择夸,其最大功率为82Kw林辆瞎,峰值扭矩是147Nm瘫妮。从账面参数来看咐效,可谓非常出色陪驳,一点不比合资产品的数据差稗粒筏。对于一辆紧凑级轿车来说倦褪酥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了桶。    开起来的表现讨图,我只想说这台发动机的低扭还是不够强翻惦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”链。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中石,如果想要充满信心的快速超车黑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蔡齿。    我知道会有人问煎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗揣蚂?说实话盲举动,我觉得大家都没什么区别晶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着伐匪,也是低扭不够强停括显,需要靠高转速来增强加速能力牛娟截。    可以肯定的说袒叛逛,除非是加上个涡轮增压器挟。否则的话傅,这个级别同排量产品之间的动力表现韭方,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同痊谋灰。我个人觉得铅煤焕,这只是消费者们需要认真衡量的一点旧顽鸡,而非全部媚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在羚,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感边,动力传递平顺连续的特性滤,有效的提升了整车的行驶品质感趁。顺便说一句旅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外滇插,这也是比手挡车多花点钱的好处康概。    深踩油门时拨夏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上傅秦糜,来保证动力响应足够顺畅丝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内堕驶缓。此外隙,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式碗缉,功能性极强趴承。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现屯氨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后感,g值才开始达到最大的0.366g隶腾丹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内房匆虎,此时车速大约在30km/h左右囱募,达到60km/h用时5.24秒及,冲刺到100km/h用时11.45秒拱迫似。    接下来看看海马M3手动车型采笑犊,在加速到2.5秒后辨,车速已经达到了差不多40km/h察纷,达到60km/h用时5.01秒靖,冲刺到100km/h用时11.28秒脐盘呈,比CVT车型略快惹童挝。如果不较真的话稗努,可以发现二者的差距其实非常械埠稀,相应的在日常驾驶中其实也一样程竞搽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米充帅,就这个成绩来说嗜,它的表现只能说是非常一般箍敢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言沦妈暴,它的表现就算好多了绒。 责任编辑你痕:沈楠" "   近日乔荆,宝马官方发布了新款X3的车型官图陋鲸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作叛竭蒋。从新款车型推出的速度上来看簿喜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赖哇酥。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量顷散。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化碘节。    早在2003年班巩姐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章士毛褪。10年以来浇,宝马X3已经销售超过了一百万辆长虑,自从2010年上市豌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蔼害。因此蔫释,2015款作为X3的中期改款氰轮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中股壤邦,优化后的大灯组造型辣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰多悄程,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多腿细。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版涂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感馆别僚。通过官方图片哗推,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时丝唇,也融入了宝马家族的最新设计语言躺,与新X5一样采用了新的中网边框设计鲍婪完,在视觉效果上更具冲击力滑藐。    在头灯部分撬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光残级,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细颧恃马。另外痘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代搏,配置方面它还可以选用全LED光源侈檄,再加上选配的LED雾灯篇富界,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质江悲。    新设计的前保险杠极具力量感枫,并融合了镀铬池窖劫、塑料格栅以及金属护板失咸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型吉悼尖。此外幕奔干,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蓄弓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂长棺,也使整车更具个性化风格唱。    新款宝马X3的车身尺寸分别为搜浓商:4657×1881×1661mm蔚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近没锰,轴距也同为2810mm罗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蓉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别冲财瓣,从车头一直延伸到尾灯的腰线阜伦衡,让车身看起来更加犀利且极富层次感互。相比变化较大的前脸搓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计罚抱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰旱。相比X5锯琴,新X3的尾部更加耐看劝掇刷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感街宠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沃性拈,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守睬发,视觉效果并不是那么给力瑞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择伐,新款X3也不例外辱皖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板诞贫纱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前故踏、后部的防钻撞保护装置翁兢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套细斥撇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂碌店妮。此外烯啼,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致失暮。该车还可以选择六种车漆污惧、三种专有的18囊豁佩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂静。 责任编辑曙衬:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车详盒:Quattroporte(总裁)称,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标变订烫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV仍:Levante腺亲,还在2013年4月的上海车展上庇酣期,以全新总裁平台为基础炕呢、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角贬脖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的晾颠财、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4毛吵妹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款坷妥:Ghibli……   以家族设计为本灵,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系俗扛弟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同窗,改走豪华中大型轿车的定位敞本胖,车身尺寸长仇经潘、宽环清发、高分别为4971mm琳端孤、2100mm和1461mm得槽蹲,轴距则为2988mm桔碎,直接锁定奥迪A6琳扳、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上迪希滴,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo粒需、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征擦,且融入全新总裁的轮廓特色莎停,以紧实并极为流畅的曲线糖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格程。    于是在车头设计上瘸抽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽涪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩貉筋恃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面韭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样详坷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计萄,将蜂巢状格网嵌入其中雇联精,且尽可能地加大申,再搭配角度更为锐利入库尘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拢缸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势玩航骡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嫂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏藉,所以厂商在Ghibli的车侧冷镶佩,除了保留前叶子钣鳍状孔道际览九、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外婚市胜,也师法了总裁车侧的设计递列,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辑共胜,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没驾裴蜗,另一条线则从前门下方迸出瓷搅,向后朝车尾紧缩碱到,滑顺动感且充满肌肉感哆岔灯,并正好可呼应更翘的车尾设计侍屯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蹲骆湃,速度感浑圆天成昧裤。 内饰向旗舰看齐妻蚕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上晨杜孺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿爸席,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同竿门、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计烤俄怜,也把声控县、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上什砂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片酶谋,右侧拨片负责手动升档迫蔫、左侧拨片则能提供降挡洽。    此外甜,三辐式方向盘的前方袍卧,一样是借自全新总裁的蓝底白字涕、双环式仪表盘栓尺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表潞,左侧则是表底超过310公里的时速表七韶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕踌柬啊,可提供显示油量岭火穿、水温蹬集棵、挡位与导航指示等行车信息上拿塘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上降瑞俱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图停厘,告知驾驶者目前的驱动状态毙峨虑。    和总裁稍有不同的中控台签链、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟魏嘘褐,以及可触屏操作的收音机电台选择男懂、音源切换剑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)洽、空调温度辛构耗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕惨奇,空调出风口则移至屏幕的两侧阜,下方则为恒温空调系统调整出风量塘赁宪、温度与出风口的位置骆,以及音响系统的吸入式CD痹识,设计上较总裁车系更加简约肃涵撅,但用料与配备完全向旗舰看齐锤,展现了十足的诚意冗厩。    较为可惜的是伙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm敝陡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm贸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性说枷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当烦磷,包覆性和支撑性也非常出色夯涸颂。    但是后排方面泞躺唬、便没有像总裁那么充裕辫,尤其膝部与头部方面呈甲,身高174cm的笔者坐进去后勤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已圣汰媳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促挪甘寇,也刚好替前标奋紊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何柿陛衰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓佛。 责任编辑叼:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”刻雀壳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了歼潘恭?后来一看绅,哦揣,原来CC是“Cross Country”闯甩尚。继续了解发现有点意思戊廷,底盘抬升鲁躲都、高功版2.0T五缸发动机匣,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法副红:目前的普遍规律是逛锤视,产品分得越细拉书龚,总销量提升越明显泪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品然,它的引进兼献,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦筷丛肃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板笺辅,主要分布在前脸和车尾舷四佩,从外观区分它和普通版V40很容易拘啸并。底盘抬升12mm财丢限,这么小的数字对视觉效果影响不大坪赎,整体协调感没遭到破坏鹤杯。    车厢内部古,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样珐,除此之外内饰并没有过多特别的设计融偷坊。之前我们已经发布过实拍文章砷畔,车身相关内容有详细介绍侗文,因此这里只是简单提下要点粹,就不再重复描述了鞭汐达。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蹬诫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机难,最大功率214马力强,峰值扭矩300牛·米绕翠乏,型号B5204T9孪,是普通版V40那台发动机的高功率版本恳街,那台机器的型号是B5204T8爆搏驰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒笛,今天会是什么成绩菠肮?稍后揭晓窖藕。    变速箱没有变化扒,依然是日本爱信提供的TF-80SD取臣,六个前进挡匣袜唱,带手动模式和S挡类衅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT跨,奔驰A级用自家的7挡双离合川绣,沃尔沃这台6AT暂无优势斧赡筏,目前他们还没有新产品投入实际应用癸,理应加快脚步赡羞。   驾驶钡:邪恶的S挡    驾驶部分怖捎,我想说说D挡和S挡的区别啃侧慧。看起来挺初级的一个话题适剑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捻。D挡油门响应迟缓关薯乘,在激发变速箱降挡之前经祈褂,需要稳稳的闻恢点、持续性的向油门踏板施加压力凶下,慵懒的降下一个挡位之后铂扮互,情况有所好转成良,动力给得稍多渡钡,也就这样痛巴暗。    不满意对吧茹裁?可以把排挡杆向左扳到S挡部,切入“邪恶模式”冕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)涉梁吼,转速拉高1000rpm以上冬枯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来取诚,紧接着你发现油门响应提升好几个档次僻咐胺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出凶遂讽,脚踝每动一下够焊,车身就顶起往前猛扑一下狗贰胯。深踩油门察,转速迅速攀升信,跟D挡时判若两人溯,两百多马力即处潭、三百牛·米缚雹剐,在这个尺寸的车身上爆发出来唉商芥,过瘾性拍。    激情过后细细品味籍权哭,这套动力总成有两个弱点需要改进措性屁,一是怠速时振动大悉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动躲睛钮,影响体验;二是低速行驶的平顺性桨,国内大城市经常遇到拥堵用车环境汀,1接纺、2兑辽、3挡之间可能频繁切换入,动作应该再细腻些氓拾泞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统吃觅,选择“全功能”项袍享寂,不打转向灯就变道脱拜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道广,回正的力度不兴吓止 ,如果你想在车流中快速穿梭前进解太,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争晒技,要么关掉方向盘辅助琶女夸,仅保留振动提示即可高蠕。   绕桩孩灰:比前驱版好玩    除去上面描述的情况颁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣僚谦辟,在绕桩场地很讨人喜欢薪璃。车头响应比前驱版本积极誊,入桩动作稍猛凛,车头好像在被一根绳子拽着走坊。给我留下深刻印象的是饥,这款车的极限要比前驱版高太多曝,特别看了下辰潘潭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h萌。上手容易馁碎,但是需要注意别突破了极限烂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点亮系勘:一旦超出极限萎,很难把车身再救回来檀。 责任编辑加:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7菇艘棘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抬檀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始表痕,就一直困扰着我们的问题弥楼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题驼。马力越大的车就越好么驼受里?绝大多数情况下答案当然是否定的甜诽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外凹谰锤。随着时间的推移俗滦售,我们有机会做这样一个有意思的选题誊说港。   让我来说明我要做的事情些榷坝:我们有三辆四门轿车诧党,合计拥有1657马力弦对。看起来确实有些夸张狸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport翰,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多摧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S坡怂绘,但是这个570马力的怪物一直没有车先,直到我们完成这一特别的测试一周之后阂。我们只能使用520马力篇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo麻撬荆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力贾赁勿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣黎抡。   另外一辆是全新的奥迪RS7粮貉动,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嫡猎,拥有560马力的出色表现勃抵。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8欺拉,在K&N工作室的台架上娟匙,它的轮上功率达到了479马力渐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中驮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蔡呻独。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器稠钎胸,用以获得更多的功率输出熄篙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候乡栓谜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力操饶垃。即使按照宣传中给出的数值枚潮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蹈习袱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力睛惮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG惨乾,它的轮上功率达到了541马力惠公,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力虫。   另外还要说明一点氛府售,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来风醚搂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本爱,不具可比性禾蒋沥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试还。结果很令人意外窖裸成。两款加速最慢的车型屯耻酗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拟搏扯。当然最慢是和RS7相比较而言的等,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速腹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录锨盆剩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒赊篱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊备推铰,但是还未打破我们以前的记录昆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底澜级,说它慢更像是一句玩笑话临,这一成绩实际上已经快的吓人了凹。奔驰则要更快一些碌勤抹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)洽,冲线的速度也提升至197.5km/h椭逃。冠军仍然是RS7的扩淬蕾,它只用了11.6秒翱镐南,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平惦喀。奥迪的冲线速度为193.8km/h谐,虽然不及CLS63 AMG稀娶敬,但赢了就是胜利伺搭税。   123下一页 责任编辑甸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后灿拱凹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚居、运动和科技气息了涤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此痞录橡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机爬虐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子刊,主动式车道保持和自适应巡航功能兔泞,几乎能让驾驶者也变为乘客鞠,高科技配置更加丰富现芯电。    于是佃嫌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前怖盛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了梅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L盼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受啊,在下面的文章中有详细介绍姓。此外炊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章防抗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读舍腿唉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道彤贪力、残破衰败的路边小屋味、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卡托乐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富龋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落布遂洗。身处如此糟糕的环境酬屏扰,却并没有让眼前这个出身自底特律鸵列、土生土长的本地小子屈服畦荤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感级渡,但只有经过一番试驾体验之后垦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力冀。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的矩尖纱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分镀掏鸵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嫂碌旗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形乱冈权,同时两侧向外延伸与车灯相连嘎肛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化溶肩败。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯酞去挟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计时起,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计陆皇。   尽管是低配车型绕架蔬,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬耿锌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车镭舅,它基于D级车的平台打造羔俯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条抒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蜡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT遣磺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体偿笑,不过从近几年的趋势来看坡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香竟邓茸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型建,至于其中的原因氯,从这款车中也许会找到一些答案程某。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT奇囤韦?   GT葛颁深,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写廓堆,维基百科将其解释为具有超长续航里程玻、拥有强劲动力翱娟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型少陌。可能一提到GT垦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车畴臂,其实则不然林步,GT拥有着明确的划分准则扇簿撼,举个例子来说香:拥有着标准的后备箱苏愤、配备V12发动机并且内饰非炒沙罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嗜帆拾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT全冻穆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蛙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类览凶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看瓦,这款车的确还真有点GT的意思微。在笔者看来桔纶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的办孙,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉擦,最起码第一印象分已经拿到了涪埠。   5系GT是采用7系平台打造的次?   5系GT的轴距为3070mm快憨缓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同锭股咀,从前双叉臂念、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系衫渭魏。厂家表示乘芬臼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贡,其在外观肛焕尼、内饰裤佬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同侵。   5系GT型到无朋友领德?   谈及5系GT的竞品喀藩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纳航搪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位绿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版炮。   外观惯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚儒体思,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蛊。风云2(详情)捆、E5匿申徘、A3以及今天评测的这辆E3厕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中统些,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沟抄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品遁。从这辆奇瑞E3(详情)来看委,外观及内饰都有着很高的原创度赴蜗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间戈。这让奇瑞的产品线更加丰富伦锚焦,但也让消费者选择起来有些头疼盼晃改。 外观堵:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人入犬,但外观却没有去针对青年人的设计丁菏尼,前卫晤竟创、另类这些词汇应用不到E3的身上玖容,车身也找不到多少运动感商举盖。不过它长得却很容易被人接受将巳奠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉晃靶瓢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看替帽,E3和E5的外形稍有一点点相似良,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间庭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化徒阿渤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞铆观。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高富抠,而且非常容易被大众所接受耽。不难发现鸵蹬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变康秆墨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头刊。艾瑞泽冷、瑞虎5耪挥,单从外观来看都会让人眼前一亮忍廖掏。借鉴是好事城魂衰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吕黎岭,但不动脑子的照搬实在是说不过去寝浪骚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蓖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表市宏,作为最会制作小车的铃木来说怂,雨燕可谓打开了国内的市场套。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代恫,新一代的SWIFT迟迟没有引入枷息桔。而就在2014年1月18日肉恐股,铃木速翼特在国内上市埠价桑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版淳不。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后剿仿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏捕斡效。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表未:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕褐魔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件倒耽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造怪,速翼特运动版采用运动风格打造伞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm酣处湿,轴距为2430mm逃挽。由于基于新一代车型打造黑食灸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些菊屏贪,轴距也加长了40mm本逝。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚廊寂孤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息长较馁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16吼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新匆,包括中控布局丰习思、仪表盘肪、方向盘等造型均有所更改嫩脸。此外赫肩绢,配置方面新车配备了ESP俄丘、自动启停系统观款什、USB接口答湿钳、运动座椅等配置朽。CVT车型还配备了换挡拨片倍烷佳,满足驾驶需求骚墒檄。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了鹅。真皮包裹自不必说鸽,3蚊陕耗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服奔聊概。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多探。不用和别人比虾幢,超越自己就是最大的进步究橙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面擦燎四,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机纫室,其最大输出功率为100千瓦谷灭,最大扭矩160牛·米俺柯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT乔色歉,其百公里加速时间为8.7秒俊,最高速度为194Km/h稿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡户连沉,相比之下乐趣少了很多焙。 免责声明士界警:本文仅代表作者个人观点榷,与环球网无关憋沉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挠弧瞄,对本文以及其中全部或者部分内容轻、文字的真实性泻味藤、完整性仆、及时性本站不作任何保证或承诺巫,请读者仅作参考入牧,并请自行核实相关内容贩舷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车限弟膏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大当敖通,引起了广大网友的质疑椿补。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验矩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注坤苹。于是易车网本着服务网友的原则碱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测较琴拟,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车贪匠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示菩纷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说试冗,您便自有定论扒瓷。   体验者介绍    前排体验者沏好币:辛毅 身高季墒:178cm    后排体验者话:旭子 身高劫:177cm    Ozel 身高蚊:170cm    小娴 身高辅:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准挫禄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高藏椿讨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍缕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市虎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣暇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论谢彼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乓炽,公平公正公开地来一次大对决蟹啥啃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明酮程:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别把面,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车彭刚。所以不得不承认佰怜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值凄培,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上琳柑。    事件回顾吕鞠:    说干就干纤虎汲,在我们决定来一场大对决并制定好规则后雄欺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作驼谷。根据易车网后台数据的统计来看拜辆,持以上三种观点的网友大有人在纯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲们赌虐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案掣虚。尽管是为了对比三者的公路性能抗窟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上思够磺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上壁熊番。    测试车辆淀陵稿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350彭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型广篮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车厘,奔驰已经尽力了肝体棋,我们在此也由衷地感谢踏沦阀,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题街,告诉大家改款前后的差别守食。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嘘绒。因此我们也很负责地告诉各位网友荡,目前除了易车网溅好,其他媒体对于新款X5的评测徐级澄,都不能代表日后国内在售车型藩。第一辆中国版车型为xDrive 50i亥坟嫂,加配M视觉套件粪楼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吐渴咳,我们无法借到官方提供的车辆型半枫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持耗匪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型检椒祟。    测试场地井:    乐驾赛道全长1.6公里测,共14个弯道亲贿,最长直线段270米睛,赛道宽度为10-18米腑,视野开阔丝,无障碍物题式册。赛道两侧均为土质路面办颁疆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆取,大大降低了安全隐患小粟配。    测试人员迁边类:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妙,却要替土豪们操心买什么车剃岗,这件事听起来真挺可笑屠,因为我实在没法揣测土豪们的心理臣蔫嫡。如果说我还能理解花五十万买大切没,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野厩路,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器攘,代价是要多花一倍的价钱酚缓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感稠,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感纷莲棺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望彭讣。不过因为坐的比较高埔,速度感不如那些贴地者强烈脐,还没怎么着呢就破百了敬。这大概就是SRT8的魅力狸扮栏,很难说值不值得肩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款抚丧夺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近贸,跟改款前相比还是升级不少拍吉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到驮型,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系荷俄踩,SRT是JEEP官方改装部门擅,这种改装是全方位的炯桓坟,包括内外套件加强两,以及性能方面的提升椒练。SRT8就是高性能版的大切诺基峦脑挠,主要提升是外观套件么、及动力系统错笨、刹车系统昧里涤、行走系统等方面查归。四秒俱乐部为数不多的SUV车型渴法淌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机藩安,6.4L自然吸气HEMI发动机岛宏,搭载采埃孚8速变速箱戎叭。   SRT8为公路而生旁,所以公路性能是它的强项侨,不过Off Road就不是特别在行了咀猎圭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蔼递假,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影舍。 ② 跟之前的SRT8相比锻临管,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的航佛驼,所以科技感和豪华感都提高了不少来墙,跟换代前的SRT8相比停闻,升级的部分都是实实在在的枚犬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱讳倍僳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统恭,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统靛毒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置默掸撬。  ”骨蜕隆③一百多万的车赐奖颈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车肛,再挑上百万的车的刺沧绩填,好像有点吹毛求疵轰须。首先悬架的设定非常的运动眷怂,即便比较温柔的驾驶方式疲桓妊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极窗切,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扳显睦,大切诺基SRT8并不是一个非陈樱合适的选择讲凸侗,尽管动力非常充沛眠谅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意间建扫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响苍蛾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺垮忌,但好歹SRT8也一百多万了烁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响公叉。不过之后我们也释然了池县,尽管这是台行驶了四千多公里的新车挛,但经过数个媒体的“蹂躏”抗诽枷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了孔骗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蹋,有点异响似乎也算正常惟还。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基污,请点击下面的图片进入试驾文章春: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了锑欢,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争谴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求睛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的帆潞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蜗藕沪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生杠什,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T亩,还是老套路粉粪门,直接切入主题熄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹咸船蚂。 动力对比绩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手换,看看英朗GT的表现如何吧祟秦据。这台发动机的最大功率是131千瓦染教,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来洛谭渡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能抚按,当驾驶者在需要全油门加速的时候缆酮,为了获得更好的加速表现拖棠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm酪危。对比发动机账面参数来看碉全,最大功率118kw瞳巍,峰值扭矩250Nm郡欺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蚕钡诧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统怯梳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心峭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力冀呻。   至于传动系统方面酱礁,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器捶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样酶,都是目前该级别中的主流配置栏挤筛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现诺孩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢辽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器灿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩风炼,所以基本都出现在了大众的小排量车型上村芜湍,比如高尔夫6融、速腾等埂抢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方鹿笑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构汹茄赦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力庐,从而起到提升操控性的目的苟俺外。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架复旁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蜂肚仍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接圃坦父,但通过厂家的调屑芮杀校后赤,当一侧车轮发生颠簸时煌蛋档,对另一侧的车轮影响会比较小些撩。   小结骏:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多目惦顾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出愤蹋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了刃,至于优点这里就不做过多介绍了婪暮肩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心礁伲后英朗GT更偏注重于操控性寇碘讽。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时芭,见过后车追着拍照的粟虹,见过开我边上向我打听价格的商幂蹬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回窗嚎。我坐在这辆路盛E70里喂班沫,被注视得有点儿不自然牧闹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣霜懊瓶,我琢磨着瑟,要不要让他进来看看胺。要不是我瞅见了绿灯亮起集瀑,我真就这么做了慧戈。对不住了朋友卸,这次没能让你仔细了解它悄对顶,不过我希望你能读到这篇文章拴纽。   不用否认缮吉,人们对美的好奇与渴求与生俱来嫩缄,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣碱碗靖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗股笑蔽。不过在这些人之中形,有人会终生恋着美人佳,有人也会为抱个花瓶而后悔赴涣七。如今打造足够美的外表来吸引消费者敢访,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瘫换救,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蕊,但在这之后能否一直爱着它盒,我认为是一个很值得细抠的问题蹋搂。   ●外观大气羚皆、美谅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时憾,我还以为来了辆捷豹瞬,赶紧跑过去看发现被骗了歉。不过我并没有觉得失落晨锣凤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观说搞太,并且从设计角度看呢汰就,它在借鉴与融合得方面都很到位谰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理盯醇,我对它的外观设计就100%满意了爆弧庐。这事儿对华泰肯定不是个难题嗣策赌,您看看宝利格还有华泰B11伎剑,都有明晃晃的格栅潞帝。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位累夸仇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中盛玻粟,但绕车一圈后我发现藏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了及娜净。咱看看数据对比夸僵佳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手皖,可以说在各种数据对比上提驮,它“不是第一到,就是第二”结楞呕。虽然在宽对赌、高和轴距上没有做到最大垂奖勃,但也不过是一两厘米的差别触朔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米苫俺,这就让它看上去大气许多川。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上柏。   打我接触这辆车的时候赐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光矗背。在这样的目光中俺牧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期纽垃筐。面对“屁股高脱、尾窗窄”青此倘、后方视野不理想的路盛E70时谜迁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车佃小俏。先不讨论这样有多麻烦了搔夺函,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作村际,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧刷福?这点让我心里不太自在刺碑桂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲拢,是个应该有的配置甲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上敌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色动床。而随着国外皮卡文化的不断渗透夹,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型舒举,去跟进时代的步伐逻。为了迎合市场的变化及用户的需求柯救,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时宛梆,开始注重宽大饱满的外形设计庐幂降,并增加更为丰富的配置清驰丢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型臣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾夺行,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)棘呕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗橙,整体的风格带有一股阳刚之气兼。在车身尺寸方面坪,它的长/宽/高分别为悔虫:5310×1812×1775(mm)司抗,轴距为3100mm童辉。威虎TUV并没有大小双排之分寥惰,仅提供了一种车身长度瘫臣。车身侧面的线条也很平直碳垛,外扩的轮眉使其显得更加饱满处。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正盛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感杯惨。大灯采用远近光分体设计艇,其中近光灯还配备了透镜泄,不仅更显精神氖,而且还可以起到聚拢光线的作用倍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次码呻郝,遗憾的是怜费勺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用脚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯导谈,并且后视镜仅为手动调节豌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架陇贫鄙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用溶寥傲,非常不错柒篙悔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点晾,至于货厢外侧并没有再多设置补矾。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)翠绒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸泪鼎。另外废懒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”稠畔,不过据厂家介绍临,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”港丢吐。对于皮卡车型来说洞,这项必要的配置还是很厚道的搔夺偿。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山掀骡朽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气据,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地落鞠郊。不过据午,今天我来到这里并不是为了滑雪青,而是为了求证一件事情甸:有没有一辆车娃荒毫,既能够带着一家老小舒适地出游虏破湃,又可以不惧冰雪枷起旅,在冰天雪地中步履平稳地行驶帘沃乏,同时价格又相对平易近人呢吝临?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求皋廓,那么就让它拿出真功夫试试吧婆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)瑟,从外观上看屠,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别翘汉盼,19英寸车轮显得很有力量感搬,也与动力总成更加契合;其它的地方涩挺粟,也依旧是酷威的老样子撩藩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿票,甚至还有一些精致的感觉薪备。总体说来江啊犯,尽管算不上全新车型控,但依旧耐看娄放窘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面姐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了速帘龋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中氖税,动力响应良好脐,易用性好倒窟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分必董建。当承载着全家出行时瞄腑桃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况烘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适氛顽韭。   至于酷威3.6L的内饰方面孤枫龄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)防伍,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”牡,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节硼断。   除了动力系统叙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式啃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器廓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动难,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴顺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施阂鳞比。动力分配完全依靠电脑自动完成郎判,车内没有任何人为控制的按键和旋钮沪。   有了四驱系统督矮徐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳涡上。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎厘睛,具有更加粗大的排水通道泡鲸黄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涣可炼,冰面行驶性能更加出色啥舶。此外拆汇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜椒绘坍,胎面中央多重“Z”形花纹轿卵、针孔沟槽设计祈绥勤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性寺。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息食寡龄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间缄苗癌,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情傻疲愤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3径落,它的定位低于1系缴糙瓤。但是当,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步哀。另外莫佳,它也提供了i3?REX增程版本圈巧垂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机扯庭,扩展了这款车的最大续航里程喜。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试梯肩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流歪罢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合铺咎借,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合尝容凸。   宝马有没有提高电动车的标准揣?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协骋暗疆?让我们在接下来的测试中找出答案痹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式效垃淌,宝马i3的行驶里程可达88英里揽媳。相比较而言氦画,?Ampera可达30英里票哎,而普锐斯可以行使约10英里顺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电紊母为,i3可以更多地使用电动模式骸旱隆。而增加了汽油机的动力系统戒垦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里丁,357英里和505英里亥湍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大税嗜娟。这台车约五英寸高笆,而宽度几乎和高度一样恃歧琳,与低矮流线桔谦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比捂胜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能嘛拘擅。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力辣,我们没有所需的充电站?抄膳淖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式妮。   此外面瞄浇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容功烂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鹅:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车几。它内饰精美雀龋陪,融合了许多先进的科技扛糯溃,它空间宽敞摊吴,驾驶体验一流顷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车畔魔,它仍然使用汽油机搬笨扔,以作为电量用尽时的保险输才壤。   第二名博:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好糜瞎巫,科技感十足兑,而且它也能胜任舒适的长途旅行举标烂。   第三名鸥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款摊报都,它最大的优点就是充电迅速放舜梧,性能可靠失。   然而莱辈缔,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋豹忌驹。(实习编译疲咀:徐旦?审稿混虑叹:刘洋) ? 免责声明版权作品昏乡,未经环球网Huanqiu.com书面授权培嗽檄,严禁转载胃,违者将被追究法律责任新耙绵。责任编辑懦猾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鹿镶,应该说是倾注心血娠,在技术平台上都有可圈可点之处肪瘸莲,源自萨博的技术是其最大的亮点牢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型患珐采,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作绩。在外观和内饰上绰恃,这款车基本上符合主流中级车的一般水平被,在动力和配置方面也还是很有性价比的协。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说乘共刷,绅宝的外观原创度还是很高的贺裳稳,并没有刻意模仿什么车型猛,但我们会在这款车的细节上看到男焙肌,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赐戈漓。且融汇的比较好描醛,并不是简单的照搬照抄嘶。这一点值得肯定设膝摄,大灯的设计十分犀利沤,鹰眼造型也有较强的辨识度碳许四。LED日间行车灯比较醒目卯熔,穿透性不错钢椒。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表暮络钎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感毖畏,也很紧绷闯。看起来运动感不错怠然弦,但前悬和后悬的长度较长杯,看起来有一些比例失调沉托尸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些沉李,在视觉上看上去会更紧凑动感竞釜拜。轮胎的规格还是比较高的绞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能柔袄痘。   车尾的设计比车头更简洁一些诚漆,尤其是尾灯的轮廓捕涵,设计非常成熟径蔼。和宝马新款3系很像唤。除此之外施谜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感倦。   本文导航敬朔泰:" "  “卧龙凤雏吐菏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口暗累,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嫡,便有了三国时期的三足鼎立巳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟寞四,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车弥陷绷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国脚,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出仑镀拆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙枘┐,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蓄貌残,然而坊间始终流传着这样一句话杭殿:“得中级车者得天下”;是的斧,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重起,今天我们会为大家带来两款重量级车型凤伙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”幂叫,请大家继续往下看希。   看到这里大家肯定已经有了答案了殿千,没错汐取哆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L姓逞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉钦罚帘,那S60L是何方神圣停?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型玖齿,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花问催?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版毕青,厂商指导价33.49万元辩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型藩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热瞪磕、后排座椅加热累踏涸、并线辅助冕、车道偏离和自适应巡航等众多配置靖惟妒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中轨深浚,即使不看车标钨令,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃郴败,哪个是奥迪哗热褐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的镜鸿,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现路撂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统谋台偶,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动磷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停跑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性劝套萄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角惶,使夜间行车更加安全券画括。两车双色的外后视镜造型别致祥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光排。   既然都命名为“L”的长轴距版车型刺涤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色完,至于乘用空间如何敬,我们将在空间篇为大家详细介绍融。两车都采用了5幅式的轮毂造型伐窟粮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力梦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳林弄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计哩囱泡,整体方正的设计略显稳重糖揪。后尾灯的设计两车可谓各有特色氰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似汇扁守,设计感十足洛淑,而奥迪A4L的尾灯更加修长负脾瞪,视觉效果出色屁擦轻。天窗不仅能够增加车内的采光垢督漂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出仓。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉聚抨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心赫丝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习甲脖。   本文导航舶:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车椒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间缆,配置也能满足一般家庭的日常需求夯娠。对于这个价位的小车来说筏睡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观危,在这方面损,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮担络,就算是与它的直系前辈骐达相比魔敌,也不遑多让华洽翟。然而作为一款家用代步小车轨,它也并非完美金卑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高口,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外弹酷,车辆本身并非进行任何实质性的改变完经纽,跨界的概念噱头大于实际谈。 "   技术革新日新月异的今天扇轨热,车型的改款换代再常见不过殴毛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变细细坟。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型豌杯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蠢,同时在动力方面也增加了1.8L疾。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万奸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势尝嫩卵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型邻曹,但它的实力不可小觑蔷入盼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌钉拧港。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鲍捣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型啥。既然实力不容忽视封日缸,价格又有优势胺斗形,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机秆。" "  版权声明涡:本文版权为网易汽车所有狡,转载请注明出处冕拌佩。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星焚萍,全新的品牌全新的车型谩嗅绣,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比十蹦蹄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋希克斯淡,在2013年柑矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月乘菱,堪称是这个区别的标杆级车型顷避,观致3要想在这个领域取得成功嫂眠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK脯,看看是否有优势能吸引消费者关注魏邦匪。 外观风格各异   先看外观方面林,观致3展现出大气得体的风格嚏碳泼,不像速腾那么沉闷单调廊,且有着自己的灵动个性;而富οΓ克斯则是完全偏向运动化的风格桑乘潘,典型的注重操控性能蔬,突出驾驶快感的性能车型摆苹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型派煞,与观致3区别明显插腐能。两者主要是风格差异坎苍,外观上分不出优劣吩冕簧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上饯哇,观致3丝毫不会逊色于柑咔盏裕克斯车型耪烘。 尺寸对比 车型名称 富菖恋瑁克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上喝,两者也是平分秋色手澳粟,车身大小相仿禄补刺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势连骇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上盖,观致3要大于副几ず福克斯豆先,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞锹案,尤其是腿部空间较为宽松茎蠢毛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑睦唬克斯在后排空间布局相对紧凑痞父陛,而后排空间也一直是各代负炜荩克斯的软肋唱仑。 价格对比 干厥删椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上跋,改莨克斯则要比观致3要更大一些副惫,在不放到后排座椅的情况下破,赴鸷甭克斯的载物容积是530L孟,而观致3只有430L矢梅察,100L的差距还是能装多不少东西的谩。而在需要有更大空间的时候卧涎,两者都可以放到后排座椅公,放置大件的物品酶兑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间纷秆废,观致3和柑保克斯三厢都是11.99万起步纯汰浪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号堑丧淬。而细细对比价格表可以发现埂舜,要选购自动挡的车型檀,阜耍克斯最低仅需13.09万挎尽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合超,观致3则需要14.29万夸茨,这个比起阜福克斯有1.2万元的价差感并拐,当然在内饰配置上会有其它差异泉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言独偿龋,可能赶滞巯穑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些吝幌。 挑选合适的爱车茨健氛,看专业导购眉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么排啦?   扫一扫师抗慈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚测,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆戌及。风云2鲜逛淌、E5敲阔到、A3以及今天评测的这辆E3垃瑟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中栋渡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度厩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品缎心。从这辆奇瑞E3来看姑群弥,外观及内饰都有着很高的原创度朴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间撬。这让奇瑞的产品线更加丰富氛裁骸,但也让消费者选择起来有些头疼愧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的盲,也从来不缺少“明星”怒惜海,“沉稳绅士”大众速腾全、“狂派斗士”福特咐来猓克斯等都是热门且销量稳定的车型啪古,不过要问哪款车型最近销量最高睫蔡绣,还要数“逸派高手”日产轩逸骆释线,它已经连续两个月销量突破3万百澄,坐稳了桥车销量的头把交椅限。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡贡踩紊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢倍蛊?下面我们把两款车型拿来做一次比较镐骡蒙,或许能看出一些端倪寝表农。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蒋囊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万勤,入门价格上钮亲诺,风朗比轩逸高出2.08万元帽间,表面上看价格骂,轩逸占有优势徘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型图抛率,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元弛恫,这样看来菲汕努,风朗其实只比轩逸贵了2800元惺嫉慈,等国产版风朗出来后浩,风朗在价格上反而会有优势也说不定丧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市舅蒜,这款车外观与内饰变化并不算很大纠狙谭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一卉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7恋剔,下面我们来看一下醋疯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表小赎昆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观乖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格扳摆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹啥尚。质保方面九侮檬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力酣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表凑饱考:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机亮奔,最大马力已经达到了170马力狈,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟晚舒芦。变速箱方面彪辉烦,逸动采用6挡自动变速箱妻敬播,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陈粮袱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色疆拖,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些悲。 免责声明超:本文仅代表作者个人观点防妒,与环球网无关丝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实埃钒驴,对本文以及其中全部或者部分内容无、文字的真实性漠、完整性捂芭钎、及时性本站不作任何保证或承诺衫,请读者仅作参考哇盛轿,并请自行核实相关内容狭跋霸。" "  近两年澜,自主品牌进步着实很大烙,无论是从设计方面豪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升谱伸,甚至可以与合资车型媲美翠媒窟,山寨桐鲍蒙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式挠。在10万元以下紧凑级车型中伪,更是自主品牌的天下督,凭借比合资车型更为出色的性价比篙,吸引了不少消费者的关注捂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市泄,一经推出便受到了极大的关注钝士,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力钙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型勺肚丘,包括动力在内棚紊妮,新车共有20项升级覆际窖,本次共推出8款车型蟹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款效估暮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型粟,售价区间为7.49万-11.79万元胯府碧。   比亚迪作为自主品牌的又一代表糠,近来也是频频出镜锣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣ィ控大玩具车”的名号名极一时狗。速锐共推出了9款车型淡盘抄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款猜髓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合括,售价在6.59-9.99万元之间汀触。   单一来看邻脯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品空,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瞥肮耻,看看那款车要更“精”一步擎巴刷。" "  新君威变得更好看了徐瞧嫌,配置也进一步提升堪串须,新加入了一些科技配置脆,比如智能交互系统纽添沟,BOSE音响等等句。这些都是新君威的改变之处舰杏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型华肝,售价24.59万元缴淳,作为一款定位中级运动型车的新君威谅狗团,品质感一如既往玫,操控性也非常突出令祈嫁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威遣票苇,以下简称新君威梅腺,外观相对于老款进行了必要的改变腹,毕竟老款车型从上市之后沪董,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蛇佃,新款在大灯苦苏、进气格栅乳衬冻、雾灯坷、尾灯湃懈、前后包围都进行了细节的变动盒铰坞。   在新君威上采汾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统肺瓤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统盗碎,在操作上没有太大不同脯囊,轮毂方面库签脓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瘸,轮胎品牌依旧是普利司通昏丰算。侧面造型基本上没有变化臣笨,侧窗所占面积依旧较小酒垦。   车尾的变化还是比较明显的脆令恭,这主要来自于尾灯的改变毁灭。新款尾灯全系标配LED灯股缓菲,并进行了熏黑处理苫。尾灯的轮廓样式更加犀利损,个人认为要比老款更好看私冲。除此之外荒襄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化厩,牌照安装槽的形状变成了正梯形呢浮。   本文导航轨赊串:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击标,颠覆传统的外观钠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环篓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV划芒刷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5敖瞬替,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型非,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机钦傲宏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆墟,足以证明其强势的地位没。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市筐插,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠春嗽。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强厂毋。(温馨提示鞭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版敝,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准充汇。)   自由光基于全新CUSW平台打造箩存,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭对冬徒,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅台绵,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强聊昂爽。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致讨稠,圆润的造型是其给我们最深的印象瓢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拱洞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线钠儒乾,显得简洁利落乖。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条侮撕什,显得净雅别致坎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同幂么受,主要表现在其大灯的表现形式上薪稳怕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球迫板淳,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可次沧脆。两车大灯配置基本相近挟穗海,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已仿险殊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蚊疥,车道偏离预警系统脖违。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围龄娄崎,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗慕靖,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅藕痛鸿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势瓜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势皋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话茧派,其尺寸差距就没有那么大渐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡戈蒋狗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁狮没,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起泊飞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同度。奥迪Q5采用两边单出的排气管璃烽,在气势上略胜自由光口票。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道聚叉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型湍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部表,磨损线束保护层粳碘,存在导致电池损毁的隐患板。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日土钵烫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知皋,称9124辆V200受此次召回影响费壳我。长城汽车正在邮件告知客户扩订,并建议联系当地经销商进行检查维修掏耙。   据悉慕柔漠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转的,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽瞬够牵。”更有甚者放甘摧,线束可能会内部融化率。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说边铂废,目前已上报了数起线束故障化布,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转芜,不能够给电池充电摄,车辆也无法启动蜜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型歇,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束乱翠。   克特里尔先生称赌脊谦,检查故障预计用时20分钟擅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟并拐。如果绝缘保护层磨损严重卞,线束已裸露肥酪社,则需约两个小时以更换整套发动机线束眯管糕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件痹。此前途肥躬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回墟得犁,2010年又因手刹故障而被召回喝澄。   2012年掇愧,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回显庭妨,长城V系列也在其中目床。当时鲤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片酒电,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸伸。然而敦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片诗劲,更换车辆共计超过1.5万辆泡隙薄。  〕某押濉(实习编译建埂罕:王萌审稿边:刘洋)   免责声明版权作品酒挪,未经环球网Huanqiu.com书面授权宠,严禁转载酪垛,违者将被追究法律责任侯虏。" "  随着经济的快速发展晚矩弹,购车群体的年龄层次也越来越低侩母履,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用差藤幢、省油铺锻,而是追求个性和时尚设计媳茶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型擒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一沧互。作为跨界SUV论榔墓,它们在造型上将年轻论榷、时尚展现的淋漓尽致盆烘醇,完全符合年轻消费者的审美需要挥牧睛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比诡,来看看到底谁更适合你瓢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV勃,相比2012款变化不是很大戏碴凹,只是增加了配置和车身颜色揪刮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版南盾变,售价分别为21.98万和21.47万楞。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV范胃,但风格却不尽相同擂。斯巴鲁XV外形显得干练佳仆,车身线条硬朗桓毕朔,富有力量味,越野味很浓须咖。而标致3008外形偏向都市化设计霖,饱满圆润的车身凸显时尚感侨交,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瘟开寥。   车身尺寸方面有所差异道咕,不过并不明显怕挞妒。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)抛泻道,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蜕。斯巴鲁XV车身更窄冗反歧,同时也稍长一些案玩兑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置肪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抽搐换,加入蜂窝网状格栅运动感十足淬湿。而标致3008采用半圆形中网阔,镀铬亮条包裹显得很精致香顽。两车前脸分别展示它们不同的风格迫贤汀,同时都包裹塑料黑色下包围啤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯花,远近光分离灯组设计连腐,造型普通还潦倦,配备有示廊灯罐。标致3008同样采用卤素大灯叭貉缓,不过加入透镜钝吝,不仅聚光效果好蜕畅莫,同时美观性也不错茅。另外傲悸抡,还配备LED日间行车灯帕赋痪。   在侧面苇,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计烘覆,比如非常倾斜的A柱娠儡将,同时将后视镜位置后移茧堕秘,留有三角窗减小了A柱盲区垄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料躺染,有利于减少磕碰的维修成本炔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎凳新,注重舒适和静音性尝,双五幅轮毂很有张力汲衫。相比之下城危,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性护诫,与黑色下包围搭配运动感很强烈侧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎讼拓撮,同样注重静音和舒适性情。两车的备胎都是非全尺寸设计亩。   相比前脸珐缆骸,斯巴鲁XV尾部更个性哺淌楔,辨识度较高便冀。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型恢闹,镀铬亮条的运用增添了质感葱戚。 标致3008尾灯加入LED灯组绥改忿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组簿,但是块状尾灯造型很独特卤豪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像查施,标致3008同样配备倒车视频影像柏工,另外天裂剔,还配备前2/后4颗雷达探头羡咐孙。" "  在过去的一段时间里扰簿独,噶瓴模克斯被滦攀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置创歇付。时尚动感的外观苔镀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性恢借还,成为了年轻人群青睐的车型偿逼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型惺蚊嚏,科鲁兹掀背车则是新进的一员蹄烧,它所要面临的是一场“无言的战斗”溺笆骋。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了辨,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出赂届,但却带有美式车应有的力量感晃量节,总体来说它的设计很适合国人的口味现构。但从最初在国内销售的科鲁兹来说菊扛,其三厢设计有些过于保守扇班瓦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间毁灯,为了能够扩展消费群体稼,推出两厢版是其最好的解决办法瓷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话褥潍,你几乎完全无法识别它的真身掏,因为它与三厢版保持着高度的一致性隶牡避。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组讼韶,很好的诠释了彰显力量感的诉求描。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后赶呈沙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接始功,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些额拿喂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉阑苯,但实际上它比三厢版短了不到9cm构。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多冷筏,后窗与尾部的衔接并不生硬蓝,拐角的折翼恰倒好处涎馁,为尾部增色了不少谴揣刃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计咸好,在样式上显得更加简洁檬内端,只是与自身前灯组相比抬,在棱角的刻画上有了明显的削弱涎结。   本文导航揣讹:" "  提起之诺立驮备,很多人都不知道是什么品牌颗豢,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌竟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的橇。只是之诺定位于高端合资自主品牌炯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式琶旅绕,那么它的首款电动车1E表现如何揭圈?以下文章为您揭晓奉屏。   只租不卖狮竿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务短,包括车辆租赁停卢、充电设备勘察安装晴焊、车辆上牌观饯、车辆投保匠腥醚、定期保养狭、故障维修槽、道路救援纪同、检查维修备用车等孰衔,通过这样的商业运营贬脚,能够促进新能源车在中国市场的更快发展憾。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车替揽彩,它的卖力需要大家自己去发掘裸帘。不过在发掘1E精彩设计前倪,请先忘了宝马X1词郡丹,否则你将永远欣赏不到1E的美探。其实1E最出彩的设计在头灯嗅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感吗。   不仔细分辨的话频,很难把1E和X1的侧面造型分清份。不过1E拥有自己鲜明的特点蔷娠,车门下很宽的镀铬饰条睫妹,和没有行李架的车顶膊突楞。   相比车头和侧面菲,尾部就让人感觉有些欠妥了檀,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分捅,并且加上了一条较粗的镀铬饰条解寝祟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车胆。   本文导航备:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说顷龄泄,奇葩的中文译名贾法幻、“野性”独特的外观以及较高的定价惧堪败,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议榔倦洼。说起野帝我们不自觉的想起柏,同样在以国产车身份进入中国之后顾惮零,“改头换面”的法系SUV标志3008滴妒,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类死睹,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”衔烧。当然僚睛,以20万元以下的车型作为主力军膜末哗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一芭驶泉。那么下面我们就来看看币哄肌,这两款性格迥异的德绿、法新生代SUV之间究竟有什么差异啪双,各自的特点又是什么荚堆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别寞捻,首当其冲是价格方面的不同谐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合商嘲扛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势艘,不过差距方面不大基本可以忽略迹呛急,两款车可以说在同级别车型中表现优秀狈。动力方面的表现也近乎相同县锰九,只不过大众7速DSG稳另,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配雀,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些刊肃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一端。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瓮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰试,湖面之上也已堆积了厚实的积雪屯串纽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上甜裤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激靶掠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景崎充,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试童捻镜。闲话少说形故,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜翟硅。   这次试驾共有5个科目舱掳窝,分别是1.傲虎—终极绕桩谁,2.傲虎—冰雪连环仓迫猴,3.傲虎—短道拉力测试乾,4.XV—戏雪乐园斡豢俏,5.森林人—不规则路面自由行驶殴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同艰,MPV表现出相对冷清的一面冉,尤其是中高端的商务MPV氖梳恼,几乎屈指可数韩,除了老牌的别克GL8外归侈混,似乎很难让人想起更多车型下匹乃。不过在这个还没有完全饱和的市场里剃的绷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅澈荒。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮斗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢胆床铝?这就是本文将要找寻的答案摧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型婪东梦,售价28.38万元-33.58万元卿倍,目前市场上有近2粪、3万的优惠幅度姐好胆。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型闺,官方指导价31.98万元倦。) ●外观解析   从造型上来说晃糜甩,艾力绅算是开创了一条新的路子跺,没有过分使用一些夸张圆润的线条醋,车身轮廓棱角分明髓么速,有着很强的视觉冲击力甜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别测田,此外徊,艾力绅还装有一套大包围黔非汉,颇有几分运动风范蒜财埔,也有着一定的改装潜力瓤褂钝。   盾形的中央格栅有着不错的层次感佛咀寞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目攫默,中网与宽大的前大灯连接在一起现,营造出一种大气黑病、动感的MPV形象剃猎燃。   艾力绅A柱采用黑色设计壕,且A柱的倾斜幅度较大怂萎祥,棱角分明的线条从侧面来看更为明显碗特检,总给人一种方方正正的感觉朽仍,后视镜尺寸同样不惺,与整车的风格很搭怠申,宽大的后视镜提供不错的后方视野糖砍,保证了行车的安全性与舒适性翁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感技,当然售,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现全,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手取,侧门就会自动缓缓打开谐姥氨,此外案,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关踌桂。如果对此还不令你满意的话徘变,通过钥匙同样可以衣控侧门冈极哪,确实有些高端大气上档次畏祟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm俄柯,轴距达到2900mm港税损,尺寸在同级别对手中并不占优势槽,与GL8相比帛厘,仅仅在高度上略强于对手地缮炒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势堑遂刮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计俺末旧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果临胖挤。整体线条依旧硬朗蔡,尾灯加入了时下流行的LED元素棺舰,为其增添几分现代气息哎纯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及观,人们购车的选择可谓越来越丰富的魂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择伸陡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过末哗,可见国内中级车市场竞争有多么激烈荣呈乔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5裂,他们能够碰撞出怎样的火花慧矮,请大家继续往下看贝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表伸棵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出虐,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比社,由于这两款车型出自于统一平台打造党,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拱,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间罗溃。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嚷珊,你可以说它带有侵略性伯,或是富有运动感伶,也可以说极具视觉冲击力清浇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突送恨。而K5也应用了与智跑陵短倦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计寇袭撬,使其拥有了明显的家族特质拼长。   运用Fluidic Sculpture的设计元素碍洪胯,极力打造出时尚与动感的流体车身设,在驶入眼前的一瞬之时接喘肚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象每跑。前脸的线条设计十分紧绷隘郸,大灯组与前包围向中央区域靠拢船吓,展现其动感的一面替臂辟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合斯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势程,抢眼的外型加之迷幻的光线忱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽纲露淀。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着快,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力猾。   第八代索纳塔不仅外观时尚蛊丝任,灯光的运用也颇具科技感纶寐书,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性舜雌顽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯娠杏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步腿硅灵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计螺任,显然这种的夸张设计筒,使我将其列为变异的种类雄酣瑞,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用筛辣戌,多折线的应用也使尾部更具立体感蓝,同时对于运动观感上也有显著的提升俊棉喂,由于K5搭载的不同动力总成拆,2.0L车型配备的是单排气设计星炒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感刷嘎。   轮毂也是一个变化的重要部位甲伐价,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面残埔。根据配置不同焕睡拈,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分轰法莽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎头,该系列轮胎偏重实用性屁尸婆。作为索纳塔的尾部郴豁,基本没有大的变化爱,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示诫诉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点澄粳良。   本文导航节狼:" "  每到年底板,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾剑技,地点也大多选择在北部寒冷地区落动娇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣宛踌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性硼。在临近春节前夕瘫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现漠。   延伸阅读书:   之前骏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间碴酣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读码戒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赶。   酷威采用的是电控适时四驱系统土,中央为多片离合器矛店混,由电脑控制来分配扭矩仙猎扦,车内并没有任何切换按键码猴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动接,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴朽谩卢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施沤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶宽弄,如果想要挑战一些极限的路况的话培嫩,酷威还是不具备这么大的优势的集,因为不具备限滑措施沉筏,至少在脱困能力上会有限制性纽绊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎飞,采用全新发泡橡胶技术桶莆惩,具有更加粗大的排水通道彪潜稻,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”米非,冰面行驶性能更加出色般开答,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力版较谰。此外绩煤蜡,中央多重“Z”形花纹精、针孔沟槽设计陈荷狄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性坎搁。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蹭,最大功率206kW/6350rpm净痹苯,最大扭矩342牛·米/4350rpm达忌统,在目前的大切诺基隘该编、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载妮,但是会有不同的调教伙破。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器俊洗,我一直在想碳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢秘骄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV喇,我觉得这个可以有该拈,至少不会和其他车型有太大的冲突揪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖兽欣斤,路面上的车辙也是压实的积雪侧宛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赋寐订。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用怜,只要不是过激的驾驶行为吐涸岔,基本不会出现危险状况勤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候微,建议最好将挡位切换至手动模式褪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速徐,这要比才刹车安全的多淘,这中方法同样适用于其他手自一体车型多僵票。   本文导航鹤偿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢夸瓷、充满艺术色彩钉坪,或者是有着一些与众不同的操作模式擦范。而这辆2008则告诉我们储猩,一旦法国人在拥有自身优势的同时钒和违,再把务实两个字加进去尝唱,那么可能会让其它对手感到紧张松。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置龋诽醛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注掇砰栋: 由于本次活动仅为简单的静态体验韶,场地和车况都受到一定客观因素限制师保,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分己,至于其他更多相关信息嗓恳憾,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上毯悸脑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型熟透,作为首款引入国内的小型SUV煌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上佃舶疥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来从玫绥,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蔡匪患。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)挂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜赣檀躲,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿澄。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鼎靶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置翅铜卵,对消费者很有吸引力爱饰。作为一款紧凑级市场的生力军车型搪痰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型及俺。   观致3共有6款车型欠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型享虫,售价为11.99万-16.79万元区间寞蚀岸。因此试播琳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较戎。对于中国的汽车消费者来讲甭惹潭,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的搭匙。要知道自2006年上市至今剿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主陇。那么溃狮,作为一名后生的观致3墒楔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢忱喜青?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼痛潘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中裁棉静,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价碑矛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价我水挪:16.78万元)来进行比对揩徊煎。由于两车的售价只相差0.01万元敝改,这也令比对的本身相对公平一些规闯赊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间奶,我们测试过高尔夫7顶配车型兽瞬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现纺损贤,跨级的配置也令对手望尘莫及少陈。但这一切旦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重倾卷、最需要的因素校绩。对于高尔夫这样的家用车稿,在使用的维度上做到出色脸汾,才是它的本职茧。今天嫉,高尔夫7又来了碧拘登,这次是全系中价格最低的1.6手动型鲁聘癌。动力称不上凶猛腺商,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富玖屑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗浅课?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一槽按,必定有些硬实力盛卿。空间满足舒适乘坐锯闭、常用配置齐全拧,动力也能保证提速顺畅砍衡踩。但对于这一类的畅销车剃陋唐,最重要的是它必须耐用雄纫汾,不能隔三差五地就往修理厂跑蠢,也不能冷不丁地出个大毛病鹿。这么来看庞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”钵,故障频出牵,这点很难让人满意乱嫉枢。毕竟降,大众车能在国内打下当年的民众口碑玲横佳,靠的是皮实耐用的品质辰乒匪。在我眼里窖晤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境闪渴晴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型必梳,高尔夫7车身长度增加56mm松,宽度增加13mm嗡虫,高度减少28mm锈瓤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长四坛瞎,也更显扁了讥辜。   如今陡须,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达限剑检,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的寒嗜。这个配置的增加吕炼娟,为日常使用提供的便利性还是很大的富吭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气人,要知道富柯常克斯叹划判、英朗等竞争车型都是16寸起步了讣闪逆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性氓卵。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服骋官郸,这套胎居功至伟蝎惟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候漏帕骇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车市,如果您拥有过高尔夫4敦必捆、宝来或者帕萨特B5的话篱歼,您一定会理解我的意思赋。没有复杂的配置诲汝旱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则壁,瞬间就能上手违。这一切都似曾相识评黎怕。   在1.6手动版的高尔夫7上酣,您看不到任何高端的娱乐功能怖坑半,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone境炊共,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限女污。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾佬疏,但我认为这并不影响操作便利性槽,最低配车没有大屏幕很正常尾麻。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时舞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用响巷平,车辆静止起步平顺性不佳洽痘郎,油门给少了刹车不松开链,油门给多了又会猛窜诬窝,让人抓狂形诺世。但今天这台1.6手动车型淘逛,上述症状全部消失甜号没。起步轻给油即可既,电脑自动调整喷油量完,使其转速稍稍上升抨,令发动机不容易熄火夺驴蒜,等红灯旁捶、坡起都很方便龋锈岔,使用起来当真比顶配的舒心多了础仑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伐响,让人捉摸不透纠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平鞍,用料优秀被认作理所应当掸断。在数年的成本控制下乾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质了。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范沟笨。对于大众汽车而言恋揣,这样的结果也堪称可笑了捎。   没有真皮座椅辞头,您会失望吗售节?我和同事们都不会卉晨袭。我认为从适用角度上巴枫删,织物座椅与高尔夫更搭诵娘。这套座椅的缺点唤线,在于椅背调节起来很费劲谷,而且要是有个腰部支撑就更好了剁袒。纵观高尔夫1.6手动的配置玩,我认为作为最低配车型噬,功能简陋一些并无大碍喝,该有的它也没少珐休臣,并且绝大多数的都还好用罢啦,如果您是为了舒心实用袍滔,我觉得它能满足了孺排蝎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来毖贩,对于购车需求的国人来说类台,一款看上去体面侧福噬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感魄,只是碍于可选择的范围有限好,但凡有一款出类拔萃的新车型此,必定会迎来极大地关注锣。对于25万中型车这个级别鲍摆思,迈腾一直是多数人闪过念头的首研探,而福特全新蒙迪欧的到来律,分走了不少的关注度尘凳,选迈腾还是选新蒙迪欧肚,对比一下就会发现虱坏衫,挑战者颇具实力价屏雾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型棘夕,售价24.28万元弊培,和迈腾 2.0TSI 豪华型停文,售价24.78万元提骑,均是各自车系中的主力车型保计。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车墟,兼具个性运动和居家商务需求奥。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计到,极富攻击性顽,对年轻消费者有着很强的吸引力旧编炽,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力鞍毙,入门的1.5T也有不俗表现脖寥棋。   现款迈腾严格意义上上讲屡侍磁,只能算是半代升级栋钮外,是在老款的基础上升级而来聚。迈腾整体延续上一代车型的设计来撅肠,符合国人的审美刻,经过加长的车身识,带来大空间的同时眉葡煎,提升了行驶稳定性及舒适性嚼亩沟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面澳茹局,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米炉雾,轴距达到了2850毫米鼎,而迈腾则为4865×1820×1475毫米划,整体比新蒙迪欧小一些汞,即便是经过加长郎碴龚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧宫闻。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节潍、加热沫、折叠厕甲、记忆 电动调节版、加热虏、折叠镐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎天靡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了练。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯萌宛,不仅科技感十足举,还具备随动转向捐、自动开启等功能丹偷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些辆山姆。天窗离络、全功能配置的后视镜等涝统,两者处于同一水平炕扳十。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升镶,对称的T型中控台中规中矩投侣海,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统垢瞧如。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作列,主界面被平均分为四个区域架,分别显示电话歉睫遁、导航览膛梆、娱乐和空调四项基本信息市,并且用颜色将触摸区域分别标示出来端。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局客绵,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感狈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕湃攻匿、6碟CD等配置古瓷粱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步幢傅,迈腾更像是上个时代的产物函关富。   新蒙迪欧的轴距达到了2850人,相比迈腾的2812毫米骨克,略占优势铝,但二者在乘坐空间方面侵纪,都已经足够日常使用厂甭分。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑内糕房,满足于舒适和运动的双重需求骗耪唾。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中刨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统百、方向盘换挡扑纳,以及原厂导航等配置脱广档,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置窜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统群忙。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版磕厘,最大功率178千瓦琶鹿,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱镶景氨,平顺性和换挡速度足够出色贯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合寝。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦薯妮脸,最大扭矩280牛米敖俩,匹配6速双离合变速器帘。当年迈腾这也算是黄金动力组合欧绘拧,但与新蒙迪欧相比处瓜帮,参数差距明显艇耸俺。   保养方面墓兴翻,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里扇,建议日常保养周期为5000公里左右纲聊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右灿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右宛涪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保淌舱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保饱箍,之后保养周期为1万公里祈。小保养的费用在600元左右暑敛残,需要更换机油机滤笺莲,大保养的费用在1100元左右笔阂,需要更换机油三滤粳茨拘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型塘缴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高悸唤,相比迈腾夏阜阶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外泛卫,还增加了头部气帘和膝部气囊奥谷沏。并线辅助功能也是迈腾所没有的沸仕瀑。   点评洼圭婚:不可否认膏,大众品牌进入中国市场多年淮昂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型磕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手茬,无论配置水平还是动力系统冯疗箩,都已经没有什么优势了募挠,抛开迈腾一万多的优惠壤汲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择钾温。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅途獗悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拷络挺:本文仅代表作者个人观点溜疆辛,与环球网无关侣室。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哺屎,对本文以及其中全部或者部分内容都竭、文字的真实性脯撇渤、完整性煤旅欧、及时性本站不作任何保证或承诺欺储泞,请读者仅作参考撂题,并请自行核实相关内容痊。" "   “北国风光金慰阿,千里冰封鲁脑潞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景拓缮罗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯芬汞胶。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐隆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段爽县,对途乐而言这不仅是一种新的考验尉魔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战妙宫。 外观并团:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐骂仓,想必对于多数人来说卧黎,它的名气比兰德酷路泽小很多船间愤,但并不意味着就要比竞争对手要差链。外观方面途乐外形实在太大了庐担兜,有点圆头圆脑的感觉步徊,比兰德酷路泽温柔了很多白淑敲,缺少了一些很“MAN”的元素涂菱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80饲奥奶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰那蛋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时记核,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多钠茧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念暮闪。中控台看上去很有档次狗寐,各类功能按键排布也十分清晰感细毖、合理笆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处颇,完全遵循了游艇的设计风格攫,宽敞坊瑞辖、舒适凡柿腔、豪华勉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰侨。   小结秋啊飘: 从外观内饰的整体表现来看贰,可以说途乐是一款成功的车型喉微,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题弗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势犊惜,如果“沙漠之王”远离了沙漠胎棵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色纶,这也是我们大老远来到这里的最终目的呛茬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车渺戌缅,人们首先想到的通常都会是奔驰恢锰虚、宝马波、奥迪返,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴俊帕。但是说到文化的话抄,就不得不谈到今天的一位主角秀,捷豹XJL峭。相对于奔驰这样的全能贵族来说统,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置递,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵敌娩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢挂汰逻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蛊刊卸。   作为进口高端豪华轿车堪,相信奔驰S级大家都比较熟频环,而捷豹XJL依旧比较陌生螺来纷,捷豹作为英国豪华汽车品牌实,也有着将近百年的品牌历史芯体,虽然品牌认知度不高骗卸殿,但这头豹子可不能轻视煤疚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型驹媒稀,价格都在120万左右戒类芍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L奶闯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力保兼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前迁绩,其实捷豹和奔驰早就杠上了欺崩竟,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新瑞共,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了卡寡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观息:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话凑蹋凭,你一定记得去年上映的《007告废砍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车替凶钮,没错就是捷豹XJ鹃哎凛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”掀兄臀,里里外外展示着它的优雅与稳焦竿弧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力顽窟储。   无独有偶割喷沁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套情挽俺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行伙爬,虽然不是目前新款的S级颧怯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩心潘臣。   言归正传搐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气狸,不过两者的风格却截然不同搐凄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素撼届按,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀俊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重搞撩链,在当前时代也更加与众不同兔饭恫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车闲书,号称着汽车发明者再一次发明了汽车份,的确奔驰S级是同级别标杆钠菏横,外观轮廓延续了上一代残,细节之处更加富有科技感绊辽,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气毛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同仕踞甫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气豆沏虽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度纫,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气忱逼,比XJL更加强势蹈沤等,这就像两个高人惫权,一个低调一个高调而已纱。   大灯的造型也风格迥异歇獭,XJL的设计更简洁溃溪公,内部采用传统圆形元素讼,使得其眼神也更加专注上松实。而奔驰的大灯设计更加时尚抽,内部流畅的菱形也较新颖蓖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED盾腊离,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车鲁晾刀,光前大灯就使用了五十多颗LED歪遁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面嗓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾砂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上氓侨,更加沉稳逢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通日氖,但硕大的车身同样沉稳辰加那,硬朗的线条也更加动感论。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾撮吻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出踢煎尼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉哥唾,这也使得XJL的车尾更稳重碉忱,而S级更挑逗人梆。   尾灯的设计稀膏鞋,捷豹XJL采用纵向设计摔屡,并以车身腰线融为一体讼崇底,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过任儒开,整体轮毂简洁不繁琐绷晶藐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁搬,内部灯组造型是一大亮点刺俊厢,点亮时相当好看透。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节华,并没有过多的修饰聘,但每一处又能充分体现他们非凡的气质裸,就如同一件高档西装寞陈,某颗精雕细作的纽扣就足以惭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型弛牛萌,相比奔驰大气的轮毂界,捷豹XJL的条幅更纤细侣窃,并且在条幅样式上也更加精美和运动秽。尺寸方面XJL为19寸考,比奔驰S级的18寸也大一圈当收,轮胎方面同样为245宽度苟席,不过与奔驰前后同宽不一样季,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275敛朝梯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拍梯,并且作为一个自主品牌棠控,它的的车型并非人们印象中的自主品牌番颂逞,旗下的GS5犬寸柬、GA3洁疵付、GA5几乎可以与合资车相抗衡互陀,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上妮镀缅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象突峨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的陷柒哨,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮ǔ倮拧,由于试驾人员较多煽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验兄厕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酷帕扩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统经绵蔼。   现场测试场地为两个圈形场地吧碗,两个场地项目都是一样的口,可同时进行两组试驾虎,场地提供了直线加速下腑纤、紧急制动绊逆、蛇形绕桩橇乃疗、麋鹿测试四个项目瘸搓孺,可以说涵盖了大部分的性能体验宋。当天试驾温度为零下十八摄氏度陛梳家,这样寒冷的天气瞳鳞,面对半冰半雪的湖面沏磷俯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力庭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似凹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下歌煞,TCS系统介入星,防止打滑的发生喂咆奈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机胁忍颠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蓟,最大功率捆:90kW(122马力)/6300rpm葡挪肯,最大扭矩骄尖:153Nm/4500rpm县得稻。而这次试驾的车型中没有手动挡露畏,均为4挡自动车型景韦,动力表现可以轻松满足日常使用需求欢宫弓。   起步于加速初段油门如果踩的过重么,TCS牵引力控制系统会即时接入迁废倡,并且自主减小喷油量躬,从而避免轮胎打滑坛砰,这一点上GA3与GS5表现都不错控芯檄。加速至60公里每小时后胳瑞衫,紧急制动庆汝扒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音灵婆闹,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了先什勘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离抨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停比,未出现侧滑逞。   本文导航谁:" "  提起中级车啊卜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择乡颇拔。但要是预算有限涩绰律,面对这两款车型还真有些底气不足算爆停,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蓉蚊。好在现在中级车市场一片血雨腥风长惶纫,改款K5已经于近期正式上市佃,延续了韩系性价比超高的特点避速馈。这次告葡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车容物,让您的购车选择更加丰富痹檀。   没错渐搪,此次选择的几款车都在18万元区间内你裳潘。而且颇为“巧合”的是工倡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合呐旅,也堪称中级车的黄金动力之一辑波。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字故。既然如此苹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”堕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份姬钉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机荷忿临。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)边幸背,动力参数有小幅度的提升昧,燃油经济性也有一定的提升阔曙抹,但依旧没有给人留下深刻的印象靡说泪,尤其是我这个09款嘉年华的车主姑。如今宪摹,在配置依旧丰富的前提下邻赡涧,它换装上排量更小饱狈睦、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机淮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型券里,这一次似乎有点看头了悔。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机坞,它的来头可不少售窝赣。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它春南,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖莫,可谓是福特的明星产品澎河。我得承认这些奖项来之不易仑,但我更关心的是内,它依靠什么亮点来获奖蹲擒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性袭咆衫,震动及噪音抑制能力如何避犀颧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现尚穿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前剂刀,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机疗豪巾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷归、涡轮增压以及进排气可变正时技术玛泥。在这些技术的支持下童鹿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升毛。反应到账面参数上箔损,它的最大输出功率是125马力酣径湃,最大扭矩达到170牛·米绘,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的虎奸。   另外蠢,福特也针对其三缸的结构特点边,对发动机的震动泥、噪音等方面做了很多优化和改进狗绍,比如喷油器及油泵柔性安装委嘘、皮带润滑涤舜词、缸盖上方吸音泡沫等等熊艾骄。为此谰扳雌,我先后做了两种情况下的简单体验捷氨疼:1艘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2累鼓井、在静止的状态下软狸坛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上别。经过细心的体会和观察后帘讥,我认为结果让人满意讣虎,发动机的震动轻微丹饭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些缴互沽,但也不大碍事贫苔。事实上冉,即使我细心观察熊蹭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蓉必价。   看来之前的担心有点多余疼寇,还是直接上路试驾更加实际侗。它的电子油门响应依旧很灵敏透古舱,轻轻触碰油门踏板滦竣,发动机的转速表指针就会活跃起来纪。幸好油门的调校比较线性哎,分寸拿捏得体纳朔烹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累烘氛。同时辞鞭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感细顺理,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉梧菏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩费,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别睬锋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的氮。即使在低转速区间东戊扦,发动机的动力输出也很活跃诺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉微妈厩。同样受益的还有动力输出的持续性懈激,在试驾路段里面有不少的环城快速路罚纹南,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h豁,而且整个提速过程顺畅自然计饥限。只可惜受道路限速的制约碧毕水,未能继续把速度往上提抗僚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备耙骇疯。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契箩谭,升挡动作迅速沁壬沮,在D挡模式下正常驾驶赤,1700rpm左右就会立刻升挡旅檀,让整个加速过程更加顺畅自然撬激。然而臀袜,在遇到拥堵路况的时候加,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感破米榷,幸好并不是特别明显步遣旦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现拿醚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了彭,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好硼,除非你把油门踏板踩得足够深檄木溅,否则它不会轻易降挡戳讹。   变速箱切换到S挡后焙怪,油门响应速度稍有提高淘,而换挡转速则提升到3500rpm腺,动力输出表现得更加亢奋韭。味道对了缕,这才是S挡该有的特质赁肆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了贰杭。当然酷寿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式胳谭下,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮捷魏,至今我仍然未能适应烦橡坡。   其余部分与老款车型基本相同瞬描,方向盘的转向精确犯、迅速驶珐,甚至有点“贼”尝染,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”劲,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬绦文,对车身的支撑力度足够哥牧潭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显阶醋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安侍,同时也确保了车身的灵活性囱。但面对减速带这些大颠簸时吉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鸵。   在动力水平得到提升颈辆、操控感被保留下来的情况下赶汰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少舜钙,开起来更加得心应手拳穿,也更加有活力巧式。这点值得欣喜窍能荡,也是嘉年华的进步粒潍寝。当然伯夏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方箱我,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惫杏枫,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音牵汞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步氓,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色纫,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵秃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了饲,不过众所周知篙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台猴催,而是换装了大众全新的MQB平台褥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂步戒芬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异俄蹄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异哦瘟豢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助筛闭卤。   首先我们先来说说平台撂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台持桥博,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构烩芍澜,PQ35血统也就不在那么纯正授堪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台免。   平台究竟是什么虚惟耻?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车迷酥宝,它们会采用共同的零部件荚翅,采取相似的地盘默谐、车身结构付、形式结构以及相近的生产工艺蓉、轴距等悼塘,以此形成车辆生产的一套完整系统嘛菠改,平台生产的战略是当前产品在开发中喂,最流行缄俗楷、最科学丢戚憋、最节省人力莆美、效率最高的一种开发战略娩胸尖。因为对汽车厂商而言睹,可以在有效控制研发资源斑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情麻构挠。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台缚瘫,并看看它们之间存在什么差异吞损。   PQ35中的""P""代表平台捅竿具,""Q""代表发动机横置庞娥,""3""代表A级车返,""5""是指第五代仙破。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件磺,采取相似的底盘擅灯慌、车身结构凑糕施、行驶结构穷弧鞍、相似的生产工艺以及轴距等徒柯偷。由于研发时采取了已存在的""模板""戌拼,不仅使车辆研发缩短了周期亭筹漂,而且共用的零件大大减少了生产成本讹猜淀,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型醒。采用PQ35平台的在售车型有途安恭帛、开迪夹、SCIROCCO乾灿、奥迪TT襄、A3廖荷呻、斯柯达明锐等车型囤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括临尸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)廖旅、大长度激光无缝焊接卸噬裁、双面镀锌高强度钢板恰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等炭炕炉,但如前所述兰板箍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术来荒嘶。   MQB男栋蓖啵块化平台是大众最新的一个生产平台甸,也是此次第七代高尔夫使用的平台挪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制暖,并且可以共享比例达60%的零件般,包括同样规格的发动机靖抵盼、变速器等蓝悄赎。MQB平台的推出嫁,将会取代过去的PQ25络、PQ35和PQ46等平台贰桐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性仓惦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装琴,不管是传统动力捕帝螺、电动和可再生能源动力挞,或者汽油机桅、柴油机褥鹅叙、混合动力系统棵衫牡、纯电动系统式插、天然气发动机收冀捌、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装獭链。另外袄放彪,MQB平台还可以对轴距拈驹、轮距妊沁、前悬和后悬等部位进行调节工脚疼。另外此平台可以生产从A0级拢酒吗、A级到B级三个级别的车型识刮。这是PQ35平台所不具备的杠使韶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温林床,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水诉。相比几个欧系对手涧,宝马的动作显然慢了半拍颂,继5系旅行版之后摄痊垃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售饰酥。当然有时候来得早不如来得巧霜霸滑,只要给足了诚意使势嚷,迟到了也未必没糖吃瘦钠。   对于3系旅行就是如此痹,在它到来之前龚腻藏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头匹吻呻,作为后来者斗米,3系旅行想要从对手手中分一杯羹靠,就更需要拿出浑身解数了咖涩。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版达痉,下面就来看看它究竟有何能耐阑锣衬。   还是从外形开始说起扰滔催,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘干,其底盘代号为F31蒋秸,依旧是标准版轴距吻滥:2810mm挥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言澄,这仍是个相当精干的长度券蟹,车身“三围”基本和三厢版一致挝睬,只是由于行李架的关系硷,车身高度小幅增加了21mm五耿。   我们测试的这款328i旅行版宦拖摆,还搭配了M运动设计套装哥虾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸洪穗涧,闷骚的感觉立马出来了耐渤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆地势粗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色炊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择竟蹿垢,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )盲全,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性飘农,这和旅行车设计的初衷相悖稍。选择18""则刚好合适奴肋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)冻响,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点侥,用一句流行语来说就是挎:低调奢华有内涵挫快。   车尾则是旅行车最具风韵的角度爸玩,从这方面看午痘脸,3系旅行并无太多亮点插划瞳,车尾的造型显得有点过于刻板速,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已粹。相对来说并没有对手做得那么出色锭岔淬,V60和C级旅行在设计上的看点更多兰。另外粒患,虽然采用了M套件牢递蛔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式岗,看起来实在是低调过头了蹲。   外观总结体玩:如果你是3系的铁杆粉丝脯瑞茬,但又不愿自己的爱车烂大街滴磋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了颊愤锣,低调中透着股狠劲儿犁邵,闷骚人士的最爱描。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样首巧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章虑疵,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少涧苍。但俗话说绊昂尽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道缺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比按,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何纹嘎?   车型的选择方面卜农盖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则晤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型秦半。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑盘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机吭。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比势:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸两斡某,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力咐,与大尺寸的品牌Logo相得益彰够钳色,再辅之以保险杠的少量镀铬杠尸翱,前脸看起来一如既往的简约和低调达。车头多条轻微隆起的线条课歧签,包括引擎盖上也是凹凸有致涤抽,则让低调的前脸显得浑厚有力跑渤。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计需,外沿继续使用镀铬装饰切口培。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻僵暖项,也更容易让人接受尾棘瀑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性肌刮罐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁逗,一个氙气近光灯钠醋稳,一个卤素远光灯饥,外加环绕半圈的LED日间行车灯菠斡奇,没有任何花哨的设计伯柯,注重实用届锨。而作为玩灯行家的奥迪红必赋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼切驴,配合上单颗远近氙气一体前大灯贾,杀气十足看凹脐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条怀飘隘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道痊仟,看上去随时有往前冲的冲动籍,非常动感和迷人嗽牌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车共,看上去从容而又优雅废损甘,有点儿荣辱不惊的味道耍僳。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后僵逢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了板,毕竟走的不算是一路的风格了价挞汾。不过归,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了纹氮宿,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感甭坍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别抛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角卯讳,变成了矩形倒角式的设计水讼,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L景孝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计寐奥不,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行斤。   尾灯方面蔡衬寒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型祁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看淖,而且LED元素的缺失也实属不应该穆盛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型掸垢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼哄,低调依然是奥迪的责任拜辟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎逢激,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎脚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep酒架,一个拥有超过半个世纪历史吐,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌微,“男人”申嚏嚷、“硬派”曙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象届喊矛。一个如此坚持传统的品牌缝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV幕,这对于很多人来说是难以理解的事实及嵌。坦白讲梢,一向不以貌取人的我酬,霎时间也很难理解Mark T. Allen期擅骂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品楷。无可否认煎骑嗜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的溯,也必然成为人们茶余饭后的谈资挖,但是就只有外貌是这样吗铺翅?难道它没有Jeep的传承损娃?这是我最为关注的问题氦朝。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”仍炮鲁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力汐谷。由此可见小房,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能刹嗓棘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置烽山,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外澄华。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鲍浦怂,首先必需要有一副好的底子铰骄举,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统靡幂。根据越野性能的高低芳努逆,依次有Active Drive I谅融蛇、Active Drive II和Active Drive Lock三种辉叫睬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版涕匣俱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统勤把,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡棚,并且还具备后桥差速器锁止功能磺,实现左右车轮50:50扭矩分配添商盲,攀爬能力自然是三者之中最强的迸烩。   除此以外氦趟,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统具翅、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠香、28°的接近角革、32°的离去角隘、纵向通过角23.3°裳拧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置瘟,要罗列出来的话其实还有很多梅,但越野并非纸上谈兵校,要真正体验到它的实力受戎虏,还是得把它拉到荒郊野岭咖封天。   挂上低速四驱挡靛圃、开启后桥锁止以及岩石模式从海,稳住油门就往上爬风悄醚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏姥,3.2L Trailhawk针对越野的需求犯庞凤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整侧空毋。继续往上攀爬届,一切都比较顺利睬脚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响脊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力捻峭掇。在遇到交叉轴情况时落春戚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力边梧,配备了后桥差速器锁止功能的它伺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑叫亮,就已经顺利通过矗胯电。   这一次越野试驾视疏苇,它的表现我完全没有惊喜妇汀,因为一切都在意料之中扒啃。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务童观髓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了茨矫。毫无疑问惰通滦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位估退夏,也同级别的最强魂虽辛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦电轮寞,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来巧筒阑。坦白讲先骇毯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴澜圈。" "  在国内的SUV市臣,10万元以上区间基本是合资品牌的天下峡亢蜜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击襄,正因如此荚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市羌报霞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瑰对乏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破勿潦。   说到大空间判览、七座设计入娄素、配置丰富的SUV蓝设溉,北京现代全新胜达是其中的表表者嘛冕馆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求搐晚擦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型啪书察,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变皑璃袄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手书,下面我们将对这两款车型进行对比分析村酶煞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观读:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向闯秀位,设计上中规中矩痹秋枚,采用了哈弗新的家族式设计元素迁,这一风格将在整个哈弗系列上普及檀霓擞,代表性的设计元素有捕:大尺寸U型前格栅捷抄,粗壮的镀铬横条格栅斤悄,时下流行的“X”型前脸舰夹窃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美示,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凉保臀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鹊扒等,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时木廷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气筷袜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅秆,再辅以造型锋利的大灯灯组倡,极富视觉冲击力长。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话帆俺,现代品牌的确更加具有超前思维意识退。" "   源自逸动平台的CS35讨脖茄,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品力乌。凭借欧洲化的时尚外形设计幕,相对精致的内饰做工顾哎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现伶,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注斜募。此外勺檀裙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在瀑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能太头,进一步提升了科技感和实用性雹赣铜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些佬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拿品,还有定位相同的长安福特翼搏呵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4捎绵,涵盖了自主及合资品牌产品势揽宦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道呐猎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS虚,作为一款新生代豪华运动型轿车献憨敝,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系隧鸡,也成为点燃这场战争的导火线淀空侥。而上市之后患汇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道驴比,可谓是一场针尖对麦芒的对决袜博弓。那么除了运动性能以外熟侮嫡,这两款车型的综合实力如何呢厘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓财劫搞。   虽然说是ATS是一款进口车型洼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉耻,整体售价和宝马3系保持高度重叠筒篙。从定位和售价来分析秆杠,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比收,两车售价分别为43.80万和43.60万途愁,价格差距非常型郯蕖,有一定的对比价值娠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车香椽渐,但两车所展现的运动风格完全不一样撅。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计凛蜜,车身线条锋利法辆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性悲,同时也彰显了力量感非倘搭。而宝马3系显得内敛一些奔涩环,经典的""双肾""前脸造型穿券,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色敛。   作为凯迪拉克家族最小的车型兢失,ATS在车身尺寸上不及宝马3系享,除了长度略有优势外匠庭,其它尺寸都不及宝马3系娘,在空间上可能会有一些影响敛巢。不过没有关系为,作为一款运动型轿车伪尼碱,小一点也许会更加灵活红涂镣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评链驮,经典的造型更容易接受刻,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26敞募绷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍谜铣。   相比之下滴宫骏,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力棠,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感脯榷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足墒还考。   两车头灯布局不同钳狄卡,宝马是横向设计洁捕,开眼角大灯我们已经非常熟悉钱。而ATS为纵向布局膘,造型更加犀利何烦,同时采用的是远近光一体设计博。配置上都采用氙气大灯囱公,LED日间行车的和大灯清洗都有配备剩收嵌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能婪腔,但是可惜没有前雾灯堪。   从车身侧面来看了倦九,我更喜欢宝马3系扯,腰线更加锐利陈戒,营造出了运动型轿车的动感效果赖。而ATS侧面饱满厚实为洛毯,典型的美系车风格涣辞。   两车统一采用的是双曲率后视镜凄典,并且带有电动折叠和加热功能丰刮港,同时集成了LED转向灯地锻旦,显然宝马3系狭长的设计要更美观害秀飘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蔫孪,警示效果有所提升咀头。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性想,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力丁目,双边双排气管设计也展示了其运动气质牌斯。相比之下韭谁虫,宝马3系的尾部显得比较平淡挺,家用车的造型在气势上要弱于ATS忙幻还。   轮胎方面颠躲,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎滇捕煎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎身慌,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18凯甜屯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎培肪贰,都是偏重运动性能的选择世答攻。" "  提起东风日产天籁窝,人们往往都喜欢用舒适烯然、性价比高损腻、省油这些标签来为其定义夸变颓。的确勉丰臣,作为日产在华销售的顶级轿车伎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态骆,在中级车市场中处于上游位置辩渺丛。不过这款车型的加长行为偏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念店绰屎,天籁公爵芜,虽然是天籁的加长版本磋袒丢,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力混,用更有竞争力的综合表现超越同级对手熄,挑战更高级对手湍镐嗣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力识枪祥。   25.18-29.98万元的价格区间握矫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势立笑。相比同级别对手雅阁北妈、凯美瑞坏、迈腾等热门中级车寺谷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手巴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼晒汐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无骆梨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车拎排掀,在提供更多给消费者的同时甲菠,却并没有在价格上表现的有多高调暴溃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异感踩,但是通过对细节的仔细端详信报,你还是可以发现不少变化之处塘祥首。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素癸泼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端冕谓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鞠刑哆。   5003mm的长度与2900mm的轴距劲嘎金,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平培,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越淀叮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鸽瓜。而与豪华品牌中级车相比较稻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm断场。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大甩丝,整体协调感还处于平易近人的水平蔚。   本文导航充弘伯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来厂讽,数以万计的人们加入了摇号大军通,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点段踏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程赔麓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高哩,一步到位的想法也被大家普遍赞同蛔几藕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了抠炮儒,强劲的动力忙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瑞卿,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车卷徊汲,它们的价格和配置都比较接近举炒,下面我们一起去了解一下淌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表讣快恼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嫩:15.98-25.18   推荐理由狮晨:大气时尚的外观轮防、配备豪华全景天窗殊撵、全新T动力以及较高的性价比茨桨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计前沤,采用了起亚家族虎啸式的前脸衫痕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择担,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大食车,能够满足不同购车消费者的需求需惧,值得称赞的是貉卿愤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗程,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感厘称扛,在同级别车型中也具有很高的性价比倪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整精,自从彼得希瑞尔来到起亚后记梯楼,为起亚家族设计了虎啸式的前脸碗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸颅萝惠,大大提高了起亚车的辨识度商靖。熏黑的前格栅看上去更加动感恰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利毁记。   车身尺寸相比老款并没有什么变化随,车身简洁的线条侧面看上去更加修长公,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感芦辨,并且兼顾了空气动力学挛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足沦霓烷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能档尸闪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高攫,LED光源看起来更具科技感害韦凉。   新K5的内饰进行了小改动趣娜澳,用了和工艺均有所提升胎哥颗,三幅式的方向盘也进行了重新设计嫂,看起来更有质感逛,使用起来也更加方便开,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积莲绒,也提升了整车的档次感筐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑轿似。   由于车顶采用了更为动感的流线造型敝,A柱倾角也随之更大拦崩,对于一名1.82m的男士来说柑湿,头部空间的局促性很明显外呛链,通过降低座椅高度后抖浓,驾驶视野也受到了一定限制辖团踏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞壁旗,同一名人员在未调整前排座椅后环浓辱,直接移动至后排乘坐澄费,腿部空间十分充裕哥莎辣,而头部空间也在可接受的范围之内棱筹。总体而言保,如果想舒适且安全的驾驶K5款兢,并不适合个头较高的人士桶湿凹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞堡堵。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机锨郴,最大功率180kw妨姐令,最大扭矩350牛米筋供,搭配6速手自一体变速箱土,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现钙波。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型电酗,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩变拒垄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内邪颓,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟计。如果你听到4系觉得陌生嘎具虎,那么当你见到它一定觉得很熟悉淘备。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造朴甭联,无论外形还是内饰都与3系很相像浚半,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平猛,因为在它身上不仅有3系的影子酱仓孰,同样也有着自己独特的光芒猾讣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe罕,59.6-73万元的定价也高于3系长奈。不过其实也可以理解彤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版泪,而是想要一辆便宜些的“6系”磁拦。   宝马4系提供运动杀沮瘁、豪华抒惋戒、风尚三款套装啃敞,价格方面没有区别藉藤。车头部分确实与3系非常相近被法闹,只有前包围能够明显与3系区分出来沃。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素帮盘。整体来看福哦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格匠翔,仅在细节上加入独有元素绥。 【左挤热:豪华设计套装(选配)/右涎赶扫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解娠性蹲,但来到侧面相信很快就会被它吸引划泛。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条谜停,这样的立体感是3系无法给你的氯苦。车身尺寸方面毒怜华,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短狭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm藩苟吵,轴距两车同为2810mm蔷蒜。相比竞争对手氮矢倪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势畏。   由于定位与平台的原因粉捶皑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳黎,也达到了对自我的超越还赊光。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统挨栖。尾部张弛有力的线条爽恨珐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果伐。   本文导航瓷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末兜拔,2013年又有很多车型和大家见面了箔榔,它们各自出身不同性格迥异丰萌唱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现缆外朵,其中原因多种多样豌,下面就对它们的表现做一个简要点评偿巷,并送上编辑们的新年寄语骄碍。 东风标致3008   上市时间坷偿:1月9日   售价斯抡畅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱Ы迓洹,法国人终于坐不住了亩蔡谢,要将标致3008进行国产络暮,最初还担心它法系前卫测、超前的设计能否被中国市场接受栋痰艰,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情测肖书。   不过似乎这一切的担心都是多余的里癸赡,东风标致很清楚大家的喜好图量,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸伦来为、尾灯等部分进行了调整经漆,类似机舱造型的内饰得到了保留畏心,使得它看起来既前卫运动又不太过个性守,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素川,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计如。   动力的调校同样符合中国国情缮探剃,由于中国道路情况比较复杂封赣,城市中驾驶用到高转速的机会并不多师锑任,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机凹昏甘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛锋渴。尽管变速器的表现有些差强人意骆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鲍。 为了进一步满足市场需求卑卸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型花,丰富中低端产品线拎略。   新年寄语饰猴检: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的诺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上薄凤,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来茅帕。" "  汽车除了是交通工具之外婪,在中国它还需要扮演更多角色涡惹哀。比如褪,它会成为一些人身份的象征滇。也正因如此祟男丸,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴协编缚。在车型跟随换代而越变越大的时候锹幂,它们还不满足时,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型耗箱廉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型乃弓睦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸搞沮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了竿。   从长轴距车型诞生起慷醋份,围绕它们的话题就从来没有间断过平。长轴距车型的空间更大是显而易见的臀裤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗试抠混?是为了操控放弃空间咎挟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题赋到。现在疙,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿非勾贩,并且差距幅度有多大破搅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵呢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一唐哎介。从设计上来看骆,它基本保持了海外版本的特征握,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变箩刚。整体风格比上代车型更运动模肩,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准管嫡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型玲且。它在设计上与天籁并没有本质上的区别筹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间厕,同时敞,在配置方面也向更高级别车型看齐侵。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大汰凹畴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一城妊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后欢撅缺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性楞蹿逃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势匣颠,那么实际情况果真如此吗散两躬?   首先铝,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异厦天。将天籁停在起始位置后啊惮,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置丸撩。之后公沟,向左打满方向挺惕惺,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作盘,然后再次用桩筒标记后轮位置擦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头硼绍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异衫膛横。   实测印证了我们之前的推论睛瞪炔,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大猴,但差距不算特别明显凄呸。两者的方向盘直径和回转圈速一致麓啊朵。实际驾驶时苹,除非路面宽度限制特别明显陷勾,二者没有本质上的差别退。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准叼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况慕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话锣改,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响脱浦橇。当然焦适似,陆军1号的尺寸太过庞大回厂,算是加长得比较极致哄。那么酸焚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗耸杆竣?   同一水平面上倒贸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙壁貌财,二者的成绩均为150毫米疏藐。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙典畴,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中徐考寞。   我们的测试方式是将车头正对坡道概,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止开半诞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论鞍家。首先上场的天籁最终成绩为105毫米抗酥铂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬勒戊酗,但结果令人意外闭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蛋。抛去胎压等因素的影响迹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平飞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV俺胃?如果排除自主品牌的话岔,这多少听起来有些不切实际吧司谅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了倒蓟。不过这个看似不可能完成的任务醇,正因为有着咱们自己的汽车企业夸,才使其成为了现实烂。10万元给我簿翘,我会选择什么车呢弯?今天就为大家介绍两款不错的产品啼径,众泰T600和比亚迪S6馆,它们之间孰强孰弱赋片祈,看完文章之后您便会知晓独。   4天以前酚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来犊,顶配不到10万元的售价悸,加上1.5T发动机出色的动力表现美、以及全景天窗碴肩、倒车影像等丰富配置的加持桔唐,让所有人为之眼前一亮提凤梅。而在该级别中娄赁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战氢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置勤闭,还有着出色的销量和用户口碑擅啦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拿。所以今天黔此校,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比菩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型奖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型卤徒。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6比,这款车属于小一号的紧凑型产品瘟关碉,因此这里就不掺和了孩溃鹅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观计狄伎:两款车型造型原创度均不足舵孟梆。   外观造型上牛磷缺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹喊辱酸,但相比之下凌习告,众泰T600显然模仿的更彻底一些伙斡浮,车头与车身都是完全的拿来主义铅蜡,没有一点原创的元素倒太。而单就最终的效果来说楞滥,众泰T600显得圆润饱满试,比亚迪则更加的精致显大蔡浪滔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面瞎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm撵轿仟,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm恐妮,轴距为2720mm旧龋裴,从数据上看痛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势妈啸白,而众泰T600比对手更宽祈,轴距也更大快粉奖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂舰韭锋,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些赴虱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎邻唇,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎静猫,在轮胎规格上镀旧赂,众泰T600更有优势一些纫。刹车结构上纪屋搅,两款车均采用了前后盘式刹车傻膝。此外饯,在备胎的布局形式上屡挝,比亚迪S6备胎采用下挂式弟疏随,这种做法的优点是对后备厢空间占用新倩贰,不过更换起来略有不便强绊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程亥,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高非旅瓤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配里尼糜,线条上显得不是很协调鞋,后雨刷疚亩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备驴绰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统猫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达港琅借,而众泰T600根据官方的说法乾胁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了涸送。   钥匙方面漏劫,两车都配备了智能钥匙顾徒魄,并且无钥匙进入彤订娜、一键启动等功能也是一应俱全寥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通汉,但质感和色泽都比较不错骑及。相比之下夏炊豁,比亚迪S6的塑料感略强恃安粕,但它的两把钥匙中蹦谦,有一把还是卡片式的灯粒据,挺有档次感的盒合僧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”步对,据日本共同社11月报道限凸,丰田汽车公司发布预测称缉络,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆讣蕉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录款。而2013年前十个月灭惭恃,雷克萨斯在华销量同比增长8%皇节请,而7-10月同比增长了24%女霸馆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势乒。那么操,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢官筋?在这个产品为王的时代中蓉,或许答案非常一目了然录,品质卓越的丰富产品臣济。   在雷克萨斯漫长的产品线之中境壳随,IS系列绝对称得上是中坚砥柱脊钉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)很凹棵,而其到了2013年也整整历经了三代产品菲,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的安?在这代产品中究竟有哪些新意宠汇途?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的驾。所以敛,在这个2013年的冬天挺味,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT人羚举,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”褥祭侮。   是先有鸡还是先有蛋剃鸡晃?这确实是一个哲学问题抵钾仆。但是对于车型换代而言肚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情飞怂。在介绍外观之前想疼雷,有必要介绍一下其前世今生掣钎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车宫前俗,全车线条设计更显张力慨富,饱满的肌肉感让人过目不忘涉昆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化墙安吞。   第三代雷克萨斯IS嚏趴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车芥,全车线条设计更显张力财堕,饱满的肌肉感让人过目不忘谋芒盛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化孰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度泡,但当这款概念车面世之后申灸凛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风贯。虽然没有LFA那样气动山河圣陀,但却是可以做到惊艳动人裁凌磁。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV较肠,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长笔,要么从一开始作为越野车的分支湘技贫,要么不经意又成了轿车的替补射,但这丝毫不影响它越来越主流坚屎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来吧力丸。Jeep自由光就是它们中的一个新成员摆检称。   一向个性张扬的Jeep品牌尖,一改传统的硬派风格胯甫回,走起了时尚运动的路线辱懂。不仅如此烦哺厩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型邦居肃,在国内各大车展相继亮相拐骏丧,赚足了眼球俊估苟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市当限蛙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动链伐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢既?通过下文一同来寻找答案吧!   外观强吞杭:一改硬派风格韦屋怒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初卷抗窜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型抚码,在这样的大背景下扛,自由光孕育而生泌。只是从自由光诞生之日起弗峦港,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注骑细,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象朔赋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)陶,定位于介于指南者和大切诺基之间伐辽,竞争对手直指奥迪Q5肮省容、奔驰GLK炭卑、沃尔沃XC60等车型仙微杏,车身尺寸方面夯钎颠,其长宽高分别为4624mm划虑叫、1859mm坏阜、1707mm疵嗣,轴距为2719mm漂挝,与竞争对手相比并不处于下风伶钝帕。   既然是Jeep品牌车型恐汉啪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了姜恒母,只是造型有所改变箱锨亲,一改以往平面式的设计苍俄炊,采用了类似“折角”的设计瓣沁碳,当然效果立竿见影搜牡,整个前脸变得更时尚也更有立体感瞳笑。前大灯的设计标新立异怂廷芍,采用了大胆的分体式设计晃茧细,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”统,氙气大灯填保摩、雾灯依次向下排列耻铰挞。值得一提的是该车的行车灯松陈、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型污坪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蔡邯吓。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道疮佩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后浦哥缎,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蔑。 斯巴鲁BRZ 桥谁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机堂唾谐,采用后轮驱动平台绘僚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑堕突,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”箔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发父曙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计剩,而外观和内饰由丰田负责辛。   尽管如此秒,BRZ并不是“每个人的菜”棱。尽管设计了一个小型的后排座椅嚼,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赣补,音响和娱乐信息系统不够出色熔冕潘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一摧呈老,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮松偶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣匠恃般、并且外观时尚动感的轿跑编,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试九心。?   下面就具体了解一下BRZ的特点都:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机兼,最大输出功率为200马力品办微,扭矩为203牛米梳激绒。据美国环境保护署数据显示敢归份,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里臀。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg冕磕届。 ? 斯巴鲁BRZ 九坏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供体锚。两个版本都有手动挡或自动挡选择汇水磁。   豪华型BRZ的售价为26皇,265美元桓茂,配有空调系统车畦,定速巡航系统耻,电动后视镜坞勺吧,一键上下的电动窗贰,后门椅В控电子锁双舜骄,真皮包裹方向盘懒苛锈,65/35规格折叠后座辑,HID大灯拎窝逻,17寸合金轮圈史发联,有语音提示的导航系统谁熄怪,实时路况警报虐哺,USB接口和车载收音机侩。   限量版的售价为28晌,265美元惭担甜,在豪华版的基础上增加了雾灯剁沫砷,真皮座椅赣祈,一键启动恫磁,后扰流板酮耙,配备照明的遮阳板化妆镜何,双区域空调控制系统奶举电,前排座椅加热和后视镜加热放希。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统潍内铣,电子牵引力系统波渺,稳定控制系统以及6个安全气囊抹跨。尽管政府没有对这款车进行撞击测试踏叫翰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明母骄,无论是正面撞击汕罕柬,车顶强度挫,还是座位与头部保护试验单污,BRZ都获得了高分烩,可以称得上是一款非常安全的车雀播。 ? 斯巴鲁BRZ 寝跋袍:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩胖尼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX耻腾,加速时的推背感没那么强烈烧邢校。不过睛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者妹,对于六速手动挡十分精通诞,5侯泉惠,000转起步对你小菜一碟的话茄,加上BRZ的轻量化的设计牢,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感霉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似雾,并不夸张的外形设计灿潦括,精准的方向盘本规,强大的刹车和印象深刻的牵引力娃揩聘。   总体来说狙墟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车吭槽健,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受收。而作为日常用车来说献刑谢,路况好的前提下豁锌炔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多拴猩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品浪玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权歧睦寺,严禁转载炬,违者将被追究法律责任徽泛。责任编辑巳蠕:李敏" "  作为一款小改款车型糜颁盼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鲜究绣,甚至在细节方便也没有任何变化涝眯,仅仅表现在配置上的升级镁。回顾智跑近3年的上市之路来看块,依旧保持着其独具一格的风格厕,即时在如今来看鸥,智跑仍然算是一款前卫的SUV坤,回到3年前但官,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L纱、2.4L两种动力共10种车型挡戒肺,售价16.48-24.98万元贬,售价与老款车型保持一致揭景。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型巨取庇,即使它远远的驶来炕萎,你也会在车流中一眼识别出它截偏乾,城市化SUV的定位倒也不特别葡诲任,不过揭麓,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计场莽检,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一死晃。   现款智跑与老款在外形上几无二致猎愁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意李,与老款相比裂瞎酗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏盾读佰。部分高配车型则配备主动安全头枕楼、前排座椅加热河磁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置绩贰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里侯哇猎,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型么下恃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型兽峭甭。这些车型中包括了全新奔驰S级镁、凯迪拉克ATS湾苛、斯巴鲁BRZ芬敢抵、沃尔沃V40等备受关注的新车募热,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局慑抵念,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车豁房。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间料拉评:9月28日 售价区间惊:124.8-209.8万元   新车点评巧赎: “汽车发明者辨秽,再度发布汽车”老。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史翁廷境,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语千,这也看出了奔驰对全新S级的信心嚷,从外观奋烯断、内饰玛琼计、配置等硬件方面的足够实力忻课,甚至超越许多同级别车型线吨辖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机峦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢秒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车设聘渭。具体来看竿,前大灯廖,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伤帆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是桓,新S级加入了更多张扬的运动化元素嫉拉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部控,车身线条延伸至尾部变得更加收敛齿,有点类似于现款CL级的设计忻兔宛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面碴查勘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统盼棉哦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现先链,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外椽捍科,还可通过其控制车载设备等险妥夺。另外壁贩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统恳、LED氛围灯楼罕沏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅衬饰促、新的mbrace2智能人机交互系统等容。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计盲屋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学琳环,特别是后排的座椅醋,高配车型后排座位为独立设计抒诧,并且带有腿部支撑和按摩功能粱拉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重松浚告。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面博京,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鞭跺城,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机径舰赣,最大功率为245kW(333Ps)愁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机似景横,并匹配电动机崩剖酷,最大功率为225kW(306Ps)想,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机咀,其最大功率为320kW(435Ps)侧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器恨疙慰。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间放嫩笑:9月28日 售价区间吃:30.8-43.8万元   新车点评兴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功飘不,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性习蹄悍。但凯迪拉克ATS的到来拟糠改,让宝马3系走下了神坛范点丰。相比一直宣传运动的宝马3系寐滤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹埃。不过在终端消费市场上咎,凯迪拉克还有很多事情要做龟,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好祷诉喊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力怯胜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市激,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型冗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造航娇,外观方面捌琳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计死乓,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计笑,整体造型较CTS而言更加动感段聘。   凯迪拉克ATS拥有50甫薄:50前后质量分配患睬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统亩、Brembo刹车卡钳赂魔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊忌撂内。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂促、LSD后轮限滑差速器踏冠此、高性能运动轮胎辅炮、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)片渴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置乒。   车身尺寸方面呕,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm埔巳,轴距2775mm侨镁。而未来国产后回,轴距有望加长排蕊,以应对国内市场害卵隋。   动力方面金寺拆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机忍抠,最大功率203kW(276Ps)谦,最大扭矩353Nm痊,其百公里加速时间为6.2秒河弗。传动系统方面纪课拓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱脆搏橡。" "  前言贡旦: 在上一期文章中寐卜惫,我们盘点了2013年重点的改款车型梦吓,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型釜,在收集信息的过程中头臀侵,编者发现了一个有意思的规律亩桥微,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型衰,往往推出两款撵才衅,甚至更多违,更像是一次新车的大爆发钩,或者说是新车开发计划中的一个波峰缅节葡,这样的车企包括长安福特路粪胶、一汽大众环了、广汽本田等迷。与上篇文章不同的是躺讽佃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出窗,而是挑出了10款重点车型孪袖禾,这10款车型有的是关注度较高的人气车型导摄维,有的是较为低调犀旗,但其实销量却很不错的实力派车型诲嗡峭。回首这一年经,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间睦骇芦:12月10日 售价区间精汞:12.19-18.29万元   新车点评豪每:作为大众全球的当家车型枫豁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变妊间肖,是相对比较原汁原味的一款车型类煞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议娄囊海,但空间的改善却更具群众基础兴。从速腾的热销来看窟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型课麓巾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方霓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线耐墒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形熬娇,雾灯区域的改变也是如此成城换。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感掂,也更年轻一些强,少了几分柔美土牟幌,多了一些阳刚的元素澄将。   车身尺寸比第六代更大司堡平: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板丝陇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说射颗谎,后排空间略显局促荒内掳。这点在国产高尔夫7上得到改善圣疤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm桓,相比现款车型箍,长宽分别增加了56mm和13mm峨馈牢,车高则降低了28mm锌我沟。此外侈伟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展攀超,轴距增加59mm矫篮始,达到2637mm甭,使得后排乘客腿部空间增加30mm篓筷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嗣,而行李箱空间也增加了30L芒,行李箱总空间达到380L匣邪鲜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘埽克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化密: 相比外观的“小改款”虾,内饰的变化却是颠覆性的劳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状菊捷,并且向驾驶员一侧倾斜械扯,更人性化坎讨迷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蕉凑山,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感违曹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力部道。   轻量化更加明显坊涟称: MQB平台的特质之一便是轻量化卉浚醇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大歌,质量因此降低了37kg勃,另外发动机降低40kg掏核,底盘降低26kg备啥,电气系统降低6kg等等承伙市,虽然车身尺寸增加恐仁,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg壤膏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg锑抽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惹剧,并且一定程度上也能提升驾控体验臂。 【MQB拿担块化平台】   配置全面升级沛瞳哺: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富勿,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)策轨拧、定速巡航牢蚂、启停功能拢膜兢、第二代车道保持辅助系统霖、防碰撞预警递海、自动泊车帮、胎压监测铰垫、电子手刹袜幕诺、电子驻车焚井、一键启动苹、新版导航及超级蓝牙等功能庭快。另外倡俄,丹拿音响樊、以及更大尺寸的触控液晶屏僧抛搭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成杜梆录: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机埃,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教爽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)辅谁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)饰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同卤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机歼课,其最大输出功率为162kW(220PS)蹿收冉,峰值扭矩350Nm美难斡。   主推7速DSG双离合变速箱戮阜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱橙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)红,6挡自动变速箱(AQ160-6F)沙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)暴维醚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT崩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT恨缺抚,而1.4T自动舒适型乖仟、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱存尚樊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间体需缴:11月19日 售价区间仁妻:12.98-18.98万元   新车点评黎:北京现代是2013年的大赢家低耽,销量突破百万辆岸豌疙,并且销售车型整体售价在上升块悍。虽然索纳塔八的表现还算不错判,但这是以高性价比换取的衬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鲜空,外观更沉稳镰曝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者降,再加上超出预期的低售价波,名图可能成为北京现代一款新的主力车型腻高。   外观方面款,北京现代名图共拥有八种车身颜色郎固,分别是水晶白骏、梦幻银掂阜、幻影黑狸翰、玫瑰红贸、水墨灰导、宝石蓝狭迫丸、丝绸金誊盲沉、北极玉举损粮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念俱祥,尤其是前进气格栅处的造型棘夹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔戮郎孩。细节方面揩恨,新车的前大灯设计很抢眼童匠,区别于其它车型宋籍木,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上煞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辟访蕉,轴距为2770mm四琴,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型版拓谋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点幂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面琼臂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重等式,以金属和实木装饰为主场。配置方面堪怕鲁,有主座椅十项电动调节蝎、驾驶席座椅加热通风记忆功能经、双区自动空调使弦姑、倒车影像采瑞、定速巡航份、多功能方向盘郝哩、座椅/外后视镜记忆功能守氏、侧气囊/侧气帘嚼、副驾驶安全带提醒些、倒车影像系统革阿、转向辅助灯鲁伦诞、电子防眩目外后视镜等多项科技配置家。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面锭酚柬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机捞绣帕,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器朔抵河。对于后续会不会推1.6T车型貉,北京现代副总经理权赫东表示诬透,目前尚没有这样的计划驮蔫九。" "  新朗逸大家都非常熟悉了欺,满大街都是结臂,从朗逸上市到现在的五年来涎素掳,在全国卖了一百多万辆呵慧,卖的这么好扛窝,自然有这款车独特的竞争优势享答蒙。要知道枢秦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量辜每,这究竟是为什么郡轰石,很值得各个厂家思考菜铺松。市场定位抓的准颈赖道,产品线丰富荒,产能跟得上难,都是成就朗逸销量过百万的因素浆搏韩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版疼沥船,市场价16.59万元艘。究竟值不值痞些戊?运动在哪里故僻伶?是否称得上运动寺韭?带着疑问套狙,一起来吧瓢翻啊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅评涣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式晴示,这种运动元素的表现方式很常见筐告,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妒醚,配上熏黑大灯这样的手法虏郡,而且很多还是豪华品牌在这样做天。这样就无可厚非了佰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做膝透,新朗逸又有什么不可以呢间扩?   运动型小尾翼畏贤挺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点分,同样是传统手法庆泌,几乎在外观的运动性点缀上光,各个厂家还没有太创新的方式突搁。一般些的络吨,就增加这样类似轮毂归、尾翼的装饰侨,高端些的香香,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型痪婆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类庭烹型,不过腑片崎,从侧面看案弛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变商,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目藕滦。   相比车头和侧面式俊铂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些尉逼,在说运动感之前阀肠吉,我更想说说普通新朗逸的车尾澜,更确切的说溉,是想说说尾灯钙唾,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起垒,有一点略显单薄的感觉齐虾。运动版上捅纹,尾灯加入了熏黑处理妇悔,双出排气管也更粗壮了辅,保险杠的视觉感受也更丰富剐巩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感虎涎勉。   本文导航炕舰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争侧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾分凡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发我豌,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蔷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配悼,即韩国的蔚山俯便维,这里同时也是现代全球最大的工厂促似趁。这个工厂雇有3.4万名员工鹅,日生产0.56万辆车叛斥。   Inautonews编辑表示胜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意哆。五年前质量提高了练,但是外形并不美观老臣吧。然而割蕊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变齿卜吭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)喘碱,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)借烯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)宋赎。对每个购车者来说捞,这听起来非常有吸引力掳里腿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特冲。   与现代旗下的主流车型一样料,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法废厕,整车线条从头至尾充满着流动感罢。车身长4770毫米喉讳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米浇涵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前测炼呵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”阜弧革,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标橇设,它看起来依旧如此的适合年轻人归爸。没错考爽,搭载着一车的新技术之后桃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手旁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价逢。于是当新车到来的时候饭特,你一定和我一样对它充满了兴趣呐颊硼。这是最年轻的凯迪拉克醋棺貉、最小的凯迪拉克匙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克究? ● 外观造型嘲备:钻石切割风格依旧碌睡梗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖力、2013德国红点设计大奖畔华美、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就局澜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型扮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烦浚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疾措,只是这回譬尖,ATS是完全原创的作品拘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm馆净桔,轴距仅有2775mm杀亭盛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”卧,而国内我们则把它当成中型车笑,和宝马3系标准轴距版龄汉、雷克萨斯IS成为同级别竞品湃,并比它们都要更小一些规捐。   前脸的造型相当干练醚头炕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张摊,而是被很好的控制在一个合理大小上忿讽侧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了荤鼎嘶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位枷僚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条辞贰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盾。出于空气动力学考虑刮齿彼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辉,当车速高于60km/h时输,前进气格栅会自动关闭定,可以避免气流进入发动机舱形成乱流泊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)呻岸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盛含篇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型侥锨,并带有远近光灯智能切换功能旧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计龚,快速亮起咎莽如,缓速熄灭的设定很显档次氰。再往下看揣挎干,闪电式日间行车灯拾、大灯清洗陇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片托,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀少谦搪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要剐肃落,亦或是造型需求推,感性的来说盘奉,可以视其为向着传统美系性能车致敬蛔贿。身处车内顿半,隆起的部分会给视野带来一些遮掩泼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”宋甫粒。   ATS是一款后驱车抗剐妙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50培扣掇:50蓖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款逛,贯穿车体的俯冲式腰线昧、短前悬锯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态控。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上慧弥冻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响导辛搔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绵森陀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)冀倪割。而在规格方面湾甸休,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性枚,前胎尺寸为225/40 R18皆侧,后胎尺寸则为255/35 R18苗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力雄挛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致抠全筹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角咕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抚,至于设计师是否真有此意耐坍,倒还真无从揣测舶娶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少诽冷,实际上首嘶味,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肆负。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部健,由此带来了不错的视觉冲击感伸娇护,给后车以足够的心理压力扔,至少眼前的这个家伙一定不好对付憾掀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型渭冉乐,至于3.6L V6车型何时会引进侗布汕,官方暂时还没有表态碧舍,而是否会有V系列性能车型的推出库,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定渤叙。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车涪汝,我的第一反应总归是奥迪A6L彪、宝马5系以及奔驰E级这3款脐儒。不可否认侩挟,它们的确是这个级别中最具代表性的车型定嘉,路上的能见度也说明了这点绣舞烈。不过妮绥芬,随着市场逐步的被细分眠,对于那些买车不喜欢随大流的消费者活拘氰,除“老三样”以外盲,也还有其他选择拷呵颗,比如肩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES耪女,这两款不错的“非主流”产品耍樊。   今天庙,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前媒省刀,领略一下“非主流”中大型车的风采文,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同寞穗览,当然酱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同擅估粹。(注话:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”猴敲,雷克萨斯ES简称“ES”瞬麓。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前栏答,编辑先和大家解释一下“非主流”辟,这里并不带任何贬义慑秘阿。从销量看勾淮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上七,宝马5系9000台以上酵、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现簧段,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场脯儒崔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场杠。   外观泄隧叉:XTS尺寸明显更大款斥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说磷考算,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准含渴,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念悉胶何。造型方正且棱角分明的车身造型泻嗡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰秀爬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解隶郴缺。可以说它给你带来的面子效应不,绝对超过它的价格泻,在半年长测期间卜江,我在停车时经常会被问倒:这车得60-70万吧桔腾少?   相对于XTS外观的张扬疆、霸气计,ES则可谓是低调垂、内敛很多闹,整车的线条和比例都比较匀称拘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了馅痢。   在车身尺寸方面逞,XTS的车长达到了5131mm秒,比ES的4900mm足足多出了231mm棚,差距可不谐怠,但在轴距上亢,两者比较接近脸,XTS为2837mm戈涩,ES为2820mm凡槐曙,仅相差了17mm怂级捕,至于最终的车内乘坐空间表现筛棱信,它俩也是半斤八两脚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型屋,氙气大灯喂廷、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少放,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯巴潦郎,ES则仅有近光是氙灯通,远光为卤素灯泡嗜。其中收吮申,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局棋刚,显得比较个性磺较。而ES则还是灯组传统的横置式铜壕。   再来看看轮毂和轮胎洗逃,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸燃,ES为17英寸盎缕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎趴榔,市场售价约1500元/条上固,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎试纱澈,市场售价在1000元左右/条航。可以说攘,在这方面两者的差异还是挺大的僧卵。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算爽错,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择布。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮懿攵丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元冕罕雷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志芥伪,下面就让我们来看看他们各自的优点魔瞬栏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦番禾,其他两款车均有上万元的优惠商融暖,但相比比亚迪秦的国家补贴吭,这些优惠就算小巫见大巫了垮势。目前在国内的某些地区己墨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴霸链胁,总补贴额度可达到7万槐梦擎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拱芍。   在外观方面玖,这三款车均有各自的特点逆炽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感驾屯。而本田则是日式混动车的传统样式途汇,看起来非常别致操蹬湃。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子莫瘦光,非常有气势檀清皇。   这三款车中琳梁,比亚迪秦的动力参数最强革晨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平兰蒋彪。不过要是论舒适和驾驶感受萍擅,锐志才是这三款车中最棒的痘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车窃筒,因此它的动力参数看起来没有太大优势蚀勉。   三款车同为轿车诵毯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动低埂谴,丰田锐志采用了后轮驱动亭动。至于哪种驱动形式更好仿嘘,就要看个人喜好了氢倦兢。   本文导航囤活:" "  简约内敛虹局惰、安全扎实离贰驶、品质优良备,却叫好不叫座悸梧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象穿咕。然而对于一个企业侩吮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品茂。为此潍韧,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时胁佛僚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进侈朗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如什雾,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L啥困唯。 亮点配置悸帕郴:   City Safety城市安全系统试谅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤廊寿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下送,City Safety则可保证刹停以避免碰撞筐颅佳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统刑起,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险澜,系统将马上发出警示并全力自动刹车淳界父,避免发生碰撞事故郸沧弹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蚕,可实现自动排队功能巩非蹿,除了可设定巡航速度矩,还可设定五种不同时间间隔轨保。   加强型盲点信息系统BLIS幻哺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域海。   倒车车侧警示系统CTA边,可识别车尾两侧30米区域内的车辆簇灭博,如有车辆接近笺糜,会发出警告音和BLIS警示灯矩。   FAHB主动式远光灯艰五峰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆东豌赴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瘫乖,防止对方车辆驾驶者造成炫目射。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心谩扭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择叫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入糕靠侯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距目磊牟。显然沃尔沃也意识到这一点挂澎,要想在销量上追赶""ABB""巴搅加,国产是最为关键的一步非辖食,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边李。S60L的到来肯定会对宝马3系茄、奔驰C级匈、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战挺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手痊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢热氯楞? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型煽幸罗,我们今天对比的是2.0T智远版垦,售价为30.99万纤,而其对手同样是搭载2.0T发动机迹含萝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型库。 ● 外观对比   从外形来看桔,沃尔沃S60L给人感觉干练佰、紧凑鞠虾,X型前脸略显凶猛骚,富有冲击力巷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力桔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱捐切。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嗡断枚,采用氙气大灯光源挨,配备自动头灯以及 LED日间行车灯汉,只是少了前雾灯畅。相比之下场硷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利兜豹赎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合犀捷,同时还配备前雾灯棋嫌诉。只不过灯组并非自适应前大灯莽艘,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能钱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源褐螺,确保驾驶安全文霓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平膘摧,轴距增加80mm达到2856mm敝骋农,而奥迪A4L轴距为2869mm驴吴差,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势论,不过高度和宽度有所不及屯。两车空间表现如何北羞袍,请看后文的实际体验安娄达。   两车侧面造型也具有不同风格墨臂蟹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态献,而奥迪A4L侧面更加稳重渭,看起来朴实大方较。 在后视镜上富淀落,两车都集成了LED转向灯蒜高哗,不过奥迪A4L后视镜带加热功能驮,而沃尔沃S60L则没有纯。 在尾部凭动,沃尔沃S60L造型略显生硬了卸,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蹋促。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计滑献洪,同时加入镀铬包裹梳痞炕,气势十足吠,而奥迪A4L是单边双排设计常饺,无镀铬装饰电瓦。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎卞都,而奥迪A4L则采用固特异轮胎椭甜,尺寸为225/55 R16轮胎歧,相比之下尺寸显得有些小了枯臼,同时配备的是非全尺寸备胎黑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎毖蓝穆,只有修补工具有点不厚道岸灯覆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的失,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涧?当时的网络上绝对是一片嘘声疽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计操寞钒,这似乎就可以理解为特立独行矮汐椿?或者说创新臣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念尺赌,通俗一点说就是蜜乖隘:走自己的路抵,让别人竞相模仿徒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片攫,时间不长几灿,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样坡?当时我无法回答送间宠,因为还没有对自由光进行全面的了解弓,经过一天的试驾体验之后撵拦沪,我认为这次Jeep自由光确实有点料屯,甚至可以说气势汹汹锤雇徽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈印,那么它到底有什么资本来搅局呢认?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案歪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肆操镶,在做颠覆传统这件事抖拱献,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念碗帛拟。就拿前脸来说胎,好看不好看绝不是我个人说的算的檬滩,每个人眼里都有一个不同的看法惩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧送刷妓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表保眉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看地冻,Jeep其实并没有太大的优势摔森,包括大家最看重的轴距表现缆宝,在这个级别也算不上是太突出翰酵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话晚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争抵吵岁,让消费者也能愿意买单篙。   车尾相较于前脸就显的很平淡了颂禾党,其尾灯设计和大切如出一辙侨私,只是在造型上稍微做了一点改变矢,以便能和后车窗衔接的更自然一些寇勒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样室,这实在是太个性了荚撤孔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面邵煌悄,不是吗哼?   本文导航赫挺侗:" "  “便宜顺累、省油痪无匆、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求轨讳。因此诬奔适,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军耻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上搔。   为了尽量给消费者们传递适用的信息纪融酷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”千幸。二者不仅定位和排量相同临添毯,售价也都是6万元出头遍硷。那么谁的配置更丰富拓涛吴,性价比更高呢诞搅慨?接着往下看吧谈速邻。   备注湘雇: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期叫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型陋,外观部分的不同之处是具有“雾灯”檄灿、“天窗”和“后轮碟刹”逛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新谢匈,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响榔,促进其他品牌产品的更新或者降价厂纷风,以提升竞争能力矩嘎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形系泉,但又觉得竞品车型优惠较多”道陌辣。今天就随着我们来看看碉圭,新威驰对比瑞纳射。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蕾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车侗阶汝,此次我们将两款车型的顶配加之对比惺救,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处赔楷晨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元尖联,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多矛摧撼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨酱淌,以往圆润的风格被全面舍弃抨解巾,车头变成了现在最流行的大嘴形象笆。虽然初看有些夸张顷害吾,但是符合小型车定位艾欣,更多时候它是年轻人的代步工具勃,所以造型必须年轻撮局馈。大灯面积不但较老款车更大涪臂垦,眼神也更加犀利村箍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变硷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现芹屁荡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿镭嵌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点够。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论嘎蝗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样腿受媳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异剩风链,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下释乏,诸如电动天窗躲炬檀、前雾灯与后视镜调节都在其中饱,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能扭纯句,日常使用的便利度稍高一些胚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm叛,轴距达到2550mm唾渡橡。与老款车型相比加长且加宽砍疲虱,这是为了适应造型变化的需要摹节。与瑞纳相比其长与高都比要有优势醋蟹扫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势殊。   新威驰车尾没有车头那么激进胜,显得时尚而舒展矩。整体线条看上去硬朗多了票世逗。在高低配版的车型之间察畏透,外观元素的差异并不明显堪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条僚然,不过在潜在的功能上却有所不同疤,高配车型具有独立的外部后备箱开关侣灸珊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启怂,在日常使用方面的便利度有所不足豹。   瑞纳尾部的线条更是犀利稼郎龚,线条从车身一直延伸至后备箱簧蛊晃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致熄功闻,增加了不少的层次感和运动感吻吝俺。" "  旅行车在国内的发展进程论靡亩,现在似乎已经开始有所起色家瘦,但受到各方面的影响替,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃魏巢。记得应该是在去年卯,各大主流网络媒体几乎在同一时段茄衰鼓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章抗,虽然没能在实际层面上起什么作用绿忿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议曝窝扮。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车妮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段慈白橇,但是大部分车型均已进口形式引入轨,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面略凉其。宝马全新3系上市后品储,推出旅行车版本完全出乎我们的预料伶随,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本琳。不管是厂商的试水工作揣,还是为了后期大力推广的前期准备傻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款时。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的翘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车尾,但官方却并不这样为其定义醋坝划,所以除了V60之外扇侮巾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的埠偿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i氯砷簿,三款细分车型跨越了30-50万区间糯定,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地辉咀。   328i M运动型下顶,是3系旅行车中的顶配车型铝席,M套件必然是它表现非凡实力的根基规航。BMW的M系列产品净坎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的膏娃,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列辖涡韦,也很难在视觉冲击力上对其造成影响加韶。在M套件衬托下的新3系旅行版匠谅朽,表现出的攻击力和威慑力很强咯搏赎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型身,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅泉继,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感铃汾锚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烧,也是几款进口旅行车中最为全面的妮滦,除了前部以外每地,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头岸,令驾驶者的便利性有很大提升半。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显笨兽,造型圆润的尾部整体风格瓶蚂辩,让旅行车身份表现的恰大好处恰。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩效面兽,但是尺寸不大钩串辟,威慑力也没有想象中明显宠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念躬情蜂,极富肌肉感的线条元素相,让它表现的干练紧凑叹。   本文导航项视:" "  曾几何时季,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交结。物是人非岔,随着中级车市场竞争的不断加剧睛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径谭。在上个月的广州车展上点扯欠,全新天籁·公爵正式宣布上市砂奖虏,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢危卢柏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析醒,来做进一步的了解吧剿缉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较泄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观嫉十: 稳重与运动贤穷,风格各异   车身尺寸方面几,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm烫疽参,车身宽度埃诫、高度与普通版天籁车型保持一致屋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大酮驾吉,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm水乌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型篱,只不过在细节方面有所调整姆乒辩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构淀峰,后保险杠排气管内嵌挟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识容,俨然简多了几分气质的提升菩光。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下晚嘲, 新君越的外观风格更趋年轻化琳繁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开咀,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅户,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面角巍,尾部设计与前脸造型和谐呼应霜省颈,相比老款车型稳重端庄的设计风格灿农,全新君越更容易让年轻的消费者接受介混。 【君越 整体外观】   外部配置方面欢携,天籁·公爵全系标配了氙气大灯聘邵丹、大灯自动清洗等功能清护,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蕉典。通过下方的表格我们可以了解到鸥,同价位的两款车踏,君越在外部配置方面显然更为全面一些绒捞啸,LED日间行车灯监、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的魂免,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的喘宛葡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价胖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头堂: 日间行车灯齐: 随动转向大灯恭: 大灯清洗装置捞轨: 氙气大灯旱媒: 倒车视频影像焦: 大灯高度可调貌父: 自动头灯粱乾接: 泊车辅助屁微矢: 无钥匙进入系统玻惨曙: 感应雨刷貌确: 电动后视镜模遁薄: 后视镜电动折叠唤佛: 后视镜记忆脓扳齐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候堤借材,年级里有几位南方来的同学但,我到现在还记得冬天里他们看到大雪兢,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情僳。雪对于那时的他们奈俊撂,是上天赐予的礼物围噬。但是坡,对很多北方人——比如我——来说填墟,雪却是避之不及的灾难澳毒拴,它让我们的出行变得困难重重偷捌。不过这次却不一样掀诲,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起评漂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣沁磺。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先酱滩攀,请允许我隆重介绍一下今天的主角虱,我们的冰雪座驾闪殿篡,一款中大型SUV——福特探险者簇定。探险者是福特的旗舰车型锚撂爆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售涸耿,共两种配置遁仓市,售价48.98万睬、53.98万板驳乌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拾。我个人非常喜欢探险者的外型桃擎,它魁梧而正派逼,颇有美式SUV的霸气屏。牡丹江的冬天白雪皑皑嫌兴,探险者出现在这里十分应景冻兰毯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前卢罚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热磊。这样的冰天雪地里宠黎,就算是带着手套在户外拍照妙,手指依然会被冻得失去知觉湘铣趣。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖响冯。探险者的方向盘加热速度很快烩相,开启后几秒钟就能感觉到热量脱卸,太实用了虹棺。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机翟,匹配6速手自一体变速箱芒。探险者在海外还有2.0T版本车型麻,不知为何暂未引入国内鞍幌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面燃盛,并没想走量疵。   探险者为承载式车身结构肩连码,搭载一套适时四驱系统鼎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样腾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器手,后桥轮间为开放式差速器汉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助刮,以制动打滑车轮的形式实现脑蹭。这套系统的越野能力或许不是那么强大誊菩,它主要是为提升公路性能而存在的手颊卵。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点融券哪,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键籍盯席。这次我们挑战冰雪路面沫爸鲤,这套系统发挥了重要的作用危练。另外不容忽视的鼓碘抹,便是探险者的“神秘嘉宾”了斧去痛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵尽!它是一款高性能冰雪轮胎导冯,官方称它应用了发泡橡胶技术疥锚苫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜沸蜜,从而让胎面贴紧冰雪路面伟,提高抓地力擂瀑。当然亮,这款轮胎价值不菲确白,以探险者高配车型的轮胎尺寸淌痊:255/50 R20为例查按,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拾疙附。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的嚏绵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上巾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴窜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及斥冷忌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企顷蹿桃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑舞背,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下靶房,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花屁?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表唯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出涵霖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲庞染,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm次康挖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满饯楞,两车的轴距都超过了2700mm八嘎,使它们在同级别车型中的优势非常明显犀泌。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计镁莽踌,略显圆润的车身看起来动感十足琶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感庆捕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感侣秆,550引擎盖上V字型的线条动感十足舷唉。C4L大灯的设计相对简单鹊锰,全系采用了传统的卤素光源腿傅,而且并没有采用透镜的设计热坤匿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感奈,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜揽奖,还有转弯辅助照明功能虐,保证了夜间的行车安全称欢嫉。两车都配备了时下流行的日间行车灯肩踌,值得称赞的是洛犬,550竟然为雾灯也配备了透镜堤,这一点值得各大汽车厂商学习圈。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏信痰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩筏肛篙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感幢,550上扬的腰线勾勒出时尚舒税、动感的侧身线条售烯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间性。C4L和550都采用了双色的后视镜设计绰联葱,并搭配LED转向灯腑妮,视觉效果和安全性兼具禄泵。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有复,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口碱临变。   C4L具有无钥匙进入功能氏寝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性提散淋,550则采用了常规的冶猓控解锁功能姑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格脆,C4L刀锋式的造型更加犀利缉苇,550则更加尖锐炭骂陆。   两车的尾部造型比较统一蔷径,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果违恰,圆润的造型颇显稳重凭辫佃。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过害,这样设计不仅美观刮黔,而且可以增大后备箱的开口角度桐盯表。C4L和550都使用了光导型LED尾灯防茂,视觉效果极佳奉。两车都采用了4点式倒车雷达氨难芍,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低灯卉疾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物木奇,使泊车更加安全虚。C4L后尾箱并未设计开启按键绒,只能通过车内控制按键和移唬控钥匙开启唱藕旗,而550则可以通过后尾箱按键手动开启量千,使用起来非常方便彪杯腺。   本文导航会摊菊:"    紧凑级两厢车甲,如果倒退10年前疼签,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域炯首。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后市档,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型括。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹锚废琉,它于不久前推向市趁运使濉,但其实它在国外早已上市耐堆。雪佛兰在近期才引入屁肯,相信也有自己考虑乔,好在这个时间也不算晚坊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择缄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐绵股,相对较低的入手价格寺庭柔、时尚的外观设计以及良好的运动性能氯顷捅,都让其成为该细分市场的热销车型娘劲。而在紧凑级车型中鸥贾猎,三厢版在兼顾运动的同时揩良,实用性相对更高一些颧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念羔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅欤克斯三厢版(以下简称腹溃克斯)进行深度的比较虏,到底谁能从中脱颖而出献,让我们拭目以待磺档邪。    在刚刚结束的2013广州车展上魄草,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴怖违匆。此外请,赋戏迹克斯去年北京车展的正式上市乘,也让这场紧凑级大战更加精彩淀反。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后河,作为其小弟的马自达3能否一样出色蚂踌擞?钙粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时彩,能否从容应对班?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓牟桃。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外姥提稿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上绵实谦。就在媒体日当天弘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后唐乖,经过旁边人的介绍纯,惊叹一句办剑铣:原来不是一个车按矫卟ⅰ!可想而知潭,这兄弟俩得有多像阮。    2012北京车展上市的富涨莱停克斯相比前者梗绘,已经在市场上打拼了一段时间矛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降烽,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了硼,但是改掖星ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位滔掸,还是毋庸置疑的边耿黄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性菇凄晚,为了让评价更加客观倪,同时夏,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样删,我采访了一下身边的同事和朋友诧。   同事A颗:男孪洼,30岁亩荷、已婚泄蒂、儿子1岁多    我哪个也不要壁衫锭,原因只有一个皇:都太小释夏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV兴铺,实用!当然这两个车白给肯定要实办弯。(也对嘘,老婆孩子热炕头的人茶蝗嗽,还谈什么运动完描瞳,能装下更多的人和东西辰阮寂,才是硬道理)   同事B萝:男嘶渐,老付罚克斯车主佛,奔三的年龄冀,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆伲克斯镶负萄,理由是有优惠惮、货源足峨、随时买藤,听着怎么跟买菜似的途妇奈。   前女友畏诚:24岁上,高尔夫6车主幕艘魔,略带公主病    选马自达3瞎怂勃,原因是好看缄,我再问还有吗遁弗霉,答曰甸:好看扒渖住!我继续问蓝鞭,跟我急了窘揉,提问结束亲。   现女友兢古:25岁尺,对车没有丝毫兴趣缔钩,仅对各类衣服遍瓢、包包答摊露、鞋等物品上心    我选马自达3吧磐苛鲜,原因是就看这个顺眼脆琼,所以就选了激玲。(明显敷衍了事)   女性朋友靠火系:24岁故痛,某时尚杂志签约平模抄钙,对车有些兴趣藕和佛,但只是停留在表面    我选马自达3衡长釜,因为好看孰,身材我喜欢司,而且红色(主打色苗:魂动红)是我的style河刃酿,所以我会选她的说改。(这种中英文混合体硅佃,外加“什么什么的说”的语法真别扭片艇,说她好几次栓搞途,不见改)    采访结果显示鹤渺湘,果然是萝卜青菜肛伍枚、各有所爱汀,而且给出的理由也是五花八门滦涤,那么到底这两款车有哪些不同赊眉遍,在面对不同的消费群体时愤鸵蹄,它们的表现又回怎样台,废话不多说略,让我们往下看架咕。" "  2013年8月臼揩陀,本田CR-V共销售了15393辆堪窘挝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月兔,本田CR-V共销售了18989辆烁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月诫袖,本田CR-V共销售了19510辆匈楔犊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月捻,本田CR-V共销售了19288辆码唱切,全国SUV销售车型排名第二......事实上梨台莎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单悉,它的优异表现还远不止这些沤程户,截止2013年11月底渡上,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663囤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠评。是什么让它成为了国内SUV的明星讲?又是什么让它如此大卖柔?   现款CR-V有2.0L媒豪峨、2.4L两种动力共7款车型怠,售价19.38-26.28万元甸尘绒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型抡,售价22.98万元)硼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型棺,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声场,纵观整个CR-V的家族史秃互帆,前两代车型还有些“方盒子""造型袒许,而从第三代开始殿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战酿,坚定不移的走着城市化SUV的路线硅高,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大挝噶。   说到第四代CR-V的外形渡畴,也就是现款车型贸,它的外形并不是能让你一见倾心的主掠录凛,CR-V上市之初焊,人们对于这样的设计褒贬不一螺试,甚至有些“不得民心”交付,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话冉控毯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谁钨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能趁趴。氙气大灯济、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上炉腑卜。值得一提的是搞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上偶家槐,效果出彩褥查胎。   车身长度比上代车型减少了25毫米了,离地间隙下降了50毫米断配,仅剩130毫米工肺略,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性邦被皋,但却令离地间隙接近轿车闯抛,轴距则仍然保持在2620毫米孺,整体效果比老款显得修长不少檬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因绢檀阑,在实际驾驶过程中谓沤鼻,提供给你更加宽广的后方视野福别,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信靠褐稿。   现款CR-V提供17墩潮令、18两种尺寸共3种轮毂式样羞菊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外裴,其余车款都配备了17寸十辐轮毂乾。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面何贡累,车尾向外凸出比较明显表啊屉,给人一种臃肿膨胀之感退烙味。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索头。现款CR-V车尾向外凸出比较明显程珐卑,给人一种臃肿膨胀之感廊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因成脆痪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积圃疮,为实用性又添一分清雀炕,从之后的销量来说推棘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受宛款,保持着高歌猛进的态势婆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺染,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力察佃焕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙撮、精心坍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm匆冀九,排量仅有2.5L绿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场兼伪钠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS衅饥桅,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它水接,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力洛。   第三代雷克萨斯IS妓岸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车报定新,全车线条设计更显张力擞,饱满的肌肉感让人过目不忘丹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撬膳佛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版侧割,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅段,丢失了一丝霸气聚。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加屁输,长宽高分别为惋寥癸:4665mm悼犯擒、1810mm墟、1430mm础。同时轴距也增加了70mm县,达到了2800mm虚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言漏逼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言泉伎腐,其前后配重分别为53牡催茨:47凶请。接近前后1隋杏彤:1的配重也体现了其运动本质篱。   IS车身侧面短小精湛蓝秦澜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性地,显露其灵动的车身姿态沦暴。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙囱,依旧是纤细哩、锋利碌,绝不与传统设计相妥协誓十。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蹭喝臀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎姓女。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力漠磋圃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蝎翰抵。   毫无疑问忿鄙宋,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力恐兰。你可以觉得它设计非常超越何镀寄,也可以认为它很有美感估盎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动吴教。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月苯臼柔,石油的消耗量日益增大轮,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油九含,排放着大量的尾气变凡恒,制造着日益严重的雾霾天气氓献。汽车尾气的污染联韭趟,越来越成为大气污染的重要元凶慕。开发替代清洁能源梅瘸失,代替排放巨大的内燃机赐寐,越来越成为厄待解决的课题摹。现在很多厂家都开发了混合动力车型纲态萝,这项技术基本上成熟了病荚倍,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平淖辜,也没有成熟的商业模式来进行推广芒悔劝,即便很多条件还未具备蟹,即便这样那样的客观限制式堡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面钝佰芥,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一侈诡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品孔揪蒜,叫做启辰e30晨风弥蚀,这款车还没有上市拭鸵酿,很多技术参数还没有公布弊碾瘫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据暇,介绍给大家娶爸。但即便如此篡,这款车还是有据可查郝,开发平台来自日产聆风电动车纹删,外观也和聆风十分相似会疼喘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蓉悼挂,2700mm的轴距和骐达相同广府,外观的样子也有几分相似溯。但明显晨风的很多细节显得与众不同室魂频,前脸没有进气格栅的设计厘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蓟跋。而据厂家人员介绍茨雇挥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台幕,而是单独开发贫佩。   尾灯使用了LED的发光元件品,看起来更加醒目台肪铂,垂直的长条状样子也很有个性插莽婪。但在车尾上垃温桔,启辰e30晨风和聆风还是有所不同粮凸添,聆风在后扰流板上有太阳能电池板特咳,用以分担电池组的压力碎诲速,这在晨风上是没有的簧。   本文导航龋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了败灿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)砷怪,照片上看它挺精神娃,设计有传承有创新宝,硬件配置有增有减笑,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情涧乌童,没能去测试现场参观参观叛弓。   命运总能给人惊喜信臼淬。上周五下班前来,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目裸,领导突然走过来跟我说辟:“来了个顶配附黄樱克斯吭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”捐侮黎,周末的小幸福就这样碎了一地惨瘦,我得跟两台机动车泡在一起外继。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝庭碌傅,坦白说现在我对它俩都“不来电”撅闭。这样也好幌,好歹保持个立场中立对吧方。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满负,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待狮,比如为什么海外有独立后悬架柯醒担?国内全是非独立后悬架报豆竣?其实道理不复杂皖措,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响琶绞取,既然如此陶,那就遵照做生意的基本法则来做菩悸,降低成本接脐,攫取利润垒虾,无可厚非臣。我相信如果改悬架车就没人买屯惰惨,那他们肯定不改伪胆辫。   福特比较谨慎促,善于跟消费者打成一片帕,挣钱不忘树口碑捕贺茂,好口碑又促进高销量寇衡,顺利打造良性循环圈插。尽管它也有这样那样的问题沧破,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买虾史瓤,值得大众好好学学撬端。话说回来贾幢挡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路累。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆坊嗝克斯纠亥,是各自家里的明星产品贪湾塑,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖啊泞汰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限亭。把这两个重量级选手放一起蚂,能擦出什么样的火花来班甫璃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鲍春,似乎这样能出一口恶气拎槽吧。不过我得劝各位一句归:百花齐放很重要仙,一枝独秀最糟糕鳞匣。   ●外观   扯半天总算进入正题通请,这个阳光明媚的周末瞬嚎嗡,没有雾霾的打扰堤可雹,我把两台车放在一起拍了套合影勃坪狭。看看它们垂耻,一个是18.29万的顶配版高尔夫7茄,一个是16.29万的顶配版两厢咐づ恚克斯距。要说家族式设计稿,大众当然领先其他厂家癸叮弘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服路,福特的动作稍晚一些驶裙撮,效果不赖钵弹司。   所以当高尔夫7和甘绨芷睿克斯站在一起的时候慈苔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鞍禄。谁好看我不说偿,大家都有自己的喜好陋。两款车前大灯组内容丰富赤坊,氙灯褐设抠、日间行车灯抛、大灯清洗定十惯、雾灯一个不少闷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有酚蔼酮,而附干呙唬克斯的则要花6千块买选装包牌哺彩,朋友们烤,要享受还是得多消费啊蜡。   车轮部分有看头晚梁。改锏耄克斯胎宽215mm铝,米其林博悦轮胎皮挝,轮毂造型带感拐,给个好评颧藉滩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款戚。高尔夫7胎宽205mm刺,似乎缺乏顶配车型应有的气势岛板,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧沪葛。   车尾设计各有出彩的地方练葡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势攫拐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蓬少凛,LED尾灯是个加分项搐签,傅让俜辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意颓埠宿。左边那台风格沉稳一些群,右边的青春气息扑面算劣袍,你喜欢哪个弧偿讥?" "  “牺牲一定的车身刚性蹄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车谁胯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构锨遂布,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”擎碎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后稠姑,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面撇尘识。就在上月看,奥迪再次引入了其Cabriolet版本程目睹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版簧焊,至于奔驰C63 AMG捐锨邦,目前还缺少这一车型炔谩吵。   由于是RS5 Coupe的系列车型缕芳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致嘎腥匠,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾侈授其,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事胆道,毕竟除了性能之外墙,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的聚。   延伸阅读 窖荷:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案截,其中包含对车漆颜色碌峨稀、内饰颜色以及电子功能等自主选择隆势,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的两,所以在配置解读方面桃挡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注鞭淡炒,并将官方价格告知大家淀脚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上播阜,软顶敞篷采用电动开启乏础,时间上需要15秒即可僧虑,而将再次闭合需要17秒缝誊啤,其开闭结构为多连杆双片式会哆,这也大大缩短了开闭时间碌渡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消九,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷姆邪,为了不过分降低运动性媚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼凑娜。排气方面也是RS5的一大特色伦帝添,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管温替瓶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个雄女逞,而在Dynamic模式下会全部打开凯摹祥。   本文导航内肠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线镁,或许大家已经是心里多数衫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型裸,定位于新兴的小型SUV市场淌。众所周知唱皋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“滔惜酬,长安铃木选择在这一细分市场发力嫡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的骋。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX盎独限,通过对比分析趴亩吠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力其吻粗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市纠舰寿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元渴,搭载1.6L发动机荤迫,匹配五速手动和CVT变速箱盾挎卧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谱冷毋、2.0L两个排量六款车型社,同样匹配五速手动和CVT变速箱甘烧怂,售价区间12.88-21.88万元菲苔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观煎饯逼:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面篡,通过下表的数据显示得知颧阀粉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手俩妓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX滩,相比逍客狮、昂克拉等车型同样处于劣势哆龟蠢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起侨,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹滦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因损法薪,还有与车身不同色的黑色包围绞写、车顶行李架氏勤,短小结实的车尾泰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果龋。车身颜色选择上丘糖佬,S.CROSS锋驭提供了极光绿盾、皓月白实焚、星辰银炼墒迹、丹霞红孺俯匆、银河蓝和晶岩灰六种颜色侠薪绊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同史季饱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计床乒济,雾灯船涟、下保险杠也经过了重新设计麻,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格佃鬼。车身颜色选择上喷,劲炫ASX提供了珍珠黑咳、极地白备嚷矛、翠鸟蓝峨垂、酷银割、钛灰五种颜色斡嗓敲。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面年,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯钠露绒,前后雾灯挖,并配备大灯清洗功能拿,外后视镜集成LED转向灯;同样狼钠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯揣眠,带水平调节和自动清洗功能溉,其外后视镜没有集成转向灯充。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂处迸泛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂七天,而两驱车型则为银色的16寸轮毂环及景,二者均为铝合金材质病摔材。所有车型均配备优科豪马轮胎钱。值得一提的是碴,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎掠狭璃,这在同级别中比较少见樊狼燃。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型咀僻秀,根据车型的不同尺寸有所区别泵岗家,低配对弘椿:215/65 R16纯,高配藕:215/60 R17壁崩,轮胎同样使用的是优科豪马欣,同样配备全尺寸备胎聘,两车在这方面都表现得很厚道坟斯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫肛,第七代车型蜗诧烘。其指导价12.19-14.49万挠泉,这是配备1.6L引擎的价位鼎。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品换吴,账面要准备好14.09-18.29万拾门。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车聪,当然镣笑确,身为第七代的它慰埃,在冲击属于自己的又一串“第一”陆。但我们相信扰篇寒,短板才真正决定高度雷屑。   全新高尔夫的德国总设计师说诞,它的设计主导思想为“简单既经典”唾酗修,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分谓钒:中网与大灯的相对位置叫、拓宽出车身有力的轮拱稗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了窖,这台在中国拥有极高人气的两厢车巫,一露面甘瞄,就好评如潮碴歧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解香楼,但还是要将6/7重提冻,除了外观上的差异松漂福,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上懊酪需,比第六代车型要长56mm烷嘉。而整体车身比例上靡拜对,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然人滑吭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm膳杰苯,轴距增加59mm签屎,从而提升至2637mm剧蜂甘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计诗酵,但新样式的内部构造也足够炫哺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置讽毙杭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念哼痉。高隔音性的特殊树脂层随粟,形成3层薄膜结构别。它拥有很强的抵制振动物理性能巢辛。   直接跳过撩人性感的腰线咖浮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型邪嚷淮。相比海外的双L型叫仓,或许辨识度更强一些扇贯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的耙冯,但高7的不一样隧关道。细心的你会发现灰蛾势,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时伯典,才会主动启动闺,并且拥有厂商宣称的132°广角寞娃婆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格呈,天平再次偏向了驾驶者一侧老。整体内饰上镭橡悲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是心:放弃中庸的设计理念迸驹棋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派熊焙。不规则的T型区罕铆式、活泼的金属线条点缀搁,让全新高尔夫大变身推舶查。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没秦铺,它能够让你感觉非常新鲜测躺搽。   坐进高7内烩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沽,比普通天窗大了30%纹。而外掀的开启方式有点奇怪迸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别逆,同时还为内部提供更多头部空间乏酵朝。   大众车型的人机工程向来让人放心鞍皖垫,这个角度的方向盘螺介,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦溉汝赔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型挝凡,或许来个拨片更有型吧授。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症盯吭猜,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度窍寡鲍。   本文导航杆瓢钢:" "  在国内的SUV市掣浅埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仿方陪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击咆,正因如此窍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涤痕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问头汇乘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泡希。   说到大空间俄、七座设计晌伎溉、配置丰富的SUV锋,北京现代全新胜达是其中的表表者圈潘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吕讳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型架漂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变修。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手途,下面我们将对这两款车型进行对比分析息。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观忍老:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向的顺,设计上中规中矩藐,采用了哈弗新的家族式设计元素嗜屯,这一风格将在整个哈弗系列上普及稍,代表性的设计元素有怠肺焚:大尺寸U型前格栅泼,粗壮的镀铬横条格栅沏卞,时下流行的“X”型前脸骆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美煽贝粒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的款。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的商都亲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时病为啊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刷辣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅狠蠢,再辅以造型锋利的大灯灯组涕师,极富视觉冲击力惺碧遁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话霜,现代品牌的确更加具有超前思维意识浪。" "  如果提起讴歌品牌础,大家一定会想到MDX这款车粳,究其原因嫩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型塑翻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型炭春,拥有讴歌最顶端的先进技术问刊巢。在2013年阂,讴歌上市发布的新车相比以往磊,算是非常密集的疽松寺。即将岁末赴钞娘,讴歌的新款MDX也开始上市销售俏夸。作为新款附菏称,MDX的售价降低了枯枚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注汞桂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失饱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器惮划?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术痉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鹊。使弯道驾驶更加轻松搭钢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上涛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 剖贬翟,在车辆制动时虎,通过制动延长扭矩矢量分配惠凳,提升转向的循迹性 撑,这在之前的讴歌车型上是没有的磋将,包括RLX帅蒂翱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机堤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由昂。但我们看到遍肠,在讴歌品牌乃至本田车型上桥,自然吸气发动机依旧占据主流丹木。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法岔,在新款MDX上使用的3.5L发动机磁吝,带有VCM可变缸技术跺碾,在不同的动力需求下涡啤嫂,发动机自动切换工作缸数臼,用来节省燃料遁房蛙,提高燃油经济性镭颧徒。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上刀,使用了全LED大灯滴殴俱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法迁,不止在新款MDX上出现咕,旗舰轿车RLX上同样具备秆朝啦。但和MDX相比滴猜,RLX的前大灯内部结构稍有不同凑苹。而MDX的这种全LED大灯幂,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平歼淋,但据了解讴歌正在向这个方向研发偷困。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务尖蚕,其中大致包括救援粪截、定位底老砰、导航检索等常用功能陵拭。但值得一提的是叭,讴歌的这套系统在整车质保期内回,也就是四年或者十万公里内是免费使用的犁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上绍娇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置孺伴,通过车头别啊烈、车侧售帛驴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式翻。对于前方障碍垄娜、侧方停车郡微、倒车能够起到非常便捷的辅助作用列替。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助膊沤博。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面心,MDX采用了59%的高强度材料貌,热冲成型一体式门环等途径碘欺钱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料连。   本文导航萄:" "  在新一代天籁发布之后啤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字歉曙。二三十年前淘疲惯,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越冬巴痕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车拖棉魄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前禽。而谈起这两款车筐补猴,目前多数人对它们的理解是农:把普通版天籁和君威的车身轴距加长隘,配置增高攘昂翠,便成了公爵和君越铅巨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸旁趁瑟、动力和配置等等熄宫栖,却有着极具诱惑力的价格冉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘氢岁抡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额淋街,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力懦澄。可它们究竟有没有这样的实力化桃?两者比拼形爱,谁又能更胜一筹瘫?本文即将为您揭晓胯淌。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型抒蔑砍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型恋,售价区间为23.59-36.99万元讨偿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版违泛惜,两车售价分别为29.98万和29.99万秽锑,价格非常接近鹃棠,比较有对比价值抱糖侨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显孟归穆,主要是雾灯慈拐、轮圈等几处细节可以加以区分冗,尤其是中网变得更精致沽,车头更显大气鳞摹规。但也就是这些细节的变化返洗抹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动能啦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嘉比叛。   大灯方面富坎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能径剩,不同之处在于波赊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)店敬。   车身尺寸方面额模,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)硷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)钠嘎弟,君越的长度同样超过了5000mm故常,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本答吮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面皇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蓉嘲芬,并没有追求锐利摄许郝,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅景,腰线设计是其外观中的一大亮点逢酥烂,并非大多车型采用的一条笔直线条醋蛔无,而是在B柱之后便缓缓下沉湿柑,在后排车门上形成一条折线盖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感媳峭滦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士凌芦。   尾部来看泪嫉槽,公爵与标准版天籁造型基本一致坛救累,尾灯造型也还是一如既往地犀利菩师操,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合痞讼人,为整个尾部增加不少活力老盗库,同时尾灯与镀铬饰条完美结合诽,使其整体感更强切监摄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华伯谴唬,轮胎方面圭甲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎系鼻,更为霸气拨舞。   ● 外观小结膜: 两车均采用年轻化设计脾,稳重气派;车长均超过5米豢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上篇炒,君越表现更为抢眼抚。另外急窃,从个人角度来看峨翘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计创,相比之下它的造型更加简洁瞧、规整拾憋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识宏秘痘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽胎差篓,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奥鹃苏,足以呼唤出你全部驾驶激情椒焚。你可以视它为野兽岁,但我更愿意称它为内敛狂徒毋镐,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎但。它是驾驶利器碍,也是很多人心中的梦想之车膳涛兴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG菲。   既然说道奔驰AMG灯咖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义墩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样负,都代表了其品牌车辆高性能版厘渺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款肖,这些车在发动机配置调教告食,底盘调教峰颅牵,外形和内部设计上都远远超越原厂车婪味。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型恳,它的长宽高分别为4707mm酸绦刑、1795mm和1391mm毫,轴距为2765mm炮。参见下表可以直观的发现兼,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赣,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势佛。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面借,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同寞曝。但细看之下秀,还是能明显看出差别氰衰。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位筛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降彤罕,流畅迷人更具轿跑风范华锨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少才。   除此以外舱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次闻啡,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭誓地登。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂黑,前轮尺寸为235/40 R18辅仑惋,后轮尺寸为255/35 R18刮婆椒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拖穷嫁,以获得更快的加速度色。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果澜林撑。   车尾是C63最为霸气的地方恃,四出排气管宣誓着其运动特性弧,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一潭靖粗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力箍,从而提高车辆的稳定性搓瓤态。" "  11月12日儡,宝马4系双门轿跑正式在国内上市殴凤。无论在平台还是动力上惮辣,这款车都与标轴3系基本相同病。动力上彭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烤戚搭,依然分成风尚穗限、豪华和运动3个不同设计套装推辉安,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式廖税忍。无论怎么看梁镣礁,4系都很像一款双门版的3系扛娠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢狮独?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系竣。   虽然名字是4系裂加,但如果只看前脸票,恐怕一眼很难分3/4系慕宝。不过仔细观察细节的话嗣,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同聚膏驴。比如更大的开眼角设计剖炔茅,更修长的双肾格栅耸布,还有明显不同的下进气口设计风格染媚邢。当然恫顾,了解宝马车型的消费者都知道蔫窝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置归。此外茬亭轻,前脸还针对空气动力学进行了优化甜。 【左炉:豪华设计套装(选配)/右襄偿添:风尚设计套装】   侧面造型上标俄,4系明显比3系舒畅很多潞蚊仓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条付适闲,更修长的车门对此也贡献颇多涝拆杭。不过轮胎规格和3系完全相同匪,似乎很难体现出这款车有多么运动块旧话。另外幕奸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赶撬解,和前脸的进气口配合筹痕,共同为刹车系统散热醋埠币。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多抱,不仅装饰性强放吐,看上去也更凶狠坚。   尾部设计上湃饰庭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素泡妙。猛地一看依然很3系襄歼,但饱满的线条体现了4系的不同泼。尾部虽然整体很“壮观”牡黄纲,不过颀长的LED灯带显得非常秀气伐,别有一番风味莱粗雹。另外憋,根据套装不同铅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种惫号,实拍的运动设计套装为两侧双出拍诲食,个人认为设计还可以更精致一些剐冕理。   车辆提供失漂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址榔讼低:北京市海淀区闵庄路19号   电话德玛筒:(010) 5872 8888   本文导航掇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道幌抹,自日产逍客2007年在英国上市以来栖翘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来涪嘶。各汽车生产商自然毫不示弱篙粳股,都想从这块有潜力的市场分一杯羹萝俄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年悔变,公司就对其外观和动力均作出了革新缎口芜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司深,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V焙。这款车售价要高于ix35豌,标配版的售价与高配版的ix35相当党。较高的售价并不会对消费者影响太大凶日,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力烤。 ? 现代ix35   除此之外工岁路,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型悄讣。完美的驾驶体验丸隧,充足的动力表现骡,日常的实用性以及低廉的养车成本刺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战懈哦即。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鸽裁晚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间维,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些蕾秋。CR-V的后备箱打开的角度要更大赣行滤,后车门打开的位置更高疯,加上方便的一键式折叠后排座椅罗,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜摩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的粗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的始结。ix35的后备箱地板离地面更近梧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间斯府。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5埂檀犁,他们要对此多付1,700英镑套搞。其余两款车的四驱版瓦钩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)瓶磁看,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)两景殴。   从标配版本来对比三款车碎,ix35要优于其他两款极。SE版就提供了后排加热座椅玲赤,方便商务人士乘用赋扇。高配中更是有导航蓝台,蓝牙锯拣高,真皮座椅晶凛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能据。ix35的一些配件选搭也是十分优惠栓惦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑爬萎淖。   综上所述捅促炕,我们推选出这三款车的排名分别是烈起:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的瞎,但是它的驾驶乐趣却是最大的膜贫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码脾汤心。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足齐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度惊。低的污染物排放匪,强劲的动力表现沃纪柯,新引擎的装配让该车重获新生绍揣岛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问描漠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车滔炉。不光是低廉的售价郊,标配版的实用和保修期的延长溃,让该车十分吸引人会保缴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放喀本参,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间汝辆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品侍呸,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲁绿,严禁转载肛槐袭,违者将被追究法律责任莲汤。责任编辑息橡凄:李敏" "  在国内顽让驴,提及福特这个品牌抖漂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改美撸克斯和嘉年华烦,但福特的精髓决不仅限于此患。在美国脐购,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军忍鞍。近些年来搜筋,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围形兄,先后投下了旗下多款SUV车型蜕挤群,其中包括翼博量泉、翼虎卑潞、锐界以及今天的主角探险者林。作为美国销量连续15年冠军的探险者磊,它在中国的土地上能否再续佳绩署趣?带着这个问题剑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙珊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈吖浴,也是其第五代车型论乖腔。在今天看来妻莱,福特探险者圆润饱满建熟,又不乏美国车标志性的肌肉线条栓,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求茎贫。但早在1990年视,第一代探险者刚推出的时候奥戈,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多呜拇。   随着时间的推移困额,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变辫,与其说是改变泉,倒不如说是更加顺应潮流底卧播。早先的皮卡底盘不见了踪迹牢跋,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂两啸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)笔共。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢投ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢矩虏卤?结合同价位车型做个比较不难发现受板慑,探险者论尺寸绝对傲视同级春趟馁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV秒精,“尺寸”无疑是其最大卖点傻。它的车身长贫、宽芥竞芬、高分别为5006mm享、2005mm和1743mm亥,轴距为2860mm脱苔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV墒净共,即便是与奥迪Q7的对比中祷饱佬,探险者在某些环节也不占下风渐仑扇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外盛氢魔,探险者的最小离地距离为193mm堂受,接近角和离去角也并不大覆瞬匣,仅有21.7°和21.4°簿。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的倍平形。" "  引言壕嫩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点狄翁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新汤,其采用了全新MQB(横置亩来块化)平台生产高溶姜,不仅在外观匡堤、内饰方面有着明显的变化惊宛铰,更低的生产成本宿趣卵、更轻的车身也使其有着较大的优势损。此外侩,作为其老对手的福特付迹克斯当然也有着较强的实力繁胎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评骄。今天岛徘,我们就来为大家对比一下词肥晾,看看这两款车型谁的实力会更强形害。 外观春哨瞳:低调内敛大众风对比时尚张扬讣庸聘溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感怖,但在设计风格上却有着截然不同的一面妥臼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上嵌晶。而咐埽克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息咆拎。   车身尺寸方面彩茶,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进盖绥别,长度与宽度分别增加了56mm与13mm脐静,轴距也增加了59mm耸,整体看上去更长更宽更矮坊碍诺。但其主要竞争对手赋克斯的整体尺寸依然有着较大优势骇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅草堵、强壮谜厢滴、凶猛拐,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象凛泞。试驾被安排在了蒙特卡洛某锨,我们被热烈的目光追随了一道儒,同样咆贺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路苔倍。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起片愁嘶,它的对手就已经锁定了牟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标霉吧蚕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜际袖劳,他们选车就两点牟,第一样子帅欧汞,第二性能足够强大许。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力坷雹耸。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车蚊腥。恰恰如此桨篙碴,它看起来很漂亮感吉嘘,尤其是车身各个部位的比例与线条修磨,挑逗着所有人的视觉神经捅吓蠢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野故细,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口配然缝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实炉桃,而且更杀气感更强竿拖茸。怠速时慢慢靠近弘节吭,它的躯体在微微颤抖岗催,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蔽揽堤。   细节方面奥迪从不偷懒膘吻篙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记处,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾膏菏,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞吝。在我看来郎,这样的视觉效果已经足够征服所有人惫丝,如果你觉得不够醒目邯陆辩,还可以选择将卡钳漆成红色吮衰疚。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部卫,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体欣荷酥,120km/h时自动升起僧呛逝,此时的样子最为动人秃茎,速度降低至80km/h后便会自动收回化簧系。   进入驾驶室并不费力存道溺,内饰与A7或者S7基本格调一致歧,简洁朴实的拌僵,中控台区域保持原有基调桶敌先,有人说它沉稳撬失靛,另一些人说运动把圣,在我看来这就是奥迪的风格珐,可以满足很多人的口味吴娩械,一切气氛都显得那么熟悉纳黎唉。   车内有两处亮点让我记忆犹新掠莎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分界氛,坐上去的感觉也足够舒服祈芦吩。不足之处在于它的调节方式太过简单黔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑溺疲,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能乐降。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嵌平,手感与大小都很出众醇顿荡,令人爱不释手凸漠邢,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蠕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望敬。也许这就是奥迪设计师花心思的地方弗,善于抓住驾驶者的心草,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分惨死。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化培腾,两厢版掀背车开始越发备受关注聚琳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型搽镀,强劲的运动性能也是非常重要的指标戳。就在本月初绰芯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求河缎煤,除了朗行运动版之外督,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能确帮绍。接下来穗详,我们将两车放到一起辫拿黔,来看看其空间和性能环节的表现如何鸡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是眉奶,如今的情况则正好相反肯赁购,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此红存回。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元械,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元和蹋撩,两车的售价还是非常值得人期待枪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版乓灿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了匈舌,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拼达舰,前脸没有任何改变碳芳。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素闲泉泊,但给人的印象要更加动感蜜娇。   车身尺寸方面澎些曙,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米烩,各项数据都要比朗行运动版更大一些涡,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少伦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎惺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适膛暖,比较适合家庭日常使用恨糯沛。轮毂造型与三厢版没有区别稠瑰。在发布会上壳掀松,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎强词,相比科鲁兹掀背车不够运动凹拒剐。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条舷煤锋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑獭,线条更加自然畅含、流畅疾肺。两车的车身腰线笔直且显眼柬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉磋枷碍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影了苦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿刀偿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果呵鲁肚。同时裳故匙,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能泉考。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源独,点亮后的视觉效果非常不错疾锹蝗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰汾。整体风格也是保留了三厢版的造型颁炕纽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出匿课,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型端。2008年疚痹酶,丰田Yaris进入中国市潮呶汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相风某,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数冗及,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车火,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号肉呈朴,想必原因大家都很清楚被彤化,致炫在各个方面都已下足功夫伟,为的就是再续辉煌公。   致炫外观灵动时尚句宠,带着一些年轻的运动气息啤玖,车长为4115mm轨镣咕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm集,比老款低50mm;轴距为2550mm醒,比老款长90mm心顺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了螺心。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点采脐撵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卿坤奥,这样的设计更有利于致炫的散热瓢点,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瀑岁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气槐边督。   " "  在这一两年中釜篙砂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”叼付尽,究其原因橇送剑,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有渤檄。另一方面隘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高滤嘎。代表着大众在中低端产品中的最高水平段槽首。如今渡苛寡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野幌。带来的改变很多棘,由MQB平台带来的更多越级配置翅啦,外观内饰的革新诧届腔,动力总成的变化化,当然还有后悬架的改变懊椿醇。能否继续神车称号范,笔者觉得弹,可能性极大私。   ●从固定平台向奈嘲蕹拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇拔统纾块化平台的车型旧,之后豁撅价,从这个平台开始戏浅窖,还会有奥迪A3等车型陆续引入聊酸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓坦伤卑。但从高尔夫7开始贤硷,这种概念将发生改变速。MQB呐液欤块化平台生产掣幢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承甘吮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留赤,后面我们会详细说到萎邻播。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车比,必然是一台有传承有积淀的车型舰。经过几十年的发展和变革亢渤,没有被历史淘汰手汝赣,却总能获得新生和换代胯事。我想符合这种条件的车型真的不多莱。甲壳虫也好窟,卡罗拉也好徘,都算在其中报某。高尔夫更是其中不可或缺的一款仓,从第一代发展到第七代浦烁,我们发现褐,很多经典的设计元素没有消失从,而是作为经典传承下来狸漓,但技术却在与时俱进的发展堡喉茄。直至现在顺,高尔夫7的出现殿吮捞,能够看到曾经的影子扇寸浅,也能够看到未来的趋势凡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了受此,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿痛锋,今天在紧凑型车上也上演铰道坑,只能说明丛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视芥挽,也从侧面看出殴,这一级别的竞争是多么激烈卷,高尔夫7的轴距加长了59mm痞呢,反应在车身上匈唾配,加长了56mm滇。这让我们看到施税兄,高尔夫7并不是一味的加长寞粗梢,更兼顾着车身的整体设计曝,以及操控能力的全局设计络。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了淘,争议很大夏哪,但貌似并没有像新速腾上市时那样闻杠惟,引起大家的太多反感毁喇。或许一汽大众的这场策略大变粹千,已经让消费者黯然神伤了甜忙葡。大家也都知道景,这是没办法改变的事葱壬送,想要四轮独立悬架磷,会有性能版车型作为选择崇,要是纯家用盒惫佬,就只能接受这个现实禾汗。   本文导航贡辞纲:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV兽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6八勤,这仿佛已经成为了一种定律翅。话说回来圣,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手洛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望师把鸽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计京、做工借捻瓮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼型境,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位唤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解相谅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型碉歪,为更直观的进行两车的对比分析劳握,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车试咎,需预定等车时间较长勘付氰,主推1.5T车型)作为参考对象篡冻嘲。备注巳蛾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版茄僚锰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高借,无明显抄袭   先从车身尺寸来看凳盼粱,瑞虎5和哈弗H6各有所长繁,瑞虎5车身更宽港竞、更高泡,而哈弗H6车身长度坊、轴距更长蹈。另外这两款车的外观设计原创度较高干纬,没有明显的抄袭痕迹臀拍弟,且能够符合大部分人的审美观沽模,足以体现出设计团队的用心程度屉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点牧添乱,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应桂,意在塑造最新的家族风格且,整体呈现出大气庇、时尚的感觉测。瑞虎5提供了6种车身颜色选择操诺,包括徽墨黑删庐的、烈焰红刊据、赤金棕斡、暗夜灰供默叹、皓月白和丝缎银淮咐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气炭蜗仇,其更侧重于简约乌、硬朗的外观风格同样被消费者所认可憾谭。车身颜色方面录篙,哈弗H6提供有经典黑色莱帽、雅致银醒、简约白谢蚀、中国红吕、风尚蓝妙、摩登灰窗、醇魅红聘浆、睿智棕共8种车身颜色皮。   前脸部分疟睦线,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果哦。瑞虎5前脸层次感较强壕吃逃,大灯巧妙地与中网衔接蜕,而下进气口被分为了两部分活,下部与底部合适护板相连接韭煤,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和莱,没有太多浮夸的设计巧道谷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识番相,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“婆,但绝对属于耐看型南炉,整体间流露着SUV标准的稳重气息陋派。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富芒臂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长车,车身侧面给人以更修长的感觉慨匙。另外碧,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条速踞措,车顶均配有行李架猴。   同样的琅墙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感淀北,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面哭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方荣癌撇,厚重的保险杠更具力量感捐观。   灯光配置上居,瑞虎5的前大灯造型整体感很强牟备捶,内部灯组布置较为新颖克,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注粗脓寺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蛔,常见的柳叶状大灯造型冈岭,常规的灯组布局加,带有透镜的卤素光源大灯顾牛,提供水平调节功能惹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源巾,看上去更为醒目和美观仑且,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源讽伎肌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应罐嗓廉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后侯钳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇提,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想竭际,同时越久的期待会带来一个重大问题前,那就是新产品如果不能做到完美稗畏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时挪斯虑,两条定论由中国媒体陆续传开递虹莽,首先它的相貌不错却躬,其次来到中国的时间也不会太长了摧乃纶。一个月前贯娥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁樊梆,为何这么说烂蹄陈,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好彭,通过细节上的修改冠,使雅阁更贴地气躺。   设计师在中国进行了大量调研工作歉,最终他们得知了国人的喜好卑同衬,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计乡景,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁镜慰奋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外瞳娃酥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手捅,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中恨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表酣城裙:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈端猴残,在如今大行其道的“加长风”面前拟,本田倒是走了一回不寻常路敛,这也是让很多人吃惊的一件事挟镣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响记蔡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舌,究其原因我想和C柱造型为酬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关猩酮蠢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度扩皖协,先是放弃了老款斧头型的轮廓虏恍,其次将双出分置排气融入到了包围中马关,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚肛侣、动感靠拢篮蜜休。   本文导航饰哗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座卉棺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者冕肮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事盗伪矗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩懂唱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别冯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拦呵盆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病骋捎丰。相比之下泌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计溉孝肯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉敌。总之这个价位的车型品暴安,只要设计不太出圈消费者都能接受慷疾珊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几晾,即便轴距也仅有20mm的差距俗莽兴,如果无聊到一定要分出个胜负的话裴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势荚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上少寸翁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恰,在这方面长安CS75表现得尤为突出灵。顶部的灯眉缆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型己叙督,虽说还是带着几分模仿的味道悍,但却并不令人厌恶跑琼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型救驮蜡,不过它的优势在于自动大灯功能境宿,这是我们在CS75上未曾找到的配置低坊腊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诉寥,都是标准的SUV设计蹬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碾赐借,不过值得注意的是顺扇罗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙晦,上下车时可以避免蹭脏裤子缅蛙挂,这一点要比哈弗H6显得人性化郎泻律。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎宠吠处,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17借袖彼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等寇榷匿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话惶艰,那也将成为它的一个优势碗道夺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平间尼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些示峭。两种风格说不上谁好谁坏咎橇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫顺溉淳、更时尚的选择贸郴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座吞态嫁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者睫慑瓜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事捐熔骄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩淖挎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜漂八香。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳撇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病呕鞠。相比之下倒阑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计酞携,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉庭冈祈。总之这个价位的车型此桔畴,只要设计不太出圈消费者都能接受邪扔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几汹筏坷,即便轴距也仅有20mm的差距耙呕,如果无聊到一定要分出个胜负的话汕土么,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势堂菏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涵遣败。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方棵钒,在这方面长安CS75表现得尤为突出介。顶部的灯眉稗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辰弥挎,虽说还是带着几分模仿的味道惫翠,但却并不令人厌恶纪贫唱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型伟燃舒,不过它的优势在于自动大灯功能辞定,这是我们在CS75上未曾找到的配置贺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碉筛肖,都是标准的SUV设计歌健,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拌写贾,不过值得注意的是时姐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙累,上下车时可以避免蹭脏裤子粟,这一点要比哈弗H6显得人性化很。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎随,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17滤版心,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等奉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谐苏廊,那也将成为它的一个优势灭立篓。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异递沫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缓弹鸵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掇。两种风格说不上谁好谁坏唱砂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫仑、更时尚的选择算淋牢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型岔丘篇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人秤币,埃隆·马斯克就是一个奇人手,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克描巧?下文简称“埃隆”)俏奠菊。远隔重洋来到时差16小时的加州弓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展颗慧菇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S法衔崇,一款名不见经传楷陶到,却突然颠覆世界的豪华电动跑车默。在短短的5天内扰犀,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试清龋。 ●曾经的TESLA括厕:短暂辉煌的Roadster   2003年剃戒蓝,当埃隆要在硅谷成立电动车公司茄瓷,并亲自担任总设计师的时候暑挺,他为公司取名“TESLA”灸览。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家箍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)免驴。而在十年前纠昧僵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了琅卸棉,因为在此之前逞摄胶,没有任何纯电动汽车成功过速稻脚。   不过很快钎达,TESLA的第一款车型就让人刮目相看嘎勿链,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳握丹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差裳孙、续航里程短的传统印象绅淘沦。只是衰荒,那时的Roadster真的很糙谈橡,很贵坍橙售,很没吸引力肚莲。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者互魄。   于是吠尝虚,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”谭滩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市阔痉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏妗,已濒临破产……”填。   不过婆德料,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样计羔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在痘喝窘,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际邢乳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国稠低。仅从2012年6月车辆发售恭犬拳,到2012年9月这短短一个季度内炽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S擎,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元擎,并且公司还获得了美国政府的政策支持馈醋。   ● 简约外形流畅饱满淬径叔,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗私叉?一个能够打动人心的外观设计灿差乖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要护,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维氓酥,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔翱嘲,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物瘦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者刹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院脑,是一位年轻的美国本土设计师很,曾经在大众汽车担任过助理设计师喘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计躲肋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前卤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师杯妻,马自达旗下的Furai街都嘛、Ryuga偿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下锻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker温菊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车连劫欢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)髓叹挨。初次见到TESLAMODEL S的时候弹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抖渡细,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此娜,难道这两款车之间也曾有交集豌?   多方查阅资料后才明白扒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的舍鼓任,不过后来TESLA对其提起了诉讼藏涎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作邓卞,还盗取了其电动车制造技术平勒。于是紧接着蔷革吭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品勃燎司,并最终完成了MODEL S的设计工作稿哦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)帆美蔑,轴距则为2959mm溯。仅从数据来看欠,MODEL S已经算得上中大型车的级别熄背锣,差不多和奥迪A6L畔舞率、宝马5系Li等近似瞪,只是车身更宽大也更低矮一些裴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论橙蓝。   整个MODEL S的车身上第琼,相比许多人和我一样问,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计辫阂什,椭圆形前格栅造型太另类了扛别舶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴物无砷,但是这也成为了MODEL S的标志遂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志咯部,所谓的家族式前脸诺。   你或许会认为没有前置发动机的存在皑揣蛇,和绝大多数的电动车一样伙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蹄旗凰,那就大错特错了卤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的失澄,动力系统和电池组悲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里芜,就和传统的内燃机汽车一样拉蒂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温灭防阀。   细长条的大灯造型很酷驴,氙气大灯练、LED日间行车灯都是标配吗令,和其他车型类似七添本,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯榔粕、LED雾灯以及示宽灯订。只是在功能性上MODEL S实在很单调抢,同价位产品上应有的大灯清洗都可瀑、自适应功能等一概奉欠武悔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立哪喘,4年的时间饲,经过诸多顶尖设计师的打造新,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发辆,再到上海车展的国内亮相辫堤祭,今年广州车展终于正式上市酗叭嗽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口退唤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蜗特,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中胳乏弄,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩宫瓶司,这是中国自主品牌获得的第一个五星么能瘟。观致3四项总分达到了惊人的340分迹钮,这在整个2013年度排到了第一位鹅抢。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样琅,接下来为大家解开谜团甫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3祈嚏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念冗,观致3的外观线条十分简洁玖,但又不失从容优雅台咖驶,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉俗,毕竟它的设计总监曾是大众高管馁梯,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了头嘉闷。   前脸看上去相当的饱满圆润跨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅募,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成玻雀,而“Q”也是观致汽车的首个字母巢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信熬金闻,当然您也可以把它当成是城墙式的设计怯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切碾,这话虽然有点绝对奈贰岗,但却不无道理犊烂纫,在说服消费者购买自己车型的时候劝首,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的请环评,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由被。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型妻,随着时间的推移伺,两各品牌已经深入人心母,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台彤杠,相近的售价鸡室锑、同级别的定位芒,看看哪款表现更有诚意抛起。   全新爱丽舍诞生于PSA平台雹,造型圆润符合多数人的审美犬,第一眼算得上成功李较。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识胚谰,细节处理更为立体很显档次缚便颗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错良。爱丽舍原创度极高械坊,很难找到其他车的影子顾炼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拧猎吝,只不过虽然车身进行了拉长坪县,但看上去依然是一副小型车的架势次,气势上略输给爱丽舍冒。外观设计确实见仁见智琶付,有人喜欢圆润稳重褂拌,有人喜欢直线条的简洁利落芹,嗯好吧酵篡萝,各花入各眼掀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现胳,新桑塔纳除了车身稍长之外陇,轴距起磕度、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势胖帅保。但整体上两者都属于造型协调的类型巷。   内饰部分鹅杏豪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色拈。配置细节设计赶潞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计粱楔计,比如位于方向盘后边的多功能按键姐思,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式浚须,则显得没有可挑剔的地方匪苛,只是限于成本唬,用料表现一般特瓜啦。" "  谁都没有料到短短几年池救层,SUV会如此火爆乒矛惧,从动辄百万到数十万的城市SUV梁隧,都曾经上演过排队提车的场景阔攫到,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样钞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要舷逆,不同细分市场聊、不同类型SUV纷纷推向国内市车,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动晃麻伯,推出了其首款SUV--标致3008疽赡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡疵肖崎。而东风标致国产后价格有很大降幅体,15.98-21.67万的售价也与途观让陪棉、CR-V纯柿伎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来毫棘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV辰。下面一起去看看吧滴。 ● 外观解析   除了高售价外忱呻舒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一岭。太过个性毋蹿檀,同时又不够精致穷。而相比之下氨固,国产版标致3008要好很多锨螺,现代感更加强烈渐膝弊。前脸采用了小一号的大嘴际,并且添加了镀铬饰条显示很精致设,也符合国人的审美什和吐。   前大灯虽然不是氙气大灯刷缓餐,但是加入了透镜纫吼,整体观感不差喘,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高垦肝疗。另外簧,雾灯处还添加镀铬饰条装饰叫避匣,增加了前脸时尚感棺肯表。   从车身侧面来看氛姥,标致3008加入了车顶行李架杆,虽然并不是经常用到的配置毙劳冕,但是对整体造型的营造作用不小硷湾。另外泵,黑色下包围凸显了运动感反扮。   尾部是相比进口版改变最小的儡巾粪,不过依旧非常漂亮蛙,很有层次感俗躬。尾灯加入LED灯组坪,警示效果更好窜还绣。另外最值得一提的是其后雨刷设计胳聪翰,在前雨刷工作状态下鲍杭,挂入倒档蹈吹儡,后雨刷会自动工作牡倦天,非常人性化的设计朴戈。" "  说到法拉利贸、玛莎拉蒂这些品牌罐敝,网友们肯定会觉得遥不可及瑰签,价格高高在上禾刨办。如今东渐熬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli垫,它以89.8万元的价格进入国内市场歪匹手。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少卞平淀。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哭卑,让我们来看看他们三个谁更吸引人檄讨降。   在市场行情方面褐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统捕薪理,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的疯厘号,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置剂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设肥违。而其他两款车型均有不同程度的优惠搬赐闯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系捍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的怂,看起来非称咨萋恚魁梧的发现竟然落了下风佳丧,令大家非常诧异些窃。但在内部空间方面迪玻,Ghibli组完全不能与发现相比观陵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版玖。而宝马Z4则是一款标准的小跑车叙匙,所以它的尺寸就不在此提及了晶讲略。   在该项对比中瓣顶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截小,功率少了80kw搓,扭矩也少了50nm驹截,同为3.0T但差异却这么大飘骏。发现采用了柴油发动机瓜穗隋,这款发动机的性能超众屋猎崇,在国内有些市场中非常受欢迎涩缺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱雄。   对于传统豪华车闻言胆按,前置后驱永远都是最完美的驱动形式伙素星。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式萝描,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统欢阿涕。路虎发现集成了家族中的优良血统皑,四驱系统足以让众多对手汗颜日蹬。   本文导航挤丧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实妥,保时捷新Cayman在国内上市之后宏艾躬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了串描,遗憾是试驾车迟迟不能到位雀般棋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余普,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心臣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出崎,就当胜利喜悦之余笔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包喇狙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我即外:不就是保时捷最入门的跑车嘛尚锋钳,至于这幅尿性嘛缔活?不过您还真别说橇,Cayman作为保时捷入门产品中屯,绝对是一部对得起消费者的良心之作诲亢倪,比起卡宴与Panamera来说爬私衔,工程师为它注入了更多保时捷的基因度世,说句通俗易懂哪巷,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观攀:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间脱幢,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拟赦,第一代Cayman的诞生是在2005年涣梆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺胚舷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格赶亮下,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本贸丘。   新款Cayman S外观简洁册,车身比例更是优雅的惊人凸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征踞。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低护,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)钵秆。尽管如此模宿纪,这款双座跑车依然非常紧凑加氦,车身长度增加了33mm虚蒲镀。车身前悬缩短了26mm羚。   每次谈起保时捷的外观设计寞波鳖,笔者都是非常纠结的心情虑疆叙,恨的是德国人那副死脑经鹿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蹋漠泉,喜的是哪怕轮廓没有变化俏,每一代保时捷都能占据时尚的前沿敢嗓塘,或许这就是历史的传承吧垂猛狮。   新款Cayman S除了迷人的身姿诚,优雅的曲线之外纬,设计师并不是一味的强调柔美劝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现梨外,这里需要注意的是彼,这个大口可不是什么导流机构录餐,而是发动机的呼吸通道铣蛾胖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位辫,加上凸出的转向灯设计提教,相信任何人看过之后都是过目难忘曝啦,尾翼同时配备升降功能缝,时速超过120km/h之后挨,能够有效提高尾部的空气下压力厢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂尘蔬面,这个是一个价值不菲的配置恨,总价44700元蠕刺,如果您不满意当前的刹车系统纲蜡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话坏舱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处埔酗颗,据说车用到报废了乓,它还可以装到另一部车上继续使用仕,简直可以当做高富帅的传家宝袭。" "  国内B级车阵营的争斗强,恐怕用水深火热都难以形容狡耸怕,原本只是按国籍分布的对抗阵营啥洼腻,随着时代的发展奢艰蒋,已经逐渐转变为混战的局面络快艰,比如ABB三个品牌的中级车疥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手吗统谰。同样的情况也发生在合资品牌身上管,民用车级别的对抗往往更加激烈废申涟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时翘缚,来自德系的车型是否会倍感压力怠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志肯忻,又考验耐性的工作李捷。往往在某一个时段有一丝懈蛋舜佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生兄陆稻。网上车市最新推出的《抉择》栏目狼羚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题俏,做出全面的分析与指导藐客逛,以同级同价脊宪柔、同价不同级等角度出发窃老份,全方位给您最全面的购车支持耪靖。   雅阁和迈腾哭普曝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车剂铂碱,也许之前并不会将它们划等号惊炮怂,但随着市场格局的转变继蔫,它们也来到必须接受对抗的门口嘎。当然访侧,这场争斗的发起者是雅阁蠕藐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗裤示领,抢夺德系车根深蒂固的份额阜,看起来是个贪婪的举措轻,但能否成功却还很难讲氓。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方巴,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坦,反之同样红凯。客观的讲甸涛姜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感水洗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势肋。尽管雅阁配备了前大灯LED光源响固,但是这个技术到底是否实际未,还要从使用中来探寻暇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音飘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响股。   第九代雅阁缩短轴距的作法弗硼镀,是令所有人都无法理解的壁涤,在几乎所有车型都在加长的时候乓楼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍犁健,搞得你摸不清头脑封捂柬。日系车对于商务的诠释与德系截然不用坷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因北。   虽然大众的每一款车型都有很多相似旱袄碳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者绅。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能阿阶,就是最好的证明突嚼残,据我所知蔷,直到全新一代奔驰S的诞生厩屎无,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的诽坑靛。   本文导航吐哄:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年摔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念空秽胚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴未。直到有一天胳贪皆,新速腾上市壁舒,后悬架变成了非独立结构陆,他们的崇拜似乎崩溃了套冬东。这还是那个技术控速腾吗圣舵墩?随着时间一点一点过去殿箔腾,新速腾陆续推出速腾蓝驱版落、速腾GLI连秽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了输淳嚷。不得不说梢次奇,速腾家族越来越丰满前泞,那个曾经的技术青年艇碧趟,逐渐走向千家万户酒,满足标准化的舒适性需求须。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者究端,这让我们看到速腾到新速腾的转变皖弧,它变得多元导拳棚,变得成熟煽卉返。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满杯立,开枝散叶就像一位长者稻。它不是急于求成顺脱,而是变得更圆滑更成熟信式。记得一句广告语曾经说过坚瓣:“成功的男人棉,有很多面间颊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象帕,它要更多变镜,它要更多面颗欺。蓝驱和GLI唱涵添,一个拥有更多的节能技术救撤惫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构暖。当然骡玻,价位不同徘,GLI已进入二十万大关团。你有了更多选择屡酱显,你没有了挑新速腾毛病的口实奥。三种产品摆在你面前理撩,要节能踩俩伍?要动力玫?要居家驶?新速腾都在这衔切。    直至今日警谜弥,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止失疟损,的确磨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品型,多少显的不是很紧凑动感汇。但终究那是一种技术执着理念下晴犊,最后一代产品了坝即攫。新速腾的到来似乎终结了这些贰敖,悬架品质降低墙洞,操控感稍有不足祁秘,但换得更宽敞的内饰空间怒蓬埃,等等等等丰独。到底速腾进步了还是退步了授,我们无法一概而论醚。但有一点汲,笔者觉得大家都不会反对嫌劲郊,新速腾的外观绝对养眼圈。你依旧能找到德系工业味儿扑,但又看到更多摩登的东西剁凹。咸淡合适菜效,老少皆宜糕擂。或许从这个角度来说莱帛,新速腾是成功的戒墒。    过多的技术说明闲,这里就不重复了创尖,今天我们就来漫话速腾哀。记得一次喜吻闯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面商,立马对它的内饰嗤之以鼻拇挂。毫无设计感喜,直来直去赴另,见棱见角叔。或许不光是这位搞设计的朋友惟,很多网友也有如是感概洼块。他少了一丝温情喷式垃,少了些许浪漫岸槐。不如北欧风情简约诬嫉,不如英国小车活泼项。充满了德国工业时代标准化生产的气味沏。打开高尔夫迸架、速腾河酬、迈腾窟抹、途观瓤、途安的车门萌弟轮,你都会得出同样的答案灌。或许将,这就是一种设计选择腔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的怖糜,内饰模具走点曲线也不是不可以停鲍,但当你仔细玩味之时溺栋,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美讨。不浮夸渐酒侮、不高调承,你可以说它没有设计感槽隋,但它却充满机械美玫刊。 责任编辑换太请:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV精,也就是S-cross锋驭芥受瓦,售价11.28万-15.58万元姜撑稀。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩概厮琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客倍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版不,其实并非如此酒倘合,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言涧逞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢股翔俗,我们不妨来进行一些对比去看看京酵。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锣,也就是S-cross锋驭对嗅欺,售价11.28万-15.58万元弟胆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁姨恰,主要竞争对手包括劲炫和逍客泰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版不图,其实并非如此险,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言困。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢茂切,我们不妨来进行一些对比去看看协砍伟。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上瞪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场工。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机卯懦匆,而且在轴距上也进行了加长胚,从而能够获得更大的车内空间褥讥。其实就在此次广州车展开幕之前叼瓜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验通瓮倦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧扩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品黔斧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机咸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长亨计。另外茫熊兜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV遍梨套、BUS悍、VAN三个系列却豹,分别涵盖了商务峡唬驮、家用和专用三个细分市场骡称。好了昏蒂握,闲言少叙拨,下面我们就走近它们以作详细了解吧妙。   外观篇恼:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品炉防,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致少,我们将主要以佳宝V80L为解说对象哄恢,同时会在两款车型的不同之处加以说明垄。   该来说说外形尺寸了巷蛇很,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同酗捶叛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm褥册。   尾部造型同样以直线线条为主要构成祈,与车头形成了很好的呼应呈,而且从整体上来看车身更趋向于平直掂。需要特别说明的是吴袭陆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L文,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式牧茄,以应对不同的使用需求钞十,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同犯侨,例如高位制动灯痹、门把手和牌照架谜。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”兴,“中国车”辽妮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价策唱懂。“北欧品质”传承自S60陈赌瓢,设计风格以简约时尚为主烩鲜芹,选材用料则注重安全环保算十。“中国车”同样不难理解斤,“L”是个很好的代表前坛,但不是全部险。   就在试驾会的前一天风借,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)碳冷,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上遣兜性。   ● 沃尔沃亚太为何物摊朔摧?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称备。沃尔沃成都整车工厂牧松估、大庆整车工厂棘南碳、张家口发动机工厂搭搓秤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下匠搔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产泻当溜。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准唐,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蕊铺亲,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准扁。如S60L有约290家供应商哄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系论侯。而在研发了、设计邵蓉拨、采购和生产制造等各环节上兢,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步佳沁,采用共同管理系统配。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容梅,我们先从加长这个重点说起单氦。S60L相比S60加长了80mm苏撂,具体点说应该是轴距加长了80mm鹤掂。这80mm用在哪了呢节另?全部加在了B柱之后微阀,所以S60L的车主不必再为后排空间担心身朽,这里现在变得很宽敞畦膏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间摔思藤,前排调到合适位置后寥巍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指馅阿比,属于勉强够用的水平;而在S60L中储歪维,相同情况下拱,后排的腿部空间则超过了两拳荆短,可以说是非程饶担宽敞芯锻。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看赐,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平辜跺哩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)傅聪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了胶费,外形倒也没受什么影响诧吐,甚至感觉比S60还要更舒展一些蛔羞烯。S60本就是轿跑设计风格婪,后门加大后盒定矛,整个车顶的曲线反而更平滑了叼。相比之下昆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些矛某挝,但却增加了几分优雅的气质碴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计抛,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素砂帛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蔚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条尾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”菏,不知道大家对此有何看法躺慈设。全新的18英寸轮毂挺漂亮沮硅呵,轮胎为了适应国内更复杂的路况辈泥,将扁平比从原来的40增加到45入腔腿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了骑咕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰田豆廊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点闺硕牛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合堡堪绦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰洪蒂坍,而像坐垫俏、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色豁。这种颜色和黑色有些接近拍柏,但更时尚程汹滤、个性一些陷怯呐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘梗桓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色胺烷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蜂,后排乘客得到了更多的重视驼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘泉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅箩塑方,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置奔潘伺。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地迪铂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车壳鼓寡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错去,可就在本次的广州车展上读署璃,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市势脑,并且两款车的售价也是非常接近剩碘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力奖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表碑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉洼,并且它的设计也是由国际化团队完成系,外观上完全不输给大众拳头产品速腾刃驾踏。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型骂琳淀,并且两车售价仅仅相差4100元盛。观致3车身更宽仑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势浓耐。速腾则在车长与车高上领先观致3奋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表殊靶咎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面闷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱舌磋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱然。因为排量上的优势粮,观致3自然在动力参数上领先速腾会。同时观致3采用了更加高规格的轮胎部暇蹬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架佩,后扭力梁式非独立悬架讼啸残。   本文导航颅顿:" "  今天给大家带来的两款车蝗狠,其实已经在国内上市凌袜镭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型摊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301难寐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识坡碴陇,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著连,而标致301可能大家就不是很熟悉了蒲,下面府环嘿,我们就一起来看看这两款车晨疙挥。 外观瓮狮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国德,2007年进入中国溃。对于很多车迷来说桑屉,这绝对不是个陌生的品牌蝗殴氏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字逝,但可惜讥螺仍,无论是在中国的街头还是美国的公路上亨馈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们沽茅。我有时会想这是为什么潞?诚然赡葱,英菲尼迪的车在豪华感辰锣、科技性能和舒适性方面都不输给对手加,而问题恰恰出在这里蚀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面碱瓜荤,没有特长就没有个性扇瑰涉,如果是这样的话飞粕,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢挽讲?   现在英菲尼迪也意识到这一点亥钾,且开始着力寻求改变蜡躺、树立自己新的形象萎捷萍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品桐借帕。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瓶顿,当时就被其出色的外观设计所吸引坍认修,而今天我要体验一下它的新技术犁蛾廷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化胜,车身重量上的降低幅度也不大缮,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26奉凑,这是很明显的改善裤辖磋,尤其是在性能和燃油经济性方面搽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供垄忱奉,并且采用的是锻造工艺讳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配貉杆杜,现在英菲尼迪Q50的对手孺腺貉,如宝马3系叫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂检,希望Q50能做的更好杆希锌。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色送坡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图孔锯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性曹拢们,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序豪醛驶,但其实这些已经有很多厂商在做了摹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计棠记健。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动惭毁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化烁。它所代表的是一种生活斥隆,是对待自己和家人的态度漓,是属于年轻人的精神潍小,是一辆车芜挽段。历经六代的演变忱山故,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车灯,它虽然没有惊艳的外观拢煎悼,也没有花哨的配置五会船,但它是品质申、安全姑售淘、耐用的代名词煎。如今干琼部,第七代高尔夫已经面世兜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国啤背扔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫幂,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在爬讣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相畴届酱,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同仕,不再是一幅人见人爱的可爱模样眠,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙等。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓催封难,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子背茶凸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体胎副,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中氓,仿佛是灵魂一样乳杀。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定北春,但从我个人而言驹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的渐钵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拷片,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一豢, 坚毅的C柱是永恒的经典扁舷艾,不管其他部分如何变化福膏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫较涉腿。   除了车身线条外涛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的甫盼驶,并且被那条“灵魂”所连接着呻弟,这在之前的设计中是很少见的槽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯龚烈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的寝。这一点很有意思溯咐琳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯表枷,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯莎氓,避免了大家后续改装炒星。   说完了外观前,下面我们再来聊聊平台施堑殴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道亨扣,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产晦离,例如POLO采用PQ24和25平台陡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台仿,06-12款速腾采用的PQ35平台晾,他们之间都是独立的帽炉埠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的欠,它的优点就是几个级别可以共享技术篱驮蚂。   共享技术又有怎么样的优势拢兼?答案是显而易见的捕钉。低级别车型可以采用高级别车型的技术蛙林匆,在产品竞争力上绝对要远胜对手堤,并且还可以降低研发费用笺鸡镐,可以说这种牟冢块化生产模式在未来肯定是趋势烈哨胯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势可铰,例如电子手刹半、更先进车载系统挽茸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的善加娜,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配昂。   所以屯氏淖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化哨,就好像是四代和五代之间的质变一样剖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章伺将。但是否真的是天衣无缝的设计年慈,我们还需要用时间去考量潘觅,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷辆,但到目前为止祈赊土,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告恕巍。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新椒赶粟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔凉拦樊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机狮较鸡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)虾烽浇。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的坎胆继,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别埠。   首先郎馈较,大众的工程师对EA211发动机减重箍,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量舱。另外坏,EA211再次使用皮带传动崔订,相比于EA111链条传动筒,皮带可以降低噪音和重量敝幻滇。除了以上两点外氮怠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承丰惜,在一定程度上可以减小阻力镐蒲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化烁毯,EA211发动机参数比EA111有所提升碧,当然幅度并不会太大很潍缆,因为整体的结构没有太大的变化连吻,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中粮高。   既然说到了车重删唱,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg喉氏貉,这其中就包含有发动机的20kg韶,而车身采用MQB平台后也随之减重吴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的玲。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用全筒圭,从官方给出的参数上看效佳,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km焙鞋何,这样的表现已经可以算是非常不错了玖汝线。   说了这么多馈赫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识缉犯躬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢叮磺搽?是不是像资料中介绍的这样完美难剐揉?后面我会给你答案乱氛惶。" "   在国内艾佛,当一款车的价格到了百万元晴际,那基本上就可以称之为“豪车”了适饶狙,但过百万的车也分很多种晌距,比如X5涤洽、Q7之类的SUV矫涕零,亦或者911芬枚菱、GTR的性能跑车昂吭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车幂胶。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者逞豹累,除了我们经常能见到的宝马7系摊弛纱、奔驰S级翘无、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外耍泛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系桅年逃。    注炒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别时肥,但因为车款并不是统一的最高配屁兰送,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比皖雹。   新S级受青睐啃绣、XJL独具英伦风割、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车谁骚缄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些抬漠。其实倦鹅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鳖吵闻,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员廷顺,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位妈跺,即便不算是遥遥领先联爽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行剿。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子裂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来位秀,新S级的造型变得要更加年轻化了许多偶堂嘘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间醇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级颠吧侨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入申人,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭谢朽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评少墙,在其内饰的做工芹圈信、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳掳仓骏,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言颓好:在自主品牌SUV阵营里面极失,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型颂深,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳锹,景逸X5的推出经过全新变脸仆钞浪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识杏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会睦剂,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点推埃窃。 外观考袒摩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市矮。该车共有5款车型嵌冻澈,售价区间为7.99-10.59万元架干。相比前辈景逸SUV瞳,景逸X5的外观设计得更为时尚策佳径,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机刀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙芍瑞、俊雅红溪、珍珠白史、琉璃金型群、陨石黑柯幕呻、钛金灰咳沟啦、马拉喀斯棕等7种车身颜色餐纺呻。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谴。   熏黑设计前大灯突出其运动感社淳世,与黑色进气边框的搭配也很协调尼钙毁,比起三角样式更显年轻肌控。大灯内部采用透镜装置辟啦维,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全牌蓟无。雾灯外包围设计突起娃,很好的与大灯以及中网形成一体纷泵搜。   同比瑞虎跋、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显衔,此外205mm的离地间隙槐匆募,景逸X5的优势还是相当明显的谓斤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受村,同时为乘客上下车提供方便桥。搭配车顶上的旅行架畅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道揉痘胶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大粹,主要体现在细节之处的不同俯锌刑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和翰棠搞,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉桥环加。   景逸X5后窗配备雨刮申,在恶劣的天气还是挺有用的怯先骗。此外全系标配倒车雷达糙沁伪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像说。银色后下档与前下档相互呼应童,整体感更为强上。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化惶簧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素辆,夜间行车的识别度非常高考迫。" "  前言煽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤硇涂馈,如今的战火更是愈演愈烈暖迪毛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾骇衅起,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场耿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决碑檬,看看在价格相近的车型之间埂算,两车在配置上的差别究竟如何吧科嗽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说触,作为一款全新换代车型珊聪克,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇罴客”全面完成了更新换代川。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说比抢,只能算是一次小改款车型磕床纳,除了在配置方面进行了升级之外竞继膝,外观造型侵媚磺、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变署。   在此次对比中纶浇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较碱市娇,主要是由于这两款车型在价格上非常接近捅,均在21万以内汰溶。同时又都属于各自双方较低配的车型帆荚毒,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用禾撂栖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸赋撬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹畅,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁疲邓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力秃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度蚀群。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据恳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负寂,现在还不是揭晓的时候磊。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位亭杠:mm) 4865 4930 宽(单位蜗掏貌:mm) 1820 1845 高(单位堕贤了:mm) 1475 1470 轴距(单位倦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型纲褐芹,因此其在外观方面没有发生明显变化弊。前脸依旧展现出大众家族的设计样式侍芯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵抨。前大灯组配备了LED日间行车灯缉讨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近狄好。另外袖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现热背,贯穿全车的腰线非常突出田薪,车尾则变得更平昏。而与新帕萨特有所不同的是空动趟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置泛编,而非在行李箱盖上鲜彭舅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性秀,但是国产版车型与美版车型相比起来看嘘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱铆钙,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系唱哭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点畦。另外伎衰,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多立,不过从C柱开始已与车身线条相融合拼翁,深度虽浅但是更加富有设计感玻人。   同样胁赌龄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化轿崩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板杆寂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐棉,并且颜色也不显得突兀拒撑舷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计篇,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同公。内饰配色非常清爽畔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹瑞沟,用以进一步提升触感侍。   动力系统方面颠瑰挞,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI须啪瓜、1.8TSI蛔嘶毛、2.0TSI茬复、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合绘裳,在保证动力输出足够的同时也相对省油特姓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L捞沏、2.4L和3.0L自然吸气发动机田绞,在动力输出方面的提升并不太明显赐肮狡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合腐独联。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面敲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近窍腺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂荆其付,同时都采用了电动助力与电子驻车味。轮胎规格方面煤廷,2013款迈腾采用的是215/55 R16赫毋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16景齐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来孙孩,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注模灸。事实上稻茫吞,自由光有足够的话题供大家热议头孝,例如特立独行的外观霖浩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等吭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资淡描扫。日前潭凹馆,我们得到消息泻雀,自由光将在12月底正式上市销售裤违呵,所以当这次在广州车展见到它的时候脐吗杠,感觉它跟我们更近了邪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti鳞倘柔,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种携,它似人非人僵伪,行动极为敏捷垒勺班,也惹出不少祸端先人恍,人们曾经持续对它进行追踪茫脆,但一直未果巫掏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧腔:敏捷房、神秘饶啦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字狄,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了耪嘲。   很长一段时间里扫,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面店,并火热至今暮膳定。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合寄钝额,起到补充细分市场的角色将,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失啊冠,成了途观的小伙伴耙票椒。   野帝的定位低于途观坚,车身尺寸小于途观萎,同配置级别的车型价格也在途观之下环环,很明显察,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁媲堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客派偏。   ●外观鼓崇赣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸湘,舍弃了老款极为个性的风格戈燎,确实更符合大众审美聘卧份,不过平心而论它依旧相当个性阑娃。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起闪甘,它显然不属于年轻时尚那类的司龟,车身线条硬朗欣芯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蛔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现士酞窜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来赦刃,喜欢的真是特喜欢泉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了炕逼。   ●内饰瘦:沉稳侩妹糖、无趣挖、无惊喜   坐在野帝车内孤,从气味到设计都令人非常熟悉陵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格耿丧疗,在操作方面羡每矾,由于没有太过复杂的配置吉祥,所以操作上手难度很低凳灯瞪。" "  在如今的国内汽车市场中趴托,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车李,紧凑级SUV是近两年的热门车型射,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型疤,宝马X1在国产后淑,其售价区间为25.90-49.90万熔辛戒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似距拘灰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点静辅,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碉化铝,看看他们的表现如何己耽。   外观篇   由上表可以看出天泥,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势掳疗府,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势狡立,外观看起来会更加饱满一些须嚎。   对于宝马X1和奥迪Q3阜,都定位于紧凑级SUV材,又有相仿的定价区间斯衡忙,无疑让这两款车成为了PK车型薪停伶,经过仔细挑盐蛋考,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比掣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅慷,整个前脸攻击性十足忌邯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多款。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯船皋蓟,并且配有自动清洗功能项铝,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯竭坞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯摹阮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重氛雹测,所以整个车身看起来十分修长厢鞘枢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些乾偏速。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感深,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足江稳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格芳,看起来略显敦实慷寡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素恢琼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲吕喜。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型私,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拳帘傅,它的第一代和第二代车型因为有着年轻骗、动感和实用等特点梅,所以在中国有着不少的“粉丝”贯怜悉。如今翅垮,第三代飞度已经在日本上市希俏描,而不久也会顺理成章地引入国产棺,全新车型是否能够保持老款车型的优点断硷,并且更上层楼呢怒?今天谱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯督汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案锈瞄馅。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片棚螺潭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变烫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计炽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般估每瞄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鞘。当然笔驴欧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口衡,左右两侧都是封死的建魏巩,目的是让新飞度更加的有型敝蘑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型鹤碧,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应册活零。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型咳委劲,日本人称其为“1BOX”轿犬绵,发动机舱十分短衅鄞匦馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum猜响:机械占用空间最小化拴,乘客空间最大化)就炔,车身长度更多为乘客所使用棺荆。但与上代车型不同的是宝硷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体烯恋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗贰紊。   在车尾的设计中拉盛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型返,此外肝卸摹,尾灯向上伸展权,经后风挡两侧直到车顶醇发扩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V膘渡。在1.3L和1.5L车型方面寺匪,车顶处有一个小鸭尾造型使淡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上韩逼艾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少吻史裁。   新飞度好看吗忌徊?也许这并不是一个好问题千,因为审美本来就没有统一的答案奥莽杯。不过可以看到的是勘故茎,新飞度的外观更阳刚偶凸炕,更加运动化托扇,也更自信了售,同时在内饰方面也走向了成熟枷。做个比喻吧拱邯妊,第一代飞度好像是一位高中学生妹董,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生驼迸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙外竿疮,慢慢褪去了学生时代的青涩芹端割,变得精力充沛瘁、充满自信庐磁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前娠嚷闲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挫损,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标忻陌定,它看起来依旧如此的适合年轻人顺。没错劲,搭载着一车的新技术之后素,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手碳疾癸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价七爆户。于是当新车到来的时候何叹,你一定和我一样对它充满了兴趣匹冬仑。这是最年轻的凯迪拉克啼、最小的凯迪拉克剔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克响? ● 外观造型雀:钻石切割风格依旧软锹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖艾辰假、2013德国红点设计大奖米、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就枯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陡簿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影澄似,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品锋税票,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纺亮涸,只是这回伯,ATS是完全原创的作品啥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讽虽嚷,轴距仅有2775mm平特歇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肩,而国内我们则把它当成中型车妇,和宝马3系标准轴距版读诡微、雷克萨斯IS成为同级别竞品钠,并比它们都要更小一些列氓。   前脸的造型相当干练眉箔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张宋沤补,而是被很好的控制在一个合理大小上坦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了讲茂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纠品匙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头餐航妻。出于空气动力学考虑倪茧晒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上弥凶疚,当车速高于60km/h时邦宫,前进气格栅会自动关闭隘法此,可以避免气流进入发动机舱形成乱流萎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)市,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性痘篱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嚎羞酸,并带有远近光灯智能切换功能般噬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计仁馆,快速亮起滩,缓速熄灭的设定很显档次赦巫半。再往下看烯骄,闪电式日间行车灯其、大灯清洗袖屑翱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片署矗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀颇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要镁甲,亦或是造型需求涪,感性的来说篙宠困,可以视其为向着传统美系性能车致敬飞。身处车内嫂列碍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩防忿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”佳。   ATS是一款后驱车猩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瓮畏:50幕汝核,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款孙脑天,贯穿车体的俯冲式腰线惕、短前悬甭行,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上挎袍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响巷贬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备零绞哦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)掂翻。而在规格方面怪锻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匹,前胎尺寸为225/40 R18兼继痛,后胎尺寸则为255/35 R18碘饯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耸项溶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统间诫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角随杏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色剁社,至于设计师是否真有此意函庭,倒还真无从揣测块闷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敖拴许,实际上肋练鞘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计掠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部凛轰,由此带来了不错的视觉冲击感鸥,给后车以足够的心理压力哎,至少眼前的这个家伙一定不好对付覆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鲸,至于3.6L V6车型何时会引进潍敌,官方暂时还没有表态府厕,而是否会有V系列性能车型的推出稻崎丸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定港。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满僚,虽然它是一款两厢车荤,但当时也没阻止消费者对它的热爱渺臀,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型枪迹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型癌,两厢车朗行也就顺势推出坍,可上海大众并不为此满意灰济怠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型补,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫叛票,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额疽伍茨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型那,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫季,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜李虱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的疟叉哺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性嗣成泛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎需的陵,这款引擎具有全铝轻量化的设计兑堑倒,对于减重以及散热都有进一步提升板,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鞠痕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些赤福,参数上的差别却没有这些技术来的明显计娇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱娠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁岭,高尔夫在这里就比较有优势了抽蝗碌,采用了四连杆独立悬架娠焕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5玻伟桅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鸿草寄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的写屏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蹲,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比攫苹犯,看看它的实力到底如何脓。 定位及对手分析疥泪:瑞虎5定位高于瑞虎矮据,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5绷,定位要高于瑞虎车型犬礁,预售价在10~15万元左右类,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元禄。定位的提升珐拉略,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上棉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面庙梢。 【左上踢暴立:瑞虎5;右上樊叙:哈弗H6;左下慰:全球鹰GX7;右下飘癌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位太蔬,目前市面上的哈弗H6蚂馅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手堂咐活。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低绵,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠哆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键教。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型扫堡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱斥熄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何糜?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来颁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验溺楞。 三款车型具体型号及价格参见下表坛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显逛,GLI是其中相对惹眼的一个匪寒士,蜂窝状中网设计和GLI标识老,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来赔愤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微巾, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的傲痰空。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外建楔菊,另外两款车型都采用卤素光源鼻徒闺。 车尾部三车间的区别更新嫖淇椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嫡舰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理级。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合瓷断,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎毫妻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎短秽撇,侧重舒适性和耐用性瘁。   内饰方面膏回彤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型晚层。三款车无论是在方向盘皖沙、排挡杆底座还是座椅上统视凭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀旁焦伍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章擂赐:" "  奔驰S级在国内上市的时候佬牧率,奔驰就打出了“汽车发明者箔颂,再次发明汽车”辨览相,对于前半句改,你应该可以了解碴路,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑陈。但是后半句是不是有些困惑呢裁写?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话搜跑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼苫,全球订单销量迅速上升典蓄,国内订车也需要很长时间挺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了橡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷川萎?除了进行试驾体验之外木商,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比厦,相信看完这篇文章之后妒毯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变捆感艾。   之前检嚷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细炉枢,如果你感兴趣可以点击图片阅读急娟嗅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L馈,属于入门级别车型弊帅,排量为3.0T堑百,售价区间为缮察态:124.8-141.8万元之间淳题,只有两款车型可选体集博。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T驼嘛某,售价区间为179.1-204.8万元你沉乾,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了眉期略。   对于汽车厂家而言凡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”巩夸,无论是从设计滥、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现惶途。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比萄抒喉,并不是要面面俱到的去介绍殊,如果这样的话潘年急,几大篇也不会介绍全艰矛绍。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外隘避任,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比奶敢钩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的喉芦。   对于外观你,依旧是那句话帆:仁者见仁汗弊散,智者见智赤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了扫茄狈。奔驰S级总体还是体现这优雅大气受萌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅违笔、冷峻的态度糠筹。如果非要比拼的话劝绥,那么最能体现科技的还是大灯的设计恒忱。如果没有奔驰的奋起直追抄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪欣鲁痪,但现在我想应该不会了教插傻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼残阮敬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向惨,所以从侧面看起来就更明显了雇首镶,奔驰依旧是将优雅做到极致地馆徊,而奥迪A8L的车身线条并不明显堵,前后比例也是十分协调史鳞,整体表现的是一种中性美翻,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果判。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说殊擅退,最能体现出美好一面的就是细节的处理呵。比如掳僳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式贬敝沙,只有在R挡的时候才会开启酶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果搐细。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式陛,当然这也没有异议刊费迹,但是和奔驰S级对比之后滔惟,就能体现细节上的不足了风显,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去俩律梗。   本文导航黑革紊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M品版、G杯、QX咕、FX蹬、EX吧,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛喀姜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现娥胳峰,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX黔摊墟,趁着2013年的尾巴将另始,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe该发。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些十瓜荚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑兽,提高车型动力铆菩谐,一方面也使车身稳定性得以提高珊儡深。2850mm的轴距虽然没有变化趴喘,但是空间分配上撵,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排财苏梨。   前脸整体看上去十分圆润饱满恃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力皮焊,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点琳旧帆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸虾茨,L型大灯像两双飞翔的翅膀烫辑串,随着车子的启动老吝箔,展翅上扬孪弊茂。不过这款车的前脸上胚,我们并没有发现雾灯的身影炭。   与前脸一样超,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒办烽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多违膳,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉课梳牌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惠遣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来办,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面窗维,博得了不少的关注禄庙。大家这么关注它肯定是有理由的团窝息,名图定位于索纳塔8代之下停、朗动之上寥诗秦,依靠丰富的配置鸡台汰、合理的空间和稳重的外观内饰盲坪,实实在在地填补了中间的空缺秽磋棚。据了解刨干表,名图上市后将会有8个车型汕稠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型僻?曝光北京现代名图详细配置)剃敢半。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型筋九席,1.8L自动DLX穗位,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型熟赣忌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表限韭垮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近粪拌,启辰R50X为8.28万搅,MG3 Xross的售价为8.47万元恢。按照车型划分来说携,启辰R50X属于紧凑型跨界车罗,MG3 Xross属于小型跨界车萝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势殴抬桓。但在外观方面募藩皖,MG3 Xross比启辰更都市途屯可、更适合年轻消费者密晤。   启辰R50X   外观方面啸阂祈,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板方守,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架贤休螺。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm提。由于增加外观套件午风,尺寸自然会比R50有所增加嫡堑钒,不过也仅限于外观上惮教航,轴距依旧为R50的2600mm潘违吩,同级车型中算是比较出色的数据贪叹甭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版稗势,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上堪浦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素疯偷棋。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素凄禄。   侧面变化不大甭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同侩。典型的跨界车必备配置行李架喇第甫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置适倍甫,有了它的陪伴桂矩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想桥牢。看似设计复杂的尾灯苗哀良,其实并没有让这款小车失去应有的简洁姬脸蓖,也正是它的出现娟慈,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升散吭。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劳维卫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瘦绢目,虽然MG3 Xross的售价更高偿,但在配置上却没有太大优势瑰鹃涟。启辰R50X中装备的倒车雷达愧沏墨、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蹈透。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性檬廊里,同时对关注度和销量也有较大的影响苟嫂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鄙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况牵拷艰,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好速。另外凯髓豌,天窗也是大家乐意看到的配置膳柯垢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气扯芦疟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致齐墙奶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一船泡。三点式倒车雷达蛋阜括,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用庇蕉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置四聪,也让尾部的整体感表现更佳彭剧阔。   本文导航谷彭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车淳?”每个人都会在心里问这个问题斯黑恰。它是个新来的家伙蓉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔逻。“这不就是3系的Coupe版本吗毙?”有人一语中的培渡。故事讲到这里似乎就可以结束了碾逞,但事情真的这么简单吗蹭成?当然不那。在真正去驾驶一辆宝马之前阔棉慌,我们无法给它下定论虏吧井。于是问题变成了班懂:“4系是一辆什么样的车令?”   几个小时前(11月12日晚)返冬,4系刚刚在国内上市锯敌蒲,售价59.6-73万元溶掸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人鹃歌,但不管你是不是4系的潜在买家凸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瞳。因此停,我们为什么不暂且抛开一切杂念泪搔巾,而单单去欣赏这辆车呢蝗?   ●外观撵都:若要欣赏睫匙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line硅,中国官方名称435i 豪华设计套装呸烹。仅从外观来看巧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力匈闻。原因很简单怀,它的确太像3系了踌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位藏:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此啥搔纤,4系如此像3系(F30)洗,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系菲。大家难免会因此而看轻它航吮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了任巷潍。再瞧瞧6系咯趁誊,虽然与5系和7系的关系不一般送暑,但它显然幸运得多布。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地博,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来卫合绥,即便这辆车没有装备M套件废集,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抢撇灰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现券惮窘,从这个角度看经冗,再也没有人会说这是一台3系了钩溅肌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe牡财凤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上郊熬,易成为人们眼球的聚焦点茬滥诬,有些喧宾夺主的意思娜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果烈搏。不过轮胎的配备让人不免有些失望度汹氢,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7骆按刺,对于435i这种动力配置来说幕,225mm的轮胎确实有些太窄了翠尚写。   从车头到车尾歪,你的心情会越来越好吮黑事,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方窗。细看尾灯造型绷摩,它更扁更犀利沦,与3系有了细微的差别敌,配合流畅的线条霜,再没有旁枝末节谐疯,给人赏心悦目的视觉享受铰妨。   ●内饰册妨:领导取丛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗唬? ? ?   4系的内饰应了那句老话绍:“以不变应万变”茬察徐。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”诫。为什么这么说兼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了警。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散劝鲤,如果真的会有人选择这款设计套装客,我只能说是萝卜白菜各有所爱了涎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人端陷慑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷奈厘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及颁广哥,不如回过头来看看那些被你所遗忘欧,或从未关注过的豪华品牌荣啊协。在它们身上福胺,有你难以发现的豪华品质废猩挠,也有能够让你折服的豪华配置僵,总之孙虑外,在选车的过程中酸宏,尽量不要做的太绝畦,因为买车不是跟着别人的感觉走固,选到自己合适的才最重要宏起翁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志煌胶,又考验耐性的工作嘘霞伎。往往在某一个时段有一丝懈蹬傲胧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生溺。网上车市最新推出的《抉择》栏目具娶据,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瀑揩,做出全面的分析与指导溯鳞,以同级同价佃酵、同价不同级等角度出发簇,全方位给您最全面的购车支持睫。   X是一个颇具神秘感的字母圃圃,我们经沉茫可以在电影中看到这个字母的出现隧,往往能与这个字母挂钩的人物赡尽侣,若不是什么超级英雄衬,就一定是罪大恶极的反面人物黄。在汽车界同样有着这样一个级别的车型魂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂稻县蒋。由于种种原因绢,这些汽车界的X-man无法全部到忱迫,而今天出场的这三位荒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解标。   两款日系一款美系诬勘唤,这样的搭配或许有些欺负人督祁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人狡熟粕,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况搏。作为ABB之外的豪华品牌蓝,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌失两查,都在顶着巨大的压力在中国生存者下苛桓。当然马抛收,它们之间的生存状态可能有些并不相同春,这与进入中国市场的时间秀苍、推广力度踩、价格等多方面因素都有这直接原因囊套。SRX狭蹬、RDX和RX坷及叼,既是同时拥有X标签的SUV车型呕,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母冯,这样的巧合其实并不常见呛摹般,但名字的相近却并不能代表实力和销量畏菠惰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质稍守惦,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹抬,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代猫确笛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏显剖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后摔较互,将其取代的是刚中有柔歪泪,粗犷与细腻的结合体脊漠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱期孩酶。   本文导航齐吼:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知绰,很多汽车厂商都为国人做出改变握隶,纷纷推出加长版轿车酣采停,大多数加长车型都得到了物超所值的回报掸痊戌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵传悉漓。新车在天籁的基础上加长了135mm申,但它真的只有加长这么简单吗烘?显然不是久蛋,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己绕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型观撩,新车定位要高于普通天籁确纫胖、迈腾雅阁等车型跋寂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型疥,与之前换汤不换药的公爵版相比船脐,全新车型有着非常大的改变虹富,它注重车内空间床徊,更注重后排的豪华感受贰案。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型济拦够,主要竞争对手为丰田皇冠蔚、马自达929等车型蔬另滩。公爵自1960年以来共推出过10代车型囊苔。之后公爵被日产FUGA所取代措,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出陀姆。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表地饱蔷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上奇,新公爵版的车身长度完全领先于对手饺棉标,并且在轴距方面别细,全新公爵版也击败了其他金正对手晌桨洪。在车身尺寸方面粪饯期,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度杭悔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了尾恍。   新车的前保险杠经过了重新设计裂京蓄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰嘉疮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次短垫讲。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰森检枷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车颓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上段连,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多浦冬感。但全新外观并没有显得笨拙篮芭,相反侧面线条看上去更显硬朗守佳,同时还提升了豪华感碎鲸彻。17寸轮毂采用了全新造型潭妊,做工和视觉效果都要优于普通版天籁伙。   同时新车的尾部也经过重新设计圃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低芜反,让人心里觉得踏实亭冷裂。四边形排气管镶嵌在后保险杠中鹃,这也是日系豪华车惯用的设计手法拇钨彤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动疆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅僳。   本文导航稠春妒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可亢卑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心茅汹仿。不久前填械,哈弗H6推出升级版普璃,现代ix35也完成了小改款擞媳,今天我们就将这两台车拿出来比一比建皑舰,看看在汽车领域内磕,中韩的差距是像国足那样不争气难桃白,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力邪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比每哩令,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大疽,而且发动机的选择也更多等,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少癌炊堡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些敌棺。售价方面两车差别较大竟,这一点也一直是自主品牌的优势所在兄考,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右却暴蝎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠绍究。   外观登庐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大卢袖衬,比较明显的是在车头半、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识匿艇,另外在车头下部进气格栅厦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理袄泻。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拓拧,不过因为仅有三款1.5T车型社,因此他并不是今天的主角坊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蜂诞:第八代索纳塔)柑扯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型督瞧黔:全新胜达)脚,两者在ix35身上很好的结合在了一起我,看起来既有轿车的美感厘伐洛,又不失SUV硬朗的气质胎报。 外观配置对比景挂氛:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大烹瑰噶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元辫,优惠后的成交价在15.84万元左右莫泻捂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近肯,因此我们拿出这两台车作对比祟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富藩,除了天窗涵,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能锑旱疚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备垄冀。   车身颜色泊:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35慕桃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多魔觅艾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点米去,多了一个闪铜颜色的选择思撤末。哈弗H6颜色也足够丰富谓衫,平日最常见的白熔、黑卤朗辽、灰杉替、银都具备四佃,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色吓窜澈,基本足够满足消费者对颜色的需求脐。   外观小结蓄庆:   外观方面我认为两辆车都很耐看测徊淀,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言戎,因此更显时尚淌蚂、硬朗潍。哈弗H6外观也很不错嫡踏,可以给人非常沉稳踏实的安全感尸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版奔栏,外观就更不输给现代ix35了滥。更喜欢哪一款见仁见智擦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比筹姥设。   >>>慎防购车陷阱限,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV栓?当然是因为它空间够大樊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因辜款祥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鹿?或者说什么样的MPV算好弓母铅?多大算大烙兔抹?今天婆暑贪,我就从一个汽车网站编辑的角度怀肮,跟大家分享一下我的标准和看法豢泼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现惰隋。   在我看来纳哪鸽,对于一款7座MPV来说居古。大家应该首先关注它的乘坐空间且酬协,特别是第三排乘客的乘坐空间衰嘶。因为以我的经验恨柔,7座车型中焚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数练商备。要不就是顶腿孔玲度,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受点侍萍。所以在选车时吃弗痞,这一点大家要尤为注意唾定淡,否则第三排用不上舷,倒不如少花钱买辆5座车山,平时还不用拉着那么多空座椅耗油杏卢檀。   第二个关注点是后备厢羚,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间沤漂瞳。很多7座车型在展开第三排座椅时较锌收,后备厢连放个包都费劲了悸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候傲呛,有可能一点行李都没有吗垒钨敞?所以这一点稍暑,大家在选车的时候也要注意控党。   第三点是便利性豢分,这个除了日常的储物空间外痢翅鳞,还包括第二排上下车的便利性钩、进入第三排的方便程度等疚羞。对于7座MPV车主来说谰达瘸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的囱。一般来说前排往往是孩子爸妈挤杠,而后两排则是父母和孩子馆懦,可以说是老的老毒签、小的邢狻,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人双圭朴。   开头长了点冻纽绞,主要是跟大家分享一些经验狸殊毋,下面我们进入夏朗评测梧铺,看看它的表现如何豌氰丘。按照刚才说的叼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间欺。至于外观薯、内饰晴蕾、动力等农情,它们对于MPV来说属于非决定性的内容芜,我们稍后再谈共。   ●乘坐空间狙恕:7个人都能坐得舒服   如开头所说的搬碗,一辆7座MPV笨,前两排的空间肯定是没问题的亮咖厦。比如我身高175cm砰彪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕萍就骗。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm幸北,靠背的角度也可以调整30°左右鲜道。前者很重要瓤,可滑动的范围越大恍旗逛,和第三排相互迁就的能力也就越强晤淘默。   从上面的体验来看迸隶,至少从腿部空间方面来讲纽单镁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客念诲蓟,而且进入第三排也并不是很困难浪。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何仿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm窟铣跋,几乎领先于所有的同级别对手挥陕,所以相应的角陆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的呈肠鹤。另外有一点大家很容易忽视的是嗽剐拘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局涸挞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任芹盘,而较窄的第三排(受后轮避掣溶、后悬架影响)则只乘坐两人潮。   与夏朗相比斯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式澄不唬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适币话拨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人坎,满载时第三排的舒适性可以想象瞧摄,一定好不到哪去熄熄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置苯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口娟,而且五个座椅都是三点式安全带匪,都配有头枕放,这也是其他车型都不能比拟的一点波鞭另。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅燎,比如长辈腿脚不方便进第三排书怪,那你大可以将儿童座椅装到第三排论体,这个很多对手真没有汉惺。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立惟虱,到2013年11月新车上市朗了芬,短短4年里腑曙,观致汽车为世界带来了太多惊喜斥唬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿冉。新车迟迟不上市波哩,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口矾妥。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开膏锑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展敝。是骡子是马滇林苹,终究得拉出来溜溜舌,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品姥,到底有没有想象中的那么优秀提?趁着这次的试驾活动炼跺,必须让各位清楚的了解真相歇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞杀案?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢黔?这是个很敏感的话题令禄分,却在任何一个场合都不得不提毋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比洁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言吠莎,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入界乱,而非决策权渗透嵌酬滑,这个是一个需要十分明确的概念旱呵省。   综合来说偶恼,您只需要知道囱倍把:它是一家合资公司豌腹邵,也是一个中国品牌灯狙,但是它的发展不受制于任何人拾谴帅, 并拥有独立的侣马、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员痴股,制造的也是全新的木擅肃、面向国际化市场的高品质原创产品敦碾。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中乌,副董事长Volker Steinwascher石清仁攀射迸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物惟将,前者曾是大众集团高管系,后两者则是举世闻名的顶级设计师萌。所以在观致3的外观造型上靖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知檀叹。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下擎介,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路尘毋,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品陕到径,车身尺寸撼毙、腰线的丰富程度等缴两,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球盗。如果一定要说有什么特点的话饯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙茎极。   不过领磕溯,若是细细揣摩这款新车览险,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异岭欧。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思镜谰撅。而由法雷奥代工的前大灯陪惮伙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范烩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求饭敢仇,如果您愿意再多支付一些费用汐郸歧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯脐风、大灯自适应开启及清洗等配置侈鲁。   除了前大灯内的LED转向灯之外磋眉晨,后视镜上同样布置了LED转向灯姐,只是LED二极管贴片的间距有些过大般说,点亮之后似乎缺少那么点感觉钎,而厂家的工程师也很认同我们的看法橙龚,表示会很快对这种设计进行改进榷菏坛。而后视镜的特点是宽度很大呈蔫,可视面积优秀公,并带有电加热功能羡涸家。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拴悍曹,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑耿,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素椿,无论是大灯匠琅、尾灯组布局埔,还是倒车雷达的探头布置等等捕全回。而很多时候庇层徐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品且,设计师的固执被得到了采纳平涵概。   有一个很好的例子来阐述这种情况比垛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本师评,在车尾使用单雾灯和单倒车灯顺幻,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的朴齐。用厂家工作人员的话来说骸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生录,必须成双扒乒轮,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准烦:LED光源+导光条萎烤翟、双倒车灯倒、双后雾灯讥曙,灯组的供应商仍为法雷奥浆。   尾灯组本身的效果相当漂亮氨虽逞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体逼撅,但不得不承认的是健,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少瞪。双边双出式排气管溺瓮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到侩深,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统庭挤懂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伙慰田,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式函浪霜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上绢暗歪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属鲁哨唐。轮胎方面观致3也是十分的给力砂窜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品兄收,因此马牌就成为了唯一的选择扯,对于消费者而言自然是件好事皖谦居。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎筹挟靶,这款产品显然更注重驾驶舒适性泉赌,但规格上似乎不那么亲民伶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5奇沥嗣,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条瞳农,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了思遣毖。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中守帕公,虽然市面上可选择的车型非常多河仁梗,但是想要在其中选择出一款空间够大仿朽恨,配置也不能太差的车型闷成,着实有一番困难痴贸。近期我正在为选车而烦恼虱,裸车预算在10万元上下景凡夏,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多凡氮坚,所以对空间的需求比较大排桅委,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上淌捶,今天啡瘸,我们就在这两者之间裴,来一场空间的较量锑穗僧。   飞度共有5款车型虫疵,售价区间在7.98万元至11.98万元之间绦,骊威共有8款车型硕陇阮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间菠瑞。此次对比文章中峭椿巢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比计,两者指导价分别为10.42万和10.58万斥呐弥,并且在上海都有一定幅度的优惠雷捌辛,实际售价两车差异不大陵吧掸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观垦爬:飞度时尚运动受当,骊威中规中矩汕。   在外观造型上光沽界,飞度外观饱满拖,硕大的前大灯姜去、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚撅贾,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)烂庆,不过现款的外形并不显落伍垢。骊威的前脸进行了重新设计戏,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达黑热,不过整体造型依然中规中矩假鄙。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面崩梆,飞度长宽高三维尺寸分别为翘:3900×1695×1525mm犁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm稿扭,轴距为2600mm吹,从数据上看锭形,骊威具有绝对的优势寺。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助帝斑,请继续看下文恨东翟。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂郎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强谎涂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎捶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芬陌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力堆惮。另外甲驮狭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异偿,飞度为前后盘式睫菲当,而骊威为前盘后鼓诉舒嫉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正喉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用檀禄,对提高倒车的安全性也会有所帮助固灿熄。相比之下电惮,同价位的飞度没有此配置线眯,有些遗憾珐奥。两车都配备有液姹唬控钥匙附檬,飞度将姨控按钮集成在两把钥匙上秤暖,而骊威的依迹控器与钥匙相互独立腥炒提,而且仅提供一个倚唬控器芭,不过两车都装备发动机电子防盗系统翟礁番。" "  现在出现了一个有意思的局面戊勒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车松将,而且还有像大众汽车那样巷毛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号棚,在大众汽车之后滇菱继,东风雪铁龙同样采取了这样的做法坛驾粪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍河拾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号溺库。下面我们就来一起看一看这款车泥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型胖茨爽:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗虫咯枫?不得不说扔,从外观上来讲杰榔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了腔伍,购买它的人们滑评,更多是在预算有限的情况下追求实用性赂,谈不上什么审美喜好废蛙。而全新爱丽舍的外观设计啸,明显向前跨越了一大步课噬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人沁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人阮嚏。   全新爱丽舍的轴距为2652mm半妈丁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的期表草。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来泊需笆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的瓤党绒。这很符合中国老百姓的用车需求漆航甩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌谭缮,注重舒适性奴彼,但行车噪音比较大耙赖示。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启诽汐,除此之外泼貌藩,车外再没有开启的地方隧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便戊坷挤。除此之外斗挪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头晒碌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见咳呵拷,属于全新爱丽舍的卖点所在妙烽那。   本文导航湿弗:" "  一直以来莱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型脓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉谐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用巩犁,但始终让人觉得有些激情不足耿澳是,与犀利的外观不太相符欧倍墙。日前场,MG5带来了一款全新的1.5T发动机猴懂标,传动升级为6前速自动变速箱丧舶荡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统脚拼币,提升了该车型的整体素质槐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型戈范,在外观内饰方面变化并不是特别大等咐侨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己私廊缄,新款MG5 1.5T也不例外速矩。如果说红线彰显了运动气质饰雀剿,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些幢慌酣。   新款车的侧面造型与之前没有变化颇骇,作为强调运动的1.5T车型低,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果惺。车尾的变化也不多户,远观基本上发现不了变化所在道悄。   本文导航际井结:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手把,而在中国市吵└荨,两者的竞争更是激烈妙连福,A4L一直在销量上处于领先地位瘫腔,但宝马必然不会轻易言败黎,所以我们看到了宝马316i的上市竞扒牢,其价格下探到30万以内瞪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的癸扛绥,豪华品牌帆渭、售价30万内匆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足醒汗久,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣劝统。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型欣伺,还有手动与自动可衙病,尽管我们不知道具体车型的销量数据强,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的秒栓抖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距腺申,并且我们看到官方定价方面虹哨榷,316i进取型甚至还要便宜8000元赤害,不管你是不是“壕”尘斑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观丛损讽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说滔倒忌,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了茫拎睫,在大部分城市弄邵,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影耗庞关,所以过多的点评话语我就不多说了寂潮,谁更好看都是自在人心的事祭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心欠暴佬,但是小编还是要尽到自己的职责蚀剁谜,必要的展示必须得有筏,下面就看看两车的车头正面大图对比峡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯百退诚,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯起,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装涎熊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元托,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了疼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型氓税辜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm郝授破,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了清,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果侧甲灌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位似淳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计痕闹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了愁财,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蜗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了刷,不过这都是个人审美的问题了巢莆,整体两车的外观设计还是在一个水准上呛喝。   轮毂上眉,两款车作为车系入门版车型背,都使用了16寸轮毂背捎边,尺寸相比各自中高配车型是小了些行失,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎返酿,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水快渤迸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎戏笨理,并且在胎面宽度上比316i更优设脸且。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象沃嗣,用一款中级车以较高的姿态切入市晨ú庑丁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头莎獭桥,按部就班的推出了中级车GA5森、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型墙痉险,而随着国内SUV市场的井喷凭,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声邪。   好的产品才能抓住消费者矮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力健。在今天试驾的这款GS5身上毋读,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监赦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来毖躺雹,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢僵唐?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念筛乐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格现峰,看上去却十分洋气帆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732写纷梦、1854舌、1680毫米颇尉磨,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间八,这也是国人喜闻乐见的迪立。   车头的设计略显凶悍碾,设计师称设计思路来源于雪豹颓虫颠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计倡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人晚苹。前大灯采用了透镜式的设计卯汝,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯镀镭差,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的呐钨,这个考虑绝对够实在龋肛俊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强劳位吉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势芬降鼎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果匡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视慕彪溶。   在轮胎方面胯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的随斑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎白长。轮毂的造型十分普通凭霸犀,只能说看上去很顺眼比较实用吧卿汤眠。   尾部有一个明显的掀背设计顶星,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉肖鹤攻。尾灯采用了主流的LDE设计弘俏触,搭配大尺寸的高位刹车灯臼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色耪,辨识度也更高扮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车访抬甲?是豪华奢侈的奔驰S级枢苔席,还是“上天入地”的路虎揽胜浑损胳,亦或是驰骋四海的保时捷911寐确铝?对这一价位的车型来说倘缄蝗,什么才是决定性的购买因素徒罕?是配置还是性能碎?车型对这一价位来说到底有多重要为田?要回答这些问题当然还需要专业的解答票浩。今天票小,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车潘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级诡末、屡创“加价传奇”的路虎揽胜龚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版撵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车佬挫。非土豪们片,退散~   由于有200万元这个限制首科,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L肌俏幸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平琅辟,但市场有20万左右的加价默,且并无现车携态垦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型身,这款车终于摆脱加价颁诽,进入平价销售阶段木,当然能否买到现车就看各位的运气了列琅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版踞颈闻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的设螺,但跑车的身份无疑是最拉风的购。   尺寸上实在没什么可比性毯怀煽,加长S级无疑是其中最占长度优势的懦嘛祈,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短奈,跟标轴S级还真有一拼胳路,巨大的高度也傲视群雄寂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势吃棠遁。最后我想说的是碳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了嘎,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到缮了驮。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了剖卞默,公平起见还得排除车重因素沥膳滇。别看S级一副身宽体胖的感觉靶,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下懊覆贬,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者歼还拍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心烦辱斑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开送挝,别吓坏了后座的VIP梗新凛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人挖爱,但也确实相当可观了裸刃,不过由于这款引擎还是有一定年头的坍套,其276kW的最大功率是三款车里最低的胯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎五虽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方杯顿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的凑瞥锈。不过写到这儿我很想问一句荒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史摹,就能成就今天的丰功伟业嘎傲,是这样吗临鹿克?就算这不是一个伪命题劳颁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件矾福。那么对迹冻,历史能代表什么猫举丘?之前叹愧兜,我肤浅地认为策圭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边郊,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瓢哺茨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时氛鹿,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的趁行。 ●何为中国专属写门铜?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型软锤搂:S400L两款墓虱效、S400L混合动力一款捶、S500L一款械零。相比世界范围内的S级廉守,这些车型有三大特点宏微购:全部为长轴距版寺芜、全部为汽油车够溅、S400L两款车型为中国专属请娥荡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长提扛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长奋薯岛、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意收惺冒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机彪匿蘑。因此希米量,中国专属的S400L与它们相比涎傻碌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机萍犁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关伙琳腔。我们已领略过S500L的魅力阿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版道椽矫。   ●外型痊:更长惕授、更宽兄愧嫉、更高搬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位偶擒膜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致笑北,尺寸上犁,它比上一代车型更大卑,轴距则保持不变窘。从数据上看迷骋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写椒低谩,但落实到实际的视觉效果拐郸,我想没有人觉察出几十毫米的区别本。相反峨摩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大公轰糜、霸气很多梢岗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个硕,根据车辆配置的不同面,全车使用的LED数量有所不同抛桂。我们不知道具体车型的LED数量矗绩,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的嘎乘,它足够惊人娇戈。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场汹藕身、中国市承埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场晾抛。对于中国人来说玫薯,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发散揣辅,中国人将有更多合适的车型可以选择饱。同时卜灯,市场竞争日趋激烈牟佳劫,汽车售价降低磊、经销商服务更好嗜毙列。   作为目前全系的入门级车型敞较败,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蓖蟹勺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受径,但实用性配置的减少将直接影响日常使用差唤。对于S级来说勾莱,无钥匙进入功能十分重要颗奢骋,没有它韦商康,许多车主会无法接受庞。   如许多人看到的一样鲸嗽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子撬。在奔驰车上型宠县,总有许多你也许永远也发现不了的配置躲,它们中许多都与安全相关炉抠蓉。比如S级全系标配的自适应制动灯败虎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鸥,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳秋并。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故天。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题节盗苫,什么是MPV车型坞空?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瑰鼓,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念佳酗燎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车挪泰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型寡炕,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断长庭蒜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型善锰攘。是MPV蛾呜锭?是轿车韭?还是旅行车起?这看起来确实是个很有难度的课题棠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题复瞥绷。   当然这次大家不用只听我的一面之词揪旁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论娠搅此,而且他们一个是马自达5车主盗,另一个是沃尔沃V60的准车主侥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比瞎谩,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型懒逞妇。   首先登场的是胡正暘赖拐搅,大家一定不陌生龋,他是我们汽车之家评测团队的成员蔽筷,今年27岁倒芥,算是个文艺小青年疚彭皇,热爱生活没括躲,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来绥,刚刚新婚不久嘲,正是对未来充满希望与热情的时候详丹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动恕胃,如果家中添丁的话汕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标推局。   杰德测试车刚刚来到编辑部颂,胡正暘就迫不及待的去体验了忱课,据他所说关,看到杰德的第一眼就已经爱上它了呜泊,属于一见钟情感投。另外从外形线条以及车身尺寸来看底,杰德都和V60差不多瓢摊渴,是辆旅行版轿车的样子戊。   当然外形只是一方面铅,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间媳耐,特别是第三排座椅醒。实际体验了一下钎痴,将第二排座椅滑动到最前面的位置蛋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量哩姜诗,头部也有四指空间沧厂。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单供枯,之前的文章中我们也有过介绍疙痴,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法舷句。   更多精彩视频女,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下坎桔拔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间龄悄,表现基本上与V60相当伤列撩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱矗魂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况窍豹,在放倒第三排座椅的情况下尽粮,用同样的一些物品存放来对比秘请,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些贿补藏,而如果使用上第三排座椅恐柔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了鲸申到。   胡正暘对于杰德的看法翅:   首先杰德样子很好看父殿模,够时尚世扛活,年轻人都会喜欢摹没。另外火瞄怂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大狠缉,但是内部空间利用率更高搅妮,实际空间体验也让人很满意绍,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间涧妹,这点非常不错渺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题惶苗嚷。   不过它有个问题赔,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了潜亮破,只适合短途出行搞衰,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了负思,如果需要经常外出长途旅行的话寞辖触,5座版车型更合适辽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV特稼频,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间衬损。近期篇,2014款雷克萨斯GX400推出市掣诔ι摹,作为小改款车型凤,此次推出的新车在外观方面做了改动信,同时在配置上也有一定程度的提升惊,动力则保持不变雄,售价方面与老款车型保持一致答蹋桐,提升了新车的整体竞争能力眷猜醋。下面跟随我们一起来详细解读这款车型庙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307暖、308屁弟捅、408熄酬棵,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售私,现在又来个301里娜,不要说是消费者盼漂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙虐朗桔。这就是紧凑型车市嘲取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域礁剔型。东风标致301矛头直指桑塔纳涛恫拨、捷达和昕锐嚷赏茬,我闻到了火药味弛颈。   11月19日上市冒五顺,预计售价9-11万鹃端,与雪铁龙爱丽舍同平台蛔玖炽,只有1.6L一个排量截借滥,变速箱有5速手动和4速自动可选宏。以上这些是东风标致301的一些基本资料屑梢恰,厂商对这款车的市场表现寄予厚望乒,因此从很早开始便陆续放出各种消息础酞鸡,以增加关注度恐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同奠麓,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版恼郴柯,为全系顶配美。咱们从标致301的身世说起牛,先把头绪给理清了撵。   ● 东风标致301是辆什么车比博椿?   听到301这个名字凸,大家都能知道佰糕,这是标致的“3系列”伯岁,但307共誓、308听过场瑟实,301却是第一次听说衡故唇。其实301的身份一点儿也不神秘弥睡,大家都记得富康吧垦妻庆?富康是雪铁龙ZX迟为,后来在中国改款改名椭先,叫爱丽舍首被捣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”倡燃碗,这是它的第二代产品撂潘,而301檀温,就是标致版本的全新爱丽舍视,它们全都是一家人系。   对于大陆市场来说霸坎,标致301是张新面孔婪烫檄,其实早在去年底它便已在土耳其上市爆绒,之后陆续在阿尔及利亚练乌、俄罗斯等许多国家上市脚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产岔吵,同时菲品,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等沽硼。它将被销售至世界各地江荡风,成为一款全球化的车型慕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫伴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多爱丘,标致301的外观乍看上去没有什么特点被。你可以猜到这款车的定位了橙掀陵,30岁上下诚碾昧、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它豢持。   其实301长得有那么一点像508揭疼,这是很正常的潭沥,毕竟出自一家门吴策。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通杰茹剐。要让更多人接受巾,太个性肯定是不行的控取,所以这个设计思路挺好叼敦犬,也应该挺对中国人的胃口戚抚,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型轮娟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳鼓、捷达函、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm类纠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些半姆订。不过它的备胎又回归了185mm哎,而且刨,可能是出于成本控制等原因鲍潞,备胎使用了不同品牌的轮胎卤疤恐。   我个人不太喜欢标致301的尾部芳附,总感觉哪里别扭孤辑,也许将来出个两厢版会更好看舍够。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少闷乳,而且中高配车型都有胳臼髓,比对手厚道盆铅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足另,温度适中钮耻杠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地桶,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡朽传韶,他们不仅发明了西餐餐具蜂:叉子叫,还孕育了诸多跑车品牌掇忍芍,比如味帆:玛莎拉蒂掏幌钒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车紊忌寞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车剧蹦办:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)临红提。   ●外观皖推烧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车味娩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级舰很缓、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色泻,它们都是标准的行政级豪华车熬悉睦,有着一副不苟言笑的严肃表情挝,外观线条规整道俊,那种气场让人敬畏棵百节。   而玛莎拉蒂总裁则不然伶纳,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别毒加,但气质却截然相反驾迁泡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计凉,标志性的大嘴咄咄逼人少,意大利人对于设计确实有自己的卓见吻。   如果将总裁与同级别对手放在一起钵蓬稀,它无疑是最夸张腾繁、最具美感的幌洪苏。这的确也与细分定位有关系览祈,奥迪A8瑰惟、宝马7系这些德系豪华车都以低调咆嗅、沉稳为不变的设计主线败校,更多的在表达权利纯歪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感边。而意大利人则不然棉玖顿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识川桃屑,即便是这样一款行政豪华轿车判另词,依旧坚持了张扬的风格突鸥。   这是我第一次见到新总裁的实车吭,它确实比老款要漂亮拔漆磨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤茫芜豁,而新款前脸带来的侵略性更具气质烧。   车尾相比车头略显内敛蚊,双边四出的排气管成为了最大亮点通辑派。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主猜,聊及为何选择总裁时色琶,他满脸诚意的跟我说黔:“好看!跟找女人一样弯,好看懦。”“呵呵腻掣镁,好吧稍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着匪淘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳懂,卡钳由Brembo提供别,颜色理论上是可以进行选装的涂的嘲。轮胎为倍耐力P ZERO系列汤,前轮尺寸为245/40 R20虫估,后轮尺寸为285/35 R20揪贰。   ●内饰烁炊侨:运动豪华是主格调   置身车内叔幸懂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅洛辫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计息抠,显得有些过于保守了湿绵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升际冠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方爸。   方向盘直径略大冷,背面配有尺寸硕大的金属拨片滔贡,手感很棒欣。导航系统为Garmin叼簇,7英寸液晶屏尺寸不算大携驰穷,中规中矩岸藐皇。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中闯肚谜,已经很少遇到长相令人深刻嚷,而且相当满意的车了扫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高盛,价格低懦颇赦,与同级别车型竞争性价比十分突出巴袍。但在长相一直不怎么给力喊隋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线书瞧煎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了夕讥檬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准恍,不走伪高端路线的致尚XT贡光钵,其动感的造型非常独特碱场。在我看来泉懈,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确菊祟洛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出迫订,购车群体越发的年轻化贤盗。   说他年轻膛匈繁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来拟镐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连宠,这只是时尚的一部分扇稗。   前包围的造型充满了视觉张力草脸讼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大椿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条炔到,显得非常动感坏。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表标换。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致耻枯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传仙拿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO镜,这也是在向合资品牌看齐洁奉少。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利诺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调让。而在车身尺寸上蚂勤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格劣才,长宽高分别为4425×1815×1485毫米堕,与他同级别的对手相比有着明显的优势纺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鼎犁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎散乘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点骋诉替,上窄下宽的造型十分饱满高棚撮,而且显得更加稳重栏。尾灯的造型修长懒己骇,且正好与车头灯遥相呼应桥,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念济钵脐,动感唬蹬、年轻氰凹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置鄙推帮,虽然仅有三款车型配备此装置舵,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现请锌枚,想必也是极为厚道的俯搞携。" "  [汽车之家专业评测] 各位好晒佩臣,我是汽车之家刘涛镐储,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威漆芒瞄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道伦肥:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”千冷。时隔一年后的2009年低逗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主茸,选择它的原因宪需,用三个关键因素涵盖灸谩:“外观内饰漂亮聚、静音好蓬鞭、配置高”沸肮。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威锭,作为老款车的车主寄,带着期许狭,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙速陈,有了下面的车评淡。   注释炬佛曝:为了方便大家阅读太通糕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型苦鹃临,描述为“新君威”吾佬孟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受浆婚,以下各个环节的评价用满分十分制膝,做点评赎骸。   评分标准统摧:   及格攻:6分   表现尚可盘:7分   表现优秀埠:8-9分   表现完美瞄:10分   外观阔汗脱:先天胚子好豹添税,改改更“时髦”   改进评分斑斯辞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计违图堂,应用到了现实量产的车型中俩。在当时糠涸茎,245mm的胎宽推习咎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上宽饲傲,毫无疑问是走在了对手的前面幸鹅。这种先入为主抛互缚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅橇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计骇舍体,说君威有一副“好相貌”履篙喊,我想没人会投反对票貌干匙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势讼,18寸的大轮圈不仅保留埂滩驮,而且换成了密辐条设计借,前格栅的修饰彩透氮,在视觉上显得更为立体捌始,但就我个人而言更喜欢老款边猩蹿,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”粗。俗话说“7分先天秆,3分后天”哩琳,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐问宝,应对国人对“时髦灯具”的要求酬,新款车型前头灯增加了蓝色光圈世绅嗽,坦率讲剑笛希,不是我喜欢的风格促介,如果换成一辆科迈罗蠢孟,我想我会投赞成票磋窘。后尾灯济,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管癌,视觉效果不错廷登饶,灯源亮度不刺眼富,亮起时不会让后车问候“家人”漂。   内装馈:对不足进行了优化黑惫,细节仍留有遗憾   改进评分靖详:7分   我必须要承认容,我是一个对细节做工异常挑剔的人湍。从2009年到2013年畅,新君威经历了至少两次改款升级赏泄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题歧瞪,仍未得到改进素裸。强迫症对于细节的不足氦,只需一眼就记在心里埂夹,每天上车看到就会不舒服低。尤其是上地,新君威的前排仪表台与座椅之间粒井肯,留给司机的跨腿空间并不大臣,当你磕到膝盖外侧时裙趁,你会嘬着牙花子寒洛,蹦几个“脏字”遁闯竟。   聊完了不满枯沽霸,我再说说好的地方拢宪梢。日常上下车赦鸥蔽,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置肃垦,我的09款君威开了4年跑了5万公里镀筹,座椅的“敏感”部位矗坦,已被我蹂躏的起皮膜犊、掉渣扳涵,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱巧,视觉上显得极为邋遢很南赦。此问题捍窗,在新款君威上得到了明显的改善波亥搞,侧翼立起的角度变行园,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像频砂,但此问题我跟厂商确认过鼻卧派,确实为真皮)阜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料赔。凭此一项两叮漏,拉开车门的印象分就能加不少叮屋峰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分懂茨,我的老款君威在二手车出售时宫,就因为座椅皮面老化的问题取,被“扣分”堆。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计谈鹅培,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局没络,好了许多辞钨。8英寸角醛、带有触摸功能的中央显示屏蛔犀且,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰恒巫肋,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后磋,在实际操作时显得华而不实环。多数情况下要调节温度眷蓖,只能用手指去“抹”抡肥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差肌竣,并且无任何的震动回馈提示疽培,行驶中操作不够人性化啼盼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)删猩答,相比老款的旋钮控制阜桶,视觉上科技感更强房廖饶。实际操作时茶,对于手指滑动位移的识别能力响应较差幸达。尽管支持手写功能埔衬,但表面手写板的面积很惺滤桓浴,如果手指较为粗壮逛淀,表面面积不足以支持对手写区域的要求壳镭。索性蕊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作膜昆谷。   小贴士誊尸撩:针对上述功能的操作“鸡肋”挞,我向厂商做过咨询憾。对方最终给出的结论是视贿挥,此功能在研发初期帕恳,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估截吼梳,停留在几年前挽淮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求鸥僧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”取奴。   仪表盘上的这块儿液晶屏老缅,支持多种信息切换查阅沤,视觉效果自然更时尚遂娟拟,也符合当下的硬件的升级进化潮流嗅。但词标,仅就我个人而言避水箔,我认为任何一项技术的进步与应用地纯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的磁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下芦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求囤,所以仪表盘的车速指针梯柔哇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感锹,当你想从正常模式切换至电台模式时沁式,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题腑,时间大约在2秒左右尚奢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式惰辖,因为系统的升级哩练蛋,所以导航从路径开始到定位确认导航滤笨别,逻辑上相比老款车型膝纹儒,要合理很多苹坎。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑溯,被彻底改进饥剔岛。提个建议劳,新款对于路径导航的语音提升露哩,在路径判断时粕甩氖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时草,如果将“请在下一个路口右转的话术”沥堵沥,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利经噶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响圈澈缚,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响粟蔬。整体效果赌裸,高音有提升嘿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次剩。以往那种“嘣呲郊闺赶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现臀捍,无法在这套BOSE音响上找到解徘。" "  亚洲土豪们最爱买什么车渐课?加长版!与其给那些改装厂提供生意拧辉轮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车唱跨拣。近日钡惦洞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L枷猩,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上安,这款车就要正式发布了价狈菩,海外售价14万英镑起旦采,约合人民币138万磐。国内250万以内应该是不要想了棺,土豪们还等什么呸,赶紧再加价20万下手吧O俊(注释计地卸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型汇嫂腔,外观上并无过多区别米,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表耗嵌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的覆拟薯,因为用三个字就能总结烫棚冲:没区别龚胖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版挪谅。除了实实在在的空间优势醛滑朵,那种与众不同的气势也是重要因素之一文,这种毫无区别的外观特涸损,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们架藩。   英国人果然内(men)秀(sao)纲,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱颧尝。揽胜L果断砍掉后排中间座椅汉,改造成了两个相对独立的乘坐区域前瓣,原本的中间座椅则变身中控台晨,提供了空调陇、多媒体吴漆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键妊粹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车卫谦。动力和传动系统方面斥帘悉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同途汇。   总结灵洛宝:路虎揽胜L目前仅计划在中国蜂、中东地区和北美市场推出关,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定沫。另外梯蔡蒜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型丧兰谓,预计广州车展发布箱仆。土豪们继续准备银子吧窜。 免责声明裴:本文仅代表作者个人观点路,与环球网无关贸环礁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蝎,对本文以及其中全部或者部分内容触、文字的真实性编柒、完整性泰仿、及时性本站不作任何保证或承诺庞,请读者仅作参考铆鲤,并请自行核实相关内容岸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候俊臼曹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相伴,那就是新一代天籁·公爵撕希。早在2008年6月懊,东风日产就推出了天籁·公爵吗,它的外观啊杏蛾、配置均有别于天籁其余版本晨井,更加高端大气上档次揪盟簧。也许它不是最走量的版本泞,但绝对是天籁系列的一面旗帜杰琶揽。在让大家久等逾半年后鹊,新一代天籁·公爵终于露面脾天,我们也第一时间对其进行了实拍筋耙。据悉炭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相痕喇色。 『注是疲:为方便大家阅读材,文中天籁·公爵简称公爵版芹掂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日乏,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测答,时而艳阳高照碧删,时而大雨倾盆毋蕉抨,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点灭权,与身旁碧绿的草地相得益彰泞。我盯着它看了许久蔷,心里盘算着廓:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辟顿心?   嗯屋力,画下草图之前得好好思考这个问题脑半彪,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心绘烯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错池,唯独看起来太眼熟齐,对旗舰来说这可不是好事怜端,在A6L甚至A4L面前搂洽得,A8需要更多长者般的自信列。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸牡蓄膘:六边形进气格栅面积比以前大了不少你题,而且线条硬朗到接近于矩形奠瓜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体双槐敲,从前脸横贯而过绵,再加上全新的矩阵式LED大灯菊沪蔷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧食揭孙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊季攘敝,它是A8这次改款最重要的升级之一掀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现达取挺。以前大灯为例经,分为远光暗、近光昆、转向/示宽这三组慰,所有光源都由LED组成赁泼饺,通过与摄像头伍漏、夜视系统炔绣侥、导航系统等部件的协作嫡,可以实现几项很有趣的功能徽葡:   在Auto挡位开启远光灯翱饲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆忙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置杏歪,瞬间关闭部分独立的LED灯体杭献软,会车结束后隆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态柔傲。在整个会车过程中辛楼叛,对向车辆的位置一直不被照亮故,而其余位置能保持远光照明状态疙佃,既不妨碍对方驾驶员视线吞割奢,也不影响自己观察前方路况蓝,相当智能慷。   当夜视系统探测到行人时仇豪,LED灯会连续快速闪烁三下埂,对行人起警示作用亥敞,如果夜视系统探测到牛拆晦唯、羊之类的大型动物枪娄,LED灯则不会闪烁呸佰孪,避免对动物造成惊吓边。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测挡碾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整盾才臣。另外它的转向灯采用动态效果劫,灯光朝着转向的方向滚动点亮臣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鸥退,据说这种设计能更吸引肉眼注意力雇韶犁,提高安全性肖父酥。   遗憾的是试驾活动只在白天进行氮鞠稼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现芹贪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料莲,有些来自室内的模拟演示凹逞绦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下碾,看看这些功能的实际效果到底如何篙。   跟前脸的改进相比殿,车尾变化幅度要小得多舵疾蚂,主要集中在尾灯部分娠多,线条更加瘦长龋、扁平稍窗,视觉效果更干练谢墙。除了那个“A8”标识风,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思眠试,看上去还那么年轻运动忱妊队,缺少沉稳气息壁漂盲。再打开车门一看邦,我明白了试,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八锱凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车辖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型褐枷侗,使用了和路虎卫士相同的发动机侈,配备了六速手自一体变速箱氨,以及许多高端的配置寥。让这款车有了很多吸引人的地方刃卜返,但通过试驾邪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感疾盟。很多设计还不是很成熟力,尽管这样凰阮,这款配备了柴油发动机的SUV伶奶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现麓舌,依旧在同级别具有很强的竞争力侮搞揩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升菠核,尤其是大灯组的设计芦波,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入堤哄,都比老款看着更有质感缚坚啼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯淘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小残。此外绰贪,中网的设计很有层次感聪澳蔬,运用了一些镀铬饰条壤,也让这款车的前脸显得更大方叔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀陷熄配,钣金工艺还有待提高却画。   车身侧面造型亮点不多昧敞表,线条还算比较和谐吧散,亮银的行李架比较好看浪畅怀,但实际用途不大拟袜。车窗所占的侧面比重较薪逅珊 ,稍有点显得失重连。四个车轮显得很粗犷朵,轮胎品牌是玛吉斯卞鄙结,成本并不是很高辜诲猾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计铆菊隘,注重排水性能荆鲸蔷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嗅蓖。   车尾的造型比较臃肿疟铣,相比车头来说缆戏龟,造型并不是很美观腹绷硅,尾灯的轮廓没有什么美感可言岛土,轮廓显得比较生硬壁姆。车尾下包围外观设计的不算太成熟凭熊,驭胜使用了三点式倒车雷达繁,在实际的体验中撑擅,探头反应速度稍有些滞后猎磨嘘,给驾驶者的观察带来一定的不便锋喝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离繁。   本文导航懂诧赶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今晒篱,已经跨越了整整40年努夺拳。在这期间峨和,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代碎犀干?当这款全新君威GS出现在你面前孰贸立,这个数字就已经不再重要篇计堑。每当我们回顾历史首堵,终究也是为了更好的感受当下脆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史扳仑,的确也不太容易考究蚀链崇,所以话不多说粳,马上进入主题赂画楞。   君威GS是别克君威的高性能版本孩陋,作为其最明显的身份特征步,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留季懈享,攻击性十足的设计让人印象深刻裴霖。全新的直瀑式镀铬中网更有质感萍瓜盆,采用盾形设计蜜,显得非常紧凑澈蜕谦。大灯部分全系新增了日间行车灯革破,整体造型与普通版君威一致揩敌年,仅在内部细节上有些许不同蒲。   车身长度插熬焕、高度比老款略有增加独,宽度和轴距均未改变趁京。侧面线条也是延续了之前的设计窜,十足的运动紧凑风格镐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份寄缺埂,十分醒目羔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂蹈蜗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎记挞采。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形殿,更显紧凑遂透芯。LED尾灯为全系标配怠,灯罩经过熏黑处理念绞,提升运动感狈。作为动力更强劲的运动版车型微,方形排气口比普通版的圆形更加时尚播,同时也满足了更大排气量的需求效枫。   本文导航沃耻:" "  近日险荡抢,奔驰MLC的效果图再次被曝光试绵,奔驰MLC由新一代ML的平台打造李,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计扣得,融入了轿车的设计元素详藩。据此前的消息堤榔康,该款车有望2015年推出漏颂漏。 奔驰ML   从最新的效果图来看规婚,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿牢讨,拥有相似的大灯造型效,以及下保险杠的设计程免停。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈喘塑。此番设计目标很明确克赡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手身许磐。   动力方面也来自新款ML秒呢踏,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW毋牛土,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW帛黎吞,峰值扭矩400Nm眯沪,编者猜测未来MLC将会延续该动力恃。不过和焦,MLC未来还将推出AMG版本敢商。 责任编辑嚷络合:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年搜龚,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新轰灭础,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心猩词匣,然而对于消费者来说炕,可选择性太多也未必是件好事络喘边。许多车型的定位都非常接近粉段,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格虎啊,那么它们到底谁更运动许讼工,谁更适合日常驾驶图复,谁的性价比更高呢薪猎肩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拷捣我。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拐罕强,马自达CX-5在价格上具有一定优势钡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内陈,其它车型在20.78-25.28万之间筏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万驹惧,价格适中苫,而且动力和配置都很不错琶。反观翼虎林蓄,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样菩删汾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万理妮,但翼虎胜在配置丰富茎、动力强劲汲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定父。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万浪爆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色珐琅脸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比巧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压逃,这听上去有点意思叭弘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话仿,那么结果显而易见还限僳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势揣滥饶,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米刑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹侍箍涝。然而消费者大可放心烙,CX-5的动力也绝对称不上弱岛看饱,尤其是市区行驶避垃,它的整体表现很轻盈蚕乖,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性鳖百新,没有涡轮发力时的突兀感共衅,这让它驾驶起来更为轻松涸撅。   无独有偶虏饶,两款车都采用了6AT变速箱棋潮郡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点挡女殿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣骚分撕。可惜的是短,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片屯。另外糙骇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现巧吭,常规的形式很容易操作吃剂钡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡死,并不易于操作免。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想笔沧榔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距橡蓬埂,与翼虎也有将近3米的差距唤拿诵。当然这一成绩肯定有客观因素的影响杠瑞,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拇赋,希望厂家日后能够针对这方面有所改进芳驴诽。   油耗向来是日系车的优势所在故,CX-5的发动机压缩比高达13:1痊柏灸,并且装备了i-stop启停系统馆浦萝,这让它的节油表现比较突出眷。在气温32℃踞翁、全程空调食、车载一人的情况下递,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试宠肠,其中经历了畅通和拥堵等路况堂,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km必燃。同样路况下奇订,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右醇膏抵,尤其在开空调的状态下炽邪技,翼虎的油耗表现实在令人担忧跑丰锈,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显凹掇嫁。   作为一款城市SUV木棚馅,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当坤,都采用了多片离合器式中央差速器蜗辑不,并带有四轮电子辅助制动挞抚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困勉。从我们之前的测试来看形戎伍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显累,所以脱困相对轻松一些痹捻耗。不过在这里我们要告诫广大消费者钵逢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统瞥脑,但两者的定位都是城市SUV咖,越野并不是它们的强项担貉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标澄弄,油门踏板的脚感炔颇、方向盘的转向手感蚀、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要点,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的健躬。值得肯定的是递随,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手胯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准维隘。然而相比之下埂坑戌,CX-5的整体感觉更加轻盈凸,它开起来并不像SUV溶,车头的反应更快此,油门踏板的调校也更加线性吻,而翼虎整体感觉更加沉稳广闷仙,底盘扎实亥线稿,但或许是由于整备质量更重的原因枯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显弟仿风。   就驾驶方面而言竟,CX-5给人的整体感觉是动力够用灵、油门线性毋巢蹋、操控性出色捻睦宛,可以用“好开”来形容妇蟹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情较,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感艇盼,但翼虎的发动机输出并不线性迫骋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度娶巍。另外寝梅步,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉皆壕磺,加速衅琉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显牵报,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车崔曝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鲤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质彪猴,放眼整个市乘偎础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纬,基本上5个手指头就能数过来侍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者潮圈奇。   有关于新款E级外观囊、内饰及空间方面的介绍嚷唯锻,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 染催。在我的这篇文章中尝,主要关注E260L动力方面的表现驳母。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蔡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW赶耐,最大扭矩则达到了310N.m够。虽然排量并不大仁,但是通过加大增压值泥,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手们粪铆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用匠,对于这款变速箱郝,我想大家已经很熟悉了罕榔。只是我想再说一次泊谓窗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型晒,但在日常驾驶过程中侣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子铺挡。大多数情况下温和搜辨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验败。   只有在深踩油门的情况下闯牧陕,E260L才会爆发出他凶悍的一面露伎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情袱哪澜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话扭,你也可以说他动力输出不够平顺淑萝。   一直以来械,我都极为中意E级的悬挂调校哨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心熟。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感处浮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候构搬,我挺惊讶的胜虽本,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布钳稀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售倪骋。可是仔细一想堤汕,也很难怪宝马会这么着急链翅乐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”来娄,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品慑。据悉咆,宝马4系Coupe将在11月12日上市恃末,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影诚孔挫。(注可:为方便大家阅读憾累讽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车犀涧,在你初见时察吴,很难相信自己会喜欢上他千朽。因为你花痴于帅气拉风的外观哪撇腊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动勺黄,那么他的表现自然不会入你法眼宠沧。但时间久了瓷,你发现再帅的外表也会看腻福,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷缎裁,放松不下累席羡。这时寒溜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看祁骸拒、运动但不难受的座驾散朗冕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车波,除此之外另,他还是一台很顾家的车燃。   没错塑扦侨,他没有特别帅气的外表化本撤,没有特别强悍的动力我欠届,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识辰耗釜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻朝。下面冬模,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解趟累。   ●车头造型犀利块、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙派,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌叭羚,定位低于大众簧俺。现如今绰,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产倒坎,而伊比飒便与POLO出自相同平台碌侧撬。因此在车长等诸多细节上磺兼,两者都十分类似卑刨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型瓮叼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长爆械措、1.693米的宽度嗣蹦尸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大沉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车巨蚂,这点确实让我感到吃惊奖骇嘎,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一瘸。可以肯定的是叉,你无须对他的实用性产生怀疑侠。   你有没有发现趁丹,他的日间行车灯珐陋被,很像同集团的老大哥奥迪A8怕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份冀角成。但毕竟汹纺嫉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂腹,他的目光也需要这样嚣张盾蔫。   从车侧过渡到车尾藤,顿时觉得涝疙免,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格局汾哎,从凶狠瞬间变成温顺棋谎党。我揣测不出设计师如此分裂的思路割碘拣,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品幕仍平。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎嘶樊霞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力纠仓,而在我们的制动测试中敲让,他的表现也确实不负众望琉策细。我写这段话的时候示列浮,一名同事从我身后经过说了一句列瘁坝:“哎接刻,这轮毂挺漂亮的”深。确实恨趟难,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话炕疥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名宠,在我看来另外两位应该是300SL和964剖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100饥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间氢论米,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机叼庙。   直到1949年飞弥艰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功桨。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时涣唇,速度竟达到每小时 132 英里滴扦,不仅完成了试车吵浓客,还一不小心成了世界上最快的量产车型列毖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type汾,正当捷豹稳步发展的时候核暖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线每龋,给捷豹带来了高达300万英镑的损失懒啪金。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺居申艇,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中灵痴,英国国宝腑?人类想象力的结晶且?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美腐麻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷啥屏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他咎拖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type镭,正当捷豹稳步发展的时候瀑枷句,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线可颈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身联,自内而外散发出优雅迷人的气质贤秽考,在这份自信与优雅之中托们,还蕴含着极强的力量感来困。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典课,但是很难复制E-Type带给人们的震撼棠欠签。   作为E-Type在21世纪的继任者懂阶,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感乌,他更是一台纯粹的运动机器替,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代剿概趣。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拌,刚刚我试驾的是一台量产车瞬娇零。即便是用再前卫的眼光去审视靶侥椿,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型考,不过现实就摆在我的面前沉,它的的确确是一台量产车蟹嘛钙,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车暇夸。所以旦,还是让我们先合隆下巴捆邦捷、收起惊讶取幻吠,一同来了解一下这个叫XL1的家伙泄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年离便,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念阜篓。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发枷料,而等待总是值得的碎筹擎,十年之后的今天凸陷币,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1痉。   ● 外观翟嘘:旨在降低风阻   关于XL1的外观梳假斥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它茎仇钠,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球驼圭省,他们的心中只有一个目标蒙痢泊,创造一个前所未有的风阻系数——0.189川,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拾肝,也皆源于此伎痹废。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm换辣论,轴距也只有2224mm替,如果用世俗的眼观去衡量涡,它甚至比一台大众POLO还要蟹崃骞贰,不过也正是因此贡,它才做到了POLO永远也做不到的涟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准赤节,看看XL1到底带来了一次怎样的革命夹痕。   出于降低风阻考虑窗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低截统靠,面对这样的设计驼锻贬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入霉迁,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案铝裸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”思。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮氰扔泄,大众XL1的目的只有一个融,那就是降低风阻熬湾。而为了达到这一目的诬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代户羔东,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鸡醛查,不过相比于传统的外后视镜匹死泪,如何掌控与后车的距离是个问题虹狸汤。   ● 结构匙瞬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想戌,除了完美的空气动力学设计外啡醋,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用么鞭。作为一台重量仅为795千克的车型查,XL1使用了大量的碳纤维复合材料到采,约占车辆总重的21.3%屎垫传,除此之外窗厩纺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理泊藕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾阿捂,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭ㄆ薄,复古而粗犷的外形很煌辉,彪悍的身姿闹,经典的圆形头灯钳耸藩,这些都是我选择它的理由拆滥堪。那么在我稍作白日梦之后蛊,请各位看官赶紧打断我的妄想能类,拉回到现实里喊盗,假如我的预算仅仅有二十几万的话活抛,那么好了伍,牧马人买不成届,自由客或许能让我望梅止渴钮。同样复古的外形当勾斧,依旧是个好选择袖骨嵌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品燃形搂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话凡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀辽。单就车头来说诗古,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子己牌。简单中又透露着经典的味道雄化。另外狡恍,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条需扫,突出了力量感沦冉,Jeep的家族风格立马突显哼公恢。   车的侧面造型同样如此风格蔷,走向笔直化慰,简单饱满抚慧。当然不能仅仅介绍外观设计懈罐锋,作为一款SUV贺羚乖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的讥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°伦梢,离地间隙205mm喝桃拼,应对一般的越野路面足够了娶。   车尾的设计十分简洁肺五煎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条刊,小巧又十分有力量感芯核败。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蠕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看青疲。从总体上看降,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似奢品。   本文导航锋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节示,而“侠”自古就有不同定义堕,“言必行倡,行必果得水,己诺必诚其捆,不爱其躯挠阑,赴士之阨困潘,千里诵义者也谓之侠”陌瘁。他的形象亦正亦邪涛,游走于主流与非主流之间自成一派妹空柔。随着近年来委,国内越来越多的人们熬税,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时毁,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势芬且塑,开始在国内市场发力眠嘲陈。其中搬,路虎全新一代揽胜运动版硼,向无数消费者展现了一种精神斧楷粮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神牟。   路虎全新一代揽胜运动版甘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概玛琼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调悲写傅,它的独立特性被设计师完全释放聪。如今胺,这款至今为止速度最快绥锹、相应最迅速沛娠、反映最敏捷的全新路虎韭伦爱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪爬刹稗,冲入国内汽车市尘瘫凇,夕阳下一人一车衰母,古道中取谩,说的是情义无价卢湿统。谁人不为它心动瀑?路虎全新一代揽胜运动版敛匈,驶入我们心中!   65年来疚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者凹肚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”祥马。如今踢,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版琶哦,再次席卷世界鞭溉寡,那完美的车身比例盗垄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蔽秃陶:4850mm*1983mm*1780mm屏固械,前后轴距2923mm离。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹荚阔橙,3.0 V6 SC汽油版HSL藉禾汐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版篇驼、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴膛,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型桐。   姿态万千的路虎揽胜运动版祈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度握苫,无拘无束的气撑ㄆⅰ,气宇轩昂的出尘之表涡柿称,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辑擂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒啸毙,厚重的前脸饰殿耽,配合后倾式格栅设计欠稿敌,更突显了它的自信里得碍。发动机盖上两条凌线刚强有力阶衰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹欣兔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情涎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体串糠。   车身侧面线条的风度也极不平凡传镣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮付氮,带有亮黑色指状套件落藐拆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口面,装有亮黑色装饰边的后视镜筛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致饭惕筋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂甫负腥,这些铝合金结构的轮毂分为显灭蜗:19英寸5辐式铝合金轮毂稻拴、20英寸5辐式铝合金轮毂半涕、21英寸5辐式铝合金轮毂丘泪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蜕细哇、22英寸5辐式铝合金轮毂电闯,无论您选择其中任何一款借搁,它都可以陪您乘风破浪郎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐屠阂,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联藐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中碳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯籍,整个车尾看似简单却极不简单瓜。   本文导航填:" "  1998年锹,广州本田成立粗姜鼻,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蓟,而时光推移算,今年9月12日推拳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蕾。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户舷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁遂蒋吴,我们今天将穿越时空哺泌飘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型琳吵。它虽然是日版右舵车型嘲兼慕,但3.3L/100km的平均油耗改、双电机电动CVT厂拣括、大容量锂电池宿桐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧埠纤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭瓜剔。   外观更加原汁原味窟凰:说到原汁原味赔绞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本实履。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鞘食,更运动燎团。混动蓝色特征扇冷:作为混动车型痛莫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标玫。   在下保险杠处星,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻绅秤缉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节烦桔浇,混动雅阁同样采用全LED大灯设计酚环骂。混动轮毂没端:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志却多坊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎别,为节能更尽一份力邵纯弧。   本文导航捍:" "  就在前两周瘁乓净,我的同事刚从上海归来康刷,当时就是为了试驾上海大众的朗行典伯,而在不久后的今天袖软,我来到了大理羚,依然是试驾一款来自上海大众的新车盆,虽然我与我的同事地域不同帛,但对于这两款车而言绒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来颈,我不得不从朗逸说起啊,由于现如今大众牟昱椿矗块化的产品研发俗窃,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品成洗梅,朗逸篮扦报、朗行以及今天的主角朗境亦是如此矢柯,它们的关系算是孪生兄弟梅咯低,反正我是这么理解的怠。   目前朗境的广告已经全线铺开绘排汞,消费者的关注度也很高仑镀,虽然我个人比较抵触氖块化的产物(感觉个性不足)够,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑票问,其次在10多万的紧凑级车里乐丢,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了巢蕉。所以销量方面自然也很喜人屠昧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息甜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台萍。   从英文名来看皇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版冉察,朗行的英文则是Gran Lavida卯烤改,其实如果从相似度上来比较疟徒先,朗境与朗行更加接近太,因为它们均属两厢车贪脖。我想对于这样一款车来说损臣托,大家都不会有什么陌生感百,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拨绞寿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章没,我在上面也为你准备了延伸阅读玫,可以先行了解一下骇。   说实话解,朗逸圣堡嗽、朗行旧蹈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸菱,让我来区分一下艇券柒,估计我也需要片刻的停顿恨拘谋,因为它们实在太像了!就朗境而言玻秤伶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条极皋,并将内部更换为蜂窝状造型扮筐,包围下部使用了黑色塑料怯未,并加入跨级风格的银色护板娶篮,此外前雾灯变成了圆形呐,以上就是全部它的特征了夯暗。   既然定位于跨界车朗虹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙绰届,同时为了更加配合Cross风格萄,车顶还加装了行李架池弘吐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙讹赐,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识跨疼。粗犷的风格也体现在轮毂上筷,样式上很难用语言准确的描述出来归,总之很复杂诞碾糕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理冉逛泊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)本蔚臣。   尾部的变化几乎与前部一致燎绥温,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法禄媳涩,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理俏牟,说实话就车尾而言头掀,我感觉朗境比朗行好看了不少骏。其它方面再无不同并,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的翔迷,转向灯纯鸵蔡、倒车灯功惫哨、刹车灯还都是卤素的取。   本文导航附茅歧:" "  SUV在国内发展是方兴未艾阿强匪,所以无论是合资会床、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣夕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性课,白领阶层淘萌,夫妻年收入有50万元左右橇,有房破伴,老公有车时爽。实际上斤换迫,女主角目前也有一部老速腾车砂脓尖,开了已经7年准备换一台豪华SUV幌挡。这位女车主喜欢玩拜,追求年轻纫捂,注重外形诚鞋钩,并兼顾户外廉肮箩,不喜欢纯越野车型帝,而购买价位瞄准了40-50万元领域蜕楞。所以我们直接选择了宝马X3轮,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较琅。   为了公平竞争捷餐,我们选择的车型如下郎碑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 摩玖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型柔讼、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 懦抒斥,三车的价格虽然有些区别桓狈譬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠嘘峡你,所以三车实际购买价格差异较小牢。   对比项目一裴: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的酵镁,特别是女性矗,希望自己能买到一款好看的汽车堪纹潦,就如同提包还有衣服一样韦捅戳,特别是成熟女性册,尽管喜欢标新立异孙,但也更愿意接受时尚动感的类型揽喇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嫩,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯泥,相比以往